TEGO ZAPOMNIELI CI POWIEDZIEĆ na KURSIE PRAWA JAZDY!

[@janmarchewicz]

1:10 - Zwalnianie do wypadku 2:55 - Hamulec postojowy - zostawianie na dłuższy czas 5:22 - Awaria ABS - pulsujący ped... joystick 7:22 - Jazda na półsprzęgle 8:42 - Hamowanie awaryjne 10:17 - Tworzenie nawyków - Zwalnianie przed pasami 11:48 - Wjeżdżanie na pełne skrzyżowanie, 12:24 - Wyobraźnia przestrzenna

[@AS_Cronos]

Zwalnianie przed pasami, gdy nie widzę, czy ktoś wchodzi. Nie pamiętam dziś, po latach, czy miałem to na kursie, ale swego czasu przyłapałem się że robię to automatycznie. Odruch. Tak samo gdy mijam stojący na przystanku autobus, bo ktoś może zza niego wyjść. Dodałbym jeszcze jedną rzecz, która strasznie mnie jeży u wielu kierowców: jadę za człowiekiem, a ten nagle daje hamulec, a potem kierunkowskaz, bo zaraz będzie skręcał. Ludzie, trochę wyobraźni! Dajcie znać tym kierunkiem, że zaraz zwolnicie, nie odwrotnie. I tuż przy tym kwestia zwykłej uprzejmości: jak będziesz skręcał w prawo, a widzisz że ktoś chce stamtąd wyjechać - zwłaszcza w mieście, gdzie czasem ciężko się wbić - dajcie ten kierunek sporo wcześniej, żeby facet wiedział i sobie ruszył.

[@veltou]

Dokladnie!!

[@ThePawelekPawelek]

Ludzie którzy nie używają kierunkowskazów, albo używają w ostatniej chwili, czyli bez sensu, są dla mnie debilami w medycznym tego słowa znaczeniu. Tzn świadczy to o ich upośledzeniu umysłowym, gdyż nie rozumieją do czego służy kierunkowskaz i nie potrafią przewidzieć skutków jakie to rodzi dla innych kierowców.

[@pink5lon]

Konkretny odcinek jak zawsze. Warto jeszcze dodać żeby nie wjeżdżać w korku od razu za przejście dla pieszych. Lepiej zatrzymać się przed przejściem i zostawić miejsce na jeden samochód. Daje to lepszą widoczność dla jadących z na przeciwka.

[@ThePawelekPawelek]

Dokładnie, w korku nie zatrzymujemy się za przejściem, tylko zostawiamy 10m wolnego, aby kierowcy z naprzeciwka mieli widoczność przejścia.

[@krewetki]

Ja bym dołożył jeszcze taki uprzejmy zwyczaj dla kierowców. Czasem potrzebujemy przewieźć coś delikatnego, albo z innego powodu musimy jechać powoli. Patrzmy w lusterko. Jak widzimy, że zebrał się już za nami ogonek samochodów zjedźmy raz na jakiś czas do zatoczki autobusowej, albo na pobocze, żeby puścić sznurek do przodu. Zainwestujemy może z 3 min. w to, że nikt nie będzie nas próbował wyprzedzać w niebezpiecznym miejscu albo nie będzie nam siedział na zderzaku.

[@DylvishDamned]

@Michu super odcinek! mam 50 lat a prawko od 18 roku zycia.. mam wszystkie kategorie prawka.. nawet na materialy niebezpieczne :) no nie wazne.. ale jest prosba: zrob odcinek o tym, czego w autoszkole wogole nie ma, bo ktos robi B a jednoczesnie moze jechac z przyczepą..przeciez samo wyprzedzanie inaczej wyglada! a kto cofnie z przyczepa? a kładem tez mozna..kto umie? a motorem do 125cc? wez rob wiecej takich filmow! Moze cos to zmieni za jakis czas.. @Miłośnicy czterech kółek Pozdrawiam!

[@wojtek2114]

Również mam wszystkie kategorie i dla mnie to dziwne że mając kategorię B , pozwolili jeżdzić motorem 124 cc. Motocykl a samochód to dwie różne sprawy , obojętnie jaka pojemność motocykla. Sam kiedyś zdawałem egzamin na kategoria A , motocyklem MZ o pojemności 125 cc.

[@kolo4079]

Ja mam 53 lata prawko od 17 roku życia kat A i B przejechane pewnie około miliona km🤔🤔🤔

[@dominikk5105]

Nie rozumiem co za różnica kogoś kto ma jedna kategoria a wszystkie, kogoś kto całe życie jeździe po lewej stronie, lub takiego co jeździe po prawej. Kreatywności pewnej grupy kierowców nigdy nie przewidzisz 😂 tak to już jest i tak zawsze będzie... ten co uszkodził skład pociągów ze dwa tygodnie temu bo nie chciał barierki wyłamać też miał kategorię... ale głowy na karku już nie 😅

[@kolo4079]

@dominikk5105 Tu masz rację 👍👍👍Nie chodzi o kategorie bo możesz mieć uprawnienia na statki UFO a będziesz debilem Mówię ogólnie nie o Tobie Ilu mamy ludzi z wysokim wykształceniem a są życiowymi kalekami

[@czarny7206]

Bardzo dobry pomysł 👌

[@ksiazkinadrzewie]

Jak zwykle, super praktycznie. Ja mam nawyk zmniejszania prędkości przed pasami a szczególnie jadąc wieczorem/nocą. Człowiek ubrany w ciemne kolory w tych porach, praktycznie jest nie do zauważenia do ostatniej chwili. Reszty info - uczę się nadal od Ciebie. Dzięki.

