Больше литра на тысячу | Боремся с расходом масла

[@АндрейН-ц8д]

А вывод как всегда один, меняйте братцы масло каждые 5 тысяч и проблем никогда знать не будете

[@AlexNik77]

Не факт... меняю каждые 3000, ибо движок - любитель масло угробить по быстрому. Но проблем все равно полно... то лампочка в сортире перегорит, то пива нет любимого в магазине( Подумываю о переходе к заменам через 2000 км.

[@hedge129]

Всё зависит от качества масла и ср/ск на интервале. Нормальное масло живёт 250ч, ну 300 край, а много кто пекатывает.

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Вы чего?? Какие через 5тыс , 2тыс это много, надо менять через каждую 1тыс😂😂😂

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Если серьезно, меняю масло каждые 10тыс, синтетика 5-40 пробег 650тыс , по моточасам это 230-240ч у меня, езда по городу (300тыс население) в основном, пробки редкое явление, трасса 4-5 раз в год в соседний город туда обратно 100км. Итог:не ипите мозги со своими заменами через 5тыс, если конечно минералка то да

[@hedge129]

@@АльбертАгафонов-ц4й всё правильно, от средней скорости по бк многое зависит

[@hubi16]

При виде состояния свечей зажигания у меня первым делом возникает подозрение, что при обслуживании у дилера кто-то ушлый, жадный и экономный поставил в этот мотор свои старые свечки, а новые взял себе. То, что центральный электрод изнашивается так быстро из-за потребления масла- это глупая глупость и первый раз про это слышу. Второе, что приходит на ум- при таких зазорах в свечах должна выйти из строя , или работать не штатно система зажигания (обычно выходят из строя катушки зажигания, или электроника этой системы). Вы определяете клапана по цвету?! Однааако... Любой ученик автомеханика знает, что выпускные клапана всегда меньше впускных, т.к. всасываемый воздух, или смесь менее "текучая" , чем горячие выхлопные газы. Вы не показали состояние воздушного фильтра. Возможно, что у дилера ушлый слесарь оставил старый, забитый фильтр, новый фильтр прихватизировал, и тогда во впускном коллекторе начало образовываться повышенное разрежение воздуха, а при этом ВСЕГДА начинается усиленный расход моторного масла, которое через систему вентиляции картера высасывается из картера и уходит на дожигание. Отсюда и замасленный коллектор, и "сырые" свечи зажигания и этим же объясняется , что мотор ВДРУГ , при сравнительно небольшом пробеге, начал потреблять масло (вскорости после того, как оставили старый воздушный фильтр). Если, как утверждается, машина всегда обслуживалась у дилера, то количество "гуталина" указывает на то, что вместо нормального масла было залито гуано (подделка), или его совсем не меняли. Компрессию нужно мерить при всех выкрученных свечах. При первом же открытии капота и далее всё видео видно большое отверстие на резиновом впускном патрубке (минуты 6:16-6:20, например). Присмотритесь внимательно- ни снаружи, ни внутри этого отверстия не видно следов крепежа и следов наличия в нём какой-либо детали. Думаю, что в это отверстие должен вставляться пластиковый резонатор, но поскольку на видео его нигде не видно, то можно предположить, что машина эксплуатируется без него и всасываемый воздух поступает в мотор не через воздушный фильтр и датчик количества воздуха, а через это большое отверстие вместе с дорожной пылью и тогда мотор должен работать или в аварийном режиме, или с неправильными данными по лямбда. Чего же тогда ждать от такой машины с съеденными поршневыми кольцами и работой на неправильном составе смеси? В общем, я и сам самоучка по машинам, но даже у меня впечатление от видео такое, что кто-то сел не в свои сани и, поэтому, так много пустого красноречия. Ничего личного.

[@волячук]

Согласен с вами , живу в европе и мой знакомый работающий на оффициальном СТО мерседес. Рассказпл мне как ссервисмен обслуживает авто на гарантии проехавшее 15 тысяч ,, просто доливает масло до уровня и на новый круг отправляет,, так это в ГЕРМАНИИ! Что уж говорить про наши страны

[@ДмитрийЦирулиев-ш3з]

На впускном патрубке отверстие заглушено, такой патрубок начали ставить с 1го реста, на дорестах там был бочек пластиковый, глушитель всасываемого воздуха

[@hubi16]

@@ДмитрийЦирулиев-ш3з А на видео там дыра! Смотрите внимательно с первых минут.

