DÉMARRAGE MOTEUR de la Ford Moistang 🦠🍄 (ou pas)

[@gbrnr]

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[@USMFabrication]

C’était un plaisir d’avoir pu t’usiner ces pièces 😊 à bientôt !

[@gbrnr]

Merci Seb, bonne journée à toi 🙂

[@bergerseb6066]

Je suis passé dimanche,un gros chantier pour un seul homme ,bravo pour le résultat final, j’étais ravi de passer un moment avec toi et Tout les personnes qui ont été présentes sur le stand Bravo François Tu vas vite me reconnaître quand je vais mettre des émoticônes 🦽🦮 Merci pour ta gentillesse

[@gbrnr]

Merci à vous deux d’être passé 🙂

[@fredo3116]

Quelle joie d''entendre ce demi V8 démarrer ❤ Merci a toi Francois pour ta ténacité et ta bonne humeur 😊 Courage pour la dernière ligne droite

[@skape1408]

Moi je me demande encore comment tu fait pour produire autant de contenu qualitatif tout en ayant un travail à temps plein à coté, tu m'impressionne ! Bon courage dans tes projets futures, je suis impatient de voir tes futures péripéties.

[@flatron81]

Ce fut un immense plaisir de te rencontrer dimanche dernier au salon Époqu'Auto. J'avais le sourire aux lèvres tout du long, et je suis venu spécialement pour admirer cette magnifique restauration. Tu es le premier youtubeur que je suis et que j'ai eu la chance de rencontrer, et je ne regrette absolument pas. J'espère que ta chaîne continuera de progresser. Félicitations pour tout le travail accompli !

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@emmanuelrothe5054]

Bonsoir François… franchement BRAVO pour cette remise en service du véhicule et remise en route du moteur!!! Ça paraissait tellement plus simple que le démontage!!!! J’ai vraiment beaucoup aimé le fait que tu fasses des test de sécurité au niveau de l’électricité moteur, ça aide beaucoup à comprendre le fonctionnement du circuit électrique sur ton véhicule. Je me répète, mais je te félicite encore une fois pour cette prouesse. Cordialement, un abonné assidu🙂

[@simbalion9366]

Ça fait vraiment plaisir de l'entendre ronronner.un grand BRAVO

[@fabricebeuriot7852]

Salutation François Claire, j'ai pris beaucoup de plaisir à regarder cette vidéo cela m'a ramené à mon jeune temps enfin pas si vieux que çà puisque la mécanique me passionne toujours autant !. C'était le temps où on injectait de l'essence directement dans le carburateur pour amorcer les démarrages fallait pas mettre sa tête au dessus bien évidemment . Puis cette fameuse graisse noir et odorante sur le marcel pour épater la gente féminine des heures de remontages pour au final faire péter le moulin dans sa carrosserie Vroum Vroum ! Une première mise en chauffe et des fumées un peu partout, pas d'inquiétude c'était normale pour détecter les fuites éventuelles et ensuite remplissage et purge du circuit de refroidissement, contrôle de l'ouverture du thermostat et chauffe à 90° pour déclencher le ventilo de refroidissement et ca commençait à sentir bon ! Dans ce temps là peu d'électronique et pas d'ECU et peu de BSI et beaucoup de réglages, contrôle des bulles d'air dans le circuit gasoil pour les mazouts , tension de la courroie de distribution, tension des câbles accélération et embrayage, réglage des culbuteurs, vis de richesse carburateur, avance ou retard à l'allumage etc... et pour finir ces fameux bruits d'un peu partout le temps que tout retrouve sa place ce qui était tout à fait normale. Aujourd'hui le plaisir est moindre, certes on gagne du temps puisque tout est électronique il n'y a qu'a brancher la valise de diagnostique et remplacer les modules qui dysfonctionnes et c'est repartit mais à quel prix !

[@lordhitnrun4335]

Bravo pour la fumée a 41:00 je me suis dit oh punaise ca fume ! En tout cas super projet bravo a toi et tout ceux qui ont participés

[@doriangg30]

Salut François. Ça m'a fait super plaisir de te rencontrer à époque auto. Tu as fais un boulot de fou sur cette voiture, surtout quand tu sais dans quel état elle était avant. Bonne continuation à toi :)

[@gbrnr]

Merci d’être venu 🙂

[@NAYLIK02102007]

Elle était fini ?

