Дэу Ланос.Течь масла между блоком и головкой.А также про метки ГРМ

в видео устраняю причину течи масла между гбц и блоком( замена прокладки).а так же очень интересный момент про метки грм на дэу ланос 1.5

[@Kolkoznik]

Сергей Л, на шкивах метки не соответствуют ВМТ. Метки указывают на 10(или около того) градусов до ВМТ. Исторически связано с тем, что у карбюраторных Опелей в 80-е годы по метке на распредвале выставляли опережение зажигания. Светили стробоскопом на шкив распредвала и смотрели на совпадение меток. Если совпадают - значит опережение в норме, 10 или 5 градусов до ВМТ. С тех времён всё и повелось.

[@user-sg4px6oz7n]

+Kolkoznik хто ж знал.в жигулях три метки. во всех остальных -это метка вмт.

[@olesyalukmanova6499]

Хорошее видео,,,,и работа.На сколько хватило этих прокладок после замены?

[@user-uo5fk6vj6m]

Была похожая ситуация. Выскажу свои наблюдения,потело зимой масло 5 в 40,подтянул немного шпильку,далее поездил ,помыть движку небыло времени- зима,так же декло с под крышки высоковольтного блока. Заменил масло на 5в30,почистил все трубки которые отвечают за картерные газы,а так же сетку в клапанной крышке(эмульсия жёлтая) чем дал движке подышать. вымыл блок проехал до 10 тыс,пока вроде теч остановилась. Не факт что опять не начнет потеть ,Но прокладку нет желания менять на 150 тыс пробега. ходят слухи,что на офиц. станциях должны обтягивать блок на 100тыс пробега. ПС.даже когда блок потел и текло через колечко катушки уровень маста был в норме.

[@user-sg4px6oz7n]

недавно был ланос с пробегом 70 тыс км. с такой же причиной. обострилась после перехода с 10w40 на 5w30. сделали обратный переход и подтянули голову. середина обтянулась. тянули до 9кг. сейчас тестируется.

[@TheCkayify]

@@user-sg4px6oz7n и как был эффект?)

[@truckermva]

Кстати у меня была та же проблема, и текло именно в этом месте. Поставил новую прокладку под головкой. но было это на 152 тысячи. ещё попутно поменял прокладку под клапанной крышкой

[@user-sg4px6oz7n]

+Trucker MVA понятно.

[@truckermva]

Приветствую. Сергей скажи пожалуйста на 5:11 ты говоришь о клапане ЕГР. Расшифруй пожалуйста, за что он отвечает и с чем его едят так сказать. У меня на нём отломан выход тот, что к салону ближе. И довольно давно. В книге о нём вообще ничего нет. Буду очень признателен. И конечно лайк от меня. Не давно начал смотреть твой канал. Нравится тем, что так сказать расжовываешь все тонкости

[@user-sg4px6oz7n]

+Trucker MVA спасибо. клапан егр это большая круглая штука на этом двигателе по центру на головке. он при подводе к нему разряжения с впускного коллектора открывается и поедает отработанные газы во впускной коллектор.управление количеством определяет эбу который дает сигнал на клапан( черный пластмассовый)и тот открывает канал вакуума на егр. егр нужен для соблюдения норм токсичности, а также более быстрого прогрева двс и более экономного аппетита двс на режиме частичных нагрузок. на практике его всегда стараются отключить. кроме минусов положительных моментов не замечено. понижает мощность двс а также вызывает сажевый нагар во впускном коллекторе со всеми вытекающими.вот в принципе и все.

[@truckermva]

+Сергей Л СПАСИБО!!!

[@user-sg4px6oz7n]

ок. обращайтесь.

[@truckermva]

Ещё такой вопрос. Сочится масло под катушкой зажигания. Если её снять там какое уплотнение? с этой стороны вытягивается распредвал. я думаю там сальник. подскажи пожалуйста. может завтра устраню эту проблемму

[@user-sg4px6oz7n]

посадить на герметик.предварительно обезжирить.это технологическое отверстие,которое делали для проточки постели распредвала.в старых вариантах таких как на нексиях стоит трамблер.там заглушка.

[@truckermva]

+Сергей Л СПАСИБО!!!

[@user-sg4px6oz7n]

ок. рад помочь.

[@SekasZopo]

по обтяжке головки: вы дотянули сразу до 9~9.5 кг ? или до прогрева до 9,потом прогрев и еще раз до 9,5 кг дотянули или крутили на угол как в мануале, прогрели и потом опять на угол и проверка динамометрическим ключом?

