Défi spécial années 80 : Peugeot 205 GTI vs Renault Super 5 GT Turbo

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Avez-vous déjà conduit l'un de ces deux classiques ?
Petite plongée dans les années 80, avec cet affrontement entre la Peugeot 205 GTI et Renault Super 5 GT Turbo ! Laquelle de ces deux classiques sortira gagnante de cette confrontation ? La 205 et ses 115 chevaux ou la Super 5 et ses 120 chevaux ?

[@ericmunier8603]

J'ai parcouru un peu plus de 355 000 kms avec ma GT Turbo. Moteur, boite, transmission d'origine. J'ai adoré son look tapageur. Points faibles en 21 ans d'usage : démarreur, câble d'embrayage et relais de pompe à essence principal. Difficultés pour trouver des pièces détachées sur la fin. Mais regrets éternels...

[@thierrygilles97]

J'adore la 205 GTI, mais la GT Turbo c'est vraiment de la balle, j'en ai eu une millesime 87, que du kiff !

[@antho2o210]

Des voitures mythiques inoubliables 🙏

[@charlyalberto5588]

El Renault ...y su pasion por las carreras....💛💙💜💚❤ saludos desde Argentina

[@lucwilking9857]

La première 205 GTI était clairement sous motorisée malgré un chassi exceptionnel, plutôt pas mal corrigé avec la 1.9L. La GT Turbo, il fallait maitriser la puissance, ce qui n'était pas toujours facile et en accélération, elle fumait toute la concurrence. Démoniaque comme caisse, mais on pouvait vite visiter un fossé où un arbre

[@dylanaln206]

Gt turbo une vrai petite bombe que des bon souvenir ;)

[@christophelachaise6410]

J'ai eu le bonheur de posséder successivement les deux voitures : une 205 Gti 1,6 l de 105 CV puis la version 115 CV et enfin la mouture 2 de la Gt turbo de 120 CV. Et si la Peugeot a toujours été présentée comme la référence d'autant que ses conducteurs furent bien plus nombreux que ceux de la Renault, et ne pouvant être taxé de partisan d'une marque plus que l'autre, c'est vraiment au volant de la Gt turbo que la conduite était la plus agréable, la plus sportive... Une voiture unique qui se pilotait à la différence de la 205 que l'on conduisait...

[@paololo7385]

Io ho avuto la 1.6 115 e la 1.9 130 ..... ecco, la 1.9 era un' altro pianeta ! Coppia in basso e alti famtastici. Riprendeva da 1.200 giri in quinta ...

[@ercolebarrile8045]

@@paololo7385 io avuto la 1.6 105 e poi ho messo il 1.9 un altro motore. ma qui nel video è 1.6 o 1.9?

[@paololo7385]

@@ercolebarrile8045 qui è una 1.6 ... pensi 115

[@kriss8566]

@@paololo7385 ici c'est la 105cv dans la vidéo

[@paololo7385]

@@kriss8566 può essere ... cmq la mia 115 cv era trà le prime e aveva il volante ancora a 2 razze. La 105 non aveva il retrovisore esterno destro

[@nenu7683]

J'ai eu les deux, je pourrais mourir tranquille comme dirait l'autre. 🤩

[@Saltamontesin]

Geniales coches. Muy bonito el R5 fase1

[@styx7989]

Dire que j'ai eu 4 gt turbo dans ma jeunesse ......et depuis je n'ai jamais retrouvé ses sensations là ailleurs.

[@laurentj7998]

"Don't you forget about me" en intro... Excellent ! 👍

[@user-lb1bh4df6b]

Si Moundir avait conduit la GT ça aurait presque été un épisode de Koh-Lanta 😅😂

[@r11turbo53]

Il a pas le permis

[@xporot]

Jérôme : "C'est le pilotage qui .." Denis : "AH!"

[@klimaxdmc1285]

j'ai 3 gt turbo phase 2 ! respect pour la GTI 1,6 si c'est une​ 1,9 la c'est pas la même.

