J'ai failli m'ÉBOUILLANTER ! 😵 Ford Moistang 🦠🍄 Circuit de Refroidissement

[@gbrnr]

Outil STAR 🤩 de cette vidéo: gbrnr.com/QAdcHj Le moteur est dans la Moistang, il faut maintenant maîtriser sa température 🌡 Pour ça, il faut du liquide de refroidissement, un circuit SANS FUITES, et un ventilo qui ventile ! ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l'histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 gbrnr.com/0Lh6hO 📺 Playlist du projet Moistang: kzbin.info/www/bejne/p2XRlJt6aaepqKM Si vous comptez acheter bientôt une ⚡Tesla⚡ voici mon lien de parrainage pour avoir 500€ de réduction: ts.la/franois78573 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Pompe à huile manuelle: gbrnr.com/kiM5Qy Entonnoir liquide de refroidissement: gbrnr.com/QAdcHj Thermomètre infrarouge: gbrnr.com/sF2slT *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK *⚡⚡⚡ Electricité ⚡⚡⚡* Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Lampe de test 12V: gbrnr.com/unn7bE Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd Connecteurs électrique rapides: gbrnr.com/Qybm58 Pince à sertir SN-48B avec cosses: gbrnr.com/mp3saz Interrupteurs pour voiture 12V 20A: gbrnr.com/MyLa3u Bouton de démarrage moteur: gbrnr.com/kCzN64 *Consommables:* Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colle Epoxy Transparente: gbrnr.com/bg4A9C *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - © MightyCarMods 01:13 - Refroidissemang 02:60 - Nettoyage 03:36 - Fermeture du capot 04:06 - Installation du nouveau faisceau électrique, radiateur et durites 06:57 - Réparation de la durite avec un nouveau T 10:25 - Vase d’expansion 11:53 - Fonctionnement du bouchon de radiateur 13:10 - Mise à niveau du liquide de refroidissement et huile direction assistée 15:43 - ALERTE ! FUITE ! 16:40 - Mise à niveau de l’huile de boîte de vitesses 17:49 - Installation du ventilateur 19:53 - Démarrage et PURGE ! 24:42 - Vérification du branchement du ventilateur 27:27 - Un schéma pour essayer de comprendre ce qui se passe 30:43 - Branchement de la commande manuelle du ventilateur et bouton de démarrage 35:51 - Deuxième tentative de purge 39:17 - Grand nettoyage 40:20 - Encore des FUITES ! 43:20 - Installation finale des boutons et test 44:16 - Vérification des feux 46:40 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: www.twitch.tv/gbrnr facebook.com/gbrnr/ x.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@iv230]

Aaaaah t'es un des rares dont j'attends les vidéos toutes les semaines

[@amraas3716]

me too et je suis content d'avoir attendu j'ai bien rigoler désoler François mais à 23:50 j'ai pas réussi à me retenir :D

[@AntoineRueda]

Moi aussi

[@SUPER-BUSVintageGarageSte-Croi]

Salut François ! Tu est superbe ! De la 20' à la 25' min c'est une master classe ! Simplicité, compétence, réflexion, calme, motivation, abnégation, authenticité, modestie, auto-dérision, etc..... Bref y a tout ! Des prise de vue au top, musique, montage 'by GBNR' et au final......ça marche ! Bravo ! Peut-être la plus authentique chaine auto du YT game français ! Vivement la suite, j'adore !

[@CrxBreizh]

😳 c’est pas possible tu as été acheté…ou alors de sa famille 🤣😜😉…

[@Tarik-Sensei]

lol tu me l’enlève de la bouche c’est Krusty le clown qui fait de la mécanique 😂😂😂

[@justinetbee]

Extra le début ! Par contre la suite avec l'ébullition me rappel un mauvais souvenir 😅

[@gbrnr]

Ah ! 😄 une vidéo à nous partager ?