[@ner0lph]

@@NAYLIK02102007 Tu le sauras dans un prochain épisode ^^

[@adriendelcourt7273]

@@ner0lph😂

[@Maîtresaucisse]

Voilà une bonne chose ! Même les cloches ont sonnées ! 👏🏻👏🏻✌🏻

[@baptistelejeune6205]

Merci François pour tout ce que tu fais ! Je t'ai vu dimanche, et comme en vidéo j'aime la personne que tu es. Je te suis depuis 2017, et je continuerai a te suivre dans tous tes projets !

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@raphaelcasanova4251]

les likes tombent déjà alors que la vidéo est sorti il y'a seulement 2 minutes. C'est ce que j'appelle de la confiance 😁

[@SimonLedoux]

Ou juste que les likes ne représentent rien 😁

[@kub1061]

j'ai beaucoup aimé le coup "j'en ai une deuxième à casser. Voilà, ça c'est fait, ..." Quel soulagement de le voir tourner, puis de l'entendre tourner !! Super boulot !

[@ericlepilliez6116]

A la première pince cassée,j'ai rigolé! A la deuxième j'ai dit : "quel con !"

[@MrXella34]

J'ai beaucoup rigolé aussi

[@damantrucker8807]

Genial ce démarrage 😃 en plus malgré le temps qu'elle a été endormie et démontée, le moteur tourne super bien 💪 Grand bravo 👌

[@nicolaswillemin4087]

Quand on sait que je suis tombé sur ta chaine en cherchant comment installer mon étau.... C'était il y a quelques années et depuis je regarde toutes tes vidéos. Jai notamment appris à changer des disques et plaquettes grâce à toi, jai connu mes galères mais je nai jamais lâché. Parce que quand on a les bons outils... 😂 Un grand bravo pour ce projet et tout le contenu de qualité que tu nous a proposé! Longue vie à GBRNR

[@gbrnr]

Merci à toi 😊

[@tanguychav]

Bonjour François Merci pour ce moment incroyable a époque auto 🙂la voiture était super belle hâte de voir la suite de la série ! Continue comme sa tes vidéo sont incroyable 🙂

[@gbrnr]

Merci d’être venu 🙂

[@oceanindien974lareunion7]

Le moteur fonctionne déjà une bonne chose belle vidéo 👍🏼🤘🏽🤟🏽 hâte de voir la suite

[@thetazounn]

Je me souviens de t’avoir vu à Chelles, une surprise et une joie, dur de trouver de quoi parler sur le coup mais un très bon souvenir

[@gbrnr]

Ah quel excellent souvenir partagé 😊

[@bdeconinck0]

Bonsoir à tous , les cloches qui sonnent au moment ou le moteur tourne , on se croirait dans Don Camillo....Trop fort François ! Travail formidable , bon courage pour la continuation !

[@Falcan58]

Félicitations François ! Nous avons été plusieurs à te rencontrer sur Lyon et malgré tout tu mantiens le suspens dans tes videos 😂 Magnifique cette mustang et finalement pas si commune avec ce demi V8 ! Elle tourne comme une horloge

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@danyedeline8958]

Ça sent bon François, le moteur tourne c'est encourageant. Merci pour ces moments forts. À bientôt François 🔧🚘🎸🤘

[@anthony-xi4gn]

Bravo François, c'est un sacré travail que tu as déjà fourni et quel courage je suis admiratif sachant que ce n'est pas ton métier.

[@cant1m]

Bien joué François 😌 Bravo pour ta persévérance et ton côté « M’ouaip’s même pas peur ». Toujours un vrai plaisir de te voir à l’œuvre 👍

[@SUPER-BUSVintageGarageSte-Croi]

Bravo pour ce démarrage François, au top !! Et bravo pour les 500K largement mérités !!

[@yannick_bzh3325]

Ah oui enfin la fin de ce projet ! vivement le custom de la Model 3 de François Clair Merci bcp pour ces vidéos qui donne envie de s'intéresser à la mécanique !

