【ただのローカル線ではない】御殿場線に乗ってきました！！！

[@nonhouse.0209]

10:24 昔は東京〜御殿場間直通の10両編成の普通列車が上りの早朝、下りの夜間に1本ずつ運転していました。

[@tackeytackey2945]

うわ〜、懐かしい♪ 御殿場線は「山線（ヤマセン）」と言われていましたけど、今はもう言わないんでしょうか？ 冬は裾野辺りからみぞれ混じりの雪に変わるので、景色を見ながら御殿場まで帰るのが風情があって好きでした。 昭和の終わり頃は乗っていた電車が8輌編成だったので、少し寂しい感じですが、その分昔より本数が多いのがいいですね。 朝は「6時電（6:40頃御殿場発の電車）」で通学していましたw

[@ivellapi]

動画ありがとうございます。国府津民です、私が生まれる前ですが国府津にはSLのターンテーブルが有ったようですね。今は新しい住宅地になってます。その昔はプッシュの機関車連結で停車時間が長く国府津の駅弁は良く売れていたようです。多分1号線の商店も繁栄していたのでしょう。今は古民家カフェが増えてます。

[@lukethegospelwriter]

12:58すでにMSEには「あさぎり」ではなく「ふじさん」と表示されとる

[@あすぱらのぬけがら-u1m]

10:15 某アタッ○東雲さん思い出した

[@ss-po7um]

下土狩で雪が降るなんて滅多にないのに。 凄く珍しい光景

[@MI-oc7hr]

1923年（大正12）9月6日に、まだ御殿場線が東海道線だった頃、脱線事故があり、ひいおじいちゃんが亡くなったのを去年事故から100年経って知りました。

[@NightOvl]

「雨は御殿場過ぎに雪へと変わるだろう」 ええやん

[@ラピcom]

今年で御殿場線90周年。

[@374barracuda]

こんにちは。私の地元御殿場線でございます。そうなんですよね、丹奈トンネル開通前までは東海道本線でしたので、複線時代の名残が随所に残されてます。橋脚とかトンネルもありますね。近すぎて滅多に乗らない路線でもあるのですが。。。下土狩駅が旧三島駅だったので、伊豆箱根鉄道駿豆線が三島駅の手間で大きくカーブしてるのはそのせいですね。その昔は駿豆線も旧三島駅(現下土狩駅)まで伸びてましたので。しかしこちらにしては珍しい雪模様の日でしたね。これはこれで珍しくて良い映像になったと思います。

[@ヤコブ-l7v]

沼津で雪降ってるの珍しいなぁ

[@internationaleldorado1532]

まず無いからね

[@うかうか-f6r]

趣のある美しい景色をありがとうございます。 寒い中お疲れ様でした❄️

[@雲龍型]

7:27 雪を掻き分けてボタンを押して流れる鉄道唱歌は風情があっていいですな…

[@コウ-q1u]

6日に撮影したのかな？ 普段めったに雪降らない沼津や足柄平野の雪は貴重な映像

[@user-le5gn8bwjl2b]

現在の下土狩駅からは、豆相鉄道（現在の伊豆箱根鉄道)も乗り入れてました。

[@わたしぼく-f5x]

勉強になりました。ありがとうございます。

[@ProjectATrainShinkansen]

7:36 だめだ、某背広KZbinrの姿が浮かんでくるwwww

[@緋勇]

13:10ちょっとわかりにくいですが松田駅には、国府津方面に向かって右、旅客用ではないプラットホームのようなものが残っています。足場はなく、その下に待機していたダンプカーの荷台へ石炭や砂利を流し落として輸送していたそうです。また東海道のメイン路線だった昔、山北や松田はいわゆる花街でもあったようですよ。

[@mnaka3161]

12:53 字幕が「あさぎり」だけどとても分かる。連絡急行と言えばあさぎりですよね。

[@JN_Train_205]

4:57 唐突なクリスマスイブww 全然ロマンチックじゃないクリスマスエクスプレス しかも発音外れまくりw

[@福ママ-q7c]

知らなかった❗早速乗りに行きます❗

[@Tokaere]

5:32　「ここは静岡県です」 熱海駅にJR東日本の車両が乗り入れるのと同じようなもんですねwwww 10:25　東海道線新蒲原駅に比べたら短い

[@sagalute]

10:43 特急あさぎり改め特急ふじさんから町営のデマンドバスへ乗り換えられたり駅前の観光案内所に電動レンタサイクルが併設されていたり地味に便利な駅

[@ぽっぽわーるど]

3:38～のBGMの曲名分かる人いたら教えてください🙏🙏

[@kqguardsmen76]