[@ДмитрийЦирулиев-ш3з]

@@hubi16 как будто дыра, но на самом деле там заглушено отверстие. У меня точно такой же двигатель и патрубок, знаю о чем говорю

[@hubi16]

@@ДмитрийЦирулиев-ш3з O`k. Спасибо.

[@kashalot3365]

Спасибо за труды!!! Было очень интересно, ненудно, динамично и познавательно!!!

[@TsapaSubarik]

Посмотрел от и до. За два перекура. Что скажу... Огромное уважение 🤝 Вот ведь молодцы, ребята, браво. Очень радостно, что есть нормальные спецы, в таких вопросах. У меня субару fb20. 2014 год. Пробег 102 тыс. Начался жор постепенно. Пару лет назад доливал стакан на 2,5 тыс. Теперь литр на 2,3 тыс. долил. 😢 сердце в трещинах моё уже 😢. Буду пробовать отмывать и раскоксовывать, видимо. Спасибо большое, за полезное видео. Жалко, что в силах поставить лишь один лайк. Подписка. 👍

[@NB-fc1eu]

Нормальный у тебя перекур)

[@TsapaSubarik]

​@@NB-fc1eu😂

[@СлаваБ-у2у]

Какое масло и какие интервалы? У меня ej253 2008гв, расход до литра на тысячу

[@TsapaSubarik]

​@@СлаваБ-у2уинтервалы 8-10 тыс. Масло разное, 0w20

[@TsapaSubarik]

Крайний Север. Холодные пуски и т. д.

[@denis_chernyaev]

Если ВАЛЕРА не хочет работать при комнатной температуре, нужно выставить его нах на мороз, пущай подумает🤣🤣🤣

[@dmitriykomarov1271]

С удовольствием посмотрю продолжение, что происходит с двигателем. Жду следующего ролика.

[@СергейРуденко-ь3з]

Отличное видео. Спасибо Большое за ваш труд.

[@avtomexanik56]

Интересненькое и прям с утра👍👍👍.

[@maxronke1453]

Красавчик, заморочился по полной

[@bigrents]

Павел, отпишись через время - удалось или нет победить масложор

[@dugin555]

Нет, конечно. Там надо было всего лишь МСК поменять.

[@АндрейЛ-в6ц]

Расход масла был на четвёртом цилиндре, а смотрели первый не разбирая головы с махровыми клапанами

[@well6677]

не понял только вот что, в 4 цилиндре по эндоскопу стекало свежее масло, разве проблема не в колпачках маслосъемных и в связи с этим машина дымит после простоя

[@РоссияО-з6я]

Нет проблем, когда ты делаешь жине своей хорошо, так машина таже жена, доехал на зп, поедишь, ходил за маслом будешь ехать без стука и поломка то релакс и без битых стаканов, и может я, не могу быть увериным но я это всё как в матиматике =

[@КонстантинПереборщиков]

Правильный вопрос. Если все эти промывки убирают нагар, компрессия повышается с этим согласен. Но откуда взяться такому количеству масло, которое так красиво стекало по цилиндру. Нам не совсем было видно через клапан или может еще от куда.

[@КонстантинХорошев-е4х]

дак через клапан, показывал же коллектор как через вентиляцю именно в этот цилиндр масло летело

[@dugin555]

Автор не слышал о МСК, зато рекламщики ему проплатили за всякие промывки.

[@sergeiperfilev2613]

А что такое МСК?. Я простой автолюбитель. Была проблема на Опель Вектра 2007 г.в. 1.8 бензин. Был масложор из-за порванной мембраны в клапане, который стоит в крышке клапанов. Дважды менял мембрану, потом полностью крышку клапанов. Через год проблема повторялась.

[@artem_79]

Очень интересно вас смотреть!!! Спасибо за видео!

[@AWM-zn6cq]

Очень доходчиво.Мастер знает и любит своё дело.Благодарю.

[@MrFibona4i]

Один в один прошел этот путь на моем атмосферном VW. Картина точно такая. Раскоксовка не поможет. Проблема с поршневыми кольцами - их под замену. У меня тоже в одном цилиндре "потеряли упругость" и камера сгорания выглядела точно так. При замене рассыпались в руках. При замене менял еще клапана, которые были в нагаре. Их отмыть никакой химией не получилось. После замены - все стало ОК.

[@TsapaSubarik]

Год выпуска и пробег какой был, когда делал раскоксовку?

