獨樹一格！『半鋼砲』般的駕馭｜Ford Focus ST-Line 全方位試駕

[@y00800412]

嘉偉開場說出99％消費者心聲，就像早期安全氣囊被高階綁架

[@niang0304]

開頭就點到重點了！ 很多人只是要運動外觀，然後舒適安全

[@吳冠緯-y6y]

Chaoli Chin 那Auris很適合，那台開起來很不錯

[@bigben8313]

這種比對方式的影片還滿厲害的，傳達訊息很到位

[@ab12778]

32：19～32：21霧燈有轉向輔助照明

[@賈連平]

通勤上下班好車~ 三缸是科技進步~ 馬力扭力是提升~ 空間進步一大截~ 價格不到九十萬~ 親民又合理~外型真討喜~

[@JackChang123]

完全同意嘉偉哥的說法，不是每個人要安全性的都喜歡跑車化底盤

[@林建良-z6d]

四門和五門我都有去試開，嘉偉哥的確很精準的說出二者差異！

[@硕尼]

悬架、底盘、配重、轮胎，整体调教非常复杂，不能单凭一个后悬挂结构，断定一辆车的性能。

[@chung-fengwang3836]

試車還是要看嘉偉哥的，就是比別人深入比別人精彩，推一個！

[@Kevin-lc7qn]

偉哥神預測,這次中階真的上了360,且售價還真的是81.8,這禮拜周末來去試駕

[@gechen8349]

- 360度.環景影像系統 - - Co-pilot 安全系統 - 「全車系標配」 希望下一代能補上。

[@david11127]

希望小改就能上

[@akafk7194]

嘉偉哥不知道能不能試駕最新款20.5年式的5門時尚版呢 真的好少人有仔細介紹中階版本的focus🙏🙏

[@ericchuang7357]

福特一直是很優的品牌,只是在台的保養維修妥善率....

[@z71259942]

上個月就試駕過了，業務帶我去偷偷試駕山路，他說就讓你操車，感受底盤操控，真的棒

[@邱育勝]

所以鍵盤手一直攻扭力樑到底要做什麼@@"

[@YJH-ug3eg]

​@@邱育勝 因為扭力梁成本最低，鍵盤手看不起 各各都開雙A多連後驅R~

[@david11127]

可是鍵盤車手只買得起兩輪，看看就好

[@leehuang4632]

嘉偉哥說出了我的心聲，五門中階版如果有扣拍了360，再加上360度環景，然後可以升級到17吋，價錢在82左右，那消費者購買意願會更高，希望未來小改款會更好。

[@jy2iw]

Lee Huang 最好在裝超級電容

[@maxmon1171]

最好還有全景天窗＋油電混動系統

[@qb3111]

最好還有手排 鄉民都說出手排就買

[@LOVESONG490]

通常小改款都是多久改一次啊？

[@tree190]

最好再來個wagon

[@alal0303]

開過上一代的Focus操控也是棒的沒話說

[@patricktangggable]

我是香港人，嘉偉兄的評論與别分同，分析力特出。無得弹。

[@viewflyhsu6776]

這樣高水準的車評，大灣區應該找不到

[@iankao4451]

此女主持跟宗怡一樣高品質，給個讚。

[@anthonychen9189]

同意嘉偉哥說的，Co-pilot360必須讓其他車型選配，而且有推出5門旗艦版的必要

[@黃金樹-r5d]

沒錯....五門不錯,但不是每個人都需要哪種路感.....五門需要旗艦版,不然這代focus銷售至少會少20%.....

[@anthonychen9189]

@IanPok Wong ST-LINE是在海外是Zetec/Trend版本去改的，不是Titanium版本去改的

[@邱峻國]

等到嘉偉哥試駕了😈

[@yueh-fenlee6407]

嘉偉哥前面說得真好 福特馬上跟進了

[@roykuo7770]

回顧這影片，3年前看完嘉偉哥介紹MK4立刻就下訂人生第一台車😂

[@m.m700]

這次這台真的優...