御殿場は富士山麓、雪は降りやすいイメージですね。 分割民営化当初までは、東京発御殿場行きや東京発山北行きもあった。もちろん、付属の4両だけだったが、元東海道線を彷彿させる行先だった。 しかも、最近まで幹線だった。丹那トンネルの機器点検時は東海道線の補完路線として寝台特急なども走っていた路線。110km/h走行も頷ける。

[@坂口平作]

113系時代はグリーン車付きの11編成が、朝は 御殿場から東京へ、夜は東京から御殿場まで運 行されていました。

[@kqguardsmen76]

@@坂口平作 11連が4連になり、山北行きだけになり、取りやめていったんですよね。

[@ch-zw3cm]

足柄駅乗り換えは最速で4時間半、観光しながら歩くと7時間かかります。今度、謎のチャンネルさんやってみてくださいｗ

[@azuki812]

0:30 丹那トンネルって函南～三島間だったんですね。何となく熱海～函南間だと思い込んでいました(^^;

[@yukingchannel2150]

雪の御殿場線も良いですね。 レールの転用が西日本にあるのは意外でした。単線区間で110km/hはなかなか凄いですね。

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@正和今中]

関西本線名古屋〜河原田が単線区間でも120km/hです。

[@直矢-f1n]

雪の中の御殿場線は趣があってとても良いですね☃️

[@rami5ful]

複線だったのが鉄材徴収の為に単線にされてしまいました・・

[@user-pittv]

あさぎり沼津まで行ってた頃御殿場からガラガラやったな

[@nh4726]

沼津なら新幹線＋在来線orオール在来線で行った方が早いし楽だからかな...

[@shima9729]

旧東海道の解説、分かりやすかったです。ありがとうございます😊

[@未来クリエイターK]

12:47 やっぱり「あさぎり」の方がしっくりくる

[@TV-tk4hv]

雪のおかげでなんか過去に戻ったような感覚になったw

[@坂口平作]

165系４両編成の急行ごてんば号も走っていまし た。東京～国府津間は急行東海号に連結されてい ました。

[@Shinonome05]

なぜだろうか…このチャンネルで鉄道唱歌が流れると安心感がある…

[@ハル-n2u]

雪がさらに御殿場線を魅力的にさせていますね✨

[@kaorumori5880]

平成２－４年ころ、新幹線通学していた私は時々ながら三島ー下土狩ダッシュしてたなぁ・・・。 ２２：３０頃着くこだまから走って２２：４７分頃の御殿場線最終へ。当時は接続悪かったんです。

[@Yamboo_tetudou]

雪のイメージ無いけど冬の御殿場線とてもいいなぁ～！

[@Central313]

俺は「湘南新宿ラインに乗って313系にも乗りたい病」を持ってるから御殿場線にはいつも感謝してる。

[@dirkschuneider9139]

切符を予め買う必要が有るな。

[@AAM5]

12:54~字幕は今は無き[あさぎり] ナレーションは[ふじさん]号

[@Wチーズまっくん]

今回は冬景色ということもあり、ちょっとした紀行番組並みの仕上がりですね。

[@songfeng9662]

謎ちゃん可愛い

[@genhamano7198]

足柄乗り換えチャレンジ宣言来ました。楽しみに待ってます。

[@ThomasMusicaJack]

単線化は戦時中の金属供出のためですね。お寺の梵鐘まで供出させられたそうです。戦争がなければ、急いで単線化する必要は無かったかも知れません。

[@МАлексић]

御殿場にはコシヒカリしかない。 んじゃなくて雪もある。

[@user-5050-suki]

御殿場駅が御殿場線の最高点とは知らなかった...

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@soyokoku1973]

455mだそうです。

[@原田慎也-d6y]

雪の降らない静岡県でも 標高の高い 御殿場、裾野は積雪になる

[@dirkschuneider9139]

宮の下(436m)より少し高い。 確かに勾配も有る。それでも御殿場線は速い。

[@internationaleldorado1532]

それな。 標高の割には街が大きくて人も多いよな 日本でこの標高でこれだけ人住んでるのそんなないと思う

[@KUMAICHI55]

雪景色がすばらしいですね。お約束のナレーションとユーモア(お歌！)も期待通りですが、冒頭から鉄道唱歌が使われているのにもしっかり訳があって感心しました。一本一本ていねいに編集してますね。

[@user-さわ]

雪景色が綺麗

[@上田幸弘-z7e]

謎くんナレーション凄く癒される🚋🚋🚋🚋

[@tdr1118]

風情のある映像で地元近くの路線を勉強できました😀

[@merlin8]

結構最近まで「山北行き」の東海道線列車が東京駅から出てましたよね。思い出して懐かしかったです。

[@カナ-n1d]

