大型トラック 加速車線でのフル加速 三菱ふそう Acceleration of the fuso truck

MITUBISI FUSO 7speed manual shifting gears acceleration.
三菱ふそうスーパーグレートの加速動画、加速の鈍い大型は合流時、加速車線をめいっぱい使ってもあまり速度が乗りません。

[@kk-xs9pb]

こういう車窓大好き

[@user-kw5wh2wg5e]

扶桑のAIR抜ける音たまらんっすわ

[@takotakobose]

やっぱりプロは加速車線全部使って合流ですね。

[@tar0suke]

いいターボエンジンサウンドですね～、乗ってみたいっす。

[@giovannispina1167]

Yuhnmkohklfyu

[@mioakiyama40cm45cal]

やっぱ三菱は凄い、はっきりわかんだね。

[@nakamigi1089]

そうだよ(便乗)

[@user-zs8xi9ou7b]

インタークーラーの音が心地よい

[@user-mh2cg5pv8j]

あんなにハンドル切るんだな

[@user-pd2kv6uf3d]

綾○サ○ンさんの講釈いっぱいの動画も良いですが、此方の投稿者さまの動画は実映像のみなので一般ドライバーの人間からしたら大変楽しめます。

[@Mr-TKO]

じいさと コメントありがとうございます。 ちょいちょいupしますのでヨロシク！

[@bippabippa]

過給機の音がかっこいいです

[@user-sg4mv6qp8k]

画質が良くてビビる

[@bigupjazion]

いすゞ、ヒノのトラックに乗ってきましたが、ふそうのトラックはオシャレじゃないしちょっと古さは感じるけど、運転中のエンジン音やタービン音、エアーブレーキ、ギヤチェンジ音、排気ブレーキ音は昔ながらのトラック感が残ってて硬派な雰囲気が本当カッコいいと思うし、運転してて楽しい！

[@user-gr3qm7th1q]

ターボの音？かっこいいですねー✨

[@haru-ey5hn]

お、ターボ吸ってる吸ってる ヒューイん

[@user-lo2yk5eu3i]

最近のMITSUBISHIのトラックすごいよな

[@directmidge9191]

軍手の汚れ具合(^^)/仕事してますね～(笑)

[@user-gk6zy1om8m]

こんなにも鈴鹿インターと似た場所があるのか。そこにも驚いてしまった。

[@CBDS-vv6ds]

いつもお疲れ様です。 お仕事頑張ってください👊✨

[@user-vs4jf4no5s]

大型トラックは初めての場合は、なんか怖いという感じがして、次の場合はなんか楽しいという感じしますか？

[@rami5ful]

東名の浜松インターですね。

[@eh-zm2dh]

スズキパラソル うちの近所、

[@user-sv4oz1mt2w]

初めまして、チャンネル登録しましたのでよろしくお願いします。この画像は何処に行った時のですか？私昨年末まで大型に乗っていましたが、また乗りたくなって来ました❗

[@6902hasebe]

かっこいいですね。

[@taylorgang1317]

FUSO良いですよね

[@TB-nr3jo]

いや見晴らしいいなぁ

[@user-vx6lp7zc9v]

上手ですね。お仕事頑張ってください。

[@user-bg5fd6ff4p]

めちゃめちゃハンドル切るんだね、トラックって

[@user-fv6lg6xm3w]

この前弁当両手で食いながらトラック運転してる人居たなぁ トラックかっこいいよなぁ

[@user-fv6lg6xm3w]

健田中 間違いなく危ないですね ましてや割と人通りの多いところだったので 安全運転義務違反にでもなるんですかね？

[@FalcoN0328]

トラックのハンドルって乗用車よりもよく回るんだね

[@vwichliebe1077]

静岡らへんで見たような風景

[@user-ct7zs4hr4n]

元スパグレVに乗っていたものですけども クラシック仕様でしょうか ミラーがスーパーミラーでは無いですね 当時を思い出します、懐かしいです 低床４軸を４年ほど運転してました

[@Mr-TKO]

この車両はクラッシック仕様ですね、

[@user-sg4mv6qp8k]

スーパーミラーは見えやすいですか？

[@user-td4jc5qe9n]

ステアリングは、エアロエースやクイーンと同じですね。と言いますか、ステアリングにスイッチがないのは良いですね。今の車は便利機能が充実するのは良いですが、人間が機械頼りになりすぎるのはいかがなものかと疑問を抱く時がありますね。