[@spacemaster765]

La R5 gt phase 2 (120CV) accélére mieux que la 205 GTI 130cv pour avoir fait le test a l'époque

[@baissarbaisslarlllii5407]

Bien vu le 130ch 1,9 gti mais y a le 1,6 115ch aussi mais bon je te met un gt turbo avec 2 bar de pression en plus et adieu dan le cercueil lol

[@lolojardi]

@@spacemaster765 J avais une 309 GTI et ensuite 205 GTI 1.9 et avec la 309, je grattais mon pote à tous les coups avec sa GT turbo phase 2 et ses 120 CV. Elle patinait trop au démarrage

[@platinidiego5268]

@@lolojardi a ce moment là il faut comparer avec un 2l turbo, non.

[@lamsior]

Les commentaires sont tellement droles vous me faites rever 😁

[@72Ni]

La GTT c'est le top des 80's, une pure caisse à sensations. J'avais une phase 2 avec un echappement Devil 😈 quel panard avec cette bagnole.

[@madjidhamdini8114]

lol le poste cassettes blaukpunt ^^ g bien connu !play/avance rapide et c tout!puissance phénoménale de 2x6watts!!!

[@buziochi3941]

Oui ben ce qui mettait tout le monde d'accord à cette époque et dans la même catégorie c'était la uno turbo ie phase 2 avec ses 118 CV et encore aujourd'hui si ça se trouve ! Elle avait les mêmes reprises qu'une testarossa sur le 80/120 en 5ème, Si si.........

[@michaelagez3121]

avec la 205 gti on fait la différence dans les virages pas en lignes droites

[@stikiteamzombie7839]

@@goncalvesjoao6127 On voie le kikoo qui connaît rien le gti marche plus fort

[@leptitblond80]

Oui et là la Gti ne fait que 105 contre 115....

[@stainless71580]

@Quentin tout dépend le point de vue les 3/4 des brèles qui ont eu une 205 ce sont foutus dans un platane parce qu'ils ne savaient pas les conduires 🤣🤣 mais oui effectivement le chassie 205 est extra

[@stainless71580]

@Quentin ça viens même pas de ça c'est juste que depuis toujours l'arrière d'une 205 cherche à rejoindre l'avant faut juste connaître ça voiture ☺️ mais c'est ce qui en fait une caisse fun au possible ☺️

[@laurentmar2890]

@Quentin va voir wikipedia sur la GTT tu va t'instruire ...

[@13rdp]

J avais le dernier gt turbo, le bleu nuit, avce un montage coupe, et ca arrachait tout! Et les courbes tout en travers, ca filait vraiment le barreau.

[@InYourAss78]

13rdp tout en travers avec une traction mdrrrr !!!

[@13rdp]

Ben oui mon garcon c est une question de transfert de masseset de rapport entre force de traction et force de frottement. Et tu vas etre encore plus mdrrrr, mais ca se faisait meme sur 3 roues!

[@tronkorr12]

InYourAss78 beh oui tout en travers, regarde Jean ragnotti avec la Clio, branleur.

[@InYourAss78]

Tronkorr12 champion du monde de drift tant qu'on y est... mdr 😁 vous m'avez fait ma soirée les mecs !!!

[@13rdp]

C'est bien! Ca te fera quelque chose a raconter a ta tortue!

[@candelaresifabien2466]

on ne peut pas voir en intégralité le reportage il y et plus sur le site tf1 :(

[@kevinbalandier5458]

J'adore elle sont magnifiques les deux

[@belzebuthhhh]

Des boîtes a savon qui on emporté beaucoup de gens. Comme la 106. Trop petit trop puissant. Mais ça reste des véhicules plaisant.

[@MrCouin]

Alors que maintenant les gens arrivent à se viander même avec 60 Cv et toutes les assistances électroniques MDR

[@mysthman]

@@MrCouin 🤣 a l époque on était des pilotes

[@pacocandano]

Life was good!

[@marouaneh7243]

J apprecie les deux

[@Phygalith]

En vrai la turbo plombe large la gti au démarrage. Je sais pas ce qu'il a fait au démarrage mais bon

[@o.boubou2121]

Phygaliith c’ est un peu normal ! La gti , c’ est un atmo ! Là turbo à cette époque à un temps de latence important avant que le turbo charge ! Surtout d’ origine !

