【大阪メトロ→名古屋ノーラッチ！】改札を出ずに、私鉄だけで新大阪から名古屋に行ってみた

[@サマニッチを諦めるな]

「十三(新大阪出て56分)」「新大阪から名古屋を目指し神戸へ」「大阪難波(新大阪出て2時間46分)」 企画知らない人が見たら頭おかしくなるフレーズ

[@やまと-n5u]

これが真剣に遊ぶって事なんでしょうね 楽しそうで羨ましいなぁ

[@don-dt6gp]

ノーラッチ海老名以来のぶっ跳んだ企画 感服します

[@antant2076]

コメント欄の人たち詳し過ぎるやん

[@5llqak3999zrsko]

いつも改札前でテンパって気絶するので、すごい助かりました。これから名古屋に行く時はこれで行きます。

[@迷迷鼠]

阪神なんば線開業前では無理でした。阪神なんば線に感謝！

[@zabuton7686]

こう考えると日本中の路線網を一枚の切符で移動できる旧国鉄と現JRってすごいんだと感じる。

[@山下功朗]

早い話し、阪神なんば線が出来たから可能なんですよね。

[@Aikawashawasha]

タイトル見た瞬間生駒周りを想像してたのですが、最初の「生駒ではない」の文字を見て、えぇどういうルートだ・・・と15分考えてやっと答えにたどり着きました。 今から本編見ます笑

[@けんみちゃん]

堺筋線に乗り換えの時点でわかっちゃいましたが、こういう企画大好きですよ✨

[@雨引の文五郎]

東海地方にお住まいの方の「近鉄は身内」意識が垣間見れておもしろかったです（笑）。

[@ichibanservicios]

にわか鉄（関東）には難しいことは分からないけれど、神戸駅と聞いた時にはさすがに笑ったwww 関西の私鉄の車内の映像や乗り換え駅が見られて、まるで列車に乗っているかのような臨場感。 でも大阪から名古屋まで5時間って、そんなに遠かったけ? （混迷）

[@raicho480]

こういう検証企画動画大好きです　次回も楽しみにしております。

[@マー君-u7p]

今度は川越えを一回のみで、一回通ったら通れないでノーラッチ企画をしてほしいです！ 同じ川を何回も渡っているのがあるから、ノーラッチで川を一回のみいける路線を見てみたいです！

[@天王寺発阿倍野橋行き]

この動画で紹介された路線に必要な乗車券を1つの駅で購入することができます。 ・OsakaMetro1日乗車券エンジョイエコカード ・阪急阪神1dayパス ・近鉄全線週末フリーパス これらは全て難波駅で販売されています。3枚とも所持すれば不正乗車にはあたりません。

[@fusinsya]

交通系ICカードが有れば・・・・って思ったけれども良く考えたら規約の問題が有った。 多分大丈夫な筈だけどもしかするとダメな気がする。(まぁ、そもそもというかで逆(名古屋→新大阪)をする場合OsakaMetroの改札は3社局以上跨いだ場合処理出来ない(乗り入れ先路線の更に乗り入れ先路線はNG)ので駅員対応が必要になってしまうが(近鉄の改札は不明))

[@mikkabi0713]

近鉄週末フリーパスは前売限定で、当日売りは行っていないうえに 1日券ではなく「土、日」を含む連続3日間です。(大人4,200円　※2019年10月1日現在)

[@L0VEsSyCmYgTt]

誰だよ、天才的な駅を作ったやつ！これだから、新幹線で大阪に行く発想が1番でなくなる。 名古屋圏も大阪も、駅名のせいでまごつかされるパターン多すぎて。鉄道移動初心者泣かせ。 そういう意味での名古屋圏の難波はおそらく金山？だいたい、名古屋で乗り換え検索してもJRの新幹線及び在来線、市営地下鉄、あおなみ線しか出てこない。名鉄名古屋と近鉄名古屋は別の駅扱い。岐阜も、岐阜駅がJR、名鉄は名鉄岐阜とか、名鉄一宮の乗り換え先は尾張一宮とか、新瀬戸が名鉄で瀬戸市は愛環だが、豊田市が名鉄で新豊田が愛環であったり。

