「ディーラーのメンテパックに入ってれば安心は神話やぞ！」異音がするって入庫してきた車があったんですがメンテパックに入ってディラーでメンテしてたはずやのにブレーキパッド無くなっとったぞ！！って話

ディーラーでメンテパックに入ってたお客さんが異音がするってことで入庫してきたらブレーキパッドがなくなってたので撮影しました。
緩ーく話半分でご視聴ください。
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ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)
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◇KZbinから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
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オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
AUTL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
◇ライブ配信情報◇
基本的に第一土曜日と第三土曜日の20時or21時頃よりゆるーく吞みながらライブ配信をやってみます。
最近あった事をお話ししつつ、皆様の質問に答えていいければと思ってます。
お時間ある人はどうぞ(^^)/
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
LINE検索ID　@165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。出てきた「大林モータース」を友だち追加して、トーク画面からメッセージをお願いします！
※LINEの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合は直通TELにお電話ください！
〇２番オススメ「メール」
こちらのアドレスにメールでご連絡お願いします。
[e-mail]
※メールの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合はお電話ください。
〇３番目オススメ「直通TELにお電話」
担当直通TEL　090-4504-3418
※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しで二度手間になることも多いので遠慮なく直通TELにお電話頂けると助かります。
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facebook　 / ohbamoto
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#ディーラー #メンテナンスパック #闇 #車検​​​​​​ #点検​​​​​​​ #修理

[@ohbamoto]

沢山のご視聴ありがとうございます！ お伝えしておきたいことが、ほとんどのディーラーさん、メカさんは真摯にお客さんのことを思って仕事してはります。 そこだけは誤解ないようにお願いします。メンテパックも上手に活用すればナイスな商品です。 看板だけを信用するでなく、いつもお世話になってるお店にいる人に感謝しスポットを当てるキッカケにしてくださいね('ω')ノ

[@user-ms3fi3ok9z]

もう５０歳手前ですけど整備士の資格を獲ろうと真剣に考えてます。信用出来ない。 ディーラーの技術を高いお金出して購入してるつもりだったのに、裏切られた気持ちです。営業マンも若造でその場限りの対応が、ありありと見えて態度に出過ぎ！ TOYOTA１台購入すれば５０万以上の儲けあるくせして、今度から大林さんの所に入れたいくらいです。

[@DC5.1205]

3年前までBMWの正規ディーラーでメカニックをしてた者です。 ディーラーは入庫台数が桁違いのせいか、効率と利益重視の作業だった為、車検でもタイヤを外さない事がほとんどでした！ 今は実家で自動車整備工場を家族で経営してるのでだいぶ考え方と価値観が変わって、大林モータースさんが仰ってる事がもの凄く分かります！

[@ohbamoto]

おー仲間ですねー(/・ω・)/ 大変だとは思いますが信じた道を前向いて走り切ってください(≧▽≦)

[@user-eu1pk7ug6m]

車検でタイヤ外さないって違法とかにならないんですかね？？

[@ufhfihweiiu]

勉強になります。

[@user-tr4nu8rq8z]

私も毎回入ってました。 今のところ問題は無いですが、参考になりました。

[@terryjohn6414]

素晴らしい解説です！

[@se3p88888]

ちょっとした身近な話でも、掘り下げて話してくれて楽しく見れました～！

[@user-ih4zv9rp1q]

信頼できる整備士っていうところが難しい

[@highspeed_0421w]

お疲れ様です。初コメです。ディーラーのメンテナンスパック入ってます。日産 自分が出してるディーラーさん めちゃしっかり見てくれてます。ちょっと気になる所を伝えてると 休みの日に 持って来てください。と 持って行ったら しっかり点検してくれてます。店舗の対応にも よるのでしょう。

[@yasunakamura9746]

むか～しの話です。ある正規ディーラーでの話しですが、 ハンドルのウインカーレバーが右折し終わっても自動で元に戻らず中にあるピンが折れてただけなのでディーラーに持って行き ここの部分のピンのパーツ新品注文お願いします！って言うと…お客様、このウインカーレバー部分一式アッセンブリ交換となってましてピン1本だけの注文は出来ません、アッセンブリで一式注文交換修理になりますって回答で 一式注文で部品代だけで1万数千だったと思いますが…しかたなく注文して交換修理してもらい車輌引き取りに行き持ちかえり確認してみると‼なんと交換してたのはその折れたピンの部分だけ付け替えてあとのレバー他残りのアッセンブリ一式は交換していなくてそのままの部品を使ってるでは無いですか？‼ 交換しなかった残りの部品ももらっては居ませんし‼ 作業明細には「ハンドルのウインカーレバー部分アッセンブリ一式交換修理」部品代⚪⚪円作業工賃⚪⚪円合計⚪⚪円って書いてて…？？ すぐにディーラーに戻り店長責任者にこれはどういう事ですか？と詰め寄ると整備担当が勘違いでピンの部分だけ交換修理と思い込み作業してしまったようでして申し訳ありませんでした…と言うので、では注文支払い済みの交換されてない残りの部品下さい！ って言うと…しどろもどろになり…え…今残りの部品はここには無くて…？？ 更に詰めよりどういう事でしょうか？分かるように説明して貰えませんか？？貴店の私の修理での純正部品注文発注伝票と納品書見せて下さい！にも答えられず。 どうやら以前同じアッセンブリ一式注文した客が居て私とは違う部位の部品だけ交換して今回のピンはその前回のお客の注文部品の残りの部品を流用したようでした、そうです、アッセンブリ一式部品2人の客から二重に請求して１パックの一式部品だけで済ませて利益を上げてたのですね… それから1時間工場長、店長二人並ばせてこんこんと説教してやりました。 一応深く反省してましたので次回以降オイル交換5回無料にて納めましたが、今でもでも私が行くと店長か工場長が必ずあいさつにきます。

