都道府県 JR最大乗車客数駅ランキング

JRの都道府県最大乗車客数の駅をランキングにしました。
もしたしたら間違っているところがあるかもしれませんがご了承下さい。
※写真は大体Wikipediaからです。
そのため、駅舎が少し古いものがあります。

[@j-45688]

JR四国の現実がよくわかりますね 高松でさえ、1万越え止まり 厳しい環境ですね

[@信長宮本]

てゆてゆ 明石大橋を鉄道で繋いだら利用者増えると思う！その周辺だけだがな！

[@tarosushi552]

信長宮本 元高知県民の俺はどうすりゃいいんねや　フェリーも休止したというのに…

[@初見詐欺-p7v]

言い方厳しいけど何もないから仕方ない

[@mihusiyo4503]

明石と鳴門海峡を鉄道化したら、ますます関西に流出すると思うんだが…

[@pinton123]

信長宮本 私も昔はそう思ってましたがストロー効果というものがありまして、長い目で見たら逆効果なんてことの可能性が高いのですよ。

[@tormatyy]

松江駅 4,522人 新宿駅 769,307人 約170.1倍...

[@jppowor]

kaarle ange しかもjrだけで77万人で私鉄や地下鉄合わせると1日で340万人なんですよね、、、、

[@マジ-x7m]

@@jppowor まじかよ、やべえなどんだけ人いるんだよ笑笑

[@jppowor]

マジ卍 やばすぎるし歩いて5分くらいのとこにまた違う駅も2つくらいあってそれはまた別の人数いるw

[@ああ-g7c8e]

どおりで東京が世界からバカにされるわけだ…

[@日向-x4v]

新宿駅を使う人が島根県の人口より多いんだがww

[@uenoninja3834]

四日市「また県庁所在地に勝ってしまうのか…」津「いやいや、今度こそうちが一番だろ！」44位「三重県…桑名駅」四＆津「ふぁっ！？」

[@fkoba]

4～6本/時では、桑名市民どころか三重県民も使わない。

[@takkino0818]

まあ、三重県は近鉄王国ですからね。ＪＲ関西線も通勤時間帯は「名古屋発桑名行の４両編成くらいの列車」がかなり混雑しているんですがね。。。

[@高山征大-z5p]

松阪&伊勢市「俺らの事も忘れないでくれよ…。」 宇治山田「は？伊勢市が何イキッてんの？お伊勢参りはうちからが常識なんだが？」

[@kota.9161]

尾鷲「降水量なら勝ってる(聞いてない)」

[@高山征大-z5p]

pvp最弱 鈴鹿サーキットがありますしね。

[@Tomatotome-to]

このBGMを選んだ人はセンスがいいね

[@iwasan_9231tttt]

トマトトメート アイコンもカービィのトマトだもんな

[@浜順]

トマトトメート カービィ好きそう

[@ああ-f4u4j]

_(っ'o'c)_

[@masa183]

南草津はこの中で唯一国鉄民営化後、そして平成になってからの開業って点が他の45駅とは決定的に違うところですね。

[@孔明-y7e]

滋賀県で１番新しい駅なのに、利用者数は県で１番なんて信じられへんわ……

[@togyuu0966]

できた時は駅前な～～んにも無かったのにねぇ(笑)

[@Aoi_mitsudera]

@@孔明-y7e 正しくは県内のJR駅だけどね (フジテック前とか芹川の方が新しい) でも新しいのには変わりない。

[@nop4980]

2:30 甲府駅の住所が熊本市？っておいおい💦

[@さいきけんじ-b5u]

nop そうだな

[@ああ-j2d5c]

さいきけんじそうだな

[@ぺるま-r9j]

ああ そうだな

[@ハイレモン-h6g]

そうだわな

[@namnam-ym6tf]

それに新幹線通ってないぞw 正しくは中央本線（JR東日本）が3面5線 身延線（JR東海）が2面2線ですね

[@akuwa98]

これを世界のランキングにしてもほとんど上位は変わらないっていうね

[@ドナドナされた馬-j1o]

でもインドの鉄道とか集計できないほど人が多そうだよね。

[@ff-pq1pw]

モスクワの地下鉄とかは利用者の多い駅があるはずなんですよね。1分半間隔くらいで来るし、地下鉄網全体の利用者数はメトロ＋都営と同じくらいなんで

[@あああ-n8q4o]

今はその頃と違って中国が急成長なうだからまた違うと思うぞ

[@スムージーみかん]

普通に今は中国の方が上だと思う

[@user-pl6co9co3s]

