CZARNE DNI KOLEI #59 - Uciekający Truman. Ucieczka parowozu Ty246 w Częstochowie (1971)

Рет қаралды 55,622

Kuracyja - start od nowa

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@DonSalieri181 2 ай бұрын

"Zostawię odpalającą lokomotywę na luzie. Co złego może się stać?"

@MrOprawca1978 2 ай бұрын

Zdaje się, że obowiązkiem jest zahamować, zarówno lokomotywę, jak i tender.

@MrOprawca1978 2 ай бұрын

"Zdawanie parowozu". Jest taki filmik tu na YT. To ja się tego nauczyłem w 0,5 sekundy, że parowóz odprowadzony na stanowisko, czy to nawęglania, to nawadniania, czy do parowozowni, itd.. należy bezwzględnie zahamować, a mało tego, odkręcić mu kurki podcylindrowe, żeby para, tworzona w kotle parowozu na służbie ZAWSZE, szła pod koła na nie na tłoki. Tam niedopełniono służby i to drastycznie. Obowiązkiem człowieka przejmującego parowóz w parowozowni jest sprawdzenie, czy jest on zahamowany, i to dwoma hamulcami, pnemuatycznym i mechanicznym. I to nie tylko parowozu ale i tendra. Tutaj tego niedopełniono. I buba gotowa.

@JaQba91 2 ай бұрын

@@MrOprawca1978 Super komentarz :D

@gwiazdapioun2127 2 ай бұрын

Już wiem z czym mi się skojarzył ten wypadek - 27 listopada 1996 r. wykonująca manewry tramwajem obsługa zajezdni Mokotów (tej którą widać w czołówce Miodowych Lat) zobaczyła nagle jak pozbawiony obsługi skład wyjeżdża tyłem przez bramę zajezdni i zaczyna "uciekać" z prędkością 30 km/h. Konstal pojechał ul. Wołoską, Rakowiecką, aleją Niepodległości, pokonując tyłem dwa 90-stopniowe zakręty, i pokonawszy 4 kilometry, poległ w starciu ze zwrotnicą na skrzyżowaniu al. Niepodległości z Nowowiejską, taranując i rozbijając w pył kwiaciarnię, a następne zatrzymując się w witrynie sklepu mięsnego. Na szczęście nie było rannych ani ofiar. Oficjalnie przyczyną było spięcie w instalacji elektrycznej, nieoficjalnie - niedopełnienie obowiązków przez nietrzeźwą obsługę zajezdni.

@rolecki 2 ай бұрын

Nie było też przypadku że tramwaj widmo jadąc Kasprzaka wypad na łuku przy teatrze na Woli i też wbił się w kwiaciarnię .Pamiętam taką sytuacje z połowy lat 90 tych.

@JaQba91 2 ай бұрын

Ktoś za te wypadki bekał?

@patryknaukowicz1953 2 ай бұрын

Taak to prawda. Pamiętam to

@anatolbaskak 13 күн бұрын

„Wersja oficjalna ucieczki głosi, że w wyniku zwarcia instalacji tramwaj śmiało pokonywał zakręty i, nie wytracając prędkości, przejechał 1,5 km prostego odcinka od SGH do Nowowiejskiej ;) Nieoficjalna głosi, że „zmęczeni” pracownicy Tramwajów Warszawskich postanowili pomóc kolegom w dotarciu do domu, ale przegapili zwrotnicę przy Nowowiejskiej, po czym musieli salwować się ucieczką z miejsca zdarzenia...”

@MrOprawca1978 2 ай бұрын

Kurki podcylindrowe były nieotwarte, a powinny być, dla tego ciśnienie poszło na tłoki zamiast "w gwizdek" i dla tego sama wyjechała, bo była niezahamowana, a to jest obowiązkowe gdy lokomotywa jest odstawiona. To jest obowiązek załogi po odstawieniu parowozu a palacz obsługujący parowóz (w parowozie pali się pod kotłem 24 h gdy jest on w służbie) powinien też to sprawdzić. I heca gotowa.

@jedrzejwrotynski9421 2 ай бұрын

Jak wynika z materiału pracowała tam później ekipa techniczna także przy układzie obwodu zaworów podcylindrowych, co kładzie cień także na ich działania, bo powinni wykonywać prace na bezpiecznych ustawieniach i tak to zostawić. Poza tym wydaje mi się, że zabrakło wyobraźni, bo same zawory podcylindrowe nie zdecydowały o samoczynnym ruchu lokomotywy, a dopiero w połączeniu z przepuszczającą parę przepustnicą, brakiem zahamowania i niedozorowanym rozgrzewanym kotłem.