[@user-vc7cp9bl5p]

高速ってこんなに狭かったっけ笑？

[@user-vt5kf8fy9v]

今のベタ踏みだったんですかーゆったりとした合流にしかみえなかった

[@user-rc4mi4ik7e]

三菱ふそうは他のトラックよりも馬力が少ないからです

[@スープラダイスキ]

​​@@user-rc4mi4ik7eゆうほど変わらん

[@uwa_uwa_uwa]

運転楽しそう〜 by3tと4t乗りより

[@user-tu2mu7mr9x]

個人的にはこっちのミラーのほうが好き

[@user-hp6mz5my3j]

題名の三菱ふそうが三菱ふかそうって見えたw

[@user-it3xm9xf2t]

スロットル開けるとヒューって音鳴るけど、ターボが鳴いとるの？

[@Mr-TKO]

タービンが回る音てすよ

[@user-it3xm9xf2t]

Mr TKO 当たり前ですよね。 こんなデカ物を動かすにはNAだと絶対効率悪いですからね…

[@user-ec7lv4fo7l]

カナチン ダウンサイジング

[@GotSkype]

このような撮影はどうやってやってるんですか？

[@Mr-TKO]

アクションカムを頭に固定して撮影しているんですよ

[@maniladrhiro]

トラックの運転手さんは合流前の細い道とかの感覚どうつかんでるんですか？ かなりギリギリっぽく見えましたが、何か目印にしたりとかコツみたいなのあるんですか？ とても一定でスムーズだったので参考にしたいです。

[@Mr-TKO]

近藤祐之 ほとんど慣れなんですけど、左右のミラーが通れるかじゃないですかね。 普通車よりトラックの方が、車両感覚がつかみやすい気もします。

[@hiro-xu6qc]

乗用車より車幅の感覚はわかりやすいですよ。まぁデカいですけどね。

[@hiro-xu6qc]

それに一定っていいますけどカーブからの上りだとほぼフルアクセルに近いので自然と一定になるし、荷物積んでたり、デジタコ付いてたりするとアクセルは優しく踏まないと行けないです。実際はもっと加速しますよ。 会社よってデジタコで評価や査定になります。速度超過やブレーキ、加速、カーブ。 居場所も分かります。

[@kk-yt8bp]

慣れですよ みんな最初普通免許取る時って乗用車ですら感覚掴めてないでしょ それと同じです

[@sasa123449]

それでも大型10tは割りと加速できてる。 パワーがやっぱり違うのか、うちの会社の2t（日野デュトロ）は合流でうまくシフトできても70km/hくらいで、遅いっす。

[@Mr-TKO]

+sasa123449 2トンでも遅いんですね、4トンが一番加速良いのか？

[@MAX-sm7fp]

日野デュトロ　速いじゃん！　エンジンは、N04C-UQ　180PSなら、絶対速い ケチな会社は、N04C-UM　116PS買うので、アルミ箱　ゲート付きなら、既に終了です。汗 エンジン良い奴は高いからなぁー。 4㌧も同じ～　日野もエンジン次第かな・・

[@manekin-wj5xl]

どこにカメラつけてるのかな？

[@user-ec7lv4fo7l]

M & MA 頭

[@yoshiyuking7148]

会社三菱扶桑多いけどやっぱり、扶桑が1番はえー笑 日野とかもあるけど加速が違う。 冬は扶桑弱いけど笑

[@asagirikaito287]

ハイエース以上デカい車に怖くて乗れない・・・

[@まつ-e9b]

大型乗れる程のベテランですらハンドルは両手持ちが基本なのにイキってる初心者が片手ハンドルとかがいかに危険で無謀なのかを感じる。 あとエンジン音たまらん

[@7nekoneko297]

合流時点で80km/h出てたら上等でしょ！（笑） 私は4トン車乗りでしたけど結構加速は良かった。 この三菱車はステアリング・ホイールにスイッチ類が無いのがいいですね。

[@user-vq4en7jb5x]

合流する時加速しないやつなんなんだ。

[@NagamonCh]

なお0125 加速しないんじゃなくて出来ないんだよ

[@user-cy3jg3gm2s]

インド人を右に！ 普通車なら1/4くらいなのに倍くらいハンドル切るんすね…

[@user-su3gz2qz4t]