[@利弘中里]

@@fusinsya 近鉄もエラーが出ると思います。

[@安並宇一]

山陽電鉄山陽網干駅と豊橋鉄道渥美線三河田原駅間はJR以外の会社線のみで移動できる最長距離です。他のKZbinrさんの動画で拝見させていただきました。改札を出ないとなると短くなるかも。

[@竈門炭治郎-r2u]

大阪メトロの車内放送最高… 西中島南方のとこ好こ

[@exp.m.k.2300]

動物園前まで行っちゃうのはやや遠回りだと...　本町で中央線に乗り換えて堺筋本町で堺筋線に乗り換ると思っていましたが...

[@神鉄ぱるる]

何故でしょうね。 乗り換えに手間取ってる間に 行けちゃうんでしょうかね？

[@ワイルドメーン]

神鉄ぱるる 普通に本町乗り換えの方が早いんだが

[@hironobuyamamoto4679]

中央線に乗って生駒に行くと見せかけて、堺筋本町で乗り換えるとより面白かったかもしれませんね

[@米田昌昭]

@@hironobuyamamoto4679 様 同意｡ 最初から生駒はダメと言わずに、生駒に向かうふりをして「実は生駒はダメです」と言って乗り換えたほうが良かった｡

[@NanatetsuTD14]

新世界とあったから、降りたかったのでは？（謎理論

[@MAJIN383]

3:51 （門司港や小森江や門司から）新幹線で名古屋・東京へ行きたい人が別にキレたりしない行き先「中津」。

[@本多登馬]

大阪以外にも中津ってゆう地名があるのですか？？

[@exp.m.k.2300]

@@本多登馬 大分県中津市　日豊本線の中津駅　特急停車駅です

[@本多登馬]

exp. m.k. なるほどなるほど。ご丁寧にありがとうございました🙏

[@fusinsya]

@@exp.m.k.2300 確か唐揚げがご当地グルメとして有名だった気がする

[@RapidTachikawa]

親が中津市（大分県）でちょこちょこ帰省してる者です。かつては寝台特急富士も止まっていた大き…くない駅ですよ！（別府に次ぐ県下第三都市の特急停車駅とは言っても、ゆーて田舎なので大阪メトロの中津の7分の1の利用者しかいません） 中津が大分県最北端の駅なので、普通列車の運行系統はここで分断されてます。ちなみに中津から大分方面に2駅行くと今津駅なんですが、これも阪急・阪神にある駅名ですね。 瀬戸内海を挟んで大阪とはほぼ対岸になるので、かつて豊臣政権だった頃は黒田官兵衛が中津城を築いた場所でもあります。また福澤諭吉が育った場所でもあり、諭吉が住んでいた場所には諭吉…もとい1万円札の000001番（トップナンバー）が飾られています。 から揚げに関してはお隣の宇佐市と並んで有名で、にんにく風味の味付けが特徴的です。中津は「から揚げの聖地」宇佐は「から揚げ専門店発祥の地」としてPRしてます。たまーに全国のコンビニでも中津や宇佐の名店（もり山が多い）が監修したから揚げを出してたりしますが、やっぱり現地の揚げたてが最高です。 中津に来て食べるのも一興ですが、大阪なら総本家もり山（こっちが正統）が吹田市に、東京なら元祖もり山（総本家の親戚が創業した店）が目黒区に出店してるので近くのお店に行って食してみてはどうでしょう。 ぜひそのうち中津にも来てみてください。まあ有名観光地なんて中津城下以外には耶馬渓と青の洞門くらいしかありませんが…（あとは鉄道ネタに絡めるなら耶馬渓線廃線跡や民宿汽車ポッポとかですかね？） …すみません、長々と語ってしまい失礼しました。

[@アジフリャア]

乗ってる電車の線路はすべて繋がってると思うと凄いよね!

