Czy da się swapować silnik F1 do samochodu osobowego?

Współpraca / Cooperation▸ [e-mail]
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
Przyglądamy się sposobom producentów samochodów na swap silnika F1 do ich supersamochodów. Omawiamy Ferrari F50, Yamahę OX99-11 oraz Mercedesa AMG One
#swap #silnika #f1
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

[@Skupik1]

Renault swojego czasu wsadziło silnik F1 do „osobowego” Espace.

[@matielusz]

Miałem też to właśnie napisać :P

[@webersinke]

Powiem więcej, to było V10 prosto z bolidu, i zbudowano dwie jeżdżące sztuki.

[@adamdrozdzewski7021]

Nawet Kikster o tym zrobił filmik.

[@bartoszzukiewicz3562]

Alain Prost taki miał

[@666Makaron]

w którymś gran turismo można było takim polatać chyba 3

[@bnn988]

Aktualne silniki F1 "kręcą" się do 12,000 rpm, w latach 2006 silniki te osiągały wartość ponad 20,000rpm.

[@AlcTelo]

A nie 15000?? ~12000 to bodajże tylko optymalne obroty przez używaną turbinę i narzucony limit przepływu paliwa. Przez co przekroczenie ów obrotów staje się niewydajne

[@marc22175]

@@AlcTelo Obecne silniki 1.6V6 turbo mogą kręcić się do 16tys, ale ze względu na zakaz tankowania oraz limity paliwa, zazwyczaj silniki kręcone są właśnie do tych 12 tyś

[@AlcTelo]

@@marc22175 15000, sprawdziłem właśnie. A reszta to to co ja napisałem.

[@daszbordholoo8292]

Czy w tych silnikach jest rozrząd desmodormiczny ?

[@adamreklats3346]

@@snacecwptpn2471 idź spać w r6 do 20k co ty pierdolisz jechałeś kiedyś WGL na r6 ?

[@Povagowani]

Od razu mówię - celowo nie wspominałem np. o Espace F1, ponieważ od początku do końca to był jednorazowy prototyp, bez planów na jakąkolwiek sprzedaż i produkcje. Pozdrowienia dla Grzegorza z LCM, Miłego dnia wszystkim :)

[@Herezjush]

bmw m5 z V10? (4 generacja, e60) mclaren f1 z silnikiem bmw ktory bazowal na silniku f1?

[@ultimatum9992]

Masz szczęście że czytam komenty bo już miałem cisnąć o renault,a hehe

[@sebastianantoniak4959]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale silniki F1 są hybrydowe :D do mercedesa nie wsadzono specjalnie elektryka bo on już w tym silniku jest, trafi tam również system ERS czyli MGU K i MGU H itp.

[@SzymonL8]

Ale materiał nie jest o masowo produkowanych autach z silnikiem F1, tylko ogólnie, a tu nawet wzmianki o Espace F1 nie było :/

[@webersinke]

Espace F1 były dwie sztuki.

[@Cinek400]

1 silnik na jeden wyścig. Konstruktorzy TSI lubią to.

[@ragmennemgar7879]

Nie wiem co ludzie mają do tsi, zostały poprawione po fatalnym starcie

[@xentiu]

@@ragmennemgar7879 poprawić to można myślenie i nie kupować audi

[@ragmennemgar7879]

No to fajnie puszczać w obieg takie opinie I wtedy powstaje niechęć do tych silników

[@Cinek400]

@@ragmennemgar7879 Może by nie powstała taka opinia, gdyby nie rzucili totalnego złomu na rynek. Nawet startujące w podobnym okresie THP nie były tak katastrofalne.

[@MoonHunt2]

@@xentiu A ja jeżdżę i sobie chwale xd

[@hamcio3192]

Daniel Riccardo jeżeli chodzi o teraźniejszych kierowców F1

[@bezstronny98]

Kolejny problem z takim swapem to tankowanie, bo raczej takiego paliwa nie znajdzie się na stacjach 😂

[@madejeden9440]

Bardzo ciekawe materiały przygotowujecie oby tak dalej!

[@RapRiver]

W jednym z kokpitow bolidów w 2.40 zauważyłem zdjęcie Johnego Bravo, może odcinek o tym co kierowcy wożą, że sobą?

