Джеремі Кларксон про Fiat 124 Spider (2016)

  Рет қаралды 8,991

500hp - АвтоТоп

500hp - АвтоТоп

9 ай бұрын

Сьогодні Джеремі Кларксон поділиться з нами своїми враженнями щодо тест-драйву Фіат 124 Спайдер. Спочатку вважалося, що данний автомобіль буде більш злим і зухвалим братом Мазди МХ-5, але щось пішло не так.
💳Підтримати автора - Моно 4441 1144 2366 5478
🚗Телеграм 500HP - t.me/a_500hp
******************************************
Дивіться також:
Джеремі Кларксон про автомобілі - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобільні ТОПИ - • 10 Заброшенных Суперка...
Історія та еволюція авто - • История Развития Автоп...

Пікірлер: 32
@user-ql3jj1bz4h
@user-ql3jj1bz4h 9 ай бұрын
Круті переклади , дуже дякую , дивує така мала кількість уподобайок((!!
@davidulrich7532
@davidulrich7532 9 ай бұрын
Абсолютно згідний! Так, переклади дійсно просто чудові, дуже приємно, і цікаво слухати.
@user-qb4td5xv1y
@user-qb4td5xv1y 9 ай бұрын
Час від часу катаюся на мазді мх5 2008 року, це авто для егоїста, його середовище це круті повороти та часті зміни напрямку руху, авто дуже провокативне і не дає сумувати. На прямих довгих дорогах відверто не комфортно, особливо влітку, м'який дах для не високих людей і все дуже чутно всалон, кондиціонеру нема, верхня лінія лобового скла не висока і мені зі зростом 193 не комфортно дме в голову зустрічний вітер, а з відкритим верхом нещадно палить сонце в голову. Найбільша загадка була- як відчинити люк для заправки пального😂😂😂. Це був квест з обшуком всього авто та штурмом інтернету😅. Авто з салону в одних руках 15 років, пробіг 107 тис км( чотири авто у власника)трохи жорстка підвіска та дуже чутлива кермо, не звично низько опускається при посадці, кліренс достатній, щоб заїхати на бордюр без пошкоджень, особливих проблем авто не мало, лише дрібниці, скло фари помутніло, шкірка салону без тріщин та дуже якісна, як у Вольво. Чудове авто для їзди по свіжі багети гористими виляючими дорогами одному😊
@ttl3000
@ttl3000 9 ай бұрын
1:55 - не "брезентовий капот". а "брезентовий дах". бо родстери й кабріолети часто були саме з брезентовим дахом.
@stefco4616
@stefco4616 9 ай бұрын
Я підозрю це через те що Джеза використав слово "Hood" з американської англійської це дійсно перекладається як "Капот" але у британській англійській це щось як "Капюшон" а "soft top🇺🇲" дійсно схожий на капюшон
@ttl3000
@ttl3000 9 ай бұрын
@@stefco4616 угу, бо треба розглядати у контексті, а не просто перекладати
@Eugene-F1
@Eugene-F1 9 ай бұрын
Як завжди дякую за переклад та відеоряд❤
@user-fx6bq3sm8o
@user-fx6bq3sm8o 9 ай бұрын
Дякую за контент
@ttl3000
@ttl3000 9 ай бұрын
8:15 - не з "подвійним кулачком", а "двовальний двигун". Той мотор на старому Фіат-124 Спайдер мав дві голови й двовальну схему.
@leonid_shylin
@leonid_shylin 9 ай бұрын
5:07 “індукційний рев”, в оригіналі “induction roar” найпростіше було перекласти як звук впуску, чи клекотання впуску
@Ventel.Glory_to_Ukraine
@Ventel.Glory_to_Ukraine 9 ай бұрын
Дяка
@olexanderhet7859
@olexanderhet7859 9 ай бұрын
дякую Вам за Ваш контент!
@user-hz5zo7in6s