@maciekszymanski8340 2 ай бұрын

*dlatego

@miosnikikarusa2809 2 ай бұрын

ahh ta moja częstochowa miło widzieć swoje miasto dzięki za odcinek pozdro

@marekkusal7854 2 ай бұрын

Dzięki serdeczne że fajny odcinek choć zakończony z gratami w sprzęcie, na szczęście bez strat ludzie. Także i ja dziękuję za wskazanie co do czego służy tudzież pokazania tego na obrazku. Pozdrawiam serdecznie

@PseudonimFUERZA 2 ай бұрын

Idealny film po powrocie SKM opóźnionym o 30 minut z szkoły. Idealny czas wypuszczenia filmu. Szanuje za robotę i że tobie się chcę szukać źródeł

@orzech20406 2 ай бұрын

0:46 Z Rysiem Kowalczykiem (jeden z braci, którzy wysadzili tą aulę) miałem fizykę na I semestrze informatyki na Polibudzie w Opolu - 2001 rok był...

@jakubradlinski7764 2 ай бұрын

Dzięki za ten reportaż i pracę włożoną w jego przygotowanie. Pozdrawiam uprzejmie.

@minox5250 2 ай бұрын

Świetny odcinek , zresztą jak zwykle.

@KOLEJ22DrogaPrzygody 2 ай бұрын

Ciekawy materiał, moc pozdrowień .

@soltys7011 2 ай бұрын

Jak zawsze na poziomie

@kajzerek90 2 ай бұрын

Oo jakie mile zaskoczenie że film wlecial

@Orka2008 2 ай бұрын

Super odcinek

@KarolSmieszek 2 ай бұрын

Wczoraj oglądane, więc żeby nie było też tu obejrzę 🤗 tym bardziej jak ma się Premium, to lepiej dla Ciebie 🥰 Pozdrawiam 😉

@JulekTrasportowy 2 ай бұрын

Nowy odcinek lubię tą serię

@djorganista 2 ай бұрын

Pięknie to robisz, szacunek ❤

@Autobusiarz_z_legnicy 2 ай бұрын

jak zawsze super przygotowanie

@dziku878 2 ай бұрын

Fajny odcinek

@komunikacyjnie_lodz 2 ай бұрын

Nowy odcinek❤

@okl2740 2 ай бұрын

Podobny wypadek został opisany w "Przeglądzie kolejowym mechanicznym" w 1955r. Parowóz Tr12 nr. 287 miał nieszczelność - przy zamkniętej przepustnicy para dopływała do cylindrów. Przy naprawie sprawdzono tylko przepustnicę, która działała poprawnie. Gdy lokomotywę ponownie rozpalono i ciśnienie wzrosło do 12 atm, niezahamowany, niezabezpieczony klinami, a w dodatku pozbawiony nadzoru parowóz sam wytoczył się z hali, po czym wpadł do dołu obrotnicy. Badanie parowozu po wypadku wykazało uszkodzenie rury wlotowej pary za przepustnicą.

@AdamZmuda-s6y 2 ай бұрын

On jest bardzo fajny

@bukowicki_mk 2 ай бұрын

fajny film pozdrawiam :)

@hvnterblack 2 ай бұрын

Było podobne zdarzenie, maszynista zabezpieczył stonkę niesamoczynnnym i poszedł się przebierać. Ściana przesunięta w depo. Słyszałem też o kilku przypadkach wpadnięcia do obrotnicy.

@rafamoryn5443 2 ай бұрын

Wkradł się malutki błąd. Na stacji Częstochowa oczekiwał pociąg do Częstochowy :)

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

NIEEEE, miał być pociąg do Lublińca :

@rafamoryn5443 2 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa to nie jest złośliwość :) wiem, że skład był do Lublińca bo powiedziałeś to w 3:30 ale błąd jest w 2:15.

@kamiloron5592 2 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa kolega ma rację, aż się zacząłem zastanawiać, czy coś się nie pozmieniało w CZWK - bo przecież "Osobowa" jest główną stacją :)

@krzysztofmarkowski7183 2 ай бұрын

Nie nazywamy pociągiem 2:12 , składu samych wagonów, bez czynnego pojazdu trakcyjnego (Ir-1 §9 ust. 1).

