CZY WARTO KUPIĆ BYD SEALION 7? Największe WADY I ZALETY 🤯

[@sebastianbaranski]

Bjorn Nyland testował już wersję produkcyjną z wypożyczalni w Bangkoku. I zużycie kWh też było duże, wiec niema co zwalac na soft.

[@oskarzak]

nie myślałeś żeby takie podsumowania jak tu, zrobić przy każdym aucie? super sprawa i czarno na białym :) mi akurat się bardziej podoba wizualnie niż tesla Y.

[@lukaszm9666]

Jeżeli jest to wersja przedprodukcyjna to jaki jest sens tego testu? jaka jest gwarancja jakości podzespołów czy spasowania elementów przy masowej produkcji? to że oprogramowanie jest niedopracowane to jeszcze pół biedy, ale kilka resetów systemu w trakcie jazdy? to wygląda na krytyczny bug, a nie jakiś mały detal. Trochę to pokazuje, że producent wrzuca co ma bo chce wyprzedzić konkurencję. Od testów to powinni być pracownicy producenta! Lubię Twoje filmy, ale ten wygląda słabo niestety.

[@grzegorznowicki6333]

Oglądałem test pierwszego samochodu i mam wrażenie że chyba ktoś cię przekupił ten sam samochód a dwie różne opinie nawet nie wiesz jakie to jest słabe.

[@piotrwysocki4919]

To czuć jak by mu broń przyłożyli...ale to słabe

[@zych84]

@@piotrwysocki4919 a ja mam wręcz odwrotne wrażenie, Chłopak wymienia więcej wad niż zalet

[@DamarisPospiech]

Słabe to jest pisanie takich głupot 🤭 Serio czasem mi się wydaje, że już lepiej nic nie pisać niż wymyślać, chociaż z drugiej strony… 🙃

[@DanielGrzyb]

@@grzegorznowicki6333 test 1000 km skończyłem w nocy, a o 7 rano już nagrywałem podsumowanie. Nawet nie zdążyłem zgrać danych z karty pamięci zanim nagrałem podsumowanie :)

[@DamarisPospiech]

@@DanielGrzyb 👏

[@rafao2738]

Kosztuje tyle co Tesla a jest w każdym aspekcie moze poza wykonczeniem wnetrza gorszy. To po co go kupowac?

[@hajerprzodowy133]

Bo np. komuś może się bardziej podobać niż Tesla?

[@konradstraszewski9416]

Ma być promocyjny leasing, wtedy na 5 lat Sealion 266k Nowa Tesla model Y 366k + Dodatkowe ekrany, moim zdaniem wiele wygodniejsze auto, więcej przestrzeni, lepiej wyciszone, android auto i carplay

[@maciej009]

@@konradstraszewski9416 "Nowa Tesla model Y 366k " ? Czego? Koron czeskich ?

[@konradstraszewski9416]

@maciej009 full opcja z fsd na leasingu na 5lat 120% który oferuje santander

[@brendagracey]

Odcinek na wybielenie ,szkoda,że nie mówisz to co myślisz 🤑🤑🤑 auto fajnie wygląda ale właściwości i oprogramowanie pozostawia sporo do życzenia. A pozycja za kierownicą jest bardzo ważna i nie mów,że się do niej przyzwyczaiłeś 🤦‍♂️ dzięki za test bo miałem obejrzeć to auto ale czekam dalej na nowego Y 😉

[@DamarisPospiech]

Co Ty za bzdury wypisujesz? Daniel test 1000 km skończył w nocy, a o 7 już nagrywał podsumowanie. Nie zdążył nawet zgrać danych z karty pamięci, zanim nagrał podsumowanie 😊

[@ukaszwalawender47]

Mimo, że głównie jestem fanem starych samochodów ze względu na design to w tym przypadku bez zastanowienia wybiorę Teslę Y. Chińska motoryzacja właśnie ze względu na design nie jest dla mnie. Z zewnątrz jak i wewnątrz zwyczajnie za dużo się dzieje. Inspirują się wszystkim i ich pojazdy muszą mieść wszystko na raz. Przez to brak jest spójności i harmonii. Programiści pracujący dla firm z Chin również dużo muszą poprawić.

