懂车帝碰撞测试！！！！不看会遗憾！！！
Рет қаралды 17,198
Күн бұрын
@owench2307 2 ай бұрын
連麥巴赫都能買來撞，下重本呀。給👍
@chjin1796 2 ай бұрын
而且是两台
@ps-dn7ce 24 күн бұрын
Amazing test! Greetings from Europe.
@chingyaoliou8887 2 ай бұрын
知道了！買volvo或大G 感謝懂車帝
@roberle8312 2 ай бұрын
真的做了很好的測試.非常佩服.台灣的車評們.要爭氣點...黃金蛇摸線的...一堆什麼哥的..別只會打嘴砲
@记录推广 2 ай бұрын
蛙哥最擅长的不就是嘴炮😂
@edisonlyy2008 2 ай бұрын
世上只有Elon musk是用心造車
@caocao2922 2 ай бұрын
这集是真下血本了！厉害了
@阿波羅-r3r 2 ай бұрын
撞下去能保命很重要，但也別忘了駕駛素養和道路設計等系統性的影響，從一開始就減少撞上的機率，同樣不可忽視
@aloneshinwei Ай бұрын
要多少錢！😬😬😳😳🫡🫡👍👍👍👌💯這碰撞出好多想法😳知識與觀點！！🙏🙏🙏感謝
@Bünyamin-k4j 2 ай бұрын
台灣的車評不會搞這麼大的事！RAV4、CRV、ModelY、s60、Benz、Elantra、VW、Rover、…..台灣都有賣，這下就知道哪款比較安全了！感謝搬運。
@soymilkblacktea 2 ай бұрын
RAV4這樣看起來性價比挺高的哈哈
@Bünyamin-k4j 2 ай бұрын
@ 你覺得生命無價(命賤)是吧！
@彭哥-s8w 2 ай бұрын
无脑特斯拉就对了，也不是很贵人民币26万起
@Bünyamin-k4j 2 ай бұрын
@ 特斯拉也是上海廠做的，進來台灣就加了50%的稅，我等統一企業後再來買。
@Sf6m-d7j 2 ай бұрын
@@Bünyamin-k4j 主要是本省倭沒錢做車評。
@jannanliao6482 2 ай бұрын
這才是最實際的撞擊測試，讚
@DerangedSloth555 2 ай бұрын
Super tough test, big money spent
@danielzhao3360 2 ай бұрын
车身矮，车头长都能靠卡车后轴和轮胎泄力，单靠A柱硬刚，都不行
@linusxu5555 2 ай бұрын
问界M7、理想 L9碰撞加起来放了不到30秒[捂脸][捂脸]，还是小图，揽胜放了估计有20分钟，这充值的也太明显了
@娘希匹-m7j 2 ай бұрын
m7烂成那样还有脸分析😅
@liguangzhang1031 2 ай бұрын
这是一个视频合集（30车极限碰撞测试），这里只搬运了其中一集，M7有单独的一集视频，时长16多分钟，B站里有，揽胜170万人民币，价格几乎最贵，成绩几乎最差，严重的质不配价，被鞭尸是非常应该的。不要把自己的无知当勇气。
@yangyang-bw2tj 2 ай бұрын
卖这么贵，咋地，现在怕丢脸了😂
@yangyang-bw2tj 2 ай бұрын
@@娘希匹-m7j你有脸
@yaomingjian 2 ай бұрын
这是剪辑合集，每一辆车都有完整的碰撞测试 流程时常一致。还有 一百多万的车这个成绩还不让说？
@yangvictor390 2 ай бұрын
那些說駕駛位比較安全的可以自己上去然後撞卡車右邊嗎😂
@Liam-LP 2 ай бұрын
懂了，买半挂才是最安全的
@yu-minhuang60 2 ай бұрын
最安全的是美式卡車 前方有充分的潰縮空間
@benchouchc7 2 ай бұрын
wwww
@林振华-t4v 2 ай бұрын
@@yu-minhuang60想多了，见过F150和RAm1500追尾卡车，一样钻进去了。幸好副驾没人
@yu-minhuang60 2 ай бұрын
@@林振华-t4v 不是皮卡，是大鼻子
@veganambition 2 ай бұрын
擎天柱 @@林振华-t4v
@kcrctrain1996 2 ай бұрын
卡車後保桿做得堅固些比較簡單😅
@林振华-t4v 2 ай бұрын
对，看这个节目承接 测试的单位很难不让人想入菲菲。国家估计想修改卡车后防撞标准，但受到业界阻力。然后约谈懂车帝整个这个活，把乘用车这边仇恨拉满。然后逼宫卡车业界接受标准修改。其实货车追尾基本没什么好说的。按目前各国设计基本必死。欧美没人敢这么明目张胆的捅这篓子。居然车子给我们中国人搞了这么一波。只能说有人真敢做。
@eddkrub 2 ай бұрын
ขอบคุณมากทดสอบได้ดีมากๆ
@amindliu 2 ай бұрын
必须点赞
@huangguoguo5475 2 ай бұрын
解说幽默😂
@boyhell826 2 ай бұрын
省流量，model 3一枝独秀，独领风骚。
@sebastienzhang6343 2 ай бұрын
这个测试做的真有意义！
@apolloyang1036 2 ай бұрын
最后的看出了节目组的求生欲，哈哈哈，不想的得罪完了
@bing8899 2 ай бұрын
应该设计一个 时速350 撞钢柱实验 这样国产车就达到进口车水平了！
@saitama3753 2 ай бұрын
期待赛博皮卡碰撞测试
@JC-ul8ns 2 ай бұрын
14:38 行走街上的電動棺材
@古月一刀-i9z 2 ай бұрын
又有大车企投资懂车帝了
@wing2941 2 ай бұрын
看完後覺得應即時修例修改卡車尾防撞設計!
