【東海道新幹線5+名古屋東山線4】名古屋駅周辺はカオスな街

No video

【東海道新幹線5+名古屋東山線4】名古屋駅周辺はカオスな街

Рет қаралды 28,254

ミノ【都市巡りと街歩き】

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@Mino-travel 7 ай бұрын

これは動画に入れ忘れてたのですがコインパーキングについて通勤以外にも買い物等で名古屋駅に車で来る需要もそれなりにあるでしょうそして、車で名古屋都心に通勤する人がいるのか？という疑問は確かにありますが、やはり通勤による需要もあると思います。これは名古屋に車で通勤する人が多いというのがデータで示されているからというのもそうですし、 •動画の映像は平日撮ったものですが、色んな駐車場で車が結構止まっていた •柳橋中央市場にて、コインパーキングに車を停めて片付けをしている人がいた •就活の際名古屋都心の企業に説明会を聞きに行ったことがありますが、その際に車通勤している人もいるという話を聞いたなどという経験からも、やはり通勤需要はあると考えています

@dangdingdong6376 20 күн бұрын

名古屋は東日本と西日本を繋ぐ、日本のイスタンブールですね！

@user-mp4fz3vj8h 8 күн бұрын

新宿副都心も少し歩くと住宅地になるよ。

@dangdingdong6376 20 күн бұрын

名古屋は都市の走馬灯の様な街だ。

@TerNewfield 5 ай бұрын

名駅の西側は地権が複雑で再開発が進まなかったという話も聞いたことがあります。名古屋には時々行きますが、危ないので基本的に名駅西側は近づかないようにしています。

@hiroshinanamaru7982 7 ай бұрын

新しく出来た都市なら駅を中心に栄えるけど名古屋の場合は城下町として栄えてたところの外に駅を作ったからすぐに郊外の景色になる

@yo2trader539 7 ай бұрын

都心部のコインパーキングは再開発のための用地買収中という意味のはず。

@user-pk3si2bf1s 7 ай бұрын

名古屋駅から名鉄で隣の栄生に住んでたけどめちゃくちゃ住みやすくていいところでした。

@NZ-nu3qt 7 ай бұрын

「栄生」さこう　と読むんですね。

@user-jd1nd8qv2v 7 ай бұрын

名古屋駅周辺のカオスなら、是非、迷宮といわれる地下街も入れて頂きたいと思いました。

@yk1771 7 ай бұрын

子供の頃から、名鉄名古屋駅が怖かった理由がよく分かりました。解説ありがとうございます。

@user-ye9pe5cd4o 7 ай бұрын

名駅の西側は塾、カラオケ、アニメイトを始めとしたオタク向けの店(とらのあなとからしんばんとか)があって、高校生の頃はめちゃくちゃお世話になった

@yajuikisugiyarimasunee 7 ай бұрын

名古屋駅の駅ビルってすごい大きいけど変な形のビルが無造作に突き刺さっている感じがする

@dangdingdong6376 20 күн бұрын

コインパーキングが多いのは、曰く付きだから？

@gagaga-1300zrx 7 ай бұрын

何がなんでも東京や大阪の様な都市を目標に街づくりをするんではなくて、名古屋市民が住みやすい都市になればいいと思います。

@imapple8956 6 ай бұрын

面白い町だなぁ

@partypp3102 7 ай бұрын

駅西生まれでそこで育った、いいとこです。聞いた話しだと駅西は〇〇組が牛耳ってる時代があって開発が進まなかったとかないとか

@user-gi9ul4oj8v 7 ай бұрын

昔、愛知県に住んでいました。名鉄のカオスは昔からありました。名鉄バスセンターが3階にあります。市場が駅の近くにあることは知りませんでした。

@user-gp3sm 20 күн бұрын

四国四県高松北陸三県金沢東海三県名古屋

@user-gt2bz4jv7h 3 ай бұрын

名鉄電車のホームは本当カオス・・・

@NZ-nu3qt 7 ай бұрын

「ささしまライブ」周辺の紹介が無かったですね。余裕で歩ける距離なのに。まあ、一般的なオシャレなエリアなのかも知れませんが、かなり綺麗でしたよ。それと、駅西側のバス乗り場（待合室）に、公衆トイレが無い（と言われた！）のにはかなり焦りました！！　このあたりが、名古屋のポイントが低くなる要因では？

