【東武のオンボロとは全然違う】相鉄20000系が和光市駅に来たので乗車したら凄すぎてビックリした

[@ビックオイルボール]

副都心線系統の車両の形式は多く見飽きないですね。 それぞれ個性があり、好きな車両、嫌いな車両と分かれるのだと思います。

[@ゆり-b6l]

相鉄2000系かっこいい❤

[@Good-hozon]

２０００系は見たこと無いな。

[@48クアトロ]

相鉄沿線側からみると 乗り入れ車輌は 東急車輌のみで 東武,都営,メトロ,埼玉高速車輌も 乗り比べをしてみたい😅

[@Good-hozon]

東武は良いよ。汚くて・ボロくて・設備が昭和だから。

[@N--jv3go]

東急線区間ですが座席の掛け心地は相鉄車が最高です、それと東急車には無いブラインドが装備されているのは有り難い、UVカットガラスだけじゃ夏は暑くて死にそう。東武車古くても良いが車内をもう少し手入れして欲しい、地下鉄は椅子が硬い車両が多く西武は古い6000系と新しい40000系の格差が大きい。以上かなり個人の偏見は有ります事をご承知置きください。

[@一晃-w3c]

相鉄車両 新木場まで行くところ見てみたい。

[@麻生鋼太郎]

いつか相鉄線の車両が東武に乗り入れてほしいな。

[@一晃-w3c]

同感。 あと、新木場まで行くところも見てみたい。

[@山本武則-g1j]

今の所は相鉄車の東武片乗り入れだな。相鉄に東武車を設備整えて乗り入れしても故障が頻発しそうだしな。

[@hasinomoto]

相鉄車はメトロ線内までしか入れない。乗り入れのいいだしの会社の割には運用できる範囲は意外と狭くダイヤ乱れの時はむしろ足を引っ張っている。

[@乱童]

この車両の車端部のシートだけ奥行きが浅くて座り心地が悪いんだよなぁ 他のシートはまあまあ良いけど

[@知徳砂川]

早く東武9000系9050系の後継新型車両出してよ!東武鉄道はドル箱路線東上線より野田線や本線に新型車両出して リバティスペーシアＸ70000系80000系と

[@hasinomoto]

相鉄の車両は性能も高く内装も豪華なものが多い。ただし肝心の新横浜を超えた直通需要がないから乗り通す人はほぼ皆無で運用の都合で和光市まで来ている感じ。そして乗り入れの言い出しっぺのくせに入れるのはメトロ線内までなんだよな。

[@プチジャマー]

東武9000系😢

[@知徳砂川]

次は9000系に新型車両でしょね。その次は10000系でしょね!ドンドン省エネ車両出すでしょね。