Dögvészcheck: A Francia családi,Renault Megane 1.9 DCI

[@k3llerm4n]

ilyen videók a legjobbak, ahol az auto tulajdonosoknak megmutatod mi a baj igazából :D

[@Joy01977]

Nagyon nagy vagy mester🤣🤣🤣 köszi hogy itt voltál........ a renaultal ....... de most már ne hozd többet 🤣🤣😂😂😂 💪💪💪💪💪

[@tifaniszantosi7393]

Ez stabilizátor pálca érdekes alkatrész! Nekem a Suzuki S crosson kopogott az első futómű és egyre jobban .Feszegettem a pálca gombfejet de semmi kottyanasa nem volt! Kicseréltem mind a kettő oldalt (gyári )és teljesen megszűnt ,olyan mintha levegőbe menne az autó ! Ami érdekes hogy, satuba fogva sem tudtam kotyogtatni! Értetlenül állok a jelenség mögött, de mindenesetre a cserével tökéletes lett ! Most láttam ezt a videót de a mester a toppon van!

[@zoltanbus6198]

Hali! Szeretem a videóid, mert pártatlan vagy, nem úgy mint a Magyar átlag!!! Egy kis észre vétel, a 2.0 DCI a leg jobb DCI Renault motor, nem az 1,9 DCI tapasztalat, nagyon jó az 1,9 DCI de a láncos 2,0 DCI jobb. Dolgoztam Renaultnál, és a szerelők is egybe hangzóan a két literes dieselt mondták torony magasan a leg jobbnak. Hat éve nyüstölök én is egy 2,0 DCI Scenic 2 est, alá támasztom hogy így van, még minden gyári benne, akku, termosztát ház hiba volt eddig, én törtem el fos műanyag csonk!! És előtte 1,9 esem volt!! Természetesen 10-12 ezernél gyári ELF 5w 40 + szűrők csere stb, karban kell tartani, minden autót, meg hálálja! A 2,2 es az más történet!! Üdv!

[@norberthintersidt3038]

Szia. A 1.9 dci-ből melyik a megbízhatóbb? A 102 vagy a 120 lóerős?

[@laszloorlovacz7564]

Nagyon jó videó👍

[@reginafesus9824]

Üdv! A Good Year gumi az olyan.

[@FishingForever63]

Ennek a videónak az alapján,szimpatikus mint a mester,mint a tulaj😉.Semmi faszság csak a szintíszta igazság👍

[@ferenccseh7786]

Vinnék én is egy autó aro 320 d :)

[@csabakertesz3]

A felniütésre van a németeknek határérték megadva (pont nekik ne lenne?): max. 3mm bármelyik irányban, de ha egyszerre jelentkezik mind a két eset, akkor 1,5mm lehet csak. Műszaki vizsgál instant bukó, ha túllépi valamelyik kerék.

[@LynxCarpathica]

Helló! Kis konstruktív kritika, mert tetszik a videó nagyon :) Mivel látom több kamerával is dolgoztok, a tulajnak a hangját is jó volna hallani. Biztos meg lehet úgy szerkeszteni, hogy lehessen őt is hallani. :)

[@bagkri01]

Szar francia, nem is értem ki jár ilyen fosokkal 🙂😁 Hülyeséget félre téve, nekünk kettő is van ( nekem is, feleségemnek is Scenic II van). Az egyik 120, a másik 131 lóerős, tényleg jó kis autók. Van néhány típus hibája, de nem vészes és olcsón javítható. A motor az nagyon rendben van, 10-12 ezrenként olajcsere ( csak gyári elf), minden második olajcserekor gázolaj szűrő csere és prémium gázolaj, soha baja még nem volt a motornak, az egyik már 300ezer km felett van kicsivel, a másik pedig 270ezernél tart. Ami még jó a francia autókban, legyen az Renault, Peugeot, Citroen, hogy nem rohadnak ( ha nem voltak ropira törve) még olyan 20 éves korukra sem. Jó volt a videó 🙂

[@tiborsztancs4779]

Igen, a Volvókra is ezt mondják, aztán évente 1-2-szer látsz forgalomban régi kockát, mondjuk 850-est...

[@csibor1654]

Szia.Nekem 406 hdi 550ezer.

[@norberthintersidt5554]

2003 1.4 16V benzines Megane kombit vettem idén januárban. Rozsda nincs, kényelmes. Eddig az alapjárati gond volt vele, plusz a kopó alkatrészek.

[@Daniel-jm5ge]

@@tiborsztancs4779 Érdekes én sosem azt hallottam volvorol hogy nem rohad, hanem,hogy igen. És azt is látom. Rosszul vagy informalva, aztán nem azt látod ezért vagy meglepett. Sokat kell még tanulnod. :)

[@tiborsztancs4779]

@@Daniel-jm5ge A Volvo és a Saab kapcsán mindig, unos-untalan azt kántálja a tömeg, hogy ha nem volt törve, sose rohad. Ha az első gen. S40-re célzol, az részben japán, a Carisma testvére, az tud csúnyán kinézni, de ez az egy kivétel, legalábbis ezt mondják. A svéd acél a világ legjobb minőségű acélja, ez már önmagában egy jelentős ok lehetne az örök életű kasznikhoz. Ez amúgy nem "tanulás"(???) kérdése, az ember jártában-keltében meg tudja figyelni. Próbáld ki te is, nyisd ki a szemed városnézés közben, és voila :D

[@tiborp765]

Lehet vinni klozetdombot tesztre?💪😅

[@zoltansagi7751]

Mester 1,9dci,2,2dci az neked és minden autó szerelő kedvence mert mindig a szervizbe áll!!!2,0dci az egy jó motor!!!Ne informáld fére a népet!!!

