東京発山北行に乗ってみた（2012年）

[@origuchi1]

編成15両全てが東海区間に乗り入れる唯一の列車だったはず。

[@wadamachi233]

0:44 ここの時刻表が懐かしすぎる こう見ると約10年で東海道線も変わったなって思う

[@lukethegospelwriter]

「ラ小　ラ＝湘南ライナー」……最早これすら……

[@お前の言う通りだが]

アクティも消えたもんなぁ

[@たいほう-j1q]

突然お勧めに出てきたけどめちゃくちゃ懐かしい

[@lukethegospelwriter]

突然再生回数が増えた理由がやっと分かった…… でもなんで突然この古い動画をおススメするんだKZbin？？？

[@たいほう-j1q]

本当に謎ですねえ…

[@みなくん]

それな!!めっちゃ懐かしい

[@大都会川崎]

​@@lukethegospelwriterまあいいことじゃないですか！

[@hyogogoekun]

山北って東海道本線が非電化で汽車が行き交っていた時代、全列車が停車する主要駅だったんだよなあ…｡

[@ドライブマギカ]

『御殿場線ものがたり』（宮脇 俊三先生）を小学校時代に母校（解体済み）で読んでまして、御殿場線の線名に始まり国府津・山北・御殿場の各駅の名前を知りました。 ＳＬ時代の『つばめ』のみ、特急化された『あさぎり』と同じく“通過”でしたよ。

[@ヤドランチャンネル]

東京発山北行懐かしい…さらに昔は東京発御殿場行もあったりしましたね。

[@HayakitaP]

聞こえてくる津田さんの声も映る211も懐かしいですわ 上野東京ラインになる前の東海道線すらもう懐かしいですし

[@源道寺]

地味に優先席の放送とか英語放送の駅名読み上げとかも古いやつで懐かしい…

[@クウチャン0257]

この動画の声の駅員さんは今や立派な車掌・運転士になり、車掌は立派な運転士になり、運転士はよりベテランで高速入線楽々なくらいのベテランになってると思うと感慨深い。

[@keisei3050]

まだ、常磐線が東京駅まで来てない頃だから懐かしいです

[@まさ-c6l]

懐かしい。「東海道御殿場線」表示で入線してくるこの電車が好きでした。

[@Chottoshitami]

今らしさ3分、平成らしさ6分、昭和らしさ1分感のある映像で好き

[@takunkishy]

e231系が御殿場線に乗り入れていたことがあったんですね。にしても山北行きどころか山北駅自体この動画で初めて知ったので、幕の表示が個人的に新鮮です。

[@Shin-taroh]

0:13 沼津→山北に変わるLED案内が懐かしいです。

[@はな-w9p]

2012年とか結構最近まであったんだと思ったら10年以上前で草も生えない

[@2172-s6n]

時刻表に静岡行とかあってめちゃくちゃ昔のように感じるけど、e233と 強化スカートのe231がいるの見ると割と最近に思えてしまう

[@ぴのこ-g7f]

懐かしいです。山北行き御殿場行き、塾の帰りよく見ました。 横浜7番線始発の国府津行きや熱海行きもありましたね。

[@user-de3dk2ey6z]

車内の佐々木希のフィッツの広告からめちゃくちゃ時代を感じる

[@lukethegospelwriter]

旦那の騒動の遥か昔どころか、まだ独身時代ｗ

[@_ymako6705]

この動画撮影から12年後… 2024年に国府津始発熱海経由沼津行のE231またはE233使用の5両編成普通列車が誕生した

[@shigeomatsuo]

山北行きが無くなってもう11年（現在2023年）、東京始発が少なくなり上野東京ラインが運転されることが主流の普通列車。

[@lukethegospelwriter]

ってことは「値段半分　重さ半分　寿命も半分」と謳われたE231なんかはもうガンガン廃車が始まっていい頃合いに差し掛かって来ましたな。

[@お前の言う通りだが]

​@@lukethegospelwriter 多分その標語は209ですね。今でも房総で半分どころか相場の倍くらいにまで寿命を伸ばしてますねww

[@namaehamadanaii]

@@お前の言う通りだが でも国鉄型と比べて少なくとも寿命は半分ですねww

[@bamboohiro2364]