スムージーみかん それはない

[@tetsutake1207]

滋賀県 瀬田「県内新快速通過駅乗降客数ランキング一位！」 栗東「同じく二位！」 草津「当然、俺やろ」 米原「俺は？」 大津「駅にホテルできたし…多少はね？」 石山「京阪と接続。これは俺が一位やな」 彦根・近江八幡「近江鉄道と接続してるんですよ。これは僕ですね」 近江今津「俺はお呼びでないな」 堅田「同じく」 貴生川「…」 野洲「僕でしょう」 南草津「俺やで」 全「は？」

[@ひかり-h6n]

たけチャンネル 立命館大と滋賀医大の学生がね…

[@tetsutake1207]

坂本勇人 栗東「ええなあ…」河瀬、稲枝「俺らも」膳所「上がりたいな」

[@roastmomotarou8536]

take channelののんびり生活 滋賀県草津かなぁとか思ってたらまさかの南だったw

[@tetsutake1207]

@@ひかり-h6n 瀬田「俺をつかええええええ！」

[@tetsutake1207]

@@roastmomotarou8536 確かにまさかですよね！w

[@たると-s1w]

南草津が異彩を放っている

[@tetsutake1207]

それな（滋賀県民）

[@青二才な鉄雄]

草津より多いんだ

[@青二才な鉄雄]

@Yosemite Lord ご丁寧にご説明ありがとうございます。草津は乗換駅という立場として理解しても良い感じですか。

[@user-xh9px4go5y]

@Pineapple _ 忘れ去られた大津駅

[@masa183]

@@user-xh9px4go5y 大津駅は滋賀県内で6位、大津市内ですら3位の駅ですからね。忘れ去られるのは仕方がない。

[@user-kv4xt2to4w]

えと山梨県民から言いますと、甲府駅は熊本ではないです。

[@nnorio1251]

本当だw 熊本駅の住所かな

[@ObakanoOni-san]

他県民から言いましても、甲府駅は熊本ではないです。

[@grass0829]

ソ連からも言わせてもらいますと、甲府駅は絶対に熊本ではないですね。

[@一ヘンタイ通りすがりの]

えと長野在住者から言わせて貰いますと甲府駅はもしかしたら熊本です。

[@obu2998]

えと千葉県民から言わせてもらいますと、恐らく熊本ではないと思います()

[@なべゴル]

4:57 やっぱり札幌駅綺麗だなぁ 個人的には富山と名古屋駅がすき。

[@なべゴル]

バルサミコ酢 さらに上りと下りが二階三階に別れてる、2重構造はさらに萌える(꒪˙꒳˙꒪ )

[@ルナ-w8r]

高校の通学で降りる駅が原宿だった。毎日のようにラッシュ時の山手線使う人全員毎日褒めちぎりたい。ほんとマジで。

[@札仙広福]

三重県民、愛媛県民、奈良県民、熊本県民よ。 言いたいことは、分かる。

[@toketake_tokai]

岡山って鉄道の本数や利用客数、人口、工業生産額、大型ショッピングモールの売上等の数字をみてもそこそこの都会ですし、倉敷の美観地区や三大庭園の後楽園、岡山城や岡山ドバーランドという観光資源も揃っているのになぜ田舎感が抜けないんでしょうか？

[@toketake_tokai]

ファッ！？

[@toketake_tokai]

(行くわけ)ないです

[@toketake_tokai]

おっ、そうだな(便乗) ありがとナス！

[@skyhedcom]

さまさも 実は俺、ドバーランドの常連なんだよなぁ…(大嘘)

[@グラサン土竜オキアミ]

神戸線だけで9位にくる三ノ宮駅すごい

[@海馬瀬人-w2o]

沖縄「あれ？わいは？どこいった？」 沖縄を除く全員「誰だこいつ？」

[@浜順]

ゆ い レ ー ル

[@karateru]

沖縄は新幹線できれば仲間いり。ちなみに那覇空港は一日に5万人以上が利用する。これはJR下位の一部県の空港を遥かに上回る。

[@壁果てしない]

Hiroyasu Teruya 新潟駅よりも利用客が多いのか

[@竈門炭治郎-r2u]

那覇は30万人の都市の割に大きい方だと思うよ。

[@t0k10f4njr72ol]

関東で最も低い高崎ですら19位なんだから、如何に関東に人が集まってて鉄道利用が多いのかがわかる

[@Seijinshki_non_participation]

