Czy trzeba docierać silnik?

Czy trzeba docierać silnik? Wokół tej kwestii narosło wiele mitów, postaram się szerzej w tym odcinku wyjaśnić.
ZAPRASZAM RÓWNIEŻ NA MOJE PROFILE SPOŁECZNOŚCIOWE :
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
GRUPA NA FACEBOOKU : / motodoradcateam
INSTAGRAM : / motodoradca
WWW : motodoradca.tv
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach [e-mail]

[@booba747]

Czemu nie konsultujesz takich odcinków z jakimiś inżynierami pracujących przy silnikach? Przecież tutaj zastępujesz jedne mity drugimi. Nowe silniki są tylko i wyłącznie PRECYZYJNIEJ pasowane, nie są luźniej pasowane. Obróbka jest na tyle precyzyjna, że po złożeniu takiego silnika, tam już dużo nie ma się co docierać, co nie znaczy, że nic takiego nie występuje. Dzisiaj docieranie silnika jest po prostu krótsze. I mowa tutaj głównie o panewkach i tulejach. Panewki niezależnie od mocy pracują praktycznie w tych samych temperaturach, robione są z innych materiałów (przynajmniej pół panewki) niż kilkanaście lat temu (nie tak jak uczą do dzisiaj studentów mechaniki), więc i większe siły przenoszą. Druga sprawa, że olej nie jest gęsty, jeśli już to jest lepki. Lepki olej, lub nawet "smary" do montażu silników są tak lepkie głównie przez pierwszy start na "pół sucho". Chodzi o to, żeby nie zerwać filmu olejowego na współpracujących elementach do czasu zbudowania odpowiedniego ciśnienia oleju w całym silniku. Ten olej nie może sobie stamtąd spłynąć tak o. Docierać silnik powinno się jeżdżąc, nie na wolnych obrotach jak niektórym się wydaje. Z coraz większym przebiegiem silnika, przy coraz szerszym zakresie obrotów, ale ciągle pod małym obciążeniem. Po zlaniu pierwszego oleju, tj. po przejechaniu ok 500km, zalewamy zalecany olej. I nie ma czegoś takiego jak long life. Wymiana oleju co 10tys na prawdziwy syntetyk, nie jakiś hydrokrak, a auto będzie wam służyło naprawdę długo. Luźne pasowanie silników do sportu to tylko i wyłącznie luźne pasowanie tłoków, które "puchną" od dużych obciążeń cieplnych. Silniki doładowane mają też luźniejsze pasowania, szczególnie to mocno doładowane, do sportu.

[@booba747]

Ja pisałem o docieraniu silnika. Wiadomo, że po takim dotarciu nie ciągniemy autem od razu przyczep ;) edit Lepiej zmieniać często hydrokrakowane olejopodobne coś, niż najlepszy syntetyk co 30tys km.

[@wojciechkorfanty20]

To w Polandii są tacy inżynierowie? Dziwne. "a auto będzie wam służyło naprawdę długo" - otóż nie jest to zamysł producentów. Wręcz przeciwnie. Można rzec, że nawet, jeżeli będziesz o nowe auto dbał, chuchał i dmuchał - to i tak elektronika zacznie je psuć. Tak zostało to pomyślane. Klient ma kupować NOWE auto.

[@booba747]

Wojciech Korfanty A to mieszkamy w jakiejś polandii? Ja mieszkam w Polsce, masz jakieś kompleksy co do swojej narodowości? Granice są dziś otwarte ;) Dziwisz się, że w Polsce projektuje się silniki spalinowe? Mało wiesz o tej branży w takim razie, mamy na prawdę świetnych specjalistów. Zadziwię Cię! Jest nawet kilka takich miejsc w Polsce, gdzie grupa polskich inżynierów codziennie projektuje i testuje silniki spalinowe, często na zamówienie tych ogromnych koncernów samochodowych, ale nie tylko w autach są silniki :) Skrzynie biegów też w wyraźnej większości dostarczane są przez zewnętrznych producentów, czego większość ludzi nie wie (chyba tylko Volvo i Mercedes ciągle utrzymują się przy swoich skrzyniach). Dbać możemy o silnik wymieniając odpowiednio olej. Głównie tak, oraz mądrą eksploatacją możemy o niego dbać. Całe auto to już inna sprawa. Wiadomo, że producentowi zależy na tym, abyś kupił nowe auto, ale elektronika mocno postarza raczej te najdroższe auta z najwyższych segmentów, czyli te, gdzie jest jej najwięcej. Z tego co zauważyłem, auta od tych średnich segmentów w dół radzą sobie póki co na tej płaszczyźnie całkiem dobrze, gorzej jest z blachami niestety..

[@XarMT2]

Napisałeś o wymianie oleju co 10 tyś km. Czym kończy się wymiana na przykład co 30 tyś kam? Jakie części silnika szybciej się zużywają i jak to rozpoznać podczas użytkowania auta?

[@wojciechkorfanty20]

Jarassable Niestety inżynierowie pracujący przy produkcji ( a często nawet przy projektowaniu ) silników - mają zakneblowane usta. Klauzule w umowach rzekomo zabezpieczają tajemnicę rozwiązań koncernów, ale jak widać w casusie Grupy VW, często chodzi o zatajanie manipulacji i oszustw. Co do pokrywania tłoków grafitem... nie jest to zbyt trwała forma węgla ( który już sam w sobie jest miękkim pierwiastkiem ). Dodając to tego obciążenie, temperaturę i ilość cyklów... no cóż...

