【東武日光⇒八王子】スペーシア八王子日光号に乗ってきた。

[@KugaE7E8]

先日はありがとうございました。 がみさんのおかげでとても楽しい旅が出来ました。 今後ともよろしくお願いいたします。

[@shunai7071]

。か

[@つっつるー-i7p]

一般の人が普段見ない車両見て「え？？？？」ってなってんの見るのめっちゃ好きｗｗ

[@珍珍太郎]

つっつるー 新型車両の試運転もそうですよね。

[@つっつるー-i7p]

@@珍珍太郎 確かにそうですね！

[@KT-ii7bl]

良いよね👍️

[@Okadakyu]

私の鉄道に詳しくない友人なんかは新宿でスペーシア見ただけで「え？？？？」ってなりますね。

[@KaniTakumi]

東武車なのに、朝霞台じゃなくて北朝霞なの草

[@exp.RS200]

武蔵野線に急に金色の特急列車が現れたら驚くだろうな…

[@JR-KEIKYU]

東武の車両が八王子に来るとは夢にも思わなかった

[@ひでよしさん]

東武が八王子へ～びっくりしました。 ちかみに、八王子市と日光市は姉妹都市なとの関係で、いまはわかりませんが、八王子市の小学校の修学旅行は日光でした。私も八王子市の小学校だったので、新宿スイッチバック～いまの湘南新宿ラインの線経由で行きました。

[@虎ファルガー-w3d]

個人的に東上線とスペーシアの立体交差が激アツです。

[@はねくら]

朝霞台/北朝霞のJR側に東武車が入るというのは、なかなか見れない光景ですね。

[@KAZ-vb5kc]

北朝霞駅でスぺーシアと東上線の車両と立体交差するシーンが見られたら最高なんですけどね😃

[@notoritaninolife2869]

最初にこれを見た時地元民として、びっくりした。 八王子にスペーシアが来るとは。

[@ストライクダガエル]

渋すぎる、こういう列車をどんどん運行して欲しいですね！

[@のりのり-v1l]

まさに「むさしのドリーム」

[@Normal-Ningen]

男泣きをしたグリーン個室 11:49辺りからはがみさんの誕生日パーティーの風景みたいだ

[@区間急行太田]

スペーシアが武蔵野線に乗り入れるのはとても珍しいですよね。今度の6月に走るスペーシア那須野もワンチャン日光詣かもしれないですね。

[@だいちのきゅーぞー]

本当にこんな列車あったんですね！スペーシアは本当に素晴らしい車両ですね！

[@たかひろ-s8s]

金色のスペーシアが八王子に現れるなんて。

[@ppeach2097]

野澤隆博 アイコンが鶴丸国永…

[@サン-t6x]

のざわたかひろ 日光詣な

[@334sunny]

1 スペーシアが八王子… 少し前なら考えられなかっただろう それにしてもスペーシアの個室すごいな 音を防ぎ、大理石テーブル…

[@loveupTALK3836]

JRにも日光があるのにわざわざ東武を使って八王子とは凄いです。JR日光線が影になってるくらい東武Winなのが分かる乗り入れ。

[@高塚一司-u4y]

JRは既に、日光への直通は東武と手を組む方法に専念したのかも知れません。JRだと宇都宮でスイッチバックしなければならないし、日光を巡っては国鉄時代に惨敗しているし、東武と手を組んだので、JRで完結する宇都宮経由にあまり意味がないのだと思いますね。

[@takoshachou]

ＪＲの方は単に県都宇都宮を結ぶ地元の足。東武宇都宮線もそんな感じする。

[@user-COVID1919]

2時間半くらいで東武日光から八王子まで行けちゃうんですね。なんか意外。

[@NK-kz2dn]

今日、八王子日光号を撮影してました❗ 5～6分遅れてましたね❗ もしかしたらがみさん写ってるかもww

[@rainynavy8771]

こんな臨時特急もあるとは知りませんでした。 スペーシアの臨時特急運用はほぼ日光詣色ですよね。 スペーシア那須野号楽しみです！ しかも東武の特急なのに切符はJRという。

[@サン-t6x]

Danma/だんま 東 武

[@railsix4988]

