【大人の秘密基地!】新型シエンタ 私が買うならコレ! 2列シートHYBRID Z 内装&外装レビュー! コレが令和のファンカーゴだ! | TOYOTA SIENTA 2022

[@wansokutube]

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[@yeahlime]

シエンタほどファミリーに優しく、安心感がある車はやっぱりいい✨

[@ミヤビ-r5b]

CMの犬がめっちゃかわいい

[@user-fo1bm8sb5q]

それな！

[@アッシー_設計エンジニア]

スーパーの駐車場を見渡すと、だいたい1台か2台止まっている印象のあるシエンタ。　 その為なのか、シエンタ＝トートバッグって印象があったけど、モデルチェンジしてよりトートバッグ感の印象が強まった。 オプションとは言えシートヒーターとステアリングヒーターが付くのは流石。使う人の日常を考えると電パじゃなく、こっちにコストを優先した事に頷ける。

[@こしょー-r8h]

普通に「新型ファンカーゴ」って言ってて草

[@carl_kun]

0:21

[@ぬまぬま-v3u]

前は、ファンｃａｒｇｏだったからね🚙

[@lovesky1857]

新型シエンタ、2列シートverはもっと後席をロングスライドできて昨今の軽ハイトワゴンに負けないくらいの室内空間を実現して欲しかった😢

[@mmtk9532]

今日新型シエンタを試乗しました。シエンタは運転支援系は大変充実していますが、オプションの設定とか？が結構多いです。2列目のシートの質感は正直ソリオやルーミーと同じで、足元は結構寒いです。高速に乗ることがほぼなく街乗りだけならルーミーかソリオでいいかもが率直な感想です。

[@lovesky1857]

現行シエンタ乗りです。 現行の5人乗り仕様で乗ってますが、2列目シートは狭いので広くなったこと、テレスコにチルトが付いたことは大歓迎です。 現行の2列目は4:2:4でアームレストありのドリンクホルダーが付いてなく地味に(かなり)不便で、新型に期待してましたが新型では逆に4:6分割になりかなり残念です。 またオプションでもよかったので電動パーキングはつけて欲しかった。 シエンタやフリードはサイズが大きすぎず、小さすぎず現在の3〜5人家族で本当にちょうど良いサイズなので使い勝手は非常に良いです。ただ、全長に関しては3列目シートの人権を上げるため、荷物の搭載量を上げるために10〜20mmくらい伸びてもよかったのに、、、

[@lovesky1857]

また現在、グランパに乗っておりますが、ミラーがピアノブラックは引き締まって見えてお気に入りなので特別モデルで期待してます。 また2列目スライドドアのボタンもメッキ加飾も若干の高級感、オシャレ感があるので期待してます。

[@audia8291]

2列目シートがキャプテンになってると尚良いですね

[@丸山智徳]

高級車じゃないのに、高級感求めてる層が内装否定してんのかな？ シエンタだし、こんなもんじゃない？ 色使いでオシャレに見せてるし、道具感あって気軽に使えていいと思うけどな

[@ハゲ侍-q8c]

値段的にもうちょいちゃんとして欲しかったかな、コストカットしすぎ

[@丸山智徳]

@@ハゲ侍-q8c たしかにトヨタのコストカットはあからさまなのはわかりますね。 でもヤリスクロスと同じくらいの値段で買えるんだあって思っちゃいました

[@ハゲ侍-q8c]

@@丸山智徳 結局トヨタは何しても売れるから大丈夫ですよ笑

[@kazukazukazusuzu]

こんにちは😃今日新型シエンタ契約してきました。ダークグレーのハイブリッドzです。動画参考になりました。納期は来年の10月ぐらいです。 これからも配信頑張って下さい

[@wansokutube]

シエンタもそんなに納期かかるんですか…！ おめでとうございます㊗️🎉

[@kazukazukazusuzu]

@@wansokutube さんありがとうございます

[@シキリノフ]

やはり私も５人乗り一択です 小さな子供さんいらっしゃるファミリー層には３列目でしょうね 良い意味でのチープ感が好きです そう言う所も含めて完全にファンカーゴです ファンカーゴのエンブレム貼りたいくらい（笑）

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

やっぱり新型のシエンタはカッコいいですね‼️あと、楽しみに動画を待ってました‼️

[@vej04704]

電パ否定派としては、従来の足踏みパーキングブレーキ十分です。 ちなみに外れ引いて電パ故障するとウン十万の修理費が掛かる位なら足踏み式で十分です。 ブレーキホールドが無いと渋滞で困るとか運転しなくても良い、あれば良いレベルの装備 きっちり自分で停止してなんぼだよ。