@user-hz5zo7in6s 9 ай бұрын
Дякую. Вподобайка.
@roman31534
@roman31534 9 ай бұрын
Дякую
@edvlmaxx2644
@edvlmaxx2644 8 ай бұрын
Якби вони не слухали гомогенів з непотребного відділу то з легкістю позичили б у Alfa чудовий 1,85 tbi. І тоді, активний дифіеренціал був би вже Маст хев, а авто могло стати чудовою іконою драйву на кшталт Тойоти gt86.
@copomho
@copomho 9 ай бұрын
Ох но, на 1:56 "брезентовий капот" О_О (мабуть, мався на увазі "дах")
@ttl3000
@ttl3000 9 ай бұрын
4:48 - мабуть в оригіналі було щось типу "турбований 1.4-літровий T-Jet" - T-Jet - це серія бензинових турбомоторів FIAT
@haneiev
@haneiev 9 ай бұрын
1:56 «брезентовий капот» - мабуть там було слово “hood”, що можна перекласти як «капюшон». Скоріш за все малось на увазі «брезентовий дах».
@roman_kalandyrets
@roman_kalandyrets 9 ай бұрын
1:55-1:57 - капот? Чи може дах?
@stefco4616
@stefco4616 9 ай бұрын
Miata is always the Answer
@Ashimavi
@Ashimavi 9 ай бұрын
Можно в описі посилання на карту додать? Бо не можу на телефоні номер карти скопіювати?
@ttl3000
@ttl3000 9 ай бұрын
6:14, 6:37 - мабуть, «Диференціал підвищеного тертя» англ. Limited-Slip Differential, LSD)
@makedonsky1
@makedonsky1 9 ай бұрын
Мазда і фіат по своєму прикольний але - mitsuoka rock star - знайшла середину, ретродизайн і мотор від рідної мазди)))) І всетаки я б взяв мазду.
@yura1717
@yura1717 9 ай бұрын
✌💙💛💥👍
@user-id2yv9ou3m
@user-id2yv9ou3m 9 ай бұрын
а мені звук нового Абарта нрав
@parof21
@parof21 9 ай бұрын
брезентовий дах)
@mykolagerasymchyk6213
@mykolagerasymchyk6213 9 ай бұрын
Такі машини скоро зникнуть. Не треба їх критикувати які б погані вони не були. Їх треба берегти. Бачив таку частенько в Крюківщині, що під Києвом.
@DASKyiv
@DASKyiv 9 ай бұрын
«Брезентовий капот, який можна викинути, коли світить сонце?» Це точно переклад автомобільного ентузіаста чи це просто переклад з папірця без уяви про що йдеться? 🤷🏻‍♂️
@andriys3219
@andriys3219 9 ай бұрын
о, нарешті авто моєї мрії. сподіваюсь купити після нашої перемоги над клятими мокшами
@user-eg7of5dw4u
@user-eg7of5dw4u 9 ай бұрын
Треба зелений "марафон", англійською . Без субтитрів .
@user-pr8ke5pp6v
@user-pr8ke5pp6v 9 ай бұрын
Взагалі «чудовий» законопроєкт. Якщо ціль - знищити українську мову
@53Artem
@53Artem 9 ай бұрын
какой противный голос ..
Fiat 124 Abarth не лучше Mazda Miata
16:25
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 65 М.
Прощання Джеремі Кларксона з Volkswagen Golf
9:41
500hp - АвтоТоп
Рет қаралды 186 М.
БРАВЛЕРЫ ОТОМСТИЛИ МАТЕРИ😬#shorts
00:26
INNA SERG
Рет қаралды 4,8 МЛН
Abarth 124 Spider
8:28
Aleksey Yurachkovskiy
Рет қаралды 6 М.
Mazda MX5 Miata ND на треке. Обзор и онборд
8:36
OLDSCHOOL RACING
Рет қаралды 4 М.
Джеремі Кларксон про Ford Fiesta Zetec S Red Edition (2015)
9:51
Джеремі Кларксон про Lexus NX450h+ Sport (2023)
10:16
500hp - АвтоТоп
Рет қаралды 28 М.
ЧЬЯ МАШИНА ЛУЧШЕ?? #shorts
0:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,2 МЛН
Уменьшил расход машины 😱
0:27
Salat4ix
Рет қаралды 3 МЛН
Уменьшил расход машины 😱
0:27
Salat4ix
Рет қаралды 3 МЛН
guess what car it is!
0:17
Impact
Рет қаралды 6 МЛН