【大井川鉄道】'89.8 行き交う旧電車たちと、入換中のSL列車との共演 朝の新金谷駅にて

[@昭和電車チャンネル]

夏と言えば、大井川鐡道ですよね。下記をまだご視聴でない方は、是非ご覧ください。 ・井川線の旧線からの車窓：湖底に沈んだ駅や建設中の新線が見える貴重映像！ kzbin.info/www/bejne/r6eud2pmnq94fdE ・旧電車たちが幾つもの田舎駅を発着し川を渡る、癒し映像！ kzbin.info/www/bejne/hIrWqJR9jdWgb6M

[@わたにゃんi8k]

初めて大井川鉄道に行ったのは、中学生の頃でした。そのときSL列車の名物車掌の 石原〆造氏が乗務されていて、車内では楽しい放送を聞かせてくれました。それから 手紙を送ったら、石原氏から返事が来て再訪すると覚えていてくれて記念写真も 撮りました。最近はこのご時世ですので、行けていませんがまたSL列車に乗車 したいです。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私も、この動画撮影の訪問時に、SL列車にも乗車しております。いずれ、その動画もアップ予定です。

[@ハッピートラス]

貴重な映像　ありがとうございます。 大鉄は、SLに目が行きがちですが 千頭線の電車は、昔から大変貴重な車両が多かったです。 自分は、旧北鉄車に乗りましたが、 舌を噛んでしまう程、ハンパ無く揺れた記憶があります。

[@昭和電車チャンネル]

ご視聴、コメントありがとうございます。 動画に出てくる「しらさぎ号」でしょうか？　そんなに揺れたのですか(笑) 私は撮りはしましたが、残念ながら乗っていません。他の車両にはない不思議な魅力を感じていたのですが。「あかいし号」の方は、近づいて見ることさえしなかったのが、今になっては悔やまれます。

[@ハッピートラス]

@@昭和電車チャンネル さん かなり揺れたのは、思い出せば、道床の緩さもあったと感じます。 今は枕木がコンクリート化された箇所があり、多少の乗り心地は 改善されましたが、変電設備に限度があり、加速度は 当時と変わらないくらいまでに下げて運用してるようですm(__)m

[@ケワタガモv9f]

スハフ43 ナショナルトラストが取得後、ずーと青のまま白線が巻かれ…だと思ってたんですが、短期間茶色だった期間があったんですね。初めて見ました。30年前にボランティアでC12を磨いたのが、懐かしい思い出です。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 大井川鐡道に在籍した車輛は客車においても様々な経緯（元電車を客車化したとか）を辿っており、在籍中にいろいろ変遷（塗装変更など）があったようですね。30年前のボランティアというのは貴重な体験をされましたね。

[@聖人メトロン]

10年前に乗車🚇しましたが、敢えてSLには乗車せずに、新金谷→千頭は旧近鉄特急を、帰路は旧南海電鉄を利用しました。 往路、一本後のSLが事故ってニュースになってました🥵 (機関車と客車の連結が走行中に離脱、ケガ人なし)

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 私が動画撮影で訪問ときの電車たちは、少し後でほとんどが引退し、換わりに近鉄や南海、京阪の電車たちが活躍するようになるのですよね。

[@利-y8w]

７：００の映像のオハ３５が印象的でした。オハ３５には変形車として「ノーシル・ノーヘッダー車」＆「ノーヘッダー車」が若干存在しました。映像の車は「ノーヘッダー車」で珍車中の珍車です。窓上部のみＲが付き優雅な表情です。現存していれば良いのですが。何十年振りに珍車オハ３５を思い出しました。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 動画見返したところ、２両続くオハ35の２両目の方は、仰るように「ノーヘッダー」ですね。しかし私は客車に関して全く知識が無いので、これが珍車であるなど、知る由もありませんでした。

[@psychedelicraspberry517]

7:00 😉