[@skaternagrywa]

Nie 2.40 tylko 2:50

[@piotrek6233]

Jesli chodzi o motoryzacje to nie ma pytania czy się da?? Ale czy masz na tyle pieniędzy bo wszystko się da

[@olo1299]

Otóż to😉 ograniczają nas tylko umiejętności i pieniądze. O ile początkowo brak pieniędzy można zrekompensować umiejętnościami to niestety i tak w końcu trzeba zainwestować. W moim mieście jeździła jeszcze niedawno Honda Civic warta może z 10tys. W która było włożone łącznie grantów za około 50tys od kupna do sprzedaży wraku 🤣 ale 3s do setki robiła napewno bo motocyklem nie miałem do niej startu🤣. Tylko należy pamiętać że 50tys to koszt ciągłych tuningowe a nie efektu końcowego. A mój znajomy ma alfe 147 2.4jtdm która podobno podchodzi pod 500koni. A przynajmniej rok temu podchodzila a to ile teraz ma mocy to nie mam pojęcia. Kopci jak lokomotywa ale zbiera się jak f1. W sumie 147 500koni i napęd na 4kola robi robotem spod światem strzela jak z katapulty. Ale za te pieniądze które w nią wsadził to już pewnie można myśleć o kupnie mieszkania 🤣

[@gofer0226]

W polskich przydomowych warsztatach za dobrą cenę i butelkę to by nawet i odżutowy w rolki wsadzili😉

[@TheHoopik]

odrzutowy*** książkę przeczytaj, a nie internety...

[@gofer0226]

@@TheHoopik przeczytałem w pustyni i w puszczy może być? 😊

[@alpagabramowa759]

@@gofer0226 więc czy Staś Tarkowski był pedofilem czy nie był?

[@mariuszgolonko8154]

@@alpagabramowa759 no właśnie warto pochylić się nad tą problematyką. Mógł przecież wykorzystać fakt choroby tej dziewczynki aby ją na nieświadomce wypieprzyc za wszystkie czasy.

[@jacekplacek2505]

Był

[@Draygo1990]

Jakie znaczenie dla wysokoobrotowości silnika ma wysokość tłoka? Co innego wysokość skoku tłoka. Czym mniejsza droga do pokonania, tym więcej suwów może wykonać tłok w jednostce czasu. Silniki wolnoobrotowe mają stosunkowo do pojemności małą średnice tłoka a duży skok, a wysokoobrotowe, dużą średnice tłoka, a mały skok.

[@Tuchaceusz]

7:00 A nie po to, żeby właśnie zwiększyć powierzchnię radiatora jednocześnie starając się możliwie zredukować opór?

[@Sebastian-wi5du]

Po co z F1 do samochodu? Nie lepiej od razu 1.8t do f1?

[@inaturalnie]

1,9 JTD

[@bartekb8222]

Nie szalej... Obecne 1.6 Turbo wystarczy ;)

[@AJ-ij5nq]

1.8t lubi moc ale ma swoje bolączki

[@damiankurowski4192]

@@inaturalnie albo 1.9 Tdi

[@janusykowalski4889]

@@damiankurowski4192 jtd lepszy

[@danielsz1995]

O ile się orientuje powstał taki jeden ciekawy samochód :) Renault Espace F1

[@Pawel.87]

włąśnie chciałem to napisać ale szukałem czy ktos o tym juz nie napisał

[@killem8999]

klasyka gatunku

[@djdarco1]

Dokładnie:-) jest film na YT z jazdy próbnej

[@cacekxd]

To jest van a nie samochód osobowy

[@djdarco1]

@@cacekxd tak masz rację vanem wozi się węgiel A nie osoby

[@nyneknie]

Ja bym dał radę do golfa wsadzić ale akurat nie mam silnika od f1

[@trucker091]

Ale musiałbyś się zmierzyć z problemami wymienionymi w filmie

[@alek007boss]

@@trucker091 ale to była ironia że Janusz wszytko zrobi.

[@rumcum7]

to może i lepiej...

[@nyneknie]

@@alek007boss tak jest, wygrywasz roczny zapas wegety😁

[@tobiasz4561]

Świetny film, ciekawy kontent, to się szanuje hehe ;-D!

