【東海道貨物列車の中心】稲沢駅周辺をぐる～っと巡ってみた

[@中西正美-w5s]

僕の地元の稲沢駅です。動画をアップしてくれてありがとうございます。また、稲沢駅に来てほしいです

[@tyu2-tetuota5000系をドッカーン]

稲沢に来てくれてありがとうございます！

[@cargojournal]

もうすぐ1年経ちます また行きたいですねぇ〜

[@こさかん2nd]

稲沢貨物には牛乳パックたくさんいますね…解体待ちということで、ほんと好きだったので残念💦

[@yaakira1011]

お疲れ様です！楽しかったですね。長かった時間があっという間に感じました😂

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！

[@勝又祐介]

愛知機関区所属貨物機関車はEF210、EF510、EF64、DF200、HD300、DE10とかなり多い。DF200は北海道だけでなく、東海、近畿、九州でも走っている。本動画登場の愛知機関区にも所属している。

[@66rjuyd5e]

稲沢、いいですねぇ～ JOT/大成ラミックさんは、レトルト食品などの高速充填機「DANGAN」を運んでいるのかな？

[@勝又祐介]

愛知機関区は照明が少ないため、夜はEF210牽引コンテナ貨物列車の積み荷のコンテナが肉眼で捉えられなくて残念だったな(>_

[@yukiusagikyuko]

講演会後の稲沢駅散策､見ていて楽しかったです。引退したEF64-1000にDF200Ai-MeやEF210-901となかなか見る事の出来ない車両が見れてよかったです。暗い中の撮影大変だったと思われます｡お疲れ様でした！

[@松井紀彦]

お疲れさまです。今回の名古屋講演会も大成功でしたね。自分としては懇親会に参加出来なかったのが悔しい限りです。稲沢駅周辺は暗くなると本当に何も見えないのが現実、自分も経験済です。周辺散策にはうってつけ、運動後の生ビールは格別だったと思います。次回は是非ともフル参加したいと思います。楽しい一時をありがとうございました🙇

[@勝又祐介]

愛知機関区には貨物機関車が所属、稲沢機関区には貨物列車の運転士が所属、それぞれ所属が異なるなんて知らなかったよ。

[@勝又祐介]

DF200牽引タンク貨物列車を見られるのは稲沢貨物駅と愛知機関区だけだな。信州ではタンク貨物列車牽引機はEF64とEH200の2機種だけだからね。

[@lotte418]

昨年9月に駐車場警備で稲沢駅近くのビジネスホテルに連泊してました。列車見張りもしてるので1日いても飽きませんね。18きっぷ使って行くかな(笑)

[@勝又祐介]

稲沢貨物駅は名古屋貨物ターミナル駅よりは狭いが、稲沢駅よりは広い。

[@加藤誠一-d3s]

また、お会い出来て良かったです

[@andsaltredrice4455]

EF64の重連最高です

[@cargojournal]

最高ですね！！ 見られるうちに見ておきましょう👍

[@64スーパー-n8v]

駐車場前の線路は解体線だそうで、３連繋がれた６４牛乳パックは残念ながら廃車となります😢

[@勝又祐介]

愛知県稲沢市にあるJR東海の稲沢駅の目と鼻の先にJR貨物の稲沢貨物駅と愛知機関区と稲沢機関区がある。その中の愛知機関区に大量の貨物機関車が係留している。特にEF210が多いが、EF510、EF64、DF200、HD300、DE10も見られる。

[@E851西武甲山]

駅のきしめんを食べたのは ブルートレイン で九州 太宰府に行った 中学生の時以来かな

[@勝又祐介]

貨物ジャーナルさん、今回は稲沢市で講演会を開いたんだな。

[@RAILS283]

きしめんうまかった🎵

[@勝又祐介]

愛知機関区所属貨物機関車の中で一番両数が多いのはやはりEF210。他の機関車よりもEF210の方が圧倒的に多い。