[@user-sz7bn2cw6r]

お前の武勇伝は聞きたくない。だから何？

[@user-lk7tj4wv8o]

とある車屋の整備士です。 動画の話がとても共感できて思わず見ながら「それ！いやー、ほんとそれ！！」となってました。 特にお客様の関心の部分は最近私自身も思い続けてた事なので、動画にして広めてくれていることに感動しました！ 自分で高い金払って買った物なのに全然関心が無く、二言目には「よく分からないので良いようにして下さい」と言われ続けて悶々としていました。ただ12検をしたディーラーをこき下ろすのではなく(実際パッドは酷いですが…)、乗り手自身も興味関心を持ってみてね！と伝えてくれているのがとても素敵だと思いました。 実際にお客様相手に直接はなかなか言えない事なのでこの認知がもっと広まってほしいですね。

[@ohbamoto]

そんな風に投げたボールをキャッチしてくれた同志が居ることに感謝です！！

[@hana87kei]

良かった！私の行ってるディラーさんは、工場ガラス張りで、交換部品は見せてくれるし！

[@toruhasegawa1383]

コストの考え方参考になります。 私は車検整備も自分で行いますが、多くの人は車はブラックBOXです。

[@masakiyamada3438]

オイル交換をする目安になるからメンテナンスパックは重宝してる。

[@user-pm3sr1ml3f]

元デーラーメカニックです。私が現役のころ（30年以上前）は定期点検の入庫率は保有台数のせいぜい20数％で、車検も1日2台程度でのんびりやってました。今はいろいろ大変みたいですね。 もちろん私がデーラーから新車買うときは、メンテパック拒否してます。

[@53rider]

どんな業界のプロにも共通する話ですね。要は人なんです。整備士としてのプロ意識があるかないか？技量や経験の差は人で変わってしまいます。 未熟でも誠実な整備士なら先輩に聞くこともあるし、ベテランでも効率だけを考えて、よく見もせずにOKを出す方もいるので。いい人に巡り合うかですよね。

[@nagi0801]

アクティブグリップ最高

[@nnctnao]

なぜかおすすめ動画に出てきて、見入ってしまいました。 私もディーラー整備ですが、不信感が少なからずあります。メンテナンスパックの内容や車検の項目の説明をお願いしても答えられない営業さんがいましたね。関心を持って質問すると、詳しく聞くお客さんいないですよ・・・と言われ、めんどくさい客リスト入りしてしまった様です。 ディーラーも利潤が必要かと思いますが、素人への説明力は必要と感じました。

[@sociyuci3039]

みなさんディーラーに不信感をお持ちのようですが、同じようにディーラー整備士は上司や会社のやり方に対して不信感を抱いています。みな休憩時間になれば会社に対する愚痴しか出てきません。絶対に必要な事よりも全く必要のない項目ばかり増えてやり切れないです。お客様ファーストはどこへ行ってしまったのだろうか、、。（元ディーラー整備士より）

[@ohbamoto]

取捨選択が出来るか不安だなー(^-^;

[@user-ie2bm6xw6d]

先日、購入当初から気になっていた症状が、実は部品の形状や耐久性などの問題があり、メーカーが改良品と言う対策品を出していたようなので、ディーラーに聞きにったら、知らぬ存ぜぬだったので調べてもらったところ、「（主因の部品ではない関連）部品がの摩耗が原因」「たまたま型番が変わっただけ」「型番変更の理由は知らないし、調べられない。」「あなたの症状は旧型番に変更しても、治るか悪くても改善する。」とのことで、詳しい部品の情報を知りたいので、販売店の本部に確認したい旨を伝えたところ「本社に相談窓口は無い、受付はディーラーのみ。」とのことでした。 調べてみると、本社への連絡先を見つけたので電話してみると、あっさり本部の部品のことが分かるサービスへ繋げてくれました。 そこで知らされたのは「部品の仕様変更について、メーカーからジャーナルのようなお知らせが、随時各ディーラーへ出されていて、変更の理由も書かれている。車種や部品名？型番？から逆引きして簡単に調べられる。」とのことでした。 嘘をつかれたのか、単に不勉強なのか分かりませんが、こんなレベルの人間が人の命を預かるものをいじっていると思うとゾッとしました。

[@Wakaba_T]

某ディーラーに務めてますが、大体、 6ヶ月点検が(洗車込みで)1時間 12ヶ月点検が(洗車込みで)1.5時間 で工数を取られます。 なので、まず、言われるのが…… 6ヶ月点検を点検のみで30分以内 12ヶ月点検を点検のみで45分以内 と言われます。 12ヶ月点検の際は、タイヤを外しますが、パットは一応目視で外と内側の差があるかを見て、数値を記録してますね。 12ヶ月点検ではキャリパーまでは外す時間ありませんからね…… もっと言うと、遅れてくる客もいて、 遅れてくる客の後も別の客の予定が入れられてます。 (最悪の場合、遅れてきてるのに、予定の出し時間でやれと言われることも……) 全て預りでやらせていただければ……しっかりと見れるんですがね……

[@ohbamoto]

それが現場の叫びでしょう。 本来はこの仕事をするためにこの時間が必要だからが最初に必要だと思うんですがね...