[@user-sg4px6oz7n]

По мануалу. Прогрел.остыл. и ещё. Просто сверил для себя с ключём.

[@user-co2ky3fo9h]

Водиле респект, перегрел, а потом, вах. Спасайте. ВОДЯТЕЛ!

[@user-sg4px6oz7n]

Бывает разное )

[@user-dz5jf7wi1y]

Вообще-то при капремонте двигателя меняются и болты ГБЦ.Может при течи из под головки всё-таки менять их?Ведь у большинства замена прокладки и протяжка болтов не даёт результатов?!

[@user-sg4px6oz7n]

Меняются если они не соответствуют длиннее. Замена прокладки даёт результат )

[@aidaringa]

Снимаю первый вопрос. На нексии маслит, вижу что из под прокладки крышки гбц спереди. Но еще масло со стороны заливной крышки двигателя, с торца, под пластиком (контакт) весь в масле. Не уверен что из под прокладки крышки гбц бежит, может это тоже как и на видео, но снизу картер (кожух) не в масле - и не жидкий, а как нагар.

[@user-sg4px6oz7n]

+Aidar Ryszhanov не понял вопроса.

[@user-gu6vu7py3s]

Замена прокладки ГБЦ после 100 000 км. пробега , это текущий ремонт.Грубая фрезеровка блока,завод сделал для металло-асбестовой прокладки и удешевления производства. Хотите чтобы вечно работало? Тогда шлифуйте,палируйте плоскости до идеала (0,8мкм.) и можно без прокладки или металлопакет поставить ,как на иномарках более высокого класса.Тогда немного увеличится степень сжатия (форсировка).

[@MrBriankio]

После снятия старой прокладки как шлифовать головку и чем?

[@user-sg4px6oz7n]

проверка лекальной линейкой, а затем если надо шлифовать на станке для шлифовки.

[@RAINMEN63]

а по подробнее можно про нубировскую ходовку ??

[@user-sg4px6oz7n]

Есть видео на канале.именно про переделку. Если не найдешь, пиши.

[@user-nh7yf5jg8w]

На постели распредвала масленный канал( тот что по середине) нужно мазать герметом?

[@user-sg4px6oz7n]

анаэробный герметик или ничего.лучше и правильнее всю постель на него посадить.

[@user-ym5vu7gq6e]

А чем отмыть лаковый налет на постеле и головки цилиндров

[@user-dl5cq5ht8y]

Скільки зара коштує заміна прокладки, і заміна сальників клапанів? Ланос 1.5

[@user-sg4px6oz7n]

По разному может стоить.в одном месте это может стоить 1000 в другом 2000 .

[@vitikiloss1287]

Ждет такая же процедура....Бесит одно, что двигатель выпускают с 1998 года и производителю влом ставить нормальную прокладку с медным кольцом. Усовершенствование стоит копейки.

[@user-sg4px6oz7n]

+Vitiki Loss дело даже не в кольце, а в обработке блока и головки фрезой быстрым проходом. получаются большие и глубокие борозды.на заводе не хотят тратить лишние 30 минут на шлифовку.

[@vitikiloss1287]

+Сергей Л Сколько можно тянуть с таким ремонтом? Хотелось бы протянуть до лета и порядка 10тыс пробега, что бы оптом поменять ГРМ и ролики. Спасибо.

[@user-sg4px6oz7n]

все ограничивается расходом масла. если по кошельку не бьет, то нормально. а если серьезно каждый день открывать капот и смотреть уровень. можно и несколько лет проездить, а можно и 2 месяца.

[@Vladimir_S_]

@@user-sg4px6oz7n там не 30 минут на шлифовку. А плоскость м фрезой можно сделать, вышабрить. Я знаю, что говорю. Тут просто удешевление и надо ж на прокладках зарабатывать

[@atreewithhistory965]

Как понять стоил ли менять только прокладку, или нужно фрезернуть ?

[@user-sg4px6oz7n]

Проверить лекальной линейкой на деформацию.

[@aidaringa]

После ремонта не громко ли маслает двигатель? у меня нексия 1,5 с виду такое же все, но потише вразы работает. .

[@user-sg4px6oz7n]

+Aidar Ryszhanov не громко.так на телефоне записало наверное.там нечему шуметь.

