大きすぎる原付(50cc)バイク。令和に乗りたいデカ原付ベスト5を発表。

[@近嵐善雄]

アラフォーサラリーマンです。 初めて買ったバイクがNS-1でした。 現車見るの久しぶりです。

[@Corey_Kwan]

40年前、大型50CCで長距離乗っている人結構いましたよ。 高額なバイクでも20万円しなかったので、大学生でも手が出しやすかったです。 私もRZ50で東京から実家まで400km良く往復しましたし 北海道一周したのもこのバイクでした。

[@jpmcpvpplayer8404]

このチャンネルは優良チャンネルや。まじですごい

[@sei.lonely]

YB1 Fourに乗ってるオッサンです。いつ出してくれるかと期待してます。

[@happycat036]

ちょこみさんと社長さんの漫才が何気にジワりますｗ

[@1014minorukun]

昭和３０年代生まれのオッサンですが、高校生の頃乗っていた、ヤマハＭＲ５０もよく走りましたね・・・ 　クルマの流れに乗って走行してもまったく苦にならなかったです。

[@ゆりあん-d6f]

社長さん４ストと２ストの擬音上手ｗ

[@Tsurusampachi]

そうか近所を時折通過する甲高い排気音のバイクは2ストだったか。

[@youjoe3697]

NS1乗ってたー。懐かしい。。 また乗りたくなりました！

[@森田カオル]

ランク外でしたが、自分の最初のバイクがMTX50（黒）でした。とにかくでかい。おかげで市販のオフ車パーツを使っての改造に困らなかったです。

[@miyaharayoshinobu]

SUZUKIのGNは下は50ccから上は400ccまであって、ボディサイズも殆ど変わりがなく、50ccでも大きなバイクに乗ってる感覚でしたよ。 原付の規制が入る前だったから90km/hメーターだったし、鉄の塊で重かった。タンク容量も９リットルで余裕の走り。

[@スーツインナー]

GN125はこの前に見ましたよ。価格も20万円以下で買えるからと。中華らしかったです。カジュアルでトコトコ流すならよいバイクだと感じました。

[@sunnykaz1043]

マグナめっちゃ似合いますねー

[@齋籐蒼白-p5b]

新車で買えるジャイロキャノピー 原付最大だと思います

[@misosiru9874]

50ccのモトクロスバイクがあればいいな。昔はホンダMTX50がフルサイズで大きかったし、足回りもプロリンクサスだったり、素晴らしかったな。

[@shiro_karasu.]

俺はアプリリアのクラッシック50を推します。 誰も得しないギャップが好きです。

[@popo-yh8wt]

当時、NS1は高くて買えなくてNS50Fを買ったけど90kmは軽くでるしいいバイクで後悔はなかった。

[@hirodiy]

懐かしいバイクがちょろっと出てました。😀 旧車、希少の「MBX」。 若い頃乗ってました。 初期型の真っ黒の車体でした。 「CB50」からの乗り換えで、パワーの違いに驚いた覚えがあります。 リミッターが装着される前で、かなり速かったです。 興味深い動画をありがとうございました。🤗

[@user-op1pd5qe3g]

原付も法定速度上げてくれたらもっと気軽に乗れるんやけどなぁ

[@さんちょん-l4i]

大昔、1977当時、免停講習を受けた時の講師が言っていた話、原付の法定速度は、安易に決められて今日まで続いてると、改正すれば良いのにと言ってましたがね。それが定められた日の昭和・平成・令和と続いてる。今の原付のブレーキは良く効き制動力もこの上ないのにね。ブレーキに関係するんですよ。

[@Tsurusampachi]

EUのモペッドの最高速度は確か45km/hじゃなかったっけ？原付一種でも構造上は出るし。

[@Black-ec7gq]

ほんとそれです。30キロ規制はないですよね〜。

[@YAMAMOTORUMI]

自動車学校で教習と実技必須になるんじゃないかな？ 50問のテストだけで公道で乗れるから、今の方が気楽に乗れてる気がしますｗ

[@b.p.racing3430]

