Début des Hostilités sur le ACAV

[@oka662]

Les prise rouge et blanche c’est la sonde lambda Le calculateur et les module d’allumage vont côté boîte Le kits distri et un peu chiant a trouvé des fois il et indisponible Se que tu peux faire dans un premier temps c’est bloqué les poumons acav ouvert si tu n’as pas les finance pour mettre les 4 paps de suite

[@lesdeglinguesdupiston]

Merci beaucoup pour toutes ces informations.

[@oka662]

@@lesdeglinguesdupiston pas de soucis ✌️

[@adriengervais4631]

Salut attention c'est un moteur acav de xantia pas 306 y a quel différence entre les durite eau Arbre a cam admission différents il y a les meplat pour l'entraînement de la pompe à vide le boîtier d'eau et différents aussi

[@lesdeglinguesdupiston]

Ha je savais pas qu'il était différent. La pompe a vide que tu parle c'est la ou il y a le capteur aac ? En tous cas merci pour les infos

[@adriengervais4631]

@@lesdeglinguesdupiston oui c'est bien ça

[@adriengervais4631]

Sur la 306 y a la pompe à vide pour les frein et le fonctionnement du système acav , sur la xantia pas de pompe à vide mais une réserve de vide situé sur le côté du moteur derrière le boîtier d'eau

[@lesdeglinguesdupiston]

Ha oui l'espece de grosse bombonne noir relier a l'electro vanne, je vois Du coup si je change les aac pour des vénère sa pose problème ?

[@adriengervais4631]

@@lesdeglinguesdupiston en théorie les aac " performances " sont prévues pour montage pompe a vide , mais attention il sont livrais sans le doigt pour le capteur aac Si tu veut plus info dit moi comment je peut te contacter plus simplement que ici