[@angelpc22]

Igen Renault fórum is ha nem is dicsérik, de a 2.0dci jobb. Te is szereltél egyet, a lánckerék..igen az a problémája...Elmegy és vele az olajnyomás is...aztán vége. De az is olyan hogy ha cserélve van az olaj, nem tapossák neki, akkor nyilván tovább bírja. Az 1.5dci bosch is már sokkal jobb. De szerintem ennek az 1.9-nek is az a baja., a befecskendező, a ridegtartás. A 2 liternek az a baja inkább hogy túl nagy ezekbe a kocsikba, túl "erős", fölösleges, az 1.5 meg kevés, ezért volt egy időben 1.6, 1.7dci is. az 1.6dci-ben a turbó döglik meg ...minden más egész jól tartja magát.

[@jozsefhorvath8861]

Volt Laguna ph2 1.9dci 120le és nagyon megbizható volt.Ott is,ha hajtókarcsapágyat cserélik időben,mint az 1.5 Dci-nél örök élet+ 1nap!Kuplung,turbója jobban bírja,mint pl egy azonos évjáratú VW Passat-nak.A 2.2Dci tényleg nem a legtopp motor turbó halálozások végett.Most egy Laguna 2.0DCI GT (178le) ,amit semmilyen német,és japán autóért nem cserélnék el! :)

[@molnrire]

2.0 dci-vel mi a baj? Az 1.6 és 2.0 dci-ről nem sok rosszat hallottam. Már Bosch a befecskendezőrendszer, azzal volt korábban baj, amíg más beszállítóét szerelték a diesel Renaultokba.

[@zoltangaspar7090]

Ha cseréltél egy ilyenben egyszer is utastérventillátort akkor tudod csak igazán mi a magyarok istene 🤣🤔

[@Gal.Attila]

hajlékonynak kell lenni hozzá...ráadásul visszafelé-..#verjembele

[@jojartmartin-Kiladelphia]

📷📷📸📸😝😝

[@gobzol2]

dögvész szervíz elérhetőséget lehet kérni? Lenne egy 2.0dci megane 2 elvinném átnázásre.

[@mrdogvesz]

Dögvé[e-mail]

[@cs5799]

ez aktív kormányos arra megy amerre akar 😂

[@MrWfts]

Szia uram Corolla Verso dogvesz 2.2 d-car érdekel 😊🤣🤣

[@peterbalogh4583]

7:45 nél jött a fika 😂😂

[@mrdogvesz]

Az mindig. Nem vagunk ki fákat felöslegösen. 😂😂😅😅

[@istvanmaurer5634]

enis vinnek valamit csak nemkapok elerhetoseget

[@mrdogvesz]

[e-mail]

[@mrdogvesz]

✌️👍Hi ✌️

[@NagyAttila86]

Ő, hi. Helyileg merre vagy? Rákukiznál egy 307 Peugeot-ra? Lenne 2 dolog rajta..

[@mrdogvesz]

Kb 3honap a varolista. 😔😔😔😔😔

[@NagyAttila86]

@@mrdogvesz az 3 hónappal kevesebb, mint a semmi. Elérhetőség?

[@mrdogvesz]

@@NagyAttila86 [e-mail] ✌️

[@bv4035]

"Klozetdomb"? Lehet olcsóbb alkatrész árai vannak a Renaultnak, mint a másik videóban bemutatott Audi A6-nak. Gatyádat otthagyod, olyan alkatrész árai vannak az Audinak. Az Audi alján az alkatrészek sok helyen rozsdásak voltak. Ez a kocsi 18 éves és nincs rozsda rajta. A német prémium autó rosszabb minőségű. A fémlemez nem hazudik.

[@tiborp765]

Én a saját kocsimról beszélek😅 Nem a Renaultról, nekem is volt 10évig.. Szövegértés… 🙏🏻

[@csababenga1471]

Csak nagyon nem mind1, hogy télen sóban fürdik az autó vagy nem. A német és osztrák import autók meg gyakran így járnak.

[@bv4035]

1 pár első féktárcsa, jobb minőségű, nem gyari 100 ezer Ft volt 2018-ban. Csak a tárcsa. Szerintem sok.

[@csababenga1471]

@Train Train egy kicsikét el vagy tévedve, én kint élek, éppen ezért mindig lemosom az autót a sótól, ha engedi az időjárás, ha nem hiszed olvasd el az asfinag oldalát, mielőtt butaságokat írkálsz.

[@bv4035]

@@tiborp765 A kommentedből nem derült ki mire gondolsz. Bocsánat egyébként.