[@tratil777]

зачем масло из гидриков выдавливать? чтоб не было воздушных пробок? я при таком ремонте еще и кольца поменял бы

[@user-sg4px6oz7n]

+ВАЛЕРА :) нет.чтоб клапана открытыми не остались после сборки. трудно заводить без компрессии.:)) или тягать потом чтоб вдавились.делаю то, что хочет владелец+ мои рекомендации.

[@user-sn7ds5hj1s]

тромблюр можно менять на катушку нексии.подробно показвайте

[@user-sg4px6oz7n]

если я правильно понял суть вопроса " можно ли заменить трамблер на модуль зажигания ? " если вопрос был в этом, тогда скажу что нельзя ( без изменения проводки и эбу )

[@OleksandrNychyporyk]

Доброе время суток. У меня похожая ситуация. Течь вроде как по периметру прокладки. На 2500 км 600 грам масла ушло. Пробег 230 тык ланос 1,5 2007 поляк. Стоит ли начать с малого и поменять только прокладку головки или сразу же и подкинуть новые кольца и сальники клапанов? ЗАранее спасибо за совет.

[@user-sg4px6oz7n]

Попробуйте сначала обтянуть головку. Потом отпишитесь.

[@dtnthbyfh1]

@@user-sg4px6oz7n А если уже прямо антифриз из под головки блока сочит и патрубок уже не держит и из бачка сочит?протяжка уже точно не поможет ,если уж сочит то прокладка пробита наверняка или стоит протянуть? Может поможет?Просто первая машина и первый раз пробег 200 это первый опыт будет если удастся сделать самому)

[@user-sg4px6oz7n]

Наверно не поможет.

[@OleksandrNychyporyk]

Помогло

[@user-sg4px6oz7n]

Это очень хорошо ))) рад что такой финал.

[@alexlee8473]

Плюсую и подпись, но есть и огрехи.

[@user-sg4px6oz7n]

+Alex Lee спасибо.а у кого их нет.

[@user-kk9hd7ml8y]

здравствуйте ! у меня машина шеврале ланос 1.5 двигатель начил немного подколбасивать видно по брони проводу первому что может быть ?

[@user-sg4px6oz7n]

+Дима Бойко если он никуда не касается( метала) ,то не может или пробой в колпачке.

[@garage63]

Привет ответь на вопрос плиз после замены грм забыл затянуть верхний шкив вылетела шпонка при заводе машины теперь машина не тянет и стучат гидрики могло ли загнуть клапана ????? Компрессия в одно 10 остальные по 12,5

[@user-sg4px6oz7n]

да. загнуло однозначно. как минимум два.

[@user-nq5cp6hc3o]

Если загнула клапана то будет троит

[@garage63]

привет что за прокладка название или номер можешь скинуть ?

[@user-sg4px6oz7n]

Какая ?

[@alexanderst8417]

У меня Авео 122 тыс. пробежала, такая же проблема, ровно в том же месте, разви что сочится поменьше.) Если нетрудно ответить, сколько по времени (примерно) занял весь процесс. Видео монтировано всего на 25 минут). Спасибо

[@user-sg4px6oz7n]

+Alexander St движки почти одинаковые. канал близко. прокладка не очень. по времени если с опытом и быстро 3-4 часа. если никто не гонит в шею то 5-7 часов. если первый раз внимательно и без ошибок 7-8 часов.с наличием ключей и нужных условий.

[@alexanderst8417]

спасибо, потеплеет займусь, видео помечу как учебник)

[@user-sg4px6oz7n]

ок.будут вопросы пишите.

[@namesurname4061]

Слив охлаждайки в радиаторе так то?

[@user-sg4px6oz7n]

снизу кран есть.

[@user-cc3ul5ez6h]

Это вы себе делаете?или на заказ?

[@user-sg4px6oz7n]

Не себе.

[@zhekfert9517]

А вы где находитесь ? Смоьрю номера донецкие в каком городе?

[@user-sg4px6oz7n]

Верно. Не хочу афишировать.

[@zhekfert9517]

@@user-sg4px6oz7n просто думал пригнать ланоса я с констахи

[@user-sg4px6oz7n]

А что там нет мастеров.

[@viacheslavhalushyn4458]

Такая же проблема, как правильно подобрать хорошую прокладку?

[@user-sg4px6oz7n]

+Вячеслав Галушин могу сказать одно, хорошая прокладка дёшево не стоит. Обычно ставлю фирму Victor reinz.

[@viacheslavhalushyn4458]

спасибо

[@user-sg4px6oz7n]

рад помочь.

