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Un suintement d'huile est apparu au joint torique de sortie d'arbre de l'inverseur. le moteur est un Volvo Penta 2002 à refroidissement direct.
j'ai déposé l'inverseur, un ami mécano moto m'a changé le joint car cela nécessite des outils spéciaux, et j'ai remonté le tout.
Je précise que sur ce type d'inverseur il y a la place de monter un joint double: ça été mon choix pour plus de sécurité.