[@Mazak.69]

Bravo François, chapeau bas

[@guilhem.sieuzac]

Bien joué ça !!! Enfin le retour de tout les temps ! Y va falloir faire un deuxième garage après ce projet pour pas qu'elle reste dehors 😂 bon courage ❤

[@fabfab4706]

Ravi d'avoir pu discuter avec toi vendredi matin, continue et merci à toi !

[@gbrnr]

Merci d’être venu 🙂

[@overlord6245]

coucou François , pour ton démarreur tu devrais simplement changer ton relais qui lui est associer. c'est bien souvent la cause principal si le relais n'est pas de toute jeunesse et d'ailleurs pour le ct de la voiture , la faire passer en collection te donne beaucoup d'avantages , si elle subit un accident et quelle deviens épave tu pourras la récupérer tout de même , le ct passera beaucoup plus facilement , libre à toi de le faire passer tout les 2 ans et demander à ce que le contrôle sois fait comme pour une voiture lambda ! j'espères que tu vas bien hâte de voir la prochaine vidéo :D

[@soar6722]

C'est marrant que tu ai un problème de relai sur la Mustang. Je viens de changer celui de ma tondeuse auto-portée aujourd'hui avec succès et grâce à toute tes vidéos, merci :)

[@yanncotton3056]

Comme je te l’ai dit a Lyon, un énorme bravo pour ton travail! Il est loin le temps où tu offrait des bouts de peinture à hagondange. Super résultat !

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@SkeptikFR]

Bravo pour ton travail, c'est vraiment un projet de fou. J'aurais été incapable de faire ne serait-ce qu'un centième de tout ce taff !

[@ranchonolivier2004]

Salut François Super travail J’ai contemplé ton travail à époque auto 👍👍de plus la moistang y est allée par la route 👍👍

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@brize9040]

pour ton démarrage c'est simple : controler au voltmètre si y a bien 12 volts au cable de commande relais, si y a pas 12 volts, faut changer ou réparer le cable

[@TheEvilDeus1]

Quel travail! J’ai eu grand plaisir à te revoir Samedi dernier. Merci pour les quelques minutes que tu m’as accordé. Au plaisir de te revoir, en attendant je continuerai à suivre avec le plus intérêt tes prochaines vidéos.

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@fontom]

Je te félicite François pour ce courage de la restauré et l'abnégation que t'as Continue comme ça ❤💪🤘

[@gerardurbatus2014]

Je suis époustouflé par ta passion ! BRAVO François ! Entendre ton moteur démarrer c'est un super momment de récompensse de tout ce travail de ouf ! A noter à la 41:04 mn lors du branchement du moins à la batterie je vois une fumée blanche en bas a gauche de l'écran ...Y a qq chose qui a flambé non ??♨♨♨💥💥

[@gbrnr]

C’est juste mon monteur qui s’est chauffé 😄

[@clementaubry2803]

Avant de branché la batterie quand tu fais tes tests d'omh sur les cosses côté voiture. utilise aussi l'Ampèremètre pour voir s'il y a une tension de fuite. Si il y a une grosse consommation, ton ampèremètre coupe ;) ça permet de tester sans risque et de mesurer une surconsommation.

[@bobibobo31]

Une tension de fuite ? L'ampèremètre qui coupe ? Des précisions svp.

[@eld-u1w]

Ce qu'il fait avec l'ohmmètre fait la même chose en soi. Je pense que sa fuite venait simplement d'une lampe allumée, par exemple celle qui s'allume quand on ouvre les portes.

[@pierre4877]

Bravo et merci pour la petite discussion à epoque auto ou nous avons trouvé un françois fatigué dimanche après 3 jours de salon 😊

[@ericmorin3381]

Super François bon boulot ça va te faire une superbe Ford Mustang je te dis bon courage pour la suite😊

[@loisirsmecanique]

Félicitations... c'est très satisfaisant et je comprends totalement ton ressenti... c'est une fierté... bravo confrère youtubeur

[@jcbinvignac1796]

Même le cric bouteille est assorti à la barre stabilisatrice ! Quel souci du détail ! Bravo en tous cas 💪💪

[@AntoineRueda]

Excellente vidéo comme je les aime, merci beaucoup François pour ce moment mécanique, a la prochaine !!!