[@Bemx2k]

W miarę opływowe auto przy 140km/godz zużywa 36,5kWh ?? ,coś tam poszło chyba nie tak . Danielu napisz jakie jest realne zużycie tego modelu podczas średniej z ostatnich 200km ,miasto/trasa

[@maciej009]

Duża, więc i chyba ciężka bateria, mnóstwo elektroniki zużywającej prąd....? Mnie takie zużycia przerażają ..ale jestem "skażony" przez iOna, który w ciepłe miesiące potrafi 8 kWh na 100km "pożreć" :D

[@dariuszdrozdowski5736]

Jeśli nagrasz drugi test, poprawiając swoje błędy, to tak samo trzeb aby było resztę aut nagrać jeszcze raz, za każdym razem inne warunki.

[@Aldik1980]

3:55 ten sam problem jest np w toyocie . I za wysoko równa się niewygodnie i dla mnie dyskwalifikuje zakup takiego auta

[@adamplays6830]

20:38 Niestety to jest powazna wada BYD i to nie tylko SL7. Pisze "powazna" bo gdy zaparuja szyby mozna spowodowac wypadek. Uzytkownicy SL6/SEAL U tez sie na to skarżą (widac to na innych testach na YT). Byc moze jest to spowodowane ustawieniami klimy/ogrzewania. Podobno sa dwa tryby pracy klimatyzacji Eco i komfort. Przy Eco (domyslny tryb) klima nie daje rady. moze to tez byl powod dlaczego musiales klime/grzanie ustawic az na 31'C. Trzeba tez wylaczyc automatyczne zamykanie dopływu powietrza z zewnątrz jak samochód zatrzymuje sie. Tyle teorii. Nie wiem jakie Ty miales ustawienia podczas jazdy.

[@kapelmaisterful]

to nie szyba moze spowodowac wypadek , tylko niedbalosc i nonszalancja kierowcy. Nawezt jesli cos takiego sie stanie , to albe nie wolno jechac , albo nalezy przetrzec szybe - sa do tego celu specjalne gabki z irchy - nawet w lidlu je sprzedaja.

[@sebastianwitkowski1706]

Z takim softem, fatalna wydajnoscia, paroma niedociagnieciami i taka cena - to jeszcze nie jest konkurencja dla Tesli

[@severnasvetla]

Takie szybkie pytanie. Jaka jest ładowność tego badziewia w dowodzie rejestracyjnym?

[@szym86]

Jak Ci się podoba to sprawdź na stronie producenta.

[@schumek]

2 tony

[@maciej009]

@@schumek Ładowność 2 tony? Chyba raczej 5ciu lekkich Chińczyków tyle nie waży ;)

[@jaaarek]

Pewnie kolega martwi sie o DMC dla kategorii B prawa jazdy. Standardowo DMC dla takiej kategorii to 3.5 tony, ale w przypadku samochodow o alternatywnym zasilaniu, ta wartosc jest zwiekszona do 4.25 tony.

[@Aldik1980]

Mi się już śnią ładowarki od oglądania tych Twoich filmów .

[@aleksanderpruss3093]

To jaki w takim razie jest sens testowania aut przedprodukcyjnych czy prasowych skoro różnią się one od wersji produkcyjnych?

[@jaaarek]

Dzieki za recenzje. Mocmo rozwazam BYD jako pierwszegk elektryka. Ogladalem juz kilka recenzji - rowniez z rynków, gdzie samochod dotarł juz do klientow koncowych. Resety się nie zdarzały (choc i tak info o możliwym przejsciu w tryb awaryjny jest opisany w instrukcji tego modelu z informacja ze moze sie tak dziac przy zbyt duzym naplywie danych - resety opisywane w poprzednim tescie zdarzaly sie przy korzystaniu z widoku 3d przy predkosciach 100+ ). Zużycia przy prędkosciach 120 km nie przekraczaja 25 kw/100km, ale faktycznie sa duże. Oryginalnie ten samochod przychodzi na oponach o oporach toczenia klasy A, testowany model widze, że jest na zimówkach, jesli dobrze widzę, których klasa to C. Opory toczenia rosną z 3 potęgą prędkości. Ciekaw jestem testu zuzycia w zaleznosci tylko od samych opon (jakiegokolwiek elektryka. Ja w swojej cytrynie, (disel) po wymianie opon z letnich na zimowych, mam sredni wzrost zuzycia paliwa (wg. Komputera) z ok. 6.5 do nawet prawie 8 litrów. Co do zuzycia, to pragne rowniez zauwazyć, ze podczas ladowania mamy straty energii. Czyli to co wskazuje ladowarka nie jest rowne temu co przyjmuje samochód. Czy dane fla innych samochodow sa w tabelj podane wg wskazan komputera, czy faktycznego ładowania (u mnie w cytrynie, kkmputer wzgledem faktycznie tego co dk nuegk wlewam jest zawsze zanizone o conajmniej 0.5 l /100 km, a prowadze dokladne zapusy w tym samochodzie za ponad 250 tys km... W BYDach po wylaczeniu samochodu są podawane statystyki zuzycia od ostatniego uruchomienia - podobno w innych modelach po aktualizacjach jest do tego dostep takze w dowolnym momencie). Co do klimatyzacji i filtru hepa to wg np. malezyjskich testow filtr takowy jest - większość chinskich samochodow takowy posiada ze wzgledu na smog. Dodatkowo w ustawieniach z automatu samochod przechodzi na cyrkulację wewnętrzną przy mniejszych predkosciach i w miastach - to moze tlumaczyc parowanie szyb. Tam nawet jezdżą z miernikami CO2 (dwutlenku węgla) w celu monitorowania, kiedy wpuscic powietrze z zewnatrz, żeby nie usnac... Czekam na mozliwosc dluzszego przetestowania samochodu i ewentualnie pojawienie się nowej wersji Seala (w chinach premiera byla pod koniec 2024) i bede podejmowal decyzję. Ps. Oferta z ingreen360 na ubezpieczenie i finansowanie juz jest:)