[@だいちのきゅーぞー]

相変わらず変なこと考えますね(褒め言葉)

[@超人マーク]

感動したわ。最初に動物園前に行った時に「あれっ!」と思ったけど改札をでないんよね。納得です。高速神戸駅まで出るとは見ていて楽しかった。

[@アプリリアアプー]

13:37ここで山陽が来たら絵面的に良かったのになぁ

[@マー君-u7p]

そうか、これはひのとりがまだ出てない頃か！ まだアーバンライナーが甲で運転されてる時でしたね！

[@高石次郎-n6u]

外から失礼、 ５年前、同じよーなコトをやりました。 阪急 京都線「河原町」から『ICカード』で入札し「十三」で神戸線に乗り換えて「高速神戸」まで行き、 ここから阪神本線の「尼崎」に行き、阪神 なんば線に乗り換えて「大阪難波」へ行き、ここから近鉄特急で 「近鉄名古屋」まで『一度も改札口を出ず』来たら、出札時に止められましたｗ しかも河原町での『入札記録』しかなく、近鉄線でICカードでの精算が出来ないので、難波からの運賃を別に支払いました しかもICカードが使えず『阪急』でしか操作出来ないそうなので、翌日、大阪まで行くことになったｗ 阪急梅田で事情を話してICカードを使えるようにしもらい、その足で阪神梅田で阪神線の料金を支払い、大阪のどこもよらずに 近鉄特急に乗って名古屋まで帰りましたｗ 今となってはいい思い出かなｗ

[@dmw3286]

オープニングまでルートが思い浮かばず、けいはんな線の誤答を聞いてルートを悟った。 思わず吹いた

[@harrywotton7728]

これは、さすがに自動改札に券を入れるだけでは出られないでしょうね。京都から名古屋は簡単ですが、姫路から名古屋、新神戸から名古屋というのも(北神急行はもうすぐ市営化されますが)一応考えられますね。

[@VickyPolon]

改札口のある場所までよく調べてますね〜。私の様な素人にはそんな気も起きません。

[@fusinsya]

でもそういうのを事前に知っていると移動とかが大変な人(車椅子の人や子連れ等)とかは楽になる。 なので近年では鉄道会社によっては停車駅毎の階段・エスカレーター・エレベーターに最寄りな車両を案内してる場合もある。(主婦が利便性向上の為情報収集して自作してた物を鉄道会社もやり始めたらしい)

[@旅行徘徊]

関西ノーラッチ乗り継ぎは3社局までは改札処理が可能、最多は神戸市営→北神→神鉄→神戸高速→阪神→近鉄→京都市営→京阪（大津地区）だったはず。 阪神 阪急間の折り返し利用は三宮だけに限らず不可で係員処理が必要。

[@旅行徘徊]

近鉄～山陽の絡みで4社対応更新してる社局もしてあるかもしれません。

[@高瀬みずき-j9f]

近鉄は4社まではそのまま通れますね。 今回のは神戸高速鉄道を阪神電車と一体でなっていればICカードでそのまま通れますが…。

[@平井陽介]

確かにノーラッチだけど（必要金券類なしで）実際に金額払うと新幹線より高くつく現実

[@ゆるきゃんぱー-e4d]

大阪から名古屋に向かっているのに、なぜか神戸を経由するという不自然な工程 これぞまさに「暇を持て余した神々の遊び」の域か・・・

[@ごみくずのひと]

16:40 阪神三宮の時点で向かいに近鉄車いたけどね

[@まるもも-l4g]

これ、今考えたら新神戸～名古屋(当時は北神→神鉄→神戸高速→阪神→近鉄)も理論上可能だったんですよねw

[@ドーガ-w2e]

総合運動公園からドーム前、ドーム前千代崎も改札出ずに行けるんですね！

[@第五天晴丸]

以前、大阪に住んでたので、懐かしい風景でした。かなり、マニアックな動画楽しめました❗

[@satomochi]

東海道新幹線は最強。近鉄は有能。

[@gtdnt]

これ普通の人からみたらは？って感じだろうけど、鉄オタからしたら感動ドキュメンタリーや。

[@yksptghr]