[@StephieCopper1985]

To są niedoszli komandosi mają strój maskujący. Ubrań czarnych, granatowych, brązowych nie trzeba tak często prać. Moda turecka z przed 30 lat.

[@SołtykEliza]

Dzięki za to co wyjaśniłeś, będę wiedziała na przyszłość. To zawsze się przyda

[@genowefapigwa9185]

Siema michu pozdro dla ekipy M4k życzę dobrej niedzieli , mazury oglondaja

[@babaap8747]

9:20 Należy pamiętać, że do końca pedał hamulca wciskamy wyłącznie w samochodach, które mają system ABS. W samochodach bez ABS należy hamować pulsacyjnie, to znaczy gdy czujemy poślizg kół, delikatnie odpuszczamy i tak aż do zatrzymania, lub zmniejszenia prędkości do docelowej.

[@pafnucypafnucy]

święta prawda, ale współcześnie ABSu to chyba już tylko jakieś klasyki nie mają i "ostańce" z początku lat '90

[@ElPolak47]

​@pafnucypafnucyjeśli któryś czujnik ABS się zepsuje, też ABS nie będzie działać

[@miko0023]

@pafnucypafnucy Raczej z końca, ABS jest obowiązkowy w UE od 2004 roku

[@pafnucypafnucy]

@@ElPolak47 z taka awarią to wolniutko i prościutko do warsztatu unikając hamowań awaryjnych

[@pafnucypafnucy]

@@miko0023 mniejsza o dokładne daty, to już i tak prehistoria - chodziło mi bardziej o prawdopodobieństwo jakie ma współczesny człowiek, żeby trafić za kółko auta bez ABS

[@grzegorzhouj5035]

Dobrze, że przypominasz o tym :)

[@michalskorupa7486]

Uczymy się całe życie. Pozdro

[@Tarx1-x1h]

Dokladnie, team BIOATD PLUS💪💪

[@marekmarek7977]

I głupi umieramy, niestety.

[@TomsonDesign.]

Prawda

[@carinton6186]

Michu świetny fachowy odcinek - uczyłem się w samochdówce w80,81 latach tych porad fachowych nikt nie uczył *tylko praktyka , kultura na drodze, znajomość mechaniki* tego każdy z nas musi się nauczyć i pozbyć złych nawyków --- serdecznie pozdrawiam i popieram Carinton ❤️♥️♥️♥️♥️♥️♥️.!!!!!

[@dziabold]

A ja bym jeszxze zaczął edukować od czego jest włącznik swiatel w czasie deszczu. Co z tego ze z przeciwka widzą jak z tylu jest chmura wody podniesiona przez opony i nagle cos wyrasta przed maską. Rzecz zaobserwowana w przypadku 10-15 - letnich aut klasy premium

[@Cris-fy8cy]

no tak tu jest problem że ludzie zapominaja wlasnie w nowszych autach ze tryb "auto" to są dzienne które przełaczają sie na mijania jak jest ciemno ale ak nie ma czujniku deszczu to sie nie przełączą

[@ThePawelekPawelek]

I w czasie mgły tak samo. Połowa kierowców nie pomyśli żeby z dziennych przełączyć na mijania, żeby im się w ogóle tył zapali.

[@konrad97k]

Niby podstawy podstaw, ale nie każdy zna / praktykuje. Kolejny super materiał, brawo Michu :-)

[@arturkaszkiewicz3649]

Łysy brawo brawo brawo za to że opisałeś tę sytuację kiedy cymbały Wjeżdżają na skrzyżowanie wiedząc że nie mogą go opuścić ale jeszcze Zapomniałeś o bardzo ważnej kwestii Jestem taksówkarzem i codziennie Widzę że niestety ale kierowcy nie potrafią zachować się wjeżdżając a częściej zjeżdżając z ronda

[@90RP]

No to oglądamy 🤙

[@krisck1krisu656]

Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 👍💪🇯🇲❤️

[@ryszardsklorz874]

Komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K

[@michaw4556]

Dobry odcinek Michu. Są jednak instruktorzy którzy jadnak uczą nie tylko jak zdać ale też jak jeździć. Od 4 lat mam prawko i na kursie mialem starego instruktora. Wiele mlodzych osob nie chcialo z nim jezdzic bo bardzo sie czepial. Mi to nie przeszkadzalo. Ale to on mnie wlasnie nauczyl jazdy NIE na pół sprzegla, nie wjezdzania na skrzyzowanie jak nie ma miejsca i ze na cmentarzach lezy w ciul ludzi ktorzy mieli pierszenstwo... Pomoglo w zyciu. Pierwszy raz na egzaminie😅 Pozdro

[@marekw4659]

dzięki za odcinek, same ważne rzeczy, które niestety ale trzeba powtarzać i tłuc ludziom do głowy. Najbardziej mnie boli właśnie ten brak awaryjnego hamowania na kursie prawa jazdy. Człowiek zupełnie nie zdaje sobie sprawy jaka ta droga hamowania jest długa dopóki sam tego nie przeżyje na własnej skórze. Jednej rzeczy mi zabrakło - podkreślenia znaczenia zasady ograniczonego zaufania do innych uczestników ruchu drogowego. Tak często narzekamy na innych kierowców, pukamy się po głowach, wyzywamy, wymądrzamy się jaki to ten drugi kierowca jest głupi i niedouczony... to dlaczego tak często ufamy tym innym kierowcom na drodze i nie bierzemy pod uwagę, że tam jednak siedzi ktoś zmęczony, albo po prostu jakiś przygłup i w każdej chwili może nas odesłać na drugi świat, albo w najlepszym wypadku uszkodzić auto.