やっぱりやると思いましたw 私は八王子から乗ってきました 動画upしますぞw

[@takachantv.4]

東武から湘南新宿ライン経由じゃなくて武蔵野線経由ってなんか違和感

[@kona0318]

新宿経由だとスイッチバックしなきゃいけないからなのかなぁ。

[@玄琉くろる]

東武日光駅のJRマルス発行機、スペーシアグリーン個室、栗橋転線のデッドセクション、北朝霞新秋津の特急停車などなどなかなか魅力的な臨時運用ですね。大宮から武蔵野貨物線の地下抜けた時に見える駅は武蔵浦和じゃなくて中浦和です

[@kazuasa6925]

駅は東武なのに切符はJR なかなか面白いですね

[@てんてんメトロ-i6r]

スタメンチャンネル たしかに。

[@てんてんメトロ-i6r]

スタメンチャンネル たしかに。

[@山根蓮-s8k]

てんてんメトロ 「大事なことなので二回言いました」

[@Aurcus0816]

どのくらい需要があるのか解らないけど凄いレアな行き先設定ですね。 そのうち、東武日光発～上野東京ライン経由～伊豆急下田行なんてのが誕生する予感すらします笑 ･･･さすがに無茶でしょうけどもｗ

[@Ykhm0225]

3。 15:07警笛びっくりした。 個室は、やっぱいい。 北朝霞、新秋津は、乗換駅だから止まるのかな？

[@山田太郎-j2v1m]

八王子まで来るなんてレアですね！

[@nekonotyaya5273]

会津田島&?日光?&黒磯orかつ&高崎発〜河口湖&甲府行きと 河口湖&甲府発、会津田島&?日光?&黒磯orかつ&高崎行き の増結連チャン列車なんかも便利で良いかも... 基本編成が 黒磯から来たのは久喜で 高崎から来るパターンは大宮で合体 いつも通り大月で分解 っていいんじゃないかな？ 那須地区や群馬、特に会津地方からの富士急ハイランド利用客が伸びそう

[@ポンワカモレかも]

会津から富士急とか絶対需要ないわw

[@高尾発長野行211系]

7:50の新栃木車両基地に東武6050系が居た。あれ､がみさん眼鏡かけていない。

[@首都圏撮り鉄チャンネル]

地元にスペーシアきたのはマジで嬉しい

[@TV-ev2gv]

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ がみさんは、ゴールデンウィークどこへ行きますか？

[@八王太郎]

がみさん個室に乗られていたんですね。（6号車の個室で若い男性が複数人乗っていたんで誰だろうと思っていました。)丁度私は夜勤の為八王子2番線で特快を待っていたらスペーシアを見たんでえ。と思いながら携帯のカメラを向けていました。

[@kosakana46_nshy]

八王子は地元なので初め聞いた時は驚きましたね。予定が合わず乗車はおろか撮影にも行けませんでしたが。

[@notoritaninolife2869]

こさかな。 俺も地元八王子でびっくりしました笑

[@masayuki-hirosawa1979]

初日に新秋津駅で見送りました！・・他の一般客がスーペーシア(日光詣)を見て「えっ？」みたいな顔をして驚いていたのが印象的でした。

[@qulqul99]

何だこの「ありえへん激レア行先表示」w 東武日光へ乗り換え無しで行けるって、、、定期運行ならば地元民として旅の選択肢増えるわ！

[@snd00261jp]

今や東武の窓口もマルスに接続してるとは…便利だなぁ

[@カープと電車が好きな人]

スペーシアの金色カッコいい！

[@サン-t6x]

カープと電車が好きな人 金色⇒❌ 日光詣といいます

[@アケビ-z2j]

これでも結構需要ありそうだから常時運用して欲しい………

[@joseghpax2496]

ホントに同感です・・1回だけ個室に乗車したことがありますが、 異次元の満足感でした。 この個室に乗るためだけに、遠方から来られる意味がわかりました、

[@Joden700]

大回りの時にあったらありがたい

[@吉田直貴-h8v]

この臨時、ＪＲの「むさしの号」と言う名の伏兵を利用した事が活きてる気がする！

[@阿部ますみ-x1w]