[@dariuszop]

Nawet tesle podpatrzyli co do tabletu,tak jak apple. Nic im to nie pomoże. "Sprytne " chińczyki odbija sobie cene gdzieś indziej jak zwykle .Tez mi promocje mają .Widzialem inne testy tego modelu i powiem chlopaki ,cieniutko,dużo jeszcze pracy mają. Po za tym nie ufam im.Mam mnóstwo nagran w telefonie,co swiadczy o tym,że caly czas podsluchuja do tego.Nie ładnie, to zboczency tak po za tym,kazdy to wie😂

[@RadDizo]

A może Daniel byś wrzucił test ix3 nawet nie nowego bo sporo ludzi rozważa używkę jako pierwszego elektryka. Takie BMw z polskiego salonu kosztuje poniżej 200k za VAT. Ekonomia znacznie lepsza niż w prezentowanym SL7

[@carbondog9305]

Zbliżona cena nie pomoże. Tylko cena od 199 w dół sprzeda to auto. Rozmiar bateri nie leczy ceny, bo zużycie ma za wysokie trochę jak e-Mach. Może piękny ale efektywność i brak SuC wyłoży to auto na trasy po Europie.

[@alsothebest7330]

E mach ma tak duże zużycie ? Sam już nie wiem czym się zainteresować bo akurat Mustang bardzo mi się podoba, no może poza tym tabletem.

[@carbondog9305]

@@alsothebest7330 bez powodu nikt dużej bateri nie montuje. Jeżeli to zrobi Tesla w Y i da 90kWh to rozdepcze konkurencję zasięgiem. I to nie takim jade 600km non stop, ale takim jak w DE - 25kWh i 160-200kmh i co 300km/2h ładowanie 20 min.

[@kapelmaisterful]

@@carbondog9305 wieksza bateria , to wiekszy ciezar , to wieksze zuzycie energii , bo przy kazdym przyspieszeniu trzeba rozpedzic wieksza mase , a przez rekuperacje udaje sie odzyskac tylko niewielka czesc tej energii. Oczywiscie to wyzsza cena i tak juz drogiej baterii a tym samym wyzsza cena i tak juz drogiego samochodu. A wieksze zuzycie to nic innego jak wieksze grzanie otoczenia - co przeczy celowi jakiemu ma sluzyc samochod elektr- obnizenie tempa ocieplenia klimatu.

[@maciej009]

@@kapelmaisterful I dlatego sporo producentów, baterie o większej pojemności ma typu NMC a nie LFP. Są lżejsze, ale mniej bezpieczne i wytrzymują mniej cykli ładowania, co dla wielu użytkowników może mieć znaczenie. Pytaniem jest -dlaczego ciężko o takie info u sprzedawców :)

[@jacek2929]

Jak softem można zmniejszyć zużycie prądu w trasie? Przecież tu nie optymalizuje się rekuperacji czy przyspieszania. 90% zużycia prądu to opór powietrza.