[@eddiegabriel5963]

La 205 motrice mieux . Grace à un Moteur Creux à bas régime ...

[@masterrudy8447]

Le plus beau duel de tous les temps

[@mick2140]

T'as fumé ou t'es sérieux ? 😇😇😇😇

[@masterrudy8447]

@@mick2140 faut juste avoir goûté aux soirées à Aulnay et/ou Bondoufle, le chat et la souris 😉

[@vincentc3475]

Deux bijoux...

[@125leader]

oui une mais pas Renault, moche, fragile, et chère.

[@Dinosaure33]

@@125leader mdr ferme la stp

[@125leader]

@@Dinosaure33 déjà la ça prend accent (là) est non Renault c'est de la merde en boite.

[@Dinosaure33]

@@125leader ok mec retourne avec ton série 1 entrée de game 112d

[@125leader]

@@Dinosaure33 Heureusement que tout le monde n’a pas la même opinion. Je n’aime pas Renault, c'est tout. Tu ne me feras pas changer d’avis.

[@luyssenarnaud7938]

Et ils se vouvoient, j'adore... ;o)

[@yzfr1rr654]

Aujourd'hui ils se touchent sur les prix Si tu veux une 205 gti en bon état

[@wrigleyx]

la 1,6 marche très bien aussi, la preuve.

[@MIACAIMAI]

I had 2 Renault 5gt turbos, the best cars I ever had, went like lightning!!!

[@JohnSmith-lb6ww]

Head gasket?

[@MIACAIMAI]

@@JohnSmith-lb6ww nah, touched lucky there with the 2 I had, but then again I didn't thrash it like some tools did 🤣🤣🤣🤣

[@nicorallysport]

Gt turbo 👍👍👍👍👍 j'en ai eu 2, superbe caisse

[@richardfranck5768]

J aurai aimé en avoir une sa a de la gueule m est trop chère d assurance bonne soirée

[@Nolan1794]

On sait pas mais si ca se trouve le turbo a reçu un p'tit coup de tourne vise comme ca se fessait beaucoup avant !

[@laurentmar2890]

non car elle aurait fait 5 tours de plus que la peug !!! la gt c'est un avion a coté d'une libellule mon gars!

[@tiagoetanaiachanel11]

J'avais une 205 rallye c'était déjà puissant

[@anthonybrou4445]

Sauf que c'est un 1.3L de 103ch sur la rallye.

[@jeanyvespotier3818]

Moi un Gti 1,6 l , j'ai essayé un rallye ça monte bien aussi .

[@teenmouse]

@@anthonybrou4445 la rallye a une boite plus courte

[@papatango5085]

La rallye était très légère, dépouillée à l intérieur, l ax gt aussi

[@remigiraud6131]

@@ArabiaNightMoon xd trop lol moi je conduis ma Golf GTI avec du Jule a fond je peut te dire que sa envoie plus que t'a 205 rallye trop lol mdr issou kappa

[@adrienlatouffe3236]

dommage que le reportage soit plombé par 2 acteurs d AB production. Je suis egalement sceptique sur le demarrage, normalement c'est l'inverse, la GT plombe la GTI au demarrage mais se fait distancer en bout de course. Il semblerait que le scenariste de ce VS roule en smart.

[@fldevfivem]

Tout a fait d'accord pour avoir eu les 2...😅

[@boobarectoverso2406]

Faut faire le même comparatif avec la 205 115ch j'en ai eu une booter maison une bonne jamais cramer sur route normal 215km/h à donf

[@spoutnikpatrick8400]

J ai eu les 2 , je les regrette mais ma préféré est la 205 , j avais un pote qui avait la 205 T 16 et la c était impressionnant !

[@spoutnikpatrick8400]

@Quentin T16 serie 200 de memoire il me semble que l on pouvait aller jusqu a 480 ,500 cv

[@spoutnikpatrick8400]

@Quentin oui

[@eljeromino832]

@Quentin je pensais que les configuration qui montaient jusqu'à 500 CV étaient réservées au groupe b

[@DIRECTANIMATION54]

Une 205 pts la GT turbo serait derrière

[@herveservais1360]

ma jeunesse.....

