Как спустить гидрокомпенсаторы. Для чего, зачем и почему?

[@SergejIvanov-er6ss]

Нигде не видел чтобы так внятно разъясняли!! Класс!!!

[@владимириванов-т2о3м]

Не вздумайте там наждачкой тереть, под шариком выработка бывает тогда только под замену , есть опыт отмывки ультразвуком и не помогло , также пружины слабеют и приходят в негодность тогда тоже замена.

[@Putin-Huylo-Maloe]

Очень толковое видео! Я перебирал полностью по полной программе, чистить пружинки и шарики обязательно! Масло вылить старое, почистить и залить частично новым маслом. Не прокачивать! Компенсатор должен устанавливаться частично с воздухом, чтобы он пальцем нажимался! Автор очень правильно всё рассказал, ОТЛИЧНЫЙ специалист!

[@Vlasnijdosvid]

На д4цб самі не прокачуються

[@Alex-Master_]

Спасибо тебе брат огромнейшее за то что не поленился и нашёл время чтобы сделать и залить на просторы интернета это информативное и очень полезное видео! Крассава, респект и уважение! Здоровья и процветания на многие лета!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

спасибо! ВЗАИМНО!

[@mm-fx7pu]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Здравствуйте! У меня оно с места где на головке сидит не снимается легко, на каждую надо повозиться, это почему так? астра Джи 8клоп

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@mm-fx7pu Это нагары от масла , либо не качественное, либо не своевременная замена масла

[@you2727]

Долго мучился не мог понять почему компрессии нет.Спасибо за объяснение.

[@igoriakoven3665]

БлагоДарю! Привет из Мельбурна Австралия! По родному акценту слышу - земляк. Я родился в Запорожье. Удачи !

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

привет из кировограда!)

[@maksimkirichek874]

Мужик!! Огромное спасибо, посмотрел бы я твое видео утром, после обеда не пришлось бы опять головку снимать!

[@vovabudik]

Слава богу что я наткнулся на ваше видео. Вовремя. Как раз решил заменить сальник и. Спасибо. Очень подробно и понятно.

[@DimasBorok]

Если их не спустить и поставить на мотор и не пытаться сразу заводить, то через пару часов под действием клапанной пружины выдавится масло и все клапана встанут на место. Но это только при условии что гидрики не заклинившие. Для этого их просто нужно промыть и прокачать

[@kuch743]

они сами спускаются после запуска,от удара шарик подпригивает и масло стекает и берет нужный зазор

[@Putin-Huylo-Maloe]

Правильно, но клапанная пружина может и не выдавить за несколько часов лишнее масло, если забиты каналы или залип компенсатор от кокса.

[@НиколайГришкин-ш2ъ]

Молодец наконец умнейший человек объяснил досконально спасибо

[@Сделайсам-ю6в]

Здравствуйте! Хочу выразить Огромную Благодарность за такое Классное видео!!!👍 Мне предстоит сборка головки и это видео было нужно как воздух!!! Весь интернет перелопатил и лучшего видео на эту тему не нашёл! Вы расставили все точки над "и"!!!👍 Удачи и Здоровья Вам и Ваим Близким!!!😊

[@ТуремуратБекетов]

Спасибо, умнейший парень очень подробно, прямо как на уроке, понятно.

[@mexaka9858]

Самое полезное и понятное видео. Жаль не сразу нашел это видео, пришлось заново снять голову.

[@pokyponpokyponovich2297]

Друг, это лучшее видео о замене прокладки гбц. Ни в одном видео я не увидел этой нужной процедуры. А сам призадумался, у меня распредвал стоит в теле двигателя. Нижневальный. Вот я и думаю… прокладку поставлю новую. А вдруг она тоньше… а вдруг обожмется по другому… а что с гидриками открытыми. Начал искать))) и вот мне ответ в твоём видео. Спасибо)

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Удачки

[@НиколайЛитвин-р6у]

Все четко, ясно и понятно! Молодец!

[@АндрейАндреев-з8ц]

Спасибо. Поменял ГБЦ и уже неделю не могу завести машину. А о том, что нужно было спустить гидрокомпенсаторы ни кто мне не подсказал. Уже человек пять искали причину и так и не нашли. Завтра займусь толкателями!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

век живи-век учись)) но проблема может быть и не только в этом!

