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【57駅連続通過】世にも恐ろしすぎる特急列車に乗ってきた
28:42
JR東日本のどう考えても早すぎる"終電"に乗ってきた
13:03
ЭТО НАСТОЯЩАЯ МАГИЯ😬😬😬
00:19
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00:12
Help Me Celebrate! 😍🙏
00:35
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00:19
大手私鉄で最も意味不明すぎる特急に乗ってきた
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謎のちゃんねる
Күн бұрын
Пікірлер: 203
@asakazefuji
Жыл бұрын
新幹線ならデフォルトだけど、私鉄特急でこれがあるのが近鉄の醍醐味
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@關口怜志
Ай бұрын
@@OHAGIRLFAN
@kagayakihakutaka4448
Жыл бұрын
甲特急やら丙特急やらしまかぜやらひのとりやら特急のバリエーションが豊富だからこそ出来る面白い光景
@user-ec7jd5if4gv
Жыл бұрын
快速急行が止まらない布施駅で特急が特急の通過待ちをするのが見所だと思う
@oTiM-zw8nq
Жыл бұрын
布施は快速急行は通過するのねー
@you-wk5cs
Жыл бұрын
@@oTiM-zw8nq特急は一部停車だけど快速急行は全通過!
@oTiM-zw8nq
Жыл бұрын
@@you-wk5cs ほーー。名古屋線沿線民で、快速急行とかいう種別に縁が無さすぎて知らんかった!ありがとう!!
@wada-d
Жыл бұрын
元々阪伊特急は上本町-鳥羽の便が榊原温泉口と布施に、難波-賢島の便が伊賀神戸、榛原、大和高田に追加停車するようになっていたが、コロナ禍後のダイヤ変更で上本町-鳥羽の特急が大幅に削減 榊原温泉口は難波-賢島の便が追加停車することで本数が守られたが、布施は追加停車されなかったので現在のダイヤでは布施に止まる特急はさらに少なくなっている
@you-wk5cs
Жыл бұрын
@@oTiM-zw8nq ちなみに奈良線の快速急行はほぼ無料特急w
@快速特急-o4n
Жыл бұрын
6:44 このしまかぜの先頭車に乗ってたんだけど、俺も凄い体勢で撮ってるな〜って思ったww まさかその近くに謎さんもいたとはw
@miyaji384-Miyajima
Жыл бұрын
謎さんだいぶ鼻声ですねぇ🥺夏の風邪は長引いたりするみたいなんで、気をつけてください😊
@吉岡伸也-s2f
Жыл бұрын
横からすみません! 僕も疲れと猛暑の影響で夏風邪引いてその気持ちわかります。 熱も高くなるし、かなり手強いです。あとは熱中症注意です。
@tsuki5708
Жыл бұрын
@@吉岡伸也-s2f夏風邪ガチ勢ワイ激しく同意。
@ダブルチーズケーキ-y6f
Жыл бұрын
久しぶりに動画出たと思ったら早速突然のハイテンションで草
@ProjectATrainShinkansen
Жыл бұрын
忘れたころに更新の男。 近鉄は日本有数の特急王国だから、特急が特急に追い抜かれ接続を取るのも日常茶飯事
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
特急が特急を抜く光景が2階もあるのはすごいですね。
@片山武-l6f
Жыл бұрын
国鉄時代に下関発ノンストップ東京行の貨物列車は全ての列車を追抜き、たとえダイヤが乱れてもこの貨物だけは最優先で通過させ絶対に停車させてはいけない。そんな最強貨物列車が存在してた。
@sm36006920
Жыл бұрын
もうあの特急こそ「準特急」と呼ぶべき(暴論)
@hirokun88
Жыл бұрын
近鉄社内では甲特急、乙特急と分けられているそうですね。
@ousui
Жыл бұрын
遅すぎる特急は準特急、それなりに止まるアーバンライナーレベルは特急、甲特急は快速特急でいいと思う()
@対馬裕也
Жыл бұрын
@@hirokun88 様。 ひのとりは甲、アーバンライナーは乙ですね。
@皇紀2637
Жыл бұрын
甲特急 乙特急 丙(へい)特急
@KUMAICHI55
Жыл бұрын
最近謎さんの更新がなかったので、KZbinを見ること自体が減り、今回も気が付きませんでした。もうあの長いやつや回数の多い連続ものは見切れないので、謎さんの動画が一番好きです。これからも謎さんのペースでボチボチお願いします。※お風邪でしたらお大事にしてくださいね。
@chiaki-no-channel
Жыл бұрын
デルタ線の景色を普通に撮影する謎さん、好きだわ😆
@pi_lo_ti
Жыл бұрын
鼻声みたいだったので謎さんお大事に!
