Дэу Эсперо. Часть 2. Не так страшна электрика...

[@АндрейРадько-д7э]

Не по теме. Купил Эську, на кондишник не обратил внимания. Обнаружил, что нету кулера (вентилятора) кондишника. Закрался вопрос, а есть ли у меня радиатор (конденсатор) кондиционера? Огромная просьба снимите тему по кондею.

[@t-g]

По Эсперке скорее всего будет полный цикл восстановления машины отснят. С кондеем там тоже есть свои проблемы. Нам его придётся переделывать под нормальные трубки, вместо гаек. Но вот когда это будет - это большой вопрос. Возникли трудности со временем и с тем, что бы привезти от неё оставшиеся в другом месте детали. По мере съёмок вся информация будет на канале.

[@Своими_руками-х4ц]

@@t-g слышал что часть трубок от Нексии подходит на кондёр

[@t-g]

@@Своими_руками-х4ц спасибо. Этого не знал. =)

[@Своими_руками-х4ц]

@@t-g скоро сам буду восстанавливать кондёр, буду по разборкам ездить)

[@t-g]

@@Своими_руками-х4ц ну мне до кондиционера пока далеко.

[@KartofeJlb]

Скучно без стримов :(

[@t-g]

Пока ничего с этим поделать не могу. Минимальна попытка решить вопрос с интернетом обойдётся примерно в 17.000 рублей. Это одна из самых простеньких антенн под 4G. И гарантий никаких. В теории должно стать лучше, но станет ли..... Протащить оптику ко мне - от 100.000 рублей.... Увы и ах, но не располагаю такими средствами...

[@alexeyfilonenko8954]

а ничего что вы проверяли лягушку не на кз а напряжение на ней меряли при снятом разьеме питания?

[@t-g]

Может и так, надо пересмотреть видео. =)

[@Своими_руками-х4ц]

Электрика здесь слабое место, но она очень простая в этой машине. Советую перевести на реле свет ближних и дальних фар, заодно.

[@t-g]

С фарами вообще придётся что-то мудрить. Эти просто мёртвые.

[@Своими_руками-х4ц]

@@t-g в плане электрики или мутные?

[@t-g]

@@Своими_руками-х4ц Грязные, мутные, местами колотые, и плохо пахнут. =)

[@сергейсЕргеев-в8э]

почему греется эсперка

[@t-g]

Вентилятор работает?

[@сергейсЕргеев-в8э]

@@t-g работает.выставил зажигание и начала грется

[@t-g]

@@сергейсЕргеев-в8э не так давно сталкивался с такой ситуацией, что на субарике попеременяли всё что только можно, даже радиатор на более ёмкий, а она всё равно кипела. Оказалось, что антифриз закипал при 95 градусах. Но это именно если выкипает охлаждайка. А зажигание наверное выставили в более раннее?

[@sashkaks5134]

Всем привет,может кто подскажет по эспере 2.0 97гв,не откр форсунки,завести машину получается,снимаю трамблёр его на двигатель и зажигания вкл по часовой прокрутил его форсы щёлкают ,ставлю все на место заводится ,тяга норм ,мотор с кап рема 5 тыс пробега,поработает не много заглушил ,потом заводится норм,с толкача заводится без проблем через час мертвая ,искра есть свечи сухие,насос качает,что за фигня не понятно

[@t-g]

Интересная ситуация. Но не сталкивался. В скором времени надо возобновлять "реставрацию" Эсперы....

[@ИльяТомов-е9ю]

Поменяй коммутатор на трамблёре в нем проблема

[@Артем-п9к2н]

Еще ярко стопы горят ,у меня вообще тусклые

[@t-g]

Решаемо. Для начала надо замерить вольтаж на самой лампе. Там часто "киснет" фишка в крыле. Можете написать через группу в ВК я скину видео или фото, где её искать.

[@Артем-п9к2н]

@@t-g 11 вольт приходит

[@Артем-п9к2н]

@@t-g попробую реле Мб поможет

[@t-g]

@@Артем-п9к2н я у себя удалял фишку и спаивал на прямую. Это было давно, по этому этого нет в видеоролике. в левом заднем крыле должна стоять. 11 вольт это мало...

[@Артем-п9к2н]

@@t-g я думал диодную лампу поставлю поможет,но нет