[@Хто-ц1к]

В чём было дело?

[@КинДзаДза-э8с]

Завели, после?

[@ЛеликЛеликович-о8о]

Масса двигателя и датчик коленвала

[@ИринаЧернобай-у6ж]

до состояния манной каши разжевал))) даже я понял

[@All_questions_Expert]

Лайк! Жаль не видел это видео до того как менял прокладку ГБЦ на ланосе. Постель распредвала не становилась из-за гидриков, аккуратно болтами прижимал по периметру, клапана немного приоткрылись, но завелась. По началу был небольшой стук гидриков, потом день поездил и прокачались.

[@trewis220]

Я неделю назад ГБЦ делал , гидрики спускал и всё точно также при установке один кулачек таки давил на клапан, но видимо это нормально, далее затянул по книжке , собрал завел , спустя 20 минут прогудел и гидрики спущенные перестали стучать полностью стучать )

[@zmeydrive4155]

Согласен с автором! У меня распредвал нижний, работает через штанги толкатели. Сначала ставил распредвал с не спущеными, аж выгинались штанги. Даже начал бояться что при запуске лопнет штанга. Спустил гидрики, после запуска был шум, но через 30 сёк. гидрики набрали масло и шум прошёл!

[@egorreng702]

После установки ремня или цепи ГРМ,нужно сделать два оборота коленвала ,чтоб сверить метки,тем самым гидрики спустят давление на четверть и запуск без заморочек,удачи в ремонтах(проверено лично)😉

[@СергейПетров-й3т8н]

согласен что четвертый способ самый правильный.! лайк!

[@crazydoc4276]

Сегодня вот наконец то разобрался почему троил мой движок. Померил компрессию а во 2 ом котле нет ваще ничего. вскрыл кл крышку промерил высоту от кромки компенсатора до верхней части рокера. и на втором цилиндре компенсатор был самый высокий. Короче он заклинил. я его разобрал кинул в раствор через 10 минут сполоснул продул воздухом и собрал работает на ура.

[@crazydoc4276]

@Kiber Voin Если движок 8 клапанов то компенсатор можно снять не снимая постели распредвала. Но это если движок как на ланосе.

[@sergeykayda]

Огромное спасибо! Сегодня сдернул клапанную крышки и по очереди вытащил компенсаторы и спустил. Запустил двигатель торохтит. Проехал чуток и все утихло!!! Покатаемся посмотрим. Daewoo Lanos 1.5

[@ВладиславСергеевич-з1т]

Такая же ситуация завел слегка торохтят минут 20 поработал двигатель после сборки чуть проехал не слышно, газку даешь прям конкретно цокотят до замены прокладки не стучали

[@СергейХарьковский-л4б]

У меня опель астра 1997 года. Спасибо за видео. Все четко и понятно. Без лишней болтавни. Все по делу. Теперь проще тачку делать. Успехов вам и всего хорошего.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

спасибо! удачки и Вам!

[@АлтынханСарбасов]

Спасибо за видео ато я мучился как отжать эти компенсаторы.То что надо нашол лаик и подписка🙋‍♂️💪👍🤘✊

[@sashatsotok158]

Спасибо добр,,,человек ,как по мне в тисках либо пресом разряжать это убивает сам компенсатор ,а имено все его важные трущеисЯ дитали ,,а вот с полным разбором и чисткой в авто химии это самое правельное ришения,я с полным разбором и автохимией оживил компенсаторы вазовские бегают по сей день.необизательно новые покупать,но и нельзя чтоб они долго брякали ,а то патом мой не мой эфекта небудет.

[@ДенисК-ш6щ]

Лайк и подписка на грамотного мастера😀😀😀

[@platon2]

Огромное спасибо, за подробный видео урок, удачи вам.

[@user-igor19n28m]

СПАСИБО ! ЯСНЕЕ НЕКУДА , УДАЧИ !!!

[@Ref134a]

Класно пояснили. А я не спускав. Залив бензином, потім соляркою, продув під тиском , потім залив електролітом він відкис довго пояснювати як ця процедура була. Потім знову промив в солярці, в бензині , продув і залив маслом в колбі під вакумом і все ґуд.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Думаю электролит пагубно повлияет на сопрягаемые детали

[@МиланаГащиеап]

Спосибо огромное Мужик, без твоего видио я бы не понял бы свою ошибку! Я поменял новые гидрики и не приспустил когда устонавливал, машина еле завилась и с кришки дымок пошол не большой. Теперь я понял что глапана открылись больше чем надо и в цилиндр попало масло!!! Спасибо!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

в цилиндр не масло попало, а компрессиии не было!!!