@トルツメトルアキ
Жыл бұрын
伊勢市と宇治山田の間を「何度か」ダッシュした事にも驚きを感じます。
@nami3758
Жыл бұрын
謎さんのBGMのチョイス毎回好きだけど、ワルキューレの騎行が流れてきた瞬間、コーヒー吹いた。
@アンリ-e8t
Жыл бұрын
点移動の甲特急と線移動の乙特急が織りなす見事なコンビネーションは近鉄の伝統的なお家芸。 運用に無駄が無くて好きです。
@ttakeda5883
Жыл бұрын
急行乗り継ぎで名→阪移動するとよく布施駅でこの動画のように追い抜かれるのですが、特急でこれやられると悲しいですね。
@tomom547
Жыл бұрын
しれっとキハ313って言ってて吹いたw
@taayan5936
Жыл бұрын
さいくう平安の森、確かに観光案内放送しておきながら最寄駅には止まらないとは何たる仕打ちかつ皮肉w
@吉岡伸也-s2f
Жыл бұрын
この特急は休日ダイヤで見られる光景だね、伊勢中川でしまかぜに抜かれて布施で甲特急に抜かれるなんてレアです。長いこと乗りたい人や途中駅から乗る人が利用すると思います。
@有料特急
Жыл бұрын
しまかぜはひのとりを先行させ、その2分後を追いかけ回すので実質3本待ちになりますね。
@nisemonogoya
Жыл бұрын
速達性ではなく地上ホームに到着するという意味での「特別」急行であったのか…? 頭端ホーム最高。
@plus_driver
Жыл бұрын
「亀のように遅い特急列車を私は終点まで見捨てません」 優しさの塊ですねぇ😊
@まるかつ鉄道
Жыл бұрын
甲特急に2回も抜かれる乙特急に、終着駅の大阪上本町まで乗り切る鐵オタの鑑謎くん❤。
@ta6098
Жыл бұрын
子供の頃は甲特急に使われていて憧れだったビスタカーが今では乙特急でなおかつ特急に抜かれるとは時代の流れそのもの
@masat9706
Жыл бұрын
近鉄は日本最大の私鉄なので、甲特急から支線特急まで数多くの特急が走り、こういった光景は当たり前のように見られます。昔京伊特急が1時間ヘッドだった時に、大和八木と伊勢中川の間を京伊特急が先に走り(この当時は名張も伊勢中川も京伊特急は通過していた)、その後に名阪乙特急が追いかけていたのを懐かしく思いました!謎氏の声が鼻声だったので、少し心配してます!お大事に!
@maoexpress7398
Жыл бұрын
声がカッコよくなりましたね〜!容姿もカッコいいし羨ましい限りです!
@monoeye4x489
Жыл бұрын
「特急が特急を追い越す。」この響きはいいかも。
@convolution0924
Жыл бұрын
出だしからテンション高いw
@Boke新人おっさん
Жыл бұрын
2回も抜かれるとは思わない。こういうのが面白い。
@しゅんすけ-d2q
Жыл бұрын
名鉄でいうなら、伊勢中川などを通過する特急はミュースカイの位置付けになるが、名鉄でもミュースカイが(快速)特急を追い抜くパターンは無い。全国を見ても極めて珍しい運行ですね😀
@まるかつ鉄道
Жыл бұрын
なんか謎くん地味に近鉄も好きなんかな? 近鉄動画も結構出てきますね。
@しろしろ-v6f
Жыл бұрын
特急が特急を抜かす…シュールな映像ありがとうございます😊 ナレーションの声が謎のちゃんねるさんのお友達のひろきさんが謎のちゃんねるさん風にお話しているように聞こえる私…暑さにやられているのかもしれません★
@上田幸弘-z7e
Жыл бұрын
二回も特急列車に抜かれる超迫力だね🚋🚋🚋🚋
@TV-VehicleExplorer
Жыл бұрын
なんか声が若返りましたね(笑)やっぱ近鉄は面白いな😊
@上田幸弘-z7e
Жыл бұрын
やったー久しぶり謎くん動画投稿😮😮😮
@k.y.4986
Жыл бұрын
鼻声なの、皆さんが心配されていたのですね
@taraaa5570
Жыл бұрын
ひかり「せやな。特急が特急抜かすなよな」 謎さんはぼーっと見れるのがいいですね。某背広さんとか某猫さんの動画は 情報が多くて知識はすごいしそこまで知ってるのは感心しかないのですがボーっと見るのは辛いっす。
@日比野祐也の気まぐれチャンネ
Жыл бұрын
良いですねぇ!次の動画も楽しみにしています!
