Czym można jeździć na PRAWO JAZDY kategorii "B" ?

[@mbialow]

Nie mów tych pomysłów głośno, bo jeszcze ustawodawca weźmie je sobie do serca i o zgrozo, na poważnie wprowadzi je w życie...

[@amekrachkrach4996]

Waldemarowi biurokrata włączył się i wszystko chciałby regulować😁. Ok, zacznij od tego, że obecnie na publiczną drogę może wyjechać skuterem czyli dość szybko poruszać się po mieście każdy mając ukończone 18 a nie mając ukończonego żadngo kursu ze znajomości podstawowych znaków drogowych czy przepisów. Więc mówienie i podśmiewywanie że ktoś poszuka toturiala na YT jak zmieniać biegi w 125-tce na kat. B to czepianie się nie godne Motodoradcy.

[@Nathil97]

Amekrach Krach a nie jest przypadkiem tak, że do jakiegoś rocznika było, że można było jeździć skuterem bez prawka? Bo z tego co pamiętam to przepisy się zmieniły i to dość dawno

[@panrossa7948]

Prawo nie działa wstecz :P

[@you..tube..]

@@amekrachkrach4996 No nie do końca tak każdy, kto w 2013r nie miał ukończonych 18lat nie może jeździć na dowód.

[@kazimierzpiasecki411]

Honda. Civic. VII. opi sy

[@michamikua2206]

Waldku Prawo Jazdy to jak w nazwie PRAWO nie obowiązek jazdy (motocyklem, z przyczepą etc. etc). Jest to dla dorosłych ludzi który powinni mieć świadomość odpowiedzialności. Jeśli jesteś niewyspany, albo po prostu nie czujesz sę na siłach to też nie powinieneś wsiadać za kółko. Tak samo jest z innymi pojazdami, nie popadajmy w paranoję że wszystkie trzeba uczyć w szkole i może jeszcze sprawdzać na egzaminie.

[@motodoradca]

A Ty mówisz o teorii, a ja mówię o życiu

[@rzeziu]

No raczej przecież jak ktoś nie będzie kumał bazy to się nie będzie tego chwytał bo nawet z podwórka nie wyjedzie... Przecież na naszych kursach nauki jazdy nie uczą jeździć tylko jak zdać egzamin.. I totalna wyjebka w kursanta robiąc kategorie c po 7 godzinach zapisałem się na egzamin bo bez sensu była jazda po placu masz kluczyki i sobie jeździj ja jadę coś załatwić... 🤦 AA kwalifikacja kolejna ściema i wyciągnięcie kasy.. Ogólnie te kursy i szkolenia maja się jak huj do rzeczywistości

[@michamikua2206]

@@motodoradca idąc tym tropem to kurs na prawo jazdy powinien trwać dwa lata, obejmować min. 10kkm z instruktorem. To jest życie czy teoria? Zobacz co się dzieje z tematem obowiązkowej płyty poślizgowej. Myślisz, że to coś zmieni? Moim zdaniem nic. Dodatkowe zakazy i nakazy nic nie zmienią jeśli nie nauczymy się ich przestrzegać i rozsądnie korzystać ze swoich praw ( np dostosowując prędkość do warunków i swoich umiejętności czy rezygnując z prowadzenia samochodu gdy jesteśmy chorzy lub zmęczeni)

[@karolwojciech6467]

Czyli wsiadać i jechać tym, czym wg Ciebie dasz rade? I nie powinno się weryfikować wiedzy i umiejętności?

[@ccc5226]

Państwo opiekuńcze, władza na coś zezwoliła a obywatel ma pretensje, że zrobił sobie kuku.

[@21yarpen]

1. Na rower nie są wymagane żadne uprawnienia. Kto tych ludzi uczy jeździć? No patrz. 2. Lekka przyczepa, w większości wypadków, rzeczywiście jest lekka. Jak woziliśmy z ojcem skuter na takiej, to prościej było odczepić przyczepę i przestawić/wymanewrować "ręcami". Nie jest to takie trudne ani nie wymaga wiele siły. W ogóle w przypadku lekkich przyczep, problem to nie jakieś tam menewry a to że jest właśnie lekka. I skacze jak głupia na dziurach. 3. A jak ktoś nie ma zamiaru jeździć motocyklem? Chce prawo kategorii B by jeździć swym autem osobowym. Tyle i aż tyle. a jak będzie osoba niepełnosprawna? Bez nogi? bez ręki? Też ma próbować na motocyklu? A po co jej to? 4. Kategoria B ma w sobie auta porkoju Yarisa i Porshe czy Buggatti. Auta przednio, tylno, 4wd. Auta stare i nowe. To co, kurs jazdy każdym modelem? Albo robisz z ludzi już totalnych debili, że jak muszą/chcą pojechać z przyczepą/nowym autem/motocyklem, to bez kursu nie dadzą rady, albo sam nie wiem. Jak nie będzie umiał manewrować z przyczepą lekką to sobie ją odepnie i zrobi to manualnie. Jak się uprze to najwyżej się z nią zderzy i lakier porysuje. To samo z motocyklem. Jak ktoś chce to się nauczy. Jak nie nauczy się to się wywróci. Generalnie bezsensu całkowicie pomysł. Ułamek ludzi w ogóle mając kategorie B kiedykolwiek w życiu pojedzie z przyczepą. I nawet jakbyś ich nauczył na kursie, co im po 10-20 latach to da? Nic.

[@iwo1979]

zgadzam się z tym komentarzem. wg mnie kat.B powinna być jeszcze bardziej rozszerzona. zamiast kilku godzin na motorku albo z przyczepką w ośrodkach szkolenia itp powinna być możliwość (w rozsądnej cenie) trenowanie, nabieranie umiejętności na wymienionym sprzęcie dla posiadaczy kat.B (tych którzy czują taką potrzebę).

[@okopsorbent1712]

Wprowadzić obowiązkowy kurs jazdy na śliskiej nawierzchni

[@sowa501]

To byłby dobilizm egzamin z przyczepa jak może z 10% osób z nią jeździ połową na motocykl 125 nie wsiądzie już widzę te młode dziewczyny na egzaminach :D

[@januszkomentator2689]

Super komentarz. Różne takie myśli kotłowały się we mnie, gdy oglądałem ten film, ale nigdy bym tego tak zgrabnie nie ujął. Dziękuję.

[@Refael72]

Akurat brak wymogu karty rowerowej to głupota.

[@ProjectCrossEnduro]

Crossem można jeździć bez prawa jazdy xD

[@djperformanceofficial2688]

Zgadzam się,quadem też XD

[@januszlbn95music]

co do jazdy z przyczepka.. Na kursie zapytałem instruktora czy damy radę chwilę pojeździć z przyczepka.. odpowiedział mi "nic trudnego, jak będziesz musiał jechać z przyczepka to się nauczysz". I tak mi się zakończyła kariera kierowcy umiejacego jeździć z przyczepka 😅

[@sunwire]

Co do przyczep to na PJ kat. B możemy ciągnąć dowolne przyczepy byle tylko DMC zestawu nie przekraczała 3,5T lub dla przyczepy lekkiej DMC zestawu do 4,25T

[@AXAndrzejAX]

Znasz kolego na to jakąś podstawę prawną?

[@82Manta]

"Konwencja Wiedeńska" czy jakoś podobnie. Ograniczeniem jest dmc przyczepy musi byc mniejsze niz masa wlasna auta. A zastaw dmc

[@Mr.Maniak]

@@AXAndrzejAX to pisze chyba w prawie każdej książce jakiej dostaje się na kursie prawa jazdy kat. B

[@sunwire]

@@AXAndrzejAX Ustawa o kierujących pojazdami Art.6 par. 1 punkt 6

[@Wlodi999pl]

Potwierdzam. Sam całą polske zjeździłem autem z DMC przyczepy 1500kg + laweta DMC 1500kg, zestaw nie przekraczał 3500kg. Nawet na bramach na autostradzie Pan poprosił o dokumenty i się troche zdziwił że wszystko wyliczone ;)

[@marek_p1910]

A co w kiedy ktoś nie ma prawka wcale, w ogóle nie ma pojęcia o zasadach ruchu drogowego ale ma dowodów osobisty i może poruszać się np skuterem 50cm. Co w takim przypadku?