[@strat0871]

Quel plaisir de l'entendre tourner enfin après tant de travail, bravo François !

[@SemperMagnus]

Hello François ! Super content de t’avoir vu vendredi dernier! Merci pour tout ce que tu fais et à une prochaine!!!

[@gbrnr]

Merci d’être venu 🙂

[@geo2cv6tron14]

La belle américaine 🇺🇸 vrombit à nouveau, quel plaisir d’entendre et de voir ce demi V8 tourner comme au 1er jour, une jolie récompense pour le travail accompli jusqu’ici 🤩👍

[@pierickroux1891]

Bravo François ! C'était un plaisir de discuter avec toi sur Epoqu'Auto vendredi et de voir la Moistang en vrai !... Merci pour ta gentillesse !

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@gillesdutey9200]

Superbe⚒⚒ travail avec /une bonne notion de mémoire, bravo. À la semaine prochaine 👍👍

[@CeriizeRouze31]

Seb et Francois ensemble deux de mes deux KZbinurs favoris : tres bonne surprise !!!

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo instructive. ...Bon courage

[@vandersam]

J'ai pu vous voir tout les 2, le samedi, de loin, rapidement, à la fermeture. J'ai pas u le plaisir de l'admirer, les collègues trop pressée de partir.Dur de tout voir, mais bravo pour tout le travail accompli, elle est jolie cette petite moistang.

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@KZHM4]

Superbe vidéo !, content de revoir cette mustang ronronner avec son moteur d’origine, continue comme ca François 👍

[@quentinmagny]

C est super le projet moistang avance super bien hâte de voir la suite

[@philippelagathu4573]

Ce n'est plus la moistang mais la muestang qui se transformera en mustang par la suite 🙂 bravo pour le travail réalisé 👍

[@Thzinou]

Bravo François la Moistang Démarre !! 😊😊😊

[@proovemewrong]

Ah c'est fou ça! J'adore regarder les tutos d'USM 😮❤

[@jeromeguillou5725]

Félicitations François 🥳😊 bon courage pour la suite, super projet. Ça me rappelle la restauration de ma coccinelle 😊

[@emmanuelrothe5054]

Au fait, j’ai oublié de mentionné que j’avais beaucoup aimé la présentation de Sebastien d’USM FABRICATION… tes collégues parles souvent de « leur usine un »… terme compréhensible, mais profession méconnue du publique et Sébastien est une personne qui met en confiance par sa façon de parler de sa passion de son métier… peut être un jour j’aurais besoin de ses services et je passerais surement par lui! Merci pour tous ces petits détails que tu nous partages dans tes vidéos. Bonne continuation!

[@jerometrousson9702]

Top François j'adore tes vidéos 😊 continue comme ça

[@thirioneric6085]

Félicitations François, tu fais du bon travail j'aime beaucoup tes vidéos continue ! Bravo👋

[@Xav88]

Bravo François j'suis si heureux de la voir démarrer

[@Nathangrand-c6h]

Salut François Je sais pas si tu t’en souviens de moi au salon époque auto Tu m’as offert un T-shirt encore un grand merci François merci beaucoup J’adore tes vidéos, continue comme ça😁

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@14200Krazor]

GG mon françois pile a midi comme tu as dis, le repas devais etre bon ce jour la.

[@Flatheur]

Suis venu samedi de la Belgitude pour voir la bête (la moistang 😁) et son dompteur . Et elle est bien plus belle en vrai!! Très beau travail. Maintenant que tu as mis le doigt (le bras) dans le vintage, on attend avec impatience le prochain projet. Encore bravo. Tu donnes envie de s'y mettre (ou remettre pour mon cas).