近鉄名古屋では面白くないので、 三岐鉄道の西藤原駅をゴールにしましょう。

[@吉岡伸也-s2f]

新大阪～名古屋まで私鉄で改札出ずに行くなんてすごい企画だね、神戸電鉄の三田や粟生ならわかりますが、堺筋線で淡路駅まで行ったら阪急の路線で高速神戸まで行けるね、途中十三乗り換えで高速神戸から阪神方面に行ったら名古屋も行けるやり方すごいです。たくさんの路線乗りたいです。

[@SmichiS16]

度々近鉄名古屋→山陽姫路ノーラッチが注目されますが、大阪メトロからでもノーラッチで行けるというのはすごいですね。ちょっと軽くなっちゃいますが、宝塚までノーラッチも行けますね。 あと、計画がどうなったのかわかりませんが名鉄名古屋・近鉄名古屋改札一体化が実現すれば、更に栄まで行けそうですね！

[@hotaru5548]

名鉄名古屋↔近鉄名古屋のホームを行き来できる改札あったような気がします。 この場合どのようなルートで栄まで行けるんでしょうか？（かなり気になる

[@My-fn6rc]

名鉄は栄までつながっていないから難しいかと... まあ、豊田市まで行って、名古屋市営地下鉄直通使えば行けないこともないですけどね。

[@SmichiS16]

Myとりっぷ 視聴用 豊田市まで行かなくても上小田井で鶴舞線に乗り換えできるのでもっと簡単に実行可能です

[@My-fn6rc]

Cherry Train すみません・・・そうでしたね！その方面は完全に忘れていました

[@saisyupayapaya44]

@@My-fn6rc 小牧線ボソッ...

[@ささこ-d5p]

新大阪と淡路駅の中間ぐらいに住んでたので、企画を無視すると歩いた方が早いなと思ってしまいました。駅のホームとか懐かしい景色ありがとうございます！

[@山田惣一-k2q]

これicカードでやったら名古屋でアウトやね、たぶん説明してると駅員さんこまるやろうね！おそらく御堂筋線と近鉄にしといてくれと言われて終わる

[@ousui]

タイトルですでに予想はついたけど、実際にやるのは面白い

[@ワイルドメーン]

京都河原町から名古屋までノーラッチの方が姫路からノーラッチより長いのだろうか？

[@user-JerryInTheBath]

私も気になったので調べてみたところ、 姫路〜名古屋 282.7km 京都河原町〜名古屋 301.9km でした笑

[@hidetoshikumura1036]

こういう誰得な企画、大好きです♪

[@小山義一-x5e]

三宮から快速急行が出ている時間帯なら難波から近鉄に直接行ける。 このルート使う場合は、十三か西宮北口で食事が可能です。 三宮から快速急行奈良行き真ん中に居れば三宮乗り換え🚃🔃🚃が便利です。

[@敦岐黒田]

ホームに飲食店があると言うことですね。とりあえずたくさん列車に乗って、制限時間なしなら、川西能勢口とか大和西大寺駅とか、売店は幾つかありますし。

[@yamasan0827]

石山寺or坂本比叡山口からノーラッチで名古屋(市営を挟むけど)も見てみたいですね。

[@Banshyu_cats]

一瞬あれ？と思いましたがいけますね。 石山寺・坂本比叡山口→びわこ浜大津→烏丸→大和西大寺で。

[@ワイルドメーン]

イルカモノハシ 烏丸御池ですね

[@関西鐵道9307]

9:00 私のアイコンの9307Fではないか 実は、近鉄とJRは吉野口駅や松阪駅で繋がってたはずなので、 新大阪駅JRホーム→地下鉄ホーム まで行くことが可能だったりして また、JRと南海がりんくうタウンで繋がっているから、 なんば→難波（南海）の移動も可能という。

[@JJ-ey9ub]

柏原駅が使うとしたら楽ですよ

[@Skyla1207]

大阪は色々な企画切符が充実してるけど、エリア外に行く時は先に別の乗車券なり持っておかないと気持ち悪い感有りますね。

[@本多登馬]