[@flatronpl1]

Silniki typowo wyścigowe dociera się w następujący sposób: 1. Nagrzej silnik. 2. Pedał w podłogę i kilkadziesiąt okrążeń po torze. Propo opon to nie chodzi o żadną substancję, ale o to, że guma na nowych oponach jest gładka i tym samym zapewnia gorszą przyczepność. W przypadku np motocyklów dość częstą praktyką jest przetarcie bieżnika papierem ściernym przed pierwszą jazdą na nowych oponach, by zapewnić wstępną chropowatość gumy i tym samym zwiększyć przyczepność na zakrętach. Zdarzało się tak, że na nowej oponie przy kładzeniu się w zakręt motocykl po prostu tracił przyczepność i szorowałeś po asfalcie.

[@fomalhaut86]

Nie "opiłki" a produkty zużycia... i dalej trzeba docierać. Widział Pan kiedyś w fabryce stanowisko do docierania silnika? Owszem po montażu sprawdza się silnik (bodaj co 10) przez kilkadziesiąt sekund kręcąc nim za pomocą silnika elektrycznego. Silniki należy docierać. Olej po pierwszych 2-3 tysiącach też Pan wymienia - właśnie ze względu na podwyższone zużycie elementów (docieranie).

[@Zbiru87]

Witam. Jeżeli chodzi o ogumienie samochodowe to nie mam pojecia, natomiast opony motocyklowe są pokryte czyms z zewnątrz i wyjeżdżając na takiej gumce od wulkanizatora można sie boleśnie rozczarować. Wiem z własnego doświadczenia, ruszając poczułem dośc spory uślizg który trzeba było skontrować, ale co zaznaczam po pierwszym kilometrze i kilku zapedwie takich uślizgach zrobionych celowo i kontrolowanie już oponka zaczeła kleić, ale boki dotarłem już an postoju, zeby nie zaliczyc szlifu na mocniejszym przechyle. pozdawiam i dzieki za kolejny odcinek

[@leszekr9730]

Do końca filmu liczyłem na to że jednak odpalisz na chwileczkę to cudo i dasz posłuchać jak mruczy :)

[@motodoradca]

w odcinku o nim to zrobię :)

[@maxwellKSZ]

nie każ nam już tyle czekać Waldku :D

[@okulmen11]

Właśnie scrollowałem, aby napisać podobny komentarz ;)

[@DeXtErR5]

jak w temacie. stoji przy tym silniku, mowi jak pieknie brzmi i nie odpali -.-

[@motodoradca]

no patrz....

[@tivarion]

zrob filmik z serii czy trzeba kręcić kierownicą by skręcić

[@bartoszkwiatkowski4385]

Myślę, że tak jak mówisz Waldku, wszystko w granicach rozsądku. Nie ma sensu piłowanie od pierwszych kilometrów, bo zawsze wszystko musi się ułożyć, w praktycznie każdej dziedzinie techniki, ale nie ma też sensu jeździć parę tysięcy kilometrów na niskich obrotach, bo też trzeba ułożyć silnik w pełnym zakresie obrotowym.

[@radosaw3599]

Dobry wieczór :) Oglądanie takich odcinków to czysta przyjemność to co lubię, zwięźle i na temat :) Pozdrawiam

[@motodoradca]

Dzięki!

[@bgdnvitz]

Jak kupiłem Audi a6 2,5 tdi od dziadka to silnik był zamulony po paru tysiącach coś się odblokowało i zaczął zapierdalać xD kręciłem go do czerwonego pola czasami przy wyprzedzaniu no i chyba coś się dzięki temu odetkało. Jestem zwolennikiem teorii, że CZASAMI nie za często można silnik pokręcić aż do końca, przecież po to robiony jest obrotomierz do czerwonego pola, aby wskazówka mogła tam czasami wejść ;)

[@janneuman181]

Cześć. Nic dodać nic ująć, a swoją drogą był już materiał o innych ściemach producentów? np: zwiększonych okresach wymiany oleju w silniku, czy też nie wymienianiu oleju w automatycznych skrzyniach biegów.

[@marcel.t5831]

a co z docieraniem starych silnikow np 2005rok ale po remoncie, typu nowe panewki pierscienie itp.

[@asasello]

Jak zwykle pouczające informacje. Słuchanie Ciebie to sama przyjemność.

[@motodoradca]

wooow, bardzo mi miło :)

[@TherimSilua]

W instrukcji chyba zawsze jest mowa żeby przez ileś kilometrów traktować auto spokojniej, materiał faktycznie skierowany raczej do użytkowników nowych aut, ale jak zwykle i tak ciekawy i pouczający. A co do życzeń to nowa Alfa Romeo Giulia QV :D

[@dmaciag39]

Witam, a ja jeszcze przed chwilą uważałem, że docieranie silnika to mit, a tu proszę wszytko wyjaśnione elegancko :) Jak zawsze super, pozdrawiam :)

[@bmwe9044]

Czyli po prostu tak jak z każdą nową rzeczą właściwie. Na początku wszyscy dbamy o np. nasze telefony a po jakimś czasie już aż tak nie zwracamy na to uwagi :) Tak samo z samochodem w 1 dniu kupna samochodu chyba nie rzucamy orzeszkami i paluszkami po całym wnętrzu więc i możemy także zmieniać biegi przy mniejszych obrotach pozdrawiam :)

[@samcomwer4472]

Waldku, nie tylko w nowym autach, ale i silnikach po remoncie chyba też. Właśnie mam 20 letniego Civica z nowymi tłokami i jestem na sznurku jeśli chodzi o jeżdżenie na 5 tys km.

[@ufoczop2]

No to mnie zaskoczyłeś tym, że jak jeździmy ostrzej na początku to silnik w późniejszej fazie eksploatacji jest bardziej dynamiczny od tego, który był traktowany nie co inaczej. A jeśli chodzi o auto marzeń to takie Audi RS6 C7 bym przygarnął :).