[@gbrnr]

@justinetbee ah oui effectivement ! 😄

[@gabrielgagliano7180]

J'ai explosé de rire devant ta vidéo! Merci pour le fou rire! 😂😂 Merci beaucoup pour tes super vidéos, ça fait également plaisir de voir que tu fais des erreurs comme tout le monde, que des galères ça arrive, que ce n'est pas la fin du monde et que malgré tout, tu tiens bon 😉 bon courage pour la suite! ✌️Attention quand même, on a frôlé la catastrophe et ça aurait pu être beaucoup moins drôle 😵‍💫

[@veritasman]

Cette "ébuloziooonne" c'est un porte bonheur... La Mustang est batisée !

[@cyrilolivier5199]

Ahhhh le bouton de démarrage ! A garder ! Obligatoirement ! Le bon courage est superfétatoire, vu la maîtrise. Merci François.

[@dijielectro]

Bonjour GBRnR Normalement on ne branche jamais le circuit électrique de ventilation radiateur, directement sur la batterie. Il faut un relais qui sera mise en route par un thermocontact qui ce trouve bien souvent sur le radiateur lui même. je n'est pas arriver a le voir sur le votre, peut être ce trouve t'il sur le bloc moteur, a voir. Je pense que la prise de votre nouveaux faisceaux et justement celle du thermocontact, et celle de votre ventilateur va certainement ailleurs, a voir. Bonne chance pour le reste de la restauration c'est géniale ce que vous fait. Je suis moi - même férue de mécanique. 👍🙏🤩😍😘😘

[@matthieudranem]

19:04 Les Wago's ! C'est super pour ça. Tu dénudes, mets un wago, tu testes, si ça marche tu mets le connecteurs. Depuis que je l'ai découvert, je le mets à toutes les sauces. 🤩 Dans le cas présent, il aurait été rapide de le brancher dans l'autre sens, voir de brancher un fil direct sur la batterie (ou la masse).

[@gbrnr]

Il faut que j’y pense

[@micheldube5542]

Tu est un top François , merci du Québec ...

[@alaindeslandes4767]

J'ai eu peur, quand le liquide de refroidissement à commencer à frémir !!! Excès de confiance ? Tu as bien failli t'ébouillanter effectivement, et ce n'était donc pas un titre, " accrocheur " mais plein de vérité !!! A part cela, complètement d'accord avec toi, tu devrais, à l'instar des voitures disposant d'une carte mains libres, laisser ton bouton de démarrage en place ! Bon courage pour les problèmes électriques restants, mais je ne me fais aucun souci pour toi, de ce coté là !

[@titeufetnathalie]

Bravo pour ton accomplissement, elle est superbe.

[@cedricmn3402]

Super boulot François !!! Bravo ! Tu devrais mettre des ampoules moches ( led🤣) pour les phares meilleurs éclairages pour les phares , et veilleuses et clignotant orange plus voyant, et tu pourrais mettre des bandes de led dans les interstices des portes intérieurs et tableaux de bord façon Tesla model 3 Highland, j’adore 😍

[@gerardurbatus2014]

Super boulot et quelle passion ! Chapeau bas d'un spectateur qui n'y connais rien en mécanique mais qui se régale de tes videos !👍🙏

[@mistershoot]

La caméra sur la casquette c'est vraiment bien François ça nous permet de voir les bulles de ton point de vue contrairement au plan large. Beau boulot tout de même !

[@sd8492]

Vraiment agréable de travailler dans des conditions pareil top

[@MickaelFR]

Salut. Quel bonheur de l'entendre tourner :) Merci pour cette vidéo !

[@oceanindien974lareunion7]

23:58 catastrophe 🌡🔥😅 j'espère qu'elle va passer le contrôle technique hâte de voir la suite 👍🏼🤘🏽🤟🏽

[@Kathod]

Je respecte l'homme qui montre ces erreurs 🙂

[@LeDyaniste]

Il faut éviter le mode "essais erreurs", certaines peuvent se révéler fatales !!