[@nicolaspoliakow6969]

et en plus haut modèle?

[@Tinmar_Isation]

AH !

[@pdvaop]

Ah !

[@dupontmaserati1597]

Deux belles grandes filles...

[@ittesroc]

j ai eu la r5 alpine turbo 110 cv et la r5gt turbo de 120,etn 3 205 gti de 1.9 130 cv et 1 de 115 cv en 1.6 litres.elles se valaient toutes a peu pres...........sauf niveau conso.les peugeots a l extreme pouvaient atteindre les 20 litres aux 100 en roulant +ou- a 215 a 220 compteur sur autoroute.par contre les r5 turbos,en roulat entre 190 et 205 km/h,consommaient + cde 50 litres aux 100???????j adorait le"s renaults,mais inutile de vous dire que mes amours se sont dirigés de +en+ vers mes gti de peugeot.....

[@ittesroc1]

Bonjour.En effet.dans les années 90,j ai eu une r5 turbo de 120 cv,ensuite une 205 1.9 de 130cv et une golf 1.8 gti de 118 cv et la 1.8 16v de 136 cv.Quelle que soit la gti,toutes étaient "roulables"pour l époque.Mais sur l autoroute,de nuit,j ai fait le plein de la r5,et j ai fait 10.8 km a fond de 5éme,et suis reparti faire le plein.J y ai mis 4.85 litres!!!!!!ce qui fait pres de 48 litres au 100km.Meme a l epoque,c etait impossible a garder!!!d ailleurs,celui qui est honnete,dira qu il etait rare de voir bcp de proprio de r5,rouler comme des fous!!!

[@sebastiendaragon5213]

Il aurait fallu prendre la 115 cv gti et non la 105. Et en plus tester sur un circuit entier avec virages.Car accélérer en plein virage quand le turbo se déclenche. 😅

[@user-ek8vg8ke5e]

كم أتمنى هاد سياراة لأكن لآ استظيع الحصول عليها

[@GM-ih7wi]

J'ai coursé une GT Turbo avec ma GTi 130, en accélération ça se vaut +/- mais en tenue de route la GTi est au dessus, en + d'être nettement + belle. J'ai aussi cramé une Golf 1800, c'est du passé, aujourd'hui tu te fais massacrer par les radars avec ces caisses.

[@martinschmitz4243]

avec ma toyota corolla GTI 16 ( 1600 cc twin cam GTI 133 chs ) donc en 1992 , dès que je voyais une volkswagen golf GTI 1800 cc je lui mettais une punition ultra sévère j'avais jamais à forcer pour les battre !!!! idem pour les peugeot 205 GTI , ne pas oublier les Japonaise , je prenais 165 km/h en 3e au rupteur avec le twin cam toyota (lol) le concessionnaire me l'avait "débrider " ça marchait fort , un peu comme si ça battait le beurre en se donnant à fond . jamais eu la moindre panne ! si t'utilises une moderne d'aujourd'hui comme à l'époque tu flingues le moteur en même pas 1 mois ! la golf gti était la plus facile à battre de toute .

[@martinschmitz4243]

pour la peugeot 205 GTI c'était très simple ont tirait l'injection pour la poubelle et ont mettait 2 gros weber double corps sa marchait soudainement du feu de dieu , une vrai bombe , une belle époque révolue .

[@GM-ih7wi]

Excellent, à l'époque on pouvait encore +/- déconner, maintenant c'est limitation à 80 putain, radars partout même en montée, vivement les bagnoles sans chauffeur tellement on va se faire chier. Bon j'ai quand même fait le con avec cte caisse, un jour j'ai collé un allemand en M5, le mec n'a pas aimé, il a donc cherché à me semer, pas de bol il ne connaissait pas le coin, je le colle il accélère, sortie du village à fond ce con, j'ai tout de suite vu qu'il assurait pas en coupant trop les virages dans le sable, deuxième virage sortie de route, il a labouré le champ d'en face sur 50m, me suis arrêté au cas où, sa nana l'a engueulé mdr, pas de bobo, il était bon pour retirer l'énorme paquet de terre sous le bas de caisse ^

[@GM-ih7wi]

Ma première caisse fût une toyota Starlett, moteur 1 litre, rien dans le ventre mais increvable.

