داستان ورقه نامناسب پژو پارس چیست؟

[@mobog5223]

چه جالب اختلاف قیمت تولید اتاق پارس با ولوو ایکس سی نود دیویست دلاره 🤣🤣

[@john_wick24]

گ.و نخور میشه 6 ملیون کمه؟

[@mobog5223]

@@john_wick24 خفه شو بچه تعصبی 😄

[@ممدمتولی]

درود بر شما حرفای درستی میزنه

[@MasoodHemati]

مواد اولیه به ریال میگیرن. بازار خودرو رو هم انحصاری کردن واسشون. بعد اینا از انحصار ناراضین و میخوان به دلار ماشین بفروشن. ببخشید واقعا. مردم شرمندتونن

[@alireza_tajikzadeh]

خدا قوت

[@masoud.shah30]

باید ایران خوردرو و سایپا رو به توپ بست، یه لیاخوف لازم داریم

[@arash2885]

با قیمت دستوری هم خودرو گرونه وای به اون روز که قیمت دستوری برداشته باشه بعد خودرو ساز با قیمت فضایی ماشینو فروش میزاره انحصار هم از اون طرف یعنی تیر خلاص به قشر متوسط و فقیر

[@pax5690]

قیمت خودرو رو توی سامانه میدن 300 توی بازار میدن 900. من و توی خریدار 900 میخریم و نه 300. 300 رو میبرن به اسم جلوگیری از افزایش قیمت ها میدن به عاقازاده ها که فرو کنن تو پاچه من و تو. اگه قیمت دستوری برداشته بشه خودرو مثلا میشه 500 یا 600. برای من و توی مصرف کننده 300-400 تومن ارزوی میشه وبرای آقازاده ها 300 گرون میشه. گول نخوریم. قیمت گذاری دستوری یعنی ساختار کونونیستی و آخر عاقبتش میشه همین وضعی که میبینی. خودرو 300 تومنی که به خاطر تورم باید میومد میشد 500 رو گفتن نمیذاریم بره بالا. شده 900 تومن.

[@arash2885]

@@pax5690 قیمت کارخانه بره بالا قیمت بازار آزاد هم میره بالا وچون تولید کارخانه به اندازه ای نیست که نیاز بازار و تامین کنه

[@pax5690]

@@arash2885 تولید به خاطر این کمه که قیمت کارخانه زیر هزینه تمام شده است. قطعا خبر دارین که خودروساز ها زیر ظرفیت دارن تولید میکنن. اگه قیمت کارخونه بره بالا مگه مرز دارن تولید رو نبرن بالا. حتی اگه نیتشون چاپیدن هم باشه بازم میبرن بالا. عرضه هم زیاد بشه قیمت بازار میاد پایین. نکنه این که میگن 200 هزار تا خودرو رو تو پارکینگ نگه داشتیم چون قطعات نداریم رو باور کردین؟ توجه کردین هر وقت قیمت کارخونه رفته بالا یهویی قطعات هم جور شده؟

[@hasanramandi3234]

اجازه واردات بدید، ببینم کی این خودروهای شما رو میخره.

[@RONIN_1982]

مفهوم انتهای حرفاش این بود که درود به شرف و توانایی محمدرضاشاه و مدیران خودروسازش

[@hamedtahmasebi6907]

امین عزیز، اصل داستان تغییر این پلتفورم نابود هست. اون مواردی که کمی ایمن هستن، پلتفورم های خارجی هستن. شما در مهمترین سوال باید مطرح کنی که چرا تا حالا یک پلتفورم طراحی نشده؟ چرا این آشغالای دهه 80 یا 90 میلادی رو نمیندازن دور؟؟؟؟!!!

[@gamepower7292]

‏‪8:52‬‏ مدیر دولتی باشه ولی قیمت فروش آزاد،😮 ارشمیدوس حل کرد،هم آخور هم توبره

[@baaatiiigoool9168]

بله هیچ جا نمیشه خودرو 4هزار دلاری تولید کرد وحداقل9هزاردلاری تولید میشه. اما اون کارگر روزی حداقل200دلار میگیره اما اینحا 6دلار

[@saeedm_org]

خارج از بحث مصاحبه تون چقدر دیدن بانوانی که با حجاب اختیاری در حال تردد هستند در مکانی که دولت نظارت دارد،لذت بخشه 😍

[@Mohammatam]

نامحسوس زدی😂

[@MasoodHemati]

آره چشم و دل سیر هم تویی حتما

[@ALI_nouri2020]

سلام. بسیار عالی. لطفا جکj4رو بررسی تخصصی کنید. و مقاومت بدنه آن را هم بررسی کنید. باتشکر

