Niewidzialna magia czyniąca cuda. Jak działają spoilery, dyfuzory, skrzydła i współczynnik CX?

[@kano4095]

Jeju, jak ja kocham wasze filmy, to chyba jedyny kanał gdzie obejrzałem wszystko, więc klasycznie jak przed każdym odcinkiem zapinam pas i jedziemy! :D

[@morganshadow6636]

Samochody w ogóle mnie nie interesują, a oglądam każdy odcinek z Powagowanych 😁👍

[@javasunsite]

zapnij pas i do wariatkowa...

[@kano4095]

@@javasunsite czm tak toksycznie? Coś stało, że od razu do wariatkowa ludzi wysyłasz?

[@asza3440]

A mnie ten komentarz zachecil do oglądania

[@BvEmil]

Bardzo fajny materiał sam z uwagą obejrzałem!

[@PRO_SEBA0077]

Tak

[@mateusz5703]

jasne

[@FuLLbring1996]

Jedno słowo tylko opisuje ten film "Genialne"

[@RuchamciMadke]

Czyli jak każdy film na tym kanale

[@bezimienny1337]

Bruh

[@fiszpanek8880]

Jak bym miał takiego nauczyciela fizyki to dzisiaj bym budował auta a tak robię to co robię. Szqcun za film i omówienie tego czysto łopatologicznie. Pozdrawiam i czekam na następne filmy

[@hatek9799]

A co robisz?

[@Lasik_Filip]

Polski system nauczania nie obejmuje sftery rozwoju. Doaje tylko podstawy i to średnio. Nigdy nie jest za późno na zmiane zawodu lub zainteresowań. Na rynku specjalisci z Polski są bardzo cenieni więc szansę są. Rozwijaj się w tym kierunku a może niedługo Polską będzie znana z następcy Gordona Murraya

[@WarensInstal]

Sorry, ale ja bym tak na poważnie to się fizyki z tego filmu nie uczył.😉

[@twojastary]

Gdyby

[@Hinec]

@@WarensInstal Ten film nie ma nauczyć nikogo fizyki tylko wskazać podstawowe prawa mechaniki płynów które są wykorzystywane w motoryzacji. Oczywiście, tego jest więcej i jeśli się zagłębić w to bardziej to staje się to w mgnieniu oka trudne (jak ktoś miał mechanikę płynów na studiach to wie o czym mówię), no ale tak jak mówię, to nie wykład tylko krótkie zarysowanie tematu które ma zainteresować człowieka danym zagadnieniem. I właśnie w szkole nauczyciele oprócz przekazania wiedzy powinni być w stanie zainteresować ucznia tematem, żeby wiedział co chce robić w przyszłości i czerpał radość z nauki.

[@Kanalgoal]

Chętnie obejrzał bym film w twoim wydaniu na temat chlodzen silników sposób ich chłodzenia nowoczesnych technik i ciekawostek

[@karolinaprzybylo4613]

ja też

[@fgesrgdasgf]

Nie jestem fanem motoryzacji i mechanika samochodowa nie obchodzi mnie wcale. Ale oglądając wasz kanał mógłbym nawet rozpocząć studia inżynierskie w kierunku mechaniki i nie tylko ;) Naprawdę robicie świętną robotę :)

[@kacperprzybylski680]

