東南アジアの大都会を走る日本が作ったMRTへの仕打ちがあまりにも酷過ぎた.....

[@yofan024]

terimakasih sudah mengulas mrt jakarta anda juga bisa mengulas lrt jabodebek

[@DragoEX]

Saya sedikit memberikan gambaran bahwa Mr. Jokowi di tahun 2012 saat menjabat Governor of Jakarta sebelum dia menjadi Presiden di 2014, dia lah yg mengurai keruwetan birokrasi yg saling mengunci secara sektoral masing2 stakeholder yg berkepentingan di project metro transportation system sebelum nya yg smua nya mangkrak/discontinue berpuluh2 tahun. Regulasi yg menjerat diurai dan membatalkan proyek yg sudah terbengkelai dg konsep monorail dan MRT. Dialah yg mengandeng Jepang dalam kerjasama proyek MRT ini, yg terbagi dan dikerjakan dalam 3 Fase. Fase yg sudah beroperasi ini fase pertama. Karena 2 thn kemudian menjadi Presiden, beliau membicarakan proyek lain lagi yakni intercity high speed train ke pihak Jepang, sudah melakukan feasibility study dan analis proyeksi keuangan hny saja tidak mencapai titik sepakat, selain pihak Jepang tidak mau melakukan kerjasama dg perusahaan rolling stock Indonesia/PT. INKA dalam memproduksi bersama, maka artinya tanpa ada ToT (Transfer of Technologi), itu alasan pertama, alasan yg kedua yaitu komposisi pekerja lokal dan pelibatan perusahaan konstruksi lokal memiliki porsi yg relatif jauh lebih sedikit 20:80 sementara pemerintah Indonesia menghendaki 60:40. Ini berdampak membuka lapangan kerja yg cukup besar. Alasan ketiga, JICA menginginkan adanya jaminan APBN pemerintah Indonesia thdp proyek yg ada, padahal ini B to B project, bukan G to G. Maka datanglah tawaran dari China yg sangat berbeda, dg B to B, lalu opsi ToT dan menyerahkan type terbaru dari CRRC yakni type CR400 series yg di China sendiri baru akan dioperasikan pd tahun 2019 , sementara pembicaraan awal proyek ini di tahun 2015. Selain itu pelibatan tenaga kerja dan perusahaan konstruksi lokal ikut terlibat dg komposisi yg bisa diterima. Meski suku bunga funding lbh tinggi dari yg ditawarkan Jepang. Itu sekilas poin utama alasan yg ada sehingga mengambil kerjasama dg China. Meski tak diduga terjadi Pandemic Covid di tahun 2020 yg membuat budget overrun dg penundaan ini dan itu. Namun banyak proyek kerjasama dg Jepang di byk lini karena hubungan Indonesia-Jepang sudah sangat baik dan berlangsung lama. Smoga ini bisa sedikit jd info berguna. 🙏

[@高橋家メンバー]

海外の人コメントもあるね！

[@hanafi_pwt]

My suggestions : - LRT Jabodebek. - Taksaka Train from Gambir to Yogyakarta with New Generation Executive Class. - Gumarang Train from Pasar Senen to Surabaya Pasar Turi in "Bisnis Class", This is the rarest class in Indonesian train that still use Nippon Sharyo & Kinki Sharyo made coaches 😊

[@greengaeru5122f]

19:08 南北線2期用の車両は日本車両製で既に決まってるけど（これも入札に誰もいないので随意契約）、東西線の車両調達は当初計画からすでに円借款対象外（実現可能性調査の報告書ではジャカルタ特別州予算）なので日本製の車両じゃなくてもOKになってます。東西線には日本のほか英国も事業に参入したいということで、日本がカバーしていない車両調達と沿線開発等が英国が担当することになるでしょう。E217系譲渡拒否の件を含め、国産化を図るため車両はINKAノックダウン生産の可能性も十分ある…

[@lateupload]

金曜日にジャカルタのGBKスタジアムでインドネシア対日本のサッカーを観戦する予定ですか?

[@生きていて良かった]

3:58 なんか中国の地下鉄駅みたいな感じやな

[@Steve-so7uk]

This is a Japanese made subway

[@生きていて良かった]

@@Steve-so7uk Aku tahu, aku baru saja mengatakan itu terasa seperti kereta bawah tanah di Cina

[@AbbasTutorialGame]

​@@生きていて良かったtetapi malah mirip di korea selatan

[@rasyidvmk8515]

国で作られた無人JABODEBEK LRTについて意見を聞きたいです、できれば乗ってみてください🙏

[@KM-iu3ld]

上海地下鉄も4元～7元（80円～140円）でかなり安くて、QRコード利用が便利ですよ。

[@Hyotetsu-i]

ジャカルタで 駅や車内でビデオカメラとか、スマホで撮影しててもひったくられ なかったんですか?