[@LeeMV]

Доброго дня, как вы относитесь к эстерам, самостоятельно добавляемых в масло? Ну например у полимериума есть и у маннола

[@СергейМурончик-ъ7и]

Очень много демагогии, можно было уложится в 10 мин. Ну любит Паша по3,14здеть. И в гараже бардак. Но в целом неплохо.

[@Sesyrity]

Сложно перематывать?

[@АртемНезабудкин-п1г]

А мне показалось наоборот, всё порезано - только перематывать собрался, как сказано было что уже это показываться не будет.

[@РоссияО-з6я]

Не ноговарьвай на мужыка с головой

[@Alekspit1]

Демагог тут Ты, автор всё показал и всё рассказал, ему респект тебе - ничего 😂

[@СергейСергеев-ю3я5г]

Доброе время суток, дымок по утрам как показывает практика маслосъёмные колпачки, я это проходил на ВАЗ 2121.

[@_R0mant1ka_]

А цилиндры не стали мыть? В наличии же были Валера, Лавр, gzox.. или в видео не попало?

[@Good_Iron]

Автору 👍 за видео. Посмотрел ролик с удовольствием, хотя нет у меня Паджерика и вряд ли будет (но это не точно 😆😆😆), т.к. не нравится он мне от слова совсем. Но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. 😆😆😆

[@Pavel_Vanin]

Как думаете, на субаровском EZ30 поможет? Пробег 270т.к., тожн жрет литр на 1000 одним цилиндром, судя по свечкам

[@TsapaSubarik]

Ликви моли стоп течь поможет, если там не совсем всё плохо

[@vasillepesh]

После замены масла компрессия всегда выше. Кроме того разница на горячую и холодную отличается разительно.

[@СергейДроздов-щ5ш]

Какие эстеты используете?

[@AlexNpang]

Ездил на Лукойле- засрал мотор! Налью ещё лукойла!!! Может залить масло где действительно есть ПАО и Эстеры? Или вдвое снизить интервал замены?

[@АлександрВыходцев-м8щ]

Хорошее видео!!! Какое масло с эстерами Вы заливаете???

[@evs6328]

поддержу вопрос, тоже интересует!

[@VictorMalgih]

Здравствуйте, может, на "опель зафире" из-за клапанной крышки масло выкидывать в впускной коллектор?

[@dozw112]

Попробуй доехать до Суздали.... Потом от Суздали до Переставля - Залесского... километраж хороший, дорога новая (педаль в пол), камер нет, дорожных знаков нет, навигатор не работает нет сети, телефон не работает нет сети, ментов нет.... 👍(я аж поседел пока там ехал.. 😜👍) Как будто в каменный век попал... 🤣

[@Dima.030.]

44:47 у вас там лопнул металл, на подрамнике, или что там у вас....

[@Vovandoc]

Интересный сюжет я тоже самое делал только еще добавил пенную раскосовку шума и промывал мотор 1 раз промывочным маслом а до этого в старое залил 109 и реально помогло

[@vantey3526]

У меня на Сузуки 1.6 тоже надо на тысячу литр. Заехал в сервак, глянули эндоскопом за 3500 в Татарии. Сказал движку на выброс задиры есть. Я купил свой эндоскоп на озоне за 9 к раклам, потому что приехал обратно в мск и тут явно дороже, да и расскокчовку сам делал, надо же глядеть до после. Купил компресометр за 1000 р. И приступил. Замер компрессии показал 12 - 11.8 - 11.2 - 11.8. Залез потом эндоскопом, все в нагаре, хотя клапанную крышку снять то все чистое, как у новой. Пробег 190 к. Залил гзоксом цилиндры 2 баллона ушло, пока с их трубочкой пшыкал все мимо куда то. В итоге промыл, залил новое масло и на след день съездил за шумой. Может км 200 проехал. Заехал в гараж, Опять осмотром эндоскопом, вроде лучше. Опять залил шумой крутил вертел поршни. Отсосал все там потом. Брызнул очистителя, отсосал опять. Продул и воздухом и стартером. Старые свечи воткнул, залил обычное дешевле масло, слил, потом ещё раз и уже Сл109, слил и залил нормальное. Расход уменшился, кручу мотор обычно, и до этого жрало уже до 1000. Щас 2000 тыс проехал, доли может грамм 300, но я думаю что 4 л мало было, по паспорту. Пока в фильтр ушло туда сюда как раз 300. Щас залил опять 4 л ванволайв. Поеду Как раз мск Казань, посмотрю скок уйдет. Ело обычно в городе, по трассе не съедало до этого так сильно. Ещё катаю 2000 тыс км и меняю малсла, уже раз 5 сменил за год и каждый раз СЛ 109 заливал перед заменой. Мне кажется вот эти все мягкие промывки хуйня. Считай со стенок может и чистит, но прям жесткое нет. А если чистый двиг как у меня, то явно не нужно его лить. И кольца не размечает она. После раскоквсовки другое дело прям стало. Ещё короче у меня в 3 или 4 масло течет с клапанов с легка, и дымит на горячую прям уже , не на холодную. Щас 2 раза залил герметик двигателя, стоп течь. Может сальники катке размегчит. Отпишусь как приеду с Казани, числах 12 октября. Как думаю 3 + тыс накатаю за это время. Просто вердикт если делать, то такой мотор как у тебя грязный, то навряд ли чё получится, явно жор не уйдет. А если с задирами то вообще замена только. В моем случае 50/50 и то сальник течет. На стенд форсунки ещё заеду кстати помою.