[@wumate]

согласен!внятно и понятно объяснил!каждый бы так

[@Виктор-л7ю2ф]

Наконец то нашёл, менял распредвалы на чери тиго, но работа мотора не нравиться, как будто потряхивает на хх и пуск мотора не ровный, как будто троит. Надо было спустить гидрики. Спасибо Вам за видео.

[@ШЕР.БЕК-э9ч]

Все правильно обьяснил. спасибо тебя мужик.100 лайков

[@nikvik8209]

Наконец то путное видео по гидрикам!Вечер не прошёл даром перед сборкой мотора))

[@ДенисК-ш6щ]

Спустя два года после снятия распредвала прогорел выпускной клапан. Эх посмотреть бы это видео два года назад😉

[@ДмитрийАлександрович-л8ъ]

А я то думал, почему у меня дизель после сборки не заводится?! И форсунки отремонтировал, и ТНВД на стенд свозил... Оказалось, компрессия до 5 только поднимается))) Пойду разряжать новые гидроопры) Добавлю: нашел в одной из инструкций по сборке, что новые гидроопоры идут заполненные маслом. Поэтому, думаю, что они влияют на компрессию

[@Роман-ь5к2м]

С автором согласен, что 4 вариант самый эффективный, с поправкой на некоторые моменты, а именно; нельзя чистить шкуркой трущиеся элементы друг о друга, что бы не наделать рисок и задиров, что приведёт к ухудшению работы ГК. По опыту скажу так; промывая сразу ацетоном, результат не эффективен, т.к ацетон эти отложения превращает в лак и ещё больше затрудняет чистку. Применять лучше бензин, керосин, сольвент, солярку. Самый хороший совет это " Санита" ( подсказала жена) гель для чистки поверхностей эл. и газ плит, после чего можно прополоскать и в ацетоне, растворителях и выше перечисленных.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

я же уточнил что в целях безопасности лучше 1000 и выше, но как практика показала то и 600 никаких рисок и близко не оставляет- зато процесс ускоряет и не нужно набора разных химий

[@Putin-Huylo-Maloe]

Я чистил бензином и губкой для посуды, жёсткой стороной губки - отлично очищает всю грязь и не портит металл так как губка сделана из пластиковых волокон.

[@bhn4h]

Одно из лучших раскрытие темы

[@vadymbasistyy731]

Вот я балбес. Собрал постель, выжал валы, а компенсаторы не спустил. Теперь на горячую тарахтит . Буду разбирать и чистить. Спасибо за ролик .

[@ВасяПупкин-у5]

Я на шевике перешёл на болты, тарахтит как трактор дизельный )))

[@baurkozhabergen837]

Отлично спасибо именно то что искал всё ясно и понятно. Привет из Казахстана

[@АркенТурдиев-д8э]

Видео было очень полезным. Спасибо.

[@александрзайковский-т5з]

Особенно про наждачечку понравилось!!!!

[@АлександрНабиев-щ7л]

Очень полезное видео , придется завтра повторить все на своем авто шеви-нива 2011года , а то новые гидрики давятся не очень легко и компрессия всего на 2х цилиндрах !!

[@АлексейПавлов-в2у]

И как теперь твои гидрики? Всё ли хорошо? Или на холодную стали стучать?

[@АлександрНабиев-щ7л]

@@АлексейПавлов-в2у Нормально , при первом запуске гремели как черти.

[@ПавелВикторович-и6з]

Спасибо большое, очень грамотно и понятно

[@yuranakonechny3280]

Дякую я сьогодні з вашою допомогою відремунтовав всі компенсатори ,з мене лайк та підписка.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

я рад что Вам помогло моё видео!!!

[@Kyrgyz08-v8g]

Красава брат. Четко и по делу!!!