[@user-wi5sv1oo1n]

А изначально как оно было у меня пропала компрессия на3 и 4 котле и с ключа не заводиться только с толкача и холостого нет глохнет течь по блоку присутствует. SOS вечер добрый помогите

[@user-sg4px6oz7n]

Когда течь , компрессия не пропадает. Вероятней всего прогорела прокладка ГБЦ.

[@Aleksey1724]

кольца не меняли?

[@user-sg4px6oz7n]

в этом нет.

[@amortezator1]

зачем снимал рокера и гидрокомпенсаторы? Почему вместе с ними не снял головку?

[@user-sg4px6oz7n]

+amortezator1 для визуального контроля газораспределительного механизма и его узлов.

[@user-is9gq8cj6h]

Привет, можно ли заменить прокладку ГБЦ не снимая постели и клапанной крышки?

[@user-vc1iw1zx8v]

я смотрел у вас что катушка должна выдавайть 5-6 ком на сапративление а если она выдаю 6.85 это в нормах допустимого или под замену? бо бывает у машины динамика миняеться и подёргуеться на старте провал бввает

[@user-sg4px6oz7n]

+Алексей Гончаренко сопротивление это косвенный показатель.надо тестить на пробивное напряжение.( вторичка)

[@user-vc1iw1zx8v]

Вторичная вобще отсуствует не реогирует не как катушка .fso для 1.5

[@user-sg4px6oz7n]

+Алексей Гончаренко посмотрите на канале последние видео. Там есть про проверку катушки этой.

[@user-vc1iw1zx8v]

Хорошо.. огромное спасибо. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!

[@user-sg4px6oz7n]

+Алексей Гончаренко рад был помочь. И Вам всего хорошего в Новом Году.

[@garage63]

на ланос 1.5 ты менял в ролике прокладка с кольцом медным

[@user-sg4px6oz7n]

Прокладка если мне не изменяет память Белоруссия ( бцм )

[@user-wl1nx9dy8d]

А можно ли ездить если уходить тосол и образуется воздушная пробка , ну тосол не поподает в двигатель , и температура не подымается . Когда заведена машина и прогрета , я открываю крышку разширбака и начинает выкидывать тосол.

[@user-sg4px6oz7n]

Ездить нельзя. Может быть узловой перегрев и датчик не покажет. Давление создаётся специально,чтоб повысить температуру кипения , если конечно прокладка не прогорела.

[@user-wl1nx9dy8d]

@@user-sg4px6oz7n спасибо вам за ответ. Нужен ваш совет по какие ещё сопутствующие расходники поменять можно при замене прокладки ГБЦ, чтоб взять всё сразу. И бывают ли ремкомплекты в сборе на систему охлаждения , Рем комплект на двигатель? У меня Дэу нексия 2 двигатель такой же как у вас.

[@user-sg4px6oz7n]

Там много чего можно поменять. Сделать ревизию гбц. Заменить сальники и притереть клапана. Также можно поменять грм и помпу, если уже давно работают. И сальники коленвала и распредвала.

[@user-wl1nx9dy8d]

@@user-sg4px6oz7n сегодня купил болты на головку ГБЦ , прокладку , сальники клапанов , 2 прокладки на выхлоп систему , 2 сальника коленвала , распредвала , прокладку крышки клапанов , термостат на 92 градуса , задолбался зимой мёрзнуть в нексий , тепло было за счёт доп печки только . Говорят ещё от производителя помпы тоже много чего зависит , если крыльчатка шире на помпе то типа в машине теплее. Грм с роликом и помпой понял 2 месяца назад . Только вот не помню какой фирмы помпа у меня.

[@user-sg4px6oz7n]

Помпа почти не влияет,если нормальной фирмы. Или забит радиатор печки или не хватает циркуляции. Нужно ставить дополнительный насос. Есть на канале.ставил на ниву.

[@aidaringa]

Под тем местом, откуда бронепровода выходят. Там контакт в жиру весь. это головка или крышка негерметична?

[@user-sg4px6oz7n]

+Aidar Ryszhanov время какое ?

[@aidaringa]

4 года

[@user-sg4px6oz7n]

я имел ввиду про видео.время какое. где подтекает. или в чем вопрос ?

[@aidaringa]

Масло бежит не на видео, а у меня на нексии 8ми клап. Не знаю откуда течь (испод крышки гбц это сам вижу) но еще и в др. месте масло (его ранее описывал уже)?

[@aidaringa]

Масло бежит не на видео, а у меня на нексии 8ми клап. Не знаю откуда течь (испод крышки гбц это сам вижу) но еще и в др. месте масло (его ранее описывал уже)?