[@RMS_Titaniic]

Kolejny bardzo ciekawy odcinek 😁

[@Povagowani]

"You're god damn right" :D Dzięki, trzymaj się zdrowo :)

[@Pawelu87]

Siemano ten kanał jest poprostu mega pod względem motoryzacji która uwielbiam i dużo zeczy dowiaduje się właśnie z tąd w stylu doprowadzonym do perfekcji pozdrawiam

[@apollocreed4199]

Robert Kubica, Lewis Hamilton, Fernando Alonso

[@Matero7]

Podobają mi się u was tematy bo to są rozkminy co zawsze miałem a nikt o tym nie robił materiałów. Pozdro

[@Kwiatas86]

Świetny materiał jak zawsze👍👍👍👍👍👍

[@kubaratajczyk542]

fajne filmy akurat wczoraj podobny temat wyszedł na kanale LCM

[@HacK500]

porownanie 2jz do tych 2 silników(vw) chyba trochę z czapy :D

[@patryksojka2857]

Super materiał dzięki

[@mwm222222]

Robert Kubica, Ayrton Senna, Kimi Raikonnen. Jak zwykle świetny materiał!

[@dlnshoty2735]

Fajny odcinek naprawdę dobra robota

[@radekmurszewski7634]

Od kilku lat uwielbiam Kimi Räikkönen. Lubie jego wypowiedzi przez radio jego profesjonalizm za kierownicą F1 no wiadome jest że teraz jest tam gdzieś na końcu stawki ale dla mnie jest legenda F1 i jest najstarszym kierowcą w stawce (nie licząc też Roberta Kubicy) Z młodych kierowców lubię Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr. Pierre Gasly Ze starych kierowców to uwielbiałem Michael'a Schumacher'a Fernado Alonso Takuma Sato Rubens Baricello i wielu innych :)

[@DYuAM]

Z tym traceniem na każdym modelu to nie do końca tak. Bugatti Veyron sam na siebie nie zarabiał, ale Audi i VW w których były zastosowane z niego technologie już tak. Myślę, że z Merolem będzie podobnie. BTW, solidny materiał:)

[@InfectionShadow]

Widac progres w filmikach, bardzo podoba mi się jak pewne detale mocno wpłynęły na odbiór odcinka, merytorycznie jak zawsze świetnie 8)

[@Povagowani]

Dzięki za ten komentarz, miło że się podoba :)

[@drpaj-chi-wo]

Ayrton Senna

[@snuffmajster]

Fajny kanał, widać że w każdy odcinek jest włożone dużo pracy, więc dziwię się czemu aż tak mało subskrypcji 🤔

[@rafaw4266]

Fajny filmik 👍😉

[@adambicho]

ciekawy odcinek, mimo podobnego pomyslu do motoryzacji z innej perspektywy calkiem inna...i bardzo ciekawa wiedza. zdrowia

[@TheTylu]

trochę niekompletna :) zapomniał o Renault Espace

[@pawegawe7147]

Jak się popieści to się wszystko zmieść. Dziękuję za tę wypowiedź

[@126kuba126]

Przed 2018 też były limity silnikowe, w sezonie 2014 było ich 5 do roku chyba właśnie 2018 gdzie zmienili na 3. Nie wiem czy przypadkiem za czasów v10 i v8 bez kersu nie było limitów.

[@szadobabix5]

bardzo ciekawy materiał

[@KevinMeyerSSK]

Sebastian Vettel! Świetny niemiecki kierowca z dobrym humorem, uwielbiam go.

[@Stalowy_Jaro]

To samo. Inteligentna bestia, aczkolwiek troszkę gorzej mu szło ostatnio na torach. Niemniej kibicuję mu praktycznie od początku kariery na dobre i na złe :)

[@xgorzki603]