自分は北朝霞から八王子まで乗りました。この日に。やっぱりかみさんらしき人がいたと思ったらやっぱりがみさんだったんですね。

[@Ykhm0225]

かみになってるぞ

[@サン-t6x]

スーツくんがいると思ったらがみさん

[@ChiraagGarris]

おっしゃる通りです、その意見には完全に共感します。

[@maki7812]

同じ東武の東上線沿線民を日光へ連れていってあげたいという思いが伝わってくる

[@sato8061]

自分は八王子→大宮まで乗りました。

[@hajimeogawa8684]

八王子、大宮駅間を走る武蔵野号と同じ線を辿るんでしょうね。加えて栗橋駅で東武日光線から宇都宮線…なかなかですね

[@タカさん-o3f]

お疲れ様です❗下り大宮～八王子まで乗りました❗初めてのスペーシアでしたが、快適で凄く良かったです❗東武特急で武蔵野、中央線の車両を見るって不思議でした。

[@panda-ck7pb]

興味深い臨時列車ですね、楽しく拝見しました！！

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

凄いです。今度は相鉄JR直通を企画して欲しいです。もちろん自分も乗りに行きます！

[@みつ-o9w]

スペーシアが八王子に！？

[@DM-yp9fe]

この日丁度日光にいました。でも車でwww 東武日光駅でこれ見てビックリしました❗

[@あっくんd150]

スペーシアが、武蔵野線や中央線を走るなんて、車両を貸し出してくれた東武鉄道、太っ腹。 登場から30年近く経つスペーシア。モーター音は古さを感じられる様になりましたが、設備は最強。コンパートメントルームには乗った事がないから、今のうちに乗っておきたいけど高いねぇ～‼️

[@豚骨スープ-u3h]

JRマルスには驚いた…

[@tetsumichi]

さいたま撮り鉄 きっとJRの新宿や池袋から日光鬼怒川に直通特急を走らせてるんで その関係で、直通列車の発券はJRマルスなんでしょうね

[@koushinsyuuryou]

東武の駅普通にマルス端末置かれてる

[@くぼ鉄]

豊田車両センターのところに、E233の130周年ラッピング車両と、E257-500の赤色アクセント色がいた。

[@稲葉昭一-v5m]

エンディングのBGMが山口百恵の夕日旅立ちの錆びに似ていますね。😆💡

[@西武2000系]

この日は西武ドームで野球の試合があったので、新秋津のホームにはライオンズのユニフォームを着ている人がちらほら居ますねw

[@西武2000系]

12:37

[@kusunokichannel2067]

八王子、都会だと思う人いますか？(僕はそう思う）

[@せんみなみあしのまきおん]

私もめちゃ思います。😊 八王子、大都会ですよね。❤ 特に駅前の都会度はすごすぎる。😅

[@佑将田島-j3z]

八王子は大都会！ しかもおばあちゃんの実家が八王子市中野山王にあります。 八王子は私にとって凄く思い出の地でもあります。

[@hakomarumaru3827]

東武電車が八王子まで来るとか時代は変わったモノだな。 いっその事、湘南新宿ライン（又は上野東京ライン）経由で藤沢まで来てお隣小田急と並んで欲しいｗ （藤沢駅は折り返し設備あるので物理的には可能。）

[@bulldog6759]

こんにちは。 日光駅ではJRの券紙で発券するのにちょっとビックリ！普段から新宿行きはそうなのでしょうかね！ 最初タイトル見たときは、新宿経由で中央線を行くのかと思いましたら武蔵野線経由だったのですね！新宿経由だと向きが変わりますが、配線上は運行できそうですね。出発信号機と運行管理システムが対応しているかどうかですが・・・。それよりも、夜の時間帯に中央線に臨時列車を入れにくかったからかと思います。 それにしても東武のスペーシアは、JRの駅でも堂々としていますね。E353系とも普段から新宿で出会っていますが、中央線内で出会っても、臆することなく堂々とした貫禄があったことでしょう。河口湖まで行けないかなぁ～。

[@Eastnagoyaport]

JRより東武日光駅の方がデカイんですね！

[@サン-t6x]

