CYCLONE RX6 - Абсолютная свобода передвижения / Обзор мотоцикла от @chudotech

Рет қаралды 13,591

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@DrinkinsDima 10 ай бұрын

МЫСЛИ ВСЛУХ............. (никого не хочу обидеть)............ Нет слов... одни эмоции (у меня) вот хочется же ОБЗОР посмотреть.......... но бля после слов "бак 20л...... который !!!!!!ВНИМАНИЕ!!!!!!!! позволяет проехать несколько сот километров"................ несколько это сколько, это ж обзор.... вы на нем ездили или рядом стояли............ несколько сот это 100, 200, 300, 400, 500, 600 это ВСЁ несколько соткилометров.....................пиздец, нахер такой обзор снимать то????? Напишите РЕКЛАМА Мотоцикла..... вообще бы не полыхал так)))))) Это я только про расход.......... У вас стопятьсот ОБЗОРОВ мотоциклов...... И ОНИ ИМЕННО ОБЗОРЫ........... а тут ........

@permyakov_design 10 ай бұрын

Походу просто человек решил денежку заработать на рекламе😏

@timsabiroff 6 ай бұрын

О да, я долго мечтал о жирном гусе и баке в 30 литров, но потом понял, что жду заправку не для пополнения бензина, а для отдыха жопы. 650сс будут не сильно прожорливы и на 300 км 20 литров хватит точно, чего не скажешь о заднице. Просто посидите не вставая и не меняя положения 3 часа на самом удобном кресле - жопа затечёт. Поэтому коммент ни о чем. И да, любой обзор - это реклама, потому что как ни обсирай, найдутся те, кому нравится.

@ЕрмаковГерман 4 ай бұрын

Свыше 400 км ты проедишь на этом баке. Если отжигать на всю то меньше

@alexeyvolchenkov3026 5 ай бұрын

Купил этот мот. Скажу так, обзорщикам заплатили 100% Комфортная скорость 100-110км в час выше вибрация. Оснащение приборки в большей степени бутафорское как и принято в Китае. По тормозам до японцев им еще очень долго, слабые и нет остроты. Передачи короткие все, на 6й оборотов 7000 и скорость 120. Куда ему 180км ч? Да еще при такой вибрации... Аксессуары подобрать только с помощью кастомайзинга, оригинальные кофры например 120тыс. Как бокс на Мерседес😂😂

@donaldduk8281 5 ай бұрын

Сможете обзор сделать ? Тоже рассматриваю его к покупке

@bayanKRD 10 ай бұрын

Большое спасибо за этот ролик ❤

@Oligarx_52 5 ай бұрын

Добрый день смотрю ваши обзоры хочу купить тур эндуро но немогу определиться может подскажите какой взять

@i_am_Karabas_Barabas_ 10 ай бұрын

Мало информации про тех часть. И было бы не плохо понимать,как обстоит вопрос на рынке запчастей!!!

@сергейкокс 10 ай бұрын

Ровно так же, как и пять лет назад , то есть ни как. Купил и играй, сломалось, пойди за новым.

@ЕрмаковГерман 4 ай бұрын

@@сергейкокс А что вы уже сразу собрались ремонтировать?

@IvanKrasnodarov 10 ай бұрын

А почему нет впечатлений от поездки, почему статичный обзор, если даже потенциальным клиентам давали тест?

@ВладиславНеруш 10 ай бұрын

да и так ясно что мощи не хватает , ему хотябы 85 кобыл, былоб норм.

@donaldduk8281 5 ай бұрын

У Джета самый лучший адекватный обзор

@_shawnmichaels 2 ай бұрын

Нет нормального обзора на этот мот ни у кого из русскоговорящих авторов

@RussianRidersMoto 10 ай бұрын

Крутой мотик!

@MadDriver55 10 ай бұрын

в каком месте?

@timsabiroff 6 ай бұрын

@@MadDriver55 Это копия Кавы ER6. Ему такое не снилось и не приснится

@alexeyvolchenkov3026 5 ай бұрын

Мот говно. Цена ему 500тыс невыше

@donaldduk8281 5 ай бұрын

Кава по сравненИи с ним говно

@auroraaurora-th4sm 10 ай бұрын

Колесо переднее малое,не то пальто.

@Dmitry-910 10 ай бұрын

Цена?