Hej 😉 jestem fanem Waszego kanału i oglądam praktycznie każdy odcinek. W tym materiale poruszyliście bardzo trudny temat i niestety nie ustrzegliście się błędów, które popełnia wiele innych kanałów na YT, a nawet czasem poważniejsze strony internetowe. Wyjaśnienia zjawisk, które stanowią ważną część odcinka są nieprawidłowe. Zacznijmy może od prawa Bernoulliego i fragmentu 5:55: Załóżmy, że dwie cząsteczki zaczynają opływać samochód w tym samym momencie, jedna idzie sobie górną trasą, a druga dolną. Argument, że dłuższa droga do pokonania wymaga większej prędkości sprawdza się tylko w sytuacji, gdy te 2 cząsteczki opłyną ten samochód w tym samym czasie. W praktyce oczywiście się tak nie dzieje, te cząsteczki nie są ze sobą złączone w jakiś magiczny sposób i czas opłynięcia samochodu przez nie może być różny. Sytuację dobrze obrazuje poniższy gif. i.pinimg.com/originals/4f/ac/76/4fac76111b3e97ccfffa49e47318ed3c.gif Wasze wyjaśnienie miałoby sens, gdyby czarne kropki dotykały końca skrzydła w tym samym czasie. Niestety tak się nie dzieje , a więc takie wyjaśnienie zjawiska jest niepoprawne. Fragment 7:15 Zjawiska opisujące działanie spoilerów (czyli de facto elementów o geometrii skrzydeł samolotu, które różnią się w głównej mierze tym, że mają dociskać a nie wznosić pojazd) próbowały być opisane przy pomocy różnych teorii i równań, ale o tym później 😊. Ponownie, zastosowanie prawa Bernoulliego jest niepoprawne z wyżej wspomnianego powodu, ale również z powodu niespełnienia założeń tego prawa. Jednym z założeń jest charakter przepływu, który musi być laminarny, z czym często jest problem zwłaszcza przy coraz większych prędkościach. Mógłbym się przyczepić też do nieściśliwości powietrza, jednak przy prędkościach osiąganych przez normalne samochody można to pominąć. No chyba, że ktoś kiedyś zbuduje samochód osiągający prędkości subsoniczne lub większe :D Ogólnie z równaniem Bernoulliego i tunelem venturiego jest problem w przypadku, który opisujecie, ponieważ te zależności opisują przepływy w jakichś zamkniętych domenach np. rurociągi, do tego charakter tych przepływów jest laminarny. W przypadku samochodu poruszającego się po drodze mamy do czynienia z przepływem nie ograniczonym przez ściany z każdej strony (eternal flow) i do tego dochodzi turbulentność. Temat aerodynamiki naprawdę nie jest łatwym tematem i nie wygląda to tak łatwo, że można przy pomocy jednolinijkowego równania załatwić sprawę. Dowodem na to mogą być wspomniane w filmie współczynniki oporu, które nawet w dzisiejszych czasach są wyznaczane empirycznie (w tunelu aerodynamicznym) lub przy pomocy numerycznych symulacji komputerowych. Lepiej do opisania zjawisk aerodynamicznych posłuży prawo Kutty - Żukowskiego (Kutta - Joukowski theorem) i pośrednio prawa Newtona. Warte uwagi jest też prawo Naviera-Stokesa, jednak aktualnie jest to problem milenijny i na razie nikt nie wyprowadził dowodu formalnego . Osobiście, wyjaśnienie z gradientem ciśnienia bardziej do mnie przemawia niż chociażby równanie Bernoulliego. Teoria Żukowskiego również brzmi przekonująco tym bardziej, że chłop jest uznawany za ojca współczesnej aerodynamiki i na to zagadnienie poświęcił całe życie. Jeśli ktoś dotarł do tego miejsca to szczerze gratuluję :D to znaczy, że zaciekawił Cię temat, a więc podrzucam linki z ciekawymi materiałami, które jednocześnie pokażą, że nie wymyśliłem tego wszystkiego sam, a opieram swoje opinie na sprawdzonych źródłach (Stanford University, University of Michigan)😉: large.stanford.edu/courses/2007/ph210/glownia2/ kzbin.info/www/bejne/h3ymfGeif7GEfrc kzbin.info/www/bejne/l5KVnHWQdtSLnZI www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html?fbclid=IwAR3CVWEv5vUsXWIebnWGc-6M8V7cS6ZB9hT6d8h_37BDs0gj12N006QQJKQ

Właśnie sam nie wiem skąd ta teoria się pojawia w wielu produkcjach. Wchodzilibyśmy wówczas w strefę oddziaływań jakiegoś aerodynamicznego kwantowego splątania cząstek, które rzecz jasna nie istnieje. Uważam, że można przedstawiać zależności fizyczne pisujące niektóre zjawiska, bo po prostu potem to łatwiej zrozumieć co się w ogóle dzieje wokół i nakierować swoją logikę na niektóre aspekty. Jednakże wszystko powinno zostać przeprowadzone dogłębnym "research'em", którego mam wrażenie tutaj zabrakło. Niestety, sprawy związane z aerodynamiką pojazdów nie kończą się na "aaaa dam tu skrzydło będzie lepiej". To złożona sprawa, gdzie sam przy obliczeniach zwykłego samochodu przy klastrze obliczeniowym spędziłem setki, a może i więcej godzin. Niektórych rzeczy po prostu nie da się uprościć do kwestii, że "aerodynamika pojazdów to dawanie skrzydeł i dyfuzora aby mieć docisk".