[@lukaszt0935]

Teraz już nie może, obecnie aby poruszać się motorowerem należy posiadać przynajmniej kat. AM dostępną od 14 roku życia.

[@lukaszt0935]

No chyba że ukończyłeś 18 lat przed bodajże 2013 rokiem, wtedy faktycznie sam dowód osobisty wystarczy.

[@daro1611]

Według mnie powinno być jak kiedyś że na rower karta rowerowa a na motorower karta motorowerową bo przynajmniej podstawy będzie trzeba znać a nie że oszołomy po 18 roku życia jeżdżą po drogach

[@marek_p1910]

Ale i tak jest sporo ludzi poruszających się po drogach bez jakiejkolwiek podstawowej wiedzy.

[@lukaszt0935]

@@daro1611 No co tu dużo gadać, prawo jazdy kategorii AM to jedno wielkie nieporozumienie stworzone tylko do wyłudzania pieniędzy z portfeli rodziców nastolatków chcących zacząć swoją motoryzacyjną przygodę od jakiegoś małego skuterka. No i oczywiście mnóstwo dzieciaków którzy twierdzą że i bez papierka dadzą sobie radę na ulicy, a potem wyjeżdża taki na pierwsze lepsze skrzyżowanie równorzędne i zdziwionych że ktoś mu wyjechał bo przecież jego droga była szersza więc on miał pierwszeństwo

[@rafalsnake8824]

Cześć Waldek PJ B mam juz 5 lat. pól roku temu kupiłem właśnie motocykl 125 nigdy wcześniej nie jeździłem na motocyklu i nie miałem problemów żeby tym motorem wracać do domu. obsługi nauczyłem siew 5 minut. Pozdrawiam

[@okopsorbent1712]

Obsługi to i owszem, ale nie jazdy. Jednośladem kierujesz sprawniej skrętem czy...?? Jak znasz odpowiedź to szacunek a jak nie, to sie nie wypowiadaj, a tym bardziej nie wyjeżdżaj swoja 125 na droge bo stwazasz zagrożenie

[@MT_Real_]

Ja zdałem prawko i mam już 3 lata, wsiadłem na 125cc hondę cbr i po 30 minutach miałem wszystko opanowane, jeżdżę teraz na większe wyloty po za miastowe nawet robimy z kolegami po 2000km na jeden wypad.

[@folkmusicshop1081]

Bo albo masz dryg do moto albo nie, ja mam tak jak i ty i jezdziłem latami na roznych maszynach kat A nie mam do dziś a Kat b zrobiłem dopiero teraz , i jazda taką 125-tką to dla mnie jest pikuś.

[@matik126p7]

Autobusem możemy Jak kupimy bilet 😀

[@scampooo6154]

Nawet samolotem :D

[@radzio26014]

Jak kupimy bilet to możemy :D

[@jednoreki666]

Wszystko to ładnie i pięknie. Prawko robimy na jakimś maleństwie typu Toyota Yaris, Opel Corsa, ja robiłem na Punciaku. A później możemy prowadzić wszystko, czego masa łączna nie przekracza 3,5 t. No i załóżmy, że taki świeży kierowca od razu wsiada w dostawczaka. Najdłuższy i najwyższy z możliwych: ok 6 m długi, ok 2 m szeroki i do tego szybko musi się przestawić na manewrowanie na lusterkach. Czy na nauce jazdy wspomina się o tym choćby słowem? No i czym, poza DMC, taki największy możliwy dostawczak różni się od małej ciężarówki? Gabaryty dokładnie te same. A skoro mowa, co bym jeszcze dołożył, to jazda rowerem. A dokładniej to byłby powrót do tego, co było jeszcze w latach 90. Wtedy, żeby móc się poruszać rowerem po drogach publicznych, trzeba było mieć jakiś rodzaj uprawnień. Była to karta rowerowa, z której posiadania zwalniało prawo jazdy. Chciałbym, żeby to wróciło. Sam sporo poruszam się rowerem, ale oprócz tego jestem doświadczonym kierowcą. Ale jak widzę wyczyny niektórych rowerzystów, to aż mi się nóż w kieszeni otwiera. Przecież wielu z nich kompletnie nie zna przepisów. Co za idiota wymyślił takie prawo, które wymaga do jazdy rowerem jedynie osiągnięcia pełnoletności?

[@jednoreki666]

@Dominik Nie do końca masz rację. Myślisz, że mnie ktoś pytał, czy będę umiał i czuł się na siłach? Było krótko: masz prawo jazdy, bierz kluczyki i jedź. W sumie to byłem w o tyle lepszej sytuacji, że miałem już sporą praktykę za kierownicą, to dość szybko go wyczułem i ogarnąłem.

[@wanrocks5924]

proszę mi się tutaj nie śmiać z poradników na youtube wiele rzeczy mnie nauczyły swego czasu choćby zmiany biegu instruktor aż był zdziwiony że nigdy wcześniej nie jeździłem autem :D

[@PawelPopek]

Jeżeli chodzi i przyczepkę to może być powyżej 750kg jeśli spełnione jest kilka warunków m.in masa zestawu nie może przekraczać 3,5t, hamulec najazdowy i DMC przyczepy nie może być większe od masy własnej pojazdu

[@924Tomek]

Panie Waldku, jak ktoś nie czuje się na siłach nie musi jeździć z przyczepką, jak ktoś nie chce nie musi jeździć motorem 125... a to, ze ktoś ma prawo jazdy nie oznacza tez, ze autem musi jeździć, znam kilka osób, które mimo, ze mają prawko nie jeżdżą. Za to bardzo dobrze, ze jest taka możliwość.

[@MatCzu90]

Waldku jako kierowca od 8 lat zawodowy zaś posiadający uprawnienia od ponad 10 lat mogę napisać tyle: Po 30h na kursie i pozytywnym egzaminie nie stajesz się kierowcą a uprawnionym do poruszania się pewną gamą sprzętu. Zmuszać auto szkoły do zakupu wszelkiego sprzętu, który później kursant mógłby obsługiwać to mijanie się z celem. Ja swoje umiejętności przez okres 2 lat doszkalałem aby potem biorąc firmowy samochód nie rozbić się na pierwszym skrzyżowaniu. Po pierwszych 6 miesiącach od uzyskania uprawnień stwierdziłem, że to czego jesteśmy nauczeni na kursie to tylko element fundamentu wiedzy/umiejętności jaki trzeba przyswoić do głowy. Nacisk powinien być na doszkalanie się kierowców za równo teoretyczne jak i praktyczne tylko zasadnicze pytanie komu ma na tym zależeć, kto ma na to czas i pieniądze. Znajomy zdał egzamin jakoś we wrześniu za pierwszym razem w WORDzie na Smutnej w Łodzi na Suzuki albo na Hyundaiu, pracodawca dał mu w ręce Citroena Jumpy (mały wypierdek dostawczy) wjechał w podwórko bez możliwości zawrócenia (należy cofać do samej drogi przed bramą) - nawet nie wiesz ile mu to zajęło gdzie Ja Ducato Maxi melduję się pod bramą po około 2min od odpalenia auta. Podsumowując wypowiedź: Nie ma takiego kursu(kierowca, spawacz) po którym stajesz się specjalistą - do tego by być w czymś dobrym należy zdobyć doświadczenie, którego brakuje wielu młodym (co nie dziwne) ale i leciwym kierowcą (co posiadają uprawnienia od wielu lat lecz praktyki tyle życiowej co nie jeden rocznej).

[@witekkpl605]

Dzięki, przydadzą się te informacje.