@vetrieska11 2 ай бұрын

Mnie ten incydent przypomniał o "kwiaciarzu" 105Na z zajezdni Mokotów który na wstecznym dojechał do skrzyżowania Al. Niepodłegłości i Nowowiejskiej.

@123Kamex321 2 ай бұрын

Pomyślałem o klinach zanim to powiedziałeś. Ogromne niedopatrzenie 😮

@pliedtka 2 ай бұрын

O kuźwa, ale jaja 😂 A propos koleji w Stanach, jadę sobie po I-80 w to lato i widzę składy które mają kilometry, a raczej mile długości, czasem aż 3-4 lokomotywy z przodu, dwie pośrodku i jedna na końcu składu - te w Wyoming, Utah. Na granicy Nevady i Californi w okolicy Reno mają naprawdę spore wzniesienia do pokonania - miedzy Roseville a Donner Pass ponad 2000m różnicy w poziomach na długości trochę ponad 100km. Problem jest szczególnie zimą gdy opady śniegu sięgają nawet do metra na dobę w górach Sierra Nevada (Lake Tahoe jest pięknym miejscem). To z tąd pochodzą te największe Amerykańskie parowozowe olbrzymy, jak Big Boy Union Pacific, szczególnie używane w Wyoming i Utah.

@pierregorny1624 2 ай бұрын

"Trumany" to te lokomotywy, które Polska dostała od Ameryki w ramach pomocy powojennej? Słyszałem, że niektórzy "po linii" kolejarze śmiali się, że jechali "na Trumanie". Poza tym było ogłosić, że szukasz zdjęć, mam też z Karsznic, ale z boku, takie, które pokazuje w pełni jego rozmiary. To był Cadillac w porównaniu z polskimi.

@konradadrzejewski2859 2 ай бұрын

Super są twoje filmy. Powinieneś wykładać na wyższej uczelni, teraz takich reportaży się nie spotyka ❤, druga kwestia to że sporo dowiedziałem się z twoich filmów takich rzeczy pozakolejowym 😮, często podczas rozmów na temat pewnej budowy w warszawie powołuje się na informację z twojego filmu

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

"Powinieneś wykładać na wyższej uczelni" - nienienie, wcale że nie...

@witek18001 2 ай бұрын

Mógłbyś zrobić odcinek o wykolejeniu pociągu osobowego pomiędzy Działdowem a Nidzicą? To było w 1967 roku. Na KZbin jest jakiś film, chyba "osobowy do Ełku" , ale fajnie by było, gdybyś sam to opisał i przedstawił. Dobrą robotę robisz, oglądam już od dłuższego czasu. Pozdrawiam

@lisu3187 2 ай бұрын

mój dziadek byl kolejarzem dokladnie spawaczem i opowiadał mi o wypadku towarowego z cysternami pod ostrołęką w końcówce lat 80 i jestem strasznie ciekaw szczegółów tego wydarzenia i przy okazji daje tym pomysł na nowy film o katastrofach

@poprawa 2 ай бұрын

Full self driving

@emilgoljanski9538 2 ай бұрын

Kurcze, znajome rejony. Tutaj w PolRegio robiłem i zdałem kurs na Licencję Maszynisty.

@paulpipek9108 2 ай бұрын

Pokazalo to jak opierd...ja sie kolejarze. Wielu jest tak nachlanych, ze nie mogliby prowadzic taczki z gnojem, a nie pociagu. Wtedy i teraz. Jeden elektryk reperowal cos w nastawni i czegostam nie mial przy sobie, wiec zawiesil tabliczke, ze naprawa, zamknal drzwi z wiszacymi poodlaczanymi przewodami i pojechal do domu nikogo nie informujac. To raczej nie wichajster ktorego niby nie mial ale czas (byla juz 18:30) spowodowal, ze odlozyl naprawe. A na nastawni kolejarze przyciskali sobie guziki cala noc i bylo cacy, nic sie nie wykoleilo. Bylem, widzialem! Nikt nic nie wie, nikt nic nie widzial, wszystko zreperowane cacy.