[@1102nb]

いいぼったくりですね。

[@mazikoma1762]

書類上だけの12ヶ月点検

[@2011yasutake]

Nステージのメンテナンスは独自点検のみで、６ヶ月、１２ヶ月、２４ヶ月点検は無視でした。 点検の際に、タイヤローテーションを頼んだ時に、タイヤは外さないと言われ、点検のシールも張り替えられてないのに気付き、聞いたら「お客さんが言わないからしません』と言われ、法令点検なのに『受けなくても違反にはならない・大丈夫」「やって欲しかったら別に金払え』と言われて、以後、お店とのお付き合いはやめました。 メーカーディーラーでは無いが、信じられませんでしたね。

[@T_Kazahaya]

21年落ちのK11でも「そろそろステアリングラックがオモラシしてきそうでヤベーから」とか教ええくれる行きつけのDのありがたさを感じる動画でした

[@ohbamoto]

気軽に教えてくれる人ほど大切な人はいませんね('ω')ノ

[@tokyo1966]

的を得てますね。常日頃感じていることを、明確にしていただいた感じ。 そして、車の販売台数が年々下がる中、収益を増やさなきゃならんので、気に入っている車から気に入らない新型に定期的に買い換えを促される。

[@cozybonzo1]

入庫されたら　ポイントUPって　メンテナンスは二の次っすねぇ　やれやれ😥　ディーラーさん安全第一でよろしくお願いいたします

[@user-ej1sj7yb1g]

２０２のクラウン中古車で買ってからメンテナンスパック入って燃料ポンプ(リコール？) 一本ずつ点検ごとにショックを四本✨交換してくれました✨ちなみに自分元整備士

[@user-gl4pc7rb2o]

元日産ディーラー整備士です。 会社のやり方、客の理不尽なわがままが限界になり退職しましたがディーラーは悪とイメージされる内容に私も悪いことをしていたと思われそうで不愉快な動画です。 6か月点検、一年点検すべてタイヤとキャリパーを外し厚みを測っていました。時間に余裕がなかったので移動時間を出来るだけ無くすために休憩を減らし工場では走り回っていました。確かに見ない人もいましたが民間整備工場よりはいい加減な整備士は少ないです。御用命だけ聞き診断もせずに「どこがわるいの？」とタメ口で聞いてきた奴も数名いたりオイル漏れも直さず洗って車検通していた民間整備工場もありました。メンテナンスパックに関しては会社としてはダメなのでしょうが、あり程度車を見れる人には勧めず、オイル交換やタイヤの空気圧調整すらしない人には勧めていました。所々フォローはありましたが民間の杜撰な整備はかなり見てきました。ディーラーが悪いじゃなく整備士個人の問題だと思います。

[@saradadegenki]

6ヶ月点検はタイヤを外さないけれども12ヶ月月点検はタイヤを外さなくてはいけないと言うふうに昔習ったけどなぁ。

[@sigures8492]

ディーラーあるあるですね。 私も10年以上前にディーラー直営店での中古車を購入、車検とタイヤ新品購入取り付けをお願いしました。 納車後に行きつけのショップにてオイル交換をしようとリフトに上げて軽く点検をしたところ・・・ エンジンヘッドカバーからオイル漏れ、リヤデフサイドからのオイル漏れ、タイヤのインサイドとアウトサイドの逆組み、 ドライブシャフトからのグリス漏れなどがあり、そのままオイル交換をせずにディーラーに戻ったことがあります。 そこの中古車は怖くて買えません。 追記 ディーラーなので今でも付き合いがあり、最近だと5年目の車検を受ける前に点検してもらったのですが、営業にオイル漏れのことを言い忘れたけれどメカニックがすぐに気が付くと思い、その後も黙っていたんですが。。。 点検後。 営業「何も問題ありませんでした。」と言われて 私「え？エンジンオイル漏れてませんでした？アンダーカバーに滴るくらいに。」と言って現車確認したらアンダーカバーがオイルまみれになってて、どこを点検したんだと思いました。 その後はメーカー保証で修理対応になりました。

[@ohbamoto]

自分で車を管理するという気持ちをもって、人をみながらお付き合いするというのが大切ですね(≧▽≦)

[@sigures8492]

@@ohbamoto 返信ありがとうございます。 ディーラーのメンテパックは上記のことがあり信用はしていません。 ですが、新車購入時には必ず入れます。 理由は車両売却時に価格が下がってしまうからです。 日頃のメンテはショップ(競技系)で、自分でも基本的な点検は行っています。 他のオーナーもある程度は基本的な知識は持ってほしいですね。 長文失礼しました。

[@sksp489]

@@sigures8492 　＞理由は車両売却時に価格が下がってしまうからです。 これ有りますよね。特に外車だと認定中古車や、車輌保証の安心感は絶大なので

[@_K09f]

おそろしいね〜 ぼくが勤めてた某欧州の大衆車Dはまともだったんだなぁ

[@user-ms3fi3ok9z]

まさに言うとうりですよ。新車で購入してずっとディーラー車検受けてて、オイルキープもして、自分の都合のいいときにすぐ出来ますって言われたのに予約取らないと出来ない。オイル交換して九州行ったらオイル漏れ 車検入れたらエンジン降ろすとか言われるしハッキリ言って信用出来なくなったね。 高いお金払ってるのに!