[@vantey3526]

Написал, аж сам прочитать не могу себя. Простите 😂

[@vantey3526]

Короче 3500 проехал по трассе, в отсечку местами, съело чуть меньше минимума. Эффект есть от расскокчовки

[@vantey3526]

4500 уровень так же, меньше Макс выше середины. На 5 поменяю масло

[@Александр-д6о6и]

Отличная работа.Я добавлял промывку в масло" моторесурс" ,отмывала такие же хлопья.Делал много раскоксовок,если маслосъёмные кольца живые,то результат будет 💯. Единственное так и не понял откуда берется это облако дыма на холодную после раскоксовки,во всех случаях одинаково.До раскоксовки такого облака не было .После раскоксовки всегда появляется.Разбирал мотор после двух раскоксовок гринолом в цилиндры.Гринол отмыл и поршни и все кольца и каналы на чисто .Откуда берётся это облако дыма так и не понял, возможно попадание масла через колпачки,или что-то происходит с катализатором.

[@Yuto-jp5wi]

На Киа Хенде пары масла оседают на впуске . При прогазовке хлопок и черный дым . Это с завода такой косяк . По сути машины ездят нормально и это ни на что не влияет

[@stiff8374]

Тучка с утра говорит о сальниках клапанов. За ночь по ножке масло спускаться к шляпке клапана. И посмотреть эндоскопом надо именно утром на шляпки, они скорее всего будут с маслицем по кромке.

[@t-g]

Там пока всë мокрое. Ничего там пока не видно.

[@Василийсапегин-ф4з]

Да, видно было прекрасно... Именно с колпачков масло и стекало. А мыть поршневую в таком случае, Берд полный .

[@TsapaSubarik]

Почему бред, если масло перестало уходить?​@@Василийсапегин-ф4з

[@dugin555]

@@Василийсапегин-ф4з ролик рекламный. Могли и кузов заодно помыть.

[@ВладимирВладимирович-д2с]

У промывки вязкость 5сст при 100гр. Плюс раскоксовка и час на 2ух тысячах. Опасно на мой взгляд. Уж лучше тогда м8в или м8г2к в качестве промывки использовать. Там и присадки есть в отличие от промывки.

[@_R0mant1ka_]

+1 🤝у Волги есть полусинька 10w40 super, 800р за 5л на озоне. Я мою Валерой с ней

[@KADET4x4]

Чистую промывку лучше не лить. Хотя бы добавить литр/ полтора моторного масла, любого. А остальной объём долиить промывкой.

[@t-g]

Больше подробностей в нашем Телеграм канале и в группе в ВКонтакте. Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Сказать "СПАСИБО" финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

[@dmitriykomarov1271]

Хороший и полезный ролик. Подскажите, как определить покупая новую канистру масла, есть ли там отмывающий состав?

[@evgenysokolenko]

Параметр щелочное число, чем больше, тем лучше

[@ИгорьМуравьёв-в4з]

Интересный ролик. Обязательно дополните - победили ли масложор??? Всё же мне кажется это колпачки. Машино долго стоит ночью, при запуске немного дыма. Думаю, что масло с эстерами и алкилированными нафталинами поможет колпачкам насытиться, разбухнуть и принять первоначальную свою форму. Думаю, при использовании таких масел или добавок, утренний дым уйдет и жор так же. С уважением, Игорь г.Москва

[@TsapaSubarik]

А присадка ликви моли в масло типа стоп течь... Вроде тоже колпачки лечит

[@mavletes2503]

​@@TsapaSubarik😂 только замена! Все это перья!

[@GSX_R]

Гранд Мастер ! Молодец все четко по делу!