@TheSzczurson 2 ай бұрын

3:22 Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że obecnie nie ma już nazwy Częstochowa Osobowa, a jedynie stacja ta jest nazywana po prostu Częstochowa. Stąd też o ile jeszcze na przebitkach z lat 70 może pasuje podpis "Częstochowa Osobowa", to obecnie już (chyba) nie bardzo.

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

no niestety ja rocznik '98 i dorastałem z dopiskiem Osobowa zatem... no xD

@Mydriasis 2 ай бұрын

Potwierdzam, od chyba 15 lat jest po prostu Częstochowa :D

@kamil19021994 2 ай бұрын

Ja jeszcze pamiętam Częstochowę Osobową... sprzed 20 lat, ale nadal😂

@DominikaKwasniewska 2 ай бұрын

Niektórzy dalej tak mówią, pamiętam tą nazwę z lat 00', ale raczej korzystałam wtedy z Częstochowa Raków.

@000bulit000 2 ай бұрын

👍🏻 a może dla odmiany coś z nie tak zamierzchłych czasów?

@piechcinskimk9033 2 ай бұрын

Dobry film jak zawsze❤ mam pytanie czy słyszałeś kiedyś o wypadku w Janikowie?

@pr2434 2 ай бұрын

5:34 adolfik :)

@Williobb Ай бұрын

A ile ścian przy końcówkach torów w halach lokomotywowni zostało przebitych przez błędne ustawienie nawrotnic parowozów wzgl. nawrotników w lokomotywach elektrycznych wzgl. spalinowych? Ilu winowajców odbudowywało je na własny koszt ?

@jedrzejwrotynski9421 2 ай бұрын

Czy na kanale jest materiał o katastrofie z ofiarami z 3 czerwca 1972 roku pod Bydgoszczą z pociągiem z lokomotywą Ty51?

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

nie

@base_bravo 2 ай бұрын

Jak się nazywa ten utwór, który zaczyna się w 4:16 ?

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

napisy końcowe

@jansto974 2 ай бұрын

Dziwne ze Trumana dali na osobowke.wedlug mojej wiedzy najsiliejszy parowoz na PKP .a dlaczego nie hamowal? moze mial wylaczna pompe powietrznä. Na postoju byla glosna.Tylko raz w zyciu na bocznicy w Toszkü z podobnym zdarzeniem mialem Kontakt latem 1972

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

1) To nie Truman miał prowadzić pociąg do Lublińca i to jest w filmie 2) Nie hamował bo, no nie wiem, nikogo nie było na maszynie, lokomotywa nie była zahamowana a ciśnienie w kotle pokonało opory ruchu? to wszystko też jest w filmie

@chruszczow3 2 ай бұрын

2:15 Ale gruba baba. Ledwo idzie.

@ingakingak1334 2 ай бұрын

Pewnie obcierają ją uda. W dodatku chyba ma za ciasne buty

@marekgouch5612 2 ай бұрын

Dlaczego nikt nie informował podróżnych żeby uciekli że stojącego pociągu?

@rilmar2137 2 ай бұрын

I tak po prostu zostawili sobie rozpalony silnik parowy bez opieki na DWIE GODZINY? Co za komedia pomyłek.

@maciejkarolczak2761 2 ай бұрын

71 rozpoczyna się złota era gierka , jako rocznik 1982 r. żałuję i mi przykro ze nie dano było mi przeżyć tego złotego okresu !

@januszcybulski1708 Ай бұрын

Powinni go zabezpieczyć płozami i ustawić nastawnice na zero

@sebekdrago4098 2 ай бұрын

Takie ciekawe rzeczy z Częstochowy ten budynek z małą reklamą na 6 piętrze już nie istnieje to Merkury zbużono go tego lata .ten wielki mural niebieski widzicie tam jest zegarmistrz był tam zawsze nawet za komuny .wukupil dworzecz bo też miał zostać zburzony .ten PKS widzicie te stanowiska i autobus kolo dużej reklamy też będzie zburzony to zdjęcie jest przed dwóch lat Ale kanał fajny ,nigdy nie wiedziałem że w Czestochowie i Blachowni doszło do tragedii

@dimekk89 2 ай бұрын

Co zrobiła fizyka podczas rozpalania skoro nawrotnica była w położeniu zero? Bo o ile bym zrozumiał samoczynne napełnianie cylindrów przez nieszczelną przepustnicę to takie ustawienie powinno spowodować, że suwak nie poda pary do cylindrów.