[@三玖推し車好き-j3a]

いやートヨタは内装外装ともに企業努力してる感があって良いわー。外観は、前回のモデルで不評だった髭をなくして親しみやすく、存在感がある。内装も自分のニーズに合わせて選べる。後は電パをつければいいだけ。ワンソクの説明も正確で分かりやすい。

[@しょこたん-z3f]

セレナe-powerから、シエンタのベージュに乗り換えです🤎納車楽しみです🚗🩷

[@voresuki1919]

私の叔母は初代シエンタから乗っていますが最新型に乗り換える予定をしてましたが値段が思ったより高くなっていて、断念しました、その後ライズに変えました、

[@bmwx4526]

サイズ感良き、荷室広い、可愛い見た目売れない訳がないですね

[@武田信玄-m4o]

ファンカーゴのイモムシみたいなテールライトが好きだったから復活は嬉しいわ

[@morimorin]

現行フリードからするとかなりよさそうなシエンタですね。ちょっとこのシート表皮は合わない予感がするので　もう少しシートの質感レビューあるとよかったです。コンビシートくらいの質感が選べるなら　今度の買い替え候補にはいれようかと思っています

[@sasatomo14]

0:21 新型ファンカーゴて言い切っちゃてるの好き

[@totosukesan]

電動パーキングブレーキもですが、2列目独立シートのタイプがあれば良かったなぁ。 対抗のフリードは2列目独立シートも人気なのになぜやらなかったのか疑問。

[@たーぼ-q1h]

普通にファーストカーとして欲しいです…このサイズ感はやはり便利です。 が、来年登場が噂されるフリードを見てから決めたいですね…

[@hirumenti9762]

電パとHUDを付けたら文句のつけようが無いくらい完璧。 走りと乗り心地はどうなってるのか気になる。 ドラレコ標準なのは偉いですね。シエンタのG、Zに乗ってる人は全員が貴重な目撃者となってくれる！これで助かる人が増えるはず！

[@user-Miku3939]

新型フリード、どんな風に進化しているのだろう？

[@富士山-v6d]

ドアを掴む所が白系は、すぐ汚れてしまう。そのうち、ちょっと拭いても、取れなくなるやろねな。

[@えーちゃん-v3u]

令和のファンカーゴ。いいね。 平成ファンカーゴはトヨタ歴代第三位 の売り上げを誇った。 当時 一位はカローラ 二位はシエンタ 三位はファンカーゴ シエンタとファンカーゴを合わせるとカローラをぶっちぎりで追い越す勢いだった。 ファンカーゴは後継車はラクティスだったがファンカーゴの人気に押されて売り上げ上がらず、姿を消した。 唯一無二のファンカーゴの後継に相応しい新型シエンタ（令和のファンカーゴ）内装がもう一つな所ハッチバックドアも平成ファンカーゴの様に横開きで後部から乗り降り出来るスタイルにマイナーチェンジに期待。 内装の充実化が実現し易くなる。

[@お茶-r6s]

電動パーキングはあるに越したことはないけどなくても大丈夫。マイナーチェンジ後にもしかしたらつくかもしれないね

[@hellaflushusdm236]

タウンエースの後継として、シエンタベースのバン出ないかな？

[@lill-u7c]

新型シエンタのグレー内装ってオレンジの加飾が、ドラヨスさんの買ったPLaYヴェゼルに似たものを感じますね！

[@mizuohtcevowimax]

ファンカーゴ+シエンタ =ファンタ

[@Qoo-Tang.]

私が買うならコレかぁ ２列目３列目なしの貨物仕様を、シエンタ・ファンカーゴみたいな名前で出してくれたら買っちゃうかもなぁ

[@伊藤康範-i5x]

最初に新型ファンカーゴって言っちゃってるくらい、ファンカーゴっぽいんですねｗ自分もファンカーゴに乗っていたのですが、事情で泣く泣く手放したので、これは何か触手が動きそうですねｗ

[@17jjpjdkq2]

後ろがファンカーゴに似てるなぁ、、（もとファンカーゴ所有者）

[@s.rapid_313]

デザイン的には前のモデルよりも好きだけど、いい加減灯火類は全部LEDにしてくれ

[@z2020-b9m]

カッコ悪いけど、この前知り合いのシエンタを少し運転させてもらったけど、めちゃ運転しやすかったよ！

[@瑞紀西川]

新型シエンタ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱👻🤱

[@ogr1428]

荷室長は5人乗りは860で990は7人乗りの三列目収納時ではなかったですか？

[@ポルナレフ-c2g]

前のモデルは奇抜で自分は好きじゃなかったけどこれはデザインいいと思う。　あとはシエンタはフリードに比べるとサードシートがチープだからそこが改善されてればいいな

[@kururusanbou]