マグナ50に乗って8年になります。ほんとうにいいバイクですよね！

[@GEN-CH]

素敵です😊かっこいいしいいバイクです✨

[@kkcjapan8371]

TLM50も21-18で大きい原付ですよ！ エンジンはCRMとNS-1と穴位置共通ですし、維持…しにくいけど… やっぱNS-1かぁ…

[@クロネコ-y6d]

ちょこみさんが可愛くてランキングが入ってこない･･･

[@siva2501]

普通に乗れるなら乗りたいけど、二段階右折がね～

[@hirano11]

それ以前に30キロ制限がねぇ🎵大きく見えてもナンバー見たら一発で50ccってわかるし‼️

[@youngfew834]

二段階右折なんかしないっすよ

[@ああ-l5t1k]

原付乗ってるけどしたことない笑　巡査にみられても何も言われなかった

[@syun1]

原付でもスクーターじゃないとあんまり気付かれないかもね笑

[@syun1]

あと警視庁とかはうるさいけど田舎は何も言わない笑

[@上原智美-f5z]

俺が今まで見た50ccバイクで大きいと思ったのは MTX50R/TS50 (水冷)/DT50(水冷) これらの原付は見た目が125cc に見えるくらい大きい！ レーサーレプリカでは MBX50系RD50LC(RZ50)/Γ50 ですねそれもスピード規制前です。 スピード規制されて直ぐのも含みます！

[@杏仁_豆腐]

ジャンゴ　50は　大きいですよ　ちょこみ💞さんが　跨って時に　『山野さん』に比べてかなり大きいなぁって思いましたか😊　社長さん　ジャンゴに対して　かなり必死に売りたいアピールしてましたね😆　ＮＳ-1 はタンクがメットインだとは思っていませんでした😋　カッコイイし　１位は納得でした😊

[@鮭鮪-s1o]

14:18 これが二段階右折してたらマジで草

[@たかしくん-l3q]

切れ角少ないのでめんどくさいです笑

[@雨宮薫-n4c]

ジャズ欲しかったけどリトルカブ買いました！

[@hddmax906]

珍しいですね…125㏄からの 原付を限定って。今は学生達はバイク 乗らないですよね…こういったチャンネル良いと思います🏍️ 私は、高校当時NSR50でしたね。

[@徳井康弘]

原付って乗ってて疲れる乗り物No.1だよね。まだ自転車に乗った方が気が楽でいいもん。

[@littlekiss7058]

自分は20年以上クルマ乗ってて、原チャリ歴3年目です。 信号待ちとか渋滞時は、すり抜けとか怖いのでやりません。 走行中、どうせ抜かれるので、通常走行時のポジションキープするか、バックミラー見て、渋滞の先頭だったら、エスケープゾーンやら路肩に寄せて、先にクルマに行かせます。

[@sakamotoryoma222]

説明上手すぎる👏👏👏

[@荒牧勇-b2v]

毎回 社長とちょこみさんの やり取りを 楽しみにしてます とても楽しく拝見しております

[@GEN-CH]

ありがとうございます^^

[@ghost_gtg8164]

マグナ50は現在乗ってますよ マグナ50は最高で楽しいですよ 最高時速100オーバーも簡単に出せます リミッター＝CDIだっけ？

[@shuraChan-nel]

アプリリアRS、アプリリアクラシック、NS-1，TZR，マグナ、ジャズ、ディオ、ジョグ、セピア、レッツ、ビーノ、スーパーカブは乗った事あります NS-1は初めて乗った時、そのルックス、大きさ、速さに感動しましたが、年を重ねる毎に中型や大型バイクと比べた時の劣等感が膨れて行き、中型免許を取って下取りに出して250ccを買いました それから色んなバイクを乗り継いで来て思った事が１つ、当時のNS-1を廃車登録をしてでも残しておけば良かったと思いました

[@S灰狼]

