Démontage collecteurs catalyseurs sur E46 325CI !

[@bingbing-ti2rv]

Salut, super vidéo, les goujons et écrous tu les as acheté où stp ? J'aimerais les changer moi aussi lors du remontage

[@2et4Roues]

@@bingbing-ti2rv salut merci ! Je suis souvent sur Autodoc en prenant des marques connues mais là pour le coup c’est de l’origine bmw acheté en concession c’était pas excessif.

[@bingbing-ti2rv]

@@2et4Roues okay top ! Car je suis allée voir sur autodoc aussi et le site me disais "Pas disponible avec votre véhicule" pour tous les goujons que j'ai regardée

[@nicolasgateau5307]

Merci c’est hyper clair !!! Ça t’a pris combien de temps du coup ?

[@2et4Roues]

Plusieurs heures ça c’est sûr mais j’ai pas compté. Après c’était une première et j’étais pas pressé non plus. Ça s’est fait assez bien pas trop d’imprévus chiants de type vis cassées ou autre mais ça ça doit dépendre des véhicules je suppose !

[@nicolasgateau5307]

@@2et4Roues je dois le faire sur un série 5 avec le même moteur. t’es obligé de sortir les deux collecteurs dans tout les cas ou le premier peut sortir sans enlever le deuxième ?

[@2et4Roues]

@@nicolasgateau5307 Vu la disposition des catalyseurs, il me semble que tu es obligé de sortir le 2e pour enlever le 1er

[@mickbmw0113]

Salut , es normale que je ne possède pas de sonde lambda au dessus de la rampe d'injections ? ( 1 minutes 38) Jai exactement le même moteur que toi M54b25 en coupée phase 2 ... c'est d'origine ?

[@2et4Roues]

Salut, au dessus de la rampe il n’y a pas de sondes lambdas mais uniquement les branchements pour les sondes lambdas avals (2ème rangée). Si tu n’as pas ces branchements ce n’est clairement pas d’origine.