[@kacperprzybylski680]

@ Wg mnie takie wytłumaczenie pojawia się w produkcjach, bo jest niby proste do zrozumienia i „na chłopski rozum” wszystko się zgadza. Ktoś sobie taką teorię wymyślił, parę osób podłapało, a efekt kuli śnieżnej zrobił swoje. A z tego co kojarzę to równania Bernoulliego uczą nawet w liceum, dużo osób to kojarzy więc tym bardziej buduje to jakąś wiarygodność tej teorii „bo słyszałem w szkole, więc wszystko musi się zgadzać”. Niestety, przez to trzeba być upartym i mieć dużo samozaparcia, żeby dokopać się do bardziej poprawnych wytłumaczeń. Szkoda, że te błędy są powielane w kolejnym materiale. Wierzę, że wynika to z małej ilości czasu jaką autorzy mogą poświęcić na 1 film, jednak fajnie by było, gdyby jeszcze raz zainteresowali się tematem i wypuścili chociaż jakiś komentarz do filmu, żeby nie wprowadzać kolejnych osób w błąd

@@kacperprzybylski680 Dokładnie, w ten sposób dalej napędzany jest efekt kuli śnieżnej, a widać po komentarzach praktycznie nikt nawet nie pochylił się nad tematem, tylko przyjął z góry, że to wytłumaczenie jest poprawne. Takie bezkrytyczne podejście wobec przedstawianych teorii prowadzi potem do sytuacji, gdzie będąc na torze spotkałem się z mnóstwem osób, które w ich mniemaniu znają się na budowie aut pod kątem aerodynamiki, a potem przy zapytaniu po co im dyfuzor, splitter, vortexy kupione z ebazarku wszyscy zaczynają się kłopotać. Wiedza, szczególnie ta ścisła wymaga pochylenia się nad tematem, spędzenia z nią trochę czasu i potem można wykorzystać. Sam wychodzę z założenia, że jeśli nie jestem gotów poruszyć jakiegoś tematu, to go po prostu nie poruszam. W ten sposób można zrobić więcej szkody niż pożytku, gdyż jak to przysłowie mówi: kłamstwo wypowiedziane 1000 razy staje się prawdą.

[@Ka_mil_1]

Rozwala mnie poziom Twojego przygotowania do każdego z filmów (oczywiście najwyższy), brawo :D

[@szymonmaciejuk4910]

Zacznę od tego, że bardzo lubię Twoje filmy, bo są merytoryczne i estetyczne, więc świetnie się je ogląda. Niemniej jednak trochę się zawiodłem na tym odcinku. Fizyka nie do końca działa w ten sposób, w jaki ją przedstawiasz. Zwłaszcza jeśli chodzi o aerodynamikę, jest to nieco bardziej skomplikowane, w rzeczywistości występują efekty związane z lepkością powietrza, cienką warstwą przyścienną itp. Szczególnie, nie można stosować prawa Bernoulliego do wyjaśnienia powstawania siły nośnej, ponieważ opiera się na błędnym założeniu (odsyłam do źródła w Wikipedii: pl.m.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82a_no%C5%9Bna). Mam nadzieję, że to tylko wypadek przy pracy, a inne odcinki będą równie ciekawe, co merytoryczne ;)

[@rafamalinowski9287]

Potwierdzam kolego i pozdrawiam Rentis

[@have-day]

Proponuję analizę techniczną silnika 6.2 V8 N/A z AMG

[@kacperbryn6731]

Zdecydowanie!!

[@schortcam2075]

Popieram

[@audiolover]

AMGmeister

[@kubarysakowski1115]

Najlepszy kanał motoryzacyjny. Naprawdę. Nawet osoba kompletnie nieobeznana w motoryzacji wszystko zrozumie. Oby tak dalej!

[@gorszcz]

Jako konstruktor samolotów stwierdzam, że jak dla prostego widza nie mającego nic wspólnego z mechanika płynów to całkiem spoko opisałeś. Liczyłem tylko jeszcze na przykłady starych bolidów które przecinały z efektem zwężki i przez to mogły wylatywać przy oderwaniu jak pociski. No i fajnie jakbyś jednak wspomniał o przepływał linearnych oraz turbulentnych. Chociażby na przykładzie piłki do golfa przez co łatwiej byłoby zrozumieć działanie żaluzji i ich rolę w kierowaniu powietrza na spojler. Tak w ogóle to lubię e twoje filmy i powodzenia ;)

[@kwasnylives5180]

Tak to ja się mogę uczyć fizyki. Dużo więcej zrozumiałem niż Naprzykład na lekcjach. To jak działają wszytskie minimalne elementy na aerodynamikę to jest coś niesamowitego i imponującego.

[@Kaizen_2099]

Twoja wiedza jest imponująca. Ponadto sposób w jaki ja sprzedajesz sprawia, że wszystko można zrozumieć. Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych na yt. Gratuluję 🙂

[@kipson354]

Te wszystkie zagadnienia miałem w tym roku na mechanice płynów, dopiero teraz zrozumiałem jak one działają i jakie są ważne. Dziękuję 😀

[@siwymanrs]

Bardzo fajnie że tak dokładnie opowiedziałeś o tym temacie. Jeszcze nie spotkałem się na polskim YT z tym. Dobrze że ktoś to zrobił.