[@jacekbialkowski4037]

W Norwegii w ramach kursu na prawo jazdy jest kurs jazdy na śliskiej nawierzchni. A co do korkowania skrzyżowań to podoba mi się rozwiązanie w Anglii gdzie jest zakreskowana nawierzchnia na której kierowca nie ma prawa się zatrzymać a mandat za taki czyn jest droższy niż za przekroczenie prędkości.

[@dareksobczak9451]

I co z tego że w Norwegii mają obowiązkowo na płycie poślizgowej , jeśli i tak nie potrafią jeździć a już całkiem nie potrafią bez kolców poruszać się

[@kris198720]

@@dareksobczak9451 przy tej nagonce na kierowcow i takich roz*ebanych drogach jak u nas mysle ze my i tak jestesmy bardzo dobrymi kierowcami. Wiadomo zdazaja sie niedzielni kierowcy i bezmozgi ale generalnie mozna jezdzic jednoczesnie szybko/dynamicznie i bezpiecznie.

[@jakubkruczek2772]

@@dareksobczak9451 Ty umiesz, polaczki wszystko umiejo najlepiej

[@jakubkruczek2772]

Tak nazywa sie to yellow box - bywa lekko stresujace dla poczatkujacych kierowców, zwlaszcza jezeli uczylo sie jezdzic w mniejszej miejscowosci.

[@matyjas9842]

Rewelacyjnie przypomnienie wiadomości Michu 😊u mnie też minęło już 20 lat od zdawania prawa jazdy, choć od mojego instruktora nauczyłem się większości rzeczy o których mówiłeś 😊 ale nie mniej nie każdy tak uczy o ile w tych czasach w ogóle ktoś😅 pozdrawiam całą ekipę M4K😊

[@strangebrew5507]

Zabrakło jeszcze jednej bardzo ważnej rzeczy. Na drodze wielopasmowej trzymaj się prawej strony. Jeżdżąc obwodnicami większych miast notorycznie mija się samochody jadące środkowym 90/h mimo, że prawy jest wolny. Nie raz słyszałem teorie, że 'prawy pas jest dla tirów'

[@zdzislawgicior]

Jak są 3 pasy i jadą środkowym to jeszcze nic a jak są dwa pasy i oba jadą po 90km/h

[@weuek]

I co chwilę ci będą wjeżdżać i zjeżdżać ci co z miasta do tego samego miasta jadą.

[@gvertm3158]

Chciałbym żeby jechali chociaż te 90, bo często widzę samochody na autostradzie jadące 70. 70km/h to takie zagrożenie jak parkowanie na autostradzie.

[@StephieCopper1985]

@@marcinbartlomiej5558 polskie ulice to dzicz dzięki przybyszom ze wschodu.

[@StephieCopper1985]

@marcinbartlomiej5558 mama drie jaar dood

[@PeterFo-j3y]

Włączanie się do ruchu z pasa rozbiegoeego; przejazd na późnym czerwonym; nie włączanie kierunku; jazda środkiem na wąskiej drodze

[@mikoaj2323]

Na późnym czerwonym 😁

[@mastermaths8537]

dobry materiał, dzieki

[@lonewolf533]

Człowiek uczy się całe życie, więc yep typu odcinki są ok. Dzięki

[@sebastini2393]

10:02 Volvo S60 z 2004r. miało już ten system. Dobre jak kiedyś szwagrowi dałem się przejechać automatem i odruchowo lewą nogą na hamulec nacisnął, nas zsadziło z fotela bo bez pasów i szwagier w szoku że lekko nacisnął hamulec a sam mu dociągnął do końca 😂

[@ABUS_Siu]

No mega odcinek. Zaczęłam jeździć niedawno i taka wiedza jest bardzo pomocna.

[@adammakowski29]

dobra, po obejrzeniu całego odcinka, zostawiam kilka liter więcej. Ja nie mam nic do dodania ani nic do ujęcia. Mam nadzieję, że dzięki temu ten portal stwierdzi, że warto to pokazać komuś jeszcze. Świetny materiał. Moi pasażerowie to pewnie mają obcykane bo się ode mnie nasłuchali, ale niech to dotrze do innych kierowców. Niech chociaż jeden się zastanowi. Uwielbiam Cię Michu

[@ziomals19]

Mocny odcinek , im więcej informacji praktycznych tym lepiej ... Głęboko! Dziękuje

[@NietoKT]

14:00 ostatnio jak patrzyłem na motopark (Kraków) to ceny za szkolenie zaawansowanej techniki jazdy wynosiły jakieś 700 złoty, i to z własnym samochodem. Za wynajem kolejne 300. Natomiast jak chodzi o po prostu wjazd, to nie znalazłem informacji czy jest możliwy "na własną rękę" i bez instruktora.