山北は昔東海道本線の東京駅から直通電車がありましたね 211系の山北行見たことあります

[@wonderv883]

確か他には御殿場行きや、何故か小田原始発国府津経由沼津行きなんていうのもありましたね(小田原発のは東海所有の115系でしたが)

[@Shochan.G]

俺も小さい時、御殿場線のE231系電車見たな～

[@カナ-n1d]

@@wonderv883 ありましたね 東京発の山北行って確か熱海行か小田原行と連結されてましたよね 電光掲示板には熱海・山北とか表示されてたような

[@カナ-n1d]

@@Shochan.G 231は知らなかったです 記憶にあるのが211ぐらいなので

[@Shochan.G]

@@カナ-n1dそうなんだ…

[@怪盗キッド甲斐亨]

小田急の快速急行を走らそうと思えばできるホームの長さである。

[@sinethetamun5570]

アタック東雲の心がここまで受け継がれてるの嬉しいな

[@simplephrase]

ちなみに、伊豆箱根鉄道駿豆線もかつては旧・三島駅（現：下土狩駅）を起点としていました。 東海道本線熱海ルート開通に伴い、駿豆線も新たな三島駅に乗り入れるため大きくカーブした現在の線形になりました。 三島広小路駅付近から北西にほぼ一直線に下土狩駅前に達する県道22号線が、かつての駿豆線の名残です。

[@だれのチャンネル]

この前の大寒波静岡駅のあたりも雪降ったらしいですからね

[@mnacagawa]

今の下土狩駅が、無理やり三島駅を名乗っていた時代ですね😅

[@scrs9285]

最近、北上線に乗りましたが、雪景色の中の鉄道は趣があっていいですね。

[@merlin8]

御殿場のあたりは静岡県で人が多く住む地域で数少ない雪が降る地域ですよね。 静岡県っぽいようなぽくないようなあの感じ好きです。

[@原田慎也-d6y]

静岡県でも 御殿場辺りは毎年普通に雪が積もる

[@soyokoku1973]

@@原田慎也-d6y さん。御殿場市内でも場所によるかと思います。裾野の岩波（すぐ上、旧道でいうとコンビニから上あたりから「御殿場市」になる場所）と、御殿場駅前では違うこともありますから（大雪の場合はこの限りではありませんけれども）。わかりやすく言うと、滝ケ原方面、あるいは北久原方面と、神山の下（元・関東自動車／トヨタ）を比べたら体感気温が微妙に違いますから。

[@原田慎也-d6y]

御殿場当たりは普通に積雪しますからね

[@kou.1015]

6:51　もんっっっっのすごいって言う言い方で笑ったw

[@nyt7282031]

御殿場線が旧東海道線だった名残の一つがD52の入線ですね。　D52は軸重が重く、線路規格が特別甲線である路線にしか入線できなかったのです。　 そして、丹那トンネルが水害(狩野川台風？)で不通になった折、当時の特急こだま(151系)をD52が牽引して御殿場線を走っていったこともあったそうです。

[@佐藤輝明-t8s]

御殿場線は国府津から静岡行きで運が良ければボックスで行けるのでオススメです

[@yukiyoshikishida854]

親戚の家に行く為にD52乗った記憶がある。スイッチバック？みたいな所ですれ違いを待ってたような記憶も。汽車好き園児だった。

[@shougeki76]

雪の降る御殿場線の雪景色も非常に美しい上に、鉄道唱歌と合わせた雪の蒸気機関車のシーンもホントに好き…☺️なんだろう、厳しい寒さの冬の空模様と、力強く活躍しながらも役目を終えた機関車の哀愁というか、ホントに説明は難しいのですが…個人的にすごくグッときましたね…！☺️謎さん、ホントに粋な方だなぁ！😙☺️👍

[@Yunn5787]

雪には強くて雨に弱いというどゆこと？、

[@Boke新人おっさん]

かつて東海道本線だった頃の歴史を感じる動画だ。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@train-coops-tyhs]

3:25 これが見れるのは長泉なめりと東田子の浦のみ

[@Vntr_blue]

雪降ってんのかと思って昔の白黒の写真だよな、と思い直したら本当に雪だったっていう

[@APW_Manbow]

東海道本線が80系だった半世紀前にも御殿場線は60系とかいう木の電車を無理矢理横須賀色に塗ったやつでした。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

昔は小田急特急が走ってましたね。なくなり寂しい感じです。

[@坂口平作]

今でも御殿場までMSEロマンスカーが 運行されています。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

@@坂口平作 ありがとうございます。

[@bluesoul4309]

3:04謎さんには是非下土狩から三島までさわやかウォーキングしてほしいですね、真夏にw

[@sibakuzoe]