[@modrzey_]

Docierałem silnik w skuterze. To jedyny mój pojazd od nowości. Silnik mnie nigdy nie zawiódł. Ma teraz około 40000 km :)

[@motodoradca]

jak na skuter już sporo, dobry wynik!

[@2012kamel]

Waldku a jak z "docieraniem" silników czy też innego podzespołu silnika benzynowego z turbosprężarką? Czy ją też należy jakoś specyficznie traktować-nie mówię o odczekiwaniu chwili przed jazdą czy jej chłodzeniu/zwalnianiu obrotów po jeździe. Z góry dzięki :)

[@MrAPOKALIPSO]

3:25 tutaj z tego co wiem to chodzi o wosk (albo inne srodki) na oponach, ktorymi sa pokrywane w celu ulatwienia wyjecia ich z form, wiec przez pierwsze kilometry opona nie klei sie tak jak do konca powinna.

[@Piotrek-kertoiP]

Ja się zakochałem w Hondzie Civic IX po liftingu. Tylko z dieslem 1.6, a nie z benzyną :) A wersja Sport, albo Executive to już w ogóle...

[@wojciechwroblewski7121]

W instrukcji do Focusa kazali jeździć delikatniej przez pierwsze 3000 km. Na szczescie 1.5 EB sprawnie pozwala wyprzedzać nawet przy zmianach biegu przy 3000RPM :)

[@wiktorsajda3105]

Odbieram za miesiąc nową Gulie Quadrifoglio i jak powinienem ja traktować?Jak narazie ją przegazowałem w salonie w trybie Race do 4.5 tyś.Mam nadzieję,że to nie zaszkodzi w żaden sposób?

[@ZIOMEKX1]

Moze to nie nowe wozidło, ale marzy mi sie Saab 9-3 SS TurboX. Mało tego jezdzi i malo sztuk wyprodukowanych (w koncu limitowana edycja), raz zobaczylem na zywo i sie zakochalem :D

[@PLmarcin19]

mam 95 aero z 2005 też zakochany w aucie :)

[@robertixtube]

No i propsik bo większość policzków to wybierze wieśwagena albo audi bo to przecież taki szpan.

[@ZIOMEKX1]

Marcin C Polift? Ja póki co mam przyjemność pojeżdżenia sobie saabem 9-3 aero TTiD z 2008 roku mojego taty :D Niby diesel, ale i tak miło spędza się czas za kółkiem. Z takich jeszcze bardziej przyziemnych marzeń to siadłby saabik 9-3 Igen. ;d

[@ZIOMEKX1]

robertx23 No proste. Saaby od dawna mi sie podobały :D

[@PLmarcin19]

ZIOMEKX1 Nie paskuda :) Specjalnie ostatni z ładnych :) w przyszłości bym coś kupił z silnikiem 2.8 w polifcie 93 pięknę są i nie brzmią jak odkurzacz xD

[@jarekmadejski]

Odnośnie opon to nie wiem czy to przypadek, ale jak wchodziły mniej więcej 10 lat temu opony ekologiczne to miałem okazję jeździć zupełnie nowym Focusem, który miał dosłownie 8 km na liczniku i takie opony. W czasie deszczu przy średnim hamowaniu przed światłami lekko uciekł mi tył. Stało się to dwa razy i było to w bardzo wczesnym okresie użytkowania tego auta. Później się to nie powtarzało. I teraz pytanie co wpłynęło na takie zachowanie samochodu.

[@Fidol895]

Moze daj sobie spokoj z kreceniem filmow od strony technicznej, bo praktycznie w kazdym tego typu odcinku gadasz bzdury. Jak silnik sie nie dociera, to polecam zobaczyc co dzieje sie na korku magnetycznym po pierwszej zmianie oleju

[@kiler530]

cześć nie miałem nowego auta do tej pory żeby go docierać, ale swoim autem na początku po odpaleniu staram się nie przekraczać 2 tys obrotów sporadycznie 2,5 przy wyprzedzaniu i tak żeby dojść do 90 stopni

Dzięki za kolejny świetny materiał! Powiedz proszę, po ilu kilometrach/po jakim czasie zrobić pierwszą wymianę oleju w silniku 1.4 TSI?

Zastanawiam się czy przez to docieranie/układanie silnika nie skrócić pierwszego okresu wymiany. Potem chce co 15kkm albo co rok bo robie tylko 10kkm rocznie.

Spokojnie, nie zrobię mu krzywdy ;) To mój pierwszy samochód od nowości, więc na razie będę dbać, a z czasem wiadomo, przejdzie mi ;)

[@PLmarcin19]

po wymianie silnika w dostawczym kia pierwsza wymiana była po 1k km tak serwis powiedział

[@szymonk1741]

Jeśli byś kupował olej to polecam Valvoline/Liquid Moly/Castrol(tylko edge) ;)

Podane przez Ciebie oleje pokrywają się z polecanymi na forum Leon Club, dzięki :)

[@yankes1k757]

Mazda 6 2.5 Benzyna w sedanie, kolor soul red. Może to nie jest jakiś demon, ale te silniki pojeżdżą sto razy dłużej niż ścierwa typu TSI, FSI itd. 200 kucy spokojnie starczy, ale ten wygląd przebija wszystkie auta. Wielkie brawa dla konstruktorów Mazdy. Oby dalej produkowali bezawaryjne, piękne auta z silnikami wolnossącymi bez turbosprężarki.

