打倒シビック!! アルファロメオ 147 GTA チューンドカーをレビュー、FF最速を目指す V6 を載せたホットハッチの実力とは!?

フルチューニングをしたアルファロメオをご紹介します
ノーマルでもコンパクトなボディに250馬力を発生させる3.2LのV6エンジンを搭載した147GTA
チューニングカーのイメージの少ないアルファロメオでありながらこの車は
車高調、デフ、アーム、マフラー、フルバケ、ホイール、タイヤなどなど、サーキット仕様の社外品が沢山奢られたチューニングカー
本格的なサーキット仕様に仕立てられた147GTAは一体どんな車なのか？
FF最速のシビックやメガーヌR.S.を超えることは出来るのか？
その実力を試乗インプレッションしていきます！
【目次】
00:00　オープニング
00:25　車の紹介
00:50　エンジンの紹介
01:36　エンジンチューニング箇所の紹介
02:20　エンジンのインプレッション
03:54　足回り、ブレーキのチューニングの紹介
04:58　エクステリアの紹介
06:34　インテリアの紹介
07:51　試乗インプレッション
10:35　チューニングカーとしての総括
11:47　エンディング
【車輌情報】
全長×全幅×全高 (mm)　 4200×1765×1460
ホイールベース 2545 mm
車両重量 1390 kg
最高出力 250 ps / 6200 rpm
最大トルク 30.6 kg・m / 4800 rpm
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[生殺し]アルファロメオ１４７GTA試乗動画　alfa romeo 147GTA test drive
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#アルファロメオ
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[@user-pu5ue4bw6z]

18年前27歳の時に一年半で2万キロ乗りました。当時ハイオクが200円超えていたので大変でしたが、楽しかったですね。

[@user-fn7ei9ic7e]

ノーマルの147よりフロントマスクが精悍になってチューンドカーの雰囲気が溢れてますね。 Alfa Romeoは大好きなメーカーです。今回のレビューで益々好きになりました。

[@gaishaoh]

この1台はアルファロメオの良さが詰まった1台でした！ 特にエンジンの性能と官能性が高く、このコメントの返信をしている際にも、トンネル内のサウンドが蘇ってきます笑

[@junichi00024]

さっき実車見ました🤩パッと見でも速そうでしたよ🤭

[@naokingver]

楽しそうです😆

[@gaishaoh]

とっても楽しい一台でした！特にエンジンが良かったです！

[@user-ri9dq4do9v]

かっこよすぎる… 金があったら人生で一度は手にしたいクルマ。

[@gaishaoh]

こういう車はロマンを感じますよね！ いまだに試乗したときのアクセルレスポンスが忘れられません。所有して乗り回したい1台です！

[@MIZO7]

映像の撮り方がかっこいい！

[@gaishaoh]

ありがとうございます！ これからもコメント待ってます！

[@user-it9or3ke3c]

26才の時に新車で無理して買って、７年間大事に大事に乗った。 子供が産まれ不便になり仕方なく手放したが、別れの時あまりの悲しさで号泣してしまった。そういう車です。いまだにGTAの話をしようとすると泣きそうになってしまう。 エキマニ、フロントパイプ、リヤマフラー、ユニコルセで統一した最高のサウンドでした。4000あたりからの鳴きのサウンドが最高でした。 また乗りたいです。

[@gaishaoh]

26歳ですごいですね！色々とカスタムされながら7年間もこの車にのられたら、別れのタイミングは辛いものがありますね。 でも、それだけ思い入れのある車に巡り会える幸運な人も少ないかと思います！ またどこかで、GTAに乗られる機会があることを願ってます！

[@boonnm]

僕のお父さんも黒の147乗ってて僕が生まれて3年くらいで手放しました。昔の写真をみて本当にかっこいい車だなと感じました。またお父さんが乗ってる姿を見たいです！

[@boonnm]

確かロッソモデナって言う限定車でした

[@kishidayuma]

GTAかっけー。乗用車として燃費とドア枚数を考慮してノーマル147前期の左Ｈ、ＭＴに乗ってます😑 エンジンの吹け上がり音もかっこいいな… フロントとリアはGTAルックにして偽GTAにしてますw

[@gaishaoh]

ノーマルの147には、GTAにはない軽快感があって、とても楽しいですよね！ GTAはなんといってもエンジン音とレスポンスが魅力的でした！

[@keinada4986]

18年間 147TS 左MT乗りです。 TSでも十分気持ち良いですが、流石にサウンドは敵いませんね。

[@akira_kodama_0505]

ホンダやBMWと並び立つエンジン屋だけに、アルファ謹製のこのV6(ブッソという通称でしたっけ？)は素晴らしい快音を奏でますね～。 個人的には、2.5リッターSOHC時代の音が最高だと感じております。 長年バイクに親しんできた身からすると、オオニシヒートマジックといえばニンジャ・ZEPHYR・空冷Z等のカワサキ各車に始まる二輪のマフラー屋さんの印象が強いのですが、四輪用製品の出来映えもかなり良さそうですね。 高性能で知られるアクラポビッチも二輪用排気管の製造からスタートした訳で(かつての愛車、'98年型CBR900RRに装着しておりました)、二輪用排気管メーカーと四輪との親和性は案外高いのかもしれませんね。 自動車評論家の沢村慎太朗氏が「FF車のサス造りに関して矢鱈と拘るのがアルファとホンダで、159のそれは素晴らしかった」と評していた事を思い出しました。 何はともあれ、超楽しそうな１台で最高でした🤗

[@gaishaoh]

アルファの音は本当に良い音ですよね!! VTECやBMWにはない官能性があり癖になりますよね！個人的にはVTECも大好きですが笑 2.5LSOHCのエンジン音は意識して聞いたことがないので、機会が有れば耳を澄ませて聞いてみたいと思います！ オオニシヒートマジックは二輪のマフラーをメインで作られているんですね!!アクラボビッチが元は二輪というのも勉強になりました。 ホンダやアルファはFFでありながら、リアサスペンションへのこだわりが強いように感じます!!FFを速く走らせようとするとリアが肝になるので、ドライビングプレジャーを大切にする両社には重要なのかも知れないですね!! 今度自分の知見を広げるためにも159に乗ってみたいと思います!!

