Décollage! l'histoire du Casque d'Aviateur

[@HarryCowl]

J'adore ce classicisme narratif un brin désuet, mais si original sur youtube ! Rare d'avoir des vidéos d'une telle qualité !

[@uss_liberty_incident]

I admire your work ethic for doing these in both English and French. No AI dubbing, just straight up doing another video in French. You're awesome.

[@nikosnex]

4:08 - Petite erreur de conversion, 15 000 pieds = 4 500 mètres. Rien de bien grave dans une vidéo mais qui peut tout changer aux commandes d'un avion 🛩✈!! 😉🖖

[@hathistorianjc]

Oui, j'ai mal parlé, méa culpa

[@marcdecoster5830]

​@@hathistorianjcvous êtes déjà pardonné 😉🙏

[@jean-claudecedeyn-bk8oe]

J’adore la façon dont vous raconter l’histoire des coiffes. Continuez

[@DKrankiKapitan]

Votre émission est l'une de mes préférés, toute chaîne confondu. Que vive la passion de l'histoire !

[@bianeo7851]

Je suis tombé fan de tes vidéos. Un grand merci pour la qualité du travail.

[@georgesguichard8408]

J'adore, merci. J'en profite pour remercier tous les aviateurs qui ont participés à la bataille d’Angleterre et à l’Angleterre, car si elle n'avait pas été là la guerre aurait prit une toute autre tournure.

[@patriceveyres4490]

Aujourd'hui encore quand ont pense à Lindbergh, Saint Exupery ou Mermoz ont ne les imagine pas sans leur casque de pilote.

[@hey1908]

It'd be really cool to see a video on the bergmütze cap. A lot of army's in the north of Europe have them and they've inspired other types of civilian caps! Great job as always!

[@sftvierendeels]

Une fois de plus c'est un vif succès. Bravo

[@fasolys]

Très intéressant merci.

[@MultiVaevictis]

Merci pour la vidéo

[@fredx7905]

Bonjour, comme d'hab, un délice à visionner 😊👍

[@raoulvolfoni1800]

Mon grand père a fait la guerre dans les bombardiers . J’ai 2 de ses casques en cuir , les lunettes , les gants , la combinaison de vol , le calculateur de dérive et quelques autres pièces d’equipement ...

[@manujarno9662]

Toujours intéressant 👍🏻

[@Valkanna.Nublet]

Merveilleux

[@GalaxyCommanderMars]

superbe vidéo

[@danielsamson9505]

👌👍 merci pour cette nouvelle vidéo...

[@manujarno9662]

Quelques suggestions pour d'éventuelles futures videos, les coiffures de tankistes, les coiffures en dentelle bretonnes ( bien que vous regarder avec une coiffe de Plougastel serait incongrue...😊, mais une intervention féminine pourrait résoudre le problème). Merci encore pour ces vidéos originales

[@hervemuriel6994]

Pour les tankistes je peux expliquer, j'ai fais mon armée dans les chars, c'est le même principe que l'aviation sauf qu'ils sont renforcés de mousse. Dans un char, on est constamment secoué dans tous les sens et comme a l'intérieur tout est métal il est recommandé de le porter et c'est pas un luxe! J'ai le souvenir d'ailleurs d'avoir été presque éjecter de la tourelle un moment donner a cause d'un choc. La trappe au dessus de moi c'est ouverte quand je l'ai percuté avec ma tête. Ma première réflexion a été : Qu'es que je fouts ici? En voyant ma tête sortir de la tourelle :-))) De suite je suis retourné a l'intérieur de peur de me prendre une grosse branche. C'est vrai que c'est léger ce type de casque par rapport aux soldats classiques, mais c'est très adapté vu comment on est secoué dans un Amx 30...

