Důl Dukla 1994

[@SkullCZE]

Nostalgie, dnes vše srovnáno se zemí...:(

[@martintichyba]

2005 som prisiel do karvine a odstrel ma bolel u srdca

[@Xmarti21]

V tom roce jsem byl ve tretaku na povrchu jako učeň. Škoda že není víc záběrů z povrchu. Třeba instruktor Šrom na kompresorach ,Motýl na kombajnovce, Uher na vratkach, mistr učňů Břuska nebo hlavní mistr buldok Blahuta a další, které už ani nepamatuji.

[@stavmiimvats435]

R.I.P.

[@mara009100]

Palivo budoucnosti?! V roce 2007 dul uzavřen a srovnán se zemí...

[@MartinVozka]

Díky za toto video.

[@ANYSEK64]

Tady pracoval můj táta .. :-)

[@jurek86]

a běžte se podívat co tam je dnes...

[@jurys62y]

Tam sem robil ja !

[@krfcz]

"černé uhlí je palivem budoucnosti" no, asi přeživší čumí, co z toho zbylo za zavřená muzea :-(

[@darkovbarbora]

Proto zavřeli šachty aby uhlí mohli vyrabovat nenažranci z USA nejlépe povrchovou těžbou a po nás potopa jako obvykle! kzbin.info/www/bejne/aWSsgZ59qNmsnqM

[@starybruna3162]

A můžeme cinkat klíčenka znova ✌️✌️☹️

[@liborkiedron]

?

[@goodangelforpeopleandanima5741]

Kde ty loňské sněhy jsou ... :-/

[@Batik12]

by mě zajímalo jak dostali dolů ten soustruh

[@jiridolezal8304]

zdravím rozebrali ho

[@darkovbarbora]

Dostat do dolu soustruh je to nejmenší. Pokud je jeho délka stejná jako mezi čelními plochami průvodnic a nebo i o 200 mm delší tak se normálně naloží na klanici, přiveze se do náraží k jámě, natlačí se opatrně do klece a tam se dodatečně upraví pokud je vůle mezi průvodnicemi menší než 25mm na každé straně tak že se soustruh na klanici uloží uhlopříčně v kleci a hned je místa až moc. Většinou se takové choulostivé věci spouštějí při prohlídkách jámy rychlostí do 1m/s samozřejmě že za doprovodu prohlížejících narážečů kteří mohou klec kdykoliv zastavit v jakémkoliv místě v jámě pokud by se náklad nad nimi posunul (pozná se to podle zvuku) a není problém po zastavení klece v jámě přelézt k nákladu a ten dodatečně upravit posunutín dřevěných podkládek nebo přímo na klanici. Kusy které se nevlezou do klece se vozí dolů v podvěsu pod klecí na lanech nebo též svisle ve speciálním kontejneru zavěšeným pod klecí na táhlech s rychlostí do 6m/s. kzbin.info/www/bejne/nHXOimmZjJyao8U kzbin.info/www/bejne/hZS3dZyvmLWsqc0 kzbin.info/www/bejne/mpTFo5qerrSGmbM kzbin.info/www/bejne/jYjHgWN3p9djpKc kzbin.info/www/bejne/h5XNe2yqgpiba5o

[@darkovbarbora]

@@jiridolezal8304 Tak to ani náhodou. Soustruh není kombajn ani důlní lokomotiva.

[@prokopwilczek6096]

COZE TO JAKO V 90 LETECH JISTILI DREVENYMA SLOUPAMA?!

[@paveldv1]

A co je na tom, dřevěné stojky se používají i dnes a mají nezastupitelné místo. Je s tím lehká manipulace, mají dobrou únosnost a možnost zkrácení na libovolnou délku.

[@xxx5xxxin]

Prokop Wilczek Nejsou to sloupy, ale kuloky😂

[@pavelb.9168]

@@paveldv1 takovemu Mamlasovi co mysli ze uhli roste na strome to nevysvetlis🙂