[@viposek427]

Co Ci po samym silniku jak karosserii nie będziesz miał bo Ci rdza zeżre 😂

[@mariuszbirt6992]

Z wyksztalcenia jestem mechanikiem samochodowym pamietam ze jak odbywalem praktyki serwisowalismy 126 jak i carusy faktycznie w misie zbieralo sie tyle opilkuw ze trzeba je bylo usowac recznie po demontazo miski nowe sportowe autka nie wszystnie maja procedore starto i gaszenia

[@ukaszleszekpekala525]

Gęsty olej nie wyłapuje lepiej opiłków tylko stosowano pewnie po to zeby tarcie było mnijesze czyli lepsze smarowanie ale to nie zbyt mądre liczy sie dzisiaj rzadki olej ale rozciągliwy one są drogie i mało kto wie o nich z tesztą(10w60valvoline) tak mniej więcej się zgodze ale jeśli mowa o rozsądnych obrotach przy nowym silniku to tu bym fabryki bardzo nie słucham bo dziś jest tak ze daje kase i chce mieć auto do jazdy i oni nas tak zapewniają ze tak jest ja bym uważał z tym . Jesli chodzi o odpowiednie obroty to też się zgadzam ale to nie ze wszystkimi silnikami bo Panie z całym szacunkiem ( w komentarzach duzo czytasz i z tego powodu kręcisz nowe filmy zeby mieć oglądalność ) z całym szacunkiem ale np ten jaguar 12v czyli dla nie obeznanych nie 4 tłokowy silnik tylko 12 tłokowy i taki silnik 4tłokowy mozna uzywać bezpiecznie od 1500 obrotów czyli po zmianie biega na wyższy ze by wskazówka nie spadła nizej jak 1500rpm i sie rozpędzać ale zeby wskazówka obrotomierza nie przekroczyła 3000rpm bo to juz za duzo mowa o dieslach a co z silnikiem 5 tłokowym ?? 6 tłókowym ?? przeskoczmy do jaguara 12 tłokowego ??? otóż 12 zaworowy silnik to ma całkiem inne obroty np na biegu jałowym będzie pracował przy obrotakch 800rpm ( mówie w przyblizeniu ) ponieważ jest na tyle tłoków i by sie wydawało ze on też rzechocze podobnie jak np 6 tłókowy silnik i prawie tak jest ale w 6 tłokowym silniku np obroty wolne jałowe to 900rpm a w 12cylindrowym 600. tak się dzieje bo tłóków mamy duzo i ich prace słyszymy a wał obraca się wolniej a w np 6 tłokowym podobnie brzmi ale wał musi się kręcić drugie tyle szybciej na biegu jałowym tematy o autach to tematy rzeka pozdrawiam

[@MrNazarinho]

Trzeba było wspomnieć o docieraniu / układaniu silników po kapitalce. Dużo jest takich przypadków a potem pełno pytań i mitów na forach internetowych. Pozdrawiam!

[@fiodorize]

Wszystko dobrze Waldku. Jednak moim zdaniem, seryjna opona samochodowa podgrzana do wysokiej temperatury - to utrata przyczepności i bardzo niebezpieczny efekt pływania (sam takiej sytuacji doświadczyłem). Nowa opona nie ma żadnych warstw i 100% racja, ma jednak niekiedy fabryczne wypustki, które faktycznie w pierwszej fazie jazdy autem - dopóki się nie zetrą, powoduje gorsze prowadzenie. Opona rajdowa - tak wysoka temperatura klei i lepiej żeby tak było od samego początku (czyt.pierwszego zakrętu). Dlatego a rajdach są w tej chwili strefy grzania opon. Pozdrawiam serdecznie.

[@StachuSK8]

Ciekawy i merytoryczny film, jednak mam jedno ale. Bzdurą jest, że im wyższa temperatura opon, tym one lepiej trzymają. Każda opona ma swoją optymalną temperaturę pracy, po której przekroczeniu trakcja maleje; ponadto wzrost temperatury powoduje wzrost ciśnienia w oponach, co również może wpływać niekorzystnie. Mam nadzieję, że to był tylko skrót myślowy ;) Pozdrawiam

[@misku_]

Mój pomysł na odcinek zrealizowany! Bardzo dziękuję i pozdrawiam :)

[@motodoradca]

miło mi :)

[@falowanablaszka]

Kolegi ojciec ma szkołę osk, kupili w tym samym czasie 2 nowe takie same sfifty, jednym jeździli tylko kursanci, drugim jeździł on i również kursanci. Oba auta na gazie. Kolega nie oszczędzał tego auta, od samego początku był dobrze krecony. Do drugiego nie wsiadał. Po jakimś czasie przyjechałem się jednym i drugim, sfift którym on jeździł było o wiele bardziej dynamiczne niż ten którym nie jeździł. Mało tego, nie psulo się tak bardzo jak ten którym jeździli tylko kursanci. Także potwierdzam Twoje słowa Waldku co do dynamiki.

[@szymonpieton3223]

na instrukcji obsługi opon też jest napisane o tym środku którym są pokryte i że opony przez pierwsze 300km(zależne od stylu jazdy) mają słabsze właściwości jezdne

[@robert1979rr]

w tych czasach tak jak powiedziałeś,docierać nie trzeba,ja stosuje metodę wcześniejszej wymiany oleju,po przejechaniu pierwszego 1000-1500 mil,a później już normalnie.

[@KrzysztofKGR]

Z tymi oponami coś jest.. Co prawda opony ( juz nie pamiętam firmy ) do rajdówki były , na asfalt. Przy pierwszych nastu kilometrach mimo rozgrzania wężykowaniem były straszni śliskie , dopiero po około tysiącu km ich przyczepność była na poziomie jakim oczekiwałem

[@vipkwiecien]

Panie Waldku taka mala sugestia- olej to nie moze byc gesty tylko może wyższą lepkość😀

[@Soullavie]

Cały film czekałem aż go odpalisz ! :(

[@JOKER-rg6xv]

Też na to czekałem:D

[@sztywnyfred900]

W 2012 roku tata kupił Focusa MK3 z salonu w Słupsku (teraz już go nie ma ;P) No i tam obsługa mówiła też, że nie trzeba docierać silnika, ale jednak tata poszedł własną drogą i przez te pierwsze ok. 5000km jeździł delikatnie ;P Teraz autko ma prawie 80.000 przebiegu i nie ma jak na razie żadnych problemów :)

[@motodoradca]

ja mówię od strony technicznej.