[@kapelmaisterful]

mozna i to znacznie - m.inn.. regulujac rownomierne obciazenie ogniw baterii. Jesli ogniwa sa nierownomiernie obciazone , nastepuje przeciazenie i wiekszey straty pradowe w postaci zwiekszonego wydzielania ciepla. ilosc wydzielonego ciepla ( czyli straty mocy czynnej ) sa proporcjonalne do kwadratu natezenia pradu. powiedzma z jednego ogniwa pobierane jest 20 A z innego 10 A straty energii na sposob ciepla sa wprost proporcjonalne do 20^2+10^2 = 500. Srednio pobierasz pradu 15 A. Jesli z kazdego z ogniw pobralbys 15 A to straty energi bylby proporcjonalne do 15^2+15^2=225 , czyli bylyby w tym przykladzie ponad 2 razy mniejsze . To jeden z przykladow .

[@jacek2929]

@kapelmaisterful co ty za głupoty wypisujesz. Ogniwa doregulowywuje się przez ładowanie a nie rozładowanie.

[@kapelmaisterful]

@@jacek2929 YT odrzuca obce linki wiec moze wrzuc na google : "Działanie Pasywnego Systemu Zarządzania Baterią (BMS) w Akumulatorach Litowo-Jonowych" lub "Systemy zarządzania baterią BMS. Dlaczego są tak ważne w procesie użytkowania samochodu elektrycznego?" poczytaj tam pasus o rozpraszaniu ciepla , czyli utracie mocy czynnej poszczegolnych ogniw.

[@robertjesionczak7739]

Opłacone przez BYD?

[@DamarisPospiech]

Przez Tesle, przez BYD, przez nie wiem kogo jeszcze, przez wszystkich, wszystko, tak jak zawsze i wszędzie

[@wtflol2721]

BYD opłacił ale Tesla dała więcej. Najważniejsze, że kasa w kieszeni się zgadza ;)

[@robertjesionczak7739]

@@DamarisPospiech dzięki za info😁

[@DamarisPospiech]

@@robertjesionczak7739nie ma za co, polecamy się z Danielem na przyszłość 🥰

[@DamarisPospiech]

@@wtflol2721 no oczywiście, to dla nas podstawa, nie ma rzeczy, która mogłaby się liczyć bardziej, wiadomo

[@tomaszmarciniak2962]

Ja chętnie kupię, ale dostawy dopiero na kwiecień, wie nie wiem czy warto czekać.

[@jaaarek]

Pytalem w tym tygodniu - np. w Poznaniu były dostrpne 2 sztuki od ręki. Wiekszy transport planowany na marzec.

[@longrange747]

Z tego co słychać to jakiś dramat - omijać z daleka. W zimie na autostradzie najlepiej ładować od 30 do 80 % czyli ładowanie co 130-150 km - gratulacje. Za 250 k można mieć prawie 2,5 tony fajnego złomu.

[@itrabos]

Czekaj, skąd masz tak niskie przebiegi zimowe-autostradowe? 500 km wltp to chyba za duzo, żeby było tylko 250 km/h w zimie? Napisz plz, czy to wynikało z Twojego testu. Tak, ja planuję jego zakup, bo mnie dziś powalił na jeździe próbnej. Niepokoją mnie natomiast zasięgi, które podałeś.

[@N.W.O.]

jaka wersja przedprodukcyjna, skoro właśnie wróciłem z Bangkoku i widziałem tam ten model jeżdżący po drogach.

[@zych84]

przedprodukcyjna dla Europy, w krajach Azjatyckich mają ten model od kilku miesięcy

[@АлексейКалач-о2ю]

Temperatura i dmuchanie można kontrolować za pomocą 3 palców na ekranie.

[@zych84]

Ja czekam na Seal 06 GT - czyli seala hatchbacka. To jest za duże gabarytowo auto ;)

[@czarekpokojski9222]

Chyba kupię dwa bo to prawdziwa okazja. Tylko 220tyś za podstawową wersję! W Niemczech ta wersja kosztuje na pln 205tyś, w Danii 195tyś a Australii ok. 170tyś. Polak zapłaci bo go stać😁 Miałem okazję przejechać się tym w wersji podstawowej. Jeździć jeździ ale zużycie energii duże. Przy normalnej jeździe do 30KWh. Przy przyśpieszaniu chwilowe zużycie dochodziło do 80KWh. Co do spasowania elementów tapicerki, to zauważyłem niedoróbki. Nie widzę konkurencji dla Tesli, chyba że cena spadnie znacznie poniżej 200tyś. Może ktoś wtedy zaryzykuje i kupi.