Vettel się skończył jako kierowca już w 2018 roku. Od końca tamtego sezonu już się nie odbił, i dobitnie pokazuje to Charles Leclerc, któremu udaje się kręcić jakieś wyniki, oczywiście na tyle na ile Ferrari pozwala. Nie wiem czy Ty w ogóle oglądasz F1, ale sezon 2019 to było jedno wielkie pasmo "bólu dupy" Vettela o to, że Charles robi lepsze wyniki. Pamiętasz, jak się kłócił z inżynierem za to, że kazał mu przepuścić młodego (bo miał w chuj lepsze tempo)? Pamiętasz, jak po złości wjechał w bolid Charlesa eliminując obydwa auta? A już w ogóle to co odwalił na Monzy 2019 w wariantach ascari, gdzie prawie przy okazji skasował Lance'a Strolla... W tym samym wyścigu Leclerc sięgnął po 1. miejsce po epickiej batalii z Hamiltonem. Jak to oglądałem to nie mogłem utrzymać dupy na fotelu, taka klasa! A w poprzednim wyścigu z tego roku nie mógł nawiązać walki z Raikonnenem w Alfie, gdzie Charles był kilka miejsc wyżej. Vettel był zajebistym kierowcą. Oglądanie go w Red Bullu, gdzie czterokrotnie sięgał po mistrza to było coś, pokazał klasę i styl w tamtych latach. Ale obecnie po prostu nie pogodził się z tym, że jego czas minął. Kimi odwrotnie - wie, że jest za stary na topkę, dlatego bez żadnej spiny ściga się w Alfie i nie ma bólu dupy o nic.

[@XDejo]

Panowie to co robicie idzie w coraz lepszy kierunku. Regularność i podnoszenie profesjonalizmu dodawanych film(coraz lepszy montaż) bardzo dobrze działa, oby tak dalej👌

[@Povagowani]

Dzięki za ten komentarz, to ważne że ktoś docenia ten trud. Trzymaj się ciepło :)

[@Phorin]

Zastanawia mnie co się ludziom podoba w koncernie VAG, oprócz marki Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti. Wcześniej wymienione marki mają polot, silniki i nie wyglądają jak klocki. Rozumiem sympatię do innych marek tego koncernu ale, żeby się pasjonować tak "poprawnymi" autami jest dla mnie nie zrozumiałe.

[@bosniaczek640]

Konkret materiał

[@zenekmazenek1544]

Silnik Tipo wsadzili do Ferrari dobrze słyszałem :)

[@HardwarePerformance]

Przed rokiem 2018 również były limit silników na sezon, ale wynosił on, o ile dobrze pamiętam 4 lub 5 silników na sezon.

[@sp1991pl]

Czy markom, które tracą na produkowaniu i sprzedaży supersamochodów w jakikolwiek sposób się to opłaca? Czy stoi za tym jakaś strategia? Reklama, pompowanie imidżu marki?

[@rumcum7]

5:38 aż takiej tragedii nie ma: co prawda co 1k km trzeba odchwaścić dolot z nagaru, usuwać stojącą wodę na progach po ulewie, w nieskończoność zakładać wysuwającą się tulejkę tylnej szyby czy patrzyć jak klapę twojego autka rdza wsuwa. Ale to wszystko rekompensuje benzynowa 2-litrówka, z którą mogą się mierzyć na skrzyżowaniu tylko mocniejsze maszyny.

[@Krzesi28]

Fajne omówienie. Normalnie się nad tym człowiek nie zastanawia... bo normalnie nie mam tak mokrych snów jak włożenie silnika F1 do samochodów.

[@maczolina]

Fajny temat poruszony i ładnie zrobione, ale mało rzetelnie przedstawione podstawowe informacje(brakuje szczegółów) przez co wprowadzasz wielu ludzi w błąd.Wypada poświęcić chwile żeby wiedzieć że obecnie już się "nie kręcą" do 20k RPM a pierwszy limit na 19k RPM wprowadzono w 2007roku potem limit na 18tyś obr wprowadzono w 2009 roku i od 2014 silnik jest najbardziej efektywny do 12k RPM a limit to 15k RPM.Fakt przed rokiem 2018 nie było 3 silników na sezon lecz 4, a limit 1 silnik na 1 wyścig obowiązywał od 2004 roku potem stopniowo to ograniczano.

[@grzegorzgogu9803]

Mam pytanie jaki dokładnie miał śilnik Lotus Elise ?

[@cziku8054]

Fajny zastrzyk wiedzy. Ciekawym jest jak BMW robiło kilkadziesiąt lat temu silniki 1200HP z 1,5l pojemności, może kiedyś pojawi się na tym kanale głębsza analiza. Jakby to nie brzmiało BMW odtajniło te dane, wiec są ogólnodostępne

[@Zenobiusz.]