[@gbrnr]

Merci d’avoir fait le déplacement 🙂

[@phikirax637]

T'es video son toujours super je les attend tout les mercredi Jai pas fini la video mais ATTENTION FRANCOIS quand tu fait un truc ou potentiellement tu va utiliser un extincteur au CO2 pense a ouvrir une porte exemple celle de ton garage on sais jamais le co2 ca ce respire pas super bien ;) Et pour le cable dans la gaine on appel ca un cable Câble Bowden (je le sais parceque on utilise le proceder en impression 3D) je le dit juste pour vous permetre de briller en soiree mondaine x), nice explication Francois

[@christophegauthier9156]

Très heureux de t'avoir rencontré au salon et d'avoir pu echanger sur la Moistang entre Lorrains

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@alexandre9456]

Super vidéo françois ! comme d'hab

[@kevgtsky]

Ca y est ELLE REVIT🔥🤘🤘🤘🤘, j ai hâte de voir la suite François, bien joué et à mercredi prochain sur garage bagnoles et ROCK'N'ROLL 🎸🤘

[@elgrandel]

Quel roi. Magnifique travail.

[@titigrosminet596]

Salut François, très très beau travail sur cette mustang ,que j'ai eu le plaisir de voir a Epoque auto, et un grand merci a toi pour ta gentillesse et d'avoir pu discuter avec toi . et à l'année prochaine .👍👍

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@Max49ize]

De plus en plus de « serrage à l’expérience » 😂 j’adore ! J’aime beaucoup ce projet, bonne continuation 👍🏻

[@bobcomment8589]

Genial! Bon tout ça c était avant le salon. J attends une vidéo sur le débrif de l exposition de la voiture!

[@pierrelischka2540]

1h de vidéo passée en... 1h 😅 non franchement c'est cool toujours passionnant, j'aurais juste voulu "l'explosion" au moment ou tu connecte la batterie 🤣 bien joué 👏🏻

[@theovaudrit39]

Je suis passé sur ton stand samedi, c’est vraiment impressionnant de voir le projet fini avant même d’avoir fini les vidéos 😅 Mais j’étais ravi de te revoir et de discuter Moistang avec toi… À bientôt ! Théo,celui que tu as rencontré par hasard au château de Malbrouck 😉

[@clement5004]

Bonjour François, il existe un 2litre 5 cylindre dans les mustang contemporaines! Ce n'est pas le plus petit ( mais sûrement le moins puissant) tout ca pour dire j'adore tes vidéos depuis la Hyundai jaunes la c6... Tu es au top!

[@MrYanou91]

J'ai changé aujourd'hui les amortisseurs avant, disques et plaquettes de ma clio 4. Tout s'est bien passé. C'est en regardant tes vidéos que je me suis motivé à me renseigner, acheter les outils nécessaires et le faire. Merci François

[@sympiamao3ziaime]

Bien sur...

[@J59C]

Quel boulot accompli encore ! ;)

[@BasileJayot-ud2ge]

Projet aussi cool que la C666, Led vidéos sont vraiment sympa

[@tontondaviddu54]

Super François bientôt le bout du tunnel pour la mustang

[@francknos]

Bien joué ! Beau démarrage!

[@jonathangombert27]

magnifique François felicitation

[@freddupont6425]

yessss bravo françois ...super travail

[@QwikkiLLeur]

Le plaisir du mercredi :)

[@saucisseaucurryfamilly38]

Je suis passé te voir samedi après-midi un très beau boulot un beau projet pour redonner vie un véhicule atypique en France en tout cas ça a été un plaisir de discuter avec toi merci pour ta gentillesse et d'avoir pris le temps de discuter👍👍

[@gbrnr]

Merci à toi d’être passé 🙂

[@adriendelcourt7273]

51:17 j’adore quand François dit heureusement que j’en ai une deuxième à casser J’ai éclater de rire 😂🤣

[@CHEMPAZ]

Merci pour ta vidéo pour le deuxième triangle j'aurais serré au couple au niveau de l'écrou et non sur le boulon.

[@alaindeslandes4767]

François, tu es le vrai Boss !!! je suis certain que Bruce Springsteen n'en ferait pas autant !!!😂🤣😂

[@ericjaume34]

Écrou! Écrou! Écrou! Écrou! Il est des noooootres!😊

[@gautier1887]

Bravo François !!!