昔、アプリリア50乗ってましたけど、本当に化け物でした。 20年近く経って居るので時効だと思うので言いますが、当時の車体で少し弄ってありましたが、MAX115出るしタンデムしても、お巡りさんが気付かないレベルでした。笑 また二輪乗りたくなってる今日この頃です。

[@ヌカガ勇八]

高校生の頃周りがＮＳ−１やＴＺＲ乗る中自分はNS50F乗ってた車体は軽いし、ポジションも楽だし、攻めれば速いとても良いバイクだった

[@yts-ta1195]

昔NS50Fに乗ってたの思い出した！ 友人はAR50だったかな？

[@mamorukondoh7027]

NS-1は、私にはレーサータイプが乗れない（手首が痛くなる）のでやめて、TS-50に落ち着きました。５年前に買って、半年で部品を集めて、完全ノーマル化しました。ヤフオクで気長に待つと、アップしてくる人もチョクチョクいて、なんだかんだで部品が集まりますよ。完成した自己満足であまり乗ってないけど。

[@辻健一郎-p3g]

ちょこみさん。ジーンズアウター似合います

[@ha23s43]

NS-1いいよね　僕も新車当時から未だ所有してます　難点１７０ｃｍ体格でまたぐとタイヤの頭がシートカバーが少し隠れる　固めの社外ショックで少しは改善　ノーマルショックは柔らかいので　僕は社外ショックで固め　シートレールカットして　ショート化してレール高を上げて溶接しRS125シート付けてNSR250タンクに変更　エンジンはNSR80エンジンに１０６ｃｃボアアップ＋CR80Rキャブレター＋カートコースチャンバー＋110/70-17＆130/70-17にしました今では切りピンクナンバーの排気量ですが楽しいです＾＾　ボロボロJAZZ２台持ってますがようやく１台カスタムレストア終了しました　原付は全て触れて整備学べて良いバイクです

[@太-f6q]

学生時代、JAZZ乗ってたねぇ〜🤔 山道になると、パワー不足で2速まで落とさないと登りきらなかったけど、燃費はべらぼーに良かった👍 盗難されたけど、今でも持っていたら80ccにボーアップして近くに出かける時の足代わりに利用してたな🤔

[@Satokintondaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

Kymco super 9 sport は原付なのにタンデム用の足場ありますよ〜

[@桑名智大]

NS-1 かなり綺麗でびっくりしました。 2stレプリカもかなり希少になってきましたね。

[@fpanda-pu7gk]

俺ぺディア 天使制御 ちよこみちゃんが脳内で「ゆっくり行こうね😊」と微笑む 何キロ出せるリッタークラスだろうが気持ちがほっこりして自動的に最高速度がのんびり走行に設定される

[@sawa3558]

ＮＳ１はたのしくていいバイクよねー ちょこみちゃんめっちゃにあうやん！

[@GEN-CH]

ありがとうございます^^

[@skidcore_note]

天使的制御w ピコピコハンマーとかで頭殴られるのかな。NS-1はおじさん達（含：ワタシ）が免許取った頃に出たバイクでした。ワタシはNチビでしたが、NS50とかもフルサイズでしたよね。

[@上氷]

かつての原チャが夢のバイクになってもた。 マグナ50、あんなものよく出してましたね。 走りは期待できないけど、スタイルが本格アメリカン。 ＪＯＧ乗ってた。 馬鹿みたいに走るんで楽しかった。 タンクは３.５Ｌしか入らないし、フロントブレーキはドラムだし。 それでも最高のスクーターでした。

[@user-shige4781]

デカイ原付 MB 50(後のMBX 50) MT 50(後のMTX 50) RX 50(ヤマハのアメリカンタイプ)

[@tatsuhiko3540]

RX 懐かしいです Bike全盛期で3無いに泣かされて こっそりRG TS等にまたがってました

[@祐也上村-k7b]

ちょこみさんの視聴者目線が素晴らしい。

[@絵盤下痢音]

