東武野田線北大宮駅の通勤ラッシュはアーバンなのか【アーバンパークライン】

[@北海道マン-e233byjreast]

コロナ禍で、ドアが閉まらない混雑が最後 5:30 から見れて良かった！ やはり乗車率にだいぶ偏りがあるのですね…

[@user-komcom]

1号車はおそらく撮影上の問題か あまり写っていませんがまさかの運転手の出現を一瞬でも見れて かなり興奮しました！

[@都市鉄研究会]

大宮駅の改札口の位置の都合で、どうしても前の車両に偏るようです。 なお、この駅はホームがかなり狭く、その一方で階段が大宮寄りにあるので、先頭車両付近で撮影すると、乗客の邪魔になるので、前から2両目で撮影をしていました。

[@エブリータイム]

春日部始発はまだ空いてる感じはしますね。私が小さい頃はまだ春日部まで複線化されてなかったので、もっと混雑に偏りがあったかもしれませんね

[@都市鉄研究会]

春日部よりも向こう側だと、都内に向かう場合、春日部から伊勢崎線に乗るから差は出ないかなあとも思ったのですが、一方で、大宮やさいたま新都心が通勤通学先の人もいるから、それなりには混雑に差があるようですね。

[@user-imaigou]

コロナ前に比べたら随分空いてますね。 岩槻～大宮公園まで4駅連続で左側のドアが開くため、右側のドアが開く北大宮では、すし詰め状態の先頭車は一部のドアが開かない事が日常茶飯事でした。特に雨の日は更に混雑が激しい上に、加速時に空転して遅れるので、先頭車は全てのドアが開かない事もあり、乗る人は開いたドアまで走ったり、中には無理やり開けようと試みる人もいました。 だけどそんな開かなかったドアも、大宮に着くとちゃんと開くんですよね(笑)

[@わびんもりな]

20年位前、東武野田線時代に一度乗車したことがあります。埼玉県屈指の大きな駅大宮に近いだけあって、混雑凄くです。今後の動画楽しみにしています。気をつけて撮影なさってください。

[@都市鉄研究会]

コメントありがとうございます。基本的には、週1回の投稿を行なっています。

[@azusatobuline3194]

撮影お疲れさまです。 もっとつめればまだ乗り込めるぐらいの余裕が見られますね。

[@東海道と中山道の旅人MBT]

5:05メモ

[@user-komcom]

気になっていたので実地調査をして 私も動画化しようと思っていましたが先を越されました(笑) やはり都市鉄さんは撮影地選びがうまいなぁ （嫌味でなく称賛です）

[@都市鉄研究会]

なんと！満員電車ファンさんも東武野田線の実地調査をしていたのですね。

[@user-komcom]

@@都市鉄研究会 正確には、脳内の「実地調査したい駅リスト」 の入れて、いずれ観察しようとしてました 分かりにくい言葉使いですみません 「実地調査をして動画化する」ことをしようと思っていました

[@都市鉄研究会]

@@user-komcom なるほどそういうことなのですね。

[@kazumasasaito1709]

私は、松葉杖無しの身体障害者ですが、身体障害者専用席💺に座ってる人に身体障害者手帳見せれば、座れるのでしょうか。

[@daikomatsu124]

赤いヘルプマーク？をカバン等に下げておきましょう！

[@kazumasasaito1709]

@@daikomatsu124 身体障害者になった時は、ヘルプマークとか福祉課で説明がなかったんです。今度行ってみます。

[@daikomatsu124]

@@kazumasasaito1709 さん、所管の役所に行って手に入れてください！ これからもお体に気をつけて生活してくださいね！

[@kazumasasaito1709]

@@daikomatsu124 お心遣いに感謝致します。❤

[@smalltowntraveller]

Lovely catches...

[@ひろげん-t6c]

思えば昔、北大宮駅なら伊奈製陶(INAX)のショールームや大宮警察署があったけれども、僕本人は1982・８・３に「中央デパート」にて万引きしたりし、大宮警察署に捕まってしまい、オヤジ激怒で迎えに来てしまいました。 駅構内にはトイレが無く「東武ストア」の脇にありました。

[@Seiburailway]

これなら5両にしても大丈夫

[@都市鉄研究会]

最後尾車両の状況を見るとそう感じますね。 ただ、女性専用車と弱冷房車は残るらしいので、暑がりの男が夏に乗ろうとすると選択肢が相当限られてしまいますね。

[@Seiburailway]

@@都市鉄研究会 女性専用車は残るんですね。(どこの情報か気になりますが、)でも女性専用車があると5両化は厳しそうです。本線にも導入がなんちゃらなんで運用の効率化はできますね