[@zbigniewwill5390]

Widzę że sporo osób ma podobne zdanie co ja a mianowicie: jeżeli chodzi o MOTOCYKL 125-wiele ludzi w moim wieku czyli 40+ wie jak kiedyś zdawało się egzaminy, ja osobiście nie mam kat "A" więc posłuże się przykładem troche rodziny troche znajomych, Więc 20 lat temu uczyli jeździć na WSK-ach i to większości 125, kurs 30godzin, potem egzamin, a jak się odbywał?? Przejazd między pachołkami i nawrót i koniec. Masz kat "A", i teraz, mój szwagier właśnie 20 lat temu zdał prawko na motocykl, i przez te 20 lat ani razu nie jeździł motocyklem dziś z racji tego ze ma uprawnienia może sobie kupić nawet GOLD Winga 1800 i to jest w porządku bo ma dokument, i teraz pytanie do kolegi MOTO DORADCA, czy taki kierowca po 30 godzinach nauki jazdy jest lepszy od kogoś takiego jak ja który na 125 jeździ juz 4 sezony i przejechał 20tys km???. On na 125 przejechał 30 godzin a ja 20tys km. To nie dokument robi z ciebie kierowce, inny przykład, kolega z pracy juz po 60-tce, latch 80-tych jeździł też na WSK-ach, Wfm, Shl-ach itd itd, i to góra na pojemności 175, potem miał ponad 25 lat przerwy i kupił sobie turystyka BMW1200, moc 130km, i znów tytanie do kolegi, Czy on ma lepsze umiejętności niż ja???. Mówisz że zrobiłeś sobie "A" i myslisz ze już umiesz jeżdzić?? w sytuacji podbramkowej to nie wyszkolenie Ci pomoże tylko instynkt, dopiero po latach jazdy wyrobisz sobie nawyki które mogą Cię uchronić, tak myśli wielu młodych, uczą ich grzecznie na kursie potem kupuje litra i nieszczęście gotowe, ale on ma dokument więc jemu wolno. Ja na prawko "B" uczyłem się i zdawałem na maluchu, zawrotne 24KM, gdyby było mnie stać mógłbym kupić sobie wtedy np porsche bo mi wolno było, i co? umiałbym na nim jeździć? pewnie tak ale na pewno byłbym ostrożny i mineły by miesiące zanim odważyłbym się wcisnąć mocniej gaz, tak samo jest na motocyklu. Powtarzam, dokument nie czyni z Ciebie kierowcy. jeszcze mógłbym o tym długo pisać. To samo jeżeli chodzi o przyczepki, ja pracuje w sadownictwie gdzie ciągnikiem ciągnie się jednoosiówkę, mogę cofając wszędzie wjechać, ale to nie to samo co samochodowa, tu sawieksze problemy i żadne szkolenie nie pomoże, tym bardziej że uzywa się jej sporadycznie, tylko zawodowcy co jeżdżą bez przerwy potrafią cofać bez problemu. Długo mógłbym jeszcze pisać i opisywać sytuacje ale bym musiał chyba film nagrać by to wszystko ogarnąć. Lubię oglądac Twój kanał i zazwyczaj sie ze wszystkim zgadzam, ale nie w tym przypadku. Pozdrawiam

[@dachuhd]

Jak zwykle bezpieczeństwo, bezpieczeństwo, bezpieczeństwo przyćmiewa umysł, jesteśmy dorosłymi ludźmi, każdy zna konsekwencje, jazda motocyklem nie jest w ogóle wyzwaniem dla kierowcy samochodu, szczególnie że każdy wcześniej jeździł rowerem, wystarczy kilka godzin, żeby wszystko opanować a mamy płacić kupę pieniędzy za kurs, na którym będzie kilka slalomów? Na pierwszym lepszym placu możesz sobie poćwiczyć. Niedługo będziemy potrzebować jeszcze prawa jazdy na taczkę, bo niektórzy nie mogą wybalansować i piasek im spada...

[@szymongarski209]

Bardzo ciekawy odcinek, dzięki Waldku! :)

[@KrwawyKrzysztof]

Święte słowa. Miałem ostatnio sytuację, gdzie po raz pierwszy w życiu korzystałem z przyczepki lekkiej (prawko mam ponad 20 lat) i musiałem odpiąć i wstawić ręcznie, bo nie byłem w stanie zaparkować tyłem w bramie. Nie znałem żadnych podstaw. Dopiero jak kolega mi wytłumaczył co i kiedy robić to z trudem ale wjechałem. (jakieś 150 metrów w 20 minut:)) Pozdrawiam:)

[@zawszedrugi3522]

Słabo się przygotowałeś. Przyczepy można ciągać nie tylko lekkie jeżeli dmc samochodu i przyczepy nie przekaracza łącznie 3,5t przy założeniu że nie przekraczasz uciągu na haku, dmc samochodu wynosi przynajmniej 1,33 dmc przyczepy i posiada ona hamulec. Można też jeździć cięższym samochodem z lekką (do 750 kg) gdy zestaw nie przekracza 4250kg. Można jeździć pojazdami wolnobieżnymi np kombajnami i widlakami ale nie możemy nimi pracować bo wymagane są dodatkowe uprawnienia do ich obsługi.

[@Drifter5696]

Zgadza się, ale ten stosunek 1.33 to jakiś żart jest w przypadku jeżeli ma się B+E

[@mikoajmiller1609]

Zgadzam się. Znam osoby dla których jazda rometem jest ,,wyzwaniem", więc co ma się powiedzieć o motocyklu poj. 125cm³ gdy wcześniej znało się tylko samochód. Dobry materiał Waldku.

[@Drobna87]

w punkt! podczas kursu nie jesteśmy w stanie porządnie nauczyć się jeździć samochodem a co dopiero resztą dozwolonych pojazdów..

[@norbert5144]

Witaj. Trajka...ale też do 125cm? Quady... też do 125cm? A przyczepa campingowa? Ważą po 1000-1400kg te większe. Tu zasada jest chyba taka, że może ważyć tyle ile jest wbite w dowód rejestracyjny auta ciągnącego i całość nie może przekroczyć 3,5T prawda? A jak jest jeśli przyczepa posiada dwie osie? Bo o uszy mi się obiło że teraz nie ma znaczenia czy jedno czy dwu osiowa.

[@zielo1140]

Też jestem ciekawy jak to jest z tą przyczepą kempingową.

[@bartoszpawlus9458]

Jest cos takiego jak kod 96. Dzieki niemu mozemy ciagnac przyczepy ciezsze niz 750kg ale calosc zestawu nie moze przekroczyc 3,5t.

[@KennyMcKornick]

Kempingowe waza jak napisales ale sa to przyczepy z hamulcem najazdowym przez ktory dopuszczalna masa jest zwiekszona (z reguly dwukrotnie).

[@oscaroscar741]

Na B przyczepa moze byc ciezsza niz 750kg ale zestaw max 3,5t lub przyczepa lekka i auto do 3,5t wtedy zestaw max 4250kg ale jak zestaw przekracza 3,5t to koniecznie ViaToll

[@Mr.Maniak]

@@KennyMcKornick no dobrze mówisz bo właśnie chodzi tu o te hamulce

[@radziu185]

Cześć Waldek. Mówisz, że na kat. B można ciągnąć przyczepę lekką o masie do 750kg. A co z zapisem w PoRD Art. 88.1 pkt 3 lit. b) mówiącym, że prawo jazdy kat. B uprawnia do kierowania "pojazdem (...) z przyczepą a dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t" ?

[@pawlusiek3]

Waldku, czy na B+E można prowadzić ciągnik rolniczy z przyczepą/przyczepami dwuosiowymi?

[@zigizigi234]

To jest piękne :D po co męczyć się na egzaminie z cofaniem przyczepą 2 osiową jak można zrobić B+E i jeździć tym samym co na T

[@pawlusiek3]

@@zigizigi234 dlatego mam zrobione B+E, zamiast T :D Pytałem dlatego, że w szkole nauki jazdy powiedzieli mi że B+E wystarczy, aby jeździć z takimi zestawami, a w wydziale komunikacji powiedzieli, że trzeba T mieć. BE nie wystarczy.

[@lukaszgomulski3053]

Waldek przy B masz możliwość też jazdy busem DMC 3500 plus przyczepka 750kg. Razem 4250.