@user-xz3zs8lj7p 7 ай бұрын

元々名駅周辺で栄えていたのは西側じゃないですか。以前中村区のお客さんの家に訪問した時すぐ近くにポルノ映画館が建っていました、普通の住宅街なので驚きましたね

@Arata_ya 7 ай бұрын

大都会で、市街地が幾つかあるのにそのどれも違った特徴があるのが名古屋市の醍醐味ですね。ちなみに私は熱田エリアが好きです。金山駅付近は盛り上がりいいのに落ち着いてて素敵です。

@user-gd8hj2tu5b 4 ай бұрын

名駅も十分ダンジョンと言える場所だと思います。

@Liz-xg3ue 7 ай бұрын

ミッドランドスクエアの中にはシネマやブランド専門店、飲食店があり名古屋駅と直結してます。車通りも多くさすが車所有率全国一位の街ですね。さらに名鉄などの建物を再開発する計画が始動しているので今後の名古屋に期待ですね。逆サイド西口の太閤通口はもう少し発展してほしいと私個人は考えます。

@YTstudio-customize-kihon 5 ай бұрын

車所有率は別に一位ではなかったような

@user-bf7tp3cy9u 7 ай бұрын

名古屋は都会というよりは地方都市の集合体みたいな感じですよね。自分自身愛知県民で都会とはこんなもんだと思って育ったので東京に初めて行った時はかなりびっくりした記憶があります。

@amamam565 6 ай бұрын

福岡・札幌・広島・仙台の父ってイメージ

@中田泰彦 20 күн бұрын

名古屋駅からの変化が激しいのは、名古屋駅が都市としての”名古屋”の最西端にあるからです。栄方面に行けばそんなに雰囲気自体は変わらないと思います。

@user-pi3uc3gt8t 7 ай бұрын

東京は東京、品川、新宿等に機能分散されるし、大阪も大阪、新大阪、難波等に機能分散される。でも、名古屋は一駅に新幹線から在来線、私鉄、地下鉄まで集中させているから混雑も集中する感じだからな。

@chach9038 7 ай бұрын

田舎者からしたら東京も大阪も名古屋も札仙広福も一緒くたに大都会として見てしまうけど、それぞれちゃんと見てみると全然景観の感じが違うよなー名古屋は中でも特に我が道を行くイメージ

@su.4805 Ай бұрын

点で見ても線で見ても福岡の方が都会っぽい理由が分かった気がします。(面で見ると平野の広さが物を言って名古屋に軍配) 裏口も縦横無尽にしばらくビル街が続く博多駅に比べ、名古屋駅裏口は立派なのは一列目のファサードだけでそこを抜けると色々察するエリア。表口にしても数本そびえる超高層ビルよりも、数ブロック歩くと嫌でも目に入って来る超低層物件の方が寧ろ印象的。桜通りをちょっと進んだだけで2階建てアパート出てきたり。日銀前交差点、あれだけ巨大なのにも関わらず横断歩道と歩行者用の信号は無し。渡りたきゃ歩道橋を登れ、と。これが車(優先)社会だと思い知らされましたwしかも三大都市なのに日銀の支店が福岡支店よりもショボい。コインパーキングまで多いから街中もスカスカ感ありますよね。ルイヴィトンの路面店の隣がコインパーキングな都市って世界で名古屋ぐらいでは!?w

@user-xh2gf5xc7j 5 ай бұрын

昔は券売機もカオスだったよな。

@user-sv3hj3wb7i 7 ай бұрын

おっしゃる通りで、名古屋駅周辺は独特でした。昔隣の三重県に住んでいて、よく名古屋に行きましたが、街並みの変化が激しいです。太閤通り口から出て、少し歩くと・・・

@sironeko0222 7 ай бұрын

名古屋駅は関西と東海の境界といえると思います。駅西は治安があまり良くない感じがします。あと、ガード下も照明が少なく、ホームレスが寝ていたりします。コインパーキングは名駅の近くは、ボッタクリみたいな値段ですが、のマックスバリュより南へ行くと半額以下の値段になってきます。但し、24時間以内の最大料金です。