そんな行先があったとは... そして映り込むMAXやら185系やら山手線E231、自動放送のおじちゃんの声とかが懐かしすぎて感動する 自分も歳をとるわけだ...笑

[@Shimotsukehokutaku20400]

山北行きなんてあったのか…すげぇな

[@トローイ木馬]

沼津に父方本家があるためグリーン車でよく乗ってました。2012年だと私高3ですね。懐かしいなぁ。

[@Ogikubo-people]

懐かしすぎる...！！！

[@Crouton_01]

この動画好きだわ 定期的に見てる

[@hashireimawo_madaowarenai]

やっぱりみんなおすすめに出てきてるんだ

[@inokou1121]

おすすめ出てきて初めてこんなものがあることを知ってびっくりしました 自分も乗ってみたかった… あと、山北駅到着アナウンスの英語の「やまき⤵︎た↑」で笑ってしまいました

[@ペガサス-1046]

直通が無くなった後も東の車の御殿場線運用は残ってましたね。 それも数年で無くなってしまいましたが…

[@itto-pi3qv]

急におすすめに出てきてコメント欄を見て見てみたら、直近数日のコメントばかりで驚いてる。 ちょこっと写ってる黄色いMAXとか懐かしいなぁ

[@lukethegospelwriter]

185とのすれ違いとか山手のE231もしっかり映っとります

[@413series5]

撮り方が細かくて好き

[@kota1846]

ビデオの収め方が素晴らしい シンプルでコンパクトな見やすい編集が良い👍

[@松田一臣]

時期は違えど、御殿場線にはJR東日本車両(E231系)が入線したり、小田急ロマンスカー車両やJR東海313系8000番台が運用されたり、神奈川のローカル線は豪華ですね

[@本田圭佑-c8o]

9:13 優先席付近での案内ももう車内LEDではされなくなりましたよね。

[@ニッチャンミッチャン]

国鉄時代は急行ごてんば号御殿場行きもありましたし団体臨時で電気機関車で入線もしてましたね‼️

[@作業用-x9x]

今ではなくなって貴重ですね、

[@矢野達也-w8x]

E231系の小山車(宮ヤマ車)が御殿場線に乗り入れる所、見てみたかったですね。

[@まゆげだドン]

JR東の社員さんが、JR他社の駅名をコールするの好き 何故かは分からないけど、好き。

[@ウルティメイト]

急におすすめに出てきたけど懐かしい表示や放送だなぁと

[@ひまちー]

東京発山北行きがあったとは驚きです！今はもう熱海発黒磯行きすら無くなってしまった..貴重な行き先が消えるのは寂しいですね

[@tkato3108]

当時は上野東京ラインがないですからね

[@suginokochannel]

今さらですが、山北行きがe231が運転してたってすごいなあ

[@kaniku_LRT]

みんなおすすめに出てきたんだな… こういうのが無くなって悲しい反面、上野東京ラインはめちゃくちゃ便利なので、まぁ仕方ないか…

[@三代目無逸フミ]

18切符ｼｰｽﾞﾝに名古屋方面まで帰れる最終列車としてよく乗り倒してました😊 終点沼津で小田急新宿からあさぎりとして走ってきた371系がそのままﾎｰﾑﾗｲﾅｰ浜松となって運用されるんですが､結構接続時間が短くこの沼津山北行きが2〜3分位遅れるとﾎｰﾑにある券売機でﾗｲﾅｰ券が発売終了で買えず車内精算することがよくありました😅 全てが楽しい思い出です😁

[@lukethegospelwriter]

新宿～沼津より沼津～浜松の方が長かったとかいう伝説作っちゃったライナー運用ですな。 一方、新宿ではこんな時代も。 kzbin.info/www/bejne/fJ-Yo4OsopymrrMsi=7yUBZEwBBqKOLB5V

[@小山太一-k5m]

乗って見たかったです

[@透藤木]

前は東京から御殿場行きの電車があったちょうど211系が出始めた頃よく御殿場に帰った事もあった、

[@yukkuriiiiii_Rukina]

東京駅7番線が折り返し運転になってるのはもう見れないのか..