@alexsun5247 2 ай бұрын
美国欧洲的卡车防撞杆标准肯定是更高的，他们这个测试用的是按照中国标准做的卡车防撞杆
@全频干扰 2 ай бұрын
卡车后防撞梁的标准太低
@TeaLatteOvvO 2 ай бұрын
測完告訴我，還是轉方向比較實在
@OMG09901 2 ай бұрын
怎麼沒有cybertruck?
@user-xiaoshiba 2 ай бұрын
中国没有
@subakulee1918 2 ай бұрын
攬勝都拿撞 有夠豪
@Johnnypu234 2 ай бұрын
TLDR: 買特斯拉
@林振华-t4v 2 ай бұрын
😂车头先够着后轮。角度偏一点结果一样。model3的A 柱其实强度一般
@linusxu5555 2 ай бұрын
你看下面这个播放顺序，撞完揽胜直接撞L9、M7的对比。 而不是同类型同价位的奔驰大G，小心思一下就看出来哈哈哈
@Yifang-t4q 2 ай бұрын
以后买车就迈巴赫了
@makeworldbette 2 ай бұрын
邁巴赫成績不怎麼樣
@horacewonghy 2 ай бұрын
Tesla
@MoonSeekery 2 ай бұрын
@@makeworldbette 没关系啊，有问题的是司机，你没看老板后座很安全
@makeworldbette 2 ай бұрын
@@MoonSeekery 黑心老闆，活著也多餘
@1130reda 2 ай бұрын
電車拿來撞看看如何? 比亞迪呢?小鵬呢?
@林振华-t4v 2 ай бұрын
比亚迪3个车型，都是入门和中级车，自己去懂车帝看啊
@马化腾之爹 2 ай бұрын
你瞎吗？不会去网上查
@chjin1796 2 ай бұрын
而且这边撞的电车都是带电池有一半电的
@539485430 2 ай бұрын
還是充值了, MODEL 3這麼屌不放久一點?
@EASON0213 2 ай бұрын
牛B
@JT-tj3rv 2 ай бұрын
这个测试一点意义都没有，等于测试一些人谁能楼上跳下来头着地看谁活着？ 没有车子设计会考虑这么碰撞安全，除非设计的是坦克。 这个测试结果也不能说明这个车真的安全。
@8-9-6-4 2 ай бұрын
这种车祸场景是不是存在？ 既然存在还经常出现 为什么设计上不去考虑？别的不说 同样是撞卡车 为什么区别这么大
@GeJiayu 2 ай бұрын
特斯拉完勝
@boyhell826 2 ай бұрын
model 3是唯一驾驶员和乘客可以走着下车的
@Ruby131434 2 ай бұрын
電池會不會炸呢? 之前看到電池起火幾乎很難跑
@RexfromTaiwan 2 ай бұрын
有公信力嗎？
@Sf6m-d7j 2 ай бұрын
你覺得呢？
@记录推广 2 ай бұрын
你也买来撞试试一样不就完了
@haolei3837 2 ай бұрын
给外国人看看
@bennychen-mq8to 2 ай бұрын
赚钱买大G
@LucasisLeeisMe 2 ай бұрын
這是盜片吧?
@OsakaAaron 2 ай бұрын
小米20多万的车，看来雷军是玩真的。
@拜託不要點進來我的頻 2 ай бұрын
牛B
Daniel LaBelle
Рет қаралды 150 МЛН
DCARSTUDIO
Рет қаралды 67 М.
德云相声社
Рет қаралды 1,7 МЛН
Поднебесный Гараж
Рет қаралды 670 М.