@森田和也-f1i
Жыл бұрын
過去には伊勢中川5番線に停車中の大阪上本町行乙特急を大阪上本町行甲特急が6番線をゆっくり通過して抜いたことがあった(志摩スペイン村開園当初は甲特急が1時間に2本走る時間帯があった) また大和八木で臨時の大阪上本町行乙特急(名古屋発)を大阪難波行甲特急が抜いたことがあった
@Series21next
Жыл бұрын
他に名張や榛原で待避する特急もあり 八木で分割中に名阪ISLが拔いてくダイヤもあった
@たそがれ山べぇ
Жыл бұрын
3:10キハ313ワザと誤植しました?(笑)
@mii5063
Жыл бұрын
更新頻度がやっぱり“謎君”すぎて 好きである 謎氏あるある‼️⬇️ 二週間更新しないと思いきや、2日ほど 続けてしたりする…😏 ポリシーみたいで最高
@drippy-il3pk
Жыл бұрын
布施ー今里ー鶴橋だから、そのまま行けばいいのにって思ってしまいますよね。😅 それだけなんばの折り返しがタイトなんでしょうね。
@デーブホー
Жыл бұрын
いやー、前は逃げてたんですよ。 そうすると、大概後続の伊勢志摩ライナーが鶴橋手前で抑止を受け、おかげで奈良線までぐちゃぐちゃになってました。 ならばと言うことで、ダイヤ変更から、布施で退避して、伊勢志摩ライナーを先に行かすことになりました。 おかげで奈良線がぐだることは無くなりましたね。
@真夜中-l2d
Жыл бұрын
一応6線頭端式というのは単一路線では最も大きいはずです(次点が阿部野橋で5線) 梅田も一路線で見たらたった3線ですからね
@MN-tw5fq
Жыл бұрын
名鉄でもかつては一部の西尾線特急が本線特急に追い越されてた。
@ut793
Жыл бұрын
2回も同じ特急に抜かれるとは本当に珍しいし、草ですねww
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
それな。
@harrier8131
Жыл бұрын
ま・さ・に「特」に「急」がない「列車」ですねえ!
@k.y.4986
Жыл бұрын
お久しぶりです。その間に声変りされたのか、それとも体調が悪いのか、別人なのか…(笑) あーしまかぜ乗りたい😄
@wada-d
Жыл бұрын
ダイヤ変更前は布施で退避せず鶴橋まで逃げていたが、奈良線を詰まらせる原因になりかねないからか布施退避に変更された
@croixchjn21
Жыл бұрын
ひかりレールスター(JR西日本):「あれ、何だか同類のニオイがする」
@rockandfish
Жыл бұрын
たしか、中川で通過したしまかぜはこの先で短絡線のひのとりの通過待ちをするんですよね?
@エムユーファーム
Жыл бұрын
声がヤバイですね お大事に🎉
@shougeki76
Жыл бұрын
伊勢中川駅を発車後に流れる、少し物寂しげな和風のBGMのチョイスが映像と心境に絶妙にマッチしていて、なんともシュールで笑ってしまいました…謎さん流石です🤣😂ビスタカーはやっぱりいいですなぁ…!一階の個室も魅力的ですが、階段を登る感じはテンション上がっちゃいますね!😙そして、謎さん…お大事にしてください😉
@ryo2-orz
Жыл бұрын
9:34 30年ぐらい前、幼い私は布施に停車してる特急を指くわえながら見てました(乗りたいなーと) 布施停車の特急はずいぶん減りましたが今後も残してほしいですね。
@まるもも-l4g
Жыл бұрын
実は伊勢中川で、時刻表には乗ってないけどしまかぜの前にひのとりにも先を越されてるはず。厳密には伊勢中川を通ってないけど。なので実は合計で3本に先を越されますw
@ギガス-s2l
Жыл бұрын
上本町に付いて回送かと思ったら松阪へ折り返し運用か なかなかハードだね
@yamako_train
Жыл бұрын
謎さん声変わった?