[@Michal9390]

Mój też jest na końcu dotarcia W201 oryginalny przebieg 149K km :) 1987 rok Trochę biedna wersja ale w sumie to mój samochód marzeń

[@MrDieseel]

Czekałem aż usłyszymy pomruk tej V 12-stki :D

[@MarcelMarcyyys06Wisniewski]

Witam Moto doradce, mam do Ciebie pytanie. Mam prawo jazdy od 3 miesiecy, moim pierwszym samochodem jest Opel Vectra B Kombi 2.0 16V, w gazie. Czy ten samochód jest dobrym rozwiązaniem dla młodego kierowcy, czy nie?

[@PIRATPL.]

Co do autka to ostatnio zakochałem się w nowej Toyocie Aygo 1.0 benzyna. Nie dość że świetnie wygląda to jeszcze jeździ dynamicznie jak na takiego chrupka. Trzeba nazbierać te 60 tyś. zł żeby dostosować go do moich preferencji :)

[@dzonyninja]

Goła blacha w środku opycha mocno i jeszcze za taką cenę w segmencie A serio wies wagen up też ma blache w środku ale jakoś to wygląda za niższe pieniądze wiele ciekawsze wyposażenie, no ale już kwestia gustu.

[@PIRATPL.]

Tak jak piszesz, kwestia gustu a Aygo wyglądem zwłaszcza zewnętrznym mnie kupiło z resztą co można się spodziewać od segmentu A, to są autka do jazdy miejskiej ewentualnie gdzieś w pojedynkę się przejechać więc nie liczyłbym na jakąś super tapicerkę jak w segmencie C/D w wersjach ekskluzywnych. To jest auto z najniższej półki. Aygo w najtańszej wersji kosztuje niecałe 40 tyś zł więc co można wymagać po takim aucie z salonu które jest z rocznika 2015 albo 2016. W segmencie D nowe auto ze 2x tyle, pooglądaj nowe autka z segmentu A w cenie salonowej ok. 40 tyś to wszystkie są w pewnym sensie podobne

[@dzonyninja]

Właśnie jestem w temacie, mama kupuję nowe auto my postawiliśmy na kie picanto. Wygrała z toyotą aygo trojaczami citigo up i miia i nawet moim faworytem pandą, twingo i hiundai i10 odpadły na starcie z powodu zbyt wysokiej ceny. Kija z wsztkich wymienionych okazała się mieć w cenie 40 tyś dokłąnie 39,500 najlepsze wyposażenie (klima radio z zestawem głośno mówiącym skórzana kierownica elektryka i jakieś drobne pierdoły plus lakier metalik gdzie u toyoty za 39 tyś dostalibyśmy gołego bez radia z samą klimą w białym podstawowym kolorze to samo skoda i seat, wv wypadł trochę lepiej. Nowe aygo może się podobać (nowoczesny młodzieżowy wygląd) ale ceny kosmiczne.

[@PIRATPL.]

No fakt że Aygo w dobrym wyposażeniu to te 55-60 tyś trzeba liczyć. Ja w przyszłym roku kupię najszybciej bo w tej chwili jeszcze mogę się obejść bez auta przez to tylko patrzyłem co jest ciekawego w segmencie A z resztą na jedną osobę szkoda mieć większe auto a większe zawsze idzie kupić. Wolę przepłacić na nowym aucie niż brać używane w którym nie wiadomo co było robione i jak, niby książka serwisowa w dwulatkach jest z ASO ale słyszałem przypadek że w Citroenie odkręcali sfery młotkiem zamiast specjalnym kluczem z łańcuchem albo z opaską.

[@dzonyninja]

Bardzo dobre podejście, denerwuje mnie jak ktoś kupuje używanego niemca za 35 tyś audi czy bete w kombi z 2.5 , 3 litry ropa bo on musi mieć bo duży samochód bo wakacje sranie w banie a przez 300 dni w roku do roboty dojeżdża 12 km a na wakacje jedzie 200 km w góry co dwa lata. lepiej dozbierać jeszcze i kupić za 50 tyś jak mówisz nowe auto z salonu z segmentu A, B które jest oszczędne w 90% przypadkach wystarczające. Kupujesz nowe auto i przez 5-7 lat śpisz spokojnie, a nie co tu wymienić; dwu masa turbo zawieszenie. Duma nie pozwala jeździć małym autem, niektóry po prostu nie mieści się ego w małym aucie. :P

[@axweeelshowsetyseciki6804]

Cześć Waldek a czy takiego Golfa 3 też powinno się docierać czy już raczej nie ? ;) Pytam z czystej ciekawości ;) Pozdrawiam ;)

[@rooney301]

Wątek z parkiem prasowym dał mi trochę do myślenia. Dokładniej chodzi o to zwiększone spalanie w testówkach. Czy nie jest, tak że wszyscy dziennikarze motoryzacyjni, którzy zarzucają producentom aut iż spalanie w udostępnionych im samochodach jest większe od tego katalogowego są w błędzie bo to spalanie nie jest spalaniem całej "populacji" modelu.

[@motodoradca]

zależy z jakim przebiegiem, w Ssangyongu długo trzymaliśmy auta testowe nawet do 40-50 tysięcy kilometrów, w 8-12 miesięcy, najczęściej marki zmieniają po 20-30 tysiacach.

