CZARNE DNI KOLEI #31 - Gdy chlor jednak zabija. Katastrofa kolejowa pod Jackowicami

W pierwszym odcinku sezonu 4 Czarnych dni kolei - kolejny wypadek spod Łowicza, bardzo podobny do Białegostoku 1989. Tym razem jednak nie zakończył się on szczęśliwie.
Patronite: patronite.pl/k...
Darowizny: tipply.pl/u/ku...
Twitter: / kuracyja
Wsparcie jest mile widziane, acz nieobowiązkowe.

[@michaczapiewski9806]

Jeśli chodzi o cywilne ratownictwo chemiczne, to mam taką teorię że to zdarzenie nie wpłynęło na rozwój, jednakże tragiczne pożary w Czechowicach-Dziedzicach (Rafineria 1971) i Poznaniu (zakłady Stomil 1972) obnażyły z jakim brakiem sprzętowym oraz proceduralnym się zmagamy. Te dwa pożary mogły wpłynąć na rozwój tego typu jednostek.

[@olo1299]

Najgorsze ze obecnie się cofamy doczasow początków ratownictwa kolejowego. Od lat traktowane jest ratownictwo jako ten wyrodny syn którego najlepiej gdyby wyskrobano za wczasu. Wracamy do pracy w warunkach gdy nie ma czym pracować, nie ma kim bo chłopaki uciekają przy najgorszych zarobkach na kolei, nie wspominając już o tym że nie ma już ćwiczeń, sprawdzen sprzętu itp, zamiast tego jest praca na innym stanowisku i ściąganie do wykolejenia w środku nocy bez jakiego kolwiek przygotowania. Poza kilkoma pasionatami że tak powiem w ekipie którzy sami chcą się tego uczyć albo mają już lata doświadczenia reszta ludzi to prawie jak robotnicy na budowie. Przyszli i robią co im każą ale bez wiedzy o celu ich pracy..... Przykre bo jeżeli odejdzie reszta emerytów w niedługim czasie to praktycznie nie zostanie już nikt do takich robót...... I zlikwidowane zostanie większość ekip ratunkowych. Problem się zrobi gdy zdarzy się kolejna duża katastrofa a prędzej czy później się zdarzy

[@bartoszmaziarek101]

@@olo1299 Pytanie czy takie ratownictwo jest potrzebne? W momencie kiedy od miejsca ich stacjonowania dojdzie do wypadku w odległości np 80 km to szybciej dojedzie na miejsce 50 jednostek straży pożarnej i np 200 strażaków

[@DebaGTX]

@@bartoszmaziarek101 i co z tego, że 200 strażaków dojedzie jak do radzenia sobie z chemikaliami potrzebny jest sprzęt, którego pewnie większość z jednostek nie posiada?

[@michal230189]

Bardzo fajny odcinek, nie miałem pojęcia o takim wypadku szkoda tych ludzi.

[@Albert_OPt]

W końcu! Wyczekiwałem na nowe odcinki. ;)

[@darekmaki3615]

Jak zwykle bardzom ciekawe.

[@karol1227]

Smutne i tragiczne

[@konradsmile.c4]

Dziękuję 👍

[@lucaslaga9178]

Jak zawsze świetny materiał _ no Panie kolego , szacun 👌

[@macieklaptos3308]

Następny super film

[@zawisza1986]

super materiały robisz

[@pier100]

Nareszcie:) pozdrawiam

[@Transportowapasja]

Świetny film pozdrawiam

[@katastrofy_seriayt]

Akurat to skojarzyłem z Białymstokiem gdy przy ul. Poleskiej wykoleiły się wagony w tym cysterny z płynnym chlorem. Jednak nie doszło do wycieku i prawdopodobnie uratowało to Białytstok bo w wypadku nie było ofiar

[@Mina.komando]

Fajny film tak jak zawsze 😄👍

[@wojciechgames2965]

Nareszcie jakaś katastrofa kolejowa 😱😍😍😍😍

[@gandziorz]

Szczerze? Mam nadzieję że nie będzie materiału w przyszłości na nowe "katastrofy", a jedynie to co już się wydarzyło.