[@jaaarek]

Czarek powiem Ci więcej. Jak będziesz cisnął elektrykiem (tym również ), który ma moc ponad 500 koni gaz do dechy i próbował osiągnąć prędkość maksymalną (tu licznikowo 225) to chwilowe zużycie dochodzi do trzystu ( słownie trzystu) kilowatów :)

[@czarekpokojski9222]

@@jaaarek Tak tak ja to wiem, napisałem to co na wyświetlaczu się pojawiło. Głównie chodzi mi o to, że wywalili cenę na ten samochód większą niż gdziekolwiek tylko dlatego, że w Polsce są dopłaty. W Niemczech nie ma dopłat i samochód tańszy.

[@kapelmaisterful]

dlaczego taka szeroka konsola srodkowa ? Przeciez ona zabiera przestrzen swobodna dla nog. widac na filmie- Pan Daniel siedzi w tym samochodzie poskladany jak scyzoryk . Duzo wygodniej dla nog jest , jesli maja wiecej przestrzeni jak np w ionic 5 gdzie nie ma zadnej konsoli w srodku miedzy fotelami na podlodze - jest otwarta, Niestety taka pozycja nog jak pantograf i docisnietych o konsole meczy w trakcie dlugiej jazdy. Mozna przyjac , ze w warunkach letnich zuzycie byloby o 20 % nizsze , czyli na poziomie 29 kWh/100km - spore jak na tej wielkosci samochod. To wskazuje na opoznienie techniczne tej konstrukcji o kilka, jesli nie kilkanascie lat. Ladne wnetrze tego nie kompensuje .

[@stanisawpanek6967]

Dlaczego na boku samochodu jest opis Design przynajmniej tak na nim pisze ??????.

[@jaaarek]

Byd design - oznaczenie jaka firma byla odpowiedziajna za projekt auta. To samo jest w innych modelach np zwykłym Seal (niezaleznie od poziomu wyposazenia - tam jeden z poziomow wyposazenia tez nazywa sie design.

[@wiklesny]

Jeśli vw utrzyma obniżone ceny na id7 to rynek rodzinnych elektryków może być pozamiatany. W końcu tesla bedzie miała poważna konkurencję. A chińczycy jednak muszą przemyśleć ceny

[@kapelmaisterful]

powodem wyzszych cen samochodow z chin sa cla w europie. chiny na to wplywu nie maja - moga myslec ile chca.

[@kapelmaisterful]

VW opublikowal niedawno komunikat, iz ID7 osiagnal zasieg 914 km. Wow . Na koncu dodano , ze przy predkosci 29 km/h , gdyz z taka predkoscia jezdzi sie srednio po miescie.

[@Mototv-d9y]

Witam słyszałem że elektryka będzie ds zasięg 750 km była premiera

[@szym86]

Na sucho nie rozumiem tego co napisałeś.

[@alsothebest7330]

​@@szym86Zapewne chodziło o nowego DS no9 😊

[@sebastianwitkowski1706]

nawet gdybym wypil litra, to i tak Cie nie dogoniie

[@78lancellot]

Fajny samochód. Przed chwilą oglądałem u znajomego, ma go od tygodnia.

[@RobiSmug]

Po słowach o zasięgu 230km przy 140km/h wyłączyłem. Jazda elektrykami to nie na moje nerwy i małą ilość czasu :)

[@itrabos]

Realnie bliżej 300, biorąc pod uwagę WLTP 500. Nie wiem, skąd on ma te dane. Autem jeździłem dzisiaj nie szczędząc przyspieszeń i jazdy 120-140 i zużycie było około 25kWh, zatem 350 by przejechał.

[@alek1004]

7:06 xD?

[@marianlewandowski2320]

Chińczyki szybko się uczą i pewnie poprawią Tesla już produkuje kilkanaście lat i stale coś poprawia i aktualizuje Przy tej cenie to wolałbym Teslę albo coś europejskiego Pewnie tą cenę robią te nowe cła które Unia uchwaliła ? Czy jeszcze nie obowiązują ?

[@droczek]

Danielu - jeżeli ktoś z BYD zmusił cię do nagrania tego filmu i podjęcia próby wybielania tego szroru, to w następny filmie powiedz przynajmniej raz "GAMEXHANGER"

[@tomaszpozdzik5205]

Ehhh znowu Pertyn przechwalił to auto 🙄

[@futer994]

Lepsza wersja i zasięg lekko ponad 200km? Żart.

[@TheAGrabowski]

porazka kompletna. Musieliby dawać Damaris jako niewolnice Izaure do bagażnika to moze byc kupił

[@jandolny1760]

NIE WARTO😂

[@jarosawniekrasz5123]

Czemu materiał nie jest oznaczony jako sponsorowany?? Gdzie jest UOKIK??? Zgłaszamy

Słaby ten sealion 7 i drogi