[@user-mf2th9dj9n]

ディーラーの検査場 お客様の対応 場所 リビング 飲み物 やお菓子はでるや 綺麗な姉ちゃんが対応してくれ 気分良くしてくれるところです 車検検査場は めちゃくちゃ綺麗な ところで 検査をしてくれてると思う ほんまかいな‼️⁉️

[@yuno_ssan]

ウチの行きつけ(ホンダ)やと、1年点検はロックナットのソケット要求しよるから たぶん外してると思うんよ。

[@ohbamoto]

そういうとこは良いところですね(^^)/

[@nishikawa_0]

昔ディーラーで車検した後急にブレーキが効かなくなった事がありました。調べてもらったところ車検時に誤って傷つけたとの事…それ以来車に乗るのが怖くなりました

[@kurumania4464]

盲信は何でもよくない、ということですね！

[@ohbamoto]

やっぱり考えるって大切です(^^)/

[@user-ve5pl7gh8j]

自分のところは大丈夫でした ですがある程度の知識や経験は必要ですね ディーラーに丸投げで車の面倒を見ない人が多いですね。ディーラーに持ってってるから安心ですと。 車を所有する以上、消耗品の管理などの責任はユーザーですよ

[@h870ghbg]

結局は人って事ですよね。ディーラーなら経営者とか、現場責任者とかね

[@user-ey8mx8bl5c]

僕もパックで点検に出したらとんでもない整備をされました。タイヤが外れないからとハブボルト2本を折ってタイヤを外したとの事。 ハブボルトなんて消耗品だからそこまではOKですが、そのボルトが2本無い状態でタイヤを取り付けて納車！！ ボルトが2本足りないのはタイヤを付けた時に判るだろ？そもそもボルト2本が付いてない状態の車に何故タイヤを付けちゃう？ 文句を言うと『ボルト2本でも問題ないんですけどー』だと。『お前の所は認定工場だろ？ボルト2本無くて車検を通せるのか？』と 指摘。担当営業はただ謝ればいいと思っているのか？最後まで話しが通じず。 こちらは『何故、タイヤを付けちゃう？』って経緯を知りたかったんだけれど。それが判らなきゃ再発するだろ？って言ったんだけど。 ディーラーは金を取って車をいじるプロなんだろ？素人だってそんなことしないよ、ね。

[@user-gj7fs6hz8w]

私はスタンドの工場で板金塗装をしてますが、整備もこなします。 車検の見積りの前点検でオイルが漏れてるので診てほしいと女性メカに言われ診るとパワステホースからでした。 ホンダ車はよくあります。 部品の金額を調べ、お客さんに伝えるとけげんそうな顔をされたので、女性メカが聞くと、１ヶ月前にホンダディーラーで直したと言う。 しかし、どう見てもホースは新品に見えず、漏れるのを見越してか、オイルは超満タンに入れてあり、お客さんにも見て頂いた。 お客さんは、証拠の明細書と領収証を見せて来た。 なるほど、ウチが嘘で余分な出費は避けたいし、ましてＤで直しているし… 明細にはホースとバンドとPSオイル交換になっていたが、女性メカがバンド２個がサビサビなのに気が付いた。 あの失礼ですが、このバンド１ヶ月で錆ますかね…。 お客さんは、もう一度Ｄに行き伝えると、ホースは換えたがバンドは再使用したと認めた！（いや往生際悪いなぁ。ホースも換えてへんし、バンドも請求してるやないか！だったらバンドの金額返さないかんやろ！w） これ、静岡県西部のホンダ本社直系のＤなんです。 結局、Ｄに不信感を抱き、車検はうちでやって頂くことになりました。 私も外車ディーラーに４年居ましたけどね、最近のディーラー酷いですよね！トヨタといい。 まだ、書ききれない位ありますよ。

[@ohbamoto]

正直者がバカを見る世の中にはしたくないです('ω')ノ

[@chana8693]

スバルもそう

[@user-mf2th9dj9n]

大林 モータースで点検すると おまけに高い部品に変わって きっちり スポーツキットが入ってるかもしれませんね

[@Sasasan]

大林モータースの安心パックが1番安心ですね

[@ohbamoto]

その代わり私と頑張ってコミニケーションとってねｗ

[@Sasasan]

@@ohbamoto 美味しいお酒と一緒に🥃

[@hiruandon0306]

安心安全ぼったくりパックはじめました。 🤣🤣🤣

[@shumesaba5260]