[@eason2843]

片頭音樂好有戰鬥感！👍

[@ceng4804]

有链接🔗吗？

[@JHIH-TING]

奇怪福特售價不壓低給滿牛肉一推人嫌價格貴，現在壓低價錢難免一定會拔配備就嫌拔配備，豐田拔得那麼兇怎麼沒人去酸，還捧錢去買，真是好笑的風氣。

[@0986018887]

會酸的人永遠就只會酸那幾樣東西而已 儘管他們他們根本就只是聽來的也一樣 就算已經有所改善他們也還是會繼續酸

[@尤金-t5b]

許智庭 哈哈哈是酸了但照樣捧錢

[@terrykoc]

因為在台灣不重視安全+沒錢買車/勉強買破車的鍵盤手太多，心理作用一直護航國產拔配備的日系陽春破車，台灣車市本來就畸形，跟先進國家有明顯落差

[@asdf32431]

豐田不是早就被酸爆了？ 反正會酸的人永遠可以找到地方酸，相信這群也不會去展間試車的那群人。 車商將本求利，又不是做慈善事業。不然全都給你頂天，但價格也跟著頂天時，是否又被酸太貴？ 既然是國民車，必有取捨。所以，酸民永遠可以找到缺點去放大。 反正你預算有限，只能買國民車的話，就自己比較取捨吧！否則，錢多到可以攻頂，看什麼國民車？

[@rogerpei1688]

現在口袋放石頭的很多 都只是說說 一台30w 也不會買 會說怎麽什麼都沒有

[@kenken2465]

拍攝影片辛苦了~ 希望有入門時尚型1.5na三缸車型的試駕， 畢竟這因該是目前市面上唯一三缸na車型， 蠻好奇這台車的表現， 謝謝~~

[@林木森-j4d]

讚耶！這次又發現了好多新秘訣~ 而且旅行車的部分真的希望能夠眾望所歸！

[@jameschu1000]

12:11嘉偉哥模仿酸民的起手式讓我笑得花枝亂顫~哈哈哈~

[@yapn2012]

福特全車系安全配備都是標配！其實福特就贏了！新的世代！怎樣做市場能夠有感你們的誠意？其實不難、要不要是很直覺的！尤其是我們那麼在意網路的評價！有感無感？只是你們釋放出來讓我我們僅有的感受跟感覺而已⋯⋯ 你們的好！要讓人看見感受到 其實不容易！加油💪

[@harker633]

嘉瑋說到重點了，不是每個人買頂規都是要那麼sport的。

[@david11127]

年中想買，但預算只夠中階，好想要co-pilot...

[@jamchengwen6033]

這台真的是國軍最愛開的車，每個營區都看得到

[@glue731]

這代focus無可挑剔,從外觀.動力.安全配備.內裝質感.空間,配上這車價應該是同級車第一了 唯一代考驗的就是妥善率.變速箱了

[@暘-i1n]

真的唯一擔憂

[@0986018887]

變速箱應該從3.5換成SS之後就少很多問題了 還是整體妥善率比較關鍵

[@rogerpei1688]

真的 變速箱才是核心

[@羽羊-d7c]

還是有人要酸扭力梁 不同的機械結構當然有差 可是以Focus的車型定位，真擺兩台出來，然後不說哪一台裝多連桿哪一台裝扭力梁，在一般道路上有幾個人開得出其中的差異，多半都是先入為主的心理在作祟 就算真的裝了多連桿，讓酸民買車(假設酸民會買的話)看到後多連桿爽度加倍，交車之後8年10年，車子跑了10萬20萬公里，底盤橡膠老化、破裂，車子出現異音需要更換懸吊系統零件，聽到維修價錢又有幾個不哀哀叫、不X夭的 在修車廠工作這種有花錢車子開起來就有差異的心理作用、有錢買車沒錢修車只會嫌貴的事情真的看太多了

[@rogerpei1688]

不會開的（看裝備）來選車 會開車的（用試車）來選車

[@胡銓祐-y9l]

能不能有機會將 福持的forus1.5cc182三缸 跟 SKODA Scala 1.0或1.5 TSI 之比較? 看看這2台之操控性能,pc值!?

[@allenliu7456]

對啊我也覺得要多一個中階要有co-pilot

[@陳證宇-b5g]

一直糾結在連桿及扭力的酸友有99%也開不出這2種的感受！最主要還是那種舊思維的迷思及不爽而已。 可惜的是我現役的MK2.5至少要再開個幾年，等回福特原廠保養時一定要來試駕看看。

[@0986018887]

小弟我是3.5車主 昨天跟朋友去試駕了一下 真的很棒 一定要去嘗試看看

[@chuofmilk]

我今天訂車了，本來要訂ST line Lommel，結果因為中國工廠零件的關係，台灣五門賣光光，台灣沒繼續生產 不知道要等多久，所以我訂四門了(也是很開心啦)

[@vickyrs8817]

沒錯，我也覺得為何要買到最貴才有Co-pliot，看了一下價格規格表挺傻眼的，我要五門但我不要運動化但要安全，已原廠來看要五門我就是只有一種可以選

[@ht880910]