16ビート 高崎って高崎線が東海道線と接続してて熱海まで行けるからもっと多いと思ってたんだけどなぁ

[@VC-3000のど飴りな]

スタイルAJ 特急使わなかったら4時間かかるからねぇ

[@beiterpinnock2082]

関東は便利でうらやましい

[@小志田雅弘]

関西はJRよりも私鉄の方が売り上げがすごいから、私鉄とか入れたら関西の順位多いと思う。

[@55_onemore]

群馬はマイカー社会だし致し方ない。

[@full1984]

星のカービィいいね

[@英語数学]

カービィを聴きながら全国の駅を見るっていいね

[@hiiyivk]

靖晃近藤 売名なら帰れ

[@英語数学]

ひー 「ひー」って言ってね第2のあいうえお KP 無視しましょう どうせ売名したって動画の内容に興味関心がなかったら登録しないし

[@hiiyivk]

英語数学 お、そうだな

[@かいけつナガネギマン好きのフォン]

@@hiiyivk なんでも、俺しにもんくじゃーね！俺しに向かっていって来るかい！お前ってバカだなっ！

[@4561-c8t]

奈良県まさかの王寺町で草 郡やで？ やっぱ、奈良市街地は近鉄にとられんねんな

[@マリオの帽子-r2u]

Ashley _ Wikipediaで調べてみたら王寺駅の方が多かったです。(乗車客含まず) JR王寺(24366)+近鉄王寺(5253)+新王寺(4039)=33658人 JR高田(2300)+大和高田(8589)+高田市(4022)=14911人 倍以上の差で王寺駅が多いです。 ※ちなみにWikipediaは2019 11/9に見たらこのような人数が記載してました。

[@かわしょー-i7v]

王寺以外の主なベッドタウン(奈良・生駒や香芝・高田・橿原など)は近鉄の方が便利だからなぁ… 大阪線なんか、伊勢・賢島・名古屋方面も行けるから良いよね。特急に乗れば、名古屋まで乗り換え無しだから…

[@マリオの帽子-r2u]

かわしょー 近鉄王国の奈良県にとってJR主要駅でも少ないと錯覚してしまいますよね･･･。

[@aaabbbcccdddeeefffggg2]

前田名無しの 郡部最大の駅ですからね あと 乗り換えも多くあります

[@妲己ダッキ]

普通に生駒じゃね？知らんけど

[@roastmomotarou8536]

何がすごいってJRだけで18線もある京都駅

[@さしかわゆきお]

え？どういうこと？ JRは3線やろ。

[@TV-us3kw]

自分の地元を自慢するなwww

[@klk2937]

キモラユTV 自慢できるようなものじゃないだろ

[@おーさか成人]

正直迷う

[@戸部15丁目]

自慢でもねぇだろ

[@そすそす-q6w]

大阪駅美しい

[@ありゃまこりゃま]

確かに

[@taromosa]

まあ少し設計ミスがあって、中はちょっとカッコ悪くなっているんですけどね。

[@アズ-s8t]

そんな事言わないで…（大阪府民）

[@AyaneSuzuki]

雨を防ぎきれない巨大な屋根...

[@600-r7q]

taromosa 中の方がカッコよくて良いね👍

[@karateru]

沖縄のゆいレール(事実上沖縄県営鉄道復活)は沖縄県庁前駅が長らくトップだったがこのままだと来年那覇空港駅が逆転しそう。現在41位に相当する。

[@muxymuxyTakechi]

甲府駅に新幹線！？！？と思ったら熊本と重なってたww

[@inuusagi5901]

横浜40万ねぇーやっぱりねぇー 大阪43万ねぇー横浜と大差ないねぇー 新宿76万…ファっ！？

[@ToshiFwba]

新宿と横浜・大阪の差と、横浜・大阪と大宮・京都の差 この間がすさまじく差が大きい。 横浜と大阪はそんなに差がないんだ。 でも、新宿とはけた違いに差がある。 まぁ、確かにいつ行っても人はいる。 横浜も人はいるとはいえ、新宿のほうが全然大きくてそして同じく年がら年中人がいる。 差はつくね。そりゃ。

[@kawasaki155]

Inuusagi 新宿駅76万人中70万人は田舎もんだろな

[@ryutouraraka8800]

@@kawasaki155 大阪もだろ

[@takana4381]

池袋-新宿-渋谷、距離にして8キロちょっとの区間に乗降者数世界トップスリーが並んでいるのだからね。

[@ryutouraraka8800]

@卍ステハゲチルドレン卍 それでも多いのは事実

[@キャッサバタピオカ原料]

新潟駅と静岡駅の差がヤバイ

[@英語数学]

埼玉と横浜とか、大阪と新宿の差は異常

[@deepmist655]

人口も人口密度も新潟の方が上なのになぜ？と思ったら 静岡の可住面積の少なさというか沿線への人口の偏りがえげつなかった

[@Nico_Yashi]

中に上尾入る?