[@smok4925]

6:06 ABS się nie załancza ale załącza 8:35 nie ma światła pomarańczowego tylko zółte. A sam mówisz o kursie na prawko. "Blondynki" to już wiedzą. Montażysta tego też nie wyłapał. A obaj macie prawko 😂🤣

[@mariuszgoebiewski598]

Jo, w d...ie z tym załącza ale z kolorami to aż musiałem zobaczyć w necie bo nie ukrywam ja też tak potrafię palnąć 😅

[@EK-ro5cc]

Według kodeksu niby masz rację z tym kolorem,ale realnie czy to jest żółty? No bym się kłócił. 😂

[@emiliafigat7425]

Dziękuję za ten filmik 😍❤️

[@Bunt.]

Siema. Lecimy z tematem👍 Przyjemnej niedzieli☕🥞💪

[@marcintutaj1229]

Super, super odcinek. Poproszę więcej takich materiałów 😁😁😁

[@kacper4438]

Otatnio miałem pierwszy przypadek w swojej karierze kierowcy gdzie był korek z lewej strony drogi ja jechałem z prawej i widziałem przejście dla pieszych. Wydaje mi się oczywiste że chociaż jakiś instynkt czy zasada ograniczonego zaufania u każdego powinna zadziałać, ale auta przede mną za dużo sobie z tego nie zrobiły. Nie potrafiłbym jechać szybciej niż 20 na godzinę w takiej sytuacji

[@christophwojtasik8276]

Ostatnio zaczął irytować mnie wysyp specjalistów co nie ogarniają prawa i obowiązków kierowcy pod filmami np stop cham czy bandyci drogowi itd...

[@MrPaparara]

taak, i sami jeżdżą w ten sposób i innych przekonują, że tak powinni jeździć

[@tomaszk.932]

Przydatny odcinek. Co dodać? Chyba tylko to, żeby przestrzegać ograniczeń prędkości. Poważnie. 50, 90, 120 i 140 . Wtedy i mniej hamowania awaryjnego, i mniej nerwów. I przykro słuchać ludzi, ktorzy mówią, że szybko ale bezpiecznie. Wszystko niestety tylko do czasu. Aż zabraknie tej jednej sekundy na reakcję. I o tej jednej sekundzie będziesz myślał do końca życia... Ja mam prawo jazdy od 29 lat, ciągle się uczę, i ciągle sobie uświadamiam, jak słabym jestem kierowcą. Dlatego jestem wdzięczny za tego typu programy. Lubię Cię oglądać, bo nikogo nie udajesz. Pozdrawiam

[@adam-df2tz]

Było dobrze 👍💪📈

[@shogun3730]

Oczywiście że zwalniam i zwalniać będę i nie po to by zaspokoić ciekawość tylko by zachować ostrożność i zwiększyć okno czasowe na reakcję. Jest wypadek, jest chaos. Może ruszać ktoś z służb ratunkowych, może w ostatniej chwili jakiś debil wyprzedzać na trzeciego by się wciąć przed zwezeniem, moze ktos zwyczajnie popelnic błąd. Faken, mogą leżeć odłamki na drodze. Dlatego tak, wole zwolnić.

[@filipst7926]

Zwłaszcza na dwupasmówce oddzielonej pasem zieleni i barierą, gdzie po przeciwnej stronie jest wypadek. Trzeba zachować ostrożność, bo służby będą przejeżdżać 0rzez barierkę i pas zieleni

[@ewazuk858]

Fajnie pan tłumaczy. Lubię Pana.

[@aleinalien]

najlepszy kanał o motoryzacji pozdro dzięki

[@tomaszkuta9888]

Takich odcinków jak najwięcej, mógłbyś wizualizować przykłady takich zachowań. Ronda są notorycznie poblokowane w korkach gdy jedna strona mogłaby płynnie jechać, pozdrawiam 👍

[@TheGrl24]

Super filmik!! trzeba przypominać bo wiele osób nie ogarnia jazdy za kółkiem

[@TymekStrykow]

Ale i Starzy kierowcy ,, Zawodowi " nie to że nie wiedzą, tylko jeżdżą z km, frachtu czy na kółka, no i oni też nawet stanep ciśnienia w oponach się nie interesują. Na takich mówię kierowcy Zarobkowi. Ogólnie film bardzo merytoryczny, i myślę że warto uczyć.

[@kuba00307]

Z tym zwalnianiem na początku - nie do końca się zgadzam :) Wydaje mi się że jak coś się dzieje na drodze, szczególnie tej szybkiego ruchu, warto zmniejszyć prędkość, dać sobie więcej czasu na reakcję na jakieś niespodziewane zdarzenia. Wiadomo, nie 30 na autostradzie, ale też nie zapierdzielać z maksymalną dopuszczalną prędkością ale nawet szybciej. Powiedziałbym że bardziej chodzi o to żeby zamiast gapić się na to co tam się zdarzyło, właśnie wzmocnić skupienie na drodze i okolicy i nie skupiać się na tym co dzieje się w jednym konkretnym punkcie, szczególnie jeżeli to jest w ogóle przeciwny kierunek ruchu oddzielony barierkami xD Na kursie doskonalenia jazdy byłem sam, uważam że można się meeeeega dużo nauczyć. A z tym kierunkowskazem w 14:16 to też mam jedną uwagę na boku. Czasem po zachowaniu samochodu widać z daleka że gość już planuje zmienić pas. Szkoda że widać to tak bardzo po zachowaniu samochodu a kierunek widać dopiero gdy faktycznie auto zaczyna zjeżdżać na inny pas ruchu. Czyli zamiast sygnalizować ZAMIAR zmiany pasa ruchu i dać innemu kierowcy możliwość przygotowania się, być może zwolnienia i wpuszczenia go, to on sygnalizuje FAKT zmiany pasa, co w sumie nic nie wnosi bo równie dobrze wystarczy zaobserwować że auto już zmienia ten pas 🙃