某Hディーラーで、メンテパック入ってていざ1年点検お願いしようとすると、整備士不足で土日で点検できるのは3ヶ月後ですとか言われた。。。で、そのディーラーやめて乗り換えた😅

[@saradadegenki]

6ヶ月点検はタイヤを外さないけれど12ヶ月点検はタイヤを外さなくてはいけないと習ったけどなぁ

[@proteinboy]

車業界こんなんばっかで何も信用出来なくなってしまう、、、知識ないと見分けられないなあ

[@150pcx6]

今回持ち込んだディーラーが手抜き点検をしたというだけで ディーラー全てが同じようなことをしているわけでもないし だから、メンテパックなんて意味ないということにもならない 仮にどこかで有料で点検を受けたとしても同じような事されるかもしれない

[@harunaotani6388]

10 日前 同じようなことがあり、私と同じ人がいるのだなと動画視聴しました。 私の場合、某ディーラーのメンテパックに入ってます。6ヶ月点検を7月に行い、8月のお盆休みの時期にブレーキ時の異音が起きました。点検したばかりだし木の枝でもひっかかったのかともおもいましたが、とにかくすごい音💦ディーラーに電話しましたが、自動音声に切り替わりしばらくの間、盆休み。 困りに困ってイエローハットに駆け込み見てもらったら なんと、ブレーキパッドが1mm以下。イエローハットの店員さんもブレーキパッドの減りは目視でも確認できるし、点検したばかりですものね。。外からも見えるのに、、と苦笑い状態。 よっぽど盆明けのディーラーにクレームを言おうと思いましたが、結局面倒で行ってません。（ちなみに6ヶ月点検もブレーキの点検項目あり）12月には12月点検を予定しており何だか不信感が拭えず悶々としています。

[@rangerkimido6315]

これの前の型、DNT31に乗ってますが新車から11年目の車検で「これからも長く乗りたいからブレーキキャリパーOHを含めて見積もりして」と言うと「ブレーキキャリパーはまだOHしなくてOK次回のパッド交換と同時交換がお勧め。ホースに亀裂があるので交換と、あとメンテパックを推奨」で合計30万円超えの見積もりが出てきましたｗｗ不信感満載で別の知り合いの工場に持ち込んで相談したらまずホースの亀裂は見当たらない（笑）そもそも予防整備を考えて見積もりお願いしてるのに今更メンテパック付けるとか、ホース交換するならＯＨ同時のほうが工賃も安いやろｗｗこれを機にそのＤとは縁を切りました。

[@trpla226]

1年点検の時に 「リフト上げるんだったらその時下回り見してくれる？」 「点検記録簿みつかんないんだけどどこに入ってる？(結局車検証入れの違うとこに入ってた)」 と色々ディーラーをお騒がせしたんすけど、三月末の決算前で忙しい時期で申し訳無いなーと思いました ところでその時前回6mm台だったブレーキパッドの残量が7.0mmに復活してたんだけど何が起きたんだろ……

[@uraroji4486]

ディーラの対応なんて天と地程差がある。経験した限りでは人がいない店舗は基本的に避けるべきだと思う。 三菱だったけど酷いところは洗車後の拭き上げをやらない所もあった。 ほんとディーラーは振れ幅がある。

[@tam3668]

昨今　Dが問題になっているけど点検あるあるですね。 そろそろブレーキパットが気になって作業説明書みたら1年目と2年目のパット残量が同じ数値にびっくり（2万km走って減らんのかい　同じ数字でした） 整備担当者も同じ名前の方で信用できませんよね。 整備は近くの町工場でやっているのでDの点検は信用してませんが信頼のおける整備士に見てもらう事が大事だと映像見て感じました。

[@user-kx2hf6ei7n]

一応、うちのところは、１２ヶ月点検は２５項目の点検項目て案内はされてます。

[@Kinokatsu001]

定期点検の内容は見るところがある程度決まってるから、ユーザーから「〇〇はどうですか？」とか聞いた方がいいかもですねぇ。

[@ken-hq7ii]

ディーラーでオイルとエレメント交換して次のオイル交換はイエローハットでした時に、オイルフィルターが固くて取れない、 締めすぎでねじ山痛みますよと言われたことがある。

[@anadohatadano3298]

私もディーラーメンテナスパックに入っていて、6が月点検（整備時間30分）で整備所にバッテリー液補充と記載されていましたが、バッテリーはメンテナスフリーバッテリーでした。 どうやって補充したんだろう？それ以来信用していません。

[@user-cp5il9fl1f]

昔の点検パック10年位前は、プラグ、ブレーキパッド等の消耗品は、パック内に含まれていましたが、料金の関係で廃止になりました。

[@van3047]

製造の点から手抜きがあるから整備は相当だと思う。製造側より

[@tetoto11]

12カ月点検と預かってもらってるタイヤの交換が同時になった時、「点検でタイヤ外しますんで交換料は今回無料になります」って言われました。 なんで、外車ディーラーでもタイヤ外すところもありますよｗ

[@miwasaka]

12ヶ月は点検記録簿も渡されるけどなぁ… 6ヶ月はオイル交換＆不穏な箇所無料調査と割り切れば十分と思う

[@user-fi6bk9yi7e]