[@285taina]

はい！

[@lensko11]

@@emulyadi8975 pertanyaannya apa dijawab apa. kalo ngga ngerti bahasa jepang mending diam. bahasa casual ngga akan akurat kalo di translate

[@christpratama-sw4dr]

You should try transjakarta busses(BRT&NON-BRT)

[@原三千夫]

多分残りの路線はC国K国のどちらかで建設をするんではないかな！？ どちらも国が傾いているから完成がいつになるかは不明瞭。 ジョコさんは賄賂を出さないから嫌われたんでしょう。 国民の為に頑張るより自分の利益を考える人だったようですからね。 何にしても旅を無事に満喫してください❤

[@isalzias8355]

Tahun 2026 mrt akan selesai fase 2..ini proyek termahal indonesia melebihi HSR china dan aneh nya warga jepang benci indonesia padahal indonesia negara non blok berteman sama siapa saja asal kan saling mengguntung kan

[@emulyadi8975]

@@isalzias8355 mungkin mereka itu iri dengan kemajuan Indonesia bahkan Indonesia bisa membuat tang lapis baja,panser anoa,tang boat,kapal tempur,kapal selam,body bus mewah di ekspor ke negara2 lain,motor listrik,bus listrik PT INKA,membuat kereta sendiri dari PT INKA di ekspor ke Australia, New Zealand, Thailand, Malaysia, Philippina,Singapura,Kamboja, Bangladesh dan negara2 Afrika.bahkan Indonesia juga sudah bangun sistem rel kereta dan stasiun di Philipina dan membeli kereta PT INKA CC300 dan PNR dan akan bangun kereta cepat buatan PT INKA sudah dibuat body nya.dan indonesia satu2nya negara dari Asia tenggara yang masuk G20.mereka kaya iri dengan kemajuan Indonesia sama halnya dengan Malaysia dan Vietnam begitu selalu iri dengan Indonesia seperti di grup Asean juga.

[@cnorris8049]

インドネシアのMRTの実車動画は初めて見ました。 で、結局工事代金は踏み倒されちゃってるの？　それとも払い渋りされただけで最終的には支払ってもらえたの？ 個人的にはインドネシアの鉄道案件からは日本はメンテナンスとかも含めて完全撤退でいいと思う。

[@Fajri213]

Yes, please! Bye. And bring your car/bike companies out of Indonesia, too! Indonesians will be very happy.

[@noefvon]

And dont cry if china come to help indonesia!!!

[@grock7971]

Would be great, yes please. Bring also your car and motorcycle product, we don't need that Btw.

[@MariaSusilawati-k8g]

See LRT Jakarta too

[@maso_13b-msp]

この路線が全通したらもう日本はインドネシアの新線建設に関わらなくても良いと思う 高速鉄道の件で日本を裏切ったんだからインドネシアは痛い目を見るべき

[@Fajri213]

Bye!

[@AbbasTutorialGame]

Gila masih diributkan juga perkara HSR. kenapa tidak melihat kasus gagal bangun di negara yang di tuju seperti india dan vietnam?

[@Endra_WSM]

Salah, sekarang justru jakarta masih dan sedang berkerja sama dengan jepang membangun MRT fase 2 dan 3

[@oxNth]

Wkwkwk Alasan Indonesia memilih china adalah tranfer technology... Itu kenapa mrt dari japan LRT dari Korea speed train dari China karna mau untuk transfer teknologi, Shinkansen Jepang tidak mau.... Indonesia masih punya project untuk pulau Bali Jepang china dan Korea akan ikut didalam nya 😂 Sekalian saja jangan jual mobil dan sepeda motor Jepang di Indonesia, tutup saja semua pabriknya , maka kita lihat seberapa buruk negaramu akan bangkrut 😂😂😂😂

[@旧INAZUMA02]

新幹線はどこの国にも建設しないで欲しい

[@チナッピー久我山の]

中国と連んでやるつもり何だから、好きにさせたら。

[@evannave9718]

Di Asean/asia tenggara tranportasi kereta kemajuan paling pesat adalah Indonesia dimana jepang,China ,Korea , inggris dan Swedia bersaing dalam hal investasi dan kerja sama dengan Indonesia dan INKA . kemungkinan Untuk LRT adalah INKA dan Korea samapi kedepan(baik untuk kereta baru + kereta lama dalam perawatan). Untuk KRL Adalah INKA , Swedia,China (untuk KRL baru mungkin dari INKA dan China dan untuk perawatan kereta lama masih dengan jepang + INKA). Untuk MRT adalah jepang + INKA (untuk kereta baru + perawatan). Untuk KJJ adalah INKA dan USA (baik lokomotif baru + gerbong baru). Untuk KC adalah China + INKA (untuk kereta cepat dan kereta semi cepat)

[@かつ-g3w]

お前は家でおとなしくしてろ。