Джеремі Кларксон про Ford Fiesta Zetec S Red Edition (2015)

Рет қаралды 34,944

10 ай бұрын

⚡️Стати спонсором каналу:
/ 500hp
💳Підтримати автора - Моно 4441 1144 2366 5478
Я по вуха заліз в архів і відкопав цікаву публікацію за 2015 рік, в якій Джезза проводив тест-драйв нової на той час Ford Fiesta Zetec S Red Edition з 1-літровим мотором, який видає майже 140 к.с.
******************************************
Дивіться також:
Джеремі Кларксон про автомобілі - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобільні ТОПИ - • 10 Заброшенных Суперка...
Історія та еволюція авто - • История Развития Автоп...

Пікірлер: 91

@bvv 10 ай бұрын

Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@user-xm4fx7gv8b 10 ай бұрын

Дуже дякую вам за переклад, особливо за милі на галон! Любити свою роботу = не працювати))

@user-bj8gu1kf1t 9 ай бұрын

Переклад може і норм, проте- у Кларксона є харизма, у автора жалюгідне подіб'я інтонації...... Дай харизму, де гра голосу, емоції..... Сухо вичитав, як на ковзанці програму мінімум..... Отримав 3 бали і всі задовільні..... Дякую усім

@coldheart5908 10 ай бұрын

Дякую за чудовий переклад))❤

@MrVerlord 10 ай бұрын

Полгода езжу на фиесте СТ, впечатления от автомобиля самые прекрасные :) удовольствие от рулёжки просто фантастическое. шасси у фиесты гениальное, настройки подвески - феноменальные. врезаться в повороты на скорости 100+ огромный кайф. все кто хотят брать гольфы гти 3-4, советтую попробовать фиесту)

@boris5458 10 ай бұрын

це ж різного класу авто.... гольф 3-4 це трупи в більшості випадків

@user-pi9nw8tp8t 9 ай бұрын

@@boris5458Не завжди,іноді танки невбиваємі.

@A.Byrjak 9 ай бұрын

А капіталку двигуна можливо зробити чи зразу шукати б/у ?

@MrVerlord 9 ай бұрын

@@A.Byrjak ви про фієсту чи 3 гольф? :)

@A.Byrjak 9 ай бұрын

@@MrVerlord Про фієсту . 1но літровий , 15го року думаю , що моторесурс там не великий ...

@user-fj2nq6pi6o 10 ай бұрын

Дуже дякую за видео! Прошу вас переводити статті Кларксона про его ферму

@user-fj2nq6pi6o 10 ай бұрын

Снимайте ферму Кларксона

@user-tr2li8pw3c 10 ай бұрын

Дякую за переклад)

@sokol_33 10 ай бұрын

Езжу на фиат гранде пунто с мотором 1.4 t-jet (аналог фиесты\гольфа)и кайфую понимаю о чем говорит Джереми хоть и не владел ферарри))

@YuriiSiryi 10 ай бұрын

Мав чіповану Фієсту на 150 к.с. - це найкраще авто, яке в мене було) Такого задоволення від керування ні одне авто не дало)

@user-px7oh6og1o 10 ай бұрын

Кларксон вміє мотивувати ))) Чогось, після перегляду, захотілось...не Фієсту, але Гольфа !)))

@user-pq2lb7rj5l 10 ай бұрын

Аналогічно

@Dream_of_angel 10 ай бұрын

Гольф R сьомого покоління то і зовсім пушка.

@sir_introvert 10 ай бұрын

@@Dream_of_angelно ГТІ краще

@Dream_of_angel 10 ай бұрын

@@sir_introvert ні, GTI передній привід та 220 конячок, а в R повний привід та 300 конячок , з повним приводом набагато краще.

@sir_introvert 10 ай бұрын

@@Dream_of_angel не в тому щастя)

@RU4KA. 10 ай бұрын

Дякую за переклад)))

@Los_Angeles_1781 10 ай бұрын

Хай квітне український youTube!🇺🇦

@yuriytopin8040 9 ай бұрын

Як завжди велика подяка за контент! Слава Україні, слава ЗСУ!