[@koniuk11]

Poprawka: Możemy jeździć motocyklem 125cc z 15KM a nie 12.5 Pozdrawiam

[@gregor8752]

KoniukPlayGames zawrotne 2.5 km więcej :D

[@koniuk11]

@@gregor8752 A niby 2.5 konia ale w takim moto daje duzo

[@kamilzchutcza4860]

A czy jest wymagane posiadanie prawa jazdy B minimum 3 lata żeby móc jeździć 125cc legalnie czy od razu po zdaniu można ich używać ?

[@arkadioohose9490]

kamil winiarski niestety trzeba posiadac prawo jazdy kat b minimum trzy lata, tak sobie wymyslili.ja juz jakis czas smigam na A, ale zaznajomilem sie z tematem bo baprawiam motocykle i wiele osób pytało jak to jest z tymi 125ccm.pozdrawiam

[@koniuk11]

@@arkadioohose9490 Ja tam mam A1 i sobie chwale :P

[@MrPudzianFan]

Oj Waldek, kombinujesz jak polityk... Czyli - co by tu zrobić, żeby coś zrobić (bo jak nic nie bede robił to podpadne)... Nie tędy droga. Zasada jest prosta - prawko jest po to, aby poznać ZASADY ruchu drogowego oraz podstawy kierowania pojazdem. Równie dobrze można uznać, że każdy zdający prawo jazdy, musi mieć lekcje w zimie, ponieważ na oblodzonej drodze, jazda jest trudniejsza. A co z holowaniem? To nie takie proste, może też wprowadzimy nauki z holowania? Po zdaniu prawka, dalej się uczysz! zbierasz doświadczenie. A ta godzine tego czy owego nic nie da, tylko zje nasz czas i pieniądze. A tak po za tym, nic nie zastąpi zdrowego rozsądku.

[@marcinq24]

Mi egzaminator po zdaniu egzaminu powiedział, że prawdziwa nauka dopiero się zacznie. Nie sposób wszystkiego nauczyć i sprawdzić

[@MrPudzianFan]

@@marcinq24 Mnie nawet nie musiał tego mówić, bo mimo tego że zdałem za pierwszym razem, to wiedziałem że *ujowy ze mnie kierowca, bo te 30h nauki, tylko nauczyło mnie "obsługi samochodu", a gdzie doświadczenie? To wszystko już z "papierkiem" w ręku!

[@arkadioohose9490]

Z motocyklami 125 bywa czestontak ze zanim ktos zdobył prawko "B" to już miał jakieś doswiadczenia z motocyklami lub poradzi się znajomego który wie co z czym się je.Przyczepka-można przeanalizować kolizje i wypadki ktorych przyczyną była przyczepką lekką i śmiem stwierdzić że nie będzie tych zdarzeń aż tak dużo, ułamek procenta.tak samo z ciągnikiem rolniczym, raczej jak osoba nie będzie oswojona z maszyną to nie wsiądzie i na publiczne drogi nie wyjedzie. Pozdrawiam serdecznie;-)

[@Olszanka2.0]

założyc brone orke XDDDD pozdro Waldek !

[@adamk.3098]

Zgadzam się z Tobą Waldku. Wachlarz możliwości zdecydowanie za duży jak na jedna kategorie.

[@MrSisidor]

Po raz pierwszy definitywnie się nie zgodzę. Każdy wie, że obecne kursy jazdy przed egzaminem to służą tylko do zapoznania się z przepisami. Nauczyć się jeździć mozna dopiero po przynajmniej kilku miesiącach intensywnej jazdy a dobrze jeździć to po kilku latach. Po co takie wymysły jak jakieś egzaminy z przyczepką jak i tak większość ludzi tego nie używa. A jazda z przyczepką lekką prawie w ogóle się nie różni od zwykłej, trzeba jedynie pamiętać o kilku dodatkowych rzeczach. Miałem ostatnio okazje pracować jako kierowca w USA i tam nauczyłem się innego podejścia - mniej regulacji tym lepiej. Jako średnio doświadczony kierowca (prawo jazdy 4 lata, przejechane jakieś 60k kilometrów) dostałem 15 osobowego forda, przyczepę która ważyła na pewno ponad 700kg i była długa i wielka. Mialem tylko szybki test czy na pewno umiem jeździć (przejechałem sie kilka kilometrów z szefem). Nikt mi nie pokazał jak sprawdzić czy przyczepa jest dobrze podpieta, jak pokonywać zakręty, jak cofać. Jeździłem z dzieciakami więc praca bardzo odpowiedzialna. Zrobiłem jakieś 20k kilometrów bez żadnych problemów. Byli inni kierowcy, ze specjalnym prawo jazdy i powodowali uszkodzenia samochodu, sam bałbym się z nimi jezdzic bo nie umieli. Żaden egzamin nie pokazuje jak myśleć podczas jazdy. Dla mnie egzaminów w Wordzie nie musiałoby nawet być na połowę kategorii. Obywatel nie jest idiotą. Egzamin ma udowodnić znajomość przepisów a nie posiadanie rozsądku. Każde kolejne udziwnianie egzaminu, który i tak jest żałosny bedzie powodowało to, że zamiast uczyć się praktycznej jazdy za kółkiem będziemy uczyć się mało ważnych drobiazgów.

[@radzie7197]

Dokładnie Waldku nie zgodzę się z tobą pierwszy raz jak by miało byc tak jak piszesz to na kursie powinna być jeszcze jazda po mieście z tramwajami, autostradzie, w nocy, po lodzie, autem z automatem, Busem bez tylnej szyby (na egzaminie jest obowiązek patrzeć w tylną szybę przy cofaniu , paranoja przecież auto nie musi mieć tylnej szyby) itp. Przejrzyj komentarze bo niektórych ostro poniosło

[@Snejk18]

Tak trochę ponad rok temu robiłem prawo jazdy kat. B+E (3.5t samochód + 3.5t przyczepa). Przed całym kursem chciałem sprawdzić czy na pewno dostanę kat.T (o którą de facto mi chodziło). Przy okazji dowiedziałem się też, jaki jest zakres uprawnień na kat B. Szczerze powiedziawszy, złapałem się za głowę ile tego jest, szczególnie pod tym magicznym określeniem "maszyny wolnobieżne". Aha, druga sprawa to cała ta kat. T... Robiąc B+E jeździłem Fiatem Ulysse z przyczepką chyba 850kg... a teraz dostając kat.T mogę wsiąść do jednego z tych wielkich kilkunastotonowych Ciągników, podpiąć dwie dziesięcio/pietnastotonowe przyczepy i ruszyć tym zestawem w miasto...

[@panrossa7948]

Jeśli chodzi o przyczepę . To mogłeś wspomnieć o tym ze na samą kategorie B możesz ciągnąć przyczepę CIĘŻKĄ powyżej 750kg . Jeśli suma zestawu nie przekroczy 3500kg (np auto 2,5t i przyczepa 1t) . Dopuszczalne jest nawet przekroczenie tej masy do 4250 jeśli będziemy dysponowali w prawku wpisem 96 ustawy. Dopiero powyżej sumy DMC4250 kg potrzebna jest kategoria B+E . Warto zaznaczyć że KAŻDY ZESTAW KTÓRY PRZEKRACZA 3,5t DMC O CHOĆ KILOGRAM MUSI BYĆ WYPOSAŻONY W VIATOOL jeśli chcą się poruszać drogami objętymi opłatami (bramkami) z reguły wszystkie darmowe autostrady , drogi ekspresowe i niektóre drogi krajowe - mapa z drogami dostępna na stronie VIATOOL. To tak dodatkiem ode mnie :)

[@Lasiatek]

Taki mały szczególik, aby prowadzić motocykl 125 trzeba posiadać prawo jazdy minimum przez 2 czy 3 lata (dokładnie nie pamiętam). Odcinek jak zawsze merytoryczny. Pozdrawiam.

[@micha7879]

Waldek mam pytanie można ciągnąć za samochodem przyczepko lawete

[@jaroslawtokarski7905]

Na filmie mówisz ,ze jesteś w trakcie robienia kategorii A, jak to wygląda jak już się posiada Prawo Jazdy kategorii B ? Może jakiś krótki film na ten temat ?