[@user-GPcervice]

Хотел лайкнуть, а оказалось что уже)) а второй не дают поставить

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

)))

[@МихаилБогданов-п9с]

На упаковки гидрокомпенсаторов написано, что после установки новых гидрокомпенсаторов, необходимо выждать не менее 15 минут до первого пуска. Это для того что бы гидрики спустились под действием клапанной пружины до нужного размера. При Вашем методе есть вероятность загнать воздух в камеру высогого давления, после чего и начинаются непонятные, долго не проходящие шумы в ГБЦ. Всем удачи в ремонте....

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

на заборе х..написано,а пробуешь доски)) а в инструкции не написано что не все клапана находятся под действием пружины!! и нужно распредвалы высталять поочередно , ах да они ещё забыли сделать поправку на температурный режим (ведь чем масло густее тем дольше или вообще оно не спуститься) и забыли дать поправку на вязкость масла, но зато указали подождать 15 минут)) Плохо лишь одно что такие как вы заблуждаются сами и других вводят в заблуждения "куря" мануал. Я практик!! а не теоретикИ как известно ниодна теория работает без практики!! Удачи всем в ремонте и правильных Вам специалистов и консультантов!

[@МихаилБогданов-п9с]

Согласен с вами, 15 минут маловато. Сегодня перебирал ГБЦ 124. Полностью прокаченные гидрокомпенсаторы приоткрыли все клапана. Через 1ч 40мин клапана закрылись. Масло из плунживов вышло заполнив и выгнав воздух из камеры низкаго давления. Вот вам и практика. Автор видео походу книг не читает, а только практикуется, читая надписи на заборох.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@МихаилБогданов-п9с kzbin.info/www/bejne/jJ6kqWmMfs2Ar5I

[@МихаилБогданов-п9с]

images.app.goo.gl/mSWwGgGrF7xkc7eQ8

[@andreyb1135]

Автор видео ведет к тому, чтобы спустить гидрокомпенсаторы руками, а не давить на него с силой пресса подшипником скольжения, часами. Он может не спустится никогда.

[@сергейильин-ы9г]

Большое человеческое спасибо

[@АнтонМаскаев-л3у]

Объяснил конечно внятно всё 👍🏼👍🏼

[@Stasyan13]

Видос супер, спасибо большое

[@Omegin13]

Мужик спасибо тебе огромное!) ты просто лучший!)

[@ВикторСиленко-е8к]

Дякую вам щиро за підказку.

[@egorreng702]

Красава 👍,внятно все расжевал!

[@alexandralexandrovich9739]

Благодарю. Всё грамотно и доступно.

[@ТолянМелешкевич]

В ютубе столько видео о замене и ремонте гидриков только ни чего толкового.Давно интересовал вопрос нужно спускать гидрик или нет? Мужик красавчик.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а не все-то и знают!))

[@Джони-деп]

Очень подробно, спасибо большое 🙂👍🔥

[@andreibahin1]

Вот это правильный ролик.

[@ВиталийКозленков-ь5з]

Как раз актуально! 5+

[@ВладимирЯкимов-щ5т]

Спасибо поучительно

[@OLZHAS-lx1oe]

Чётко объясняет красавчик

[@mirlansandybaev3222]

Спасибо,все четко и доходчиво!!!

[@BMWSRR-tm5nx]

Долго☝️☝️☝️☝️. И щасливо🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥👍👍👍

[@akylbekkuanysh8366]

Ассалаумаеум Брат Рахмет Спосибо Красавчик Брат

[@Петр-г1г]

Лайк, подписка!!! Всё очень доходчиво!

[@JeremyKornmesser]

спасибо,все правильно, и четко разъяснили!

[@resadmammadov3730]

👏👏👏👍👍👍 спасибо вам огромное!

[@ВалерийГорюнов-м9з]

Дай бог тебе здоровья. Третий способ подтвердил на практике.

[@IvanIvanov-bq2mn]

Спасибки тебе---умничка---молодец!!!

[@IvanIvanov-bq2mn]

Вчера так обрадовался,сегодня сделал,а результат нулевой--- в прострации ---не знаю что и делать

[@Kaz-sw6mf]

Чётко!

[@СЕПТИК-с6м]

Дядька спасибон

[@ВахидВелиев-ъ7в]

Спасибо за объяснение все чётка

[@alekskosstobale8576]

Спасибо! А то мучился бы и понять не мог почему

[@АндрейПетров-г1х5к]

добрый день. при установке старых гидриков на место надо ли их спускать или можно ставить в таком положении как снял ?