[@АндрейЛ-в6ц]

Я даже успел поспать

[@_R0mant1ka_]

Gzox средство мощное но дороговато им мыть. Попробуйте для мытья aim-one ac650(353р) Лак смывает хорошо, объем баллона большой и давление хорошее

[@Good_Iron]

А краску смывает или нет?

[@_R0mant1ka_]

@@Good_Iron хороший вопрос, попробую. Вообще это очиститель карбюратора. Лак смывает хорошо

[@TsapaSubarik]

Так и чем все закончилось, починили, что было то, колпачки, кольца?

[@sergogak.9549]

Отличное видео, не слушайте всяких диваножопных хейтеров, всё супер, оооочень интересно, и реально проблема многих моторов. С такими подробностями контент очень интересен, потому что вся суть именно в мелочах и кроется. А кому интересноа просто информация о том, что "вот мотор не работает помыли заработал..." Идите лесом! Всё правильно, если есть вариант попытаться оживить железяку то это надо пытаться, ибо капиталку с разбором можно делать хоть каждый день, при наличии денег и времени, а если машина рабочая и каждый день простоя это нереально для хозяина, то промывка это лучший метод восстановления к жизни, главное как и чем! Спасибо вам за работу, от души! Жму руку!)))

[@user-domroc]

Было интересно!

[@mittromni2133]

На duster 1.6 гонит масло с картера в ресивер, что можно сделать?

[@DmAn52r]

57:07 щуп абсолютно сухой, 1:03:41 чернущее масло на котором проехали 300км на щупе его явно было бы видно, а на 58:18 щуп практически такой же как до замера там уровень на минимум если не ниже. 1:05:35 коллектор "девственно чист" а то что черный весь это из за маслосъемных колпачков😂 Был расход литр на тысячу стал литр на триста, зато кучу всякой байды прорекламировал😅

[@Garage34rus]

Сколько за работу взял? Если не секрет.

[@АндрейКузнецов-ч5х]

есть ли смысл отмывать маслоотделить под крышкой? на шлангах сапуна масленные потеки, в моторе ремонтные поршни (GX470)

[@a373e]

Автор ,ответь одно ,твоему подписчику ,есть остатки масла по литру разных брендов ,но все 10 w 40 ,могу ли я их смешать и залить при замене ? Или тебя нет ,? Такое ощущение ,что на СВО пропал

[@IvanGro-hs5iu]

Покупали в начале 90х в ФРГ мерседес w 124. Om 605. Пробега было под 300.тысяч да с такси. Интервал то по маслу 30т да тогда такие были допуски. В РФ до начала нулевых и пробега 1.2. Много ездили не чего с ним не было только меняли распылители на фарсунках. Это пожалуй единственные настоящии автомобили. Были

[@xikikomori]

"в начале 90х" - те модельки, которые ломались - не доезжали до рф... "с ним не было" - если выхлоп не мерять на выбросы, а масло лили в задрюченые движки - только впуть. и движки меняли - из 3х 1 машинку собирали в польше-литве :)))

[@maksatashenov2229]

У меня масло первые пару тысяч стоить , но потом начинает по тихонько уходит , ошибки нет , в основном уходит на трассе при больших оборотах, в чем может быть проблема

[@СтройкадомаСтроюдом]

У меня нет каталика, и дыма с выхлопа нет не сизого не черного, а масло улетает канистрами

[@Алексей-е6ч2л]

Всем хорошего настроения! У меня сейчас и образовалась ситуация. Двигатель масло стал "кушать" больше литра и ситуация в том, что он начал употреблять не по нарастающей, а сразу. Никогда не было такой проблемы в автомобилях на которых я передвигался. На 95 процентов, продавец продал паленое масло, хотя покупаю постоянно в одном и том же магазине. Приговорили к капиталке. Полезное будет для меня видео! Автору большое пребольшое спасибо!!!

[@Алексей-е6ч2л]

Начал смотреть видео, дополню. У меня пробег был 124 т. км. Сейчас к 126 приближается. Ситуация один в один. Покупал на 47 т. км. Пролдавец про ремень ГРМ сказал, что поменял две тысячи назад с помпой и роликами. Думаю в том случае замена была как раз в обрывы и загнутых клапанах.

[@ПётрВасильевич-е1м]

Все на палёных ездят и не жалуются.

[@sedoi7]

И сколько это всё стоило? Может за эти деньги получилось бы поменять колпачки и кольца😊

[@ВладимирХренов-ш4б]

А грязь во всём двигателе, как отмоешь без промывок?

