cz.3 Remont 745d Co Poszło Nie Tak?!!! M67d44 - Patologia Warsztatów - Remont po Zatartej Panewce

Witam. Ostatnia część o 745d...
Zapraszam na Instagram :
/ bmw_garage_kuciakowski
#E65 #745d #patologia
Pozdrawiam

[@KUCIAKOWSKI]

Instagram : instagram.com/bmw_garage_kuciakowski?igshid=YjNmNGQ3MDY=

[@rapmenn]

Wspolczuje..Silnik majstersztyk, niestety dostanie zadbanego w pl graniczy z cudem pzdr😊

[@walka_zuli.mp4776]

I sie doczekałem odcinka może i nie jeżdżącej 745d, ale za to teraz będę czekał na 750i 😅

[@KUCIAKOWSKI]

Bydzie bydzie 🤭

[@dominpl]

745d już jezdzi, wlozylismy inny piec :)

[@klata1981]

Przemek podaj jaki to warsztat by inni omijali go szerokim łukiem :)

[@misiu111m]

Noo to teraz jestem ciekaw wrażeń i opinii o 750i w porównaniu do diesli ;)

[@gregbelial4613]

Moja 745d na razie daje radę - trzaska traski . Dałem teraz Fele do prostowania i kupiłem jej komplecik michelinkow na lato . Najdroższy temat w tych furach to wtryski - obecnie chyba 2700 za sztuke…

[@KUCIAKOWSKI]

Mam komplet - sprawne na sprzedaż jak coś 🤓

[@gregoryhouse7140]

Witaj, fajne że zakończyłeś tego diesla V8, co do nowego zakupu N62B48 to polecam wymienić termostat na taki co otwiera sią na 90 stopni, a unikniesz wszelkich bolączek tego silnika. Pozdrawiam.

[@KUCIAKOWSKI]

Nie jestem zwolennikiem tej przeróbki. Będę montował 101 st

[@gregoryhouse7140]

@@KUCIAKOWSKI Jakieś wady tego zabiegu są, nie siedzę tak bardzo w benzyniakach tego typu, ale na zlocie w Dobrzycy rozmawiałem z właścicielem E63 z tym motorem, on właśnie polecał taką przeróbkę. Będę wdzięczny za info.

[@misiu111m]

@@KUCIAKOWSKI Jakie minusy takiego rozwiązania? Zrobiłem tak w M62 z przekonaniem, że wyjdzie mu to na dobre i uszczelki nie będą puszczały co chwile

[@KUCIAKOWSKI]

Wyższe spalanie, błędy w DME od termo, błąd grzałki trzeba drutować i wlutować opornik by oszukać DME. Silnika tzw trupa nie uratujesz tym ze obniżysz mu temp cieczy. Jeśli ma już swój przebieg to naturalne jest to ze należy zrobić uszczelniacze zaworowe, rurkę miedzy głowicami, podstawę filtra oleju, oringi uszczelki itd…. A Sebixy są mądrzejsze od instruktorów BMW i myślą ze obniżając temp ze 105st na 90 uratują motor…. Nawet jeśli wymiana tych rzeczy o których wspomniałem wyżej następuje co 200-300 tys km to to jest dużo??? A motor m57, n57, m67 przy przebiegach 200-300 tys są suche? No nie, leci z nich jak z kaczej… A przecież pracują w temp 90 st…. Dodatkowo obniżając temp cieczy ze 105 na 90 obniżamy temp oleju. Uważam ze nie powinno się obniżać temp pracy motoru n62 i nie chodzi tu tylko o ekologię. A jeśli przyjdzie zdobić uszczelnienie silnika co 200-300 tys km to żaden problem.

[@KUCIAKOWSKI]

@@misiu111m Wyższe spalanie, błędy w DME od termo, błąd grzałki trzeba drutować i wlutować opornik by oszukać DME. Silnika tzw trupa nie uratujesz tym ze obniżysz mu temp cieczy. Jeśli ma już swój przebieg to naturalne jest to ze należy zrobić uszczelniacze zaworowe, rurkę miedzy głowicami, podstawę filtra oleju, oringi uszczelki itd…. A Sebixy są mądrzejsze od instruktorów BMW i myślą ze obniżając temp ze 105st na 90 uratują motor…. Nawet jeśli wymiana tych rzeczy o których wspomniałem wyżej następuje co 200-300 tys km to to jest dużo??? A motor m57, n57, m67 przy przebiegach 200-300 tys są suche? No nie, leci z nich jak z kaczej… A przecież pracują w temp 90 st…. Dodatkowo obniżając temp cieczy ze 105 na 90 obniżamy temp oleju. Uważam ze nie powinno się obniżać temp pracy motoru n62 i nie chodzi tu tylko o ekologię. A jeśli przyjdzie zdobić uszczelnienie silnika co 200-300 tys km to żaden problem.