@Eugene-F1 10 ай бұрын

Длякую за новий переклад і добре підібраний відеоряд 👍

@BRO_X_FISHING 10 ай бұрын

Як завжди топ!

@user-hz5zo7in6s 10 ай бұрын

Дякую. Вподобайка.

@user-fx6bq3sm8o 10 ай бұрын

Дякую за контент

@Sergey82K 10 ай бұрын

Доп'ю чай і поїду насолоджуватись пробками на Фієсті :)

@tivrobobo 9 ай бұрын

Люблю Фієсту! 😊

@bogdik 10 ай бұрын

Можна зробити підбірку авто яким Джеремі виставив 5 зірок

@Jhon42 10 ай бұрын

В погоне за уменьшением обьема и уменьшеоием стоимости страховки моторы становятся менее выносливы моторесурс слабый ,но расход топлива берет верх

@Ventel.Glory_to_Ukraine 10 ай бұрын

Дяка

@AlexeySherstnev 10 ай бұрын

7.40

@AX41822N 10 ай бұрын

@@AlexeySherstnev для вас скоро и 7.40 буде

@mykhailosambur4448 10 ай бұрын

Чудовий маленький автомобільчик.

@diesottodrives 10 ай бұрын

дяка за переклад🙏 залюбки узяв би собі машину із подібним мотором і ганяв без зайвих думок. адже із пробігом у 10-12к на рік мені не надто цікаво, що він не міліонник :) це з іронією. іди ще знайди той міліонник - це раз, і чи дійсно він тобі потрібен - це два. катався на новому сітро с4 з 1.2 на 155кс - нуль питань до автомобіля у контексті керування, динаміки, комфорту тощо. та й які зрештою питання коли власний сітро має лиш 82кс та без турбіни і не жаліюся. ну бо усе відносно доречі форд роздуває свого літровчика аж до 200кс, на ралійних моторах. найпотужніша цивільна версія має 155кс здається, але наскільки знаю у гібридному виконанні

@serg_bess 10 ай бұрын

на цій турбофієсті у деяких трабли з двигуном починаються вже з 50 тис.км!)

@diesottodrives 10 ай бұрын

@@serg_bess ну та ясно. див не буває. і хто ж як жарить іще

@yurri111 10 ай бұрын

І я кажу, що Фокус краще Народного вагона Гольф, бо він на рівні Фієсти тільки скучніший...😊

@GO-uh4td 10 ай бұрын

Це найкращий коментар який я читав. Люблю коли присирають Фольксваген😊

@denisutemov9156 9 ай бұрын

Фокус 3 машина для ліліпутів та поціновувачів дешевих китайськіх бумбоксів початку 2000-х)). Якщо компактне для себе то Фієста СТ, якщо щось для сім'ї то Шкода/ФВ з 4*4 + Стейдж 1))

@yurri111 9 ай бұрын

@@denisutemov9156 Фокус для ліліпутів, а Фієста для себе, це ще менше за ліліпута?! Шкода для людей без уяви і смаку, возити бульбу з села і тещу на дачу...

@GO-uh4td 9 ай бұрын

@@yurri111 😂😂😂😂👍

@user-vf4xp7xw5e 10 ай бұрын

must have - квінтесенція здорового глузду

@user-eg7of5dw4u 10 ай бұрын

"Асфальтний екстаз вилився у страшну трагедію, поїздили по нових дорогах???

@grafamerican1458 10 ай бұрын

З Америки авто 1,6 мінімум , це раз , два це вже не той розхід, три це проблемні коробки power shift, 4 треба розумітися що брати

@user-hm4cx9jv6w 9 ай бұрын

Не знаю що до цього форда, але гольф топ

@serg_bess 10 ай бұрын

Джереми и его сотоварищи обозревают автивки по " красивой обертке": дизайн, интерьер и т.п. Но нужно еще смотреть обзоры от грамотных мотористов. Когда из пиндюрочного 1л движка Экобуст выжимают турбиной 120-140 л\с, это не проходит просто так! У многих серьезные проблемы начинаются уже с первых 50 тыс км пробега... Стоит также упомянуть ремень ГРМ, который находится в общей маслянной ванне движка! Несмотря на масло, он прекрасно истирается и продуктами своего распада забивает маслозаборник снизу, следом резко идет масляное голодание , привет вкладышам шатунов и здравствуй капиталка!)