[@清水健一-t5v]

沖縄は？ あ、JR走ってなかった

[@dsch-ye3kv]

ゆいレールならありますよね。 日本最南端の駅の赤嶺駅、日本最西端の那覇空港駅！

[@zunda1873]

まー、そのー、なんだ、気にするな。

[@ObakanoOni-san]

hirofumi edo 田中角栄みたいで草

[@525_osakana]

こういう動画を出してみたかった人生...

[@ゆり-s4s]

高崎が現在、再開発によって急速に発展してるのが原因か2018年は水戸駅と岐阜駅を抜かし17位になってる

[@後藤哲-r2j]

ＪＲの駅で最も少ない乗降者数の駅ランキングをして欲しい。

[@熱盛くん]

後藤哲 それやったら全部0

[@後藤哲-r2j]

熱盛くん 無理難題を態々、お答えくれて、すいませんでした。 こちら(自分)で調べます。

[@NS-dh4ig]

北海道独占しちゃいそう

[@佐藤真-j9y]

北海道で安定するｗ

[@区間快速準急]

「津島ノ宮駅」8月の2日間以外は0人。

[@maasamiya3637]

大宮駅反対側の写真使ってあげてw

[@xavi-pv6tk]

maasa miya 東口より西口の方がかっこいいよな ちな四国民

[@summertunee]

西口の方がキレイ

[@ちゃんねるミニオン-v7p]

二 ｭ ー シ ャ ト ル

[@エルヴィンロンメル-o3t]

Erekiテル 東口もJRでしょ

[@ポンワカモレかも]

@@エルヴィンロンメル-o3t そうだけど東口はもろ東武

[@松葉秀和-h3h]

新潟、静岡、岡山と比べて熊本の少なさは異常

[@zenjiromitsubishi]

熊本駅は立地が悪いのとバスに客を取られているのが原因です。人口規模を考えれば3万人の利用がいてもおかしくないと思いますが。

[@papkd]

熊本駅は熊本市街と離れすぎているw

[@麻婆豆腐丼にして食べる派]

後半の強キャラ感すこ

[@togyuu0966]

「南草津の奇跡」映画化決定

[@youjikawabata4170]

たま～に南草津へ行くが知らん間にホンマの都会になっていて驚かされたやんけ！

[@夢幻のカービィ]

関西嫌いの東京人いるの泣ける 多分上京者だろうけど…

[@inuusagi5901]

多分上京者だらう。

[@藤澤尚生]

上京ものほど田舎見下しますよね笑笑

[@dojikaru]

わざわざ地方を見下すために地方から上京してきたと思えば滑稽すぎる話で笑えてくる

[@こけ-h8x]

上京じゃなくても嫌いな人いるでしょ、割と

[@Firefox信者]

夢幻のカービィ 都民ですけどどの地方の人も見下してませんね 東京は田舎から出てきた人が多いので仕方ないかもしれません...

[@no.gtetsu9125]

甲府駅の住所表示が熊本になってるけど...

[@すずや-b8s]

No.G Tetsu しかも新幹線通ってないし...

[@Hisui_Semi]

南草津がカッコイイ……

[@yukkuriyukainayu1938]

山口酷い…… 3路線のターミナルである下関でさえ10000人 新山口は4路線のターミナルなはずなんだけどなぁ

[@58route50]

山口市は人口が少ない上に面積が広くて密集度が低いのが要因だと思います。 山口市は市町村合併するまでは宇部市と周南市よりも人口が少なかったくらいです。 今は市町村合併で県内第2の人口になったけど、47都道府県の県庁所在地で人口密度が1番少ないのは山口市です。

[@tetsu-d8y]

新山口じゃなくて小郡を貫いて欲しかったなぁ

[@神代勝利]

佐賀駅＞長崎駅の理由 ・長崎民は地元で過ごす場合は路面電車や私鉄メインの人もいる ・佐賀民は路面電車や地下鉄がなく、なおかつよく福岡がそう遠くないので頻繁に遊びに行く こう考えるとしっくり来る 一方で熊本駅＞鹿児島中央駅は謎 両者魅力ある観光地でかつ人口では熊本が押しているはず

[@すき焼きそば]

2:18 高松可愛いww 千葉は蘇我か千葉だと思ってた

[@your-name.]