[@rooney301]

To może tutaj jest prztczyna, dzięki za szybką odpowiedź. :D

[@rycpac7204]

Lancia Delta HF Integrale,BMW M3 E30,Audi Quattro ewentualnie BMW e38 wersja Long lub tez coś bardziej przy ziemi Audi A3 8L 1.8T 180KM Quattro :)

[@BlackOut1894]

dla mnie największym marzeniem jest najnowsza kia cee'd 2.0 crdi w kombi :) a jeżeli chodzi o docieranie silnikow w najnowszych autach to moje zdanie jest takie że od wyjazdu z salonu traktowac auto normalnie moze te piwerwsze 500 km przeznaczyc na ukladanie sie hamulców tak jak powiedziales w materiale ale dalej to juz nie obchodzic sie z nim specjalnie jak z jajkiem :)

[@ostatnifazownikjelcynogrod8834]

Długo czekałem na taki materiał a tu rozczarowanie, bo tyle co tutaj Waldek przedstawił, to każdy dobrze wie. Liczyłem na techniczne konkrety albo jakieś miarodajne przykłady, a nie wymyślanie dziwnych teorii o luźnym pasowaniu albo podawanie jakiś subiektywnych odczuć z aut w salonie w, którym pracował. Takie dane w stylu 'tamto z parku prasowego paliło więcej ale miało lepszego kopa' nie mówią kompletnie nic. W samym temacie to na pewno pierwsze 1000km-1500km warto przejeździć luźniej, unikając zbyt niskich i zbyt wysokich obrotów, ale powyżej 2000km spokojnie można 'pokazać' już silnikowi pełen zakres - bo takie 'układanie' do 5 czy 10 tys. km nie ma już żadnego sensu, a może przynieść nawet odwrotny skutek.

[@MichaKwapis]

Moje pytanie, jak z wymianą oleju w nowym aucie? Pomiędzy różnymi serwisami VW zaobserwowałem dwie skrajnie różne opinie. Jedna to teoria, że należy wymienić po 3-4 tyś. olej, druga jest taka, że tego się nie praktykuje i po co? Zaznaczam, że nie mówię tu o naciąganiu na usługę za w sumie ponad 400 zł, ponieważ pracownicy salonu/serwisu wykonują taką wymianę we własnych, nowych Volkswagenach.

[@tomasztomaszowski469]

Wiadomo, że im częściej tym lepiej. Jednak te wymiany nie są obowiązkowe, więc warto się zastanowić, czy ta inwestycja kiedykolwiek się zwróci… U siebie zmieniałem olej po 9 (obowiązkowo co 30) i facet w serwisie powiedział, że dobra decyzja, jeżeli się ma samochód dla siebie. Teraz jednak już wymieniam co 30. Droga inwestycja, a wiadomo, że samemu na gwarancji tego zrobić nie można…

[@_fanmotoryzacji377]

+Tomasz Tomaszowski Ja slyszalem, ze olej sie tak jakby... Dociera i nie powinno sie go wczesniej wymieniac niz podaje producent.

[@adriancielecki2793]

Mógłby ktoś jeszcze dodać jak to jest z wymianą oleju w nowych silnikach? Znajomy kupił sobie miesiąc temu nowego tucson'a i w książce jest napisane że pierwsza wymiana oleju po 30k km. W autach choćby 5 lat temu jak się kupiło nowe to olej trzeba było zmienić po 1k km.

[@ottpsfj]

Podoba mi się wiele aut, na tą chwilę starczyłoby mi E36/E46 z minimum 2.5 litrowym silnikiem benzynowym. To dosyć realne marzenie, które mógłbym sobie spełnić za parę lat. Silnik w nowym samochodzie traktowałbym spokojnie przez te pierwsze tysiące kilometrów - dla psychicznego spokoju :-)

[@motodoradca]

Dziś w rallycrossie sporo E36 jeździło :)

[@ottpsfj]

+moto doradca i jak sobie dawały radę? mnię kręci bardziej drift, ale podejrzewam, że na rallycrossie również świetnie bym się bawił

[@mateuszkucharek8200]

Docierałem swojego zippa 50 delikatnie tak jak w instrukcji. Boże tym nie dało się póżniej jezdzic w porównaniu do znajomych. Wymieniłem tłok i cylinder i głowice na nowe. Pierwsze kilometry spokojnie aby się rozgrzał i ogień. 8tys obrotów nie schodziło z obrotomierza. 6 tys kilometrów a nawet w zime odpala bez problemów a i z pasażerem ładnie się rozpędza. Pozdro ;)

[@MrHhapa]

A czy to prawda, że producenci wygrywają do nowych samochodów oprogramowanie, które sprawią że pojazd zużywa na początku więcej paliwa?

[@spioszyn]

Cześć ! No to oglądam ;)

[@motodoradca]

zapraszam :)

[@adrian20071991]

Waldku co sądzisz o SsangYongach? Np taki Rodius, pomijając jego wygląd, czy są to dobre, dlugowieczne auta? Pozdrawiam

[@motodoradca]

silnik owszem bo od merca z blachą niekoniecznie, kwestia jak z dostępem do częsci...

[@brys555]

Blacha nie od merca, to znaczy że nie rdzewieje, tak?

[@mitsubishikowalski529]

moje marzenie to mitsubishi galant vr4 1987r :) tylne koła skrętne, napęd 4wd, silnik 2000 DOHC turbo... cudeńko :D

[@arafal22]

Ja swój silnik jak wyremotowalem to jeździłem raczej normalnir nawet pod czerwone pole. Jedna zmiana po 2kkm ,druga po 5+/-kkm oczywiście na syntetyki ciągła jazda.