[@MrRafaelo94]

Powiem tak, dla mnie to dobrze że jest taki szeroki pakiet. Nie każdy mieszka w mieście i wszystko po egzaminie dopiero robi legalnie na drogach. Sam np. jestem ze wsi z domu jednorodzinnego z dużym ogrodem placem. Co za tym idzie, w wieku 10 lat jeździło się samochodem, motorkiem małym innym większym, jakimś crossem, quad też był, traktor z plugiem również. Przestawienie samochodu z przyczepą również no i człowiek jakieś doświadczenie ma. Dla takiego człowieka wydawać pieniądze na dodatkowe kursy i szkolenia to bez sensu, umie takie rzeczy od dawna i to dla nich jest bardzo dobre. Myślę, że nie jestem jedyny co ma własne podwórko i podobne doświadczenia. Ktoś kto nigdy na motorze nie jeździł i będzie chciał taka 125 ruszyć to nawet mu się to nie uda. Myślę, że Ci co powinni z tego korzystać to korzystają. A np. moja dziewczyna nigdy z tą kategoria B sama by na motor nie wsiadła i przyczepy do samochodu nie dała by sobie zapiąć bo nigdy nie jechała i nie umie. Także ludzie co mają olej w głowie to wiedzą sami co powinni, a czego nie. Takie moje zdanie. Dla mnie fajnie, że nie muszę robić kategorii T czy tam dodatkowo E żeby z przyczepką jechać.

[@ernii2091]

A żebym mógł jeździć quadem to jakie uprawnienia są co muszę zrobić ?

[@sylwesterakwarysta8452]

Jakie są prawidłowe wartości przeplywomierz powietrza na wolnych obrotach silnika ?

[@ukaszs9465]

Kierowca legitymujący się prawem jazdy kategorii B może też ciągnąć przyczepę inną niż lekka, o ile masa całego zestawu (DMC - dopuszczalna masa całkowita), nie przekroczy 3500 kg. Ważne jest także, by rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód nie przekraczała rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego.A zatem na przykład samochód osobowy o masie 1800 kg może ciągnąć przyczepę o masie 1100 kg, bowiem masa całego zestawu wyniesie w takim wypadku 2900 kg i nie przekracza dopuszczalnej granicy 3500 kg. Jednak przyczepa o DMC powyżej 750 kg musi być wyposażona w hamulec najazdowy.Pamiętać należy też o tym aby ciągnięta przyczepa posiadała jedną oś ,nawet na przyczepki lekkie do 750kg mające dwie osie musimy posiadać dodatkowo prawo jazdy kat E

[@marekgliwice]

Liczba osi niema żadnego znaczenia. Po za tym hamulec nie musi być najazdowy , może być inny np. pneumatyczny.

[@djmefiu2288]

Waldek a co z autolawetą ? Jakie prawko do tego potrzebne ?

[@marcins9606]

Waldku. Odniosę się do kwestii jazdy motocyklem 125 ccm i do motorowerów. Masz i nie masz racji. Prosty przykład. Jeździsz skuterem 50 ccm. Jeśli wcześniej jezdziłeś czy to klasycznym komarkiem czy czym kolwiek innym dasz radę bez problemu okiełznać skuter 125 ccm lub inny motocykl o tej pojemności. Warunek jest jeden wcześniejsze doświadczenie. Motorowery patrz też skutery i inne tego typu ustrojstwa. Też da się radę. Zdrowy rozsądek to podstawa wszędzie. Ale podstawa do takich rzeczy odzież. Zdaje sobie sprawę, że nie każdy ma to doświadczenie. Dlatego trzeba stopniowo małymi krokami

[@maariog.3801]

Dobrze prawisz Waldku. Łapka w górę.

[@MichaelJohnson-ig4tz]

Witam Waldku. Nie wiem kto ci doradza .... ale dobrze że to robi. Jak mogę prosić to jeszcze raz się odnieś do opon wielosezonówek.

[@MrMavAKA]

heh, rozsądek przede wszystkim, w październiku tego roku pierwszy raz siadłem na wypożyczoną 125cm, zrobiłem w ciągu 24h 250km, nigdy nie jeździłem tego typu sprzętem, 3h na parkingu, gdy motocykl w miarę opanowałem ruszyłem na nieruchliwe ulice i gleby nie było(jeździłem z dziewczyną). Może się do wydawać śmieszne ale z internetu można naprawdę się dowiedzieć masę rzeczy o mechanice oraz sposobie prowadzenia np motocykla, w połączeniu z rozsądkiem daje to całkiem niezły setup. W roku 2019r zrobię te prawko na A i planuje zakup Honda CBF600 :))

[@mondi5320]

Tworzysz super filmy, pozdrawiam

[@motodoradca]

Dzięki!

[@KWXPL1]

Kalifornijskie prawo jazdy pozwala na prowadzenie pojazdu do 24000 lbs, a można je zdawać nawet na Smarcie. Nie ma tam żadnych kretyńskich ograniczeń i wszyscy sobie radzą.

[@Resistor57]

Widać na KZbin jak sobie radzą ☺.Poszukaj w necie co robią oni z tymi autami.

[@KWXPL1]

@@Resistor57 2 lata tam mieszkałem, tam zdałem swe pierwsze prawo jazy. Jest tam duże bezpieczniej niż na polskiej drodze i ludzie jeżdżą dużo lepiej.

[@Mateusz-ow6zo]

A to czasem nie jest tak ze motocyklem o pojemności do 125cc mozesz jeździć jeśli kat B masz do najmniej 3 lata?

[@danzam1491]

Sprzętem buowlanym tzn np. koparko-ładowarką możesz się poruszać z kat.B lecz musisz posiadać uprawniena na konkretną maszynę, ponieważ maszyna jest wyposażona w osprzęt, który w razie awarii, musisz umieć obsłużyć, nie traktujcie takiego sprzętu jak traktora ! To samo z walcem itp

[@radekkowalski2702]

Czy do pojazdów trzykołowych zaliczy się Yamaha Niken i będę mógł nią jeździć z prawkiem kategorii B

[@karolzuk3456]

Bardziej jest to ukłon dla doświadczonych kierowców posiadających prawo jazdy kat B. Dla mnie bardziej niezrozumiałe jest to, że jako zawodowy kierowca kat C+E z ponad 10 letnim stażem, nie mogę prowadzić 59 letniej Jawy o poj. 175 cm, mojego śp. Dziadka, a na codzień jeżdzę 40 tonowym zestawem o długości 17 m. Wydaje mi się, że w obu przypadkach jest to "przegięcie". Mało doświadczeni kierowcy dostają więcej przywilejów, niż ci doświadczeni z wyższymi kwalifikacjami.

[@parkurant4267]

Zawsze wydawało, że aby umieć jeździć z przyczepką wystarczy umieć sobie wyobrazić działanie takiego zestawu i mi prowadzenie przyczepki (jedno osiowej nie jeździłem jeszcze 2 osiową) nie sprawiało problemu miesiąc po zdaniu prawka ale będąc na kursie rok temu miałem okazję "robić łuk" z osobami które gdy tylko zmieniał się kierunek jazdy nic nie ogarniały więc współczuje wszystkim instruktorom jeśli wejdzie obowiązek kursu z przyczepką. Ale cóż taka ich praca :D

[@pstrowsky]

Hej :-) Czy mając prawko kategorii B oraz T można do auta osobowego podczepić cięższą przyczepkę niż 750KG na przykład ciężki dwuosiowy camping, i jeździć nim po drogach publicznych?