[@vincentcueillette5465]

Petite remarque ne pas mettre d'acoups lors des serrages avec une clé dynamo 😉 Content de t'avoir vu à époqu auto 😊

[@gbrnr]

Merci d'être passé 🙂

[@Danny350v8]

toujours aussi captivant 👍👍👍

[@obelixator3853]

Pour cette histoire d'écrou à 12:00 , il faut savoir que, contrairement au système métrique où chaque diamètre de filetage ne dispose que d'UN SEUL PAS STANDARD, le système impérial (ou "Unified" = UN) en possède généralement 2 à 3, baptisés UNC ("Coarse") UNF ("Fine") et UNEF ("Extra-fine"). Cette particularité a des avantages, mais aussi des inconvénients, dont un majeur, qui est d'avoir en stock des vis pouvant se monter de manière apparemment normale dans 2 écrous de diamètres différents (et inversement), mais où celui inadapté n'aura pas la tenue nominale en arrachement vu que seuls les sommets de filets sont en prise. C'est ce genre de désagrément qui a causé l'incident du Vol British Airways 5390 le 10 juin 1990 (voir Wiki pour les détails).

[@gbrnr]

Il faudra que je regarde

[@obelixator3853]

@@gbrnr pour ça, il y a Wikipedia, mais aussi des articles, et un épisode d' "Air-Crash", "Miracle dans le Ciel" ou "Dangers dans le Ciel" (je ne me souviens plus duquel, dsl)

[@bobibobo31]

Mais quel bullshit. Ça veut rien dire "UN SEUL PAS STANDARD" surtout pour après dire qu'il y a "2 ou 3 PAS STANDARD". En métrique on va couramment utiliser un pas standard et un pas fin. Ça fait 2 standards comparé la norme UN qui a éventuellement une norme "extra fine" en plus. En matière de norme mécanique il vaut mieux se référer aux précis de mécanique plutôt qu'à wikipédia.

[@obelixator3853]

@@bobibobo31 Je ne pensais pas que je devais préciser que je parlais de VISSERIE (vue qu'il n'était question que de ça dans la vidéo) et pas de tout ce que permet les normes de filetages . . . Mais bon, vu qu'au moins un lecteur à l'esprit trop étriqué ne l'a pas compris, je vais donc le préciser . . . Même si la norme ISO prévoit effectivement des pas "normaux" et des pas "fins" (et même souvent plusieurs pas fins par diamètre), la VISSERIE STANDARD associée ne se trouve, sauf exception, qu'au pas "normal" (voir par exemple le site bossard shop pour le constater). Par contre, pour une conception spécifique, rien n’empêche de proposer un système vis-écrou avec un couple diamètre+pas qui ne soit pas listé dans la norme (exemple M123 au pas de 1,5mm que j'ai du adopter pour une de mes conceptions). Coté impérial, la norme est plus ou moins construite de la même manière, avec la particularité de nommer les différents pas disponibles pour chaque diamètre (UNC, UNF, UNEF) . . . C'est coté VISSERIE STANDARD que l'offre disponible diffère, avec souvent plusieurs pas disponibles pour chaque diamètre standard (voir le site McMaster-Carr pour s'en rendre compte) Quand aux "références" autres que wikipedia** (GDI, Memotech, Muller, normes, etc...) ça fait quelques décennies que je les utilises tous les jour au taf, ! 🤣

[@bobibobo31]

@@obelixator3853 je parle de visserie aussi. Dommage de s'empierger comme ça avant un si bel exposé. Je crois aussi en la norme ISO mais je pense encore que tu cites wikipédia sans rien comprendre

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour, sur les tête de vis qui dépassent, je mets un deuxième écrou pour éviter l'oxidation de la partie qui dépasse. A 18minute tu n'as pas nettoyé le cable de masse avant de le rebrancher!😕 bravo pour le travail réalisé

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@actho]

💪🏻👍🏻INCROYABLE TRAVAIL accompli🎉

[@sebseba71]

Je l'ai trouvé superbe a époque auto et ça m'a fait plaisir de te revoir même si tu as voulu suivre mon idée de mettre un vrai v8 😂

[@gbrnr]

Merci d’être passé 🙂

[@AuroreCaustique]

Bravo François !

[@brunolevasseur]

Bravo François! 🙂