[@machomacho803]

Trzeba było jechać do N54 Garage Jarocin i wszystko by było zrobione perfekcyjnie.

[@Krisbmwe39]

Tacy te mechanicy tylko nerwów przysporzą człowiekowi pozdro

[@robertsawicki2207]

Zrób reklamę balwanom

[@84bobol]

A to tak jest jak chciałes oszczędzić i dałeś do mechanika który klocki same zmienia i olej

[@KUCIAKOWSKI]

No właśnie nie. Tam są robione same takie remonty v8 🤣😅🫣

[@og-tz4tu]

@@KUCIAKOWSKI Nagrywaja może na yt filmy?

[@KUCIAKOWSKI]

Nie

[@wasza_wysokosc]

Przezywam to samo z x3 n47, zrobilem 3000 km i pekł blok, znowu czelanie, sluchanie farmazonow…. Trzeba robic samemu tylko skad wziac czas

[@phoenixosprey7455]

Wolę robić tydzień samemu niż oddać komuś żeby zrobił w dwa dni na odpierdziel.

[@gregbelial4613]

@@phoenixosprey7455 dokładnie . Sam mam 745d i wszystko przy niej robię sam - obecnie 332 tys przebieg - śmiga aż miło

[@bavariancarmpower382]

Dlaczego pekl blok,robiles dochodzenie

[@KUCIAKOWSKI]

Za pierwszym razem korba bokiem wyleciała. Ale to nie ma znaczenia bo ja remontowałem swój silnik cały sprawny jeżdżący…

[@rafabrodecki6775]

Witam przykra sprawa z tym autem , na przyszłość jak się wydarzy taka sytuacja polecam mechanika Piotr Dziedzic MAGIK jeżeli chodzi o składanie silników BMW

[@lincolnM5]

Są różne opinie zwłaszcza z regeneracja s85 sprzed kilku lat.

[@macieklipka270]

Zwinąłeś mi tą 750i z przed nosa najprawdopodobniej, spóźniłem się może o dzień, była chyba za 43k wystawiona jak dobrze pamiętam, nie całe 200k przebiegu xd

[@KUCIAKOWSKI]

Nie. To nie ta. Moja ma 245 tys i była tańsza… 🤓

[@macieklipka270]

​@@KUCIAKOWSKI ok, to się pomyliłem, koniec przygody z 745d ?

[@KUCIAKOWSKI]

Koniec z mechanikami idiotami 🫣

[@macieklipka270]

Bedziesz próbował wracać do 745d?

[@KUCIAKOWSKI]

Myśle ze tak. Sam motor jest bdb jeśli był serwisowany z głową robi tysiące km…

[@Nesumee]

Jakby nie głos, to bym cię nie poznał bez brody. Pozdro 😁😁

[@KUCIAKOWSKI]

Sam się nie poznaje xDD

[@lukaszjablonski6518]

Wiór musi być przy docieraniu, nato przecież wymienia sie olej po pierwszym tysiącu 😁 a Pan nie naprawia BMW ?mozna wnioskowac po nazwie kanału .Moim zdaniem auta tego typu tylko nowe !!! A ze starymi same problemy kupe kasy wydasz i tak jest zle i tak do usranej smierci naprawiasz zamiast bmki starej kup lepiej jakąś kie i odzyjesz

[@KUCIAKOWSKI]

Nie tyle opiłków! Nie takie pukanie! Wszystkiego nie robię.

[@Vanilla-du4oh]

Było dać do Adama Kunca

[@KUCIAKOWSKI]

Słuchaj to chodzi o zwymiarowane wszyskich elementów. Oni tez tego nie robią. Tylko składają

[@Vanilla-du4oh]

@@KUCIAKOWSKI zaraz mi się przypomina może z innej beczki 3 lata temu kupiłem e39 z nalotem 47 tys.l Japonia , i jak zacząłem jeździć wszystko prawie padało ,a na 63 tys padła skrzynia w lipcu parcha sprzedałem i nigdy więcej z Japonii 😉

[@PrezydentpolakowEU]

To poszło nietak ze w europie pozbywaja sie tego złomu 😅 a w polszy remont idzie i wielkie oldimery i limuzyny 😅