[@Arhimed38rus]

Интересно, свист пропал? И откуда он взялся?

[@t-g]

Пропал. Думаю что свистели как раз картерные газы, проходившие через неплотный клапан.

[@aaaleks8651]

В чем причина дымка может быть на холодную ?

[@Вл-ш0]

Самое интересное-танцы с промывками вокруг мотора увенчались ли успехом? Какой жоромасла на 1000 км пробега? на 2000 км?? на 3000 км??? А не сам процесс залить продуть померить!

[@МурадДжумадурдыев]

При таком количестве промывок могла вымыться часть краски с поддона или крышек. Если это так то дальнейшее покажет

[@дмитриймельник-р5р]

если коллектор отмыло он нагара, а в цилиндр почему не напенил или напенил и не показал? самое логичное было решение перед тем как собирать все и промывать мотор

[@t-g]

Я же рассказал, почему это делать безсмысленно. Не работает химия на холодную.

[@дмитриймельник-р5р]

@@t-g коллектор же на холодную отмыл или нет

[@t-g]

@@дмитриймельник-р5р так он отмывается не просто по пшикал и смыл, его именно мыть надо. А в камере сгорания как помыть? А нагар на поршнях и клапанах это тоже самое, что и налëт из вентиляции картерных газов? Ну включите логику-то. 😁

[@дмитриймельник-р5р]

@@t-g про это речи вроде не шло, что надо применить физическое воздействие , вы сказали работает моет

[@ahmeddakaev6654]

Не скажи я тоже делал раскоксовку цилиндров Валера очень хорошо справился правда двигатель был прогрет до рабочей температуры

[@kakik1381996]

У меня к ва вопрос, вроде как к владельцу фокуса желтого в каких то роликах)сам обладаю фокусов 2 2006 года 2 литра механика,жрет 1 литр на тысячу,пробег 300к.Может ли на наших моторах помочь устранить масложор и подлечить мотор замена всего(кольца,сальник клапанов,цепь новая,прокладочки и прочее) но без замены поршневой и расточки.Как вообще себя чувствуют тачки с пробегом 300к такие, я думаю он близко к капитальному на всех одноклассниках, типо лачетти, лансеров,шкод)особенно если вы не 1 владелец, а 4-5, и все в разной степени выдавливали из нее соки, и вам досталась ляля уже с почтенным пробегом. Или же такая полукапиталка ничего не даст, меня пугают 8 из 10 сто элипсностью, тем что цилиндры уже без хона, сейчас воткну новые кольца и хватит этого на 20к и снова будешь делать уже полный капремонт. Правда это или миф?Просто начал сейчас прицениваться к восстановлению авто, и если туда включать полную капиталку это грустно и дорого.

[@ТимурТтт-ы9к]

Как называется ваш эндоскоп

[@ahmeddakaev6654]

На двигателе тойота 2gr-fe наоборот страдает ближний цилиндр к помпе почему то

[@НиколайБирюков-е5л]

Добрый день.У меня аналогичная ситуация На 120т км после заливки масла Ниссан 5 w 40 резко возрос расход масла 700 гр на 1000 я думаю что мосло не качественное .Я перешёл на ВОЛВОЛАЙН 5W40 с прежними .допусками.Вопрос частая замена масла 5 т км может ли улучшить состояние двиготеля? И какие масла на Ваш взгляд облодают лучшеми моющими свойствами? Спасибо Николай

[@maksimusanov8321]

У меня кашкай 2 литра пробег 199700 жрет литр на 8 тык, от замены до замены. Лили идемицу 5-30 SN, сейчас залил Роснефть такое же. Уходи от 5-40 тем более не пойми откуда и какое твое масло.

[@mikhailchernga5753]

Д ​@@maksimusanov8321Для городского пробега 8 тыс пробега масла на основе гидрокряка много.Тут надо смотреть соотношение объема картера ,качества масла и его NOACK Зная показатель NOACK можно предсказать интенсивность угара масла в вашем двигателе. Если денег не жалко попробуйте залить КIXX PAO 1 OW30 .Если это масло угорит при вашем пробеге ,значить проблема однозначно в двигателе.

[@ДмитрийЛысенко-ь3ц]

Какое масло в итоге залили?

[@Чемпионмира-п6с]

так почему масло жрало?

