大人の休日倶楽部パス東日本・北海道グリーン車版活用術前編

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Күн бұрын

Пікірлер: 13

@kensolo869 4 ай бұрын

私は、大人の休日倶楽部パスの東日本北海道編を毎年6月頃に利用しています。但し私の場合、北海道はアウトドアを楽しむ視点なので、渓流釣りやキャンプが中心となり都市部の観光は二次的なものに過ぎず、正直5日間の日程では少々厳しいです。故に、どうしても一箇所滞在型が目一杯です。これまでの訪問地は道南の後志方面か十勝方面が限度でした。早く札幌迄新幹線が開業すれば京極もう少し余裕が出来る事を期待する今日この頃です😅🤚‼️それから最近在来線特急の自由席が減少しているようですが、何とかならないものですかね?年々北海道方面の旅行がしにくくなっているようで、とても気になります。近年の北海道旅行は海外旅行並みの値段がするような気がしてなりません。

@otohey 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！おっしゃる通り大人の休日倶楽部パスは「鉄道に特化した移動」旅行には最適です。ただ1箇所の往復でも採算取れるエリアなら割り切って使えますね。自由席の件は道内在住の鉄系ユーチューバーさんが毎日のように問題定義してますね。

@chikarakusu 4 ай бұрын

9月からのおとなのパスで北海道に行こうかと思案中です。関西からなので千歳まで飛行機か、陸路で北海道かと悩みます。北海道の自然素晴らしい！

@otohey 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！関西からだと割安航空券で現地入りし、「北海道版」を現地で発券・入手する手もありますね。

@sa_ba_saba 4 ай бұрын

東日本・北海道パスは往復新幹線と往復ほくとこれだけで4回権利を使ってしまうのであとの2回をどこで使うかが思案のしどころですよね！ほくとは座席未指定券として乗車する手もありますが、私の経験上ほくとが一番混むイメージがあるので押さえたほうが良いと思います。あと2回のうち1回はやはり宗谷の革張りグリーンがおすすめですが座席数が少ないのですぐに売り切れます。あとの1回は工程によりけりでオホーツクかおおぞらかな？

@otohey 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！まさに本動画ではそれを実践しました。自由席付き特急が減少しているのも考えどころですね。後編も近日中にアップしますので､是非ご覧ください。

@けろっぴ-b1b 4 ай бұрын

やはり、このプランだと稚内が苦しいですよね・・「おおぞら」「北斗」「とかち」に自由席があった時代は帯広などで途中下車が出来ましたけど、全車指定になってしまって、途中下車が実質出来ないんです、今回貴方のプランの特徴は旭川に二泊するって事でしょう私としては、旭川に連泊する意味が・・だと思います、私なら4日目は旭川から宗谷を捕まえて自由席で稚内ですかね？そして夕方の宗谷の自由席で旭川又は、札幌へ・・ですね、ところで、ホテルはどこに泊まられたんですか？貴方の行程は朝が早いので朝食を食べるのもキツイと思うんですよね・・函館だと朝食が豪華なホテルが数軒あるのですが、朝6時発だと食べるのは無理でしょう

@otohey 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！後編で触れますが、当初は4日目に稚内（泊）で5日目は稚内から一気通貫で東京へ帰るルートを計画していましたが、インバウンド需要で稚内での宿泊の目処が立たず結果的に旭川連泊となりました。また旭川駅前のJRホテルは使い勝手が良くお気に入りだったということもあります。

@けろっぴ-b1b 4 ай бұрын

@@otohey 稚内は確かに、宿が少ないですからね・・旭川も結構宿が高いんですよね

@きのやんまさと 4 ай бұрын

１日目で札幌まで行って翌日から札幌を起点として道北道東へ行き4日目に函館へ向かえば函館観光と帰りの心配も無くなるのでは？

@otohey 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！確かに効率的まわるにはそのルートがベターですね。今回は函館の他、釧路、旭川にも余裕をもって滞在したい狙いもありこのルートになりました。