[@ekorych]

Myślę że brakuje też w kursach nauki używania różnych typów napędów, przód, tył, 4na4, skrzyń automatycznych, manualnych, elektryków i hybryd. Każdy z nich ma nieco inne właściwości jezdne zwłaszcza w trudniejszych warunkach. Miewam problemy z ustawieniem pod siebie tej całej automatyki i elektroniki w nowoczesnych autach, które czasem na chwilę potrzebuję używać. Jakoś lepiej mi się jeździ prostymi autkami z manualną skrzynią i bez nadmiaru systemów wspomagających. Może to wynika z wieloletniego przyzwyczajenia? Kurs B robiłem w latach 90tych na polonezie więc to zupełnie inna epoka. Najwięcej w trakcie nauki dały mi jazdy po mieście i takie normalne drogowe sytuacje. Moim zdaniem dobry, doświadczony, cierpliwy instruktor uczący kultury jazdy to skarb. Oby tylko takich spotykali kursanci podczas stawiania swoich pierwszych motoryzacyjnych kroków. Chyba też potrzebują takiej zwykłej drogowej życzliwości od nas kierowców, gdy w trakcie pierwszych jazd zgaśnie im silnik, albo nie uda się ruszyć pod górkę za pierwszym razem. Klaksony nie pomogą im w skoncentrowaniu się i sprawnym opuszczeniu skrzyżowania.

[@maxiges]

Powinni zrobić kurs, ale w formie zaliczenia, odchaczenie tzw. Robisz prawko B(zdane więc 'umowesz' teorie i potrafisz jeździć w ruchu ulicznym), później po zdaniu prawka jak chcesz więcej to np. Wykupujesz kurs np. 6h na przyczepę i po 6h lekcji do systemu cepik wchodzi adnotacją, że takie szkolenie odbyleś, a ty tylko dostajesz pokwitowanie. I nie musisz nic zdawać więcej w Wordzie, czy wymieniać prawo jazdy . Tak samo powinno być z motocyklem. 10h.jazdy masz 125 i np kolejne 20h i masz obecne A2. (jedyne co to musisz mieć wcześniej to jakieś prawo jazdy, które upoważnia cię do ruchu(poza AM czy innym typem prawa jazdy, które się nie zdawało w Wordzie bądź ustawodawca wymusi, że trzeba i tak zdać teorie) Jak chcesz mieć pełne A to robisz pełen kurs, z zdaniem teorii i praktyki w Word'dzie. Tak samo powinni zrobić kategorie B1, B2 i B na samochód B1(16lat-65hp/jazda z osobą która ma prawo jazdy minimum 2 lata przez pierwszy rok) B2(18lat - moc max 150hp) B(bez ograniczeń mocy) I jak masz B1 to w wieku 18 lat Wykupujesz tylko np. Kurs gdzie zdajesz teorie i wyjeżdżasz np. 20h z instruktorem i tyle. I zamiast badań okresowych, które trzeba robić co n lat zrobić przymusowe odnowienie prawa jazdy Tzn. Co np 10lat musisz zrobić badania lekarskie, zdać teorie bo przepisy się zmieniają a i człowiek czasami zapomina. I niech ten okres będzie wbity taki sam dla wszystkich kategorii jeden. Bo teraz jak masz n kategorii to np w tym roku robisz badania na B i płacisz 400zl za badanie i nowe prawko Poznie za rok znowu 400zl bo tym razem kat A. Poznie znowu no bo jakaś inna kategoria. Ja rozumiem, że spoko jak masz jedna kategorie, ale jak masz ich więcej i przez np. Ograniczenie wiekowe bądź też kwestie finansowe nie zrobiłeś ich w jednym czasie to te terminy mogą się rozjechac, a później plac 200zl za badanie które trwa 10min gdzie w kolejce czekasz pół dnia

[@maxiges]

Powinno być, bardziej przychylnie co sposobu zdania prawa jazdy. Masz kategorie na tira, to jak zdasz psychotesty i ileś godzin przejezdzisz to raczej będziesz potrafił jeździć, a nie ładować kupę kasy w egzaminy w Wordzie i wymiany prawa jazdy. Oczywiście powinny być egzaminy, a le raczej dla osób, które chcą poruszać się większymi gabarytowo sprzetami / bądź nie mają doświadczenia w poruszaniu się po drogach publicznych

[@kamils331]

Waldemar, masz całkowitą rację że na kursie jazdy powinni uczyć jazdy z przyczepą. Ja właśnie w grudniu otrzymałem prawo jazdy kategorii B i jeszcze "w pakiecie" kategorie AM i B1 choć nie jest mi to potrzebne.

[@Chmura1721]

Mam prawo jazdy kat. B od 2006 r. po wejściu przepisów pozwalających na jazdę motocyklem pouczyłem się na polnej drodze motocyklem taty i kilka razy jeździłem po drogach publicznych gdy miałem auto w naprawie. Co do przyczepki lekkiej jeżdżę nią od 3 lat i na początku ćwiczyłem cofanie na podwórku. Osobiście uważam że należy zachować zdrowy rozsądek i w miarę możliwości samemu ćwiczyć zanim się wyjedzie tymi sprzętami na drogi publiczne a i wtedy zachowujmy szczególną ostrożność.

[@ukaszpiorun6304]

Czy motocykl z koszem traktowany jest jako trajka?

[@radek4784]

zgadzam się z tobą w pełni co by można dodać do pakietów nauki jazdy , bo znowu dla nie których osób to by mogło wyjść jak przysłowie " co za dużo to nie zdrowo" , a na każdym to zweryfikuje

[@sirvector466]

Tak samo każda L-ka to manual, dlaczego nie umiemy jeździć automatem? Tak samo na CE uczysz się jeździć tandemem, gdzie zestawem jeździ się dużo inaczej. Robiąc kat T, możesz jeździć gąsienicami, gdzie nawet nie spojrzysz na taki pojazd. Jest masa takich rzeczy, ale większość ludzi i tak z tych "dodatków" nie korzysta, a jeśli już to robi to okazjonalnie i są przy tym tak skupieni, że nie stanowią zagrożenia. Swoją drogą, kiedyś widziałem w Szwajcarii naukę jazdy CE, kursant był za kółkiem tandema jednej ze szwajcarskich firm transportowych, cofał pod rampe, faktycznie wykonywał praktykę zawodową. Nie wiem czy to był ich kurs na prawko, czy odpowiednik naszej KW, ale pomysł ciekawy

[@dR-iq2ot]

Czy motocykl z koszem o napędzie na dwa koła czyli tylne motocykla i koło kosza jest trajką?

[@Wojtek9734_]

W Krakowie jest taka szkoła jazdy Rolminex, która ma w ofercie godzinkę z przyczepą po placu i wszystkie auta z hakiem :P Czy nie uważasz Waldku, że w ramach kursu B, powinna być godzina jazdy automatem oraz dostawczakiem (cofanie na lusterka)?

[@jakublis4560]

To było i jest dla mnie irytujące i niezrozumiałe, dlaczego wprowadzili kategorię A2 (wcześniej było pełne A). Ja płacąc tyle samo za egzamin na A2 co za egzamin na pełne A, robiąc egzamin A2 na dokładnie tym samym motocyklu co A, wykonując dokładnie te same zadania egzaminacyjne i znając wszystkie przepisy związane z motocyklami nie mogę wsiąść na motocykl choćby 5km mocniejszy niż ustawowe 47,5km, a ludziom bez żadnego pojęcia i obeznania pozwala się jeździć na 125-tkach. Według mnie to jest paranoja i niesprawiedliwość. Kończy się to często tak jak w przypadku Waldka z Junakiem, czekam dalej aż zobaczę jak osoby 70+ będą jeździć najszybszymi 125tkami takimi jak Cagiva Mito które rozwijają nawet 160km/h. Jeżeli chcą aby nie od razu siadać na duże pojemności, to powinni wprowadzić zapis który mówi że A2 po kilku latach samo zamienia się na pełnoprawne A. Ale oczywiście tego się nie doczekamy chyba, bo lepiej gdy zapłacimy drugi raz za to samo....

[@dejmen3]

Hajs panie, hajs

[@Janek1706]

Dokładnie tak dlaczego robiąc prawko na kategorie a1 a2 a za każdą trzeba płacić kurs i egzamin jak na placu na kat. a1 kat. A2 i A pełne a są takie same zadania. Rozumiem ograniczenie wiekowe. Dlatego powinni właśnie zrobić tak że po ukończeniu określonego wieku podnoszą kategorie a nie od nowa przechodzić kurs bo im kasy brakuje.