[@antoinedrela794]

@@LeDyaniste En mode "regardez je viens de faire une erreur et maintenant, voyons à quel point cette erreur peut être dangereuse les amis! En route!" lool

[@n2o489]

A ce niveau c'est plus des erreurs c'est de l'incompétence frérot 😂😂😂

[@JulienRobin-gm6ix]

@@LeDyaniste Je suis de ton avis aussi. Il faut certes tirer un apprentissage de ses erreurs, mais il faut surtout apprendre en évitant d'en faire trop 😂

[@J34nL4d4ll]

Aie aie aie oui tu as failli te faire très mal 😬 tu aurais dû couper avant que ça arrive à 100°c. Mais tu montres tes erreurs et tu montres ce qu'il ne faut pas faire et pour ça bravo ! Enfin je suis content que le projet arrive presque au bout 😄 bon courage et hâte de voir les prochains épisodes !

[@vincehoyau7189]

J'adore, j'adore !! Bravo à toi !! 💪💪

[@AntoineRueda]

J'attend tes vidéos avec un grand plaisir, merci François .

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo instructive et vivement la suite

[@TheMaestrotech]

Bonjour François, n'est-il pas mieux de mettre un thermostat à commande électrique qui se déclenche à 90°. je crains que si vous oubliez de mettre le contact du ventilateur que vous ayez à refaire un joint de culasse au mieux et au pire une casse moteur. Good Job comme d'habitude. Un admirateur depuis le Sénégal👊Malick

[@kevgtsky]

Et dire qu il y a quelqu'un possedant une agila disait " attention c'est très chaud🔥🔥😅". Le debut de la video, masterclass 😂😂. Bref, video rock'n'roll François 🤘🤘, hâte de voir la suite et le prochain projet 😊😊😊

[@christopheblajda1430]

👍 bravo François

[@carinelanoe7732]

Salut François merci pour tes vidéos 🤘🤘🤘

[@Black_Clok]

Mon rituel du mercredi merci François ❤️ Gros respect pour ce boulot, ta évité la cata gg 🙏🏼

[@Amine59Dk]

Il faut garder ce bitoniau pour le démarrage, c’est trop classe !

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour et bravo pour ton travail 👍

[@geo2cv6tron14]

T’as bien avancé mon François, même si a dû te coûter cher en liquide de refroidissement avec tout ce qui a coulé, heureusement sans faire de dégâts 😁🤩👍

[@danyedeline8958]

Salut François, elle ne se laisse pas faire la p'tite Moistang....et moi j'me régale. Merci François pour cette vidéo pleine de rebondissements. 🔧🚘🎸🤘

[@oOdugloubOo]

Je crois qu'on a tous eu un moment de panique lors d'une purge de circuit, en tout cas ça me rappelle des trucs 😅 Trop bien le bouton! J'avais mis ça sur ma 106 dont le neiman fonctionnait mais ne lançait plus le démarreur, c'est ludique et plutôt sympa! En éspérant voir bientôt des vidéos de ton escapade à époqu'auto!

[@MickaelFR]

Salut. Mélange de stress et de d'euphorie :) Merci pour cette vidéo !

[@tontondaviddu54]

Super j adore aussi le bouton pour la démarrer

[@Mwapaca]

ça ne laisse pas indifférent

[@gillesdutey9200]

en complément une gaine rétractable isolent + fixation ça évitera un court circuit . très bon travail a part le coup de chaud

[@boulierjeanbaptiste6990]

Bravo François ! 😊

[@zoomzoom5685]

C'est le bouton de la Vega Missile !! 🤘

[@Amine59Dk]

@@zoomzoom5685 ça pousse !

[@clementrafa1]

J’avais également eu un problème avec mon ventilateur. Je l’ai donc branché sur une alimentation 12V active uniquement lorsque le contact est enclenché. Les faisceaux avaient été trafiqués, et normalement, le ventilateur est censé se déclencher en même temps que l’ouverture du calorstat. Maintenant, il se met en marche dès que je mets le contact. Ce n’est pas idéal, mais c’est mieux que rien.