[@barsa2701]

сегодня знакомый моторист решал такую же проблему. Пробег 63 тыс. Замена прокладки, шлифовка головки, клапанов, замена колец (вскрыли ж уже). Это от моего стиля езды(кольца, клапана) - нужно давать обороты......

[@user-sg4px6oz7n]

что от стиля езды ?

[@barsa2701]

да хреновая езда. Нужно давать двиглу обороты.....

[@user-sg4px6oz7n]

на 65 рано умирать движку даже при езде на минимальных оборотах.

[@barsa2701]

но факт остается фактом, врать я не буду - машина моя, он тоже не будет - очень хороший знакомый....

[@user-sg4px6oz7n]

вот на жигулях вредно,там насос слабый и происходит масляное голодание. а здесь насос хороший.

[@s_romansri3990]

Протянув болти гбц в чотири заходи до 9,5кг, і все ОК! Підтягував на холодну. Пробіг був 56тис.км.

[@user-sg4px6oz7n]

есть точка невозврата. если только потекла то есть вероятность ,что поможет. а если уже давно,не поможет. пару раз владельцы отделывались легким испугом( те кто часто заглядывают под капот ),а в большинстве случаев помогает только замена.

[@user-GPcervice]

Уже Нубира опоры ненужны, тк есть Севи, реально ходят!

[@user-sg4px6oz7n]

ставил. пока результата еще не видел.

[@user-GPcervice]

@@user-sg4px6oz7n у меня уже 120пробег на них, на след неделе буду менять пружины, покажу, заходи на мой канал, может чтото тебе понадобиться!))

[@user-sg4px6oz7n]

спасибо, гляну на своих.я же знаю стиль их езды. только так можно дать адекватную оценку.

[@user-hn3hv7ln9j]

@@user-sg4px6oz7n стиль агрессивный,город Архангельск ямы глубокие)) пробег на севи 60000 тысяч

[@_bg844]

Может из под фильтра бежит масло надо подтянуть

[@user-sg4px6oz7n]

) нет. фильтр ниже

[@mardonmadaminov2980]

Юрий Губин

[@user-bl8rb8xq7p]

Я так и не понял чем промазали блок где была течь масла?

[@user-sg4px6oz7n]

www.google.com/search?q=%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B7+%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA&rlz=1C1NHXL_ruUA764UA764&oq=%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B7&aqs=chrome.2.69i57j0l7.9880j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 герметик виктор рейнз

[@user-bl8rb8xq7p]

@@user-sg4px6oz7n Спасибо , а то у меня тоже блок в масле только с другой стороны. привет из восточной сибири г Красноярска

[@user-sg4px6oz7n]

Привет.с другой стороны обычно антифриз,а если масло,то с крышки клапанов.

[@user-bl8rb8xq7p]

@@user-sg4px6oz7n Уже заменил на новую прокладку крышки клапанов, не помогает

[@user-sg4px6oz7n]

Нужно тогда смотреть. Но масло сзади не течёт между ГБЦ и блоком. Только охлаждайка может. А спереди может ,т.к. масляный канал под впадением проходит там.

[@zhekfert9517]

Поменяли грм, и езжай, поехал типа но (пополз) не тянет и дергает ее. Концовка наверное шпонку слизало. А почему не сказали ? Коротче около часа мудохались жфекта ноль.

[@user-sg4px6oz7n]

1.5 или 1.6 ?

[@zhekfert9517]

@@user-sg4px6oz7n 1,5

[@user-sg4px6oz7n]

Ну так там вообще все просто. троит или просто не тянет. Газ стоит ?

[@zhekfert9517]

@@user-sg4px6oz7n работает чисто но в нагрузку дергаеться и как будто за жопу держут. Коротче они час ковыряли( пытались чуть в перед полать чуть назад) я так и уезал от них. Газ стоит , 3 поколение, но езжу на бензе, с газом тоже надо разбераться ,(пока перекрыл балон)на газу стреляет и так же дергаеться и не едет.

[@user-sg4px6oz7n]

Я думаю причина в высоковольтной части. ( модуль , провода , свечи ). Для самостоятельной проверки поставь на свечах зазор 0.5 по щупу. Как проверить катушку есть видео на канале.

[@vasyl82D]

Чем грозит стук поршня?

[@user-sg4px6oz7n]

Со временем в худшем варианте может развалиться.