[@motodoradca]

jak z luzem spasowany, to można.

[@arafal22]

+moto doradca Wszystko poskładane z wytycznymi producenta czyli wg. manuala i części wszystko z górnej półki lub OE. Silnik nie zjada ani grama oleju od remomtu chyba 40kkkm minęło.

[@arafal22]

Wg mnie po przejechaniu już kilkuset kilometrów trzeba silnik przeciągać przez cały zakres obrotów na 2-3biegu.

[@krzysztofepecki9441]

A czy bedą jakies porady dotyczących uzytkowania nowych samochodów? Co robić? Czego nie robić?

[@motodoradca]

coś pewnie się pojawi :)

[@krzysztofepecki9441]

Byłoby ekstra :)

[@jakubwaliszewski7116]

Cześć. 20 punktualnie i oglądamy :)

[@motodoradca]

:)

[@panwiesio5879]

zrób jakiś video test tego jagusia. wnętrze, silnik, ciekawostki gadżety. pozdro

[@htsprayworks7501]

Ja jestem zwolennikiem docierania silników na ostro. Chodzi o to aby w jak najkrótszym czasie spasowac pierścienie do tulei i tak samo panewki do wału. Ostro przyspieszać i hamować silnikiem ale tak aby go nie przegrzewac. Jest do tego cała procedura. Można sobie poczytać o tym artykuły. Ważne żeby często zmieniać olej. Pierwsza wymiana po 100km. Żeby te pierwsze opiłki z pierścieni nie krążyły w silniku. Filtr wszystkiego nie wyłapie

[@Misiek1660]

Trzeba docierać silnik i wymieniać często olej .Przykład z niedawna. kolega odebrał nowiutkie auto i od razu wybrał się nim w podróż do Brukseli na miejscu zajechał do ASO i kazał wymienić olej był cały w opiłkach.

[@wrbl]

dla mnie samochód marzenie to białe s63 amg. .. a z bardziej przyziemnych bmw e92:) mam nadzieję ze za kilka lat będzie na podjeździe ;)

[@danielrybicki9577]

Olej oraz filtr należy wymienić po 1000-2000km.Zasada jest prosta Chcesz jeździć bezawaryjnie dbaj o silnik, szczególnie podczas pierwszej fazy eksploatacji nowego pojazdu, kiedy poprzez fizyczne docieranie się elementów pracujących występuje podwyższone tarcie, a więc wtrącanie się mikroopiłków do oleju. Pamiętajmy, iż filtr nie jest w stanie oczyszczać olej na 100%. Poniżej zamieszczam film z testu silnika z przebiegiem 22 tys. kzbin.info/www/bejne/pJnbin-Gq7mEhdE

[@makaronekPL]

heh... mowisz, ze silniki ukladane przez dziennikarzy (na ostro) na koniec byly dynamiczniejsze, ale jednak zalecasz delikatne traktowanie :)) szczerze mowiac (akurat biore teraz auto 240KM) wolalbym zeby nic nie stracilo z dynamiki, niz zeby palilo 0.5l mniej :)

[@motodoradca]

zalezy od marki, niektóre są odporne.

[@makaronekPL]

bardzo uogólniona odpowiedź gdybym miał skorzystać z rad :) Biorę Giuliettę Veloce 240KM 1.75tbi - czy poza oczywistymi radami "weź też od razu lawetę", na które zapewne się narażam u innych subksyrbentów ;)), dałbyś radę określić Waldku, jak powinienem ten silnik traktować żeby go nie zaorać ale też żeby jego dynamika była jak największa? I jeszcze jedno pytanie - jak układać silniki ze skrzyniami automatycznymi (to moja pierwsza taka) - nie wchodzić w tryb dynamic, zmieniać łopatkami czy jak?

[@jarosawcichociemny3286]

kiedy pierwszy raz wymienic olej w nowym megane IV 1.2tce? po 3,10 czy 15 tys?

[@motodoradca]

10-15. Spójrz jeszcze w ksiażke, ale tam pewnie 20-30

[@jarosawcichociemny3286]

+moto doradca 30tys piszą.Jeszcze tylko powiedz czy moge olej i filtry kupować poza salonem a tylko wymianę zlecic w ASO?czywiscie olej rekomendowany przez producenta.

[@a.t.8297]

Warto jeszcze wymienić olej silnikowy po przejechaniu około 3 tyś km

[@krystianciula3029]

A mi się marzy Hyundai i 30 4 latek 1.4 benzyna - a co docierania jeżdżę firmowym w pracy Volkswagenem up 1.0 silnik nowe - auto 4 osobowe ale po wejściu 4 osób do niego jazda jak maluchem z predkoscia 50 dobiero wkreca sie na obroty przy 80 na 3 biegu na autostradzie by płynie przyspieszyć cza mu już przy 40 wkładać 3 i żyłować go do 80 i dopiero 4 by to miało jakieś przyspieszenie

[@JOKER-rg6xv]

ae86 trueno:D Mam 19 lat a jakoś bardziej kręcą mnie auta z poprzedniego wieku:D Skyline,Supra,rx7,200sx,NSX:D moja lista życzeń chyba nie ma końca:d

[@wojtek4390]

tak wgl. to polecasz takie auto (Nissan GT-R) do jeżdżenia nim w trasy ?

[@motodoradca]

nie - a lada dzień zrobię materiał ale na przykłądzie RS7 jak jeżdzę po mieście.

[@hydrantnahelu7366]

co to za piosenka w intrze? ODPOWIE KTOŚ?

[@motodoradca]

Parasail

[@hydrantnahelu7366]

dzięki

[@MrMakaron91]

A w ciężarówkach w początkowej fazie życia lepiej nie oszczędzać silnika i dawać "w palnik" aby po 50 tys. km zacząć normalnie jeździć i uzyskiwać mniejsze spalanie niż początkowo. Wtedy silnik będzie "ułożony" optymalnie, a i szef będzie zadowolony z mniejszych wydatków na paliwo.