[@yasin5409]

خیلی عالی❤😂

[@SsbbkkaaRr-gn8er]

فارق از همه داستان ها.من قبلا دودوتا چهارتا کردم.همین پژو پارس رو.اگر ضخامت ورق بدنه رو دو تا سه دهم میل افزایش بدن.(ورق استحکام بالا رو بیخیال)کل تفاوت قیمتش به پانزده میلیون نمیرسه.در بالاترین شکلش.واقعا جای تاسف داره که مشتری مداری اصلا هیچ اهمیتی نداره.در حالی که پژو پارس در قیمت گذاری جدید حدود صدمیلیون گرون شد

[@mohamadhoseinzadehesmail]

چرا حرفاش پارادوکس داره اول میگه ماشین چهارهزار دلاری رو بکنن هفت هشت هزار بعد اخر بار میگه فرق ورق دوال فاز دویست دلار هسته و بدنه معمولی با استحکام بالا دویست دلار اختلاف داره !!! حالا دقیقا مساله این نیست که ورق دوال فاز بخوان بذارن که مجبور باشن کل قالب ها و غیره رو عوض کنن مساله اینه که همین ماشین ده سال پیش چی بود و الان چی شده . من خودم یه پارس معمولی هشتادو شیش دارم داخل در ها یک میله ضربه گیر قوی داره و بچه دوازده ساله ام رو میذارم روی سقف یاکاپوت اتفاقی نمیفته و وزن خالی ماشین یک تن و صدو نود هسته . درسته که موتور ماشین ضعیفه و اذیت میکنه مخصوصا وقتی سرنشین داشته باشی ولی از نظر بدنه مشکل نداره .سوال مهم اینه چرا ماشین های الان یک تن و پنجاه کیلو شدن .پژو چهاردوپنج دیدم که اتاق مشهد بوده و نهصدوهشتاد وزنش بوده وقتی سرعت به صد میرسید ورق سقف شروع میکرد به صدا دادن ترس برمیداشت ادم رو . حالا تارا چیه !!! یک عیبی که نمایندگی هم میگه همینی که هست اینه که وقتی کولر روشن میکنم از بالا باد سرد میزنه و از پایین کنار پدال ها باد بخاری با شدت هم هست لامصب دیگه مجبور شدم پارچه بکنم توی اون دریچه پایین . مثلا خبر مرگشون مدل سفارشی شو خریدم .

[@john_wick24]

چرا ایشون مدیر ایرانخودرو نمیشه

[@aryanazad59]

باشه مرد باش پای حرفت باش واردات آزاد بشه ما قبول می کنیم قیمت خودرو داخلی هم آزاد بشه دست وزارت صمت دیگه نباشه. وارداتو آزاد کن ببین کی میخره. میگه واردات آزاد شه خودرو ما از ۴۰۰۰ تا میشه ۷۰۰۰ تا😅😅 مشکل اینه که شما خودتونو به نفهمی زدید نه حاضرید دستتان را از روی انحصار بردارید در مقابل با بازار بسته میخواید با قیمت جهانی عرضه کنید

[@ALI_nouri2020]

آقای آزاد شما چندتا خودرو منطقی معرفی کنید که بشه الان خرید.

[@iran_abad_va_azad]

نیست نگرد

[@hasanramandi3234]

ارابه‌های مرگ

[@hasanramandi3234]

پژو پارس رو میخواد بفروشه ۱۰ هزار دلار.😅

[@alirezamoftakharzadeh3382]

الان این یارو میگه بهترین خودروهای جهان واسه ایران خودروئه مخصوصا اون خودرویی که 400 هزار تا داره تولید میشه و ثبت نام کرده مشتری 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@masoudexpert5191]

لامصب دلالش کیه دلالشم خودتونید دقیقا مگه میشه نفهمید ماشین کجا میره کی میخره . زمان ثبت نام عادیه ماشین سال 90 من خودم رفتم ازطرق دلال ثبت نام کردم بخدا کد اختصاصی داشت با اون رفت داخل سامانه ثبت نام کرد واسم و ماشینم گرفتم زنگ میزد به خود ایرانخودرویی ها خود طرف نمایندگیم داشت دلال ازاد بیرونم بود چرت میگه که پول دست خودروساز نمیرسه اگر عادلانه پخش میشد ماشیناشون با ثبت نام درست و واقعی همه ماشین دار میشدن پولش با ادماشون بیرون و نمایندگیا قشنگ برمیگرده به جیبشون خود خودروساز داخلی مخالف وارداته جلوشو به هر طریقی میگیره