@user-wa8ta18ru
Жыл бұрын
同じように東武でもちょっと前 特急しもつけ号が新栃木でJR特急スペーシアの通過待ちするダイヤがあったから有料種別同士の通過待ちは私鉄だと意外と普通なのかもしれない。 一方JRの場合は定期列車を優先ダイヤで組まれてるから抜かれ役が臨時(団臨貸切)だった場合だけ有料種別同士の待避見れる事がある。 (例えると臨時の観光特急・寝台特急が都市間特急の通過待ちとか)
@辛子二個麩
Жыл бұрын
かぎろひ使用の貸切列車に乗った事あったが八田や塩浜などあちこちに長時間停車して急行にも抜かれまくった
@user-monhorie
Жыл бұрын
特急の待避接続があるのは近鉄ならではですね。今は阪伊特急は難波まで行きますが、私が学生の時は上本町始発が主だったので、かなり変わった印象です。伊勢方面の甲特急は大和八木や五十鈴川停車のもあり、バリエーションが豊富です。五十鈴川は伊勢神宮に行けるので甲特急としまかぜも停車させていいのでは?と思います。
@spiral2046
Жыл бұрын
ビスタカーの2階席は乗ったことがないのですが、動画の眺めを見ると、仕事帰りに乗った小田急ロマンスカーRSEの2階席を思い出します。 あちらは割高のスーパーシートでしたが(そこしか空いていない時に乗った思い出です)。
@freedomakira
Жыл бұрын
5:26 伊勢志摩ライナーでも案内放送流れてましたよ←
@shimekawa-daishi
Жыл бұрын
カオスすぎ 謎のちゃんねる最高
@怪盗キッド甲斐亨
Жыл бұрын
9:28 大和高田ではなく布施に停車する「丙特急」。大和高田で追い抜かれちゃ特急の名がすたる。榛原を通過するのも同じ理由だろう。
@森田和也-f1i
Жыл бұрын
丙特急は桔梗が丘(大和高田榛原伊賀神戸も)にも止まるのが該当するのでは。布施停車便は上記4駅は通過する(朝の名古屋発2本は桔梗が丘と伊賀神戸停車)
@user-wk2tr4wkbz
17 күн бұрын
大和高田には待避線がありませんから、追い越しは不可能です。
@加藤昌広-b6n
9 ай бұрын
名古屋から難波へ行く乙特急と賢島から難波へ行く乙特急を、名張駅とかで待避線で連結。 その連結作業中に、真横の番線をノンストップ甲特急が追い越し通過する。 特急王国近鉄ならではの光景。
@train-coops-tyhs
Жыл бұрын
一種の全車指定席急行だな 前までこの運用はスナックorサニーだったがビスタカーに変更された
@血も涙も
Жыл бұрын
時間あまり変わらないなら空いてるこっちがありかもな
@popeye_of_hisshinopacchi
Жыл бұрын
駅での案内放送も聞いてみたいな あとの特急が先着的な
@user-さわ
Жыл бұрын
頭端式ホームのトップ3が全部大阪…
@武田信玄-m4o
11 ай бұрын
東京だといまは浅草くらいかな? 他は全部直通してるから笑 昔の渋谷駅好きだったけどねぇ
@坂田庄司-g6n
8 ай бұрын
昭和の伊勢初詣の際、名古屋〜鳥羽の臨時乙特急(往復とも11400系アコモ改装)の指定で行き、帰りでの事、特急停車駅でない明星(車庫のある駅)で運転停車(扉は開かない)し、甲特急(30000系ビスタカー)に抜かれた。特急街道ならではの出来事。
@レヘマ-n4i
Жыл бұрын
伊勢中川の停車時間は、うっかりお土産を買い忘れた時やなにか飲み食いしたい時に ホームのコンビニに立ち寄れるのがちょっと便利かも!?
@いっこう-s5q
Жыл бұрын
近鉄あるあるやね。😊
@nishi-tjohns6792
Жыл бұрын
声もイケメンやん😊
@古沢俊治
Жыл бұрын
特急が特急を抜くという現象は昔ですが他社にもあったのです。今は無き名鉄北アルプス号が国鉄飛騨号を抜いていた(駅名は忘れた)時代があったね。
@遠山朝景
Жыл бұрын
台湾では特急(自強号)が特急に抜かれることが多いですよ。 そもそも種別は特急、急行、普通しかいないです
@syrupmaple3818
Жыл бұрын
謎さん…鼻声?😢 お大事になさってください🥺
@masa-nu9qb
Жыл бұрын
3:10 キハ313ではなくキハ25系ですよね?