TOMO 当たり前ですけど笑

[@若宮健輔]

やっぱり、東武の車輌だから、駅にいる人結構見てますね！(笑)

[@0903eriichi]

とうとうがみさんも大物系鉄道ユーチューバー？

[@関本茂-c1f]

東武日光から八王子!?かなりすごいですね。しかも立川にも停車するとは…いつか乗ってみようかな。

[@塚本治郎-h8r]

撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵おやすみなさい😃

[@えのき-z6o]

スペーシアはいいぞぉ！ 最寄り駅が下今市なんで、下今市写して欲しかったなぁ〜w スペーシアはVVVFインバータの音がまじでいい。もう20回くらい乗ってるけど、正直リバティよりスペーシアのほうが好き

[@TV-tk4hv]

5。個室はやっぱいい。

[@fujimkds]

もしこの区間をICで乗車したら運賃はノーラッチとして計算され、こんな感じで2069円になるのでしょうか？ 東武線：東武日光～押上　1358円 メトロ：押上～中野　237円 ＪＲ線：中野～八王子　474円 全く経由していないのに、スカイツリーの横を通って東京メトロを利用したことになり、 実際のルートの紙のきっぷ2290円よりも運賃が安くなるって、不思議ですね。

[@sei__kow]

東武とJRの線路がつながっているということか……他にもあるのかしら。JRとどこかが繋がっている場所が……。

[@マユー]

東武線なのにJRの駅まで行く列車、前代未聞です。大宮からは武蔵野線大宮支線を通るルートですね。むさしの号も通るルートです。

[@BoitsuTV]

12:12 庶民ではスペーシアの個室すら乗れないが...

[@北海道の翼]

リバティにも個室欲しいですねｗｗ

[@うだ-q2k]

がみさんお疲れ様です🙇🏻‍♂️ 私は残念ながら、昨日と一昨日仕事で、臨時列車スペーシア八王子日光号に乗れませんでしたので、悔しいので、武蔵野線を通ると言うので、写真だけ取りに行きました🙆🏻‍♂️

[@40imai4]

武蔵野線区間走るなら海浜幕張行きも設定して欲しいですね。または東京駅とか。

[@ポテト-p8i]

投稿お疲れ様ですm(__)m。金スペーシアカッコいいですね。こういう臨時列車はまた走って欲しいですね(*´∀｀)。

[@tubetam555]

な、なんやて～～～～！！！　東武線から武蔵野線に線路がつながってるなんて、驚愕～～～～！

[@iwksutdhj7720]

これ便利ですね 出来たら府中本町にも行って欲しい (理想は南武線稲田堤まで)

[@frucom5]

またありますね✨

[@tojo8111shinya]

北朝霞、というか東上線の朝霞台でスペーシアが見れるというのはすごい光景ですね。 東武線内には長いトンネルが全くないのでそういった意味でもトンネルの多い武蔵野線を走るのは新鮮です。

[@杉並三駅は滅ぼさなければならな]

これ通学途中に2週連続で見ましたm

[@moyashitetsudoub77]

大宮駅発の『快速 むさしの号 八王子駅行き』がありますよ。

[@かわ-b7h]

7 JRと東武は本当仲良しだよね… スペーシアきぬがわを運転したり JRの発車メロディをパクったりするから…

[@稲葉昭一-v5m]

確か名古屋も

[@よりちゃん-s3x]

仲良いとかあるんだ

[@tubeteturou]

初めまして。栃木の次が大宮になるというので何処で東武からjr,に接続するか気になりましたがやはり栗橋でしたね

[@kuwamaru64]

JR東は、金スペを丸々レンタルしてもらう積もりなのかな？？ 那須に行くのは、東武線通らないそうですね。 そうなればそれはもう、JRが東武から丸々レンタカー状態って、事よね。 凄いな！！

[@中央特快大月]

日光線を諦めたJRと浅草を諦めた東武、さらに新規開拓としての中央線の利害が一致した列車。 大宮以降の乗車率はどうでしたか。

[@takoshachou]

東武日光駅でマルスの乗車券まで買えるとは、隣のＪＲ日光駅はお株取られて面子丸潰れな感が…

[@yareyare1968]