[@chriscoolTV]

GM désolé mais que tu dise que la 205 est plus belle ce sont tes goûts personnels je préfère largement la GTT beaucoup plus exclusive et sensationnelle.

[@DOUBLEPLATINE]

Normal au départ il faut attendre que le turbo se mette en route. Maintenant les voitures ont parfois un 2eme turbo pour les bas régimes ce qui ne donne plus cette impression en 2 temps.

[@bart78]

y a surtout des turbo plus petit et a géométrie variable

[@mikeremix8025]

Sur la GT/T il y avait déjà un garrett T2 alors que sur la R5 Alpine turbo c'était encore un gros T3

[@Barnabe51Reims]

En 98 j'avais acheté une Ford Capri de 74 et seules les GT turbo me battaient au démarrage (toutes les autres me dépassaient à 170km/h, je n'avais que 4 vitesses)

[@stikiteamzombie7839]

mes oui ses sa toi on voie tu t'es fait manger par des gti ou ses juste que tu rage

[@guizmo59185]

Dommage on aurait du voir le 1.6 115cv vs le 1.4 turbo 115cv Et pas la 205 de 105cv

[@joseantoniojimenezrubio7580]

Ese tipo no sabe manejar un 5 GT Turbo,yo con el mío cuando quería salir rápido salía desde cero metiendo 2-3-5 marcha,y no tenía rival en su época ¡Ahinnsss que tiempos!!

[@gregorypereda4505]

Ce reportage date un peut mais une voiture au temperament de feu oublier la fameuse uno turbo ie phase 2 sa pousse fort sa freine et sa tien la route comme un fer à repasser bref super epoque ces annees ou les voitures ce conduisai avec l amour et les trippes

[@pierrepinson2906]

🌹Je trouve la RENAULT et la PEUGEOT jolies comparé aux voiture de 2020.

[@papatango5085]

La nouvelle 208 l arrière s inspire de la 205 pourtant

[@paololo7385]

Gti forever .... ,😁 the best hot hatch '80

[@joegimenez8156]

la 105 cv ramai je trouve ,la 205 gti 115 cv ca aurai été plus serré.

[@jspjpp2969]

La GT Turbo est sympa mais fait jeune branleur à coté de la GTI qui elle fait plus sage au premier abord. Un 1.9 gti 130 tu auras la classe que tu n'auras pas avec la GTT 😎

[@mysthman]

mais c est tellement vrai encore aujourd hui , quand tu en croise une propre mais ca a toujours de la geule un gt turbo fait jouet a côté ^^

[@allobibi6788]

à la GTturbo que du plaisir .

[@SoënChenSoänChan]

Simple Minds Don't you forget about me ... Bordel top du top

[@patrice169]

La puissance est une chose, le pilotage une autre chose... je me rappelle d'un pote qui m'a emmené dans sa R5 GT turbo, à tous les virages, je regardais la route par la vitre ! (et pas le pare brise avant !) je suis sorti de la voiture, mes genoux cognaient encore au bout d'une minute !!! 🥴🥴🥴

[@wollverine017]

La même,en rentrant d un bal, à l arrière dans un siège bébé sic,la trouille de ma vie. Plus de 200 à 5h du matin je faisai pas le fier.

[@bobcomment8589]

des perf en 0 à 100 très moyennes pour les 2, la 205 pus agile dans les reprises sans monter les tours en montagne, la R5 plus rapide sur des routes plus droites.

[@passion-pilotagedriver1770]

On reconnais bien Loheac!