[@moje12a]

@@gandziorz ja też mam nadzieję że autorowi tego posta trafia się pomyłka i miał na myśli publikację nowego odcinka a nie to co napisał.

[@MatiMK]

Ciekawy materiał

[@WA_LO]

2:34 piękny kadr na dworzec z mojego miasta i teraz taka ciekawostka te schody które prowadziły na peron już nie istnieją teraz jest przejście podziemne napis został podzielony i słowo Łowicz stoi przed budynkiem Biedronki a sam dworzec został doszczętnie przebudowany

[@kamiloron5592]

A ja powiem coś innego: szacun za ciekawe zdjęcie Warszawy Zachodniej z 1968r

[@Kuracyjastartodnowa]

Co ciekawe to jest kadr z filmu Wajdy i naprawdę wisi w Narodowym Archiwum Cyfrowym.

[@KrzychuSroka]

Dobra robota

[@dobryczlowiek9043]

I pomyśleć, że tędy przejeżdżałem jakieś kilka godzin po emisji filmu, dość uważnie obserwowałem miejsce wypadku

[@Bartmistrz]

Sezon 4😎

[@rsx78re]

4:19 Skojarzyło mi się to z Czarnobylem

[@szymekstormtymczasowe1730]

1;23 cnie? XD

[@outdoorfrenzy663]

Miejscowi cały czas rzeczywiscie to wydarzenie pamiętają. Mój ojciec opowiadał, że jako 13 latek w nocy pakował się do ewakuacji. Wypadek był jak to się tu mówi "przy palisadzie" (szpalerze sosen wzdłuż torów linii nr 3).

[@Kolejarz_krzy_pus]

LK3?! E20?!

[@pawea8483]

Nareszcie.

[@djfreezy987]

Panie Kuracyja materiał pierwsza klasa jak zawsze Mam tylko pytanie Skąd żeś Pan u licha wytrzasnął informację o wypadku w Sędziszowie z kwietnia 1968 roku, a raczej gdzie sam powinienem szukać? Pytam, bo zawsze ciekawiła mnie historia moich rodzinnych okolic, a do tej pory myślałem, że najbliższe "wypadki" to Radkowice, Szczekociny i Charsznica (niemiecki Eszelon)

[@Kuracyjastartodnowa]

Magia zwana Garbacikiem i Stankiewiczem ;)

[@Kuracyjastartodnowa]

edit: o kurna chodziło o Sędziszów Małopolski. rany boskie jest źle ze mną

[@wojteksmag8286]

@@Kuracyjastartodnowa Zwrotnica (w głowie) przeskoczyła pod składem?

[@djfreezy987]

@@Kuracyjastartodnowa spokojnie Panie kolego, spokojnie, ja już przywykłem, kiedyś nawet kurier z paczką się pomylił (a to jakieś 130km xD) a mylić się rzeczą ludzką ;)

[@qwertasdef6753]

Są orły co mylą Lublin z Lubinem. Ze 600km...

[@embetker8519]

Maszyny po prostu popełniają inne błędy niż ludzie, bardziej skomplikowane, mniej zauważalne ;)

[@tubemarcys29]

Pytanie: czy w miejscu katastrofy stoi jakiś krzyż lub inny "świadek" tego zdarzenia?

[@Kuracyjastartodnowa]

nie

[@tubemarcys29]

@@Kuracyjastartodnowa Brakowało takiego zdjęcia w filmie. Teraz rozumiem.

[@lowiczak123]

Mieszkam w okolicy i nie kojarzę czegoś takiego.

[@TheAgrotechnik]

@@lowiczak123 Kiedyś takie wypadki tuszowano i ukrywano przed opinią publiczną. Nawet lokalni mogli nie wiedzieć na dobrą sprawę co się stało bo milicja otoczyła teren i nikogo nie dopuszczała.