サードシートよりセカンドシートがチープ。サードシートってあくまで保険やない？キャプテンシートでの2列目シート下収納希望なんやけどな。他は申し分無し。良いなと思うんやけど2列目がぁ😂 我が家はステップワゴンかフリードフルモデルチェンジ待ち。

[@おねこ-d5x]

5:14 の時にフロントガラスの所に広告モデルの写真がリアルに寄っ掛かってる様に見えて笑った笑笑

[@markV3.1]

個人的にはマルチビューのボタンはハンドルに欲しいですね。今回の位置でもいいんですけど‥ライズみたく左スポークに欲しい

[@ブリュゥー]

デンパにそんなこだわる？

[@km-sp3xl]

デンパは宗教

[@おぺんぺん-q8t]

かわいい、売れそう

[@bard-3colors]

デザインで誤魔化すなら 布面積初代レベルに戻して 欲しいと思ってしまうエゴ… 装備は良いと思うけど標準で 付くやつ少ないし…

[@ramen714u1]

ホンダは顔を統一するだろうから、こう言う欧州車風アウトドアなオシャレ路線では来る事は無いだろうと思う。だからこれはこれで売れると思う。

[@kurihobi]

トヨタでも1台の車ターゲット層が広くなりましたね

[@らりぷ-n4m]

電動パーキングにしろしろ層は、 それしか運転出来ないからしゃーない。

[@リンクリ]

1度楽すると戻れないんですよー

[@からあげ-w4x]

三列シート三列目あと数センチ後ろにしたらよかったのに

[@carlovecreator-shin]

僕はもし買うならハイブリッドZ一択ですね(笑)

[@like-wh1dk]

エンブレムですが、青くしないにしても安っぽ過ぎません？ 理由は後付けでコストカットとしか思えないですね〜💦

[@sawano_cchi]

リアの豆球って安全面から見てどうなんだ？街中で切れてる車よく見かけるぞ。LEDの方が圧倒的に安全じゃないか？

[@ミヤビ-r5b]

電パ教ってもし規律を破ったらどうなるんですか？　笑

[@tom-gl6tb]

これ欲しくて見に行ったら嫁がカローラクロスがいいって事で変更したw 逆じゃねぇのw サイズもちょうどいいし、良いですよね。 あれこれオプション載せたら結局カローラクロスと変わらなかったので私はどうでも良いけど。

[@shinpotcharu3115]

私の知り合いが現在スバルアウトバックの2010年式乗っていますが、 パワーが非力らしく、シエンタの様な しっかりスピードの出る車にしたいと 先日話をしていました。 そこで実際シエンタの現行又は先代に お乗りの方にお尋ねしますが、 やはりシエンタの方がコンパクトで キビキビ走り、スピードもかなり 出るものでしょうか。 知人曰く、交通の流れに乗れない位 今の車が非力で困っているようなので。 どんな事でも構いません、 お教え下されば幸いです。

[@サザん]

0:22ファンカーゴ…？

[@toms6473]

メーカーの人が、フランス車からパクったのを隠すためにファンカーゴ復活という表現をしてましたよ

[@17jjpjdkq2]

@@toms6473 パクってないですよ

[@ten_pp]

そうえばパワーバックドア非採用なんですね、、

[@coyote.howlingdog]

どうせマイチェンで不満な部分を改良してくる魂胆なんでしょ？初期型は様子見だな

[@天照大神-n6j]

色は、ヤッパリ白か黒でしょう🦳👎🙅‍♀️🥃‼️

[@MobileCanal]

Fiat Panda

[@ひらがなマスター]

こんなに高いとヴォクシーもう少しお金出してヴォクシーが良いなぁ

[@ああそれなのに]

ファミリーカーなのに20万キロ走れちゃう　タフカーでもあります

[@hakokikaku]

電動パーキングブレーキは要らないですね。自分でかけるほうが好きです。ハンドル周りにスイッチがあれば良いかもですが。 助手席のアームレストはケチらないで欲しかったです。買うとしたらガソリン５人乗りのGかな。Zのテールランプは好きではないです。Xのナビレスも心惹かれます。Gでナビレスでアームレストがついておれば注文なんですが。う～ん。

[@zuka2072]

ウホウホ！いい車！ウホ！

[@キノマンジェロ]

内装は、、、やっぱりトヨタですね（泣）

[@-ENVARGE-]

シトロエンタ、とでも名付けますかw

[@たかちゃん05]

ん~、これなら安全装備古いけどフリードだね。

[@タカ-w9b9y]

新型ファンカーゴ推し(笑)