逼妳選五門頂規然後拆了頂規的LED，笑死人的福特。

[@王王八蛋]

SylviaWang 喔！又沒人逼妳買.. 你還是去買日系車最棒了！

[@翁嘉新]

請問嘉偉哥 Toyota全新第五代RAV4的試駕影片什麼時候會放上來？？ 謝謝

[@大渣貓-d7z]

嘉偉哥 真的是實話實說那種介紹者 又不假掰 真是大推

[@李泳辰-n4m]

focus車身鋼材標榜A柱近C柱都是1300MPA的用料，但從官網彩色示意圖1300MPA黃金色色塊標示僅到B柱後再往後一點並未含蓋C柱範圍，但寫信問客服客服又轉當地經銷商，業務口徑都說A柱B柱C柱都是1300MPA的材質，不知到底實際狀況為何?

[@ML-kb3lp]

雖然不知道ford把多連桿取消的意義 不過講實在 普通道路上要把車開到極限 開到多連桿跟扭力樑的差異跑出來 表示已經嚴重超速了... 再加上後期維修多連桿也比較貴 百萬內的國產中型房車還是扭力樑實在啦

[@knighter9999]

這集非常不一樣，果然兩較一比就出現差異性了

[@ruchungwei2846]

哈..冠儀說換輪胎,直接被潑冷水..其實ST-Line彈簧底盤特殊調教..所以換胎一樣硬..但中階經典就比較舒適嗎 ? 但我要衛導..真難選,呵呵

[@glue731]

這台車真的CP值很高,動力跟安全配備.空間.內裝都有,就差妥善率後勤還在觀查中...

[@曾冠暐]

希望福特推出5門“沒有stline套件”的頂級款，其他配備都很喜歡但2大1小的家庭較適合以舒適為主的設計，偏偏5門沒有這種編成……

[@王王八蛋]

你不會去買toyota嗎？？

[@luckyc2913]

长安福特产生的后悬架是多连杆

[@sgi7]

蠻希望有入門5d的解說看法

[@孟翟]

+1

[@ecko6172]

終於等到嘉偉哥的試駕了!!

[@許琇娥]

挺希望4門也能有st line(lite?),想要有後廂空間跟運動化外型的爸爸留

[@zzwutz9301]

許琇娥 已經出囉 笑死 買下去

[@發發發-x7l]

看過這麼多試車影片只有嘉偉哥的試車報告最適合想了解每一台車子的朋友，連電子手煞車可以點放救援，螢幕當機都試的出來的真的沒幾個👍

[@leeerieli1361]

請問如果是Altis頂級油電 與 Focus四門旗艦 平心而論 會怎麼選呢?

[@david11127]

平行而論，focus

[@h29237317]

我在路上看過5D版本 車頭很漂亮 車尾我當時覺得看起來不是很現代化 經嘉偉哥說後才知道原來是5D尾燈沒導光條 質感差非常多 大家要注意這點

[@sambryant840]

h29237317 小改款後，就會有了！

[@先生吳-p4t]

車尾整體好看，車頭不歐不日

[@YI-ZHONG]

@@sambryant840 很多人自已換了!不用等小改款

[@h29237317]

我看歐規的ST-LINE車尾也沒有導光條 4D豪華版有 不知道能不能改 後導光條不開大燈也會亮 MK3 5D 2.0 S也有後導光條 LED發光不夠均勻 所以用鎢絲燈泡混搭

[@0986018887]

昨天去看車還沒特別注意以為都有 先載看到嘉偉哥一說整個傻眼 都什麼的年代了 頂級款的車燈沒有光條這像話嗎

[@marinoint]

冠儀介紹的很詳細，贊！

[@sean-rs9eq]

沒有電動椅和天窗是最棒的！

[@jackiehsu1109]

Yes,老司機

[@a9431021]

嘉偉哥就是中肯,妥善率確實也是大家擔心的,聽完我覺得4門的比較吸引我耶~! 平常也沒在飆山路跟高速過彎,而且18吋輪胎 換胎的時候 , 會噴很多錢~!!~但ST-LINE 的空套組很美

[@劉小俠-f3v]

我好奇的是，如果扭力樑如車廠和車評所說，結構簡單，成本更低，新設計效果媲美多連桿或雙a臂的話，那又為何海外版又出多連桿版的？這不是自相矛盾？

[@Chinya51]

當大家都不懂車的傻子騙

[@劉小俠-f3v]

自此我不是說扭力樑不好，真的只是對車廠如何自圓其說好奇

[@Jack26chen]