Tylko, że to był silnik na trzy okrążenia - wyjazdowe, mierzone i zjazdowe. I do wymiany/remontu. Nie miał też limitowanego przepływu paliwa i był dosłownie zalewany paliwem, a ogromną turbo dziurę mierzyło się w sekundach.

[@cziku8054]

Zenobiusz To prawda, były to ekstremalnie wyczynowe silniki które miały ciężki i krótki żywot, lecz mysle ze same zagadnienia techniczne byłyby interesujące np. brali używane tuleje żeliwne z przebiegiem 200-300tys. i na nich robili obróbkę. Czysto zajawkowo ten temat pociągnąć

[@Stanley-rq6vv]

5:18 Małe sprostowanie - przed 2018 limity jak najbardziej były, po prostu mniejsze. W latach 2014-2017 był limit 4 silników na sezon, wcześniej 8 silników na sezon. Jeszcze wcześniej przepisy skonstruowane były inaczej - np. 1 silnik ma wytrzymać 2-3 wyścigi. Ale wcześniej, w latach 90 i 80 faktycznie była samowolka. Np. silnik BMW 1.5 R4 Turbo w latach 80 osiągał w kwalifikacjach prawie 1500 KM, ale po kilku okrążeniach szedł na śmietnik.

[@marc22175]

Szkoda niestety, że ówczesny silnik BMW był bardzo zawodny, co pokazywał dobitnie wyścigu, ale taki jednostrzalowiec na kwalifikacje to była zabójcza broń.

[@kubadurlak7906]

Super film ale moim zdaniem powinniście mieć większe zasięgi

[@4321blastof]

B5 1,9TDI+BOX. Makao i po makale, tylko glowice się od pompek wycierajo, no ale wiadomo sportowy kar to i trzeba co kilka rajców wyremontować.

[@petercali]

4:06 nie chodzi o wysokosc tloka tylko o wykorbienie walu korbowego czyli o skok tloka

[@ksz7241]

Renault Espace F1 to jest ciekawostka :D ostatnio u Kickstera się ten twór w liście pojawił

[@yoschitoja8485]

Świetny odcinek i jak zawsze na wysokim poziomie! Mnóstwo intrygujących ciekawostek- nigdy nie przyszło mi do głowy że silniki F1 mogą być aż tak problematyczne a tu proszę...i do tego soczyste informacje na temat bolidu AMG... Miło się oglądało- dzięki wielkie!!:)

[@zaszybki3265]

Moim jest nie żyjący już Senna, co do Roberta to po tych wszystkich wypadkach jego kariera już się skończyła. Po wypadku coś się kończy w głowie, włącza się ogranicznik, który nie pozwala być ci już najlepszym. Pamietam swój wypadek na motocyklu, mimo że nie był z mojej winy to gdy teraz siadam na swoje Nowe Ducatti V4, jazda przypomina bardziej jazdę Cruiserem aniżeli jazdę mocno sportowym Ducatti V4. Pozdrawiam wszystkich kierowców.

[@medyk8891]

Właściwie to mam dwóch ulubionych kierowców😉 Jim Clark i Ayrton Senna.

[@zebra1605]

Jeżeli was ciekawi sam głos nie specyfikacje to w mazdzie rx 7 jest silnik na 4 rotorach który głosem nie odbiega od F1, chaczyk jest taki ze tych silników jest jak bardzo mało i sięgają horendalnych cen za sam osprzęt. Są także inne pojazdy które oferują akustycznie takie same doznania jak z F1 mam na myśli BMW M5 e60, lexus LFA,

[@enginemaniacs3953]

Co to za muzyka z początku filmiku zaczynająca się od 1:40?

[@DzikiKlapek]

10:46 Kto pomyślał "jakiś nowy Koenigsegg"? :)

[@bushimatuboss6603]

Dziki Klapek ogólnie mercedes stwierdził, że tym modelem dobrze było by nawiązać do historii marki i ich sportowych modeli z poprzedniego wieku. Głównie chodziło o samochody przeznaczone do łamania rekordów prędkości.