@akushinomori2592 7 ай бұрын

コインパーキングはかなり多いですね。豊田市が近いからトヨタの車が多いのかと思ったけど、わりと輸入車（メルセデス、BMW、アウディ）が多かった気がする。

@user-uw1kg7sq7i 7 ай бұрын

成程、大阪市と比べて何か寂しいのはパーキングが多く、車で通勤する人が多いからなんですねぇ。すると、帰りに仲間と飲みに行ったりも出来ないし、飲食店も増えにくい。田舎なら元から店が無いので寄らないで真っ直ぐ帰るのは仕方ないですが、名古屋ぐらいの大都市でそれをやってしまうと繁華街が寂しくなるだけですよ。

@user-im6ux3cc1e 7 ай бұрын

東京大阪にはなれないけど札仙広福よりはだいぶ都会な待ち、名古屋。

@user-gl7un6xk1e 4 ай бұрын

大阪は東京になれないし、札仙広福は名古屋になれないし、そもそも都市としての作られ方が東京大阪とは全然違うからなろうともしてないよね😅

@user-bi4ql6dm5y 7 ай бұрын

西口側は発展してほしくない。名古屋駅の高層ビルを壁として東側の都会と西口の穏やかな街並みが上空から見た時とかとても名古屋らしくっていい

@toru2997 7 ай бұрын

名古屋で3年暮らした大阪人です。名古屋で都会を強く感じるのは名駅周辺部だけなんですよね。特に大阪と大きく差を感じるのは一駅隣の駅の賑わいの違いですね。名駅の隣駅：栄生、亀島、米野．．．大阪(梅田)の隣駅：天満、福島、南森町、中崎町．．．都市としての重層感というか深みの違いを感じました。

@SAMURAI-J112 7 ай бұрын

名駅の隣駅なら、伏見駅など栄地区に何故行かないの？そもそも街の構造として名駅は名古屋の西端。名古屋の中心街は東側方面の栄を中心に広がっているのだが。

@toru2997 7 ай бұрын

伏見駅は名駅の隣りで一連の都市部を形成してるのは百も承知ですよ。ただそれだけじゃないですか？名駅のお隣の駅に視点を置いた際の都市としての重層感、厚みの違いを語っているのです。

@SAMURAI-J112 7 ай бұрын

@@toru2997 ただそれだけって、そもそも名古屋の街は栄を中心に形成されているのに、なぜ隣駅で伏見駅を言わないのか不思議。わざと書いてないとしか思えなかったから、それをツッコまれるのも百も承知で書いてるということで。

@SSAS89867 7 ай бұрын

大阪も言うほどたいしたことないやん

@toru2997 7 ай бұрын

都市圏人口が名古屋(中京)圏約1000万人、大阪(関西)圏約2000万人。しかも名古屋は平野部がかなり広い。これらが都市としての重層感の違いですわ。

@suzakanms2945 7 ай бұрын

リニア駅が開通したら名古屋駅は晴れて世界一のターミナル駅になるのは確定してること Nagoya station as No.1

@user-gp3sm 6 ай бұрын

廊下都市名古屋

@suzakanms2945 7 ай бұрын

三大都市では名古屋が一番カッコいいよな

@suzakanms2945 7 ай бұрын

世界一のターミナル駅

@user-zd8ch6uq4o 7 ай бұрын

駅西界隈は昼間、ＪＲ職員らがグループ単位で行き交う光景に遭遇します。多分、職員の専用寮が界隈にあるのでしょう。また、界隈にある「駅西ラーメン」は博多豚骨系。スープが冷めやすいのが難点なのを除けば、味も旨くて客入りも良く、芸能関係者のサインも結構ある、知る人ぞ知る穴場店。むしろ名駅ナカにある「一風堂」より旨いと思う。