[@svf7976]

СПАСИБИЩЕ !!! класс !

[@ВладимирСоколов-э9ж]

Спасибо за видео.

[@user-Mannan404]

Спасибо молодец

[@IlyushaIlyush]

Умница 👍

[@мбх]

спасибо брат я очень хорошо понял 👍☝️👍

[@АлександрШтабель-щ9б]

Спасибо большое!!!

[@_Alexander.]

Я вот, самоучка Но прежде чем что-то разобрать собрать стараюсь все разведать на просторах инэта!! И скажу одно, процентов только 25 действительно специалистов!! В частности и это видело профессионализма!!! Под рукой сейчас двигатель Крайслер 2.4 газель Вот думаю не из-за гидриков у них болезни прогара клапанов?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

как вариант, но может быть и обеднённая смесь особенно при наличии ГБО

[@РоманКомаров-ь5р]

Жаль нельзя поставить сразу 1000 лайков

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

))))

[@АфанасийТот]

От души 👌💣😎

[@vvvvvv4258]

вспоминаю когда мне в первый раз мне насоветовали ставить заряженый и не заводился двигатель))))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

))

[@stoptime3195]

Принцип правильный , надо разредить! Только пресс или тески использовать нельзя , не в коем случае , убьёте посадочное место запорного шарика , сразу будет не понять, но месяц другой и он застучит... Нажали на шарик спустили масло!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

а от чего убьется посадочное под шарик простите? а ничего что в процессе работы об кулачек компенсатор сам при необходимости сжимается?))).

[@АгроростАгророст]

У меня со 124 ым Вазовским движком такое было. Собрал не разрядил. Компрессии Ноль было

[@ДмитрийПылов-х8л]

Супер объяснил

[@andreibasalai4950]

А есть разница, как ГК ставить в свое посадочное место? Отверстием к стенке можно или лучше к отверстию в корпусе ГБЦ (отверстие масляного хода)?

[@bodibilderarni273]

Здравствуйте! Спасибо за видео хороший видео скажите пожалуйста если гидракопмпенсаторы стоят надоли регулировать клапана ?шупом

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

у некоторых авто нужно, но там где есть регулировка ручная (типа фабии 1.3 вроде и т.д.) Но в основном не нужно на современных авто, да и собственно нечем регулировать))

[@KUDUKH-001]

Добра , такой вопрос , 16 кл мотор от приоры, разобрал компенсаторы почистил и когда собирал компенсаторы заправил их сразу с маслом , и так поставил , с тех пор машина не едет и стучать гидрики, что мне с ним делать ?????

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

меряй давление масла, Само масло той же марки залил? Как вариант что есть выработка в гидриках

[@kailwane]

Спасибо!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не за что

[@НарбекКалдыбеков-з9п]

Молодец!👍

[@СергейДемидов-г5з]

Оказывается все так просто!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

да , но делают это единицы

[@PetyaSingatylin]

Супер ❤

[@andrewzenech7022]

Новые гидрики инна тоже идут зараженые маслом новые тоже спускать нужно?

[@Obertassie]

Приветствую! Спасибо за видео! Вопрос: буду менять МСК без снятия ГБЦ. На машине стоят гидроопоры, как на этом видео. Смотрел как люди делают такую процедуру на ДВС с такими гидриками - компенсаторы они вообще не трогают. Снимают рокера и все. Соответственно, это неправильно? Если снять распредвал, то гидрики обязательно нужно вытащить и спустить (перебрать)?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

спустить нужно, а вот как это по месту делаю на примере авео 1.5 kzbin.info/www/bejne/hqK5qpicnJifqrs

[@АртемДобрый-ч2р]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! На моторе к4м-Рено нужно разряжать или прокачивать гидрокомпенсаторы?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

16 клап? типа как на меган? да , конечно желательно это сделать перед сборкой

[@ВіталійПавліченко-ж1ы]

👍 и подписка.спасиба.

[@Yan-ys6es]

Чувак ты супер

[@КинДзаДза-э8с]

Т.е перед сборкой гбц все гидрики нужно "стравить" до состояния нажатия пальцем . Верно? Иначе просто тупо потом не заведем движок

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

типа того или же запуск может быть затрудненным

[@NicolaiKnjzev]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейКлиментий-ж1х]

Супер всьо ясно и чётко