桂梅太郎 し、四季島はこっちだから。。。

[@nekonotyaya5273]

中央線方面に向かう「やまどり」も武蔵野線経由で ショートカットにもなってスイッチバックする手間が無いから どうしてもそうなるよね〜

[@kawahonn448]

スペーシアってJRの所有かと思うくらい臨時で色んなとこ行ってますね にしても北朝霞通るとは東上線民に喧嘩売ってるな笑笑

[@サン-t6x]

キウ スペーシアがJR所有だったら全車グリーン車

[@NanchattekotuHiro]

3:00 一瞬「がみいまいち」に見えてしまったwww 6:23 がみ「すごいなぁー」ブゥゥゥゥ～www

[@joseghpax2496]

スペーシアの静寂性は、本当に猛烈です・・

[@yareyare1968]

Josegh Pax それが全車電動車なんだよなあ。

[@tabiji6050]

8:00　東武宇都宮線の8000系運用入ってたんだ

[@kirby2130]

僕も乗りました！がみさんも居たんですね！！レアなので、乗れて良かったですww

[@口が臭い熊]

僕はこの1本前のきぬに栃木駅から乗った事あります

[@けんご-i9q]

6月には東武線すら通らないスペーシア那須野がうんこうしますよ

[@まだ見てる人コメは不要]

う○こに見えた

[@呉粲植]

スペーシア那須野ついに登場ですね。停車駅はどれでしょうか、期待されてます。

[@JNR_113_local]

呉粲植さん スペーシア那須野号の停車駅は 大宮、久喜、小山、宇都宮、宝積寺、那須塩原ですね

[@ほむら-h9k]

Y&Y&Y もはやただの上野東京ラインw

[@yatterarenai]

@@JNR_113_local 宇都宮線（東北本線）を走るJRの臨時特急ですね。これだと まあ宇都宮線自体特急走っていないのでこれはこれでいいかも。

[@lokalbahn]

JR乗入れの特急は、座席番号も東武方式では無く、JR方式になっているため、マルスで管理している。東武ネットで買えない。車内販売は、JR側のNREが行っていた。商品も新宿で補給したままです。サービスインは、往復乗車でした。最後の南栗橋回送は、一緒なんですね。

[@コーラ鉄道]

大宮〜八王子間はむさしの号みたい

[@hyperyamachan]

スペーシアの八王子行きもさることながら東武日光駅でJRマルス券が出てくるのは驚きました。私はまだ東武JR直通特急には乗ったことがないので知らなかったです。

[@大橋ひかる-n7t]

トンネルありますか？

[@meiner1978]

武蔵野南線経由で横浜まで行くルートもあったらなぁ

[@tsuka5116]

売店コーナーがあるのに、営業しないのは残念ですよ。絶対に需要があると思います。 ちなみに個室は大理石のテーブルなどが置かれていて、軽量化のためにアルミの車体を採用したにも関わらず、 36トンと言う重さになってしまったそうです・・・。 防音のため、床の厚みも150ミリ。この車両、平成2年の落成。 JRに乗り入れのため、JRの運転士が習熟訓練した際にあまりの高性能ぶりに驚いたらしいです。 （起動加速度は2.0と低いですが、定加速度領域が100km弱までというJR西日本の681系や京成の新型スカイライナーの 性能とほぼ一緒です。乗っていると分かりますが高速領域での再加速や走行性能が半端ない。） 日本の在来線の特急専用車両として、初めてVVVFインバーター制御を採用したのも特筆すべき点ですね。 （同時期にデビューしたJR東日本の251系は添加界磁制御方式ですからね。）

[@ttettya]

12:31　貴重な風景に一般の武蔵野線利用者も思わずスマホで撮影する人が何人も居ますね。

[@Buk1da1]

乗車券は旅行会社のみたいなプリカット券なのですね

[@カワコウ-b3c]

武蔵野線を個室は、すごいと思う。

[@genheywoodkirk]

スペーシアが八王子．．．もう首都圏鉄道なんでもありですねえ。そのうちLaViewが日光に顔出すとかもあるかもw