[@karoleloo727]

pov: fizyka w szkole: nuda fizyka z robertem: wow to jest ciekawe

[@Mot1vationiskey]

Oj taj

[@PLTakeMe]

praktyka za nami, a teraz czas na wzory i liczenie :)

[@bezimienny1337]

Bo są inne tematy

[@eldupa4483]

po prostu widzimy jak wpływa to na nas :)

[@karolbarankiewicz6819]

Rewelacja. Nagle sporo puzzli wskoczyło na swoje miejsce w mojej samochodowej głowie. Znakomita robota.

[@MaxerSub]

Genialny materiał jak zwykle. Dla ścisłości tylko dodam że spadająca kropla wody w zasadzie jest idealną kulą a nie kropelką jak na wszelkich ilustracjach. Pozdrawiam!

[@darkubarku]

Jak zwykle, materiał na najwyższym poziomie merytorycznym. Dziwię się, że jeszcze żadna stacja TV Cię nie zwerbowała :) Filmy, które tworzysz, są jak dla mnie, na jajwyższym poziomie, pod każdym względem. Numer 1 na YT, jeśli chodzi o kanały motoryzacyjne a produkcje telewizyjne, zostawiasz daleko w tyle.

[@widme9884]

Uwielbiam Cię słuchać. Ogrom ciekawych treści podanych w idealnej formie! Co do pytania z końcówki to marzy mi się ACR z filmu z tym extremalnym pakietem aerodynamicznym. Wygląda nieziemsko!

[@jakubkowalski2852]

Zajebista kopalnia wiedzy aerodynamicznej. Ale się dowiedziałem!!!! Nie wiedziałem ponad polowy z tej wiedzy👍 Ale tak-byly: -spoiler tylny -spliter -spoilery boczne -sajdskirty -zaluzje -płaskie podlogi -dyfuzory -płetwy rekina Ale nie bylo nic o spoilerach dachowych... Znaczy może się czepiam i pewnie działają jak spoiler na klapie ale jakby było to by bylo😁😁😁 Super materiał jak zawsze!!!

[@najlepszykrzys]

Uwielbiam te filmy, poważnie. Materializowanie pasji w tak zaraźliwej postaci to czyste złoto

[@axolp]

Wszystkie wasze filmy są szczegółowo przygotowane. Szacunek

[@11Puyol]

Mi spojlery itp się podobają nawet jako ozdobniki ale ja faktycznie wychowany na NfS 2. Szacun za filmik. Super wszystko wytłumaczone

[@Ju5tin0]

Pierwsze co przychodzi mi na myśl, gdy mówię o docisku to sprzęgło i ile będzie kosztować :D Wielki PLUS za merytoryczny materiał!

[@stefanbuka4295]

Czy jest szansa na odcinek poświęcony grupie B?

[@Povagowani]

Tak :)

[@adrianszymanski7830]

Pamiętaj że tego możemy nie dożyć bo materiałów do nagrania jest na dekade

[@stefanbuka4295]

@@Povagowani 😍😍

[@master9658]

po jezdzeniu samochodami grupy b uznalem ze tylnonapedowce jak np lancia 037 sa lepsze niz 4x4 grupy b

[@adrianszymanski7830]

@@master9658 gdzie miałeś okazje pojeździć pytam bo jestem ciekaw

[@Vladymir_Putin]

Teraz już wiem po co w Daewoo Tico SX były seryjnie montowane spoilery.

[@absolutarianin]

Mam dwa Tico i gadasz głupoty. To nie był spojler, tylko uchwyt do zamykania tylniej klapy.

[@oskar2318]

Żeby go nie nosiło przy 250

[@danysszulc404]

Nie wiem jak to robicie, ale z każdym filmikiem tak samo chętnie oglądam do końca. Rozwijajcie się dalej, coraz lepiej to wszystko wyglada. Pozdro! :)

[@norbertpedzior2490]

Okej, wykład zaliczony. Teraz czas na praktykę Jak zawsze wysoki poziom, tak trzymać. Pozdrawiam

[@bobawilliam2251]

Uwielbiam to, ze przedstawiasz skomplikowane procesy w tak przystępny sposób aby każdy z nas zrozumiał na czym to polega. Czekam tylko na filmik gdzie rozbierzesz na części bolidy Formuły 1 ale to będzie pełnometrażowa produkcja pewnie 1h+. Mimo wszystko wiem, że 90% z nas obejrzałoby to jak najbardziej wyczekiwaną premierę roku 😁

[@kornel1680]

Uwielbiam wasze filmy o technicznych aspektach samochodów, bardzo dobrze jest rozumieć skąd biorą się takie rzeczy jak opór czy docisk. A odpowiadając na pytanie z końca odcinka, uważam że spoilery i innego rodzaju dokładki często polepszają wygląd samochodu

[@matheyoo3864]

Dzisiejszy odcinek to coś niespotykanego na Polskim YT. Brawo, świetny materiał, genialnie przekazana wiedza !