@IvanKrasnodarov 10 ай бұрын

Представители говорили, что если курс будет на уровне 90, то цена 800-900 т.р.

@vox4494 10 ай бұрын

это как самый дешевый б/у японский типа ямаха МТ-07 2013- 15 годов@@IvanKrasnodarov

@MadDriver55 10 ай бұрын

@@IvanKrasnodarov Цена уже есть -930тр На мой скромный взгляд это мертворождённый мот

@ФедосФедосыч 10 ай бұрын

За такие деньги можно взять свежего японца

@Dziboshka799 3 ай бұрын

@@ФедосФедосычза такие деньги леща можешь получить😂скинь сылку за 900 новых японцнв

@MrKapmoxa 10 ай бұрын

Вот самому такое рекламировать не стремно, мы все на дебилов по-вашему похожи. Китайская погремуха, каких сотни, шелухи полно, а полезного, да ничего. Регулировок подвески нет, руля- тоже нет, сцепление и газ тросами, соответственно выбора режимов нет , катализатор как половина двигателя, не факт, что есть там эти дохлые лошадки хотя бы. Руль толщиной с "палец" китайский. мопед мечта.

@IvanKrasnodarov 10 ай бұрын

Проходил на нем тест-драйв, едет он очень хорошо для 650, на уровне Версисов и Стромов. Тормоза хорошие, чувствительные, подвеска - Каяба, можно комфортно ехать по гравийке. Хорошие материалы отделки, ничего не гремит, прикольная регулировка ветровика, как на Гусе😊 Вопрос только по надёжности и обслуживанию, но за 800 тр всегда будет вопросы по этим параметрам.

@rover_888 10 ай бұрын

поддерживаю

@donaldduk8281 5 ай бұрын

Тоже поддерживаю, он лучше сторма и версуса жир жирный качество ❤

@ZOV-wi1vg 10 ай бұрын

В Китае уже 400+ автозаводов. Мото заводов наверное не меньше

@CaseyCS7 9 ай бұрын

265 килограмм, да вы чего ребята - расходимся

@СмешнойПОНЧИК 10 ай бұрын

Китайцы играют на советской ностальгии))

@permyakov_design 10 ай бұрын

Может Вы просто скажете,что работаете за зарплату и рекламируете товар? Будьте честны.

@ВиталикГригорьев-д6ц 10 ай бұрын

Пипец,неужели завод зонгшен такой бедный,что нанять художника дизайнера модели никак не получилось....полностью визуальная копия версис 650.....вот только надежность под вопросом....а то лонсин водж уже наклепал 300 ток,20 тысяч и впускной клапан капут...и пол движка под замену.....😢

@ВладиславНеруш 10 ай бұрын

еще на ямаха мт 07 похож не много.

@donaldduk8281 5 ай бұрын

А мне он очень понравился и я его купил), езжу на мото с 2000 годов уже 24 года 😊

@Ghjnfxsgh 10 ай бұрын

Опять за руль не пустили покататься))

@rover_888 10 ай бұрын

Для поездок выходного дня за город не более. Где обзор в движении, где замеры мощности и оборотов? где расход топлива? где крейсерская скорость, и характер двигателя? про двигатель, почти ничего. Кроме эл.табло с скоростью и пробегом больше ничего нет? Что из систем эл.на борту?(видими ничего) Какое поколении системы абс? Это замечания к обзору, если вы позиционируете мотик для туризма. Вы в серьез предлагате нагрузить мотик 650 обьем двигатеоя и ехать в большое путешение, например в двоем и с вещами?! Зачем на тур мотик, который 80% времени должен проводить вне города, камеры(какой разрешение у них, качество, сколько дней хранят, как видят ночью, как увидеть что ни записали). Теперь что не увидел, защита рук, обогрев руля и тд.(да еще овер дофига чего) И последнее где цена, сравнение по рынку?! Итог: китай собравший решения прошлого века. Обзор в топку, вектор позиционирования выбран не правильно.

@MadDriver55 10 ай бұрын

Притормози товарищ, этот контент не для тебя, это для тупых, а ты тут пришел и умные вопросы задаешь. Мотик ни о чем, я не поверил ни единому слову этого продажного журналиста, видно же как ему сказали - хвали и он несет какую-то чушь для дилетантов которые мотик туристический видели лишь в окно издалека

@vox4494 10 ай бұрын

экранчик бледный совсем, некомильфо

@мото-ж4ъ 7 ай бұрын

Одноразовое дерьмо.Ни запчастей НИ пластика ничего на него нет и небудет!!!