ディーラー整備士は、メーカーの看板背負ってるから誇りを持ってやっている人が多い。過重なノルマがある営業所が問題。ただそれを見極められんから難しいね。

[@t.w.6664]

私はハイエース、カローラ、ピクシストラックの3台を所有していて、12ヶ月点検はディーラーで、車検はハイエース以外はお世話になっているガソリンスタンドで受けています。ハイエースは車の都合上ディーラーで車検をしています。 点検の際は、許可をもらって、工場の入口で作業の邪魔にならないところで、自分の車の点検風景をいつも見させてもらっています。ディーラーもスタンドも、どちらもタイヤとかブレーキとかちゃんと外して点検・整備をしてくれています。 ディーラーの方は、整備士の長と仲が良いので、これから整備をする内容やどの様な作業をやっていくのか、どの部品を交換したりするのか、整備書を印刷した物とか、実際に車まで行ってボンネット開けて説明してもらったりしています。 スタンドも店員と仲良くしているので、作業内容とか必ず詳しく説明してもらってます。 ちなみに、私はある程度の整備は自分でやるので、ディーラーとかでたまーにあまり知らない人に当たると、勝手に色んな事を追加していくので、説明受けたときに要らない整備はキッパリと断っています。

[@fumesan_razu]

ホンマに神話 所が変わるといらんやん！って ガチ💢となる

[@kazukazuitoh3872]

「メンテナンスパック」（メンテナンスすると言ってない！）

[@ohbamoto]

ｗｗｗ

[@user-ty3cq2co2t]

以前勤めてた整備工場で「１年点検や車検の時間短縮」って議題があがり、ブレーキ回りのメンテナンスが問題にされた。 「キャリパーをはずし、パッドの清掃、面取り、グリスアップ、キャリパーの作動とキャリアーピンのグリスアップは必須だ」と言ったら、「パッドの残量を見るだけじゃダメなのか？そこまでするなら追加料金を貰うべきじゃないのか？」と言われた。 経営側からすれば、残業を減らすことや、利益を追求することは社員を守る事だってのは分からなくもないが、自分には合わないと思ったのでやめてやった(笑)

[@ohbamoto]

本来だったらそこをアピールして、お客さんに気持ちよくお金を払って貰えるように努力するべきなんでしょうね(^-^;

[@user-ty3cq2co2t]

@@ohbamoto 元々の点検料が安ければ、値上げもありだったとは思うんですがねぇ(^_^;)

[@user-qq9sj6ib6b]

パッドの面取りって必要です？ アタリが出るまで制動力低下+ジャダが出るイメージ

[@user-ty3cq2co2t]

@@user-qq9sj6ib6b ブレーキの構造を、知ってる人には無用な作業だとは思う。 しかし、世の中には知らない人の方が多い。 納車時に「キーーッ」とか音が少しでも出たらイヤだから、確実に出ないようにする為の作業です。 と言っても、制動力が低下するほど削らないですけどね。 制動力低下がイヤなら、新品パッドを使う特には要注意ですね。 車種によっては内も外も大きく面取りしてあるパッドもありますので。 まぁ、毎日サーキットを走る訳でもないでしょうから、気にするほどの制動力低下はないでしょうけどね。

[@user-go1rx2lk2h]

業界の闇とは恐ろしい。そして、同業者に喧嘩を売り続ける大林モータースさんが心配です。。。

[@ohbamoto]

ご心配ありがとうございます。まともな同業者さんのほうが多いので、その人たちにスポットライトがあたるように頑張ります(≧▽≦)

[@harunazuna8094]

私の行くDは整備場をガラス張りで見れるようになっています。12ヶ月点検でもタイヤ外してブレーキも外して作業されていました！当たり外れあるんですかね…

[@nspm4293]

素晴らしい！！ 誤魔化しが利かないですよね！

[@user-qg8yd3sk6x]

ディラー点検で点検終了後客に引き渡すのだが 異音が出てるのにも関わらず引き渡した店があったからな～

[@pokonga9186]

日産Dでメンテパック入ってたけど、１年点検でエアフィルター汚れてますって言われたことあったな。エアフィルターもエアコンフィルターも自分で１か月前に交換したばかりなのに。

[@user-yd8mq6zx6o]

ディーラー勤務の整備士てすがお客さま工場にじゃんじゃんいれてますよ！作業してる所むしろ見てもらって、説明してます！

[@user-zu5tm5hq8l]

お疲れ様です。 知ると怖いメンテナンスパック😱 儲かりたい為にこのパックを薦めてくるディーラーは、頼りたくないですね。

[@user-zl3hz8gc9p]

自分が10年以上お世話になってるディーラーでは、ブレーキパッドは車検のタイミングで交換するかどうか判断してますね。 12ヶ月点検の時はタイヤローテーションもしたりするので必ず外してますね。 ロックナット用のコマを家に忘れて、電車で取りに帰ったのも何度かありますw メンテナンスパックは1年点検代に6ヶ月点検2回分おまけが付いたモノって認識です。

[@user-mf2th9dj9n]

ブレーキパッドの代わり お姉ちゃんがついてくる

[@user-im9ub8mf1h]