近鉄とメトロユーザーなのでこの企画とても嬉しかったです！

[@チーズ天丼]

つまり、梅田、天王寺、河原町、新神戸、三田からでもノーラッチ私鉄経由で行けるということですね

[@ごみくずのひと]

三田が行けるということは、粟生からも行けるってことになりますね

[@sambar_gamer815]

十三→宝塚→今津北線で西宮、ってやると更に距離が稼げたり・・・

[@ワイルドメーン]

ターナーフィールドマイケル 西神中央駅からも山電網干駅からもノーラッチ私鉄経由で行けるんだよな

[@dai-dai.dai_dai]

津や桑名でJR東海に乗り換えれば愛環、名鉄、名古屋市営地下鉄、伊豆急、小田急、東京メトロなどに改札出ずに行けますね。

[@393_Kariumu]

そのまんまJR東日本まで行けますね(笑)

[@ラメンディー]

桑名駅は今ではできないですね。

[@ラメンディー]

それなら東武 東急 西武 京成 相鉄 横浜高速鉄道 都営地下鉄 京急 京王 埼玉高速鉄道 野岩鉄道 会津鉄道 芝山鉄道 北総鉄道 りんかい線 しなの鉄道 も可能になりますね。

[@ryodai-u4e]

つまりしろはんどさんは最強のJRアンチなわけだ()

[@canariswilhelm6312]

名古屋駅の再開発で、名鉄と近鉄の改札が共通化されるようです。そうなれば、豊橋から山陽姫路までのノーラッチが可能になります。 見てみたいですね。

[@高橋和幸-e4p]

下手すりゃ、飯田線まで行けますねぇ

[@旅人はにー]

今でも桑名でJR→近鉄のノーラッチ乗り換えは可能ですよ。

[@L0VEsSyCmYgTt]

この企画の趣旨は「私鉄だけで」ですから。。。

[@yamasan0827]

@@L0VEsSyCmYgTt JRも民営化して本州３社と九州は上場もしてるから一応は私鉄です。

[@L0VEsSyCmYgTt]

@@yamasan0827 それは、内緒や。

[@_criminal_baby]

6:07本題と違うけど京都河原町まで一本で行けるのデカいよなー！

[@nt-sx5oc]

まあ河原町に早く行きたいなら淡路で特急に乗り換えますね。 準急は高槻市まで先着なので、大阪府内だけの利用なら結構便利ですが。

[@校長-g6h]

阪急電車は上品やね

[@ぼたもち-u3h]

10:37 若干遅れてきた宝塚線が見えてます。 通例通り3線同時入線ですね

[@osakakawachi]

なにわ筋線に阪急が参加したらもっと複雑なルートが実現しますねえ。十三で阪急他路線の間に中間改札が設置される可能性もありますが。

[@kotoripiyohiko]

もし、近鉄が名古屋市営地下鉄と乗り入れしていたら、大阪メトロの改札から入り名古屋市営地下鉄の改札で出ることになるから、もっと面白くなるかもしれませんね！

[@ytbnh7738]

こんな訳わからないルート、こういう企画でも立てない限り無いなw

[@hayak6264]

一般人「南方まで歩けばいいんじゃ……」

[@パンダタロウ-w7d]

新大阪から南方まで歩くんだと思ってた!

[@Hisui_Semi]

それありやね。

[@nt-sx5oc]

でもそれでは新大阪駅から電車乗ったことにならないからな

[@nozomi-kq8mo]

かつては豊橋―(名鉄)―新一宮・尾張一宮―(JR)―桑名―(近鉄)―津―(JR)―松阪―(近鉄)―伊勢市―(JR)―鳥羽―(近鉄)―賢島と、改札通らずに行くことができました。もっとも実際に行くとなると、きっぷの手配が面倒だったでしょうが。

[@山本浩孝-j5r]

要はキセル。それはともかく近鉄電車に乗り換えたいなら京都市営地下鉄竹田駅もある。奈良まで行けるし奈良経由で難波も行ける。

[@モンテ-k7d]