これは過疎るわけないですわ

[@榎本英夫-d3b]

@ピットTV 草先輩 柏駅も千葉より多かったような？

[@5031-m1i]

千葉県民からしたら千葉駅は乗降客20万人とあまり多くない。

[@なぉーーー]

15位新潟から14位静岡の差がすごい

[@nhkl5287]

トップ10入りしてる各会社の数 JR北 1つ JR九州 1つ JR東海1つ JR西日本 3つ JR東日本 4つ やな

[@竈門炭治郎-r2u]

Maa N お前いつも見るわ 俺と話し合いそうw

[@nhkl5287]

助えろ こういう系の動画好きやからな笑

[@竈門炭治郎-r2u]

Maa N 地理ネタやな笑 鉄道とか都道府県系、関東関西系のw

[@高山征大-z5p]

北海道と九州は仕方ないとしても、東海が1つしかないのは逆に情けないですな。 いかに途中の駅よりも東海道新幹線の東京〜名古屋〜新大阪間「だけの利用」者に依存しているかですね。 せめて静岡がランクイン…無理か。 金山は名古屋と同じ愛知県やし。

[@丹後芒果]

高山征大 範囲も狭いし大都市は名古屋ぐらいしかないんだから当然だと思います。 別に情けなくもないかと。

[@karerice0320]

山口県 新山口「当然県庁所在地代表で一番だろ」 徳山「負けてられないな」 岩国と宇部「どうなんだ」 36位下関駅 下関「県庁所在地に続き駅でも勝ったぞ」 新山口「マジか」

[@七田谷]

そもそも新山口すら元々外様っていうね

[@i_love_japan-88]

どうせ新山やろうなって思ってたけど下関でてびっくりした

[@まる-b7k]

車社会の地域なんで。電車なんてもうかれこれ何十年と乗ってない。

[@てるぼぉ]

4:34岡山駅

[@頭の悪い人-o5z]

大阪駅と三ノ宮駅は新幹線があればもっと増えていただろうに、三ノ宮駅に至っては2面ホームで12万人はエグいでしょwww

[@RukaGen]

頭の悪い人 三ノ宮駅は東海道線のみで9位だから凄い！さすが政令指定都市

[@エクアリアス]

yuki wakuta 呼んでない

[@roastmomotarou8536]

頭の悪い人 通過待ちも全くしないですからね

[@TheT3233mk]

えっと......新宿も横浜も新幹線止まらねーよ？w 阪国人必死だな......

[@TheT3233mk]

@@Seijinshki_non_participation ってか、このランキングおかしすぎる。 JRだけの人数だとしても1位新宿、2位渋谷、3位東京、4位大阪、5位横浜で、横浜ですら80万人越えてます。 ちなみにJR以外も入れてしまうと1位新宿2位渋谷3位池袋4位東京5位横浜。阪国全滅w

[@ジェラオまる]

静岡駅あたりから一気に増えていくな

[@諸葛冴羽りょう]

熊本駅は今でこそ佐賀駅を上回ってるが、新幹線開通前は佐賀駅以下だったからな。 いくら中心部から離れてるとは言え酷いもんだった。

[@nokkonteradakokoro893]

諸葛冴羽りょう 佐賀はまだ博多に近いからね、しょうがないね

[@かきくけこ800]

田所浩二 まずうちさぁ、屋上･･･あんだけど、焼いてかない？

[@ryou1356]

ホモガキ自演垢で恥ずかしいわー

[@機関車ヒロ]

広島駅が、第12位なんて凄いです。 広島県に住んでいるから嬉しいな～。

[@大阪のヌータン]

広島市は結構都会だからね。100万人住んでいるからな、福岡と大阪と神戸を除けば、西日本で一番多い‼️広島県もそこまで田舎じゃないからな。兵庫県や大阪府と比べると田舎だけど😅

[@yushki9348]

くっそー我の岡山がー まぁそりゃ負けるわな でもランキング自体は満足やで

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

仙台駅からのインフレ感見ててワクワクするな

[@静岡コーヒー]

完全な地方都市で、のぞみのない新幹線とほとんど普通の東海道線だけの静岡が14位なのは誇り。静鉄入れたら岡山にも勝てるな。

[@j-45688]

静岡コーヒー【CA15】 岡山にも路面電車あるからどうかな？

[@静岡コーヒー]

@@j-45688 そっかぁ……。まぁ岡山は交通の拠点だし多少はね?