[@ebfils4990]

Le mec qui conduit la GT turbo ose parler de pilotage alors que son départ est catastrophique. Normalement tu laisses la 205 sur place mdr

[@dupontmaserati1597]

🤣👍👍👍

[@hercule2396]

bravo la gt turbo ma première voiture snif

[@Jerems261]

Moi aussi j'avais un gt bleu nuit ref 449 avec jantes bleu. Prepa coupe avec robinet de turbo que j'avais fini par mettre ds compartiment moteur pour eviter tuyaux d'air ds l'habitacle, j'avais alors monté une electrovanne qui soit était fermée et le turbo crachait à 0.8b soit ouverte et c'etait le robinet préréglé qui simulait une fuite le circuit de wastegate et je réglais à 1.1b env! Surtout pas d'admission directe (à part pr le bruit)on perdait grave des cv! Ca marchait du feu de dieu! à part rabaissement et circuit pilotage turbo elle était toute d'origine et je l'ai vendue une misère il y a 15ans! :-(

[@VAIRUXD]

song name?

[@REPLAYING]

Simple Minds - Don't You Forget About Me. I'd recommend hearing the live version: Simple Minds - Live In The City Of Lights. It's really one of those bands who are live way better than in the studio. And unfortunately, this is their one and only good album.

[@thierryyang5795]

peut-être esthétiquement la 205 peut être un poile au dessus mais sur la route rien ne vaut la gt turbo, aucune gti ne m'a passé devant que ce soit en départ arrêté ou sur route, même des véhicules beaucoup plus puissant bien entendu sur les premiers rapports pour les derniers. la gt turbo est et restera la référence poids/puissance de cette époque.

[@stikiteamzombie7839]

thierry yang mdrr prend un 309 gti16 tkt en pointe tu serai rzster derrier

[@thierryyang5795]

On parle de départ arrêté, donc la vitesse de pointe on ne les atteind pas, sinon oui je te grillait une 309 gti 16 au 100m, sur les petites routes de campagne aussi car c'est là que la GT TURBO jouait le mieu, ce qui est normal.

[@wozniakolivier990]

oui bonne puissance mais chaud quand meme niveau tenue de route j'ai eu une gt et plusieyrs 205 gti tenue de route rien avoir la 205...mais sacree bagnole quand meme le bruit du turbo et l'effet karting.. que des bon souvenirs... celle que je regrette c'est ma 205 griffe...

[@125leader]

thierry yang bien sur avec un turbo, mais une 205 T16 (produite en série) là c'est la Peugeot qui gagne.

[@SG-mr1jv]

Joueur de flûte! Ça rame comme le reste

[@toumikarima5800]

j' adore lé peugeot toujour

[@christianringaud1966]

C'est dingue le prix d une 205 gti

[@Martin-jc8kk]

Ouai espérons que les guignols ne la foutent pas à 30k alors qu'elle est pas en état concours

[@FreddySpr]

Ok, mais il faudrait test une 1L9 vs une GTT ph2 ... V

[@eduardomachado518]

Vayan a hacer bicicletas

[@ThePierrezx]

pourquoi comparer la 1.6 105 avec la GT de 115...

[@stikiteamzombie7839]

Plus A oui ces fai expres car le 1.9 gti laurai deposer

[@jeremmomo4304]

Tous simplement qu'elle sont des concurrente direct et qu'elle sont de la même année. C'est deux voiture différente la super 5 pour son turbo légendaire et la 205 pour sa tenue de route en ligne droite la gt turbo est devant mais sur circuit c'est la 05 qui est devant

[@azert-xg7be]

+

[@ramydz604]

Le super 5gt turbo 💪💪💪

[@davidcuadrado8429]

Donnez nous des pro de l'auto pour les, essais.

[@pederdyrskog4379]

Is that 1.6 or 1.9

[@sam-qx1fe]

1,6 105 cv

[@philw9436]

difficult choice !! Peugeot 205 1.9 GTI is truly a beautiful work of art .. top car ! the Renault 5 GT Turbo is just crazy ! hah hah

[@letoubib21]

My first wife and me had an R5 GTE and she was a marvellous little car, a class of her own by that time. I guess drivers of little BMWs and those notorious Baby Benzes cursed her regularly . . . ;-)

[@Martin-jc8kk]

It was the 1.6 racing against the gt turbo in this video

[@thegiacomo84]

wow

[@rachidabdennour6879]

هذا ماشي دنيلسن هذا ريفالدو

[@piotrkoczorowski8623]

I love gt turbo

[@misterskywalker9217]

Team super 5!