企画お疲れ様でした。 とは言え、どうやって改札を出たのだろう。 近鉄の乗車券だけ入れれば出場できるのかな？？ 関西圏の鉄道がわかる駅員でないと説明が大変そう...。

[@利弘中里]

名阪ビジネス切符発駅と着駅が分かっている上有効期間も決まっているので、近鉄の切符だけ入れれば改札を出られます。但しその切符で改札を出ずに折り返して米野から先へ行くとエラーが出ます。

[@TheBikkuri]

乗り鉄を復活させて30年楽しみたい。××歳になったらセルフ車掌にクラスチェンジする！！

[@RIAFeed]

なお大阪の電気街的な意味の日本橋の最寄り駅は恵美須町の模様

[@seriesHTgamechannel]

リクエストします 大阪・北新地→木津(学研都市線快速vs大和路快速)

[@ワイルドメーン]

series HT1000 game channel 学研都市線快速が松井山手駅から単線で各駅停車になるので大和路快速の方が圧勝のような気がする

[@Mr.Redrape]

@@ワイルドメーン 長尾からです

[@158WYP]

それよか放出スタートの方がおおさか東線のチートの大和路快速でいいじゃない?

[@seriesHTgamechannel]

もう上がってる

[@ささのは-d3e]

高速神戸まで向かうって言ってやっとルート分かって笑った

[@エレベーター専用動画チャンネル]

大阪・京都の地下鉄が近鉄と相互直通しているからこそできる技…と思ったら、生駒駅に中間改札があるためNGで、神戸高速経由か…。 余談だが、網干・姫路～名古屋はJRなしでノーラッチが可能で、1回連絡専用改札を通れば最東で豊橋まで行けます。

[@高速鉄道尾張]

電車好き以外は絶対、やりなさそうな行き方w

[@ワイルドメーン]

新大阪→本町→堺筋本町→天神橋筋六丁目→淡路 または新大阪→梅田(徒歩)東梅田→天神橋筋六丁目→淡路 (梅田→東梅田間は30分以内なら乗り換え可能である) この方が乗り換え時間を短縮できる

[@exp.m.k.2300]

ただ、ノーラッチというルールなら後者はNGとなります...

[@たのきち-s6b]

同意

[@yamasan0827]

@@exp.m.k.2300 梅田～東梅田乗り換えがＯＫになるなら生駒の中間改札もＯＫにしないといけないしね。

[@exp.m.k.2300]

@@yamasan0827 さん、そうなんですよねぇ...

[@bekkenbacker]

本町から中央線で生駒方面に向かいます。と言って堺筋本町で降りず、 待て！生駒の中間改札を忘れてるぞ！と視聴者をモヤモヤさせたあと、 谷四か森ノ宮か緑橋で乗り換えて天六に行くのを見てみたかった。。。

[@敦岐黒田]

大阪メトロ乗り倒す訳ですね。今里筋線とか長堀鶴見緑地線とかあるので、終電気にしなければ止めどなく乗れますが、怖いところ。

[@mainichi_Osaka1]

Welcome Osaka！ 企画お疲れ様です！ おいくら万円かかったか気になります！

[@pachi3-yade]

なにわ筋線ができたら名古屋⟹和歌山チャレンジですね

[@marine-km5ww]

解った❗️堺筋線で阪急を使い神戸まで来て高速神戸まできてそこから阪神に乗り換えて尼崎で灘波線、大和西大寺、大和八木、伊勢中川でスイッチバックで名古屋

[@GO-zs3qh]

「高速神戸駅を目指したいと思います」→！？

[@uheart7345]

思わなかった本当に

[@exp.m.k.2300]

関西圏の鉄道事情がわからない方にはこのからくりにはピンとこなかったでしょう...