私が昔乗ってたのが、スズキのバーディー50。 それで、私の知人が乗っていたのが、ホンダのMBX50。 並んでみると、MBX50の方が、でかいなあという印象でした。 １位になった、NS-1ですが、これと同じ機能の250cc、スズキのアクロス250が好きでした。 燃料タンクの所にメットイン、後ろの所に給油口。 特に３代目の黒のカウルに、後ろ半分が紫の水玉デカールになってた車種が大好きでした。 いつか買いたいと思っていたら、あっという間に生産終了。 人気が無かったんでしょうね。でも、その割には街中で走っている姿に、頻繁に遭遇しました。 刀を復活させたのですから、アクロスも復活させて下さいよ、スズキさん。

[@なんかワカルマーン]

二週間前にNS1納車しました！ 早すぎて30km越さないように走れるか心配です笑

[@拳史郎-m4m]

青外装がカッコイイ 個人的に青が好きだな〜

[@SHIOTO777]

昔ＮＳ−１ マッドブラック乗ってました！　懐かしすぎる！

[@kitaya036]

NS-1はネイキッドにして乗ってましたね。そのあとマグナ50に乗ってましたwその後タクト、カブ、ジャイロX、ジャイロUP、FTR223。 今はV-MAX1200とXL1200Xですね。ギヤ車は必ず強化チェーンに交換しようね。切れると危ないからw

[@石川卓-t1l]

20年前（高校）の時、シルバーのNS-1に乗ってました。 カッコいい、速い、便利　またこんなワクワクする原付でないかなぁ

[@xintek5003]

おー、久々に覗いた🎵相変わらず可愛いな😍💕

[@maou_de_oma]

NS-1に乗ってた時、仕事の都合でコイツに乗って都内まで行こうとしたら、当時の上司に「高速代出そうか？」と言われた。 高速も何も原チャリなのに(笑)

[@DJ-su9qk]

jokerとマグナが愛車でした。今乗っているスペーシーも大きいです❗

[@日本を研究する外人]

いつも拝見してます。原付買いたいです。

[@久保田英一-w4k]

チョコミサンかわいい💞スタイルいいね❤

[@サカタヒデキ]

かわさきオヤジのZZR1400VSマグナキッドのマグナ50の絡みが好きです。 MBXは高校生の頃の友達２人が乗ってましたが、見た目は50ccの原付に は見えなかったのを覚えています。最高速は三桁でると言ってました。

[@ドイミネルバ]

MTX50Rのユーザーです。エンジンがns-1とほぼ同じなので探してます。機齢37才になりました。前輪21インチ(笑)

[@山根芳人-n9f]

残念❗僕が乗ってるアプリリアSR50R今日本で新車で買える2STエンジンのスクーターが出てこなかった‼️僕は2019年式の新車で購入してます維持は少し大変ですけど、チャンバーマフラー交換とかしてるからスクーターとしては音とスピードは凄いです～😊メーター80㎞迄有るけど振り切ります～😅パッと見たら国産の125ccのスクーターと同じでかさです😊

[@toshikazukobayashi7083]

25年前、大学の友人からMBX50を買って真冬でもバイトに行くのに乗ってました。最初からメーターが90キロまで表示があったけど 気にしてなかった。手元に残しておけば良かったと今更後悔してます。

[@todaymania1985]

30年以上前のモデルですがホンダMTX５０を忘れてますよ。 ワタシ乗ってましたが初期型が空冷で6.5馬力ですが規制前だったのでノーマルでも80㎞出ます。 その後モデルチェンジしてNS1と同じ水冷7.2馬力に載せ換えられ全てがグレードアップしています。 両方ともの乗ってましたがパッと見125サイズなので速度違反で捕まった事ありませんでした！

[@カトレアダビッドソン]

NS-1持ってましたわ。ポッシュのＣＤＩつけてリミッターカットしたら最高に速くなった。 手放したけど、見てたらまた乗りたくなってきたなー。

[@silverstand26]

25年も昔になるけど、初めて原付免許取ってジャズを知り合いから３万円で買ったなぁ🤔懐かしい。

[@翔大矢野]

前は原付のMTはいろんなのがありました。今は原付のMTは発売していません。いつかまた発売してほしいです。

[@まこちん-l4j]