[@j-45688]

静岡コーヒー【CA15】 でも静岡が凄いのは乗り換え路線殆どない2面4線と新幹線だけで6万の乗車人員があること 県内に浜松って言うもう1つ大きな駅がある事だよ 2つ大きな駅をもつのは中々難しいからね リニアの静岡水問題　他県民だけど 西日本から静岡応援してるよ　水守る為にも頑張ってね！

[@静岡コーヒー]

@@j-45688 静岡県民として、応援痛み入ります。ありがとうございます。 リニアについては、この間静岡県、JR東海、国交省の三者が共同で問題のリニアの直上の様子を視察したという報道を見ました。リニアは国策ですので仕方ありませんし、例のアホ静岡県知事がわがままみたいなことを言っているのも事実です。どうにか三者視察が膠着打開に向けた足掛かりとなってほしいものです。

[@giantnioinoba2023]

富山県民、富山駅に新幹線来てないことになってる。もっと怒れw

[@user-180sxkids]

NOBORU KITANO そうだ富山県民もっと怒れ 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬新幹線とーってないって言って最役長野県民もおこれ

[@Evo3_panpan]

富山県民です。

[@SAKUSAKU226]

その代わり甲府駅に新幹線が通ってる・・・・

[@RA-my2cx]

名古屋駅結構奮闘してると思ったんですけどJRだけだとやっぱり部が悪いですねw

[@nhkl5287]

ねこすき それを言い出したら新宿も大阪もですけどね笑

[@kawasaki155]

名古屋なんか新幹線の乗客も入れてこの数字 新幹線のない大阪や横浜はやはり大都会だ

[@icy5233]

坂本勇人 名古屋の都心ターミナル言い出したら、東京、大阪、横浜なんてキリがないですよ

[@kawasaki155]

坂本勇人 金山、千種、大曽根？ 全部合わせても大阪の天王寺駅の半分以下 名古屋の新快速はたった6輌 大阪の新快速は12輌

[@makoto-kito]

金山はまだマシだけど他はターミナル駅というには今一つ足りないなあ。 それならまだ接続に難のある地下鉄名鉄のみの栄（栄町）の方が都会ですしね。

[@toshi9367]

滋賀出身の30代やけど、南草津は、ワイが子供の時は駅すらのうて、ただの沼地やったんやで。 平成6年に開業した新駅が、明治開業の主要駅たちを爆抜きしていったんやで。

[@飛んで太郎]

埼玉県民だけど、全国4位はびっくりだしなんか嬉しい😃まあ、上の横浜、大阪、新宿は納得w

[@しまなみ人道]

でもやっぱり予想通り画像は東口だった 絶対悪意あるだろ笑

[@hikiyos5724]

札幌10位で嬉しい😆(八軒住み)

[@ripun_channel_]

大宮駅は西口だろ普通

[@jpn-0001]

2:31 字幕が熊本のままです。

[@網-g2x]

JRでの比較は三重かわいそうwww近鉄四日市なら乗車人員2万4千いるのにwww

[@1215KAZUKI]

哲学 近鉄四日市駅の一日乗降人は 近鉄ホームページからだと 45694人です。

[@b2_alice]

高知民だけど三重に勝てるとは思ってなかったwww

[@9ABY1224]

哲学 まぁそれを言ったら新宿駅なんて京王新宿、小田急新宿、地下鉄含めたら350万人超えるけどな。 西武新宿もあるし

[@VC-3000のど飴りな]

2万4千は少なすぎる

[@速竜-y3s]

国鉄のときは亀山中心にようけ電車走っていたけど、今は余裕で座れる

[@vonzo7878]

大宮駅は西口を映してください、東口は再開発前なんですｗ

[@おーさか成人]

群馬すごいところは北陸新幹線ほぼ高崎通るし、JR線も結構あるという補正があるのにもかかわらず19位という所

[@大阪駅-c7b]

まさかの南草津

[@tomokiokawa4962]

立命館大学に行く人で数を稼いでると思う

[@paco2013self]

46位から紹介して最後に47位と1位発表するやつかと思ったら、沖縄は電車がなかったな

[@baka4755]

ゆいレール有りますが

[@和歌山奈良]

電車だけで言えば徳島もありませんが

[@Seijinshki_non_participation]

京都駅空港かよw

[@tormatyy]

スタイルAJ 地元の誇りですw

[@ripun_channel_]

スタイルAJ この前行きましたけどめちゃでかい駅でした

[@VC-3000のど飴りな]