@ЖумабекЖумабек-х5ж 10 ай бұрын

❤❤🎉🎉

@sibiraphex 10 ай бұрын

Версис перелицованный. Хотя могли вкрячить этот двигатель во что- то примерно похожее на какой-нибудь туарег, раз "европейские" какие-то корни внезапно. Надо- то базу чуть длиннее, бак нормальный и колёсья эндурячьи. Делов-то. А, и да, поменьше всякой херни электронной малонужной типа доступ без ключа, это как чайник с телефона включать, уж совсем уже жопу лень поднять что-ли получается? Так и тут. И он тут может и тур худо- бедно но эндуро такой же как и тот скрэмблер недавний с ходом перьев сантиметров пять. И что это за характеристики такие- европейские корни? Что это может означать? Уже какое-то матное значение это слово приобрело. Двойного значения , так-сказать.

@Роман-б3е7ж 10 ай бұрын

Не садись на него если ты не имеешь самообладания, уедешь не в ту степь😮

@artemivanov4853 10 ай бұрын

он низкий .. стоит лям .. больше 400ки да .. но НИЗКИЙ ! как на нем лазить по лесу ??? кова его уделает ..

@АлександрРоманьков-ш1ф Ай бұрын

Хороший мотоцикл! По своей цене в наших реалиях - очень классный вариант! Кому не нравится - велкам, 2-2,5 ляма и новый японец Ваш, никто не против! Я здесь 890 тыщ и новый, достаточно надежный и мощный аппарат. Но главное - новый. Кому по душе хламидный японский шлак со скрученными пробегами и восстановленный после тоталов с аукционов, ну разве кто-то против? Берите))) а кому нравится именно новая техника, это идеальный вариант!

@Rolling_Moto Ай бұрын

Согласны с вами. Кстати, вы на нем катались? А то на тест-драйв ждем :)

@by_underground 10 ай бұрын

2:51 - прям отчетливо видно всратый недоваренный шов. На такой раме страшно куда-то ехать. Да и сиденье да дальняк вряд ли подходит. 1000 км на нем будет тяжеловато жопе терпеть. И вот эти китайские "хвосты" - чтобы в кофр залезть нужно или быть 2 метра ростом или лесенку с собой возить. Что мешало сделать на 10 см ниже и не под всратым углом? Загадка. Ни хрена это не турэндуро. Пародия.

@эндуро-ю7й 10 ай бұрын

отсуствие запчастей все решают

@donaldduk8281 4 ай бұрын

Эх Гера, совсем не изучил тему Циклона рх6, кто его делал, кто рисовал , сколько лет тестов провели , обычный обзор-сколько жрёт сколько прет). Изучи Гера поглубже как ты умеешь , про Японию вон как красиво все изучил.😅

@Rolling_Moto 4 ай бұрын

Поделитесь с нами? Мы бы с удовольствием тоже почитали такую информацию!

@manOfPlanetEarth Ай бұрын

реально - поделись, плз!☺️☺️ Раз уж копнул😉 Да и вообще, может, про Cyclone RE5 что скажешь) Я их оба рассматриваю: для асфальта и утрамбованного не асфальта. Как-то оба очень внешне зашли - очень приятные для глаз. Особенно асфальтовый ре5.

@ДмитрийАлехин-т2ь 10 ай бұрын

За деньги, которые стоит этот агрегат, лучше купить подержанный Kawasaki Versys 650. Стоит почти лям, а получаешь по мощности 400-ку, сродни Honda CB400.

@motozvezda 6 ай бұрын

Нахер он бушный нужен?

@donaldduk8281 5 ай бұрын

Это что за 400 такая с 70 лошадями ?)

@donaldduk8281 5 ай бұрын

Версус в разы хуже-архаичный мамонт😂

@surveyvoley 10 ай бұрын

Слабенький

@ApsuVital 10 ай бұрын

Дурацкий обзор, ни о чём. Безключивой доступ 2 минуты описывали, а то в наше время никто де не знает, что это такое. Зато сколько жрёт, сколько прёт, как в поворотах себя ведёт - не сказано. Видать такое ведро с болтами, что кроме мата ничего не вызывает, даже желания для обзора лишний раз проехать.