[@jmmyecv1374]

Ouiiiii🤩🤩🤩

[@toctocante5049]

Incomparable ,un atmosphérique vs turbo ,faut vraiment être débile pour les comparer :/

[@yaninou77]

C’etait les concurrentes de l’epoque donc si, ca se compare....

[@nicodu6039]

Jme demande si la ax gti aurait battu les 2

[@Martin-jc8kk]

😂😂

[@lordofkiwi5144]

ca marche comme une 205 gti 105ch donc non.

[@parliamoneinsieme8144]

Leggende😎🇮🇹♥️

[@lotfiyahia5766]

🌟 🌟 🌟 🌟 🌟

[@Senna-xi1gr]

Ad still have the 205 over a R5

[@ayrton608]

io ho avuto la supercinque gt turbo,in accelerazione e' impressionantee

[@grazianonardelli9321]

Sono d'accordo..mah sai benissimo che contro un 1,9 gti da 130 cv..la musica sarebbe diversa. Molto diversa..qui hanno provato un 1,6 e probabilmente una prima serie da 105cv..e non 115 della seconda...

[@ayrton608]

@@grazianonardelli9321 non so la peugeot 1.9 da 0-100 quanto impiega, la supercinque gt turbo fase2 impiega 7.3 sec

[@grazianonardelli9321]

Siamo sui 7,7/7,8...il 1,9 130cv prima serie rispetto a questo nel video che sembra il 1,6 gti prima serie da 105cv (anziché il 115 della seconda serie)è un mondo totalmente diverso..comincia ad essere una sfida classica...aspirato vs turbo..x intenderci

[@Seat128]

con el 130c.v. otro gallo cantaría!!

[@extremofayos5590]

Seat128 lo mismo..

[@samuelgomez3311]

Van mucho más igualados... Pero acelera algo más el gtt (3 primeras marchas), aunque después irían a alta velocidad muy parejos. Pero en aceleración sí le saca algo

[@extremofayos5590]

Yo tuve 2 r5 gt fase 1 y fase 2 y en aceleracion...nada que hacer con el r5,despues lo que dices,a partir de 180 kmh parejos...

[@stikiteamzombie7839]

Ouai mes au demarrage et vitesse de pointe le gti et largement devant

[@Valentina-nz4qv]

il faut une 1,9L 130ch c mieu

[@dgeokit3]

coup de pied au cul et sensations qui existe plus sniff.jadore le chassi de la 205 mais le moteur de la gt turbo

[@greghall6950]

205 gti 1.9cc king of hot hatchbacks is more rapid than a 205 gti 1.6cc and renault 5 gt turbo.

[@Zefad]

Avec la 1.9 ça aurait été mieux

[@myname-if5eo]

5 alive

[@apellerleshendecsvp9590]

Ahhhhhhhhhhhhhhhh!

[@grazianonardelli9321]

A giudicare dai cerchi il 205 è un 1,6...e probabilmente una prima serie...contro la gt turbo è una lotta non ad armi pari...io avrei provato un bel 1,9 gti 130cv prima serie..x compensare la mancanza del turbo...

[@paololo7385]

Motore aspirato forever !!

[@godiswatchingyou1812]

La 205 GTI 1.9 c'est la meilleur

[@naaiden6613]

Sur la vidéo c'est une 1.6

[@bastienM3e36]

Le turbo sur un essence c'est tricher.. sur un diesel c'est une necessité ;) :p

[@louisdu06600]

Les diesel atmosphèrique 😂😂😂 ça devrait mêle plus existern

[@sebastienponnou7440]

@@louisdu06600 ml 😂😄

[@sebastienponnou7440]

La

[@buziochi3941]

@@MICKEY-wq8bs La XAD je les suivais toutes à pas moins de 185 km/h!!!

[@marwenfarhat]

essayer la 205 1.9 130 cv

[@boukrouhmehdi4642]

mais la 205 rester for

[@iidia2869]

lah yelaanha selaa ksebtha

[@chriscoolTV]

Boukrouh Mehdi pigeot pour les momo

[@stikiteamzombie7839]

@@chriscoolTV oui renaud pour les kikoo

[@gr1kejee]

Simple minds😀😀😀😀👍🏿👍👍👍👍👍