[@mattg22010]

A co z "mitem" ze auta z silnikami diesela dopiero sie docieraja przy wyzszych przebiegach? Nie raz to slyszalem

[@adamjarosawblum8758]

Mam wrażenie, że autor niema zielonego pojęcia o tym co mówi. Temat jest bardzo szeroki i możnaby napisać kilka książek na ten temat. Ale fakt jest taki, że niema czegoś takiego jak "układanie". Sama ta nazwa doprowadziła mnie do ataku śmiechu. A jeśli chodzi o "docieranie": Po zakupie nowego pojazdu należy wyjechać na autostrade i pożądnie go wkręcić na wysokie obroty na każdym z biegów. Jeżeli ktoś próbuje "docierać" nowy silnik i jeździ bardzo wolno, to efektem tego może być zbieranie się nagaru na tak zwanych zamkach pierścieni ( tego pojęcia używa się w przypadku dwutaktów) czy też przerwach na pierścieniach, oraz rowkach w tłokach, w których pracują pierścienie. Konsekwencją tego jest zacinanie się pierścieni tłokowych i palenie oleju. Autor podjął temat, na którym się nie zna. Od 30 lat zajmuje się mechaniką pojazdową i po każdym remoncie wyjeżdżam samochodem na autostrade i pożądnie go przeciągam na każdym biegu. Po przejechaniu 100 kilometrów wymieniam olej z filtrem i oddaje samochód klientowi. Na taką usługę udzielam 3letniej gwarancji. Wszyscy klienci z usług są zadowoleni. Docieranie było 40 lat temu przy warszawach, gdzie panewki korbowodowe były skrobane, a wał korbowy był układany poziomicom. Bardzo chce nawiązać dyskusje na ten temat z autorem filmu i oczekuje odpowiedzi na mój komentarz. Pozdrawiam

[@krzysiektarasek3258]

nawet po pijaku fajnie się Ciebie słucha, pozdrawiam Waldku !

[@motodoradca]

hahahahah dobry komentarz :)

[@boksxi2740]

chciałbym docierać Focusa 3 rs. Moje marzenie ewentualnie Mustanga

[@michalupczyk2767]

Waldku a jak ty bys chciał docierać silnik w hybrydzie?

[@motodoradca]

elektryczny ? :)

[@michalupczyk2767]

Nie w hybrydzie jest benzynowy jak mamy go potraktować kiedy on se w sumie co chwile wyłącza

[@dzonyninja]

Tesla model s P100DL nie trzeba docierać :D

[@Magneto-wz2rq]

ile ich miałeś i według moich przypuszczen lubisz samochody sportowe i bardzo mocne.

[@yezyezozwierz132]

Waldku, muszę się pochwalić. Od kilku dni mam A6 C5 4.2 v8 :D na teraz - nic mi więcej w życiu nie potrzeba :D

[@adrian20071991]

Witam Waldka i pozdrawiam :)

[@motodoradca]

hej!

[@motodoradca]

hej!

[@gozdalaandy8110]

Witam. Silnik chyba się dociera, gdyż dopiero po przejechaniu 2 tys. mil uzyskałem wynik na komputerze 28 mil z galona . Wcześniej było o wiele mniej .

[@HardStyleThiZ]

Na początku myślałem że stoisz przy e34, maska otwierana w ten sam sposób.:D.

[@tomaszkolodziejczyk6424]

Hej! Dzięki za kolejny (mam nadzieję) ciekawy odcinek:)

[@motodoradca]

zapraszam :)

[@przemysawrzepecki7160]

Powie Pan gdzie kupuje marynarki? ;) Pozdrawiam.

[@motodoradca]

te bardziej stonowane - Próchnik / Bytom / Pawo - luźniejsze, mam producenta w Łodzi.

[@michakamanczyk2911]

Cześć Waldku! :D

[@motodoradca]

Cześć :)

[@Jako8595]

Też w swoim aucie mam silnik widlasty :) Tylko, że mój ma połowę cylindrów mniej od Twojego :D

[@motodoradca]

:D

[@mizolas]

dzień dobry, m chciałem byc wreszcie pierwszy, ale wszyscy czuwają:) dzieki za odcinek z dzagiem:)

[@motodoradca]

na razie przy Jagu, ale będzie i o nim :)

[@rowerek7]

Szkoda, że nie dałeś posłuchać tej V12. :)

[@KarolOpyrcha]

auto piękne ale ustawienie idealnego zapłonu dla niego to nie lada wyczyn :) ale satysfakcja gwarantowana. mówię z własnego doświadczenia

[@motodoradca]

na razie chodzi róniutko :)

[@Magneto-wz2rq]

Hej lubię Cię oglądać. zawsze mnie interesuje IKE już samochodów miałeś...pozdrawiam

[@motodoradca]

swoich dużo :)

[@WestBlondi]

Tesla, Tesla, Tesla model S mi się marzy Panie Waldku :)

[@Nevisek]

Mi możesz życzyć Bmw m3, albo jakiejś innej "emki".

[@grzejnik901]

Waldku, masz rację, jak zwykle z resztą.

[@kargol95]

Pozdrawiam ;)

[@1Taabi]

Marzy mi się, abym w końcu mógł zakupić swoje PIERWSZE AUTO :)

[@KK-ty1rl]

wspomniałbyś że na początku częściej wymienia sie olej z filtrem, bo co jak co przez krótki czas tak czy tak dociera się silnik. Mała Twoja wiedza,... troche tu wprowadzasz w błąd ludzi.