[@paulusabete6311]

Robisz dobrą robotę. Wielu zawodowych redaktorów mogłoby się od Ciebie uczyć. I to zarówno jakości informacji jak i sposobu ich przekazywania. Pzdr.

[@ernolad]

Jak zwykle wszystko na wysokim poziomie. Kawał dobrej roboty. Wyczekuje następnego filmu👌

[@sp1991pl]

Super odcinek! Zawsze byłem ciekaw jak te spoilery działają. Niby wiadomo że docisk, ale nie znałem całej reszty. Jedyne co mi jeszcze nie daje spokoju to jak działają wyloty powietrza za przednią osią, zwłaszcza w super-samochodach. Ciekawe jest to, że niektóre je mają, niektóre nie mają i jak to wpływa na aerodynamikę i właściwości jezdne.

[@michamicha691]

Jak cieszę się, że znalazłem ten kanał. Dziękuję za Waszą pracę.

[@scope66]

Jak zawsze kawał dobrej roboty.

[@piotrposzczynski9477]

Genialne. Do tego momentu dyfuzory i spoilery były tylko ciekawym ozdobnikiem karoserii. Dzięki wielki :)

[@hazio2221]

Nie znałem tego kanału wcześniej, więc poziom merytoryki mnie zajebiście zaskoczył :o

[@TheKaszpir]

Panie jak ja czekałem na taki filmik... technologia idzie tak do przodu, że człowiek już nie wiedział do czego te tunele w nadwoziu czy jakieś inne dziwne dokładki 🧐 To był idealny pomysł na odcinek 🥰

[@piotrrozbicki1374]

a 8 K gdzie ? :D A na poważnie to jeden z najlepszych kanałów motoryzacyjnych na YT. Okazuje się że materiał raz n tydzień a dobrze zrobiony jest równie dobry jak codzienne...

[@krzychujerzyna3833]

Nie wiem jak to się stało ale przeoczyłem ten odcinek. Już nadrabiam. Dziękuję i pozdrawiam

[@UZI017]

Szkoda że nie dodałeś o aktywnych spojlerach. Przy pewnych prędkościach spojler zaczyna przeszkadzać tworząc opór, system wypłaszcza jego kąt. Przy dużej prędkości gazu nie jest potrzebny duży kąt spojlera, tu też dochodzi jego powierzchnia ale to już mózgi muszą sobie same policzyć i kąt i powierzchnie. Świetny film!

[@kubakubens9886]

Świetny materiał - ogląda się to z dużą uwagą i zaciekawieniem . POZDRO.

[@kacpermizera8310]

Dziękuję za to, że powstał ten materiał, bo akurat szukałem całkiem nie dawno jak to działa

[@tomekmirus4276]

Miałem kiedyś Opla 🤪 hehe , ale w wersji OPC i powiem, że te wszystkie nakładki wyglądały świetnie i mega się wyróżniał na tle tego samego modelu w normalnie wersji 🙂

[@daniellodanielloo1665]

Fachowa,przystępnie podana wiedzą...super

[@Keyusu1]

Dziękuję za materiał! Aero to magia która zawsze mnie interesowała! Dzięki! P.S Film trzeba podbić jeszcze raz tak by dotarł do ludzi ponownie bo to meczyk, bo to pogoda i każdy czymś zajęty a ten film musi znów zdobyć wyświetlenia! 😃

[@piotrgoebiewski3337]

Oglądam drugi raz i chyba jeszcze jeden będzie potrzebny, żeby się widza utrwaliła. :D Genialny filmik! 👍

[@cinkroz6468]

Łał, poziom merytoryczny na tym kanale przyspiesza jak molekuły w zwężce kanału Venturiego. Szacun, z niecierpliwością czekam na kolejne turbo ciekawe filmy! 😀😀😀

[@wooowoo6291]

Pięknie uporządkowałeś.