NS1懐かしい😊 MBXから乗り換え。デカくて早くて良いバイクでした。 発売されて直ぐに買ってリミッター解除したなぁ😊 1年後に盗まれてしまったけど…😭

[@まこちん-l4j]

RZ50、NSR50、RGΓ50も乗ったけど、NS1が1番でした。😊

[@塚邊敦]

めちゃ、ジャンゴ推しじゃないですかー笑笑　マグナに女性が乗るとカッコイイですね！

[@masato8749]

N1店で買うと高いんだろうな〜 代々先輩から後輩に5、6万で受け継がれていってるけど

[@hidenobuwatanabe7051]

アプリリア欲しいと思っ時期ありました。ってずいぶん前の話。 初購入バイクが中古のMTX50Rでした。いいバイク。

[@藏本茂]

NS ~1❤❤❤ちょこみ 似合うぞ❣️

[@ヨシ-b6g]

やっぱり１位はTS50でしょ❗(スズキハスラー50)

[@小岩信一]

今のってます！

[@ねこまっしぐら-f4r]

高校時代ずっと乗り回してました 懐かしい！

[@じーこ-s7o]

マグナ50は乗った事ありましたが、あれでやっていけないのは夏は暑いと言って、半ズボンで乗るのは危険⚠あの剥き出しの極太？マフラーで火傷すると言うよりは実際にした事があるのでこれは是非気をつけて欲しいし、やらないで欲しい!後この手の大きさでセルスターターのみでのエンジン始動は当時珍しかったのを覚えてますと同時に人気があったせいか弟に譲った時ありとあらゆるロックしてたのにも関わらず盗まれ、結局ナンバープレートしか戻って来なかったって言う悲しい思い出がありますね(T_T)

[@佐藤祐貴-p8p]

n1ってほんとメットインが素敵過ぎますよね！

[@即死ブライ]

何故スズキは流行らなかったんだ… やはり世界のHONDAだからなのかな…

[@machigainailol]

@@即死ブライ across…

[@キタニケイシ]

NS-1乗ってましたー！ 懐かしい！また乗ろかな～(^^)

[@usamimisatoshi1]

マグナ50は「君をアク禁にします」のコピペばかりが独り歩きしてるけどいいバイクですよね。

[@渡辺英範-d9k]

僕も、大昔10代の頃、DT50乗ってました。その頃は、リミッターなど無く回せば回す程スピードが出ました、100キロは出した事ありましたね！ヤマハの2ストはホンダの2ストより速かったと思います。

[@渡辺英範-d9k]

@@とも-r4h3w 様、お返事有り難う御座います。僕のDTが当たりだったのか？友達のMBXがハズレだったのか？でも、最後は飛ばし過ぎたのか？ガスケットぶん抜けて、終わりました！

[@渡辺英範-d9k]

@@とも-r4h3w 様　お返事有難う御座います。良いですね！現役で走れるなんて！本当に懐かしいです。大事にしてください！

[@マシソンマリリン]

何故かオヌヌメで出てきたけど ちょこみさんハーレーダビッドソン似合いそう

[@岩下富夫-b5w]

オクラみたいにヌメっと出たら滑りそう

[@TukimiCamping]

楽しく見させて いただきました♪☺️

[@奥田勝之-k7l]

デカい原付なら、私はTS50です。 デカい割に取り回しが良く、中速トルクが太くて 乗りやすいバイクでした。

[@橋口智博-p1s]

50ccのデカイバイクの特集でしたが、写真で見る限り本当にデカそう。

[@lockon1028]

納得のNS-1ですね。学生の時によく友達のNS-1乗り回してました。 ちなみに当時自分で乗ってたのはTZR50RRでした。

[@ひむろたけ]

空を飛ぶ原付のランキングもアップお願いします🙇‍♀️⤵️

[@あーくん大魔王]

前にキムコトップボーイ50乗ってました あれもデカいですね ポリさん これ原付？と聞かれました

[@Hanecamp]