這一集內容相當與眾不同，像是遇駕駛不適的狀況可由副駕乘客利用方向盤+點放電子手剎車減速靠邊；嘉偉哥相當貼近民意的中階車型加co-pilot360的建議；以及冠儀貼心分享四門房車與五門掀背的後座乘客感受差别。

[@smartwangdong]

既然扭力樑那麼優秀，建議福特野馬未來也改扭力樑，讚讚！

[@洪睿輿]

原始的Mustang是扭力樑無誤

[@洪睿輿]

@@smartwangdong 目前第六代mustang(2015上市)才開始使用IRS(獨立後懸)

[@pretty83013]

嘉偉哥認證的紐力樑，👍 可以買了 明天來去訂車。

[@林昇宏-k9p]

記得貼單

[@rogerpei1688]

@@林昇宏-k9p 貼單還是可退 貼車照片吧 用口罩把 p掉就好

[@葉上豪-s1t]

還是喜歡嘉偉哥的講評 全車係都要配備CP 360， 而且現在這個東西都是模組化的 組裝了

[@黃金樹-r5d]

他說得很對...中階沒有Co-pilot360真的很爛...很多人真的不是每天都在跑山路,不會想買那種硬的命的懸吊調教和這麼路感的輪胎.... 五門出個旗艦版吧...真正想要玩車的人,還有ST可以選...何必把五門定位做死呢

[@andy15053]

不要運動化但有輔助駕駛~~原廠大概就設定是四門旗艦版了吧，但五門沒這個等級選擇的確是不夠彈性

[@YUXIA5188]

講的沒錯，想買的就是五門中階+co-pilot

[@CarlToo]

分析相當詳細，亦很中肯。

[@adoom167]

個人認為福特官方或汽車媒體應該搞一台MK3.5&ST-LINE，直接來個閃躲測試對比60km、85km、120km，再來個180km高速急煞測試，這樣一來一翻兩瞪眼， 如果真的差不多大家也不用吵了(雖然modelJ有可能翻車

[@rogerpei1688]

台灣機車貴是因為那根排氣管 火星規格 要燒油 又不要廢棄 台灣汽車世界貴是因為稅金 檢討到最後 都是政府要太多

[@NJGDA]

終於~~~~~出來啦

[@haylerhades1338]

我覺得福特要加介紹維修廠...XD

[@infox2420]

我很想知道到底有多慘，我家三台都沒遇過事，但網友講的我回廠沒爆炸跟中樂透一樣

[@haylerhades1338]

@@infox2420 是啊...

[@Jeff-z9d]

我想要頂規5門的外型，但後座要有4門的舒適感😭😭😭

[@monkeyold205]

我想要入門的車價，頂級的規格...

[@kk4830]

音響真的不重要 問一下 照後鏡那邊的行車紀錄器電源插孔真的被拔掉了嗎?

[@SongK]

台灣的確實沒有

[@t0015263]

後懸吊配扭力樑⋯ 前座駕駛無感⋯ 後座乘客跳動感較明顯 所以…有好有壞，只是80萬上下的車，有需要有這麼多酸民來酸嗎？

[@seanliu6193]

就是因為平價，很多人買的起，才很多人酸啊

[@鄭百奇-e9d]

福特的椅面一向作的很長，大腿部位有支撐到，不錯，但請不要再把發泡棉作的這麼薄好嗎！kuga是，new focus也是!

[@夜小差]

節省成本是六和汽車的強項。

[@infox2420]

但kuga我家人都說比outlander好坐，最後就選了這台

[@mercedeslin9162]

扭力樑很棒啊?有多連桿不是更好嗎?不然既生瑜何生亮呢??

[@暘-i1n]

成本吧 但是大家最氣的還是國外是有多連桿版本的

[@Chinya51]

不可說成本考量，要說感覺不出來

[@猴儿熙]

嘉伟哥能不能下次来个2019 Acura RDX的测评？

[@蔡家豪-w1t]

請問一下全新的Focus在下坡時該使用哪個檔位? 如何做到引擎煞車

[@derekman7967]

14:33 Jaguar 不只是爲了符合歐盟法規才出電動車的 , JLR 有說過他們將來的目標是要全面轉型為電動車生產商

[@lxotu5330]

4:13 兩人什麼時候要結婚?