空港は言い過ぎだけど八条口の通路長すぎ

[@tormatyy]

転生したまいやん 地下鉄も忘れないでくれ(私鉄ではないけど

[@女神様まいやん]

その内ガメラ🐢に壊されます(^ω^)

[@yt_suzuran]

群馬、栃木、茨城が新潟、宮城より下の順位なのが個人的にびっくり！

[@aiai3129]

茨城ならまだしも、群馬や栃木の方が人口が少ないでしょ。

[@worldas1955]

青森の素朴な感じ好き

[@Ohmi-Elichika]

県庁所在地駅と新幹線接続駅を食ってしまった南草津駅…。

[@ドナドナされた馬-j1o]

宇都宮駅が新潟駅を超えたみたいです

[@annearaullo2917]

ここにもいるのか...

[@骨川スネカス]

ドナドナされた馬 見てきたら超えてないやんけw

[@快速アクティー-w6h]

第一位の新宿駅は当然ですね。日本一どころか世界一でギネスブックに認定されてるので(^○^)

[@armel6181]

東京の首都だしね‪w

[@armel6181]

東京と大阪の人口の差と東京と大阪の鉄道の利用者数はだいたい比例しているね｡大阪も頑張ってるんだなあ

[@和歌山奈良]

ちょっとだけ大阪に分けてくれてもええんやで

[@RIMON2002]

結局地方は鉄道では無く車の移動が中心

[@min38266]

10番線まである千葉駅よりも２つしかホームがない船橋駅のほうが利用客が多いのか。 やっぱ日中でも人が多く行き来しているよな。

[@能天気の子-j4w]

あおもり駅、BGMも相まって可愛くて草

[@raizin789]

熊本って政令指定都市なのに１４、５７６/日ってしょぼすぎる・・・・

[@あごひげ-n4g]

raizin789 市街地から熊本駅まで遠いから(小声)

[@YasimaOnnsen]

所詮田舎だから。

[@makunouti19]

まあ車社会だってのを物語ってる数字よな 半分くらい新幹線利用者なんじゃないかってくらいだし 在来線は朝くらいじゃない？混んでるの

[@beiterpinnock2082]

駅周辺なんにもなさすぎて 来る用事がない

[@豆腐玉炎熱火炎]

熊本は、JRよりも市電ですね

[@vdash4661]

私鉄や地下鉄も含めたランキングが見たいです。

[@dokkinhou]

V dash もう別の方が投稿されてますよ

[@区間快速準急]

奈良県と三重県はJRではなく近鉄がランクインしますよ。

[@坂口平作]

沖縄県は、県庁前駅になりますか？

[@ijnfurutaka]

船橋は乗り換えが使いやすいのがり理由だな。JRから京成線とか行きやすいし

[@あかいきつね-p8o]

都内でるなら西船橋から東西線乗ったら近くないか？

[@f_f600]

開始早々 音がデカいwww

[@김서준-k5g4q]

5:31 名古屋駅のビルでかくね？びびるわ

[@shinichiroyoshida8386]

かつてギネスにも載った世界一高い駅ビルですから。

[@Seijinshki_non_participation]

Shinichiro Yoshida 名古屋セントラルタワーね。 あれは東京大阪より高いよ

[@つくつく-y3x]

まぁでも都会感溢れるのは駅前だけだけどね、、

[@かつ乙ほりほり]

この前名古屋行ったけど暑すぎて他のことが記憶に残ってない...夏行ったのは失敗だったわ

[@athenescarlet2400]

DDスタダ 京都も名古屋も暑すぎて無理やw

[@トンキン大空襲]

旅行で下関に行ったけど良いところだったな

[@helvetica6489]

我らが北都の札幌

[@ramen_yakiniku]

札幌駅って駅じゃなくてショッピングモールだよね

[@戸部15丁目]

札幌駅がJR北海道の運営じゃなかったら博多レベルに伸びてた気がする…

[@偏差値2の人]

札幌の地下鉄日本一位

[@ポンワカモレかも]

大宮民！

[@satoshi9116]

2:26 甲府駅の詳細が熊本駅

[@washimisan]

新潟とか岡山とかが 関東の結構でかそうな所に勝ってて妙に嬉しいw

[@vol5011]

駅構造より接続路線がほしかったなあ(ワガママ

[@藤澤尚生]

宇都宮駅って人いないとかよくバカにされてるけどその辺の都市より多いんだな

[@hydrangea0617]

宇都宮と新潟は意外と互角なんだな〜。初めて知った

[@hinagiku8312]