[@SkymexOfficial]

bo to powinno być tak że zdajesz kurs na AM i po 2 latach stażu możesz już wsiadać na wyższą kategorię a nie 4 razy płacić

[@Janek1706]

@@SkymexOfficial według mnie powninny wrócić karty motorowerowe na te 50cc. A z kategorii A2 do A nie powinno być kursu i egzaminu tylko powinni podnieść kategorie po tych 2 latach i powinno sie wymienić prawko.

[@Janek1706]

A głupotą jest dając możliwość jazdy na motocyklu posiadaczą tylko kat. B nie mają żadnego pojęcia o jeździe na moto. I nie ma znaczenia ze to tylko 125. Bo młody 16 latek który zapewne wcześniej jeździł musi zrobić kurs i zdać egzamin na to 125 (głównie chodzi o jazdę).

[@82Manta]

A co z "konwencja Wiedenska"? Prawo jazdy kat B. Uprawnia do jazdy zestawem pojazdu z przyczepa jeśli. - dmc zestawu

[@Vous93]

Najlepsze jest to, że rowerzyści mogą sobie jeździć zupełnie nie znając przepisów. Później są wymuszenia pierszeństwa albo stanie i czekanie na skrzyżowaniu równorzędnym kiedy się ma pierszeństwo.

[@marcopolo3809]

Waldek. Jak ktoś jest zainteresowany jazda jakimś nietypowym sprzętem to daje sobie rękę uciąć że wpisze w Googlach i znajdzie info czy może czy nie i jakie trzeba mu kwity. Ale ok lajki lecą

[@Akors82]

Nie mając prawa jazy można poruszać się motorowerami, które dzisiaj mają lepsze parametry niż WSK 125 na którą jeszcze nie dawno trzeba było mieć prawko A. Zgadzam się z tobą że przynajmniej podstawy obsługi takich pojazdów powinny być przedstawiona na kursie na kat. B. Sam jeżdżę motocyklami prawie 20 lat. Prawo jazdy na kat A zdawałem na MZ 150, dzisiaj jeżdżę VL1500, to jest jak przesiąść się z malucha na ciągnik siodłowy w porównaniu z MZ czy WSK. Szkolenie i samodoskonalenie to podstawa. Pozdrawiam

[@koksior11]

A przypadkiem nie jest tak że motocykl 120 pojemności można prowadzić dopiero po 3 latach od uzyskania prawa jazdy ?

[@goliathus1859]

Jak dla mnie dobrym pomysłem by bylo wprowadzenie specjalnego kursu ktory uprawnia do prowadzenia motocykla do 125cm kurs kilka godzin na placu miasto a po poludniu masz pozwolenie na jazde. Cos na wzor jak w UK tak zwane CBT

[@mrtk23pl]

Ja się cieszę, że mam możliwość, ale nie znaczy, że z niej skorzystam. Co do braku godzin, to 30 na jazdę, to całe nic. Także jak ktoś chce motorem, to wpierw po podwórku lepiej. Pofikać na boki, a potem na zakupy ;)

[@mateuszzielinski6083]

Dzisiaj zdałem B i dzięki Panu wiem czym mogę szoferować!

[@kozonowiczpl9262]

Mógłbyś nagrać materiał, czy samochód bez prawa jazdy o bardzo małej pojemności nadaje się na dalekie trasy? Pozdrawiam

[@karollo112]

Od 22.12.2018 na prawko kat. B możemy jezdzić nie tylko motocyklem 125ccm ale też trójkołowcem (bez ograniczeń mocy i pojemności) oczywiście pod warunkiem posiadania prawka B od conajmniej 3 lat. Taki prezent od prezydenta na święta :D (Dz.U. z 2018 r. poz.2172).

[@Antek9BS]

Odnośnie jazdy z przyczepką, to ja nie widzę problemu. Nie spotkałem się póki co z nikim kto chociażby zablokowałby ruch, próbując cofnąć z taką przyczepą. Sam jak pierwszy raz potrzebowałem podpiąć przyczepę (w dodatku z grubej rury jak na początek, ponad 5m.), to pojechałem z nią w miejsce, gdzie nikomu nie wadziłem i tam kilka razy spróbowałem zrobić łuk tyłem, aż zaczęło wychodzić. Niestety większości kierowców zaparkowanie na parkingu pod marketem sprawia problemy, więc jakoś nie mam obaw o to, że taka osoba będzie jeździć z przyczepą.

[@kigam22]

uważam że tak jak jest powinno zostać. Każdy przy zdrowych zmysłach przed wyjechaniem na miasto sam nauczy się jeździć na w/w pojazdach kategorii B. Oczywiście jest dużo ludzi którzy tak nie zrobią ale to już ich problem :)

[@brilliantmisfit_]

W maju zdaję prawko. Potrzebowałem tego odcinka. Dzięki 🙌

[@technikmaliniak5400]

Trochę współczuję, wysoka poprzeczka na teorii teraz jest.

[@rafagruzewski3303]

Jak dla mnie to raczej wszyscy ubiegający się o prawo jazdy kategorii "B" powinni:1. Przechodzić badania lekarskie oraz psychologiczne tak samo jak zawodowi kierowcy samochodów ciężarowych. Bo przecież oni będą tak samo korzystać z dróg publicznych jak kierowcy zawodowi a tych jest przecież mniej niż osób prywatnych.2. Usiąść także za kierownicą samochodu ciężarowego oraz o ile to możliwe się przejechać by zobaczyć jak to jest wyjechanie przed "nos" samochodu ciężarowego. 3. Usiąść jeszcze raz za kierownicą samochodu ciężarowego i zobaczyć jak oślepiają światła drogowe jadącego samochodu osobowego z przeciwka na drodze typu ekspresówka oddzieloną barierą energochłonną. Bo większość kierowców osobówek uważa, że skoro nie widzi świateł ciężarówek zasłoniętych przez barierę energochłonną to i pewnie myśli że kierowcy samochodów ciężarowych tak samo nie widzą świateł osobówek jadących przeciwka. Nie myślą jednak o Tym że kierowca ciężarówki ma wzrok jakieś 3 metry nad ziemią czyli o jakieś dwa metry wyżej niż oczy kierowcy przeciętnej osobówki.

[@przemekp469]

To jest właśnie ten problem że dużo osób na pierwszych jazdach pierwszy raz siada " za kółkiem" i często te 30 godzin jazdy jest nie wystarczające. Oczywiście nie ma nic w tym złego, ba nawet lepiej żeby uczyć się normalnej, przepisowej jazdy niż bez prawka jak głupi jeździć. Problem jednak leży w tym że instruktor widząc że często kursantowi nauka idzie dość opornie woli poświęcić bodajże 2 godziny jazdy z przyczepą na normalną jazdę aby rzeczony kursant zdał egzamin. I znowu to nie jest nic złego tylko niestety kształtuje się ciąg przyczynowo skutkowy: Jest zbyt mało godzin jazdy to nie ma czasu na jazdę z przyczepą, byłoby więcej godzin to prawdopodobnie (choć znając polskie realia niekoniecznie) czas by się znalazł, jednak podrożały by kursy. Ustawa o obowiązkowym szkoleniu też mogła by zostać ominięta a nawet jeśli nie to sytuacja byłaby jak powyżej. Póki co po prostu trzeba sobie radzić, oglądać, pytać znajomych, rodziny w tych kwestiach i oczywiście jeździć bezpiecznie.