[@帆帆-g3e]

想問原廠18吋輪圈(鑄造)重量多少呢~

[@isometrylee]

只想問: 1. 扭力樑表現都這麼好, 多連桿會不會更好? 2. 西安福特STLine是多連桿但比台灣福特STLook扭力樑便宜, 如果一樣價格, 選哪個? 3. 如果台灣福特出真STLine多連桿, 就算有價差, 還會選扭力樑嗎?

[@SongK]

要是能買到長安福特，誰會想買台福的閹割版

[@暘-i1n]

多連桿肯定更好, 但扭力梁未必不夠用, 大家不高興的是因為不能選配(它國可以)

[@ceng4804]

不是西安。是长安，厂家在重庆

[@wei4377]

請問嘉偉哥會不會試駕正ST呢

[@max34619]

近期真的有考慮換車....這代Focus真的很吸引我....可是福特最大的敵人永遠不是車子的性能！而是他的妥善率 及 後勤服務！

[@Ethan0824]

我爸開第二代到現在沒什麼大問題~我爸也說會繼續開福特的車~所以我覺得Focus mk4應該問題不會太大~

[@finrice]

我弟開mk3也還好啊~沒什麼問題。

[@heejune7343]

想那麼多 那去買T牌吧！ 機械哪有不會壞的，至少我是注重操控跟板金安全 所以我選福特

[@黃誠修]

小弟是mk3.5車主，入手約1.5年，對於原廠的後勤服務還算滿意，目前無問題，妥善率待觀查。

[@lujerry8411]

不要被網路酸民騙了，他們哪有錢買車？我家天王星跟第二代focus都頭好壯壯。

[@yenrenfu1438]

好想換車喔~😂

[@wentailee4881]

嘉偉哥說的真好

[@oysterman5063]

就是喜歡看 嘉偉哥說車~~ 這次改版還不錯看

[@SuperDavis1029]

有後座的測試，讚 ! (這對強調載全家人的房車是非常重要的一項)

[@vinswu]

这个男的车评人讲的蛮中肯的

[@jerryliao4581]

這次好快!

[@JoeVega161]

嘉偉哥講得太好了這個就是 消費者大家所需要的

[@bbe1687]

車型真的帥

[@CMC2shaa]

片頭剪得有夠帥！

[@StarFruit666]

18:48 本節目由肉多多獨家冠名播出

[@耶律L]

Rav4的评测呢？

[@waterice1919t]

嘉偉哥好久沒看你們做油耗測試了

[@rogerpei1688]

留一點空間給後輩 真的是不錯的傳承方式

[@moolachang]

嘉偉哥一年前神預言

[@yuanskyhappy]

啥時試model 3？

[@chichunlin6928]

Accurate comment and honest to judging

[@clioas]

改天大鵬灣賽道上讓嘉偉開，載阿衫坐後座吧，攝影師晃到東撞西撞的，苦不堪言. 還有以後比賽的戰車，請不要用多連桿的車，用fk2應該不錯.

[@bctseng0421]

會買的就會買,不會買的給你獨立桿還是不會買。

[@maxw5917]

ht880910 完美示範對號入座

[@maxw5917]

ht880910 完美示範自打嘴巴。整天看我你沒事做了？買不起只好一直該該叫嘍？

[@bctseng0421]

@@ht880910 你的留言我覺得更笑。 還有我現在不開國產車了。

[@暘-i1n]

@@maxw5917 怎樣都有人嫌啦

[@906-c2n]

就是說啊 會買的就會買 結果福特買了一堆廣告來解釋耶

[@獅子男-w8u]

現在的問題是歐洲跟中國有多連桿給大家選我們是連買到最貴的也沒辦法選至少讓消費者可以選吧比較貴也沒差啊至少給選的機會吧我看是要等小改了或是買st而且多連桿真的比較好阿不然st跟rs幹嘛要用多連桿我現在開3.5代面對台灣的爛路真的差很多比起我同事的神A一壓到坑洞後面兩邊都一起跳其實我很想換4代因爲外型真的不錯看福特六和一手好牌打成這樣真的很遺憾如果比照歐美賣的配備一定會賣的不錯但我想後面小改就會出了這也是台灣車商一慣的做法一次出完後面就沒料了我是覺得其實賣超過90也沒差阿至少讓消費者選我想大部份的福粉是這樣想的而且佳瑋也說多連桿的出現就是爲了改善扭力娘的不足阿硬要說比多連桿好我也醉了身爲福粉真心感到遺憾我真的蠻想換這台的現在只能等小改補齊了比起歐洲的規格真的偷很大天窗電動椅自動停車多連桿

[@motorkk]

吉利領客03也是有三缸版跟四缸版陸資代理引進3缸版來價格就更有競爭了！