[@AlighieriD4nte]

Riche histoire. Je ne pensais pas trouver de l'automobile en altitude. 😅

[@juliengrison4283]

Bonjour Cher historien, merci pour cette vidéo. Scientifique dans l'âme je me permettrais juste de relever une petite coquille: 15 000 pieds équivalent 4 500mètres environ, pas 450m où les températures sont nettement moins rigoureuses! longue vie aux chapeaux 🙂 edit: Oup's déjà dit; je n'avais pas vu les commentaires

[@hathistorianjc]

Oui, j'étais censé dire 4500m, mais le "'4" a disparu pour des raisons que j'ignore, méa culpa

[@jarvis69fr]

Aussi bien en français qu'en anglais 😊 👍

[@JesusDeuxLeRetour]

petite coquille à 4:10 : 15 000 pieds c'est 5000m et non 500m :) (en GROS on divise par 3 pour convertir les pieds en mètres)

[@hathistorianjc]

Oui, j'étais censé dire 4500m, mais le "'4" a disparu pour des raisons que j'ignore, méa culpa

[@sylvainmouillard9950]

Je suis toujours aussi fan de cette capsule instructive... Mais un oublie me chagrine l oublie de Clement Ader avec l eole qui est le supposé 1er volant de l histoire français de surcroît 😁 Avec les usa on est plus a une réécriture,la force des vainqueurs 😢 Merci tout de même

[@fasolys]

Je n'ai aucune montre sur moi (je me sers uniquement de mon smartphone) mais je 👍 pour soutenir ta chaîne 😁.

[@monostripeexplosiveexplora2374]

nice

[@fredericferrande622]

le 1er vol officiel est de clément Ader dans l aéronef l Avion.

[@DansTonCul-mm4js]

Bonjour cette coiffe n'est elle pas un simple cale gamboisé utilisé au moyen age?

[@savatete4161]

Le air-flow est très pratique pour refroidir les mitrailleuses embarquées - qui, du coup, n'avaient plus besoin de jaquettes d'eau - mais est plutôt handicapant quand on se le prend en plein visage...

[@ericjaume34]

4:10 1500 pieds pas 15000 😅

[@ericjaume34]

Je me trompe peut être mais dans les bombardiers les pilotes portaient les casquettes car ils étaient officiers.

[@olivedrabcorp3026]

Les besoins des bombardiers et de la chasse n'étaient pas les mêmes. Pendant la seconde guerre, les premiers adoptèrent des versions modifiées du casque M1 (Comme celui qui figure à gauche :) ) particulièrement utiles contre la FLAK. Les pilotes de chasse en revanche, avaient besoin d'orienter la tête rapidement et sur tous les axes de visions possibles. Ainsi, pendant longtemps ils furent réticents à l'emploi de protections autres que le traditionnel bonnet de cuir, même après l'adoption des premières générations de chasseurs à réaction !

[@waardlafrance110]

J'aurais pas pensé qu'il y'aurait eu quelque chose d'aussi intéressant avec cet accessoire bravo. J'ai vu que tu faisais deux vidéos, normalement dans une vidéo tu peux ajouter des pistes audios et des sous-titres multilingues et youtube la comprendra comme une vidéo anglaise native pour les anglophones, j'ai vu ça sur certaines chaînes qui avaient ajouté du français.

[@claudedraillard4140]

15,000ft, ca fait 5000m (en gros), pas 500 ! Vous evoquez avec juste raison l'apparition des casques pour les pilotes de chasse, par opposition aux pilotes d'avions de transport ou de bombardement. Les risques de choc y sont tres differents et le brelage (harnais) des pilotes est egalement different. Enfin, pour avoir fait des vols sur Sarajevo en C-160 en 1993, les casques etaient portes en soute et dans le cockpit du fait des risques de tirs de snipers pendant les phases de decollage, d'approche et d'atterissage.

[@hathistorianjc]

Intéressant Et oui, j'étais cencé dire 4500m, mais le "'4" a disparu pour des raisons que j'ignore, méa culpa

[@marcdecoster5830]

Si je puis me permettre, 15 000 pieds font un peu plus de 5000 mètres, pas 500 😉

[@hathistorianjc]

J'ai essayé de dire "4500", mais le "quatre mille" m'est resté dans la gorge :p

[@mancroft]

I thought décollage referred to a lady's cleavage.

[@hathistorianjc]

That's décolleté :p

[@mancroft]

@@hathistorianjc Décolleté in English means low-cut. It refers to a neckline that reveals the neck and shoulders.

[@hathistorianjc]

Yup, that's sort of what it means in French too. It literally means "de-collared"

[@jeanbaptiste8280]

Bonjour. Une vidéo complète et bien documentée (comme toujours) Seul petit oubli, le casque en osier seyant et efficace, arboré par Auguste Piccart lors de son ascension stratosphérique de 1931 fr.wikipedia.org/wiki/Auguste_Piccard#/media/Fichier:AugustePiccardandPaulKipfer.jpg