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

Nieszczelności zrobiły swoje, rozregulowane suwaki też, zamknięte zawory też... a położenie neutralne nie neutralizuje ryzyka ruchu w danym kierunku

@paweszymanski9453 2 ай бұрын

Takie położenie nawrotnicy sprawia tylko tyle, że stopień napełniania cylindrów jest minimalny, czyli wynosi ok. 10% ich objętości. Trzeba pamiętać, że cylindry silnika parowego są odcinane od dolotu pary tylko zaworami przepustnicy. Suwaki są już elementami mechanizmu rozrządu. Najmniejsze napełnienie cylindrów i niskie ciśnienie w kotle sprawiły, że tak ciężki parowóz długo nie mógł pokonać statycznych oporów ruchu, a gdy to już nastąpiło, poruszał się z niewielkim przyspieszeniem. Dlatego osiągnął tylko 30 km/h. Warto dodać, że znacznie liczniejsze były incydenty samouruchomienia się parowozu stojącego z włączoną dmuchawką parową.

@jedrzejwrotynski9421 2 ай бұрын

@@paweszymanski9453 no a jakiś hamulec postojowy? w sensie ręczny, jest?, bo przecież kompresor i w rezultacie hamulec pneumatyczny też nie chodzi bez pary lub przynajmniej zapasu powietrza w zbiorniku. Nawet jakby wszystko było OK i szczelna przepustnica i nastawa suwaków rzeczywiście w pozycji neutralnej i jak rozumiem rozszczelnione cylindry przy pomocy zaworów powodujące brak kompresji, co jak zgaduję zabezpiecza przed działaniem pary napędzającej go, to przecież jest jeszcze ryzyko, że parowóz może się stoczyć grawitacyjnie...

@AdamZmuda-s6y 2 ай бұрын

Ej nagrasz raz katastrofę nie w Polsce np eshede 3 czerwiec 1998 pls nagraj raz

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

ej sprawdzisz raz kanał np najstarsze wideo pls sprawdź kanał

@mbnqpl 2 ай бұрын

Taki mało znaczący komentarz. Gdy widzę w proponowanych 10min to nawet nie chce mi się odpalać. Trochę za krótkie.

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

Są i tacy dla którzy po 30 minutach premiery 4017 dni pisali że za długo. No nie dogodzę wszystkim

@inzyniergaming 2 ай бұрын

co to za gra z której są przewitki

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

napisy końcowe

@inzyniergaming 2 ай бұрын

@@Kuracyjastartodnowa no ale weź powiedz bo fajnie wygląda, zagrać bym chciał

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

powiedziałem w napisach końcowych

@MV-td5bv 2 ай бұрын

Kliny XD

@Kuracyjastartodnowa 2 ай бұрын

no jest coś takiego, już się przy Suszu pojawiło

@andrzejborkowski6476 2 ай бұрын

Kliny są też na stanie autobusów Solaris. W zasadzie jedyne pewne zabezpieczenie, że pojazd nie odjedzie.

@pekape143 2 ай бұрын

To chodzi o płozy raczej 😊

@wiktorbijak7598 2 ай бұрын

2:00 powiedziałeś ohio

@MegaWonsz-z9c 2 ай бұрын

prawie jak w "UNSTOPPABLE" :)

@sq7mrr 2 ай бұрын

Okazuje się że to kolejny wypadek-zdarzenie kiedy maszyna nie słucha pana ponieważ przez tego była "olana" pamiętam jako pachole przypadek kiedy na stacji w Zgierzu został "kociołek" skierowany na żeberko ale traf że żeberko kończyło się tuż przed ulicą Długą znajdującą się w wykopie w tym czasie zwaną 17 stycznia biegnącą w stronę Strykowa, po latach pracując na PKP w ZRK na Łódż Kaliska/ rok 1959/, dowiedziałem się od "starych" kolejarzy co było przyczyną tego wypadku , pan maszynista i jego "szufelkowy" zostawił pod nastawnią samopas a maszyna sama się rozbujała w stronę stacji Łódż Żabieniec nim się zorientowano o sytuacji "kociołek " minął Żabieniec i w Zgierzu skierowano parowóz na uporek dość był rozpędzony że w Zgierzu zleciał z nasypu wprost na jezdnie , pamiętam jak go podnoszono , zawsze była kupa gapiów .Zacytowane zdarzenie miało miejsce gdzieś na początku lat 50 .