ディーゼル車のメンテナンスって！？知られざる定期交換部品とは？？ＢＭＷ ＭＩＮＩクラブマン Ｆ５４

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[@mokusuiseki7050]

11:38「軽油は水より比重が重い」は間違いですね。しかも比重は大小で表すものではないでしょうか。軽油はガソリンより比重が大きい(0.8台)ですが、0.と付くように当然 水より比重は小さいです。

[@ひらにゃん-b3r]

自動車整備業界も設備投資が大変ですね。 ユーザーもどこまで、ランニングコスト負担に耐えられるか不安になってきた。

[@marizo2631]

某国産クリーンディーゼルのディーラー、10万キロ越えて燃料フィルター交換しないとかな？と、聞いたら警告出てないなら大丈夫だって、取説にはガソリン車の半分がメーカー指定になってるけど、バッテリー下ろしたりしないとなので、ディーラーとしてはコスパ悪いんだろうな～ 今17万キロに迫って、元々上は回っても対したことないのが、詰まり気味だから自分で交換するか、部品代も￥3000くらいだし

[@河村精夫]

燃料フィルター交換したらエア抜きポンプが固くなったらセル回しエア抜き完全エア抜きできる

[@_smoky]

その後の結果いかがでしょうか？ 私の車　F31 320dも同様の症状です。 当初エンジンチェックランプでEGRバルブエラーがでて交換しましたが息継ぎ感や時々アイドリング不安定となります。 動画を拝見しまして診断機でDPFの煤確認してもらったところ許容上限ギリギリのため今度DPFクリーニングする手筈です これでも治らなかったらと思うと動画のMiniの結果が気になります

[@斉藤雅裕]

水より軽油のほうが軽いです、水抜き剤で十分です。 ｃｘ-3　17キロ　デミオ１２万キロオーナーです。

[@河村精夫]

ハイブリッドとディ-ゼルと同じ洗浄は分解してドライアイス噴射で洗浄に4時間かかる