[@rekin4444]

Super pomysł na takie filmy ❤

[@MegaKrysiek]

Uwagi warte przyswojenia 😉 Od siebie dodałbym jeszcze światła pozycyjne/postojowe, żeby ich używać Przykładowo : jest ciemno, zatrzymany samochód stoi na poboczu na zapalonych światłach mijania (zdarza się nawet że i na drogowych), z naprzeciwka jedzie inny pojazd i kierowca zostaje bez najmniejszego sensu oślepiony, co przy światłach POSTOJOWYCH nie miałoby miejsca, sytuacja częsta Inna sytuacja, może rzadsza ale jednak się zdarza, jadąc również w ciemni, we mgle itp, zdarza się, że samochody zatrzymują się wystając na drogę, zaraz za zakrętem, bez żadnego oznakowania/oświetlenia, światła pozycyjne w tym wypadku również mogłyby zostać zastosowane Jeśli źle myślę proszę o poprawę i uwagi 😅 Oczywiście pozdrawiam całą ekipę M4K, widzów jak i życzę udanej niedzieli 😊 Jak to Michu mówi "Część 🫡" 😄

[@marekmal328]

W pewnych "niespodziankach" sytuacjach (wyjeżdżam z za zakrętu) nie wiem czy takie auto stoi czy jedzie. Masz 100% racji

[@karfrancouzsky9725]

Oraz tylne przeciwmgielne, żeby ich nie używać gdy dużej mgły nie ma.

[@mirosawbaka3028]

Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

[@matmen3743]

Sorki łysy, ale opowiadasz o tak oczywistych rzeczach, że aż dziw bierze że trzeba o nich mówić, może temu że prawko zdawałem w 95 roku i już wyjezdzilem swoje różne dziwne sytuację. Przewidywanie i myślenie za kierownicą to przecież nic trudnego, a jednak.

[@romualdbitkojn4770]

Po sporej dawce związków rtęci,ołowiu oraz syfu kijowskiego byś mógł zrozumieć że niekoniecznie.

[@jacekodrowaz5956]

Cieszmy się, że mamy szkółki nauki jazdy. W USA musisz się sam/a nauczyć prowadzić samochód pod okiem krewnego, kolegi, itp. w tłoczyć do głowy przepisy i przyjechać na egzamin własnym lub wypożyczonym autem z osobą, która prawo jazdy posiada. A jak zaparkujesz przy hydrancie, to egzamin oblany i lżejszy jesteś o 500$ mandat + 300-400$ egzamin.

[@zbigniewjozwiak4254]

Fajna tematyka i oby takich więcej A co do tego zwalniania w korkach to kiedyś sam o mały włos nie zlikwidował bym gościa który praktycznie wyhamował do zera, głupota jakich wiele. Fajnie byłoby poruszyć temat aut ciężarowych i uświadomić kierowcom osobówek Jak wygląda sytuacja z hamowaniem takiego zestawu i to że jeżeli kierowca osobówki widzi ciężarówkę to nie znaczy że kierowca ciężarówki widzi osobówkę pozdrawiam serdecznie

[@Norek0331]

Oglądając ten odcinek mam ochotę każdemu powiedzieć -wsiądź na motocykl. To bardzo uczy myślenia i umiejętności oceny i przewidywania. Dzięki za odcinek, niech się niesie

[@RobertFabin]

Więcej takiego dobrego!❤

[@generapiese794]

11:20 jesli przechodzisz przez przejście dla pieszych w takiej sytuacji to weź się zatrzymaj na połowie pasów i wychyl łepetyne zza auta i sprawdź czy gosciu cie widzi i czy w ogóle ktoś jedzie. takie coś uratowało mi zdrowie juz kilka razy

[@jestemhappy1]

14:17 - "wrzucacie kierunek...", nie wodzu, najpierw hamulec, a kierunek to razem z ruchem koła kierownicy. Tak się jeździ! Włączenie kierunkowskazu przed wciśnięciem pedału hamulca powinno być jednym z ważniejszych nawyków. Już pomijam, że są marki w których od nowości kierunkowskazy nie działają, bo do tej wajchy podłączone są tylko światła drogowe. Ale jakże irytujące jest jechanie za kimś, kto jest nieprzewidywalny na drodze.

[@kasja882]

Jestem świeżym kierowcą (pół roku) Żadnej z tych rzeczy na kursie mi nie mówiono. P.S. Uważam, że nie umiem jeździć, z całą pewnością nie umiem parkować, zdałam za pierwszym razem... Z jednej strony się cieszę, z drugiej z trwogą myślę o bezpieczeństwie na drogach - skoro pozwala się zostać kierowcami osobom tak niedouczonym jak ja :/

[@pawe7519]

7 punkt: Złe trzymanie kierownicy. Łysy bardzo dobrze pokazał jak należy tego nie robić. Szkoda tylko, że zapomniał o tym wspomnieć...