[@利弘中里]

高速神戸を目指す。というのでそこでわかりました。阪神なんば線のおかげですね。

[@tsnb30]

ICカードの記録は入場した電車の駅改札でしか変更できないとか聞いたのでICカードでやるととんでもないことになりそう

[@moohri33710]

新大阪〜極楽橋もノーラッチで行けますね

[@高橋和幸-e4p]

ゆくゆくは、飯田線内までもノーラッチで行けるようになりますねぇ。

[@ヴェスナ]

日本橋←この漢字関西人は(にっぽんばし)って読んで関東人は(にほんばし)って読んでそう、、、

[@由明稲葉]

これからなら、姫路から名古屋まで私鉄だけでもいいかな～。❤🎉

[@ぬるぽフナ件氏]

新大阪から白ハンドさんの豊橋までノーラッチで行けますがなwww JR禁止を忘れてたorz

[@なかさん-b3c]

1つ疑問に思った事ですが、本町で中央線に乗り換え堺筋本町へ行きそこから堺筋線に乗り換えると言うルートがあるはずなんだけど、これって改札外乗換あるのかな？

[@ワイルドメーン]

なかさん 普通に乗り換えられるよ

[@なかさん-b3c]

@@ワイルドメーン さん、なるほど。 大阪メトロの事はよくわかんねーからいい勉強になりました、あざーっす☆

[@bambootake610]

今度会津若松からJR→私鉄→東京メトロ→私鉄→JR→私鉄で岐阜までノーラッチて行く旅やってみてください。お願いします。

[@kaanshujin]

JR使ったら日本全国（北海道だけだめ）になっても可です。ＪＲは乗らないのがみそではありませんか。

[@fumi5955]

西若松〜強羅ならJRなしでもノーラッチ可能ですね。(ICカードの場合は新藤原からですが)

[@神鉄ぱるる]

10:32 通常は３方向なんですが、 宝塚線が遅れてたのかな？

[@trainoldman2004]

いつも３線並走してるんですか？

[@神鉄ぱるる]

タイミングにより 多少ズレますが、 大阪梅田駅を 0分、10分、20分… というように 神戸線特急、 宝塚線急行、 京都線特急が 秒まではわかりませんが、 同時発車するので 多少のズレで、 ほぼほぼ３列車が やって来ますが、 この動画では、 宝塚線が かなり遅れているようです。

[@wangchan111]

御堂筋線の車内LCDのフォント変わった？

[@長江浩二-h1r]

これは関西私鉄ファンにはたまらない企画だね!

[@今井琉壱活動休止中]

改札を出ずに八王子から京王八王子に行くのをお願いします。

[@nh4726]

もし近鉄と名鉄の直通復活＆名鉄の浜松延伸 兵庫側の山陽の岡山延伸が達成されれば新大阪～岡山～浜松という新幹線駅間を私鉄のみで移動が達成されるんか()

[@広瀬数幸]

ICカードエラーの件、神戸三宮駅が阪急・阪神を通して同一駅扱いになっている認識で良いですか？ その認識で良い場合、「同じ駅を2度通過してしまう」という解釈となり、一筆書きではなくなるという解釈になるんですね。 車内検札が基本的に無い都市部の鉄道利用において、『通過するだけ』で利用したフリーきっぷ（利用開始日のみ有効なタイプ）でも、しっかり入場記録を付けているのは、好感を持てました。 自分なら、うっかり忘れてしまいそうです。 地方路線みたいに、車内検札で入鋏してもらえれば良いのになぁ

[@user-daikichi533]

こんど家出したときは名古屋までいきます！！

[@3110asu]

ここまできたら東京とか行けそう

[@中島一郎-g7v]

堺筋線から阪急千里線淡路なら動物園前行かなくても、乗り換え出来ますやん。また地下鉄の切符で梅田から東梅田なら一枚の切符で改札でますが同じ料金で近鉄難波行けますやん、難波でそのまま改札だされましたが。

[@AC_JAPAN]

新大阪→本町→堺筋本町→淡路→十三→高速神戸→大阪難波→近鉄名古屋ではダメなんですか？？本町って乗り換えに改札ありましたっけ……

[@Y16_k9]

それでも構いません。乗り換え回数の差ですね。

[@AC_JAPAN]

@@Y16_k9 ありがとうございます。乗り換え回数のルールって動画内および概要欄になかったような.....なるべく少ない乗り換え回数でって。

[@Y16_k9]

@@AC_JAPAN そこが謎なんですよね、、、まあしろはんどさんの気分ということで

[@NTYTNM195]

大阪メトロ所有の車両を使わずに…って縛りがあるんだったら、分からなくもないんですがねぇｗ

[@exp.m.k.2300]

@@NTYTNM195 中央線経由でも近鉄車利用で行けば大阪メトロ車以外縛りができますが...