宣言しちゃった足柄駅から足柄駅に歩いて、そのまま下土狩駅に移動して三島駅まで歩いて帰路につくでもいいんですよ、真夏にｗ

[@武兵衛ぶへえ]

御殿場は東京で言えば八王子の様な感じなのかな？って思います。 東京で雪が降るって予報が出たら八王子で中継が行われる様に静岡でも雪が降るって言われたら御殿場で中継ありそう

[@ff-pq1pw]

静岡で雪が降るって言われることがないです。沖縄の次に雪がふらない県なので

[@satoru2035]

10:35 出来るわけないだろう😵

[@小籠包徳川家]

サラッと乗り換え宣言するの草

[@ymdc0]

三島〜下土狩で綿貫氏、足柄徒歩連絡で東雲氏を想像してしまいました 雪の御殿場線は風情がありますね！

[@happy-ih3io]

先週の雪の日ですね⛄謎さんが御殿場線に来てくれて嬉しいです😊 かつては東海道線だったのに、今は30分に1本しか来ない2両編成のローカル線になってしまって寂しいですね。晴れの日に富士山の眺めが素晴らしい御殿場線ですが、雪の日の景色も美しいですね❄️ 静岡県は温暖だと思われていますが、東部、特に御殿場と小山は静岡県のチベットとか言われる、よく雪が降る場所で、50センチくらい積もったこともあります。 素敵な動画の撮影をありがとうございます💕

[@onsen_tsumuzi]

おてんば線、耳がツンとしますよね。

[@あさいっぺ]

美しい映像楽しみました。

[@ks_eighter]

この前の雪の日ですね！ この次の日に御殿場線乗り通しの旅をしようとしていたのですが、仕事で疲れて諦めました… 雪の御殿場線、乗ればよかった〜

[@米山健一-r7y]

神奈川県民なので御殿場線にはたまに乗りに行きます！分かりやすい解説ありがとうございます！

[@jrtoritetsu]

スタフが「長泉なめ」なの草

[@坂口平作]

寝台特急の牽引がEF66の頃、根府川鉄橋付近強風 で運転見合せの時は、寝台特急等は御殿場線を迂 回していました。

[@localhost44]

地元民です。松田、の発音がなんか違う…相模金子や国府津もテレビ番組で発音に違和感あるんですよね。

[@tarnished2560]

8両編成があった頃を思い出す。急行ごてんばと当時のあさぎりが好きだった

[@sm36006920]

313系と雪が良いと言っていたけど、松田停車中の特急ふじさんと雪もなかなか乙なものでした

[@坂口平作]

小田急の新車が通ります。

[@user-touristrainee]

以前長泉町内で仕事していた時、三島の業者のおじさんが「岩波を過ぎると世界が変わる」とひとこと。 本当に岩波から上は大雪だった。

[@kkmm2155]

下曽我から少し上大井の方へ行ったところには、複線だった頃の名残かはわかりませんが、地面に枕木が埋まっている場所があります。 下曽我は梅林があり2月ごろには梅まつりも開催されますのでぜひ来ていただきたいですね🌸

[@to---yu]

長泉なめり、漢字だと納米里 って書くんですけれど、難しいですよね。。。

[@smbch]

道路の大幹線、東名自動車道は現在も御殿場線回りだからねぇ…。

[@三共もえ]

ないと思いますが、東海道本線大津～京都間が開業したのは大正になってからです。大津駅は、最初は浜大津、2代目が膳所駅、3代目が現在の大津駅です。昔の大津～京都間は、名神高速になったり、かろうじて大津側に逢坂山トンネルの出口だけ見えます。

[@名鉄らぶ]

御殿場線もロマンがありますね～

[@足立保之]

できれば下土狩駅から駿豆線への分岐があったことを取り上げてほしかったなあ。詳細は鉄道唱歌の三島駅の部分を聞くと分かります。元地元民より。あと下土狩駅の次の長泉なめり、納米里（なめり）では長泉の名前が入らないのでこのような駅名になったらしいです。

[@Kiriya_Kirigaoka]

10:34 引退してだいぶ経つ某氏かな？

[@muta_toru]

ここは静岡です（つまり、雪はほとんど降らない）は静岡の人にめっちゃ刺さる

[@MrTabasco100]

1:02⭐︎この列車は御殿場線経由です⭐︎

[@wonderv883]

御殿場線、天気が良ければ南御殿場駅からの富士山見るのが最高なんですよね(^-^)

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

旧線ルートも車庫への回送線として活用されているから単線並列で走るシーンが面白い

[@稲岡敬二]

御殿場駅前のビストロ🍴🍷~~前は不二家のレストランだった。御殿場から一気に足柄まで降る。211系投入以前は115系(抑速ブレーキ完備)で運行。