[@mikaelangelo5158]

Może chcieli odczekać przeczekać .... Chlor się ulotni i będzie spokój....😱😱😱😱😳😳

[@Kuracyjastartodnowa]

nie. spieprzali mówiąc średnio dyplomatycznie

[@Radek.68]

4:28 - niestety dziś wygląda to podobnie, wojsko ma tak absurdalne terminy na różne sytuacje kryzysowe, że szkoda gadać. Np. rakiety Newa SC ziemia-powietrze (na wyposażeniu naszego wojska) przy braku wcześniejszej gotowości bojowej mogą wystartować dopiero po kilku godzinach, a ich zasięg to ok. 15 - 20 km. A przez ten czas... chyba wiadomo.

[@jerzyjerzewski6162]

Mamy gwarancje natowskie. Co to oznacza chyba także wiadomo. Tak że tego ... możemy spać spokojnie. Silni, zwarci, gotowi !

[@gallanonim1379]

Niestety, każdy system rakietowy z lat 60tych tak ma - dlatego jest coś takiego jak stopnie gotowości bojowej czy dyżury bojowe. Dywizjon rakiet przeciwlotniczych to nie jest tylko wyrzutnia i rakieta, to kilkadziesiąt pojazdów - 4 wyrzutnie, stacja naprowadzania rakiet, kabina dowodzenia, generatory które to wszystko zasilają, kable które to wszystko ze sobą łączą, bateria techniczna będąca warsztatem polowym rozpakowującym rakiety i przygotowującym do załadowania... Zgodnie z instrukcją czas rozwinięcia pzr Newa z marszu w pozycję bojową to 2 godziny, zgrane załogi wykręcały 1 godz 20 min. Współczesny, czczony u nas amerykański Patriot instrukcyjnie rozkłada się 90 minut, bo też wszystkie elementy łączone są kablami i częściowo przewożone na przyczepach.

[@PaulusLapkov]

👏👏👏👍✌️

[@snowiePL]

1. Chlor przecież ma specyficzny zapach. 2. Czy nie można było dostać informacji od PKP co jest przewożone danym pociągiem?

[@mxek1]

dodatkowo chlor w postaci gazowej jest żółty...

[@michakowalski6012]

Jak już czuć zapach to jest dawno za późno ..

[@Rinke.]

@@mxek1 dodatkowo wagonu powinny być jakiś oznaczone

[@jasiekzpodhala9028]

Co do 1. Gdy stężenie chloru w powietrzu jest zbyt wysokie to paraliżuje receptory węchowe i zapachu się nie poczuje (podobnie jest np. przy wysokim stężeniu siarkowodoru) - umrzesz nie czując nawet zapachu. @Grubolini Co do koloru uwolnionej chmury gazu to sprawa jest oczywista - o 5 rano w grudniu było zbyt ciemno by to zobaczyć. Gdy było już jasno pierwszy wyciek zdążył się rozproszyć.

[@mrufka0322]

PRL... i wszystko jasne :D

[@wojteksmag8286]

Gdy widzi się stan zabezpieczeń w PRL-u to można tylko się dziwić, że to państwo nie zawaliło wcześniej. Brak informacji o przewożonym ładunku, szybkość reakcji służb, brak wyposażenia... Z dzisiejszego punktu widzenia to koszmar zaniedbań i niekompetencji.

[@mike-ivy]

Masz odpowiedż co się dzieje w rosji ... Tam niekompetencja urosła do tego stopnia że aż powołali ministerstwo do spraw katastrof ( sytuacji nadzwyczajnych , ale tam to zwyczajnych )

[@gallanonim1379]

@@mike-ivy W każdym państwie poradzieckim takie ministerstwo jest i zawsze było, dlatego że u nich ministerstwa spraw wewnętrznych zajmują się sprawami policyjno-siłowymi. I niestety, wbrew rojeniom niektórych Rosja wcale jakoś nie odbiega od "średniej europejskiej w dziedzinie" katastrof...

