【東洋GTO】福島交通1000系1111F(2連化後・元東急1000系) / Fukushima-transportation 1000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(FUKUSHIMA/Fukushima-transportation/Series 1000/Toyodenki-VVVF)
福島交通飯坂線用の1000系1101F,1103F,1105Fの駅発着シーンと、1111Fの走行シーンです。この形式は元東急1000系を改造した車両で、VVVFは種車時代の東洋電機製GTO後期タイプで、回生ブレーキは使用されていないようです。1111Fは元来3両の編成ですが、本動画では中間車を抜いた2両での運転となっています。
・東急原型の内装が残る3両用編成
飯坂線の1000系は同じく元東急の7000系を置き換える為に2017〜2019年に導入された形式で、1101F,1103F,1105F,1107Fの2両4本、1109F,1111Fの3両2本が在籍しています。東急1000系の譲渡車としては上田電鉄、伊賀鉄道、一畑電鉄に続く4例目で、2013年に引退した日比谷線直通用の編成が種車となっています。飯坂線では平日日中や土休日は基本的に2両編成のみで運用され、飯坂温泉への行楽輸送を担う2両編成車は連結部に暖簾があり、1107Fを除く3本は化粧板を木目調に変えてレトロ感も出しています。一方で3両編成車は平日ラッシュ時のみの稼働で出番が少なく、連結部に暖簾も無ければ内装は東急時代ほぼそのままです。尚、2022年に入ってから1111Fが中間車を抜いた2両で運用に入ったり、3両に戻ったりを繰り返しているようです。通常は原型内装を保つ3両編成車はなかなか乗れない為、終日稼働する1111Fは貴重なのかもしれません。
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