[@KRAKOOLACCI.31]

24:09 les pates sont prête 😁👍

[@patate2779]

Super vidéo François bon courage et pour la boîte le remplissage déjà vue 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@philippesammartino7337]

Super François, tu as eu chaud, tu as failli finir défiguré 😢 mais beau résultat. Bravo😊

[@Cisco92]

Courage pour le CT François.

[@fred6558]

Bonjour François, super boulot. Concernant ton radiateur, j'ai peur qu'avec la pression ta fuite s'agrave. Bonne continuation

[@jonathanvincent7807]

Super vidéo ! Tu es sur que ça ne vient pas du thermocontact du ventilo?

[@Jrm_Mgo]

je pense que c'est ça le problème, il ne détecte pas les 90°C et du coup le circuit électrique du ventilateur de se ferme pas.

[@MrChevy283]

J'espère que tu n'a pas modifié l'éclairage avant, c'est tellement plus jolie en mode US, sur ma Cadillac j'ai dû refaire une partie du faisceau d'éclairage, car la mise à la norme "Euro" c'était un vrai carnage, voir un miracle qu'elle n'est pas pris feu.

[@tonym3119]

il faut savoir le dire je t'aime François tu es un bon gars

[@maximezomero7705]

Oooh le bruit. Les roulements sont pétés 🤣🤣 bon courrage

[@valvtt1962]

Je l'ai vu ! Superbe video comme d'habitude

[@Daera974]

je les ai TOUTES vue tes vidéos 😁

[@Thierry-i1c]

J'espère que la Moistang va passer le CT haut la main 😊🤞👍

[@fredericnitschke1054]

Pour la nourrice tu pouvais fondre localement avec un fer à souder le plastique, pour rabouter. J’ai déjà fait ça et ça tient.

[@fabricebeuriot7852]

Salutation François Claire, pour le vase d'expansion étant donné qu'il est en plastique peut être qu'avec un décapeur thermique tu pourrais refondre le plastique afin qu'il se soude de lui même. Sinon pour le faisceau électrique je trouve que tu t'en sort plutôt bien c'était pas évident entre la norme européenne et américaine heureusement peu de différence. Bonne semaine à toi avec beaucoup de réussite, à bientôt 🙂

[@thomascoppens9915]

Suis passé au bouton de demarrage aussi sur ma mustang de 1970 quand j'ai changé la colonne de direction, ca attire les regards :) pour le bouton du ventilo... temporaire attention, ca fait 5 ans que j ai un interrupteur ahahahah (prévu cet hiver le kit avec thermo contact)

[@clidu0652]

526 k d’abonnés !! Tu as fait péter le compteur !!!

[@amoiwikoytroiscentrente3678]

Plutôt que la colle époxy pour réparer une fuite, utilises donc un fer à souder le plastique avec une panne plate. Ca fonctionne très bien et ça permet de fusionner les 2 parties du plastique. Sinon, l'acétone permet de faire une soudure à froid. Mais suivant le plastique utilisé, l'époxy ne tient pas, par exemple sur le PE.

[@guillaumeboisson1845]

Bonjour @gbrnr, je vois un autre avantage à l'installation du bouton pour démarrer, ça évite de devoir démonter tout le volant (et au passage de rester bloquer sur le parking avec le coffre plein de courses) si le neiman venait à lâcher. Ça m'est arrivé sur ma bora (golf 4) et c'était bcp de boulot pour changer une petite pièce métallique qui avait cassé ! Je n'ai pas pu aller à epoq auto alors je suis toujours dans le suspense pour ta restauration de mustang dans les temps 😅 Bonne continuation et merci pour tes vidéos !

[@aubryonekenobry780]

Je vais la voir! 😅

[@davidpicard290]

François ton vase d’extension tu peux faire une soudure plastique avec des baguettes en PP.