[@Grisza95]

W dzisiejszych czasach wszystko da sie zrobić, jak sie ma możliwości. Sprzęt, warsztat i porządną głowe mechanika i wtedy to możliwe. Chodzi o koszta, są kolosalne by sobie umożliwić swapa

[@tomekdetlaf6963]

Kiepski pomysł wkładać ten silnik do seryjnego auta. Ale gdyby takiego arl (oczywiście po czipie by wykorzystać możliwości zawieszenia f1😉) włożyć do f1 jak to pięknie by klekotalo, mało paliło no i ciekawe jak by przyspieszało w tej węglowej wannie

[@czesaw7741]

1.8 turbo to kiepski przykład monstra. VR6 w sumie też. Dużo hałasu, dużo kasy, mało mocy

[@mirko444]

Czy ja wiem czy tak mało? 1,8t BAM, APX w serii szedł 225 koni a po programie nawet 270 bez przeróbek. Jak go zakujesz to ponad 300 wytrzyma. Zachęcam do zapoznania się z Trabantem 1,8T. Gość ma pod Rzeszowem i można poczytać o nim. Na tą chwilę ma 368 koni. w zakutym BAM i turbinie k16 + dodatki.

[@czesaw7741]

@@mirko444 stara seria 1 z 2-litrowym dieslem ma 200hp w serii w topowej wersji. Po remapie bez wycinania dpf i egr podbijają do ponad 250. Ja rozumiem że 1.8t na N47 to kilka lat różnicy ale do dzisiaj nie rozumiem podnietki tym silnikiem. Jedyną zaletą są lekkie nadwozia jak Leon czy A3 bo one nawet bez turbo dają rade

[@ThomasNash99]

5:20 - W sezonie 2017 istniał limit 4 silników na sezon

[@pawelmusial9898]

Miedzy 2007 a 2013 za czasow v8 bylo to chyba 10 zmiejszane do 8 silnikow na sezon. Kiedys byly 2 opcje albo v12 do 3.5 litra albo v6 turbo do 2.0

[@marc22175]

Coś koło 4 lub 5, tak jak mówisz. Za czasów V8 limit chyba wynosił 6. Złote czasy były przy silnikach V12 i V10, gdzie po kwalifikacjach silnik po prostu wyrzucano i wsadzano na wyścig nowy... Ach ta ekologia zabija każdy motosport :/

[@Zenobiusz.]

@@marc22175 Tak było już w erze turbo. Ogólnie nie widzę sensu wyrzucania pieniędzy w ten sposób i bardzo dobrze, że zostało to chociaż częściowo ukrócone. Doszło do absurdów - gdy silnik przejeżdżał cały weekend wyścigowy i podczas testów czy treningów nadal pracował bez problemu to był zwyczajnie kiepski, ponieważ oznaczało to, że mógłby być jeszcze lżejszy i dzięki temu bolid byłby szybszy. Miliony dolarów wydawane były na to, żeby urwać jakieś gramy z wagi silnika kosztem jego żywotności.

[@BuLL2993]

@@Zenobiusz. w erze turbo było nawet powiedzenie, ze dobry silnik wyścigowy to taki, który rozpadnie zaraz po przekroczeniu mety.

[@oncrack640]

Ponieważ silniki w f1 są przystosowane do mocy i są wysilone a nie są stworzone do trwałości

[@lesiu0_0]

Ja mam pytanie o 11000g rozumiem, że mały skok tłoka i olbrzymia prędkość do wyhamowania, ale można by zobaczyć źródła. Człowieka odcina troszkę z innego powodu, ponieważ odpływa krew z danych części ciała, nie można tego porównywać i mówić jednym tchem, bo wprowadza to widzą w błąd szczególnie tego co nie rozumie co to jest to g.

[@robson1614]

Nie jestem VAG raczej JDM ale świetny kanał znalazłem. Pozdrawiam

[@proktoagresor1520]

5:45 była taka scena w bolku i lolku

[@mleszczynski89m]

A co z modelem espase f1 od renault?

[@kazimierzwielki6550]

dobrze że obejrzałem bo już chciałem zmieniać :)

[@bobik225]

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Felipe Massa

[@gregporsche6162]

Jeszcze bylo Reno espace z F1 silnikiem 😉

[@Hary-il5ft]

Czemu zabrakło informacji o Renault Espace F1 ???

