Czujnik pasów Ford S Max

[@damianmucha1290]

Piekna sprawa, mi pomogło. Dziekuje

[@lukesunrise1]

Zasada prosta. Ściągnąć obudowę, wyczyścić, sprawdzić działanie lub ewentualnie dogiąc blaszki i działa. Pozdrawiam

[@rafalh6117]

Wyrwanie kabli też pomaga i juz nie piszczy, kabelki nie mogą ze sobą zwierać

[@justajusta646]

Witam, a jeżeli dla mnie kontrolka się włącza nie cały czas (nie ma reguły) to co to może być?

[@leszekkwasny9428]

Gdyby sygnał piszczenia uruchamiał się na zasadzie rozwarcia styków, to czyszczenie mogłoby coś pomóc. Tu niestety właśnie nie dochodzie do rozwarcia się blaszek w tym styczniku i dla tego piszczy. Z biegiem czasu kolanko wykonane z paseczka blaszki, które powinno być wciskane i odsuwane od drugiego bieguna przewodu przez klinik plastikowy podczas wpinania sprzączki, nie rozłącza połączenia. Ulega ono lekkiemu wyprostowaniu i trzeba je z powrotem pod odpowiednim kątem dogiąć. Do tego trzeba te dwie białe połówki plastikowe od tych blaszek rozdzielić. Nie są klejone.

[@diabel2512]

I co? Działa teraz dobrze?

[@SuperLiconic]

Też jestem ciekaw, czy udało Ci się to naprawić czyszcząć, podginając styk + ew. wd 40 . Ja mam dokładnie to samo, więc przetestuję i może wrzucę Swoją odpowiedź wcześniej od autora :) Ale dzięki za filmik bo będę wiedział czego szukać.

[@diabel2512]

@@SuperLiconic i co jak wyszło ? Zrobiłeś?

[@SuperLiconic]

@@diabel2512 zrobiłem, zadziałało dopiero za drugim razem po dokładnym wyczyszczeniu wewnętrznych elementów z brudu, kurzu i psiej sierści.