@真っ姫ルビィ
Жыл бұрын
近鉄は乙特急と甲特急があります。乙特急とは主要駅を停車していく特急で甲特急はノンストップ特急なので近鉄は特急が特急追い越すのはざらです。伊勢から来た特急が名古屋からノンストップ特急追い越すのも有ります
@shiromaguro320
Жыл бұрын
この特急は数少ない布施停車の特急
@schimitch3277
Жыл бұрын
奈良線快速急行と立場逆転してますね( °_° )
@ベッショトモキ
Жыл бұрын
5:34 斎宮駅は鈍行しか止まらない
@ii5305
Жыл бұрын
物凄い鼻声かと思ったらそういう事ですか、、、 お大事になさってください
@hakutakatokkyuu4258
Жыл бұрын
京都しまかぜ、土日でも運休の日が結構あるから、運休の日はなんで伊勢中川で6分も停車するんだ、とか思われてそう。
@dodemoyokunai
Жыл бұрын
昔東武でも特急が特急を抜くというダイヤがあった。 特急きりふりがJRから直通のスペーシアきぬがわを新栃木で待避していた。 こちらは特急料金に差がありました。
@tetsuokun1158
Жыл бұрын
確か改正前は逃げ切っていたんでしたっけこれ
@shutastyle
Жыл бұрын
2回も特急なのに抜かれるなんて。。。
@デーブホー
Жыл бұрын
伊勢中川で、後続のしまかぜに抜かれる前に、先にひのとりを行かせてから、次のしまかぜを通しますんで、この乙特急、実質三本の甲特急に抜かれます。 日本中調べても、三本の特急に抜かれる特急はそうあれへんやろと思いますね(笑)
@あぽーん-p9l
Жыл бұрын
こんな特急有ったんだ、初耳でした。これならば準特急に格下げして特急券を半額にすれば利用者は増えると思います。
@kantotomas1466
Жыл бұрын
昔はもっとわかりやすいのあった気がするけどね。 今でこそ、甲と乙の運用で見た目ではわからなかったけど、昔は甲運用は赤い方向幕だったりしたし。 しかも、伊勢方面運用は甲は賢島行きで乙運用は鳥羽行だったり。 末期は名古屋発鳥羽行の甲運用が1本だけ走っていたりしてたような。
@康浩田端
Жыл бұрын
特急が特急を追い抜く、この他に土休日ダイヤの近鉄名古屋8:20発大阪難波行ひのとりがあります。また、 大阪難波21時発名古屋行ひのとりも名張で大阪難波20:50発松阪行特急を追い抜きます。これらは特急の運転本数が多く、甲特急と乙特急が明確に別れている近鉄ならではの光景でしょう。 昔の話ですが、かつて大阪難波毎時30分発の名古屋行乙特急が大和八木で、連絡の京都発賢島行特急の到着を待ち、それが先に出発してからあとを追いかけていました。 近鉄では定期列車の名称に「号」は使用しません。
@user-gj2oj2vt7r
Жыл бұрын
この特急って以前は布施通過してたから鶴橋で追いつかれてたやつですよね?
@秋空菘あきそらしゅうチャンネル視
Жыл бұрын
謎さんこんばんはー。 声大丈夫ですか? すこし鼻声?
@AotoSusumu
Жыл бұрын
昔は階下席も座席ごとに売られていた。個人的には当時のインテリアの方が好み(海底をイメージしていた)だ。
@minmai43
Жыл бұрын
謎さん、風邪でもひかれましたか?声が苦しそうですよ。 また、JR東日本の上野駅は頭端式でかなり番線数多いのでは? 実際に使用されているのは少ないですけれども。
@りょう-f4l
Жыл бұрын
特急「おいなぜ私が避けなければ行けないのだ。私は特急だぞ。」
@てっつ-o5t
Жыл бұрын
斎宮駅が名前変わったのをこの動画で知りました。2回も追い抜かれる特急ですが、追い越す列車はいくつあるのでしょうか。
@早川一之-y2w
Жыл бұрын
布施だったら逃げると思ったが鶴橋直前で待機トホホ😢
@笹川流
Жыл бұрын
線路幅も新幹線と同じだし、特急券がないと乗れない列車同士が追い抜きをするし、四捨五入して新幹線かな!?
@天王寺発阿倍野橋行き
Жыл бұрын
ミニ新幹線。
@りょう-b4s8e
Жыл бұрын
ほぇー! 抜かれに行ったの🤣
@poporonexxtwing
Жыл бұрын
前見てた動画の流れで1.75倍再生のままだったが、冒頭の布施駅追い抜かれがさながら三島駅の新幹線のようだった。
@土田巧希
Жыл бұрын
ベンチの配置がいかにも関西だなぁ、と思った。
@pinksaturns
Жыл бұрын
特急料金の乗り継ぎ通算もあるから、ややマイナーな観光地間の移動では乙特急使いやすい。
28:42
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