[@robertlech8785]

Jestem takiego samego zdania Ale nie mam jak tego przekazać. Rób takie filmy dalej . Niech się niesie. A ja w międzyczasie daje dużą łapkę

[@jacekc6097]

Michu, mam prawie 60 lat, prawo jazdy od ponad 35...tak tylko przy okazji przypomnę, bez złośliwości, że nie ma pomarańczowego światła. Jest zielone, żółte i czerwone. Pozdrawiam.

[@jacekfox87]

Dobry materiał 😀 brawo Michu 😀

[@theGarrot]

Co do przepisów, że pieszy ma pierwszeństwo to osobiście nie uważam, że jest to idiotyczne. Po prostu ani piesi ani kierowcy nie potrafią z tego prawidłowo korzystać. Dla przykładu w Niemczech również jest takie prawo i nie ma tam problemu z tym. Kierowcy zwalniają już jak tylko ktoś podchodzi do przejścia, a piesi nie wbiegają na przejście nie rozglądając się. Niestety w Polsce każdy musi być wszędzie pierwszy i reszta go nie obchodzi. No i również bardzo często można spotkać starsze osoby stojące przy przejściu i tylko plotkujące sobie… Mam prawo jazdy od 8 lat - to niewiele według mnie, ale mimo, że nikt mnie nie uczył aby zwalniać przy przejściach to jednak odkąd pamiętam zawsze tak robiłem. Zwłaszcza kiedy w pobliżu stały jakieś autobusy czy samochody zasłaniające przejście

[@binabalbina107]

No nie wiem jak jest teraz ale te 8 lat temu mi instruktor o tym wszystkim mówił zwłaszcza o lusterkach, że mam się patrzeć przed zrobieniem manewru jak się nie popatrzyłam wszędzie to był opier..... czemu się nie popatrzyłam🤷‍♀️ hamowanie awaryjne też niestety zaliczyłam bo gościu postanowił wbiec na przejście, ale nie jechałam szybko więc tylko starł brud z przedniego zderzaka auta 🤦‍♀️ tak się zestresowałam, że stałam tam jeszcze z 10 minut chyba🤔 potem

[@mieczysawszostak133]

Bardzo pomocny. Zauważyłem, że masz rację. Kurs na prawo jazdy jest po to, żeby go zdać, ale nie uczy jeździć

[@Janicki90]

2 kciuki w górę bym dał 👍👍 Szkoda że tego nie uczą na kursach. Zwłaszcza punkt 1, nawet jeśli nie ma drugiego wypadku to czasem się korkuje przez to. Bywało już tak, że stoję w korku na autostradzie po kilku km służby sprzątają wypadek po drugiej stronie a w moim kierunku nic się nie dzieje tylko ludzie zwalniali sobie popatrzeć. Pierwszy zwalnia,.drugi, trzeci jeszcze bardziej a czwarty i każdy kolejny już stoi.

[@Citek_Krystek]

Dzięki Łysy mam 25 lat prawko od 18 żadnego z tych błędów nie używam nagrał byś jeszcze taki odcinek chętnie bym zobaczył co robię źle :D

[@krystianroza]

Więcej tego typu materiałów... W Trójmieście widać, że ludzie to d... Tak jak mówisz nie zwalniają przy przejściach jak z drugiej strony auta się zatrzymują lub zwalniają, albo jak stoją. Sam miałem sytuację,że dziecko zza małego dostawczaka wybiegło i tylko moje zwolnienie uratowało przed potrąceniem. Podobnie z wjazdem na skrzyżowanie... Pasy zajmowane i całe skrzyżowanie stoi

[@pawedrozdowski1466]

Super odcinek pozdrawiam 👍

[@janosiksik6264]

Odcinek super i zagadnienia dobrane bardzo celnie. To pisałem ja, stary szofer.

[@go-4-mer741]

Ja jestem kierowcą ratownikiem medycznym związku z wykonywaniem zawodu wyjeżdżam do wypadków i niejednokrotnie byłem światkiem jak kierujący zatrzymał się tylko po to aby popatrzeć co się stało, a zaś gdy na miejscu nie było służb bądź były w drodze to nikt się nie zatrzymał choćby po to aby się spytać czy ktoś potrzebuje pomocy. Dwa lata temu na jednym z rond w miejscowości w której mieszkam pracuję będąc na wolnym najechałem na sytuację gdzie stało auto blokując wjazd na owe rondo inni omijali jak mogli nawet trombiąc na kierowce ale żaden nie pofatygował się aby sprawdzić co jest przyczyną dla czego kierowca nie reaguje. Dopiero jsk ja dojechałem to podszedłem i okazało się że Pani która kierowała samochodem ,,zatrzymała się'' i wymagała pilnej pomocy medycznej. Więc apel jeżeli jesteś świadkiem wypadku a gdy nie ma służb upewnij się że nikt nie potrzebuje pomocy a jeżeli są służby to jedź nie zwalniaj nie zatrzymuj się nie utrudniaj gdyż stwarzasz niebezpieczeństwo dla siebie innych a przede wszystkim dla służb pracujących przy danym zdarzeniu.