[@miguelpepin4190]

J'ai exploser de rire avec l'explosion pour les fil du ventilo 😅😅😅😅

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@MajinCyril]

Ho le carnage j'ai bien rigolé 🤣🤣🤣🤣 (bon pas toi je suppose désolé) , je crois que c'est la première fois que je vois un gros fail sur ta chaine lol faut un début à tout haha

[@Raoul_Volfoni]

La peinture qui brille c’est une stratégie intéressante pour passer le contrôle technique: le contrôleur est ébloui et il coche les bonnes cases.

[@F5SXD]

Je l'ai vu de mes yeux vu😊

[@Ziskakan67]

Aujourd'hui, c'est plutôt GBMC (Garage Bagnole et Musique Classique) sur la partie remontage durites avec un nouveau T. C'est cool aussi.

[@josemanuelduarte]

Salut François, ça m'a fais peur quand ça s'est mis a ébouillanter. Fais attention quand même sinon du bon travail 👍

[@Purple-Zoiseau]

Moi mon poids lourd démarre toujours avec la clef et c’est très bien 😄

[@virginiestephane]

collier de serrage ABA, c'est le top

[@damienleperon8391]

Quel courage 😅👍

[@TheCrozenfox]

6:53 Il n'y a que moi que ça choque le serrage de collier à la visseuse ? 😵Idéal pour foirer ses colliers.

[@jacquespiel6650]

Effectivement, que se soit des colliers pro ou à bon prix, le serrage a la visseuse pas sérieux.

[@ManuManu-th3hs]

C'est une visseuse qui débrayage au moindre effort. C'est pas la clé à choc de 1500 n.m 🤣

[@led9722]

Si on a engagé la vis au tournevis et qu'on a mis une limite de couple sur la viseuse, je ne vois pas où est le problème.

[@TheCrozenfox]

@@ManuManu-th3hs Bah même, c'est un très mauvais exemple. De plus tu n'as aucune idée comment ton collier est serré puisque tu ne le sens pas avec l'outil contrairement à la main manuellement. Les colliers sont très fragile. Tu foires une dent et c'est poubelle hein.

[@bobcomment8589]

Salut. Sans relai es tu sur sue ton inter pour ventilo ne va pas fondre... Pour les clignos la cadence est modifiée si on enlève les feux de position. Ca commence à sentir bon!

[@spawnx34212484]

j'aime ce bouton aussi!

[@sergeponchaut7430]

Bonjour François, décidément cette Moïstang t'en aura fait voir de toutes les couleurs ! Mais je reconnais que le résultat final est super et que ça en valait la (les) peine(s) ! ! Pour ce qui est du ventilo radiateur pq ne pas rechercher le capteur de T° le tester (une bonne vieille casserole d'eau bouillante et tu sauras tout) et si OK voir s'il actionne bien le relais ad-hoc ? Pour le démarreur moi aussi j'aime ce bouton poussoir, mais n'y a-t-il pas un danger, que se passe-t-il si on l'actionne alors que le moteur tourne ? J'ai peur dans ce cas pour le démarreur qui risque d'en prendre plein la g ... ! Bien entendu, tu essaies de ton mieux de t'en sortir avec ce faisceau qui ne me semble pas être le bon, mais, comme on dit, il y a toujours moyen de moyenner, lol ! Continue, tu y es presque ! Serge

[@diegozappa9621]

Hello. Apres les conseils sur les colliers de la derniere video, que tu confirmes ici sur leur pietre qualité, une remarque ici : les ventillo de radiateur souflent vers le radiateur même si ils sont derriere, du moins sur les caisses que je connait. Meme si capeut paraitre contre productif, puisqu ils souffle contre le vent relatif de la voiture, ils ne sont sencés etre utile qu 'a l arret.

[@arzvaelkerbourch380]

Jamais je n'aurais laissé le moteur chauffer comme ça 😆 le joint de culasse doit être bien solide.