[@vasyl82D]

@@user-sg4px6oz7n у меня уже года 3,а может и больше,после заводки, секунд через 10 начинается стук,но через секунд 20,он стихает,и пропадает..компресия за 10 в каждом..незнаю что такое!? Правда у меня нива,1,7 карб))

[@user-sg4px6oz7n]

Вероятней всего если есть гидрокомпенсатор . Поршень стучит дольше.

[@vasyl82D]

@@user-sg4px6oz7n в том то и дело! Что у меня болтах рокера

[@vasyl82D]

@@user-sg4px6oz7n и сколько по времени заниает замена прокладки гбц,в вашем случае?) Спасибо)

[@Zvezdnii_Lis]

а люфта на валу не было? Часто шпонку и паз разбивает

[@user-sg4px6oz7n]

нет

[@eugenmaxell7980]

у китайских движков круглогодичные месячные!

[@user-sg4px6oz7n]

+eugen prjanikow он же корейский

[@eugenmaxell7980]

+Сергей да один хрен!

[@user-sg4px6oz7n]

+eugen prjanikow всех под одну гребенку:)))

[@user-xg6nf4hq1i]

+eugen prjanikow Вообще-то это даже не корейский двигатель, это копия старого опелёвского двигла.

[@user-sg4px6oz7n]

Америку не отрыли.

[@user-qv5uf7yb1x]

шкив кв и болгарка на 3-4 мм по ходу и вмт норм и едет шо кантуженный

[@user-nh2de5zu7v]

А можно поподробней?)

[@user-sg4px6oz7n]

Ок. Лучше вариатор.

[@Kalamalakan]

2.5 кг 70-30гр

[@user-sg4px6oz7n]

?

[@user-du3gb3pq1y]

течь

[@user-sg4px6oz7n]

+Александр Постригань исправил.спасибо.недоглядел.

[@Chesterx89]

поршня гуляют, есть потертости на поршнях и пох жер масла в 200 грам на 10000км

[@user-sg4px6oz7n]

Не пойму о чем речь ?

[@vlad8086]

135 а уже течь нагар и тд , или ланос такой или хозяин, я на пикапе 300 без проблем и течей проехал, а сосед 1,2 млн за 12 лет такси так капиталил после 600

[@user-sg4px6oz7n]

+vlad klichko обычно у них болякча. корейской сборки неплохие.

[@vlad8086]

вам веднеее

[@user-sg4px6oz7n]

:)

[@s_k_a_y_n_e_t4880]

+Сергей Л да это у всех ланосов после 100тыс км такая хрень....у меня также...

[@user-sg4px6oz7n]

+S_K_A_Y_N_E_T практически у 40%

[@user-ch5tb1yr3n]

Забавное слово - "сапатится".

[@user-sg4px6oz7n]

+Медведь Бурый ещё не течёт, но уже не потеет. :)

[@user-ch5tb1yr3n]

Сергей Л Мне просто интересны всякие языковые особенности. Судя по вашему говору вы живёте в Украине. Херсонская, Николаевская или Запорожская области. Уважаю людей которые могут сделать что-то руками. Здоровья и успехов вам.

[@user-sg4px6oz7n]

+Медведь Бурый спасибо. Украина, но область другая.

[@user-sm1or6tg3x]

Сергей Л судя по номерам на авто-Донецкая область.откуда,если не секрет, именно?

[@user-sm1or6tg3x]

Сергей Л судя по номерам на авто-Донецкая область.откуда,если не секрет, именно?

[@dzubaSo]

Походу у меня в один в один такая же проблема . Тупо 2 и 4 цылиндры не работают плюс эта течь где только можно

[@user-sg4px6oz7n]

+Макс Бакс все может быть.

[@user-lb5qt1fy3g]

это димон я горд ктото рукожопее нас окозался

[@user-sg4px6oz7n]

:)

[@user-lc2kd6uj4g]

Не машинка, а машина!

[@user-sg4px6oz7n]

Я так понимаю , не о чем поговорить.

[@user-lc2kd6uj4g]

@@user-sg4px6oz7n да нет Я ненавижу, когда МАШИНУ на зывают пренебрежительно машинкой , как стиральную или для стрижки волос. Надо уважительно относиться к вещи, которой ты обязан многим.

[@user-sg4px6oz7n]

Машинка - это уменьшительно ласкательное, а не стиральная. Странные ассоциации.

[@seregabelov8381]

Говно мотор вечно что-то течет.Худший двигатель я не встречал.

[@user-sg4px6oz7n]

Есть хуже )