[@mickienomicooz4429]

ウグイス色があれば

[@mickienomicooz4429]

@@kashiko_densetsu さん このカーキは水浅葱という色に近いものです。燻んだ草色。 カーキは黄土色。 ウグイス色は黄緑。トヨタの営業は知識不足でセンスもないようですね。

[@kagenyantarou]

ホイールがPCD100の5穴で可愛いホイールが見つけられないのですが、シエンタに合う可愛らしいホイールを紹介してくださいな( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@まいたけ-q3l]

デザインに新鮮味は無いけどまぁこの外装も見慣れてくるんだろうな。内装は良くなったと思うけど電パ無し、ナビの使い勝手はちょっと‥。

[@おおドイツの歴史書だ]

電パ無しってそんな大きいですかね？

[@kurotrain]

@@おおドイツの歴史書だ 一度電パ付きの車に乗ると、もう電パ無しの車には戻れなくなるくらい便利な代物ですよ

[@masayafujisawa]

まぁ、もあにあったんで

[@ゆうたゆうた-m2r]

新型シエンタは、人それぞれでも僕は、あんまり,,,,

[@masayafujisawa]

しんがたしえんたのざっしかいました。

[@たんた-g8m]

ぶっちゃけ、お手持ちのフィットリュクスの方がいいっしょ。

[@user-bf3gq4rx5e]

いち

[@tun4563]

新型ファンカーゴwwwwwww

[@太康-y6x]

外はいいけど中がねえ～

[@sanren33]

ひと言、高い

[@Kissy...]

なんで電パついてへんねん

[@さしあたりなんでんよか]

フィットやん！

[@jeikuhyun]

まあ、外装はいいにしろ内装がひどい、、、

[@信号鉄道]

メーターがレクサス

[@kkamiya5513]

犬嫌い、先代の方がネコで良かった

[@noboru4674]

300万の車でこのシートは酷い　たくさんの方が携わってこれですか。

[@ゆーた-j6c]

ここでは言われてないんですね、パクリだーあーだこーだって。

[@太郎-y4p]

車中泊を意識しておきながらデジタルインナーミラーのオプション設定も無いとはなんたる事か!!それとカップホルダーの高さが低すぎ！缶コーヒーのショート缶を温められないんじゃないのか?

[@宮本武蔵-p5n]

外観は初代がいいと思う 2代目から何でハコフグになったんだ？ これはおっさんにはきつい 怖い顔のおっさんは使用禁止だろ

[@4dimension46]

ラパンからパンチパーマのいかつい顔の人が降りてきたのをみたぞ

[@すーよっさん]

とても300万する車には見えないですな 内装シート ハンドル 軽自動車以下の質感はあかんでしょ⁉️ エンジン3気筒冗談でしょうか(-ω- ?300万するくるまが3気筒？これは一番駄目

[@シエナ-i4m]

N-BOXコミコミ幾らするか知っていますか。軽く300超えますよ。今は三気筒660ccが300万超える時代です。 質感も良いし別にダメでは無いかと、ファブリック=質感低いでは無いからね。本気でこの車格買おうとしてる人には最上級ハイブリッド良いと思います。

[@すーよっさん]

@@シエナ-i4m 軽自動車と同じレベルとかダメダメでしょ

[@シエナ-i4m]

@@すーよっさん このクオリティーで軽と同じ値段なら良いじゃないかって事です。 勿論ですが軽と同じレベルではありませんよ。 最近の軽もレベル高いけどね😅

[@すーよっさん]

@@シエナ-i4m 残念ながら何もつけないでN-BOXカスタムターボ新車販売価格200万くらいですよ。新型シエンタハイブリッド何もつけないで300万くらい 軽自動車と同じ3気筒エンジンでこれじゃ私は買わないですね。

[@シエナ-i4m]

@@すーよっさん 残念ながら…って言われても結局コミ300万超える金額を払うのは確かです。 三気筒に300万出す人は居るのです。 あと気筒数でしか価値ないのでしょうか。 GRヤリスなんて三気筒で500万ぐらいですよ。ターボとハイブリッドを同じ価値と考えるのも変な話ですし1.5と660ccを比べるのもまたですし車格からして違います。 もう一度になりますがこの車格欲しい人にはいい車だと思います。 貴方が要らない=あかん車でもダメダメな車でも無いっちゅう訳です。

[@羊毛-p4b]

車中泊したらにおいが染みつきそう

[@ヒロポン-p7i]

家族用❔ 若い男子は買わないって

[@katana5916]

支援多はずいぶん気合入っているよな。　安全面がいいのがいいし、デザインも色も。　しかし、ダイハツでケチが付いた