[@ElliavVaille]

Merci pour la vidéo

[@phikirax637]

Dans MacGyver il met de l'oeuf dans le readiateur pour boucher les trop :P en vrais ca marche mais je te deconseille x)

[@christophechaussebourg2785]

Que de rebondissements dans ce remontage ! Ça promet encore quelques bons épisodes...

[@moimeme4152]

Génial ton tutoriel pour savoir comment voler ta mustang ❤

[@romualdmicello]

Je l’ai vu sacré souvenir sa passe trop vite 😞

[@nithael]

Pour ton bocal suivant le type de plastique tu peux le souder. C est pas un bocal en pression ça peu fonctionner. Je l ai fais sur un de lave glace qui est sensiblement le même plastique a mon avis.

[@patrickschneider8845]

Salut, t’as pas été très fin sur le coup là quand tu as vu que ça arriver à 100 Tu aurais dû couper et vérifier le ventilateur et le thermostat. À part ça continue tu es excellent.

[@Maîtresaucisse]

Evidemment « je l’ai vu » , pas fan du bouton de démarrage, j’espère que c’est temporaire également, le 3 éme feux stop est bien intégré, c’est d’origine ? ✌🏻✌🏻

[@gwenallou]

Pour le ventilateur, as-tu vérifié ta masse ? Peut-être que c'est simplement un défaut de masse. En espérant aider 🙃

[@nickduf]

J'aime bien les clignotants Corses ! 😅

[@doriian_typer]

Salut François. Pour t’aider sur ta mustang, ta voiture a le style US donc veilleuse et clignotant en même temps comme le montre sur ta vidéo, les ampoules existent en Orange, j’en utilisais pour la mienne, si tu veux le lien, ça me ferrais plaisir de te le donner 😊

[@denver_amarox]

Bien sur que j'l'ai vu :)

[@rahansk8200]

J'aimerais dire je l'ai vu, mais ma mémoire me fait défaut. Peut-être que j'ai vu trop de vidéos de ce courageux combattant de la mécanique.

[@jeanpaulcomeau8131]

Il me semble qu'il y a aussi un souci au niveau de la sonde de température.. Elle indique une température dans la zone normale, mais l'eau dans le radiateur est deja au delà de la température d'ébullition.. Donc ne pas lui faire confiance pour actionner manuellement l'interrupteur de démarrage du ventilateur.

[@ClemB42]

Je ne sais plus si je l'ai vu, surement. Sinon j'irai la voir ;) Et au fait, sur ma mercedes W124 250D de 89 il faut aussi mettre de l'ATF dans la boite manuel :)

[@gab3104]

Salut super vidéo, quand un moteur n'a pas de vis de purge ( vieux om616 de 1977) pour évacuer l'air tu me conseillerais de faire comment ?

[@albator93260]

il est fort quand même

[@maximum231]

Certains assemblent des Légos, François assemble une Mustang ! :D

[@jeremyboucard8185]

Je l'ai vu 😃

[@SkyRoCkeurFR]

Fait attention a ta formulation " solution finale " ;) , sinon niquel la vidéo !

[@neutrino85fr]

Moistang is the new Vega Missile !

[@fabfab4706]

Bin c'est sûr qu'après l'avoir vu en tôle et en pneu à EpoquAuto, on sait que la suite est positive pour la MoiStang ;o)

[@gasmack4871]

Salut @gnrnr ! Bravo bientôt le CT ! A tu un lien pour le tuyau d’évacuation des gaz d’échappement ?

[@misatokitkat]

si tu fais chauffer ton moteur pour purger le circuit sans savoir si le ventilo va se déclencher (et puis meme, imagine le ventilo se déclenche avec une sonde spécifique, sauf que la sonde est prise dans une bulle d'air et du coup pour la sonde la température est OK), installe un bypass pour déclencher le ventilo à la main si il se déclenche pas tout seul au bout d'un moment. je suis aussi surpris qu'après avoir fait chauffer tu laisses pas tourner le ventilo pour refroidir le liquide bouillant une fois le moteur coupé :o

[@DoublePkilla]

Super vidėo + je l'ai vu.