コンボイミラー じゃない FUSOあるの？😓

[@x-porns6444]

グレードによってありますね

[@user-sx1dh9sh5i]

初期のスーパーグレートはこのタイプのミラーでしたよ 確か2000年辺りのマイナーチェンジで今も採用されているスーパーミラーになったかと思います。 スーパーというか、こういう吊り下げ式は今のところ日本産はスーパーグレートとバスくらいじゃないですかね？

[@user-lv5ez2hx1v]

こんなにハンドル曲げるんだ

[@drx891]

日本の道路は、マジ狭いよな。

[@user-pe3mt8yh4t]

俺は3軸のスーパーグレートのマニュアルですよ

[@user-fy1vx9we2q]

トラック🚚ってやっぱりいいですね～自分が王様になった気がする

[@Mr-TKO]

目線が高いですからね！

[@user-bn3il2dk1r]

たまにある右から合流とかって本当に欠陥道路だよな。

[@Mr-TKO]

首都高だと右から合流ありますね、

[@msyond]

ターボ車ですか？ あまりトラックは詳しくないので

[@Mr-TKO]

ターボ車ですよ

[@user-qv3ft4em4v]

フル加速でも何でもない普通に加速してるだけやん

[@user-cs4jl1hb8r]

大型のフル加速＝スポーツカーみたいに回転数スパンスパン上がって速度もどんどん伸びると思ったら大間違い

[@MAX-sm7fp]

確かに・・加速緩いかも？ スーパーグレートVの6R10(T7) 520PSなら、速いかも？ 6R20 (T3) 428PSですか？ 日野はもっと速いように思えるんですが・・

[@Mr-TKO]

MAX 2000 たぶん6R10の380馬力だったような、 違ってたらすいません。

[@MAX-sm7fp]

大型高いですからね・・2000万以上するし・・ ちょっとパワーあがっても100　200位の値段即あがりますからね。 今の運送業界に、見合う運賃の仕事がない・・汗 サカイ引越センターみたいに　2㌧ワイドで月200万以上稼ぐなら 良い車位　買えそうですけど・・・

[@user-mn2bt5po3l]

マニュアルのスーパーグレートか!? っで今回は、高速道路を使って何処へ？

[@Mr-TKO]

これは東京方面に向かってます。

[@sac1933]

いつもトラックは追い抜いてますけど腹立ちますか？

[@user-rk9kn4vv8g]

で？って感じ

[@user-ge8dd7nu2s]

中 中 きっしょ

[@user-rk9kn4vv8g]

にゅるにゅるンベルク クッサw 小便くせーなw

[@trackgames8433]

これは、中型トラックだな

[@user-pe3mt8yh4t]

TV ADVENTURE 大型です

[@eee-tu9bn]

TV ADVENTURE お前ドヤ顔で恥ずかしくない？

[@user-uf8ct7jx7s]

バカじゃねぇの？

[@trackgames8433]

三菱で、この形状のミラーは大型では珍しいので中型かとおもった

[@user-ye2br6nr7m]

TV ADVENTURE 黙ってろ知ったか

[@user-pe3mt8yh4t]

スーパーグレートの一番下のグレードやん

[@user-sn5dd7sn6i]

私が来年から働く会社もスーパーグレートばかりなのですが、一番下のグレードは他のグレードと何が違うのですか？

[@Mr-TKO]

この車両は一つ前のモデルの一番下のグレードになるかと思います。

[@user-pe3mt8yh4t]

Mr TKO さんりょーかいしました

[@user-pe3mt8yh4t]

傘歯車山刃 さんミラーの形状が異なります。

[@user-pe3mt8yh4t]

そしてなにもかも少し性能は落ちています

[@user-us5lm4so3h]

85キロのトラックを90キロで追い越して回りに迷惑かけるのやめろ 一時間は走っても5キロで3分しか変わらない

[@vwgti001]

つまり誤差の範囲

[@スープラダイスキ]

減速して遅れたらどうすんの?

[@hiro-xu6qc]

なんか下手。 それにウインカー消すの早すぎ

[@minami-hj7zb]

hiroaki yonaga　トラック乗りでもねぇくせに,偉そうにすんな. お前よりかは,遥かに上手でプロだぞ,プロ以下のくせに黙っとけ.