@ganton27 10 ай бұрын

литровый фордовские движки спокойно ходят по 250-300 к км без вмешательстава. Если ваш моторист думает что это не так, советую сменить моториста. ps я не владею фордом и не владел

@vladimirmarchenko6976 8 ай бұрын

Та да... невозможно серьёзно воспринимать автомобиль с двигателем от тяжёлого мотоцикла 😕

@user-oq3th4fp9v 6 ай бұрын

Єдина проблема літрового двигуна після рестайлінгу це проблема з продажем, бо всі наслухаються ось таких порад. Та навіть дорестові варіанти вже або відремонтовані, або відправилися на розбірку

@Rys-Man 10 ай бұрын

Повний абсурд !))

@TomBombadil01 10 ай бұрын

Ого - Кларксон щось хвалить? 😲

@Alksey_ 9 ай бұрын

Ресурс тыщ 100, или 80.

@vidivana 10 ай бұрын

6:42 "об'єм", а не "потужність"

@AlexeySherstnev 10 ай бұрын

Кто сказал что про экологию и фермерство не интересно?

@user-be2ry1fc6e 10 ай бұрын

Від Джейзи все цікаво:)

@LokiJok 9 ай бұрын

фієсти в червоному кольорі то є екстаз

@sergioghostly9590 10 ай бұрын

Цікаво, на якому пробізі прийдеться гільзувати цей пакет сока? Вигляд має, красиве авто.

@alexwelix6870 10 ай бұрын

Це якщо товщина стінок циліндрів, взагалі дозволить це зробити!

@LLVLLORRISc137 10 ай бұрын

Ну, скай эктив от мазды тоже выглядел как часовая бомба, но к удивлению оказался не хуже конкурентов. Может и тут совершили чудо

@mykolaborodai75 10 ай бұрын

Якщо нормально обслуговувати, то 200 проїде. У мене такий самий мотор, але не форсований. На цьому пробігу сам двигун повністю в нормі, а от по турбіні відчувається виснаження. Скоро доведеться або міняти її, або ремонтувати.

@ukr9716 10 ай бұрын

Фіеста занадто мала . Треба дивитись хоча б на Фокус 300к.с.

@user-bl5qc8fk3d 10 ай бұрын

На всяке

@oleg7033 9 ай бұрын

А я возьму огромный бустик и буду всех возить

@EpemaKlapkin 10 ай бұрын

Странно, что элементом престижа автомобиль является не только для нищебродов, но и для богатых

@oblepixa 10 ай бұрын

Слава Великой России!

@user-fr6fr3sj7y 10 ай бұрын

Балалайни - слава?

@uaksg 10 ай бұрын

🤮

@oblepixa 10 ай бұрын

@@uaksg твой папаша в пакете с блювотиной захлебнулся

@oblepixa 10 ай бұрын

@@uaksg Слава России!

@aquafresh777 10 ай бұрын

СЛАВА 200ЫМ РАССИИ😂😂😂

@sergiynikulin2367 10 ай бұрын

Кларксон хай поїздить на цій повозці хоч півроку, та почує як її кузов почне "співати".😂 Я процював на 1,2л. Так там мало того, що кузов за 2 роки перетворився на музичний інструмент, тай ще шланги з охолджуючлю рідиною заводські майже перетнрлися. Добре, що я це помітив та виправив. А після 100т км компанія почала їх розпродавати, бо гарантія скінчилася, а машины почали ломатися

@denisutemov9156 9 ай бұрын

Кларксон мабуть не по наших колдобанах совається і шланги з кузовом в гарних умовах спокійно проживуть свої 150-200тис)). Звісно, такий 1л кроха не є прикладом надійності але зараз часто ламаються і нові 4-6 циліндрові мотори. Якщо машина приносить задоволення від керування за мізерних витрат, зручність у використанні і все це за приємну ціну - то чому ні!)