大宮駅東口 チーン!w

[@nd-gc1bc]

いや新宿だけレベチで草

[@ぷにぷに大好き山下美月推し]

流石東日本と西日本地域はほとんど上位に入ってますね〜

[@いむか-k5l]

ぷにぷに大好き山下美月推し 全部やないかい

[@lebaronde3204]

関東と関西って言ってくれ

[@しまじろう-b5t]

そら広いしね？

[@user-DYokohamae]

ちなんでおくと横浜市の人口は四国地方の人口に匹敵するらしいです

[@emi513hino]

横浜駅前のタクシーエグいw

[@tagtag5290]

関東の利用者ランキングだと100位にも入らない宇都宮駅、水戸駅、高崎駅が意外と上位なのね

[@mi7056]

「奈良やろなあ・・・」 『王寺』「ファ！？」

[@mi7056]

「草津やろなあ・・・」 『南草津』「ファ！？」

[@iwasan_9231tttt]

最初海藤くんwwwww

[@やぶこん]

甲府駅の住所が熊本市になってる。

[@OHAGIRLFAN]

スゴイですね。どうやってＧｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈからデータを保存したのですか？

[@小島操-s5p]

千葉県は8位か、ダサイタマに負けるとは極めて遺憾であります 主うぽつ

[@makunouti19]

千葉は色んな県の方々から｢田舎｣｢たぬきが電車に乗ってくる｣｢DQN配送工場｣などと言われるくらい田舎ですからね ちなワイは稲毛区民どすえ

[@チャーのまじゅつしw]

てか、何で千葉駅では無く船橋駅？ 千葉県民

[@makunouti19]

@@チャーのまじゅつしw 乗降客数で見ると京成や東武からの乗り換え客(改札機を通る人数)が多い船橋が1位なんよ JR線の乗り換え客とかを見れば利用客(改札機を通らない)は千葉の方が多いけどね

[@giapponese1980]

ぶっちゃけると。 東京→市川→船橋 東京→浦安→船橋 船橋までに千葉県民が分散しちゃうから。千葉まで行くのは千葉市民くらいだから

[@denyatanaka]

船橋最寄りだけど千葉はとおいんよぉ 埼玉の大宮は新幹線もあるし何かと上野東京ラインと湘南新宿ラインがあるから都心からも近め

[@kiseki_nattouchannel]

これに私鉄を含めたとする。 〈千葉県内〉 千葉「いやまあ県庁所在地ですし」 船橋「いやいや今回1位だった僕でしょ」 海浜幕張「いやこっちだって特急とまるし」 舞浜「それでもデ○ズニーには勝てねーよ‪w」 成田空港「外国人と言ったら俺」 柏・松戸・市川「忘れてもらったら困る」 浦安「一応本数はいちばん多いんだよなぁ…」 西船橋「残念私でした」 全員「は？お前快速止まんねぇだろ」 新松戸「…」

[@nelx5674]

え、岐阜どうせ田舎だからないんだろうな… 17位 ふぁ！？

[@pinton123]

NotNeaR 関東圏の横浜船橋、関西圏の京都三ノ宮と同じで中京圏中心の名古屋の恩恵を受けている形でしょうね笑

[@smile-up.]

まぁ…名鉄本線の起点でもあるし多少はね？

[@-yuuki-9473]

札幌駅綺麗じゃろ〜╭(°A°`)╮

[@ramen_yakiniku]

そうか？普通(札幌市民)

[@戸部15丁目]

横浜駅よりは綺麗 これマジ

[@raryuchan2723]

でも北海道は赤字

[@Sランク]

池袋の方が

[@frontier7894]

綺麗やけど赤字w

[@nakazatohiroaki7982]

岡山駅より広島駅の方が利用者多いのは驚いた… (元四国民なので、新幹線乗り換えといえば岡山でした)

[@umaux5811]

観光客の差でしょうねぇ😭

[@frontier7894]

あたり前やろw

[@イニエスタくん-z7l]

利用者は同じくらいなんじゃないか？岡山は改札から出ない乗り換え客もいる

[@frontier7894]

@@イニエスタくん-z7l 広島も乗り換えの人おるよw

[@Risa-Pi]

10位あたりからのインフレ率やばい

[@yama-j5l]

北関東仲良いな

[@ch-os6oz]

すべて東京の下僕。

[@夏目詠弥]

奈良県って高層ビルみたいな高い建物は少ないですけれど、街の面積が広いですよね。近鉄が強いのも頷けます。