[@tokyoto_231]

今となってはすごい時代だ

[@A2634]

快速アクティーが普通にいた頃か。懐かしい

[@たむ-i2q]

山北の文字を東京で見なくなってもうこんなに時が経ったか・・・

[@shigeomatsuo]

妄想、「この電車は沼津行です、前10両が東海道本線経由、後5両が御殿場線経由沼津行、国府津で別れて運転します。」

[@AZ_SC102]

唐突におすすめに出てきたので見ました() もう一度山北行きみたいっすねぇ(できればE233系希望)

[@はやて-s9p]

御殿場線に直通する電車があったとは…！ 初めて知りました！ 上野東京ラインもなかった頃だから…時代を感じる…

[@mikantrain]

「沼津・山北」じゃなくて交代ごうたいに表示してるのか、混乱しそうだな

[@m-3150-m6p]

はやぶさ・こまちみたいに2つ出して欲しいですよね

[@mt0812szok]

0:18 しれっとここでJR-SH5-1の3番線だけのバージョンが聞こえます。

[@sugizakigateway]

上野東京ライン山北行きとかになって復活したら面白いな！

[@nihonuniversityfujisawahig7705]

懐かしい

[@ドブネズミ鬼太郎]

こーゆう古い動画だと主さん自体いなかったり反応されないことがあるけど今でもコメント読まれてるの珍しいですね〜

[@lukethegospelwriter]

「動画は5分まで」時代からKZbinやってんのは伊達じゃない（意味不明）

[@ボテ腹]

山北行きなんてあったんだ…時代に乗り遅れた…

[@透藤木]

私はこの山北行き電車に苦い思い出があるまだ私は平塚に住んでいた頃東京から山北行き電車に乗って間もなく寝てしまった。せめて国府津着いた時点で気がつけばよかったけどすでに遅く下曽我で降り次の国府津行き乗って急いで東海道線東京方面行き電車にようやく平塚に降りる事が出来た、

[@Mimasama-Katchatta-Ufufu]

懐かしすぎ

[@OER5555F]

1:35山北は放送しないんですね

[@나가하마유이]

11年経ってもうp主がまだいいね付けてるの凄い

[@ハマの電チャン]

7番線から下り列車が出ていた時代……😇

[@永谷のやつはこちらです]

4:38よく見たらトプナンやないかーいww

[@太郎桃-l6n]

山北の発音が Yama↓kita↑

[@omegazero2883]

4:23 Maxの旧塗装が居ますね

[@ひばり_4869]

今は亡きE4よ・・・

[@hakutaka681]

大好きです

[@lukethegospelwriter]

185や山手線E231も居ります

[@TSE_MCPvP]

0:54静岡行きなんてあったんですか！？

[@kenkawa722]

この頃は早朝の373系の9両編成しかなかったかな。

[@nonstopliner]

初電5:20発普通静岡行き

[@lukethegospelwriter]

元を正せば大垣夜行〜ムーンライトながらの折り返しだったのに、定期MLも東海もとっくに廃止されてたこの時代にも何故かまだあった……

[@GAROMAKAIsenatus]

185系の普通伊東行きや113系11両G付き静岡行きが懐かしい

[@れいもんど-j8n]

4:25 MAXも懐かしいなー

[@user-Senseki205]

優先席の放送懐かしい

[@もくだい-v3w]

直通で行けるのいいなー

[@海斗増田-j5l]

昔東海道線山北行きは当時は珍しかったですね。

[@Miya-r3o]

こんな行先あったんだ タイムスリップして乗りたいw

[@SANITETSU]

そんな運用あったのかよ。JR東海である御殿場線に乗り入れるのは小田急だけではなかったか…というか山北って中途半端のようにも思える。国府津始発の三島行きも懐かし。

[@ストレートキー]

東京発山北行きが無くなって不便です。復活してほしいです。

[@ddef-gf1zm]

沼津山北行は113系のころからあったな

[@lukethegospelwriter]

山北より先は113だと抑速ブレーキなくてコワイからかなあ、結構昔から山北止まりでしたねえ。 ……ん？ 旧国の73は御殿場線走っても大丈夫だったのか？？？

[@WSL-sd6pk]

昔は東海エリア行きザラでしたよね。懐かしく思うアラサー😢

[@minaken]