[@ebon1129]

憧れの車です! ダウンサイジングなんて言葉の無かった時代のヨーロッパのホットハッチ…魅力たっぷりです!

[@gaishaoh]

やはり大排気量には、ダウンサイジングターボにない魅力が詰まっていますね!!

[@pinoc09]

very nice vehicle. I also own a 147 gta. I'm interested where to buy this front spoiler. I want to install one too. thanks. I come from Switzerland

[@gaishaoh]

Thanks for commenting from Switzerland! Sorry! I don't know where I purchased the spoiler because it was put on by the previous owner!

[@yone1472]

自分も147GTA乗りですが、とにかく街乗りで気持ちいいんですよね

[@gaishaoh]

あのレスポンスの良いエンジンと、低回転からでも力を感じるトルクの太さ、街中で飛ばさなくても心が満たされそうですね！私もガレージに欲しい一台でした笑

[@hiromin1330]

登りのカーブのアンダーステアはどうですかね。

[@SINGOTAKATA]

アルファ156GTA乗りですが、インプレなど仰る通りで的確です。原稿も読まずに凄いね、アルファロメオを世に広めてくださいね。

[@gaishaoh]

147GTA乗られているんですね！あのフィーリングを毎日味わえるなんてとても羨ましいです笑 車の持っている魅力を伝えられるように頑張ります！

[@SINGOTAKATA]

@@gaishaoh 156GTA(左6MT)ベルリーナです、9回目の車検も頑張りました(笑)、これからもインプレ期待しています。

[@AC-busso]

Forza Biscione 🇮🇹🍀🔊

[@nkthagi]

都市伝説の関さんみたいな話し方ですね。

[@user-zq9dn8nx1m]

スパイダーやブレラにも、3,2・V6がありますが、あちらは車重が重いんですよね。スタイルを楽しむ側面が強い車なので、それもありかと思ってましたがw こちらは1400キロ近いので軽くはありませんが、ブレラとスパイダーほど重くはではないのですね。ちょっと乗ってみたい気がしました😁

[@gaishaoh]

そうなんですよね！とても軽い訳ではないのですが、スパイダーなどと比べると軽いんですよね！ 1400キロ弱にしては、低回転からのトルクがスゴイので、動きの軽さはないですが、体感は1200キロぐらいの車に乗ってる感覚で楽しめます！ もし機会があれば乗ってみて頂きたいです。ハマるひとは中毒になるとおもいます笑

[@ovidionavarrodelgado4743]

❤️❤️ Gran auto

[@gaishaoh]

Love❤

[@kage9083]

147GTA 乗ってます。 後輪駆動の車ばかり乗ってましたが、こいつは初めて面白いFF車と思った車です。 いやぁ～嵌まっちゃいました(^o^;)

[@gaishaoh]

私も147GTAの独特なフィーリングにハマってしまいました。ここまで面白いFFはなかなか無いですね!!所有されているのが羨ましい限りです！

[@user-yg8fc3pv2h]

ぜひ次回はゴルフ4R32を紹介してください。雰囲気と乗り味がとにかく異端でした

[@gaishaoh]

助手席に乗ったことしか無いですが、エンジン音が独特だった記憶があります！ タイミングが合えば、是非紹介したいと思います！

[@kkeyu5868]

動画始まって1分で「この車格で3.2L V6」と聞いて衝撃受けた

[@gaishaoh]

限定生産ならまだしも、量産モデルに実際に積んで売っちゃうアルファロメオって恐ろしいですよね。

[@yuukimiyazaki464]

10年前乗ってました！ また、このエンジン詰んだ車に乗りたい(_・ω・)_ﾊﾞｧﾝ… とアバルトに乗ってても思わせる希代の迷？名車！ 動力源が電気に移り変わる中、泥臭いガソリンエンジンの味わい濃い一台！ 但し、乗るならマニュアルです

[@MrJAPAN4649]

わたしならエアコンまでとっちゃう パワステもとっちゃう。

[@gaishaoh]

V6積んだFFのパワステなし､､、 並大抵の筋力だとトルクステアを抑え付けられなさそうです笑

[@user-oo2vh3yd6r]

１５９に乗ってます…まぁ蛇使いは イケイケのランボ、上品なフェラーリオウナとは違い…蛇の知恵者を気取ってマニアック系に振りますよね♥ ある意味…国産ならこだわりの三菱、マニアなスバリスタの様な香ばしい香りが（貶してるのではなく褒め言葉♥）ただ動画の惜しいとこは、通常の使用者を怪しい香りに引きこむとこが薄いかなと…弄られている様です…ではなくパーツの種類は調べれば分かるので…ベンツやBMWなどを選択するよりも一味違うとこをくすぐらないとアルファは飛びつかないとアルファオウナ自身は感じます。これを選んだ貴方は、この違いが解る知恵者♥そこを、くすぐってアルファを広めて下さい（笑）

[@user-tj5ik5pt4v]

あぇ

[@user-zu2yj4yt2l]

車内の感じだとショックの吸収は悪そうな気がする…。

[@RK-ru3ph]

ちゃんとジーティーアーって発音して欲しいわ…

[@user-sk4km2jz4j]

エンジン 最高なのに ランチアデルタほど 評価されないのが 悲しい😂