[@松村逞]

改札出る時は全ての乗車券を改札に入れるんですか？

[@tabibitoyocchan]

地元大阪の人間だけど、地下鉄新大阪駅入場から近鉄名古屋駅出場まで改札を一度も通らず行けるあの方法は紹介されるまで思い浮かばなかった…😅。 それにしても地元の人じゃないのに生駒駅の中間改札の存在を知ってるとは…(笑)。

[@Series21next]

南方まで歩いて十三・高速神戸・尼崎・大阪難波乗継ならICでもいける？

[@Mr.Redrape]

いけますよ〜

[@yoshiyukishimizu5534]

近畿二府四県の相互直通運転又は共同使用駅 ※思い付くだけね。 ※北条線とJR加古川線と神鉄線の粟生は未調査 ※近鉄線とJR桜井線の桜井は別改札口に変更された？ 山電線(西代)神戸高速線/神戸高速線(湊川)神鉄線/神戸市営地下鉄(新神戸)北神急行線/北神急行線(谷上)神鉄線/神戸高速線(阪急神戸三宮)阪急線/神戸高速線(阪神元町)阪神線/阪神線(大阪難波)近鉄線/Osaka Metro(天神橋筋六丁目)阪急線/Osaka Metro(江坂)北大阪急行線/南海線(中百舌鳥)泉北高速線/南海線(りんくうタウン)JR関西空港線/南海線(橋本)JR和歌山線/近鉄線(吉野口)JR和歌山線/近鉄線(柏原)JR関西線/京都市営地下鉄(御陵)京阪線/京都市営地下鉄(京都)近鉄線/京都市営地下鉄(竹田)近鉄線/

[@yoshiyukishimizu5534]

@unset mx3meshnejp 教えてくれて、有り難うね。

[@lutesnest1353]

御堂筋線から堺筋線へ移行して阪急経由で高速神戸通って阪神から近鉄に入るしかねえ。

[@米田昌昭]

改めて考えると東京はＪＲも主要私鉄もどこかで地下鉄とつながっているから、地下鉄さえ乗り継げば改札なしでどこへでも行ける(例外：つくばエクスプレス) しかし、大阪は直通運転自体が少ないから、このような遠回りが必要になる｡ さらによく考えると南海は確か改札なしでは行かれない(なにわ筋線が出来るとつながるが) 京阪もつながっていない｡ (和歌山市も橋本も三条も東福寺も改札ありましたよね？違ってたらごめんなさい) 私鉄・地下鉄とＪＲも中間改札なしでは行かれない｡ 改めて考えると大阪の改札なしでの乗り継ぎは難しいんだね｡ 長文失礼しました｡

[@李一成-v9j]

りんくうタウン

[@米田昌昭]

@@李一成-v9j 様 ごめんなさい、可能性のある駅は全部調べたつもりでしたが、抜けていました｡

[@李一成-v9j]

@ゆるきゃんぱー バリアフリー工事のあと、両社の改札は分断されました。

[@米田昌昭]

探せば改札なしで行ける所はあるかもしれません｡ ただ、今回のコメントの趣旨は東京みたいに地下鉄からＪＲやたいていの私鉄へ行けるのと違って、大阪ではつながっている場所が少ないから、遠回りしないといけないんだな、という話です｡ 南海も結局、りんくうタウンや(改札がなかったとして)橋本まで行かないとダメなわけです｡

[@yamasan0827]

京阪も京津線と石山坂本線ならノーラッチ可能です。