アルテッツァのパワステオイルがダダ漏れした時、ディーラーで見積もりしたら「ポンプとギアボックスがだめなので１６万てす」って言われたが、実際はホースが破損しただけだったので２万5千円ですみました。

[@user-du9dk6kd6g]

車検でディーラーに出したことありません。大林さんとこ近場やからやって貰おうw

[@kyoshi1018]

整備士の友人はディラーに出すくらいなら自分でみたら？って事で最近は自分で点検して車検も自分で行ってます。しかし、妻の車はT社の大きな1BOXでメンテナンスパックに入ってますが、1時間でおわります。洗車して乾いて出てきます。入りたいと言って無いのに勝手に入ってましたが、やっぱり不安ですね。

[@daisan55]

売ってなんぼのDさんと 直してなんぼの修理屋さんの 車に対する愛情の差があると思います。

[@user-br8hh3rd4g]

実際ディーラーで保証してるのってメーカー保証だから「今回は無償交換になります！」って言葉がメンテパック入ってたからと勘違いしてる人が多い。 大概の故障の無償交換はメーカー保証でディーラーはメーカーからお金を貰い作業してるだけ、保証以外はしっかり客から徴収してる。 パックの説明受けるときに必要ないとキッパリ断ったので内容は知りませんが、新車で買ったばかりならメーカー保証で補えるのでディーラーにはオイル交換とメーカー保証関連でしか行きません。

[@user-br8hh3rd4g]

実際メンテパックは車のことを知らない人にとっては必要な保険のような物。 ある程度の車の知識ある人にとってはそんなんでお金取るの？って思います。 パックの説明受けるとき断ってますが営業マンもこの人には必要ないと思えば勧めない、メンテパックは向き不向きがあるだけでぼったくりではないです。

[@pekadon_sevilla2008]

完璧なコンディション（車検直後とか）でブレーキフルードの液面高さを 覚えておくか、マーキングしておくと良い。 パッド減ると下がるから変化点に気付く。 パッド如きは自分で交換するが、素のままだと液面は交換前より上がる。

[@user-xp4hf2lr3y]

エンジンオイル交換の見極めは、レベルゲージの汚れ具合だけでは分かり難い場合があります。 完璧なのは、エンジンオイル上抜きして確認です。

[@pekadon_sevilla2008]

@@user-xp4hf2lr3y さん 上抜き／下抜き　賛否両論ありますよね。 リスク低く、ドレンワッシャーの交換も要らず 敏速には上抜きに軍配。 車種によりますが、オイルパン底までチューブが届かず 完全に抜き切れない可能性も有りは下抜き。 私は下抜きですね。（残念ながらレベルゲージがL型でチューブが引っ掛かるので） 交換時期は３カ月と割り切ってます。 ベール缶で購入、軽なので１年半程で消費、内部にエアが多くなる程に酸化が嫌なので妥当かな？とｍｙ消費期限で行ってます。

[@user-xp4hf2lr3y]

@@pekadon_sevilla2008 エンジンオイルを交換したかどうかの不正を見抜く方法の事です。

[@user-io2nw2ll3u]

@@user-xp4hf2lr3y エンジンオイルもまともに換えてくれない所に出してるんですか？

[@kumazr9000]

ブレーキ… 地元三菱ディーラーでは、外して見せてくれるんですよね。 点検内容の確認を一緒にしてくれるのは… クソ真面目すぎる😐

[@kumazr9000]

いや、暇なのか😅

[@kook939]

ちょっと前に問題になってたやつの現状ですかね、ただ料金を取ってる以上は見合った作業をしないと客も納得しませんよね。でないと本末転倒な事になってしまいますから。

[@user-xp4hf2lr3y]

お金だけ取っといて、作業省いてるんだから、詐欺と同じですよね。

[@user-xj1ob7os6e]

営業車ですが、車検後まもなくロアアームのボールジョイントが外れ、怖い目にあいました。これって車検の項目にあるやつ。高速に乗る前でしたが、高速でこれを食らってたら、逝ってますね。ディーラーからはお詫びはありませんでした。

[@user-yx5um7kt7k]

めっちゃ話が解りやすい＾＾

[@ohbamoto]

あざーっす(≧▽≦)

[@user-vl2sk6wd9u]

私は自分でいつでも行うメンテナンスパックに入ってます。工賃はただです。やる気と元気が失われていきます。

[@choiceonlymmc]

トヨタ系のDに車検をしてもらったら左Fタイヤだけ異常なトルクで締められていて 手持ちの安いエアインパクトでも外せずにブレーカーバーを延長して外す羽目になったことあります。 ドラレコの電源が切られていて整備中の録画もできなくしてあってもう二度と行かない。

[@9foxtail222]

12ヶ月点検前に自分でオイル交換フィルター交換してディーラーに持って行ったら「オイル汚れてますね」て。。。

[@MokaRio-ej9fj]

エンジンオイルには洗浄能力があるので、エンジン内部が汚れている場合はその汚れを落としてしまいます。その結果エンジンオイルが汚れてしまい交換が必要と判断したのでは？個人で交換して来たとかは予測できないと思いますが…

[@838abs8]