[@radomirsuliga2158]

Super odcinek o aerodynamice w autach👍 Teraz już wiem jak dociążać osie napędowe w autach z FWD, RWD i AWD nie powodując efektu "wieś tuningu"😉

Dzień dobry, 1. Po pierwsze siła nośna nie powstaje w wyniku magicznego oddziaływania cząstek gdzie jedna, która porusza się dłuższą drogą, z założenia porusza się szybciej. Powstawanie siły nośnej można wyjaśnić na drodze Zasad Dynamiki Newtona, tudzież Prawa Bernoulliego (które zresztą potem zostają przytoczone, więc nie wiem skąd ta błędna teoria jest w to wplątana). Błędy w rozumowaniu teorii, którą Pan przedstawia zostały wyjaśnione m.in. w artykułach NASA do których link podrzucam: www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html. 2. Przytoczony przez Pana przykład wyścigów typu Drag spowodowany jest przez sporą przyczepność opon tylnych, źle dobrany kąt nachylenia całego pojazdu względem ziemi (tzw. rake angle), oraz nagły wzrost ciśnienia pod podłogą samochodu, gdzie wypadkowa sił aerodynamicznych powoduje dodatkowy unos samochodu. Podobne przykłady można spotkać np. w autach typu Le Mans, gdzie w 1999 roku mieliśmy latające Mercedesy. Spowodowane to było brakiem docisku w przedniej części pojazdu i po oderwaniu się ze wzgórza przednich kół, cała podłoga zaczęła działać jak jedno wielkie skrzydło ze względu na wzrost ciśnienia. Rozwiązaniem tamtych sytuacji, było zastosowanie dodatkowych wingletów na przedniej części pojazdu, powodujących wzrost docisku i przeniesienie balansu aerodynamicznego. 3. Z przodu nie używa się dyfuzorów - z samej nomenklatury, dyfuzor to kanał o zwiększającym się przekroju, w którym wzrasta ciśnienie. W kanale ciśnienie się nie obniża. Kąt dyfuzora należy dostosować tak, aby nie było w nim zbędnych oderwań. Nie stosuje się go również za kołami. Jeśli chodzi o kanał o zmniejszającym się przekroju, nazywa się go konfuzorem. 4. Nie do końca wyjaśnił Pan w jaki sposób zamykamy przepływ wokół skrzydła czy podłogi pojazdu. End-Plate nie tylko zatrzymują wymianę ciśnień, lecz także generują dodatkowe zawirowania tzw. vortexy i opory powietrza. 5. Teorie na temat współczynnika oporu powietrza, również powinny zostać zrewidowane. Wspóczynnik może osiągać wielkości powyżej 1. Nie zostało kompletnie wyjaśnione czym on jest i z czego się składa. Generalnie nie jest źle, jednakże wydaje mi się aby na następny raz przysiąść bardziej do książek. Pozdrawiam!

[@piotrkowalski529]

Po pierwsze gratuluję materiału, przygotowania i prowadzenia. Bardzo dobrze omówiony temat - myślę, że jest to całkowicie zrozumiałe nawet dla osób, które z fizyką nie są za pan brat. Natomiast co do pytania o preferencje w wyglądzie to w odniesieniu do aut cywilnych wolę płynne linie nadwozia, ale nie przeszkadzają mi też niewielkie lotki w bardziej sportowych modelach. Natomiast w motosporcie niemal wszelkie dodatki aerodynamiczne wydają mi się ok - za przesadę uznałbym np. te pionowe elementy przed kierowcą, które wprowadziło BMW w czasach walki Kubicy w F1.

[@robertmazur7647]

Bardzo lubie Cie sluchac i oczywiscie oglodac Twoje filmy!!! Pozdrawiam.

[@ciaqs]

Nigdy nie pojmę, jak można dać łapkę w dół. Pod tym, jak i innymi filmami na tym kanale. Pozdro👍

[@marcinciszewski9053]

Doskonały materiał, czuje się taki mądry po jego obejrzeniu 😁 Pozdrowienia z Niemiec

[@norbertpedzior2490]

Pozdrawiam z NL :D

[@aquamarine5048]

@@norbertpedzior2490 Pozdrawiam z NL również :) jaka maszyna stoi u Ciebie w garażu? U mnie BMW 328i GT już przygotowane na "małe mady"

[@ninjalasu]

16:35 Stosuje się je również w celu utworzenia "zwężki w zwężce". Przeważnie kanały rozszerzają się ku końcowi dyfuzora. Warto również dodać, że większość docisku w samochodach sportowych jest generowana właśnie przez "podłogę", a nie przez tylne skrzydło. Jest to bardzo mylące dla domorosłych agrotunerów, którzy myślą, że dodanie ławki za swoim Civiciem cokolwiek zmieni (oprócz generowania oporu).

[@rafafrackiewicz9038]

9:35 trochę czepialstwo z mojej strony, ale czy z tymi ciśnieniami nie jest odwrotnie? Niskie nad samochodem, wyższe pod? Pytam z własnej ciekawości i absolutnie nie umniejszam jakości wideo i ogromu wiedzy, którą przekazujcie. Świetna robota. Tak trzymać!