[@mohammadkh4980]

یه مدت پارس داشتم یه مدت لیفان ۶۲۰ اوایل تعصبی نگاه کردم به پژو بودن بعد اون لیفان حتی به خرید مجدد پارس یک بارم فکر نکردم کاش الان حداقل کیفیت ماشین های تولیدی به اندازه چینی های اون موقع بود این تلخ ترین آرزو ممکن هست🙂

[@MohmmadmehdiHabibiyan-zo9dz]

داش منم خودم ام وی ام ۵۳۰ دارم یه بار پشت ماشین داشم نشتم پژو پارس داشت حالم بهم خورد خدای ام وی ام ۵۳۰ خیلی بهتره

[@محسن-ر7ن]

حالا اونم چینیه.برند درجه یک چینی هم نیس.ببین کره ای و ژاپنی چیه ک ملت محرومن. تویوتا توی همه جای دنیا برا قشر متوسط میفروشه.کرولاش ۲۳ هزار دلاره.عددی نیس واقعا.ولی اگ بخاد دست مردم برسه خدا میدونه چند برابر بشه.

[@Xho1]

آخه خودرو سازی به حقوق کارگر و تکنسین هم ربط داره ارزون ترین نیروی کار و تکنسین رو دارین پس هزینه تولیدتون کمتره بعد چرا ایرانخودرو و سایپا باید خودشون به دلخواه بفروشن مشکل اونجاست که اگه به عهده خودشون باشه متاسفانه حرج و مرج میشه منظورم فروش خودرو مستقیم به دلال هست به خاطر سود بیشتر که سال های پیش صورت گرفته

[@alirezamoftakharzadeh3382]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣کارشناس چقدر سرشکن میگه خودروی به روز لابد پژو پارس داخل مازراتیه🤣🤣🤣🤣

[@mohamadhoseinzadehesmail]

چرا حرفاش پارادوکس داره اول میگه ماشین چهارهزار دلاری رو بکنن هفت هشت هزار بعد اخر بار میگه فرق ورق دوال فاز دویست دلار هسته و بدنه معمولی با استحکام بالا دویست دلار اختلاف داره !!! حالا دقیقا مساله این نیست که ورق دوال فاز بخوان بذارن که مجبور باشن کل قالب ها و غیره رو عوض کنن مساله اینه که همین ماشین ده سال پیش چی بود و الان چی شده . من خودم یه پارس معمولی هشتادو شیش دارم داخل در ها یک میله ضربه گیر قوی داره و بچه دوازده ساله ام رو میذارم روی سقف یاکاپوت اتفاقی نمیفته و وزن خالی ماشین یک تن و صدو نود هسته . درسته که موتور ماشین ضعیفه و اذیت میکنه مخصوصا وقتی سرنشین داشته باشی ولی از نظر بدنه مشکل نداره .سوال مهم اینه چرا ماشین های الان یک تن و پنجاه کیلو شدن .پژو چهاردوپنج دیدم که اتاق مشهد بوده و نهصدوهشتاد وزنش بوده وقتی سرعت به صد میرسید ورق سقف شروع میکرد به صدا دادن ترس برمیداشت ادم رو . حالا تارا چیه !!! یک عیبی که نمایندگی هم میگه همینی که هست اینه که وقتی کولر روشن میکنم از بالا باد سرد میزنه و از پایین کنار پدال ها باد بخاری با شدت هم هست لامصب دیگه مجبور شدم پارچه بکنم توی اون دریچه پایین . مثلا خبر مرگشون مدل سفارشی شو خریدم .

[@ww.n3361]

همین پژو پارس ۱۳۰۰۰ دلار دست مصرف کننده میرسه کیفیتم اشغال

[@mohammadn.r2395]

نصف مصرف کننده ها دلال تشریف دارن، از کارخونه مفت بخر ۲ ۳ برابر فرو کن به هموطنان خودت و دائم هم بگو چرا ما بدبختیم.... واقعیت جامعه ایران اینه...

[@کیومرث-و3ح]

مبگهه خودرو رو میدبم ۴۵۰۰دلار به دلار ۵۰هزارتمنی که خودش گفت حدودا میشه ۲۵۰میلیون بعد میگه بدیمش ۷۵۰۰دلاذ یعنی ۳۵۰ میلیون یکی به اینعق مونده بگه پژوپارس ۲۵۰ ملیونه؟

[@binderchannel9454]

البته اینم دوستان بهش توجه داشته باشند که مقاومت خودرو در تصادفات به پوسته ش نیست. به چهارچوب و میله بندیه خودرو هستش.