[@gallanonim1379]

Akurat do szybkości reakcji służb to trudno się przyczepić. Przecież w tamtych czasach techniczne środki łączności wyglądały trochę inaczej, niestety wtedy nie mieli komórek i internetu...

[@labedzp]

@@listonoszpat233 a może byś wpadł że nie ważne co było ale jak powiedział chorąży w krollu sztuka jest sztuka

[@mike-ivy]

@@gallanonim1379 Jakoś nie pamiętam w radzieckim i poradzieckim prl-u takiego tworu ... To tylko pokazuje że mentalnie rozzija leży w zapadłym zakątku Afryki

[@bennyjack6931]

@Kuracyja jaka jest oficjalna przyczyna śmierci dróżniczki i załogi (kolejarzy)? Dotarłes do tego co mieli wpisane? Wątek z dróżniczką bardzo ciekawy.

[@gwiazdapioun2127]

Z artykułu Jonasza Przybyszewskiego można wywnioskować że wszyscy przeżyli moment zderzenia, ale ulegli śmiertelnemu zatruciu chlorem. Podobnie ormowiec, który zignorował zalecenia lekarzy by wrócił do domu, i nawdychał się trującego gazu, wciąż unoszącego się na miejscu tragedii.

[@pralkatv3485]

4:22 Oczami wyobrazni widzę jak aparatem Orsata badają skład gazów.

[@jansupronowicz1300]

Smrodu chloru łatwo się nie zapomina...

[@mike-ivy]

o ile się przetrwało - pomiędzy dawką wyczuwalną a ,,skuteczną'' jest naprawdę cienka dość granica ...

[@dariusz_k._ladziak]

@@mike-ivy Przetrwałem. Dwie trzecie lekcji nauczycielka szkoliła nas, jak mamy się zachować, wąchając gazowy chlor, przez kwadrans każdy z klasy mógł, po zdjęciu szalki Petriego z menzurki mającej na dnie wyraźnie żółto - zielony gaz raz sobie ręką nad wylotem menzurki w stronę nosa powachlować. W jakiej szkole takie cuda? W Technikum Chemicznym nr. 3 w Warszawie, Saska 78. Zawodowi chemicy i taką wiedzę praktyczną muszą mieć. A dalsze zalecenia z tej szkoły? Czujesz gazowy chlor, na bezdechu - bajka o fokach. Czyli na bezdechu sp...j w podskokach. Gwarancji nie ma, ale może zdążysz.

[@abixdrugi6376]

Mieszkam w Łowiczu w Jackowicach jestem często ponieważ mam tam rodzine pierwszy raz słyszę ze wydarzył się tam wypadek mam nadzieje ze film obejrzę bez problemu

[@moje12a]

Planujesz "przenosiny" materiałów z poprzedniego kanału czy też może będą to najwyżej remastery i update wcześniej zamieszczonych materiałów ?

[@Kuracyjastartodnowa]

wszystko zostaje jak jest

[@SebastianNatanek-oy1hq]

Możecie państwo zrobić odcinek czarnych dni kolei o wypadku pociągu osobowego relacji Kołobrzeg Poznań? Wypadek zdarzył się na przejeździe kolejowym w Białogardzie.Tam tir wjechał pod pociąg.

[@elaspo]

Czy mozna wiedzieć, z jakiego podręcznika dla MO wzięte są ilustracje?

[@Brzoziak304]

Planujesz w przyszłości materiał o katastrofie w Kłaju (2006)?