[@Povagowani]

Nie, jest tak jak opisałem w filmie, na bank :)

[@rafafrackiewicz9038]

Ok, rzeczywiście, mój błąd. Porównałem samochód na grafice do skrzydła samolotu i powstawania siły nośnej czyli tak jakby wyrwałem to z kontekstu przewijając tylko o 10s ;) czekam na kolejny film, tym razem nie będę Cię łapał za słówka XD pozdro ;)

[@jakubkrasuski4879]

Kurdeee Dopiero teraz zrozumiałem jak kluczowy jest ten cały docisk. Robert - gdybyś był teraz nauczycielem w szkole to na pewno była by cisza na lekcji i chyba nikt by nie miał pytań. Czapki z głów Dziękuję

[@jacekhorczak4502]

Kolejny materiał który obejrzałem z przyjemnością. Dobra robota i tak trzymać 👏😀

[@kamp-pmak]

Najwyższy poziom jak zwykle. Super robota.

[@krukPiotr]

Super merytoryka jak zawsze 👍😎 spojlery tak ale w autach typowo sportowych dobrze do wyglada😁

[@jakub364]

Bardzo dobry materiał! Koniecznie róbcie więcej takich analiz! 😄

[@KapPe.74]

Jeden z najlepszych jak nie najlepszy z kanałów motoryzacyjnych

[@kamilskorkowski4421]

Robert , jak zwykle bardzo dobry odcinek ! I jeszcze jedno Robert jeżeli chcesz coś wiedzieć o marce Saab to mam dojście do jednego z pierwszych klubów Saab,wszystko wiedzą i jakby co służę pomocą . Pozdrawiam Kamil świeżo upieczony właściciel saaba i miłośnik motoryzacji . Robert robisz zajebistą robotę ten twój kanał wciąga jak dobry stary top Gear

[@grzegorzpiotrowski3695]

Prosto, zrozumiale i z sensem. Szacun Pozdrawiam

[@sidneysid5153]

Jak zawsze materiał na najwyższym poziomie! Pozdrawiam i Piona!

[@zscorporation]

Prawdopodobnie najlepszy odcinek !!! :D Jestem od Mechaniki Płynów ! :) Wszystko OK z omawianą Fizyką ;)

[@wojciechpiszczek2069]

Na pewno wszystko OK? Ja ze swoją raczej skromną wiedzą mam parę wątpliwości. Przede wszystkim sprowadzenie siły nośnej do tej mitycznej "dłuższej drogi". O ile mi wiadomo to nie do końca tak działa. Zaprezentowany przykład trochę nie pasuje do tematu bo w przypadku tego wyścigu na ćwiartkę mamy już do czynienia również z pewnym niezerowym kątem natarcia wynikającym w tym przypadku z przyspieszania pojazdu. O ile mi wiadomo obecnie przy opisie siły nośnej mówi się że podstawowym warunkiem jej wystąpienia jest właśnie pewne nachylenie płata a nie jego kształt, co z resztą zgadza się z oddziaływaniem płynów na płaską deskę. Poza tym było sporo mniejszych błędów i uproszczeń typu to, że kształt kropli wody jest tym najbardziej opływowym. To jest absolutny mit. Taki a nie inny kształt kropli wynika nie tylko z oporów powietrza ale również napięcia powierzchniowego w cieczach. Można powiedzieć że spadająca kropla to jest kula rozszarpywana przez trące o nią powietrze. Jednak w jednolitym równoległym przepływie dużo mniejsze opory będzie generować bryła o bardziej wrzecionowatym przekroju. Przy tak okrągłym "czole" profilu mamy do czynienia z dość szybkim odrywaniem się strug powietrza i przepływem turbulentnym w większej części profilu.

[@krystian7083]

Ciekawy temat. Biorę się za ogladanie!

[@raziel3017]

Jak zwykle klasowy odcinek

[@patrykkacpers]

genialny. Jestem raczej za fabrycznym wyglądem auta. Chyba żę ktoś używa auta do sportu to juz nie widzę ograniczeń

[@kutangpan8119]

Proszę odcinek o układach wydechowych. Co tam dziś w nich siedzi? Jak zaprojektowane są tłumiki czy kolektory.

[@sebaszot1493]

Świetny odcinek, takie wytłumaczenia są bardzo ciekawe. Co do dodatków, jestem za zrobione sensownie bez przeginania (mam tutaj na myśli gigantyczne spojlery w samochodach które nawet 100km/h nie widzą) jak najbardziej za.