御殿場線分離は30年ほど前の113系時代は1日に何本かありました。E231系運用は末期も末期でレアでしたね。周辺の町がちゃんと政治をしていれば御殿場線の東京や上野以北直通も残ったんでしょうが、過疎化とかJRの人件費削減の波には勝てなかったんですね。

[@海斗増田-j5l]

今はもう山北行きは無いですね。

[@佐藤尚史-m6l]

7:18 15:44 松田のイントネーションが別ですね。

[@tiger24602]

時刻表に湘南ライナーがありますね

[@user-yokokura217]

上野東京ラインがまだ存在していない時代

[@Mirai2nd]

そうか、まだ上野東京ライン開通してないのか

[@とかちゃんの東方コント工房]

もし復活することがあったら前10両を東海道線経由沼津行き、後ろ5両を御殿場線経由沼津行きとかにしてほしい

[@sidemountain99]

前橋(両毛線)発山北(御殿場線)行きとかで復活したら面白そう。籠原でくっつけた車両が国府津で御殿場線に行くことになるだろうから全線直通する車両はないだろうけど。

[@未來-Train]

この時の東海道線は御殿場線にも乗り入れる運用もあったんだな… 国府津車両センターに入る時、御殿場使うのなら、1日1本でも良いから御殿場線に乗り入れる運用を作れば良いのに…（前に夜で4両編成の運用があるのを見たので…）

[@a_ru_R_0614]

そういえば当時は全部東京折り返しだったよな

[@user-Senseki205]

懐かしい

[@陸奥市川]

佐々木希と渡辺直美の広告が懐かしい

[@M1J3_K]

謎のおすすめアルゴリズムで訪問 10年前、そもそも日本におらんかった東海道線車両が御殿場線に直通してるだけでびっくり

[@Music_Upload_Channel]

山北、一応神奈川県なんだし県庁所在地のある横浜から一本で行ける電車ってことで存在意義あった気がする

[@直哉丈光]

乗車の２３１系確か事故のＳ１４編成を東京車両センターまで牽引したＳ1編成では無いですか😂つうか最近乗ったな！しかも東京上野ライン熱海行きだったな😂

[@yukkuri_maru9]

s01って.....まさか！？！？

[@nonstopliner]

山北泊まりで翌朝東京行きですか…御殿場線内で東京行きか……

[@lukethegospelwriter]

上りがなかった気がするんだよなぁこれ。 古い時刻表が物置から簡単に取り出せねえもんで（最近JTBが復刻してるような号は軒並みホンモノがある……って程度の山）、もう少し涼しくなったらヘルメット被って確認してみますわ。ｗ

[@yohtaromatsui-hp5cb]

2012年春までの思い出としては 東海道線東京口の211系 ワイドビュー特急 東海道新幹線300系 東北新幹線e4系➕e3系つばさ 　　　　　e2系➕e3系こまち 上越新幹線e1系

[@SHINANO115]

めちゃくちゃ今と駅名の発音が違うなあ

[@色違いグラードン-d7d]

冒頭の液晶案内てこの時からあったんだ

[@ksotbafn]

東京始発だった頃は発車番線がバラバラだったので、 あの液晶案内を見れば先発がどの番線かひと目で分かって結構重宝してましたね(LED発車標は番線ごとにしか表示しておらず見づらかった) UTL開業後は存在意義がほぼなくなりました…

[@yohtaromatsui-hp5cb]

上野東京ライン御殿場線経由沼津行き欲しいです。

[@user-oz2ls4bp8v]

急に出てきた笑

[@Haruto_Osaka_0115]

沼津・山北　表示にするべきやな　入れ替わり表示はわかりにくい

[@bonbur9728]

逗子 葉山みたいに一つの駅だって勘違いする人が出ると思う

[@wasshoi_]

「・」じゃなくて「／」だったらもっといいね！

[@pikakas]

御殿場線経由の沼津行きだから「山北」って表示させているかと思ったら違うのかｗ

[@yohtaromatsui-hp5cb]

御殿場線直通の東海道線東京口には1時間に何本ありましたか？

[@lukethegospelwriter]

撮影時点で、この下り1本のみ……。

[@bright.3DS-user]

なんだこれ！？　初めてこんな行き先みたぞ

[@lukethegospelwriter]

普通列車静岡行とか急行御殿場行とか、最早言っても信じてもらえねえよなあと。