動画の通りですよ。 入庫率と利益率。 実際作業予定と 実作業開始時間のズレ。 ケツ合わせで作業を省く。 最近表に出たのがトヨタ。 町工場はボロボロ←五年経過になった車を１から直しに入るので時間と経費が掛かる。 そこで更にケチってるか付き合っているとレッカー。 新車いかがですか？のコール 嫌になりソコソコ時間と経費をかけて直して乗ると車種によるが(逆輸入車がある)登録初年度から１５年位？２０年は足として乗れる。

[@user-ed7xr1eo7x]

自分もメンテナンスパック入ってるけど スタッドレスからノーマルにサービスで交換してくれるから タイヤは外しているのだけは確実やな😅😅😅

[@kureyon-shinchan]

結局は日本人の貧乏化に行き付くんよな。 誰もが裕福ならディーラーもこんな儲けの無いパックで釣る必要もないし、まともな報酬でメカニックも育てられる。 「お得ですよ～」なんてのはだいたいまやかしなんだからな。

[@ohbamoto]

なるほど、納得です

[@hiruandon0306]

左折する時にエンジンが止まることがありディーラーで何度も見てもらったが異常なし その後買い替えた時コンピュータがダメだったんでしょう と言われた 原因が分かってて嘘をつかれた それ以来おいらは個人店にしました。 北本市のクリオ店お前じゃ 🤬🤬🤬👎

[@user-ei6fg4nm4l]

その店舗、R17沿いでしたら空き店舗になってますね

[@user-rj6cu8td5j]

内側のブレーキパッドはホイールの内側から覗くんですよ笑 12ヶ月点検はマストでホイール外してましたが6ヶ月は… スピード重視の弊害としか言えないよね

[@naoyan_enuichi]

こちらの車、キャリパーの固着とかは無かったのでしょうか！？ それにしてもすごい片減りですね。

[@niihiro2009]

モトラッドの認定中古車を買ってすぐにリアパットを外そうとしたらスライドピンが固着してました。 てっきり、日本のバイクとは構造が違うのだと思ってたのですが、ディーラーに聞いたら固着してると教えてもらいました。 去年の11月に18年ぶりに4輪をディーラーに車検を出したのですが、以前に左リアのキャリパー固着で片減りしたパットを片側だけ右側と入れ替えてピストン突き出し量をバランスとった状態にしてたので、内外側でパットの残量が違うのに点検簿を見たら内外均等での記載になってました。 父がトヨタのメンテパック入ってますが6か月点検が無意味すぎて、3日後にパットのインジケータが当たってキーキーしてました。 メンテパックに入っても点検に持ってこない人も多いので、それを狙ってるのではないでしょうか？ 女性だと車屋さんに入るのが苦手ですからね・・・

[@ohbamoto]

メンテナンスパックの実行率、、、結構低いって聞いたことがあります(^-^;

[@user-wc4cq4nh3x]

今年1月に2回目の車検をディｰラｰに出したら、平均16㎞/ℓ走っていたのが急に11㎞/ℓしか走らなくなりました。 え～何でと思っていたら、後ろのタイヤが引かれている感じがして、サイドブレーキの引きも1ノッチぐらいしか遊びが無かった。 これだ～と確信して直ぐに、ディｰラｰに持込みサイドブレ―キのワイヤーを緩めさせて直させました。 ブレ―キランプ点灯しないギリギリの状態でブレ―キが効いていた‼まともでない人もいますね。

[@user-ej1sj7yb1g]

フォグを雪⛄で押して外れて連絡したら次の日に引き取りにきてはめてくれました✨

[@mentomore]

この動画見てちょうど半年点検だったんで点検の領収証確認してみたらブレーキの点検にパットの点検はありませんでした 点検はブレーキフルード、ブレーキの効きと書いてありましたね 自分とこのディーラーはその辺書いて有ったけどそれを引っくるめてブレーキ点検と書かれてたらそう言う事になるでしょうね

[@montleypictures7079]

うちのトヨタ系ディーラーも店舗建て替えできれいになってから態度が横柄になりました。ハイブリッド系異常で路肩停止して店舗に連絡したら、派遣かバイトの受付の女ですら診断機使用にお金かかりますよ的なこと言われて腹が立ちました。以降、点検も車検も自分でやることにしました。

[@Neguse888]

年季の入った整備工場が一番いい説が立ちますね😂 僕は自分の整備工場できなかったら大林モータースにいきます！笑 ぼったくらないでくださいね🤣 車好きじゃ無い人は車は道具なので、早く治せとか言って、短い時間でちゃんと治すの当たり前とか思ってますけど、そう言う方はディーラーのメンテパックでもいいと思いますが、車好きの人のように時間かけて治して安全に乗れるように時間とお金？かけて、治してと言ってくれる人が多い方が整備士側からするとありがたいですよねー お金なかったらしょうがないですが、 大林モータース、メンテパック作りましょう😁

[@ohbamoto]

長くあるには理由がありますので(*'ω'*)

[@namechi23]

某黄色い帽子で働いてるけど、うちの上司もタイヤすら外さないでやってるｗｗ 一緒に働くのが嫌になる

[@ohbamoto]

ホンマに誰がやるかで工賃変えてやろうかと思うｗ

[@tey5986]

ディーラーは他の民間の工場の整備ミスを手直しして民間はディーラーの整備ミスを手直ししてどっちも一緒やな。