[@МаксимБ-ж2е]

масло течет в цилиндр. Отсюда облако при старте. По городу и по трассе расход разный в разы. Интересно но ждём продолжение тыщ через 5

[@maximoom-happy]

sl-109 слишком слаб для раскоксовки. Можно под поддон обогреватель поставить, и жидкую раскоксовку (подогрев на правой бане) наливать в цилиндры. Ну или спец составами установкой через подачу прямо на двигателе промывать(прожигать) камеру сгорания. А ещё геморрой со снятием поддона - только мягкие раскоксовки можно использовать. Из всего можно сделать вывод: владелец попал, т.к. придется перед каждой заменой масла делать такую промывку.

[@НиколайРоженцев-у9у]

Я так и непонял что там с 4целиндром?

[@iuriyivanov7135]

А неплохо хороший ролик👍

[@alexrazin7666]

этот двигатель с таким пробегом ещё очень молод. ему катать и катать. а вот замену масла надо делать по-чаще. особенно в Москве, с пробками, чтобы двигло не засиралось.

[@mikebor4560]

Лейте только сотый.. ну или через раз на больших хороших современных заправках .. хуже точно не будет, но почище .. у нас сто это 93+, обычно(

[@_R0mant1ka_]

Для масляной системы лучше SL109 premium(чем просто sl109), он только начал появляться в продаже

[@t-g]

На момент съёмки ( пара недель назад ), его ещё невозможно было купить.

[@ЧингизМустафин-ч8ф]

Там в заводском мануале есть регламнентное ТО ПРИМЕРНО 80-90 тыс.км. И если его проебать то вот так и получается. Есть там такой вид работ как замер зазоров толкателей клапанов. Примерно к этому пробегу зазоры уходят и клапаны разклёпываются тем самым герметичность камеры сгорания снижается. Затем в в картере растет давление ну и сапунит. И жрет масло т.к. вентиляция не справляется. Так что только КАПРЕМОНТ и не тратьте деньги и время на говно. ВСЕМ УДАЧНЫХ РЕМОНТОВ😊

[@Garage34rus]

Занимаюсь ремонтом ДВС,также предлагаю клиентам сделать комплексную промывку (если вижу что не мёртвый ДВС) .Объясняю что это не быстро и не дёшево. Вопрос клиентов: а результат будет? Я: вот и увидим вместе. К: уууу нееее,давай лучше разберём! 🤷‍♂️ ну ок,давай разбирать! 😂

[@mikebor4560]

Почему в Германии интервал замены масла 30к.. подумайте… дороги там не ппц как лучше хороших московских, тинао, платок и тп.. да, теплее и нет таких перепадов, но летом жара и духота.. дело в уверенности в качестве масла и топлива, что ниже регламента не может быть

[@simbagent6508]

Много пробегов по автобанам и трассам на больших скоростях , чище воздух, лучше качество топлива, нет столько поддельного масла.

[@TsapaSubarik]

Частицы чёрные точно не краска с поддона?

[@t-g]

Точно.

[@ЮрийБаянов-г7ж]

масло лучше менять через 5 т км как делают японцы

[@Ivan_Killin]

Не делают так японцы.

[@Good_Iron]

@@Ivan_Killin зато я так делаю на "японце" хоть сам и не японец! 😆😆😆

[@ЮрийБаянов-г7ж]

@@Ivan_Killin смотри регламент замены

[@Ivan_Killin]

@@Good_Iron Молодец, но на японцев не ссылайся.

[@Ivan_Killin]

@@ЮрийБаянов-г7ж На забор смотри.

[@СергейДубровин-ы7к]

Привет! Можешь делить ролики на части продолжительностью не больше 20 мин?

[@t-g]

Смысла нет.

[@СергейДубровин-ы7к]

@@t-g с точки зрения удобства просмотра и количества самих просмотров это гораздо удобнее и больше

[@t-g]

Ошибаетесь.

[@ВладимирВладимирович-д2с]

​@@СергейДубровин-ы7к не всегда просмотры и хайп это хорошо. Качество иногда тоже нужно. Кому действительно интересно - посмотрят. Остальным, с клиповым мышлением - в шортсы.

[@СергейДубровин-ы7к]

@@ВладимирВладимирович-д2с клиповое мышление у тебя судя по всему, раз ты не понимаешь смысл комментария.

