Czyszczenie wtrysków toyota avensis t25 2.0 d4d 116KM

[@Adrianxmusic]

Porady ode mnie: rurkę od powrotu paliwa łatwiej ściągnąć od drugiej strony - bliżej ściany grodziowej za filtrem paliwa, wtedy łączymy rurkę fabryczną z dorabianą przedłużką. Druga rada przeciwko zapowietrzeniu układu wtryskowego: gdy mamy wszystko podłączone, wciskamy wężyk zasilania z przedłużką do fabrycznego filtra i przyciskiem na wierzchu gruszki filtra pompujemy paliwo, aż się przeleje powrotem do słoika i przestaną lecieć bąbelki w wężach. Następnie "ropę" ze słoika zlewamy, np. do baku. Odpinamy zasilanie uważnie, by jak najwięcej "ropy" w nim zostało i zanurzamy już w wypełnionym płukanką słoiku. Trzecia rada to po zakończeniu warto wspomnianym przyciskiem gruszki od fabrycznego filtra podpompować kilkanaście razy, by usunąć z układu powietrze. Ja tak zrobiłem i silnik ani razu nie zgasł przy płukaniu jak i po. Ostatnia rada: zasilanie przy filtrze nie musi być zaślepione, w każdym razie paliwo z niego nie poleci przy pracy silnika (Corolla e12 2.0D4D 110KM 2003r).

[@ukaszbednarek3776]

Dziękuję kolego za wskazówki.Mi ten zabieg pomógł.

[@NONAME-pi3oz]

Pomocny filmik łapka w górę 👍

[@RadosławŚlęzak-h2k]

W moim corolla verso 2.0 się sprawdziło. Dodam ,źe wypróbowałem najpierw szczelność na ropie

[@MrCountrydaro]

Bardzo fajna prezentacja. Damian jakich przewodów użyłeś? Czy oba mają taką aamą średnice?

[@Adrianxmusic]

Wąż 8mm u mnie dał radę.

[@tomek86299]

Witam takie pytanie czy po podłączeniu tak jak pokazujesz z filtra nie będzie lala się ropa bo niewiem czy ten model nie ma pompy wstępnej w baku

[@Adrianxmusic]

Zasilanie przy filtrze nie musi być zaślepione, w każdym razie paliwo z niego nie poleci przy pracy silnika. Próbowane na Corolla e12 2.0 D4D 110KM 2003r. Jeżeli nie masz pewności, to zawsze można zasilanie z filtra fabrycznego połączyć z powrotem baku rurką.

[@wiktord3076]

Hejka, czy do prawidłowo podłączonych przewodów lałeś środek aby nie było powietrza w środku??? Bo u mnie po zrobieniu tak jak robią wszyscy czyli po prostu podłączeniu przewodów , wsadzeniu do pojemnika ze środkiem auto po prostu nie odpalało...

[@Adrianxmusic]

Ja przed rozpoczęciem płukania wsadziłem powrót do słoika, a zasilanie do fabrycznego filtra, by przyciskiem na jego gruszce podpompować paliwo aż zacznie się lać do słoika powrotem, wtedy uważnie ściągnąłem zasilanie, by wylało się jak najmniej ropy i wsadziłem do wypełnionego płukanką słoika. Powietrza w przewodach trochę było, ale o wiele mniej niż na "pustych" przewodach. Silnik nie osłabł i nie zgasł ani razu.

[@Sebastiano175]

Jak to zrobić w Rav 4 2004r D4D 116km

[@glosny88]

A w Rav4 2005 D4D 116km w którym miejscu jest powrót?

[@cember16]

Też bym chętnie się dowiedział, bo z tego co widzę są dwa powroty. Jeden z przelewu wtryskow drugi z pompy.

[@krystianj4041]

Witam czy taka sama zasada podłączania jest w Toyocie E12 d4d? 2002r.?

[@patrykkowalski7677]

Tak