[@romeojulia2105]

Dobry temat .🎉🎉🎉

[@waldemars2871]

Cześć Michu. Mam prawko już ponad 30 lat. Bardzo fajny odcinek, ale jedna mała uwaga : NIE MA ŚWIATŁA POMARAŃCZOWEGO! Są w Kodeksie Drogowym trzy sygnały świetlne : zielony, czerwony i żółty. Ale nie żebym się czepiał, to tak dla poprawności. Poza tym robisz świetną robotę i jestem Twoim fanem. Pozdrawiam serdecznie

[@grzegorzg6196]

Mógł byś jeszcze poruszyć temat bezpiecznego zachowania się podczas awarii auta. Chodzi mi o oczekiwanie na pomoc drogowa na autostradzie lub ekspresówce. Zamiast siedzieć w samochodzie i czekać aż ktoś w ciebie wjedzie, wyjdz z auta i pójdź za barierki.

[@Daniel92..]

Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

[@Lukasz17038]

Jestem kierowcą samochodu ciężarowego z przyczepą 18,5m długości i czasami nie mam innego wyjścia i muszę wjechać na skrzyżowanie i je zablokować, bo w innym przypadku czekał bym godzinami na wolne miejsce za skrzyzowaniem, bo kierowcy samochodów osobowych nie patrzą na „większych” uczestników ruchu, tylko zjeżdżają na „mój pas ruchu”, bo udało mu się wyprzedzić jeden albo dwa samochody. Parę lat temu w Poznaniu stalem ponad 20 minut czekając na wolne miejsce za skrzyżowaniem, osobówki z pasa do skrętu w prawo potrafiły wjeżdżać przede mnie, w końcu się wkurzyłem, wjechałem i zablokowałem całe skrzyżowanie i od tego czasu przestałem się tym przejmować, wjeżdżam na skrzyżowanie i czekam. To jest problem nie tylko w Polsce, ale w Europie również, mam takie sytuacje na codzień w większych miastach Europy

[@konradk8592]

Ten i poprzedni odcinek był przydatny. Mam 34 lata a prawko mam 2 miesiące. Z tym sprzęgłem na światłach to wgl masakra. Po Twoim poprzednim filmie wrzucam na luz i nie katuję sprzęgła. Reszta rzeczy, jakoś nie zauważyłem, żebym popełniał błędy, ale zwrócę na to uwagę. Na wypadek po drugiej strony jezdni nie trafiłem, ale nie widzę powodu żeby zwalniać i się na to gapić.

[@75thecrow]

W myśl zasady uczymy się cały czas bardzo dobry odcinek 👍

[@RafalSzczepaniak-w3z]

Ja teraz w NL jeżdżę i powiem że tutaj jest dużo lepsza kultura na drodze, lewy faktycznie służy do wyprzedzania i jak ktoś jedzie szybciej to zjeżdża się mu z drogi. Mimo większych korków jak w Polsce jeszcze nie widziałem żeby auta stały na środku skrzyżowania. Drogi są często węższe jak u nas ale tutaj kierowcy potrafią zjechać delikatnie z drogi i zwolnić trochę tego miejsca, sam tak robię i za każdym razem widzę jak kierowca dziękuje i się kłania nawet. Pozdrawiam

[@pwalk4160]

Podobnie w UK (oczywiście z uwzględnieniem ruchu po lewej stronie). Są też tzw. "box junctions" czyli oznaczone żółtą kratką skrzyżowania gdzie nie można stać na środku, chyba że oczekujesz na skręt, inaczej mandat.

[@piotrp8602]

Dobija mnie jak gościu, chcąc skręcić w prawo, hamuje prawie do zera, a następnie włącza "kierunek" i wykonuje manewr. Maassaakra!

[@Mikolay79]

super odcinki dużo się dowiedziaałem

[@kajetaneczka]

ciekawe i przydatne

[@grzesiek-z-EPJ]

Pozdrawiam Michu 👊🏻

[@Wujek_Staszek]

Świetny odcinek

[@marekmal328]

Pamiętam kiedy mój instruktor powiedział "Trzymaj się przepisów, a tam gdzie niegdyś pewny co i jak, staraj się nie przeszkadzać innym". Było to w połowie lat'90 i miał rację.

[@antonisikora5775]

Michu cieszę się że robisz takie materiały i kształcisz osoby nieświadome rób tak dalej zajebista robota

[@wojker1234]

Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia

[@nielubiedresiarzy]

Hej. Tak potwierdzam i zgadzam się ze wszystkim w tym dzisiejszym materiale popularno-naukowym. Pozdrawiam.

[@wojtekmikowski1834]

Super warto co jakiś czas przypominac

[@swiergu911]

1. W pełni zgoda, dziadowskie ciekawstwo. 2. Jeżeli wszystko jest szczelne nie powinno się nic zapiec, a jeżeli delikatnie przytrzyma, to odpuści przy ruszaniu, nawet w 20-letnich zadbanych autach. Co do używania to powinno się regularnie używać wg mnie, więc się zgodzę - dlatego wtedy nie będzie problemów. 3. No nie wiem jakie auta do Ciebie przyjeżdżają, ja pewnie ze starszymi miałem do czynienia. System ABS nie ma wpływu na podstawowy układ hamulcowy, kiedy system wykryje błąd powinien odłączyć ABS i tyle - tak było zawsze / kiedyś. 4. Nie pochwalam piłowania sprzęgła itp... tak jak Ty, ale czasami ze względu na piz... na drodze i oszczędność miejsca żeby nie powstawały korki trzeba się przesuwać o te "cm". 5. To dla mnie oczywiste nie wiem jak dla reszty kierowców. 6. Przy przejściu jak mówisz bez gazu i się rozglądam jak kurczak wypatrując pieszego z nogą nad hamulcem, ze skrzyżowaniami, hamulcami się zgodzę.... A prawko mam jedynie rok dłużej od Ciebie.