[@mahdi3711]

توی اونم هیچ مقاومتی نداره قشنگ تامیشه

[@iran_abad_va_azad]

چقدر راحت حرف مفت و دروغ رو باور میکنید!!! ماشینی که گربه رو سقفش راه بره فرو میره باید تو شاشید توی چنین خودرویی دنبال شاسی و میله نباش هرچی میله بود باجناقها برداشتن بهمدیگه فرو کردن

[@sohishirazi1565]

کاش آقای آزاد به این بزرگوار می‌گفتید که قیمت باسوبسید ۵ هزار دلاری پژو پارس یه روزی دوباره به قیمت آزاد خودش یعنی ۸ هزار دلار تبدیل میشه، وقتی اقتصاد کشور آزاد بشه. درست مثل سال ۹۶

[@mohsenahmadi8714]

اصلا اینا بلد نیستن ماشین بسازن .اما فرغون خوب بلدن .چی داره میگه این بنده خدا

[@rezabandani4700]

خودرو ساز داره با ضرر میسازه! عجیبه پس چرا ورشکست نمیشه! چه خودروساز مهربونی که از نون زنو بچه ش میزنه برای ما😂

[@omidjannesary1644]

سیستم یکپارچه فروش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ تو مرحله دوم ثبت نام کردم تاریخ و ببین زمستان ۱۴۰۳ شما بخوانید سال ۱۴۰۴ کجای دنیا اینطور ماشین میفروشه بعد اقای شبه گاندی میگه ما میتونیم نیاز کشور رو تامین کنیم نه در چهار سال گذشته ماشین خریدم از شرکت های خودرو ساز نه پلاک فعال دارم مردم رو مسخره کردن یا خودشون رو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@hasanramandi3234]

میخواد آشغال ایرانی رو به دلار بفروشه😊😅

[@سلمانمرادی-ل8ذ]

این آقا کارشناسه فکر کنم اصلا تو ایران زندگی نمیکنه چرا که نمی دونه حقوق یک کارمند در ماه ۲۰۰ دلاره بعد چجور باید بیاد ماشین ۱۰ هزار دلاری بخره آخه آدمه بی شعور... کسی ماهی ۲۰۰ دلار یا ۱۰ میلیون تومان حوقشه همین پژو پارس لگن رو هم نمیتونه بخره بعد تازه می خوای اینم بشه ۱۰ هزار دلار واقعا که تو خیلی کارشناسی😂😂😂😂😅😅

[@hamidjalali5497]

خدا خیرت بده یعنی به جرات میتونم بگم بعد از مهران مدیری دومین طنز سال توی

[@mra7932]

نتیجه میگیریم که تا آخوند کفن نشود این وطن وطن نشود

[@pax5690]

قیمت خودرو رو توی سامانه میدن 300 توی بازار میدن 900. من و توی خریدار 900 میخریم و نه 300. 300 رو میبرن به اسم جلوگیری از افزایش قیمت ها میدن به عاقازاده ها که فرو کنن تو پاچه من و تو. اگه قیمت دستوری برداشته بشه خودرو مثلا میشه 500 یا 600. برای من و توی مصرف کننده 300-400 تومن ارزوی میشه وبرای آقازاده ها 300 گرون میشه. گول نخوریم. قیمت گذاری دستوری یعنی ساختار کونونیستی و آخر عاقبتش میشه همین وضعی که میبینی. خودرو 300 تومنی که به خاطر تورم باید میومد میشد 500 رو گفتن نمیذاریم بره بالا. شده 900 تومن. اما در رابطه با قدرت خریدار باید گفت که درآمد ها واقعا پایینه. راه حلش هم افزایش درآمده. چون قیمت ها وقتی رفت بالا، دیگه برنمیگرده پایین.

[@Ali_moradi]

🤮🤮🤮🤮🤮🤕🤢

[@abba3261]

چرندیات نگید قیمت پارس تیوفایو با تارا تقریبا یکیه مردم ما چرا نمیخواید قبول کنید ک آدمای درستی نیستن . میرن پارس میخرن جای تارا چون یه صافکار تو اینستا گفتع با انگشت میزنی میره تو

[@hiwasalimi-yu7jm]

چون بازار پارس دست دلالهاست قیمت تمام شده پارس دویست ملیون تارا ۴۰۰ ملیون تو بازار آزاد با هم فرقی نداره این ینی ملت هنوز با تغییر مقاومت میکنن هرچند محصولات آشغال هستن ولی لاقل بین بد و بدتر انتخاب داریم متاسفانه حرف چندتا صافکار بی سواد تاثیرش از علم بیشتره تو ایران صافکار کارش هنریه نه علمی