[@ttkkrr]

Łapka w górę. Jestem z Szarowa, i pamiętam to zdarzenie, I co gorsze dojeżdżałem w tym czasie pociągiem do pracy w Krakowie, ale mnie całe szczęście najgorsze ominęło. Rys sytuacyjny to: Pociąg z Kołobrzegu (83503) najechał na tył pociągu z pustymi wagonami osobowymi (23901) stojącym przed semaforem wjazdowym na stację w Kłaju. "Kołobrzeg" jadąc w stronę Tarnowa tuż przed przystankiem w Szarowie wychodzi z łuku, i już z przystanku w Szarowie ma bezpośrednio widoczność na cały szlak aż do Kłaja (albo i dalej bo nocy widać światła z jeszcze dalszych miejsc). Przy dobrej widoczności widać składy zatrzymujące się w Kłaju, w nocy widać światła pociągów patrząc z Szarowa w stronę Kłaja - ogólnie linia prosta. I jak wyglądał przebieg zdarzenia ? Co się najpewniej stało ? Pociąg "pruł" ile mógł (linia była jeszcze przed przebudową, ale nie powiem żeby nie była w złym stanie i nie pozwalała się rozpędzić), wyszedł z łuku przed przystankiem w Szarowie i już jadąc przez przystanek zobaczył że będą problemy. Hamowanie awaryjne, ucieczka do przedziału maszynowego. Wszyscy przeżyli. Odległość od przystanku Szarów do miejsca zdarzenia między 900 a 1000 metrów. "Troszkę" mało. Co się dokładnie zdarzyło, jaka była przyczyna ? niestety nie jestem śledczym a zwykłym ciekawskim :)

[@faurl35h]

Cysterny z zdjęć wyglądają na radzieckie... i dlaczego zaczęły wybuchać podczas akcji ratunkowej?

[@adamw.8579]

Chlor jest przewożony w stanie schłodzonym, cysterny zaczęły sie grzać i ciśnienie wzrosło ponad wytrzymałość zbiornika. Charakterystyczny "daszek" nad zbiornikiem to jest osłona termiczna.

[@elzbietagradowska4692]

@@adamw.8579 Proszę nie wypisywać takich informacji a zapoznać się z INSTRUKCJA PAKOWANIA P200-ADR

[@HGruber71]

A co było w tych wybuchających cysternach?

[@elzbietagradowska4692]

🙃

[@agro_team9323]

Jaka gra

[@Kuracyjastartodnowa]

napisy końcowe

[@agro_team9323]

@@Kuracyjastartodnowa ok dzięki

[@SirFranex]

Tak miało być publicznie?

[@Kuracyjastartodnowa]

w jakim sensie?

[@SirFranex]

@@Kuracyjastartodnowa przez te wakacje myślałem, że jest czwartek XD

[@wojtekfrompoland2523]

17:20 teraz to PSP ma lepszy sprzęt ratownictwa chemicznego niż wojsko

[@elzbietagradowska4692]

Tragiczne zdarzenie, zgineli kolejarze na służbie a w mojej ocenie wydźwięk komentarza odczytuję jako ironiczny z nutą nieudaczności . Byłem w tym dniu na miejscu katastrofy, pamiętam ten dzień b. dokładnie, nie wszystko co w tym filmie odpowiada mojej pamięci- przyczyny katastrofy były inne. W następnym wpisie zajmę odpowiednie stanowisko.

[@Kuracyjastartodnowa]

"wydźwięk komentarza odczytuję jako ironiczny z nutą nieudaczności" - eeeee, czekam już jeden dzień i jakoś nadal nie widzę gdzie komentarz miałby być ironiczny "przyczyny katastrofy były inne" - zapraszam zatem do ich przedstawienia

[@Wyplacalni]

Jak zwykle jak na tamte czasy brak komunikacji radiowej i przycisku Radio Stop. Gdyby było to pewnie można było by uniknąć bądź zminimalizować straty. Dróżniczka zginęła w budynku ? To tak jakby wagonem oberwała, chociaż to brzmiało tak jakby budka była z drewna.

[@zlatybazant2427]

Jak za komuny. Burdel i burdel.

[@czerstwy29]

Bo tory yyyy... tory były złe