[@draganbuhanovich6411]

Засасывает в впуск с под крышки клапана с вентиляции , конструктивная особенность

[@leonleonov6391]

С новья меняю масло раз в 5-6 тысяч км но все равно с 289 тысяч км начала жрать масло

[@Василийсапегин-ф4з]

А можете сделать видео часа на три ,про димексид ??? Там же ещё и краску поднимает ... Ну очень интересно... Час про Лавр и три часа про димексид 😂😂😂

[@АлександрГусев-ц7ч]

Откуда же нагар, удивительно? Ещё бы отработку заливали вместо Лукойла, вообще бы загадка была😮

[@Ruslan-od1il]

Sl 109 ничего не моет. Это Тоскин на тестах доказал. Он для новых чистых двигателей основном будет годен, где нет еще таких лаковых и других отложение. Чисто для профилактики. Очень слабое действие. Маде ин Шина.

[@simbagent6508]

Там вроде sl109 премиум появился и он что-то отмывает уже. Но в любом случае с валерой раскоксойлом и bg109 не сравнится.

[@supercarlos8832]

К большому сожалению, эта жижа ST-109 не работает как BG-109.

[@TsapaSubarik]

Расход масла исчез. Это показатель обратного.

[@КириллШахматов-ю6к]

Болт на авто хозяин положил с первого дня выезда из автосалона. Могу отправить фото под клапанной 6G72 на пробеге 150 тыс вскрывал на 11 годе жизни по причине задубевших колец свечных колодцев. Масло лил Fuchs SN C3 замена каждые 7500 тыс. Такая беда во впуске на любом авто у меня там жесть страшенная всегда была а машина от замены до замены не съедала ни грамма масла.

[@МаксимБ-ж2е]

Что за зазор в свечах😮их не меняли походу

[@anatanat2686]

Я пожалуй подпишусь на канал

[@kotjj23]

33:55 а на мой взгляд ничего лучше азелита нет, дешево и весь кокс растворяет хорошо.

[@КМурат-ъ4о]

❤😊

[@АртемНезабудкин-п1г]

Добрый день. Большая просьба - дублировать ролики в рутьюб. За ролик спасибо, посмотрел с геморроем - но как получилось) Так же спасибо за подробный ролик про масла, пользуюсь вашими советами.

[@mega5125]

У меня Ауди А6С7 2.0tfsi Gen 2 CDNB пробег 405 000км каждый день проезжаю как мин 150км наваливаю 200 200+ меняю масло каждые 5000км жора масла 0 от замены до замены уровень двигатель чистый проблем нет Manol 5w40 a3b4 4l 2000₽

[@ДенисЯкименко-щ7в]

Клапана впуска как себя чувствуют на полнозольном масле?

[@avraamcartier]

Что сделал я на своем EA211 на 160-170ткм снял поддон, очистил его от мазута в несливайке, снял краску - и мне теперь пох, могу мыть тем же самым Валероном без опаски

[@nikneim53]

В Европе масло у официальных дилеров меняют каждые 30 тысяч

[@АлександрПлатонов-б4ц]

Клиент приехал с масложором, а ему форсунки помыли)))

[@weekjpn]

В какой момент "G-Г" превратился в "ж"

[@Сергейоразном-ж1с]

Ну а выводы позже, когда покажешь последнее видео

[@simbagent6508]

Раскоксоил валера отмыл у меня такой мотор. Краску не поднял.

[@Вова-ъ1е4й]

Ездию на тойотке 200 т.к,вообще понятия не имею,проблем,м4ня все вовремя,машинка шепчет,мксло не берет,поршеньки не стучат,коржусь тачкой,что всем тойотка дает на клык

[@persona7080]

А Хонда даёт на клык тойоте!(живи и мучайся с этим!)

[@alexp.886]

Ну приколист тачка ездила на Лукойл JP засрала в хлам двигатель сейчас мы его помоем и снова будем заливать Лукойл JP. Ну вообще красавчик, логики ноль😂 если масло засрало так древний атмосферник Представьте что бы было с современным Turbo😂

[@TsapaSubarik]

Дело не в лукойле, а в интервалах замены

[@DronychS]

Мне не помогло😂 Компрессия 14. И по маслу такая же история. Буду разбирать мотор😂

[@sergturbo96]

Всё эт не надолго. Тысяч через 5 нужно сделать замеры и посмотреть

[@комбат-ю2в]

Что за небылицы??? 60.000меняют ГРМ! Если меняли официалы-то ещё 60.000 гарантия ! Вероятно владелец ,решил экономить и поменял всё в обычном сервисе +свои запчасти! Естественно гарантии на это нет! По своему опыту знаю,если работа + запчасти самого сервиса ,то идёт их гарантия100% Скупой платит дважды!!!

[@СергейВолодин-ю7м]

140 тысяч как же это мало а уже такие проблемы