[@marecki4889]

Za jakiego filmu była ta scena ? czy to reklama jakaś

[@nikodem8608]

Moze nasteony odc o kompresorach?

[@fanattyzm8137]

Napradę fajny odcinek

[@przemek-tc8ob]

Ma ktoś link do muzyki w tle na początku?

[@leto87]

to akurat mało kogo interesuje.. pytanie czy da się wsadzić silnik diesla, do bolidu f1. Taki o przyjemnej kulturze pracy i małym zapotrzebowaniu na paliwo.

[@adamem3225]

Jestem ciekawy czy obecni fani F1 kojarzą takiego Pana jak Ayrton Senna? To był konkret gość.

[@adamadams8820]

Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen i Nikki Lauda :) A Robercik wiadomo, poza klasyfikacja :)

[@pawep7808]

1. Senna (geniusz, na mokrym jeździł jak rajdówką, za młodu z nim się wychowywałem na TVP1 czy jak to tam w 90` było) 2. Kubica (wiadomo, pierwszy Polak i licowany od pierwszych GP na mistrza znikąd) 3. Hunt (bo mega zadzior i luzior) ... 4. Lauda (geniusz, po wypadku po kilku miesiącach wygrał kilka GP, później wygrał sezon)

[@kamilstando6969]

Miało być o swapach silnika a nie robieniu całego auta pod silnik... Swego czasu były wkładane silniki z np Nascar, można tez duzo taniej i prościej po prostu zamowić v12 o małej pojemności z doładowaniem, moment obrotowy przy w miare rozsądnej pojemności/wadze wyjdzie 1500NM dostepne od 1500obr? odpowiedni wydech i bedzie najblizej do f1 z możliwością normalnego użytkowania jeśli sie nie myle jest taki projekt s600 mb.

[@stachu_0078]

Kimi Raikkonen :)

[@norbertsmirnowski458]

#BWOAH

[@matiks5008]

A Renault Espace nie miało silnika z F1 ?

[@sits_0773]

3.08 co za nutka?

[@afroo.1004]

pytanie nie związane z tematem. co to za kurtała, którą masz na sobie? ;]

[@Povagowani]

Pojęcia nie mam :) Kupiłem, noszę :D

[@sawomirmurawski4333]

Dla mnie najlepszy kierowca tamtych lat, kiedy była normalność w F1 to tylko Ayrton Senna to był gość

[@Krzysio290]

Nie koniecznie sama wysokość tłoka co przede wszystkim jego skok ma duże znaczenie do uzyskania wysokiej ilości obrotów. Pozdrawiam

[@piotrnoga2951]

Leclerc i RK wiadomo :)

[@rys90]

Nie wspomniałeś o renault espacef1

[@Vixterex]

Co to za piosenka na intrze?

[@wiktor3535]

A co z renault Espace?

[@rx8sen]

Widziałem GT One na żywo, robi wrażenie :)

[@alek007boss]

Ja też ale w tedy miałem 7 lat i myślałem że to ,,zwykle" hipercar jak ich mało na tamtym targu xd

[@baxxball5582]

Co to za piosenka 7:43

[@V3R123]

Anton Vlasov-Overdrive proszę ciężko było znaleźć

[@900domo]

A co z Renault espace F1 ?

[@juuntonen1858]

mocno kibicuje Danielowi Ricciardo, Sergio Perezowi :D

[@gralon2k318]

Kimi Raikonen "Iceman"

[@MagjolTTV]

Zdecydowanie Michael Schumacher

[@zedcom_2]

Kimi 👍

[@adammroczkowski224]

Raikonnen

[@poczatkujacyodniedawna3268]

Zapomniałeś o Espace ,film do korekty:)

[@xentaz9655]

Otusz da sie. Klasę pokazał Renault ze swoim miniVan'em espas'em F1 który ma pod maską silnik z bolidu F1 konkretnie V10 o mocy ponad 700 koni mechanicznych dokładniej o nim mówił kickster w serii o popularnych autach w ich nie znanych odmianach

[@jaworjaworzno]

Moj ulubiony kierowca f1 to michael schumacher. Mial taki dystans do siebie fajny i ogolem spoko gosc. Ciekawe co u niego i czy wyszedl z trj spiaczki