DT50新車で買った、AR50も好き😃今のは色々あるですね😅

[@和泉昌俊-k2j]

MT50とTS50は昔に通学・通勤ツーリングに愛用してました。四国沖縄以外は、この2台でまわりましたわ。昭和から平成の頃の想い出だけど使い勝手はとても良かったよ。私の私的名車です。

[@caseymjolnir]

1986JAZZ自転車の代わりに乗ってますが50って言うと驚かれますねぇ

[@katsu1031ten]

MTX-50R乗ってましたけどあれもデカかったですね。 リミッターカットは基盤が普通にホームセンターのバイク用品売り場に売ってましたね。

[@金のキュアナロンちゃん]

ジャンゴでかw NSは当時リミッター外して100超え出た時は、流石にしぬおもったw

[@destiniadestinia8444]

NSってNS50Fの話ですか？それなら100でるけども、ＮＳ１ならリミッターカットだけでは100出ないよ。車重が当時の他の2ＳＴ50よりだいぶ重いから。　タイヤも太いしね　よっぽど子供みたいな体型の人なら出たかもしれんけど。

[@永遠の齊藤京子]

確かに1入れないと分からん

[@hidenobuwatanabe7051]

ほんの少しロングにすれば出ると思うが加速でスクーターに負けるくらい遅くなるよな。 2スト50はショートとロング、好みが分かれる。 ロングツーリングしてたから100キロオーバーする設定にしてたな。 MTX50R,TZM50 友達がNS1,NSR50

[@アヒル代表]

今NS-1後期の真っ赤なやつ乗ってます。NS-1が一位で嬉しい。

[@yukit4139]

ジョーカーって確か大型バイクのハンドルをそのまま使っていたんですよね。 私プジョーのスピードファイトⅡの限定車に乗ってましたコレも大きいですよ。 タイヤサイズが日本車250ccスクーターと同じサイズでリアが140/70/12でしたからね。

[@さちかぜ-h6k]

私はとうの昔に原チャを卒業した身分ですがNS-1とジョーカー50は友達から借りて乗ったことがありジョーカー50は原付スクーターの中では重量もけっこうずっしりした感じでした。ちなみ私が過去に保有した原付は3YKから始まる後期型のスーパーJOG ZRと普通のLIVE Dioの後期型でした。

[@yoppy5287]

チャンネル登録しました👍

[@尚殿田上]

Ns1乗ってたけど メットインにインキーしたのは めちゃめちゃいい思いで！(笑) 持っとけばよかった

[@TS-xt3es]

サルーテ50とかいうjazzを大きくしたようなのなかったでしたかね？ ホイールベースは原付最長だと思う。 高校時代、プロアームのrs50をメインで乗ってたなー クラシック50も乗ってたけど、アメリカン＋2stサウンド、デカいけど速かった。

[@tad-ln2er]

TZR50Rに乗ってました。 買い取りが250と勘違いして 引き取っていきました。 また、乗りたいくらい。

[@aki9955]

天使的制御に吹きました(≧▽≦)　想像したら、暫く笑えました🤣

[@池崎俊夫]

ジャンゴはデカイですね。ロングツーリングにいいかも。 この回、ほんとはちょこみさんのツナギ姿を視にきました。ごめんなさい😣💦👖デニムっぽいデザイン、カッコ良くて、可愛いです🤣

[@GEN-CH]

ジャンゴはデカいです😂デニムつなぎお褒めいただいて嬉しいです✨私もお気に入りです😊

[@under_yakumo]

マグナ５０で毎日通勤してますが燃費のよさにはホントに（主に財布が）助けられてます ただちょっとデカい分重くてパワーもカブより少し低いのでまぁ遅い・・・ 死ぬほど遅いせいで飛ばすことをあきらめてゆっくり走れるのである意味では利点ではあるのでしょうが・・ｗ

[@user-hiichan11]

NS1は後期型二つ目シルバー15年くらい前に乗ってたけど楽しかったな ジョーカーあれば愛車にしてみたい