[@mcchmiel666]

Waldku, mam pomysl na odcinek gdyz powazny problem zauwazam na drogach

[@kolejowybart7041]

Mam 14 lat ale mogę stwierdzić że na sam początek najlepiej portrenować jazdę z przyczepą chociażby na symulatorach typu Farming Simulator czy Euro Truck Simulator 2. Może nie jest to samochód osobowy ale chodzi o zapoznanie się z techniką i zachowaniem pojazdu cofającego z przyczepą. Dodam, że gram na kierownicy i z Free Trackiem (czapka odzwierciedlajaca ruchy głowy w grze) i cofanie z naczepą siedząc w kabinie i korzystając z prawdziwych lusterek wcale nie jest takie trudne. Jednak nic nie nauczy tego tak jak jazda w prawdziwym świecie ;) pozdrawiam

[@Speedy7072]

I sądzisz, że jak wsiądziesz w ciągnik to bez problemu dasz rade? Gry działają w taki sposób, że mimo iż totalnie nie potrafisz nic robić to jakoś radę sobie dajesz ponieważ gra cały czas pomaga graczowi aby się nie zniechęcił. Wystarczy zapoznać się z czymś takim jak psychologia w grach i sztuczki developerskie dzięki, którym gracz w grze spędza 1000h zamiast 10. Nigdy nie bierz gry na serio bo żaden symulator(chyba że jakieś specjalistyczne symulatory lotów szkolące lotników) nie da Ci tego co prawdziwe życie i prawdziwy sprzęt. Grałem długo długo w ETS po czym jak poszedłem na prawko B+E to okazało się że cofanie z lawetą nie jest takie proste podczas kiedy w grze w ciągu 15 sekund parkowałem do rozładunku.

[@kolejowybart7041]

@@Speedy7072 chodzi mi o bardzo podstawowe zasady fizyki, jak np to, że jadąc w lewo przyczepa skręca w prawo, lub to, że przy skrecaniu trzeba wykonać większy łuk, aby nie zajechać na krawężnik ;) symulatory nigdy nie będą w takim stopniu odzwierciedlaly prawdziwego pojazdy. No, moze ewentualnie za kilkadziesiat lat...

[@Deamonfols]

@@Speedy7072 ja na codzien jezdze ciagnikiem z przyczepa/przyczepami (rozne konfiguracje, i jednoosiowki i wieloosiowki) i powiem Ci w symulatorze farmy nie mialem zadnego problemu, a ets byl dla mnie stosunkowo trudny i czasami nawet okolo 2-3 min musialem poswiecic na cofniecie, gdzie w prawdziwym zyciu cofanie z jedna jednoosiowka lub wieloosiowka nie jest niczym nadzwyczajnym

[@ninocucuzza7295]

Waldek mam MMC w samochodzie 1800kg. Przyczepa mam 2000dmc. Pusta wazy 700kg. Chce jechac pusta. Moge?

[@alemito521]

Cześć Waldemar! I tak Cię nie lubię, ale fajnie się Ciebie słucha Powodzenia w Nowym Roku! Wielu wspaniałych samochodów i dużo przygód! I tak Cię będę hejtował, a co Mi zrobisz, jak mi nic nie zrobisz😉

[@NoName-rn8uk]

Z tą przyczepką bym nie przesadzał, osobiście myślę, że naprawdę niewiele osób z B kiedykolwiek będzie prowadziło auto+przyczepkę

[@piotrmiskiewicz4673]

Ja powiem tak, żadna nauka jazdy z człowieka nie zrobi od razu mistrza kierownicy, na egzamin uczymy się bardziej zapinania pasów i zatrzymywania się przed pieszymi na pasach. Jak zdamy prawo jazdy choćby tej kategorii B zaczyna się nauka poruszania się tym pojazdem cofania, oswajamy się z całym tym mobilnym światem, więc dla mnie zakres jak najbardziej powinien być taki szeroki bo gdybyśmy zaczęli kombinować z tymi naukami na te pojazdy dodatkowe to było by na pewno tak że ceny poszły by w górę zdawalność już na niskim poziomie jeszcze by spadła i taki by był tego skutek.

[@bartus161661]

Auto-lawetą można na kat B? dla swojego użytku?

[@adexaron]

Może jeszcze dorzucić poruszanie się pozostałymi pojazdami mechanicznymi ale z prędkością max 45km/h?

[@25marek26]

Waldek czy na pewno tylko 750kg ?? ta przyczepa campandtrailer.pl/holowanie_przyczepy_jaka_kategoria_prawa_jazdy

[@jakubkowalski226]

@@piorekorlik5281 Nie do końca, jak się dobrze pokombinuje to można holować dużo cięższą przyczepę, ale zespół pojazdów nie może przekraczać masy 3500kg, jeśli nie przekracza to przyczepa może być cięższa i wciąż jest legalnie.

[@misiek6175]

Waldku jak można nie znaczy trzeba, motocyklem 125-ką można po okresie trzech lat od uzyskania prawa jazdy kat. B. Nauka prowadzenia takiego motocykla byłaby niezgodna z prawem. ps. na egzaminie teoretycznym są pytania związane z ruchem tramwajowym, a masowych wycieczek na nauce jazdy do miast z takim ruchem zapozwnawczo nie ma. pozdrawiam, wierny widz Kamil

[@Toja48]

Pług z lemieszem ? a jest bez ?

[@grypsnazwisko3185]

Ciekawy temat pan poruszył.Są osoby które przez te 30 h jazdy nie potrafią się nauczyć jeździć po łuku tył i przód a co dopiero tak szeroko rozciągnięty temat 😀

[@marcinrychu9964]

Moim zdaniem spoko jest ten pakiet . Zamiast się tłuc w lecie autem , albo o zgrozo skuterkiem to możesz się powozić jakimś fajnym enduro albo quadem :) i to legalnie elegancko i bez stresu

[@DertoX]

Polecam zobaczyć co zalicza się do trójkołowców bo to nie tylko malutki skuterek z dwoma kołami ale także maszyna np Yamaha Niken czyli motocykl z dwoma kołami z przodu, specjalnym rodzajem wahaczy oraz 115KM co jak na 263 kg daje dość dużą moc w stosunku do masy i dodam że sama maszyna jest według producenta pojazdem sportowym. Nie wydaje mi się żeby ktoś kto zdał kategorię B potrafił się poruszać 115 konnym "motocyklem" (bo w prowadzeniu to właśnie ten typ pojazdu przypomina).

[@parkour7093]

Z tym pojazdem sportowym to trochę przesada bliżej mu do turystyka pozycja bardziej wyprostowana itd.

[@ccc5226]

W ramach kursu trzeba będzie zaorać 1 hektar pola ?

[@fildzons5912]

Jutro zaczynam swoje pierwsze jazdy😂 Dzięki wielkie

[@kamildomalazek8636]

Czyli co takim piaggio mp3 pojemność 400 będzie można legalnie jeździć na kat. B?

[@ukasz8126]

posiadam kategorię BC i nie wiem mam wątpliwości czy mogę prowadzić auto - lawete z przyczepą z 2 autem dacie rade wyjaśnić

[@karolmoto]

Waldek lubie Cie, subsrybuje i ogladam Twoj kanal ale jesli chodzi o ten film to sie nie przygowowales.... 1) 125-tki mozna prowadzic na B do 15KM a nie 12,5, stosunek mocy do masy nie przekraczajac 0,1kw/kg, 2) nie wspomniales ze mozna prowadzic ciagnik z plugiem, brona itp ale tylkocciagnik o dmc3,5tony a to tez wazne bo wiekszosc terazniejszyxh kolosow ciagnikow niestety mozna zapomniec zeby ich na kat B prowadzic nie tylko auta urosly ciagniki tez... 3) walcem??? Waldek litosci, ktory walec ma dmc 3,5,tony???? Przeciez to cala kupa zelastwa ktora ubija drogi musi duzo wazyc.... 4) jesli chodzi o trajki trojkolowce jak zwal tak zwal to tez nie wspomniales ze nie wszystkie mozna prowadzic np tak rozglaszana np yamahe nikken nie mozna prowadzic na kat B bo przeciez jet ustawa ktora mowi jaki ma byc rozstaw 2 kol od siebie... Przepraszam Cie Waldku ale musialem te bledy napisac bo nawet ja zwykly laik to wiem....... Pozdrowienia.

[@wojciechkowalski9678]

To i ja mam pytanie, jestem kierowcą zawodowym, przepisy znam i skoro ciągle jeżdżę to je respektuje, mogę jechać 40tonowym zestawem i wieść 50osob w autobusie, a na motocykl powyżej 125cm mi wsiąść nie wolno, bo nie mam kategorii A i to też nie jest do końca dobre że muszę kolejny kurs robić mimo że na motorkach śmigam od małego, może sam egzamin by wystarczył???