[@katarzynawojtowicz220]

Dziękuję 👍.

[@Sonixx-ey9ow]

Dobry film :) jeśli chodzi o zaciągnięcie ręcznego jako młody kierowca - niestety, zrobiłem to świeżo po zdaniu prawka zimą w Astrze z 96', ale o tych patentach nie słyszałem - nie było mi aż tak szkoda tego auta i rozbujałem go

[@DaVi0PL]

Mi się ręczny zapiekł w czerwcu :D haha. Zimą ręcznego nie zaciągam (na dłuższy czas). Warto korzystać z tego hamulca, ale trzeba wiedzieć jak. Spoko odcinek.

[@JulOsek]

To są dokładnie te rzeczy, które uskuteczniają gamonie-drajwery trójmiejskich dróg. Do tej listy trzeba jeszcze dorzucić jazdę lewym pasem gdy prawy jest pusty.

[@sewerynmalisz7366]

Jezu tak. To zeskakiwanie na pas obok "no bo przecież dałem kierunek" to jest jakaś plaga. Za te 10 lat jak mam prawo jazdy przejechałem grubo ponad 100tys. kilometrów po całym kraju i nienawidzę jeździć za dnia po autostradzie bo zawsze znajdzie się ktoś kto jedzie 90 prawym pasem i nagle chce wyprzedzać kogoś przed sobą jadącego 80. Co z tego, że jedziesz przepisowo, zgodnie z pgraniczneiem 130-140. Ch z tym!! Ja jestem Pan(i) i wyprzedzam teraz. Albo jeszcze jeden typ kierowcy na autostradzie. Typ co nie jedzie z określaną prędkością tylko "prędkością w przedziale" choć tacy też znajdują się w miastach też, ale przedziały są mniejsze. O co chodzi? Na przykład - koleś jedzie prędkością w przedziale 160 a 120km/h a Ty jedziesz z prędkością 140. Pojawia się zakręt, albo inne coś co absolutnie nie wpływa na konieczność zmniejszenia prędkości, a on zwalnia. I tak raz jedzie 160 a raz 120. A ciebie ma szlag trafić bo chcesz, możesz, droga pozwala jechać z jedną prędkością i raz ci odjedzie po czym po chwili musisz zwalniać bo on nie umie jechać z zadaną prędkością tylko zwalnia poniżej twojej. Po co? Bo się boi :) Więc skoro się boi to po co mu samochód?

[@marianleszczak5455]

Wypadek,ok nie rozdziawiasz gęby, hebel,i komórka....po drugiej stronie ok,ale gdy jest jeden pas do ruchu,to zwolnij...poszkodowany w szoku ,sluzby medyczne,techniczne,zajęte udzielaniem pomocy moga wtargnac na nasz pas,a Ty smigasz ,bo możesz?

[@jankowalski1372]

Jeszcze kierunkowskaz. On ma oznaczać "będę skręcał" a nie "skręcam" albo nawet "już skręciłem". Czyli przed manewrem a nie równo z rozpoczęciem manewru albo nawet w trakcie. To jest nagminne.

[@011dawid]

Słuchając tego co mówisz widać że, nie masz pojęcia o dzisiejszych kursach nauki jazdy. Jesteś jeszcze chyba w okresie kiedy sam się szkoliłeś i nic ci nie przekazali. To mówisz że jak włączysz bieg nr 1 odrazu puszczasz pedał sprzęgła i auto jedzie😉 super. Może automat odrazu jedzie 🙂 I jeszcze jedno nie można włączać się do ruchu będąc już w ruchu🙂 Pozdrawiam.

[@luxpiotr]

Przyznaję, że raz w życiu wjechałem na skrzyżowanie nie myśląc o tym, że zaraz się zatka. Gdy światło się zmieniło a ja zostałem na środku skrzyżowania jak ten głupi musiałem szybko skręcić w prawo, żeby odkorkować :)

[@robdob5350]

zablokowałeś chociaż trzy tramwaje, autobus przegubowy i karetkę? :D

[@jednoreki666]

A żeby to wszystko było tak ładnie i pięknie, jak byśmy chcieli, to trzeba zacząć od uświadomienia narodu, że myślenie nie boli i nie należy się go bać. No bo zwalniają przy wypadku? Też nieraz się z tym spotkałem, że po jednej stronie jest wypadek, to korek jest w obie. Co nie zmienia faktu, że jeśli wypadek jest po naszej stronie i po niebieskiej dyskotece widzimy, że służby już są na miejscu, to jednak należy zwolnić. Tak dla bezpieczeństwa pracujących tam ludzi, którzy narażają swoje życie, żeby ratować je innym. A jeśli widzisz, że ktoś stoi na pasie awaryjnym i ma włączone światła awaryjne, to wskazane jest zjechać z prawego pasa...

[@longinzaczek5857]

Zdecydowanie przydatne informacje. Trafiasz w sedno.