[@PiotrekMON]

kozak film dobrze wyjaśniłeś aerodynamikę oby tak dalej

[@Arturroll1]

Rewelacyjny materiał, wytłumaczone jak dla dzieci

[@alhizerv14]

zajebisty odcinek. szybko i przestepnie przekazana wiedza. mega robota :D

[@19Damian88G]

Super film👍 jeśli chodzi o spojlery, to jakoś bardziej widzi mi się tuning, którego nie widać. Silnik, turbo, mapy, zawieszenie, hamulce. Tzw. sleeper - zwykle auto z pozoru seryjne, ale pod maską coś więcej

[@Tfal.]

Okej. Szacunek dla Ciebie za jakość tego wykładu - bo tak to można nazwać. Można ewentualnie dodawać jakieś linki do dalszego zagłębienia się w temat, który prezentujesz bo tak jak powiedziałeś to tylko wstęp, może ktoś byłby chętny

[@adamk.3098]

Fachowo wytłumaczone, bardzo dobry materiał.

[@maciejgrzeczykowiak4512]

4:34 Wkradł Ci sie błąd rozumieniowy Niskie ciśnienie czy tez próżnia nigdy niczego nir zasysa, zadna z tych rzeczy nie ma zadnej siły ssacej, bo jest tylko niskim cisnieniem badz próżnią To atmosfera sama w sobir jest tak ciężka, ze "wpycha sie" wszedzie tam, gdzie tylko moze bardziej sie "rozepchac" tworzac wrażenie zasysania czegos Najlepszym przykladem jest wydmuchanir calego powietrza z butelki W otoczeniu ziemskiej atmosfery butelka sie zgniecie dajac wrazenie, ze próżnia probuje zassac cos z zewnatrz ale gdy zrobiny to samo w przestrzeni kosmicznej w otoczeniu próżni (pomijajac wszelkie aspekty fiziologiczne i granice konfortu ludzkiego ciala) butelka sie nie zgniecie, bo tak jak juz pisalem wyzej, nie zostanie zassane powietrze

[@byniu__refus]

Najlepszy to ten wentylator od Gordon-a Murray-a😜😁

[@marcingodziek4483]

Idealny materiał na wolne przedpołudnie na kilka godzin przed pracą 😎

[@marcinabiszewski8878]

Robert super odcinek. Pozdrawiam.

[@Kamilusopagus]

Jak zwykle super odcinek.

[@kajetanszafran7108]

Uważam że spojlery splitery i dyfuzory mają bardzo duży i zazwyczaj pozytywny wpływ na wygląd samochodu. Ps. Robicie naprawdę dobrą robotę i macie świetny kontent. Uwielbiam wasze filmy i zawsze oglądam do końca.

[@beysta8673]

Świetnie opowiadasz o Fizyce, Bawi i uczy 😁

[@cottard7698]

Okay .. to było ciekawe. O wiele ciekawsze, niż się spodziewałem!

[@majsti3950]

Jeden z najlepszych filmów jaki widziałem. Gratulacje i pozdrawiam :)

[@mateuszbuczma1956]

Super materiał!

[@pifi7719]

Proszę o więcej odcinków takich odcinków. Co jakiś czas. A może coś o skrętnej tylnej osi?

[@DYuAM]

Dokładnie na TO czekałem!

[@grzegorzhanusik8176]

Dziękuję za tą wiedzę , panu . Prawa fizyki , i przemyślane rozwiązania techniczne , ikoną technologi według mnie jest , Pagani Zonda R , i Porsche 919 Haybrid , górna półka najwyższej technologii stosowanej w odważnej motoryzacji , proszę napisać czy się pan zgadza z mojim zdaniem 😊.Pozdrawiam i czekam na więcej takich materiałów , pozdrawiam😊.

[@Yanko_427]

Tej magicznej siły doświadczyłem jedynie w Gran Turismo, ale zawsze coś :D Genialny wynalazek, a raczej genialne okiełznanie żywiołu.

[@5tgb7ujm]

Kolejny FANTASTYCZNY film! Gratulacje!!!

[@pustynnaburza2894]

Wykonujesz pełen profesjonalizm jeżeli chodzii o wykonanie i przygotowanie do tematyki , o montażyście już nie wspomnę... Pełna profreska jeżeli chodzi o zebrany materiał i przedstawiony.... w zrozumiały dla nas prosty ,teoretyczny sposób jak wygląda to w praktyce tak naprawdę.

[@01moneta]

Super film - dzięki. A może coś o oponach. Historia, podstawowe parametry ale także reaktywność.

[@andrzejnajlepszy5086]

Twoje filmy powinni mieć uczniowie w klasach mechanicznych teraz to na topie zdalne nauczanie mistrzostwo panie

[@ZurekPwz]

To nauczyciele powinni zachęcać uczniów do nauki a nie osoby trzecie. Ale Robert robi to świetnie :)

[@dzika_kuna]

Nie przestajesz mnie zadziwiać Robert. Maestro✌